[애리조나 아줌마] 비행일상, 미국항공사 근무의 단점들?!

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Ang's앙쓰

Ang's앙쓰

5 ай бұрын

Happy New Year !
오늘은 미국항공사 신입사원이 느낀 애로사항과 단점을 담아봤습니다. 어떤 직장이나 포지션의 장점은 차치하고 그 단점을 내가 수용가능한 수준인지를 미리 알고 파악하는 것이 이직의도를 낮추는데 더 중요한 변수같습니다. 이민 초보자로써 느끼고 있는 사내 문화차이와 the 3번째 항공사인 이 곳에서의 단점을 철저히 아줌마의 관점에서 공유합니다.
영상 속 오타 수정: 1. commuting 거리 2천마일이상을 ‘1천마일 이상‘으로 정정합니다.
2. 제가 거주하는 곳이 임시 새 베이스로 시작되는 시기는 2024년 4월부터 입니다. (일주일 전 만든 영상이라 내년이라고 표현했네요)

Пікірлер: 39
@luciachoi914
@luciachoi914 5 ай бұрын
항상 맛있게 잘 드시고 비행도 열심히하시고 좋은 정보도 가득한 영상 감사합니다 😊🙏💜💕
@Estella2022
@Estella2022 5 ай бұрын
감사합니다. 즐거운 한 해 시작하시고 행복한 일만 가득하세요~❤
@sunkyusong357
@sunkyusong357 Ай бұрын
125 수고하셨습니다
@user-ce8bk4og6u
@user-ce8bk4og6u 5 ай бұрын
앙쓰님 오랜만에 봽는데 인상이 좀 더 편안하게 보여요요 새해 복 많이 받으시고 가족분들 모두모두 건강한 한해 보내세요
@Estella2022
@Estella2022 5 ай бұрын
감사합니다. 새해 복 많이 받으시고 행복한 한 해 되세요~~❤
@user-sd3bx7br6w
@user-sd3bx7br6w 5 ай бұрын
구독 추가요 ~~~~~~~~
@user-qp9uy8kh7e
@user-qp9uy8kh7e 5 ай бұрын
항상 안전하고 즐거운 비행하시기를.... 아시아 항공사의 스케쥴은 대부분 batching sys인대, 미주/구주 항공사는 대부분 bidding sys인걸로 알고있습니다. bidding sys에 대한 좀 더 자세한 설명이 있으면 좋겠습니다. 더불어 MSP니 LOD니 이런 것들도 간단한 설명 표기가 들어가면 완전한 이해에 도움이 될 것같습니다.
@Estella2022
@Estella2022 5 ай бұрын
시청 감사합니다. 비딩은 아직 저도 배우고 있고 약 100페이지짜리 매뉴얼이 있어서 설명하기 어렵지만 요령보단 시니어리티가 해결해주는 것 같습니다~~😂
@user-yg6tq3iz6i
@user-yg6tq3iz6i Ай бұрын
저도 구독 누르고 갑니다^^
@user-zi7vb2nm7h
@user-zi7vb2nm7h 5 ай бұрын
앙쓰님 안녕하세요🙇‍♀️ 베가스 노선이 인천에서 올해 1월초에 행사관련으로 며칠잠시 운항예정이 되어있는데, 내년 하계시즌에 증편이 되려나 봅니다😏소식 알려주셔서 감사하고, 장점이 있으면 단점도 있기 마련이죠? 오늘도 영상 잘 봤습니다❤
@Estella2022
@Estella2022 5 ай бұрын
감사합니다~~. 인천행 늘 인기가 많은데 앞으로 추가 노선들이 더 많이 생겼으면 좋겠네요. Lax와 slc 직항도 소문만 무성했는데 베가스는 의외네요!
