adam tahmir edince keyif alıyorum diyor, işini severek yapan gerçek usta denir

Kenan ustamiza çok teşekkür ederim, değerli bilgileri bizim ile paylaştığı için

çok güzel bir video olmuş hem sorulan sorular hem cevaplar tatmim edici..

Çok faydalı bir paylaşım olmuş. Serinin devamı kesinlikle gelmeli 🖐️

Bu piyasada böyle düzgün ustalara ihtiyacımız var. Gönül rahatlığı ile söylüyorum, kesinlikle devamının gelmesini dört gözle beklediğim bir seri.Emeginize sağlık.Hep klişe aynı motor incelemelerin dönüp durduğu mecrada çok faydalı bir içerik olmuş. Tekrar teşekkür ederim..

Bana motoru sevdiren Kenan ustayı burda görmek çok mutlu etti bizleri. Değerli tecrübelerinden faydalalanabilmek için serinin devamını bekliyoruz 👏👏

Öncelikle Emeğinize ve dillerinize sağlık .... Böyle programlara şiddetle ihtiyaç olduğunu düşünüyorum ustamızın verdiği ve vereceği bilgilerin kulaktan dolama bilgiler yerine doğru bir bakım ve kullanım sağlayacağını düşünüyorum tşkler

Çok güzel bir seri olmuş Allah razı olsun sizlerden emekleriniz için teşekkür ederim...

Zeki hocam çok güzel bir paylaşım olmuş. Sizin ve Kenan ustanın eline emeğine sağlık. İçten sevgi ve saygılarımla. Sağlıcakla kalın.

Bu çok güzel bir seri olmuş, teşekkür ederiz🙏🏻🙏🏻

Böyle bir program çok iyi oldu hocam emeğinize sağlık 🙏 selamlar

Teşekkür ederiz, çok güzel, çok faydalı bir sohbet izlettiniz bize

Üstat emeğinize sağlık süper bölüm olmuş

Kenan usta çok tecrübeli ve çok iyi bir ustadır kendisini tanıdığım için kendimi şanslı hissediyorum ne zaman sıkıntımız olsa mutlaka çözmüştür Allah yolunu açık etsin şiddetle tavsiye ederim mutlaka tanışın derim

Güzel video olmuş umarım farklı motor marka ve modelleri içinde benzer videolar gelir.

Slm zeki hoca aydınlatıcı bir içerik olmuş Kenan ustalara çok ihtiyacı var bu ülkenin tam bir profesyonel işinin ehli bir usta başarılar dileriz samsundan yilmaz ceylan

Çok faydalı bir video olmuş. Ustamıza da size de teşekkürler

Emeğinize sağlık. Güzel çekim ve anlatım olmuş. Böyle ustalara ihtiyacımız var. Devamını bekliyoruz. Kenan ustanın sosyal medya hesabı yok galiba bulamadım.

Güzel içerik olmuş hocam.Emeğinize sağlık👋

Çok iyi sorular sormuşsunuz hocam, tebrik ederim.

Bölüm çok güzel olmuş ağzına sağlık teşekkürler 🖐️

Teşekkürler hocam saygilar ❤

Faydalı bir video oldu.Devamını bekleriz Teşekkürler.

Çok güzel videoydu teşekkür ederiz.

Sevgili Mustafa Zeki hocam,çok güzel bir içerik olmuş ve Honda sahiplerine yeni bir alternatif sunmuşsunuz. Şu bakım aralıkları ile ilgili söylemek istediğim küçücük birşey var... Yağ bakım zamanının geldiğini kullanıcıya ilk uyaran şanzmandır...Şu mesajımı okuyan dostlara sesleniyorum , (BMW lar gibi motor yağı ve şanzıman yağını ayrı kullanan motosiklet sahipleri hariç olmak kaydı ile ) şayet vites geçişlerinde kemikleşme sertleşme hissediyorsanız motor yağınız efsafını kaybetmiş demektir . Marka firma ne derse desin yağınızı değştiriniz

