VİRAJ 4 : DESTEK GAZI NE İŞE YARAR?

No video

VİRAJ 4 : DESTEK GAZI NE İŞE YARAR?

Рет қаралды 10,465

Күн бұрын

Virajı pürüzsüz dönmenin şartlarından bir tanesi de destek gazı vermektir.Destek gazının birçok faydası vardır.Motorun yerçekimine karşı ayakta kalmasını sağlar, virajda kaybettiği hızı korumasına sağlar, amortisörün ayarlarını bulmasını sağlar ve arka lastiğin yere daha iyi tutunmasını sağlar.
Destek gazının dozajı ne kadardır ne zaman destek gazı verilir? Bütün ayrıntılar Bu videoda.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @advistanbul
İzlediğiniz videoları beğenmeyi, yorum yapmayı ve kanalımıza abone olmayı unutmayın. İletişim için yildiray@emymedya.com adresine mail atabilirsiniz. www.emymedya.com

Пікірлер: 54

@Motorradfahrer82 8 ай бұрын

Muhteşem anlatım. Bir insan bu kadar mı tatlı anlatır ağzına sağlık hocam.

@mahozc 3 ай бұрын

Son CÜMLE nokta...Hiç motora binmemiş biri olarak aynı cümleyi kullanıyorum.45 sen araç kullanarak geçti.Videolarınız HAYAT KURTARIYOR.Emekleriniz için teşekkür ederim

@emreucar5771 8 ай бұрын

Yine altın gibi bilgiler hem yaşınıza hem tecrübelerinize hürmeten valla abimiz gibi oldun hocam elinize emeğinize sağlık ❤

@umute6350 3 күн бұрын

Hocam bilgiler için çok teşekkürler ama videolarınızda hep İngiliz motorcuları kullanmışsınız. Her seferinde ters şeritten gidiyor gibi algılayıp küfrediyorum motorcuya :). Bir videoda motorun yan şeridinden geçen bir araba gördüm de o şekilde anladım İngiliz videosu olduğunu. Japonya, Avustralya motorcuları da olabilir elbette. Soldan akan trafik yani...

@basibazouk 8 ай бұрын

Videoların kapar fotosunda hocanın yüz ifadesi hep neden böyle bir acayip. :) Fakat hocamın anlatımı yine muhteşem. ❤❤

@Gokkus32 2 ай бұрын

Anlatımınız için teşekkürler.

@safakcelbis7762 8 ай бұрын

Ağzına sağlık üstad, bu konunun ana kadar gördüğüm en net, temiz ve anlaşılabilir anlatımı olmuş...

@dentalcityturkey2367 3 ай бұрын

Ağzınıza sağiık Zeki hocam,çok kıymetli bilgiler.

@Motoromantv 8 ай бұрын

Zeki hocam harika anlatıyorsun yahu 😊 iyi ki varsın 🤙

@sepetcioglumoto57 4 ай бұрын

Çok faydalı bilgiler, çok güzel anlatım hocam, ağzına sağlık 🤌👏👏👏

@muratonal7370 8 ай бұрын

Verdiğiniz kıymetli bilgiler için çok teşekkür ederim değerli hocam.

@emrahcetinkaya7855 3 ай бұрын

Super faydalı bilgiler teşekkürler. Fakat videonun eklendiği tarihe bakınca arkanızdaki döviz kurları merak uyandırdı.

@Advistanbul 3 ай бұрын

Haahhaaa

@mustafasahin-zu2oc 3 ай бұрын

Kapasiteni bil kapasiteni aşmadan sür egosuz sür sağdan sağdan yavaş yavaş gideceğin yere başkası bir saatte gidiyorsa sen 3 saatte git ama sağ salim git motorun rüzgarın özgürlüğün tadına var ben öyle yapıyorum scooter viraj eğitimi almak istiyorum aslında videolara bakarak izleyerek olmuyor bir hocanın eğitiminden bire bir geçmek gerekiyor

@Feas27 8 ай бұрын

Çok sade, net ve faydalı bir anlatım olmuş hocam. Teşekkürler.

@BeyefendiMotorcu Ай бұрын

Faydalı bilgiler için teşekkür ederiz hocam.