@dongle9242
@dongle9242 4 ай бұрын
안녕하세요~ 저도 오랜 기간 관심을 가지고 봐온 직업분야예요. 유튜브 영상 보다가 보게 되었어요. 궁금한 것도 많고.. 우선 제일 오래된 영상부터 보고 있어요. 아이 키우면서(저희 아이는 5학년이에요)도 가능한 일인가요? 저는 지금 아이 고등학교 졸업할 때까지 기다려야 하는 건가 하고 있어요. 아 그리고 저는 엘에인데 델타가 엘에이에도 베이스가 있지요? 감사합니다. 영상 열심히 볼게용~
@jjkim9759
@jjkim9759 3 ай бұрын
commuting 한다면 비행하려면 내가 사는 곳에서 base 로 날라가야 하는건가요? 그 건 정말 힘들겠어요
@juliepark8411
@juliepark8411 4 ай бұрын
안녕하세요? 혹시 델타항공 승무원 이신가용? Slc살고 있어서 델타 승무원 관심 갖게 되었어요:) 좋은 영상 감사합니다.
@Estella2022
@Estella2022 4 ай бұрын
안녕하세요, 솔렉 멋진 곳에 사시는 군요~. 저희 승무원 베이스 중 하나입니다. 시청 감사합니다^^
@pippipapi8201
@pippipapi8201 5 ай бұрын
안녕하세요 앙쓰님! 영상이 언제 또 올라오려나 너무 기다렸어요. 지난번에는 장점을 말씀해주셨다면 이번 영상에서는 솔직하고도 제가 늘 궁금해했던 커뮤터부분에서 코멘트주셔서 큰 도움이 되었답니다. 스케줄과 스탠바이를 받으면 스케줄은 하루 전에 베이스로 옮겨서 있다가 출근한다고 해도, 크래시패드나 다른 장기적 숙소가 없다는 전제하에는 도무지 어떻게 해야하는 걸까 감이 오지 않았거든요. 그래서 이 부분이 확실치 않았기에 또 체력적으로 커뮤터를 내가 할수 있을지 확신이 없었기에 한달 전 온디맨드를 앞두고 지원을 멈추었습니다. 지난 영상에서 픽스된 스케줄은 물론 스탠바이 또한 드롭이 가능하다고 하셨었는데 이 부분을 어떻게 운용하고 계신지 조금 더 설명해주실수 있으실까요?🥹 그리고 델타 같은 경우에는 스탠바이가 한달에 총 얼마나 될까요? 다른 항공사는 1년동안 혹은 그 이후로도 내내 리저브라고 하기에 커뮤팅을 할수밖에 없는 입장에서 그 항공사는 마음속에서 제외를 했거든요. 늘 영상 감사드리고 첫 영상부터 큰 도움 많이 받고 있습니다🫶🏻
@Estella2022
@Estella2022 5 ай бұрын
안녕하세요. 제 의견이 정답은 아니지만 미국항공사는 각 시스템이 그래도 crew friendly고 각 방법을 빨리 배울 시, 나름 매니지하기 쉬운것 같습니다. 1. 의외로 크래쉬패드 없이 다니는 분이 많습니다. 저처럼 필요시 호텔에 머물던지 아니면 당일 이동을 선호하면 비행비딩을 늦오후 reporting으로 하시면 됩니다. 저도 지난달 모두 15시 이후 출근으로 배정받았어요 2. 스탠바이는 매월 3일짜리가 총 2번(전체 6일)나옵니다. 베이스마다 스탠바이 필요인원이 달라서 어느 베이스는 1년만에 벗어날수도, 어디는 5-7년이상 걸릴수도 있습니다. 3. 비행 Drop은 누군가 내 비행을 픽업해 가는건데, 저도 4개월차에야 처음 겪었어요. 괜찮은 비행이거나, 자기 고향 레이오버를 원하거나, 일 자체를 원하는 크루 등 각자의 수요가 다르기 때문에 별로인 비행도 타인 눈에는 필요해서 이게 가능한것 같습니다. 사내 스케줄 어플로 쉽게 포스팅하고 쉽게 픽업합니다. 스탠바이 드롭도 가능한 이유가 ‘쥬니어부터 불림’시스템덕분에 집에 있길 희망하는 시니어분들이 픽업하는 경우도 있습니다. 집에서 스탠바이해도 페이를 주거든요. 아니면 회사자체에 내 듀티를 drop신청해서 베이스 운영상황따라, 사번따라 결과가 나오는 시스템도 있습니다. 이를 다 활용하는 사람과 아닌 사람으로 또 갈리기도 하더라구요.