Güzel ve bilgi dolu oldu elinize sağlık

Güzel olmuş devamını bekleriz

Gerçekçi ve akıllıca bir program olmuş. Ustamın ağzına sağlık işini seven biri . 2016 at kullanıcısı olarak onun üzerine yorumlarında dinlemekmisterim . Bunarda manual

Muhteşem olmuş kesinlikle, degerlendirmelere racing makinalarida eklersiniz umarim, kazasiz belasız gunler olsun

Ben de Kenan ustaya gidenlerdenim. Umarım hep böyle iyi ve düzgün bir esnaf olarak devam eder.

Teşekkürler 🙋‍♂️

Varadero için de video bekliyoruz.

Eyvallah Kenan usta

mükemmel bir video olmuş devamın da bmw f750 gs için bir video bekliyorum

Yağ değişim km'si konusuna kesinlikle katılıyorum... Abi motosiklet dediğimiz alet yüksek devirler çeviriyor.. Yani otomobil gibi sürekli 3-4 bin devir bandında kullanılan makineler değiller bunlar.. Dolayısıyla 12bin, 15bin km çok fazla bence yağ değişimi için.. Şahsen yamaha fz6 fazer kullanan birisi olarak kitapçıkta 10bin km yazmasına rağmen 4-5 bin km'yi zerre geçirmem.. Oradan edeceğim tasarruf olmaz olsun.. Hiç gerek yok

Izlemeden like:)

Kenan ustam honda vfr crossrunner 800x içinde video ve önerilerinizi bekliyoruz Emeğinize sağlık

Teşekkür ederiz emekleriniz için.Ama biraz yavan olmuş gibi kronikler.Mesela son kasalarda kışın soğuk havalarda ekran probleminden bahsedilmemiş,yağ değişimdeki viskozite belirsizliği ve vites D'de iken silkelemesi gibi sorunlara değinmesini beklerdim

Çok iyi konu olmuş ve devamı gelirse yürür bir seri olur. Bence yine de eski bir honda ustası olmasının etkisiyle 6bin yerine 7 bin demiş gibi geldi bana. Hiç olmazsa kullanım alışkanlığına bağlı olarak 9 - 10 bin diyebilmeli ya da diyebilmeliyiz bu marka ve motor için. hadi bu arazi vs motoru ne kadar sokuyoruz araziye o ayrı ama koskoca goldwing bile 6bin. biraz insaf. goldwingimiz var diyelim bakım yaptık 3bin km Türkiyede gezdik sonra bi çıktık Yunanistandan gez babam gez yaptık otoyollarda. Avrupaya göre mi bakım yapalım Türkiyeye göre mi. 12bin de girsek servise Türkiyeye gelince başka bir bakıma servise gitsek adam sen 1 bakım eksik yapmışın garantini bozdun der mi? Kaldı ki diyelim ducati ya da ktm motoruyla alakalı böyle bir bölümde ya 15 bin bakım çok uzun mu diyecek ustamız ve ben olsam en azından africadaki gibi ''yarıdan biraz fazla'' mı söyleyecek. marka zaten 15 bin demiş? Bmw de 10 bin km olarak bakıma çağırıyor sanırım. Hali hazırda 2016 manuel yaklaşık 48xxx kmlerde 1 hafta önce kemaliye ve soğanlı geçidinden geçmiş africayla devam mı etsem başka bir markaya mı geçsem diye düşünen, bakım aralıklarının kısalığından bıkmış motorun sorunsuzluğuna alkış tutan biri olarak gerçekten merakımdan soruyorum bunları.

Ağzınıza sağlık ya, işteyken arkada Podcast gibi dinledim 😅 Sonraki konu önerim PCX 😎 24bin'de bi tane var bende, şimdiden hazırlanayım sürprizlere 😅 Hatta pahalı parçalar varsa şimdiden alayım yatırımlık 🤪

Adamın esnaflığı her halinden belli. 2. Ci bölümü bekliyorum.