@samuraysan76 8 ай бұрын

Tskr ederim. Cok verimli olmus, hic bu yönden bakmalistim kardesim…basarilar…

@erturkdemircan9361 8 ай бұрын

Zeki hocam Tam bir beyfendi tane tane sozcukler mukemmel anlatim 😊

@ke_trainer Ай бұрын

Hocam çok teşekkürler

@ozersertoglu81 4 ай бұрын

Kör tepe sağa geç süper Aynı şerit içinde sollayan motorcular çoğaldı hele bazıları rüzgar gibi geçiyor buda büyük tehlike şerit tek araca ait ufak bir çukura girmemek için aynaya zaman kalmadan ani kontra ile çukurdan kurtulma refleksim var arkadan hızla gelen ile tokuşmak fobim oldu

@cengizucar6185 6 ай бұрын

Mustafa zeki özşahin hocam çok teşekkür ediyorum ❤❤❤

@muratkarademir-yk5xr 8 ай бұрын

Tşkler emeğine sağlık 👍

@Amadeux79 8 ай бұрын

Senelerdir virajlara düşük hızlarda girip iç kısımda toparlaması için gazı açıyorum, demek doğru yapıyormuşum.

@oozcan42 8 ай бұрын

Bu kıymetli bilgiler için teşekkürler

@efekentli621 8 ай бұрын

Ağzına sağlık Hocam. Çok değerli bilgiler. Tekrar tekrar dinlemek hayrına motosiklet sürücülerine

@Mumdan_cikmis_yangin 7 ай бұрын

Hocam bilmeyen arkadaslar olabilir, 54 numaranin kim oldugunu da belirtirseniz,örneklemeniz tam anlamini bulacaktir diye dusunuyorum. :)

@bahadir_rr 8 ай бұрын

İyi yayınlar reis

@lacinyavuz7660 8 ай бұрын

emeğinize sağlık çok eğitici bir video olmuş.

@engindurmaz4334 8 ай бұрын

Emeğiniz için teşekkür ederim.

@crowbartolemous 7 ай бұрын

Teşekkürler hocam 👋

@vartolu6123 8 ай бұрын

Bilgiler için teşekkür hocam❤❤❤❤takipteyiz

@mahno34 8 ай бұрын

teşekkür ederiz

@umutkum4421 2 ай бұрын

Ben korktuğum virajlara debriyajı çekip giriyorum ki gereksiz aksiyonlar yaşamayayim. Zaten acemiyim, o anlık panikle kötü sonuçlanmasın diyerek debriyajı çekerim korkudan.

@Advistanbul 2 ай бұрын

Debriyaji çektiğinizde motosikletin ve sizin ağırlığınız hangi tekerin üzerine biner? Bu ağırlığın yerini aniden değiştirme işi hangi riskleri tetikleyebilir? Viraj boyunca ağırlığın nerede tutulması en güvenlidir? .... ve benzeri soruların cevabını fark etmeniz sizi ömür boyu rahatlatacaktır.

@umutkum4421 2 ай бұрын

@@Advistanbul Abi debriyajı çekme amacım öne ve arkaya eşit yük bindirmek. Viraja girmeden önce yarım debriyaj yapıyorum çünkü acemi olduğumdan dolayı hangi virajı hangi hızda almam gerektiğini bilmiyorum. Eğer hızlıysam hafif arka fren yapabilirim ama debriyaj çekmeden destek gazıyla arka fren yapmaya kalkarsam çok komplike olduğu için karıştırıp kaza yapabilirim. Amacım bu şekilde limit noktasını, hız ayarlamayı, bakış tutmayı ve kontra vermeyi öğrenip daha sonra dediğiniz taktikleri de kullanmak.

@mustafaozuysaltmax 8 ай бұрын

Ağaca dolanmak istemeyen izlesin

@sertanistaken 8 ай бұрын

Selamlar, verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler. Destek gazının miktarı açıklaması için güçlü motorlarda %10, güçsüz motorlarda %20-%25 açıklamasının yanlış olduğunu düşünüyorum. Viraj ve hız değişken. Açıklamayı ''viraj içerisinde dönerken bulunduğunuz hattı koruyacak kadar gaz açılmalı''' ibaresi daha doğru bir açıklama olabilir mi ? Nacizane fikrimdir...