@Shong37597
@Shong37597 5 ай бұрын
앙쓰님, 새해 복 많이 받으세요!! 저는 여권 유효기간 때문에(3개월 모자라서ㅠㅠ) 여권 갱신 부랴부랴 하고 3월로 트레이닝 날짜 받아놓고 있어요. 원래 계획은 1월에 제일 빠른거로 가려 했지만 2달 가량 미뤄졌네요.. 왠지 SEA 베이스는 안되지 않을까 싶네요 😅 그래서 더더욱 커뮷팅 하시는 생활을 자세히 보게 되요. 트레이닝 전에 베이스를 받게 된다고 해서 좀 더 긴장되고 있어요. 저도 LOD 지원자라 베이스선정에 있어서 제 의사와 상관없이 이미 정해져 있지 않을까 생각도 들고요. 아무쪼록 이렇게 단점도 올려주셔서 너무너무 도움이 많이 됩니다!! 새해에도 늘 행복 하시고 건강 잘 챙기시고요! 언제 꼭 한번 뵙게 되는 날이 있기를 바래요!😊
@Estella2022
@Estella2022 5 ай бұрын
안녕하세요. 곧 트레이닝 가신다니 축하드려요~. 그래도 3월쯤이면 연초일거라 나름 베이스 선택지가 있을겁니다. 저도 트레이닝 입소 3-4일전쯤 베이스를 알게된것 같아요. 연간 대형 transfer가 나름 자주 있으니 그 때 목표하는 곳(lod한정 베이스지만)으로 쉽게 받으실겁니다. 다시 한 번 축하드리고 나중에 크루라운지에서 꼭 뵙게 될 겁니다😊새해 복 많이 받으세요!
@Shong37597
@Shong37597 5 ай бұрын
감사합니다!! 트레이닝 무사 통과 후 크루라운지에서 꼭 뵈어요! 😊
@youngchoi8917
@youngchoi8917 4 ай бұрын
혹시 3월 H class 트레이닝 가실까요? 저도 3월이라서... 가서 뵈면 좋겠어요
@Shong37597
@Shong37597 4 ай бұрын
​@@youngchoi8917 안녕하세요! 저는 G 팀으로 가요. 원래 H 였는데 더 일찍 가는거 조인 가능하다고 해서 한 클래스 앞당겨 졌네요. Korean LOD 시죠? ATL베이스에서 뵈요! 😊
@youngchoi8917
@youngchoi8917 4 ай бұрын
안녕하세요. 혹시 LOD base bidding option 이 있으셨나요? 저는 이번주 목욜인데 ATL 로 정해지면 옵션이 없겠다고 생각 하고 있었는데 LOD base bidding 할거라고 이메일이 왔네요
@Estella2022
@Estella2022 4 ай бұрын
전 DTW와 MSP 중 고르라고 했어요. 근데 두 달도 안되서 또 베이스를 변경 신청했어요. ATL만 나올수도 있고 그때 그때 인력풀 상황이 달라서 옵션이 있을지는 누구도 확실치 않네요~
@graciousdignity7547
@graciousdignity7547 5 ай бұрын
관련부서에 건의를 해보면 개선하려는 의지를 보일 것 같아요 훈련교육기간을 늘리면 어떤지요
@Estella2022
@Estella2022 4 ай бұрын
안녕하세요~~ 마침 올 해 부터 트레이닝이 길어진다고 합니다. 향후 입사할 분들에게 되려 안 좋은 소식이려나요...ㅠ
@user-gx4bj5lo3p
@user-gx4bj5lo3p 5 ай бұрын
좋은 정보 감사하고요 감사합니다. 레이오버시에 음식비용도 나오나요 아니면 호텔 조식만 free 인가요
@Estella2022
@Estella2022 5 ай бұрын
호텔 조식은 각 호텔마다 무료일때도 있고 아닌 경우도 많구요. 식비는 체류시간 대비 퍼듐으로 계산되어 지급됩니다. 모든 항공사가 이건 다 비슷해요
@youngchoi8917
@youngchoi8917 4 ай бұрын
저도 곧 트레이닝 가요, 아리조나엔 LOD 베이스가 없어서 계속 커뮤트 하셔야 하나요? 저는 아틀란타 베이스 됄듯해요.