Bende 2020 L2 var. Motorun ilk sahibiyim. Genel olarak motosikletten memnunum ama Soğuk havalarda ekran dokunmatiği çalışmıyor. Koldaki kütükten her türlü işlemi yapabiliyorum ancak, dokunmatiğin bazen çalışmaması canımı sıkıyor. Garantiden değişecek diye 1.5 yıldır, hala bekliyorum. Bir diğer sorun zincirden sıçrayan yağ, arka jantın alüminyum kaplamasını bozuyor ve geri dönülmez lekeler oluşturuyor. Ben orjinal Quick shifter taktım, 5. vitesten 6 ya geçerken, diğerlerinden daha sert çekmezsem bazen vites arada kalıyor veya 6. vites girdikten sonra hemen boşa çıkıyor. (motor yükte olsa bile.) Quick Shifter ile vitesleri yükseltirken, devir biraz düşükse, vites geçiyor ama, motor gecikmeli açılıyor. Diğer kronik sorun, (benim başıma gelmedi ama) ön tarafta, radyatörlerin altında, şasi vidaları ve vidaların girdiği yer paslanma yapıyor. Bazı serilerde ABS modülünden dolayı geri çağırma var. Benimki o seri mi değil mi diye görebilmek için motosikleti baya ayıkladık. Çok derindeki, kodu okuduk. Neyseki benim abs modülüm geri çağrılan seriden değildi. Yakıt filtreleri değişmek zorunda, onu da garantiden değiştik. Depo içi kaynak yerlerine olabildiğince ulaşıp temizledik. İlerde yine yakıt filtresi değişmek isteyecek bence. En son yetkili servis güncellemesini de yaptım ona rağmen ekran biraz yavaş ve bazen saçmaladığı da oluyor. Benim makine 30bin e geldi, ön camı biraz fazla sallanıyor. Bağlantı yerlerinde hafif boşluk oluştu. Kırılmaması için sallanması gerekir ama benim cam sallantısı arkadaşımın motorundan daha fazla. Aklıma gelen sorunları bunlar. İçerik için teşekkürler.

Mekanik çok saĝlam,12.600 km kullandım sadece ekranın dokunmatiĝi pek saĝlıklı çalışmıyor, diĝer fonksiyonlarıda biraz gecikmeli çalışıyor ekranın. Canavar gibiydi aşırı torklu makine, sesi ve görüntüsü çok güzeldi.

2 yıllık bir ATAS kullanıcısı olarak ekran dokunmatiği ve tricolor'da şasi kaynak noktalarında boya atması kronik sorunlarından diyebiliriz.

Alırız bı NC videosu😂

Video çok kısa olmuş. Kenan usta gibi birini bulmuşken bir kaç model üzerine veya bir kaç konu üzerine ropörtaj yapsanız daha iyi olurdu. Umarım diğer ustalarda buna dikkat edersiniz.

Emeğinize sağlık ancak 2020 sonrası için soğuk havada dokunmatik işlevini yitiren ekrandan bahsetmemişsiniz.

Honda yapıyorsun bu sporu

2011 model CBF 600 kullanıcısı olarak, Servis aralığı konusunda kitapçık dışı daha az km veya olması gereken km yapılmasa da belli süre önerilir mi, Ayrıca on yılı aşkın 4 silindir makinelerde kullanıcıya tavsiyeler, nelere dikkat etmek gerekir. Saygılarımla, teşekkürler...

Faydalı bir video olmuş, Kenan ustanın muadili İzmir’de Kazım usta vardır. Honda kullanıcılarının bilgisine…

Ben biraz kil oldugum icin yag degisimini erken yapiyorum, avrupada 12bin de degisim olmasina ragmen. Hatta gecen gün yag yag filtresi 6000de degistirdim, yag les gibi cikti Nc 750x 2019 icin.

