アドレスV125の整備記録 クラッチジャダーの原因が解った!!?

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べっくまん

べっくまん

3 жыл бұрын

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Пікірлер: 54
@user-fk6pr4mo6i
@user-fk6pr4mo6i 2 жыл бұрын
動画配信ありがとうございます 素人でも解りやすいです 今年中には僕の125gもトライしてみます
@bec_man
@bec_man 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます、お役に立てば光栄です。 他にも原因があるのかも知れませんが、やってみる意義はあると思います(^_^)
@madneova
@madneova Жыл бұрын
優しい声に癒やされました。裏ではDV野郎じゃない事を祈りますw
@user-hx5xj2dd2p
@user-hx5xj2dd2p 2 жыл бұрын
17:02 センターナットは、クラッチユニットを両足で踏んづけて両手をフリーにしてからしめると楽ちんです。
@bec_man
@bec_man 2 жыл бұрын
なるほど情報ありがとうございます(^_^)
@neoyam70
@neoyam70 2 жыл бұрын
私も同じ工具だけでクラッチセンターロックナットを外していますが、地面に置いた状態で緩めるよりも、クラッチアウター用ナットの時と同じように、車体に取り付けた状態の方が簡単ですよ。
@bec_man
@bec_man 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます、しかしその力の入れ方は50肩の私には不可能ですね(-_-;)
@hr8252
@hr8252 Жыл бұрын
参考になります クラッチアウターとクラッチシュー新品にしても なお初速ガタガタ言う場合は、他に考えられることありますか? Vベルト、WRは問題ないので、と現在詰んでおります(汗
@bec_man
@bec_man Жыл бұрын
以前コメント頂いた方で、「これか!?」と思った状況がありました。 トルクカムのグリスが遠心力でシューの所まで出てきてしまうのが原因、これは合点がいきました。 一度確認してみると何か判るかも知れません。
@momo-bl9ig
@momo-bl9ig 3 жыл бұрын
センスプ硬くするとキックダウンしやすくなって乗り味は良くなるけどベルトの挟み込み力が強くなってベルト減りも速く加速抵抗になるのが玉に瑕ですね 全て純正駆動系基準ですがウエイトローラー1個13g合計78gより軽くするとベルトが滑りだしますので 10g〜12gのローラーを入れるならセンスプ3%UP 0-50競技の7g〜9gなら10%UP 5g6gなら15%UPで運用してますよ
@bec_man
@bec_man 3 жыл бұрын
情報ありがとうございます!現状は中間加速が鈍く、敵に置いてかれがちです。 後半で伸びてくるんですけど時既に遅しという感じです。 燃費は少し良くなりました。
@blue-sky911
@blue-sky911 8 ай бұрын
まさに現在 クラッチをバラシている最中でしたので とても参考になりました😇 余談ですが 歳をとると指先が不器用になってくるのは何故なんですかねぇ😅(自分でも もどかしいんですよね)
@bec_man
@bec_man 8 ай бұрын
指先の弾力が無くなりパーツがポロポロ、筋力も衰え視力も低下しスタミナさえも・・・。 若さってそれだけで財産ですね(^_^)
@beeny3519
@beeny3519 Жыл бұрын
同じ悩みで困ってたので助かりました、試してみます!
@bec_man
@bec_man Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます、お役に立てば光栄です(^_^)
@user-eh2sq6fz1m
@user-eh2sq6fz1m Жыл бұрын
とても参考になりましたよ、駆動プリーの カムの不食で動きに異常が原因のようでしたね、サビとゆうか 不食でカムのの動きがスムーズで なかつたようですね お疲れ様でした。
@bec_man
@bec_man Жыл бұрын
ご視聴有難うございます、動きが渋かったのは盲点でした。 まだまだ精進せねばなりませんね(^_^)
@ginappa
@ginappa 2 жыл бұрын
センスプの固定穴!!!!おめでとうございます!!! ^^) _旦~~
@bec_man
@bec_man 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 しかし実はこれだけでは無かった様です(゚_゚;)
@Gsx-1300
@Gsx-1300 2 жыл бұрын
1個はまだジャダーぐらいですが 2個クラッチスプリング 折れたら凄まじい音がします
@bec_man
@bec_man 2 жыл бұрын
どんな音か興味はありますが、できれば聞きたくない音でもありますね(^_^;
@user-xz7jb6bq7l
@user-xz7jb6bq7l 2 ай бұрын
クラッチのセンターナット回しは本体を両足の土踏まずで踏みつけながらボルトを回した方がスプリングの力に負けないで簡単に回せますよ。
@bec_man
@bec_man 2 ай бұрын
それはやり易そうですね! あとはバランス感覚ですね(^_^)
@DGAPJPXDPDPJP
@DGAPJPXDPDPJP 3 жыл бұрын
動画も分かりやすく 丁寧な作業で非常に参考になります。 スチールウールは是非真似したいですねw
@bec_man
@bec_man 3 жыл бұрын
スチールウールは万能便利ですよ、メッキの腐食も簡単綺麗に除去出来ます。 お試しください。(100鈞のは今一です)
@youngerdryas193
@youngerdryas193 2 жыл бұрын
私はトルクカムメンテ後にジャダー出始めて、原因はトルクカムの隙間からグリスがスプリンクラーのように飛散したせいでした。グリス詰めすぎかグリスのチョイスミスだと思った私は再び分解し、ソフト99のリチウムグリスから、モチュールのテックグリース300という前者より固めのベアリンググリスを適度に詰め込んで組み付けるとジャダーが収まりました。次やる時はオメガの極圧グリスにするかな。
