Kyllä, mutta taitaa mennä ensi kesään, kun tuo pyörän kuskaaminen tuottaa tällä hetkellä haasteita.

Ja ulkoilu, juniin liittyvät jutut, hylättyjen paikkojen tutkiminen, monella tavalla kiehtovaa, sitähän jo odottelee kesää että pääsee taas ihmettelemään lisää :)

Joo täytynee tehdä jatko-osa, kun on suosittu video ja rataa vielä riittää, mutta taitaa mennä ensi kesään. Itse en tykkää kävelystä yhtään, joten ei tulisi mentyä ilman pyörää. Varmasti on paljon mukavempi kävellen :)

Huvitti itseänikin, ihan vahinkolöytö :)

Henkisesti kannattaa varautua tuohon ryskytykseen, paikoin on tasaisempaa ja paikoin ei :)

Are the tracks usually left to be or dismantled there? Do you have some route that is nice that you know in Sweden?

@@urbanemtb Some are dismantled and some are not. I am not familiar with the tracks outside of the area where I live. But I know two tracks here that are suitable for biking. On one is the tracks dismantled and on the other it is not. The terrain is similar to yours in Finland, with some small bridges and forests. It is a bit more pine trees here though. The houses along the tracks are used here too as cabins or living houses, in many cases. I live in Mora (in Dalecarlia) and there are four tracks from this town. The one that goes South-West are closed for trains and will be nice to cycle. It goes from Mora to Vansbro. That track is not dismantled but it will be no problem for you to cycle, considering the track you cycled in the video. It is even less flowers and trees on this one. At least it was for some years ago (but still I think). A company had some trollies on that track before, so they kept it open. I can recommend it. 🙂 The other track is going from Sälen to Särna. That track is dismantled and I think some parts is used as a forest road. I haven't tried that one but I will some day. If you want to cycle one of them and want to know more in detail you can just contact me. 😊

@@christerstabis3187 Thanks

Paikoin oli sähkölläkin tosi kettumaista ja taas kerran maltilliset avustustasot, että pääsee vielä Virroilta poiskin :)

Renkaissa on ns litkut sisällä, ei sisäkumia, paikkaantuu itsekseen jos pienempi reikä. Kerran on kovassa vauhdissa soratiellä tullut reikä ja paikkaantunut, mutta se oli paljon heikompi kumi kuin mitä nyt on käytössä :)

No ilmankos ei näkynyt, en ollutkaan sokea :)

Osaatko vielä antaa tästä lisätietoa, arviolta minä vuonna ("kauan sitten") siis räjäytettiin?

Itselläni olisi hämäränä muistikuvana, että vuonna 1977 tai 1978. Asiasta oli artikkeli Rautatieuutiset - lehdessä (muistan sen, koska mainittu lehti minulle tuli). Kuitenkin, Rautatieuutiset lakkautettiin 1987 lopulla. Markku Nummelin oli kirjoittanut Haapamäki - Pori -radasta Resiina - lehteen artikkelin numeroon 4/1984. Jussi Iltasen kirja Radan varrella (vuodelta 2009) ei mainitse Mantilon vesitornista muuta, kuin että sellainen sinne oli rakennettu. Vesitornista löytyy kuva kirjassa Suuri Raideliikennealbumi (Mikko Alameri 1980) sivulta 73 (kuva nro 111). Museorautatieyhdistys myy nettikaupassaan vanhoja Resiina-lehtiä huokeaan hintaan. Kansalliskirjastosta löytynee Rautatieuutisia ja mainitsemani kirjat ovat varsin tunnettuja kirjastoissa. Kansalliskirjastolla on oma hakupalvelunsa, mutta jos hakutyö kestää kauan, niin siitä laskutetaan.

@@esajuhanirintamaki965 Vesitornista löytyy kyllä kuva joka on päivätty vuonna 2004. Eli ei voi noin aikaisin voinut olla purettu. Tarkoititkohan että vesiviskuri oli purettu tuolloin? No onpahan tekemistä, täytyy käydä paikan päällä kesällä uudelleen :)

Juu olisi hieno ja reittihän vielä jatkuu tuosta. Kiskoja ei saisi poistaa. Hyvinkäällä on joku reitti joka täytyy ensi kesänä käydä tutkimassa, mutta sieltä on kiskot poistettu käsittääkseni. Onhan tämä reitti melko ainutlaatuinen. Pohjoisemmassa on jotain käytöstä poistettuja ratoja myös.