@Estella2022
@Estella2022 4 ай бұрын
조인 축하드립니다. 최근 새로운 임시 베이스들이 오픈되어 이달말까지 애리조나 베이스 신청을 현재 받고 있답니다. 신청할지 말지는 현재 고민중에 있습니다. ATL가 좋은 트립도 많고 유럽, 아프리카의 많은 도시를 커버하니 즐거운 레이오버 되실 것 같아요.
@youngchoi8917
@youngchoi8917 4 ай бұрын
@@Estella2022 저는 달라스에 있는데 여기에도 베이스가 생기긴 했는데 LOD base 가 아니라서 트랜스퍼가 안돼겠죠? ( 저는 NON LOD 로 어플라이 했는데 LOD 로 일하게 됀듯 해요. LOD는 4년은 해야 하는거라고 들었는데... ) 아리조나는 한국 LOD base 인가요? 아니면 Non LOD 셔서 가능하신 건가요?
@Estella2022
@Estella2022 4 ай бұрын
@@youngchoi8917 Non LOD로 들어가셨는데 갑자기 LOD로 변경된건 어떻게 아실 수 있나요? 트레이닝 초번에 관련 서류에 서명을 해야 확실한 걸텐데요. 한국 직항이 없으면 무조건 Non LOD 베이스입니다. 근데 회사 분위기를 보니 원하는 베이스는 LOD여부 무관하게 일단 신청하고 봐라, 결과는 진짜 그 때 그 때 흐름에 따라 또 어떻게 흘러갈지 아무도 모른다, 이런 분위기더라구요.
@youngchoi8917
@youngchoi8917 4 ай бұрын
CJO 끝나고 저를 LOD 하기를 원한다고 인터뷰어가 얘기했어요. 지금는 ATL 이 매일 2회 ICN 운항 시작 해서 New KoreanLOD 는 그쪽으로 다 배정중이라..
@eroica7034
@eroica7034 4 ай бұрын
안녕하세요? 델타항공 승무원 관련 질문이 있어 댓글 드립니다 :) 만약 저연차때 국제선 말고 미국 국내선만 비행하고 싶다면 가능할까요?
@Estella2022
@Estella2022 4 ай бұрын
안녕하세요, 충분히 가능할 것 같은데요. 국내선 트립 assign이 기본 디폴트입니다. 국제선이나 TO(대서양, 태평양 넘어가는 비행)를 받으려면 그걸 비딩 해야 하고 일정부분 시간이 지나야합니다.
@nayona8515
@nayona8515 5 ай бұрын
안녕하세요 앙쓰님 빨리 시니어가 되면 좋으실텐데 몇년이 지나야 시니어가 되나요?
@Estella2022
@Estella2022 5 ай бұрын
안녕하세요, 시니어 개념이 베이스마다 다른데 제가 있는 곳은 super senior base중 하나라 최소 두자리 이상은 근무해야 할것 같네요~~😅
@user-gx4bj5lo3p
@user-gx4bj5lo3p 5 ай бұрын
한달에 비행시간이80시간은 되야 그럭저럭 먹고살텐데요 🤔
@Estella2022
@Estella2022 4 ай бұрын
네~젊은 분들은 비행시간을 많이 받길 원하더라구요. 전 개인적으로 미니멈 근무를 선호합니다
항공사가 나만 보상을 못 해준다는 이유...
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