@Advistanbul 3 ай бұрын

Sizin tabiriniz eğitim esnasında kullandığımız ifadedir. Medyada ortalama izleyicinin 11 yaşında oldugunu var sayar ve teknik ifadeleri bir şekilde somutlastirmaya çalışırız.

@gorkemumutinan 8 ай бұрын

Jiroskopik etkiden de bahsetseydiniz keşke hocam. Bal kaymak gibi olurdu. :)

@Advistanbul 8 ай бұрын

İşin fiziğine girdik mi teknik ayrıntıların sonu yok. Olabildiğince yalın tutmaya çalıştım.

@Tachiagaruu 3 ай бұрын

Hocam Ankara'da önerebileceğiniz hoca var mı acaba sizin %50'niz kadar olsa da razıyım. :)

@burakmayuk2643 4 ай бұрын

👏

@omerfselek3709 8 ай бұрын

👏👏

@cengizucar6185 6 ай бұрын

❤❤❤❤❤

@kozatas 8 ай бұрын

GS'in büyüklüğünden korkan kızları artçı alınca, ivme hissettirmeyen şehirlerarası otobüs şoförü gibi kullanıyorum. 10 dakikada korku hissinden sıkılmaya geçiyorlar. :D

@cfaruk5483 8 ай бұрын

@ilkerkarabulut2829 8 ай бұрын

Hocam emeğinize sağlık sonunda virajdanda korkmadan kullanacağız.Varmı kanalda bulamadım ama Sonradan Quickshifter Takılır mı? Nedir? Nasıl Çalışır? Ne işe Yarar? gibide bir yayın yapabilirmisiniz DCT kullanıyorum düz vitesi var ise Quickshifter rahat kullanabilirmiyim.. tekrar teşekkürler..

@Advistanbul 8 ай бұрын

Sonradan Quickshifter takmak için vites değiştirirken ara gazı veren yeni bir motronic(beyin) ve şanzimana yeni bir elektronik robot eklemlemeniz gerekir.

@ycerik-Yusuf_Cerikcioglu 8 ай бұрын

Zeki hocam merhaba, ağzınıza sağlık. benim sizden bir ricam var. geçen haftaki gelişine yarım vole programında Ali Bekir bey arka frenin ısınması ve bunun sonucu olarak da frenin boşalmasından bahsetti. bu durumu farklı bazı yerlerde de duydum. bu tam olarak nedir, neden olur, olmaması için neye dikkat etmek gerekir, aynı durum ön frende olur mu, veya başımıza gelirse bu durumdan nasıl kendimizi kurtarırız konusunu işleyen bir video yaparsanız gerçekten bir çok kişi ve benim için :) çok faydalı olacak. umarım ricamı dikkate alırsınız. şimdiden çok teşekkür ederim.

@HasanHosinn 8 ай бұрын

Fren boşalması Kamyonlarda ""Hava ile çalışan Frenlerde"" olur Sürücüyede Sesli uyarı verir *Frenler boşaldı diye Öter* Bildiğin tüm Duaları oku Reterdar ile falan Yavaşlatıp KAÇIŞ RAMPASINA gireceksin Fren Boşalması Felekattir ve HAVA İLE ÇALIŞAN KAMYON TIR GİBİ ARAÇLARDA VAR Sizin bahsettiğiniz Balata ısınması ile Hissisleşmesi olabilir *Normaldir Frene çok basarsan ısınır ve Hissisleşir Soğuyunca düzelir* Bu olay Fren boşalması değildir Dediğiniz eğer Hortumun eskiyip patlaması ile Hidrolik boşalması ise Bu riski ÇELİK FREN HORTUMU ile kökünden çözebilirsiniz ki Bunada """Fren Hortumu patladı denir Fren boşaldı denmez"" 🤔

@Advistanbul 3 ай бұрын

Frenler sürekli kullanıldığında ısınmaya başlar.Çok ısındığında kaliper içindeki parçalar,diskler,balatalar...ısınır ve işini yapmamaya başlar.Motorcu bu durumu "fren tutmuyor,fren pedalı boşaldı" diye ifade eder. Standart motosikletlerin fren sistemleri sürekli kullanıldığında 2/3 dakika sonra ısınır. 20/30 saniyede bir frenleri bırakıp soğutmak gerekir. Özellikle acemi sürücüler,uzun yokuşları yanlış viteste inerek sürekli fren kullanırlar ve bu durum o zaman gerçekleşir.