Videoda geçen cx500 rahmetli Tuncay Duman ın motoru ise bilmek isterim . Ah sevgili kıl Tuncay abim...Çok zamansız oldu gidişin ...😢

4 yıl integra, 1 yıldır da nc750 dct kullanıyorum. Bu dct servo motoru yetkili serviste belli periyodlarda kontrol ediliyormu yoksa bizim talep etmemizmi gerekir?

ekran dokunmatiği sorunu çok yaygın. garantisi bitmiş motorun ekran değişimi 40bin tl civarında. 2. el almak isteyenler dikkat etsin, gerçi bu problem sonra da çıkabiliyor. 2. el aldığım motorda çıktı ama allahtan garantiden değişti. 2016-2019-2020 l1 ve 2021 l4 kullandım. az çok africa twine hakimim. 2. olabilecek kronik sorun özellikle 2016-2017 africaların tel jant paslanma sorunudur. arazi kullanımından sonra motoru iyice yıkamak tuzdan arındırmak gerek. çok çabuk pas tutuyor. 2020 africalarda bazı yerlerde boya atması sorunu da olabiliyor. kullanıcı hatası diyorlar ona da. ama africa twin candır...

Dct Xadv 750’de de kullanılıyor ve mükemmel çalışan bir şanzuman.

eski ve yeni tracer 900 de beklerim zeki hocam :)

benimki DCT 2017 den beri hiç bir kronik sorun yaşamadım. ön amortisörü biraz daha sertleşbirebilirsem tadından yenmez

Hocam sizleri de çok seviyoruz tabii ki ama Nuri hocamı da kandırsanız da arada görsek olabilir mi acaba ? :D Tekeriniz düz bassın

Honda pcx için hangi yağ koyulmali ? Serviste honda gp 2 koyuyorlar

Xmax 400 var bende çok mutluyum

Güzel video serisi ,adventure İstanbul' da Crf Africa twin kullanan var mı ?... 🏍

Genel olarak yüksek hacimli motorların motor periyodik bakımlarını 12.000 km değilde 15.000 km diye okuduğumu hatırlıyorum. En azından Honda VFR800X Cross Runner için böyleydi. Avrupa markalarından ducati bmb vb. leride böyle diye biliyorum. Bence en ideali sene bir kez (10.000 km max) yeterli olacaktır.

Suzuki dl 650 içinde bekliyoruz

Kenan ustanin tabelasindaki insagram hesabi aktif degil galiba! Guncel insagram hesabi nedir?

Dn 01 bir bakmak için videodan cikdim o kadar ilgi mi çekti

afrika twin e full sentetik yağ koysak eksiltme huyu yapar mı? misal motul 7100 serisi ve üstü

honda nc750x izmir için hangi yağ? 5w50 nası? illa 10w40 mı olmalı

2017 dct var vites geçişlerinde manuel gibi ses yapıyor sizde de bu varmıdır ?

👍👍👍👏👏👏❤️❤️❤️

2015 dct vfr 1200 ümü afrika ile takas etmek isterdim

40bindeki motorumda sadece katalizör tıkandı ve boşaltıldı. şansa oldu biraz çıkmaması beklenirdi ama bende böyle oldu harici standart zincir dişli değişimi lastik değişimi yağ balata sonrası devam

Bmv f850 gsmi honda nc750x dct mi lütfen yorum yaparsaniz cok sevinirim hocam

Sayın Ustam Honda AT’nin şasenin ve şase bağlantı noktalarının paslanmasından ve yetkili servisin bu duruma dış etken demesinden bahsetmemişsiniz…