Hyvinkäältä Karkkilaan ajettiin kaveriporukalla 2021 kesällä. Mukava reitti ja maastollista haasteitakin vähän. Maasturia siellä ei tarvii. Gravelkalustolla oltiin ja yövyimme Karkkilan tehtaan hotellissa upeassa ruukkiympäristössä.

Niin ja Hyvinkää-Karkkilaväli ei ihan kauheesti kulje ratapohjalla vaan seurailee sitä. Polkuakin ja metsäteotä

@@raimotuokko5976 Siitä oli myös tarjolla gpx-tiedosto varsinaisesta ratapohjasta, ajattelin että jos sitä yrittäisi jos se on edes mahdollista :)

Meidän mökki näkyy tossa videolla sillalla

Kiva kuulla :)

Oma pyörä on KTM. Valitettavasti nämä maksaa maltaita, halvatkin lienee kalliita, että useissa tuhansissa mennään. En ole perehtynyt niin hyvin, mutta lienee jotain Kiinan ihmeitäkin. Tosin en tiedä tuleeko niistä vain murheita. Reilulla tuhannella voi saada jonkunlaisia pyöriä, mutta en osaa sanoa niistä mitään eikä ole kokemusta. Osaisikohan joku ehdottaa pyörää? Lisäksi osaavat varmaan tuunaa normipyörästä jonkunlaisen sähkökulkineen. Minä vaan poljen :) Sähköpotkulautoja saanee 500eur luokkaan ja käsittääkseni näissäkin kantamaa useita kymmeniä kilometrejä. Se että onko mukava ja turvallinen ajella lienee sitten toinen asia. Ei ole niin kokemusta. Ja maastoon ei tietysti potkulaudalla pääse, mutta liikkeelle kyllä.

Yritetään kesällä :)

Kiitos palautteesta :)

Kiitos tarkennuksesta, ei menneet omat tutkimukset ihan putkeen.

Sallassa paikallinen yrittäjä oli purkanut kiskoja ja tuli 50000eur sakkoa ja muuta päälle :)

Eikös Piilin paikkeilla varastettu ratakiskoo, noin 10 vuotta sitten, muistelisin että kiinni taisivat jäädä.

Tulee kyllä mutta ajankohta vielä mysteeri

Täällä kommenteissa joku oli maininnut että pioneerit ovat purkaneet sen eli eipä ilmeisesti ole enää :)

@@urbanemtb aivan🤔 tais olla ainakin vielä 2019 kuvien perusteella, sen jälkeen sitten lähdön saanut👎🏻. Mut hyvä video btw, tämmöistä katselee ilomielin!

@@haring_aleksi Tästä nyt on epäselvyyttä kun tuo kommentti oli että "kauan sitten" purettu...

Joo ei ole ihan luontevaa itselle tuo kameralle höpöttely :)

Kulut isommat kuin tuotto? Inflaatio ja kaikki :) Onhan noita vanhoja ratoja lisääkin pohjoisessa.

Eiköpähä tuossa ole K30 kisko..alkuperäistä 30-luvulta

Joo jälkikäteen satelliittikuvista katselin, että siellä olisi pitänyt olla. Ei kyllä näkynyt yhtään, kun ei osannut varta vasten etsiä :(

Tekstissä mainittiin, että en tiedä aiheesta mitään ja tutkin tiedot netistä jälkikäteen, mutta kiva reissu oli, vähän apokalyptinen tunnelma ja avarsi myös omaa tietämystä alueen historiasta :)

En ole ammattilainen, mutta mielestäni pystyy ja kiskoja ei puutu yhtään. Yhdessä kohdassa (kuva myös videolla) kiskot on aika mutkalla, joten leveys voi heitellä, mutta ei ole kovin pitkältä matkalta eli kannattelemalla toista puolta ilmassa voi mennä näiden kohtien ohi, jos ei muuten onnistu.