@bec_man
@bec_man 2 жыл бұрын
グリスの入れすぎもトラブルの元かも知れませんね。 参考になりました、ありがとうございます。
@yuiotyogyu6172
@yuiotyogyu6172 Жыл бұрын
街乗りバイクには高級グリスよりもスズキスーパーグリスA(シェル アルバニヤグリースS3)の方が適しています。
@bec_man
@bec_man Жыл бұрын
貴重な情報ありがとうございます。
@user-TYPE38
@user-TYPE38 Жыл бұрын
私のPCX、ジャダーが出たのでクラッチ点検したところ、トルクカムのOリングとオイルシールが付いてなかった! よってグリスが飛び散ってました😭 中古で買って3,000キロもよく問題なく走れていたのが不思議でなりません❗❔
@user-oy7se9hr6h
@user-oy7se9hr6h Жыл бұрын
センタースプリング、、、こいつが一番憂鬱になります。Amazonでクラッチコンプレッサー?を買おうかと思いましたが、一般の頻度を考えると躊躇します。酷い時は1時間かかります。とてもイライラします。 両手で押さえれば底に着きますが、片手を緩めてナットちゃんをはめて山を合わせている内に力尽きて「びょーん、、、、、、この野郎( `ー´)ノ」しばらく放心状態の後にトライします。 ドライブベルトを交換した後に初速において開け方によっては異音が発生するようになってしまい、トルクカムのグリスアップを知り、またあのセンタースプリングとの戦いかと憂鬱気味に作業を進めると、グリスが効いたのかすんなりとナットが締まりました。後は異音が収まれば御の字です。クラッチは35000円しますから。 バイクはスカイウェイブ250リミテッドです。走行64000㎞です。 朝に組み直します。異音が消えるのか?と思って、居ても立っても居られないので夜中に関わらず、泥棒の如く音を立てず静かにクラッチを外しました。
@bec_man
@bec_man Жыл бұрын
判ります、しかも250では更に大変でしょうね(゚_゚;) 異音がどんな音か判りかねますが、何でしょうね? 良かったら結果を教えて頂けると有り難いです。
@majekuro3870
@majekuro3870 Жыл бұрын
マジェスティ250のクラッチジャダー出てたのでいろいろ試したけどダメでしたクラッチシューの可動部にベルハンマー塗ったらジャダーがまったくでません。この動画を見てやってみてよかったです。😀
@user-xv7vx3sh7n
@user-xv7vx3sh7n Жыл бұрын
ここまでしてジャダー直ったんですね 自分は無理なのでバイク屋もっていきます
@bec_man
@bec_man Жыл бұрын
ご視聴有難うございます。 今考えると別の原因も考えられるのですが、事実これ以降症状は出てませんので一応解決しております(^_^)
@user-hg9oj9vj6u
@user-hg9oj9vj6u Жыл бұрын
自分もクラッチやったらジャダー治るかな?
@bec_man
@bec_man Жыл бұрын
為せば成る!と思います(^_^)
@orega_hurea
@orega_hurea 2 жыл бұрын
工具を何使ってるのか教えて欲しいです(´;ω;`)
@bec_man
@bec_man 2 жыл бұрын
基本的にはホムセンで手に入る物で、専用品は工具ショップやアマゾンで購入しています。 あと強行な作業とかです(^_^)
@ashlynx3909
@ashlynx3909 2 жыл бұрын
グラディウスじゃなくて、沙羅曼蛇ですね
@bec_man
@bec_man 2 жыл бұрын
起用した画像とBGMはグラディウス3の曲ですよ。
@ashlynx3909
@ashlynx3909 2 жыл бұрын
あぁ、テトランの初登場は沙羅曼蛇であって、無印グラディウスではないの意味でした。 グラディウスとグラディウス3は別という認識でした。 遮蔽板が縦方向ではなく横方向なので3の方ですね!
@szkhrs5291
@szkhrs5291 2 жыл бұрын
ピストンリング割れて、OIL上がりして、マフラーから黒煙SL、、、ww
@bec_man
@bec_man 2 жыл бұрын
お気の毒です・・・。
@user-tykooboo_k
@user-tykooboo_k 2 ай бұрын
クラッチセンターロックナット用の34mmなんてホームセンターに売ってなかった(涙
@bec_man
@bec_man 2 ай бұрын
コーナンにはあったような気がしますが、アストロかストレート等の工具屋さんの方がお値打ちですね。
@user-tykooboo_k
@user-tykooboo_k 2 ай бұрын
お返事ありがとうございます。最寄りのコーナンでは32mmまでしか・・ 工具専門のネット販売もあるんですね、今度じっくり探してみます(*´Д`*)
@bec_man
@bec_man 2 ай бұрын
アマゾンでも手に入るとおもいます(^_^)
@user-tykooboo_k
@user-tykooboo_k 2 ай бұрын
ありがとうございます。Amazonは・・最近は3500円以上買わないと送料無料にならないから何かまとめて買えないか模索中ですw
@bec_man
@bec_man 2 ай бұрын
お近くに店舗があれば、行ってみても良いかもです。 www.straight.co.jp/shop/ www.astro-p.co.jp/store ただ、入店するとあれもこれも目移りして中々出られなくなりますけど(゚_゚;)
@user-my6tv7zp2l
@user-my6tv7zp2l 2 жыл бұрын
俺のアドレスとおんなじ今故障中
@bec_man
@bec_man 2 жыл бұрын
症状の出る出ない色々なケースがあるみたいですね。
@masaayukimukai7381
@masaayukimukai7381 2 жыл бұрын
ベルトを上下手で狭めれば楽ですよ
@bec_man
@bec_man 2 жыл бұрын
(^_^)
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