Lembro-me bem dessa época, pois foram tempos sombrios pra GRU. Nessa época a maior pista não tinha tamanho suficiente pra que aeronaves intercontinentais decolassem com plena carga de passageiros e combustível, sendo obrigados a fazer escala no GIG. Qdo foi aumentada para o tamanho atual as grandes cias migraram de vez pra São Paulo, ficando apenas a Varig com hub no Rio. Qdo a Varig acordou já era tarde e as estrangeiras já nadavam de braçada em GRU. Foi um dos motivos da falência da azulzinha, não ter percebido o gigante mercado Paulista. Não foi à toa que faliu anos mais tarde.

Sem Palavras 😢😢😢 Queria Voltar no tempo

Epoca em quem so viajava de aviao era quem tinha cascalho.

Eu era fiscal de Pátio nessa época 😢😢😢... saudade...o vôo inaugural do aeroporto foi um gigante 747... Maior avião da aviação cívil da época...era da VARIG.

Saudades de quando os aviões faziam barulho.

Caramba 747 - 300 da varig, uma pena não ter mais nenhum voando nem mesmo no setor de carga 😢, mas também muito legal ver um 200 da Pan Am minha companhia aérea favorita.

Sensacional e nostálgico ver os B747 e o B707 em ação. Parabéns pelo registro

Quando os aviões tinham designs diferentes. Hoje em dia é tudo igual

Que saudades desse tempo, nostalgia pura!❤

Que saudade dessa época!

Muito bom!

Parabéns Robert mais um Excelente registro histórico de aviões clássicos Forte Abraço meu Amigo

Esses vídeos da aviação antiga são fantásticos ❤❤❤

Muito bom, se tiver posta vídeos da época de ouro de Viracopos !!

Sensacional… fui várias vezes nessa época fazer fotos no terraço que havia aí. Usava uma Kodak 155X com filme 126, fotos em 9x9, e também uma Fujica STX-1

Que belo acervo da aviação brasileira parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏

Maravilhoso demais, nostalgia pura! Lembro das tardes de sábado e domingo no aeroporto dos Guararapes em Recife, vendo os clássicos L-1011 da LTU e TAP, e os 747-200 da Air France em vôos direito pra Alemanha Porto e Paris.

Oi tudo bem quando vai colocar o volume 2 aeroporto de guarulhos década de 80 quero assistir obrigado

Pena que pode dar só um click, essa filmagem valem milhares.

Boa noite e bom fim de semana para todos....nostalgia pura....VCPFKLA....GRUFKLA...aposentado já....Obrigado postagem vosso vídeo 🛩✈💯👏👏👏👏

Fico curiosa pra saber as rotas de cada um deles!

Saudades dessa época!!! Visitei GRU no fim dos anos 80; onde moro é rota dos aviões para pousos e decolagens em GRU. Até hoje o meu preferido é o B707, tenho muita saudade desse belo avião e a sinfonia ensurdecedora de seus quatro motores...

Que lindeza!!! Obrigado por compartilhar❤

Robert, sou gaúcho e conheci GRU somente em 1994, aos meus 24 anos de idade, numa conexão entre POA e CNF a trabalho. Desde então, gostei e frequentei tanto que hoje moro em SP e digo que GRU é minha segunda casa e CGH é minha terceira...rs Muito obrigado por compartilhar estas imagens do Rudi e é difícil explicar porque entusiastas e pilotos da nossa idade gostam tanto de relembrar essa época... Era bom demais! Acho que por ser época de descobrimento da aviação, pra gente....pode ser!! Vinte anos depois, em 01 de maio de 2007, voei pela primeira vez no jump de um 737-800 da Gol, sendo cara de pau pedindo pra voar na cabine. E deixaram! Foi mágico! Um grande abraço e bons voos, Cmte!

Saudades da época de ouro de nossa aviação... uma grande variedade de empresas e equipamentos, e o som inigualável dos turbojatos... saudades!

ce ta louco

Maravilhosa a visão talvez da mais bonita e elegante livery para o 747, azul e alumínio polido da Varig. Icônica também a pintura dos 767 da Transbrasil; fez sucesso quando foi apresentado em Le Bourget. Outra visão sensacional, o injustiçado - e muito à frente de seu tempo - Tristar L-1011 da Tap. Era notável o seu silêncio a bordo, graças ao seu projeto e aos motores RR, além de uma cabine extremamente espaçosa. Seus inovadores sistemas de navegação só seriam adotados tempos depois nos Boeing e Airbus. Documento histórico de uma grandiosa época de nossa aviação comercial.