Moi, käytin netin suositeltuja asetuksia GoPro Hero 7:lle. Valotus taisi olla jotain -1 tai -1.5. Tuo video on tehty tosi kököllä videoeditointisoftalla missä värimäärittelyt ei onnistu lainkaan hyvin. Nyt olen siirtynyt Davinci Resolveen, josta saan paremman näköistä videota ulos, tai ainakaan softa ei rajoita enää asiaa vaan puhtaasti omat taidot.

KTM täysjousto sähkömaastopyörä, muutaman vuoden vanha.

KTM Macina Prowler Master, bosch moottorilla ja 625wh akulla :)

Hyvä jousitus pyörässä kun kamera ei väpäjä.

Näitä vähän etsiskelin niin kaksi pidempää osuutta pohjoisessa on kiskoineen paikoillaan. Tämän videon katsoja vinkkasi radasta Haminasta pohjoiseen josta raiteet on purettu, samoin Hyvinkäällä purettu. Eli etelämpää tuntuisi olevan tämän perusteella purettu, mutta muuten ei :) Olettaisin että Haapamäen pään kaikki kalusto on höyryveturipuiston omistamaa, mutta en tiedä. Liekö Kotalan vaunutkin jonkun yksityisen omistamia, mene ja tiedä.

Puolivälissä oli aika iso houkutus vaan lähteä pois, mutta kun Virroille oli tarkoitus mennä niin loppuun asti rynkytin sisukkaasti :)

Vastaan tälleen myöhässä että sen sisällä on niin paljon myrkylliseksi luokiteltua hometta että parempi olla suljettu

Tämä taitaa olla puolisen kilometriä pidempi. Tuo ratahan menee parhaimmillaan yli 4 kilometriä etelämpänä kuin pikitie. Melkoista jurnutusta tuo radalla ajaminen, ei kai sitä kukaan selväjärkinen yritä :)

Teoriassa rataa pidetään olemassa sen takia että sen saisi otettua joskus käyttöön. Se uudelleen käyttöönotto on vain venähtänyt.

Varmasti onnistuu ja luultavasti aika paljon mukavemmin kuin pyörällä :)

Sori unohdin vastata :) En ole käynyt tänä vuonna tuolla ollenkaan, mutta uskoisin että ovat kyllä.

Täällä kommenteissa joku oli maininnut että pioneerit ovat purkaneet sen eli eipä ilmeisesti ole enää :)

@@urbanemtb no jopas 😵

@@urbanemtb kyllä se siel oli vielä vuosi pari sitten... Kommentissa lukee kauan sitten? Näkyy Karttapaikan, Googlen ja heren ilmakuvissa

@@tospictures No niinhän siellä jotain näkyy googlessa, tosin copyright vuosiluku 2023 eli ei voi olla kyllä tältä vuodelta kuva :) Ennen ainakin näkynyt se kuvanottovuosi. Tiedä sitten. Ehkä palaan siihen aikaisempaan oletukseen että olin vaan sokea tai puilta oli piilossa. Täytyy harkita kesällä että kävisi tarkistamassa tilanteen :)

@@urbanemtb Hieno video ja kiva ku jaksoit rynkyttää. Mahtava nähdä ettei kaikkea vanhaa kalustoa radan varressa ole paskottu vielä herranlahjojen toimesta. Toi on todella tympeä ku google ei enää näytä kuvaus päivämäärää Jossain muualla maassa toi reitti ois liikennöity jopa höyryveturilla, rauhallisesti kävelyvauhtia puksuttelisi jolloin ois aikaa kattella maisemia, molempiin päihin kääntöpöytä et veturin kiepauttaa ja sit toiseen suuntaan matkalle, siihen kaarisillalle stoppi jossa voi käydä kattomassa siltaa ja ottaa kuva ku juna on ylittämässä sitä, esim. ensin veturi sillalle seis ja sit puolet vaunuista, eli sais 2 kuvaa joista tulisi täydellisiä En sit tiiä olisiko reitille valtavasti matkustajia, muttasopivat puitteet ja junatubettajille ilmaiset liput ku tekevät videon saatteella missä ja mitä. Niillä videoilla vois olla satoja tuhansia katsojia jotka tulisi ulkomailta ajamaan reitin

Hemmetti meni jo ohi :)

Noniin siinä tapauksessa voin antaa peukun 😂 tykkäyksiä sen kun satelee!

@@jorma41griefer Joo ihan älytöntä :)