1987 foi último ano de operação do 707 na Varig.

10:08 - VNL era um dos raros 762 que tinham 2 saídas de emergência sobre as asas, enquanto os outros 762 saíam com apenas 1!!! 12:22 - a frota "maluca" da RG para voos internacionais: na mesma linha um ultra moderno 762, um 743 e chega o obsoleto 707, ainda trabalhando na empresa!

Vídeo fenomenal !!! Me transportou para minha infância acompanhando os movimentos em Guarulhos. Maravilhoso !!!

Show Robert.

17 minutos de pura emoção ❤nem pisquei vendo tantas máquinas lindas

Saudade! Gru nos anos 90 2000 tinha mta variedade

Vídeo nota 10!

Parabéns, imagens lindas! Saudade!

Maravilha, Três jumbos da Varig, sendo um deles o raro ex-SAA,Boeing 707 pax da Varig (um deleite),Vários 727 pax , o amável TriStar da TAP e o jumbo da British com motores RR e a pintura landor. Nunca mais!

Muito obrigado ! Voltei aos meus 10 anos de idade 🤩. Época que maioria dos embarques e desembarques eram feitos de ônibus em GRU Detalhe , que frota da pioneira !

Vídeo maravilhoso! Parabéns! Ver um 747 da panam em GRU, realmente, retrata os “bons ares” que eram nessa época. ❤

Excelente 👏 ver o Tristar e a Varig dominando os fingers

"Chama na janela TSAT" 😆 hehehe Excelente video Comando! Só os classicos! Mto bom!

Parabéns pelo ótimo vídeo só saldade

A melhor época 😢

Esses motores "charutinho" eram barulhentos demais!

Show!!! Robert estou ausente das lives mas sempre aqui acompanhando o amigo. Grande Abraço.

Thanks!

Muito legal. Guarulhos tinha só 2 anos em 87

Donizete Brasil Bracaga SP ✈✈✈✈✈✈ SP

Parabéns aos membros do canal ASA por essa série de vídeos do Rudi Hanser! Acho pouquíssimo provável devido ao baixo movimento, mas não há problema em perguntar: o Rudi Hanser tbm foi a VCP?

Esse Tristar da TAP fazia o trecho até Lisboa direto, ou tinha alguma escala??

Só faltou o A300 da Vasp

Capitão Bob, veja se não seria possível usar algum desses softwares de edição de vídeo com inteligência artificial para aumentar a resolução do vídeo. Abraços

15:12 esse 747 da Varig era incomum por ter motores P&W jt9 e não os GE, além da pintura ser diferente, sem aquela “barriga” azul na parte dianteira, era um wet lease?

A última aérea qual é? Alguém sabe o modelo de avião da TAP? Fantástico registro!

Muitas pessoas que não conhecem tão bem a aviação falam como se todo o movimento que Guarulhos possue, fosse de passageiros que tem como destino final São Paulo e não é. A maioria está em conexão, tanto doméstica quanto internacional ou seja, nem saem das dependências do aeroporto. Então, partindo desse princípio , o Galeão também poderia voltar a ser um outro hub no país, assim como Viracopos se tornou. Porque tem a maior área aeroportuária do país, a maior pista com 4 mil metros, mais de 40 posições de fingers e boa infraestrutura no geral. Portanto essa desculpa da linha vermelha, da violência, não cola. O Rio tem violência sim mas se acontecesse tudo isso, que muitos que estão fora da cidade falam, os empregados do Galeão, que são mais de 6 mil , não teriam como chegar ao trabalho diariamente. Deixemos o bairrismo de lado e nós juntemos para melhorar a aviação no Brasil inteiro, assim como é na América do Norte. Só quem ganhará é o país.

Olá

Alguém tem o aeroporto de Recife década de 80 ?

Oi tudo bem tem mais videos do aeroporto de guarulhos década de 80 90 ?

Faltou cruzeiro do sul