Merhabalar

Emeğinize sağlık teşekkürler videoyu izledim motorlarımın da bakım zamanı da geldi Kenan usta Honda da çalışmış tecrübeli diye düşünüp 21-7-23 Cuma aradım sonra kendisi geri döndü pcx 12.000 bakımım var dedim ve Afrika L4 12.000 bakımımda var ama ilk önce Pcx i getireyim dedim kenan ustada yarın dolu ama Watsap tan yazın müsait isem haber vereyim dedi bende tamam dedim sonra geri dönmedi ben 2 sefer yazdım 2 - 3 sefer aradım açmadı doğaldır yoğundur diye düşündüm Ve fikrim değişti geri de dönmedi arasaydı çarşamba veya sonraki günlerde randevu oluştururduk (önümüzdeki çarşamba boş yer var demişti çünkü) 2 motor bakımı ve Afrika için otomatik zincir yağlama için bilgi Alıp yaptırmayı düşünüyordum Telefon konuşmamızda geçenler 1 pcx bakımı hakkında neler yapılır ve ne kadar tutar 2 Afrika Tvin L4 hakkında aynı soruyu sordum fiyatlara itiraz da etmedim Bunları neden yazıyorum Videoyu gayet mantıklı cevaplar veren işini bilen usta cevaplıyor sonra bu yaşanılan diyalog ? Bilginiz olsun istedim

Honda genel anlamda akü şarj konusunda bir modifikasyona gitse fena olmayacak herhalde..

2023 modellerde bi değişiklik güncelleme var mı acaba?

Merhabalar, 2019 model NC750 DCT X sahibiyim. 17.000 km ye geldim Lastik değişim zamanı sizce gelmişmidir? Hangi lastiği tavsiye edersiniz?

1000 km olmadan ön amartisor keçeler bozuldu. Sebebine motor yatmayı sevmiyor, keçeler kuruyor ve yola çıkıncada patlıyor. Bana garip geldi ama durumu maalesef

🙋🏻‍♂️

Dct servo motor değişimi maliyeti ne kadar acaba

Yag değişim olayini otomobillere gore devirli yada hararetli kullanimdan öte şöyle düşünmek lazım, gs ler haricinde hemen hemen bir çok motor islak debriyaj sistemiyle geliyor debriyaj balatasinin tortusu filitre olmasina ragmen yagi cabuk kirletip bütün döner aksama yapisiyor sanzuman bilyalar krank siboplar egzantrikler hersey bu tortuyla çalışıyor o yüzden erken degisim bence bu konuda cok önem arz ediyor.

2020 model l2 kullanıyorum 65 binde. Katelatik konvertör eridi. Honda garantiye sokmadı. Bende katalitik konvertörü iptal ettirdim.

Kenan usta dct vfr 1200 crostourer dada var onu atladınız...

Vfr 1200 unuttu dct de. Goldwing i söylediğini varsayıyorum.

2.-3. video'ya saklayacak kadar ne var ki Africa ile ilgili dikkat edilecek....

Ustam benim karşılaştığım sorun çok sıcak havalarda aşırı arka fren kullandığımda fren yağında köpük oluyor ve arka fren tamamen boşa çıkıyor.

Honda hayat onda

Şahsi fikrimdir... Kimse alınmasın. Babamın zamanında cb 750 f i vardı kol çıkardı. Yapıldı bidaha bozuldu yapıldı bidaha bozuldu. O bitti ben büyüdüm ünide cbf 150 aldım iki tane ikisi de yağ eksiltiyordu. Sonra diğerini aldım o da eksiltiyordu sonra şansımaz rulmanı dağıldı. Ve hep sakin süren bakımlarına dikkat eden biri olarak bunlar başıma geldi. O bitti cbf 250 aldım sekman piston gitti. tekrar cbf 150 aldım yine sorun. Yıllar sonra YAMAHA FAZER 8 aldım 5.000 de aldım 50.000 km de verdim yağ hava filtresi taktım. Tracer 900 aldım 10.000 de 30.000 de hala tık yok.... Ya arkadaşlar ustalar para kazanmasın demiyorum ama adamcağız Honda da kendine servis açmış ya.... Honda uzay mekiği bile yapsa almam bundan sonra ben ve ailem çok çektik .... Not Honda sayesinde motorlarımı kendim rektifiyesini yapabiliyorum hiç ustaya gitmiyorum hondanın bana hediyesidir.

sevdiğim tek motor ama çok pahalı😪

Hocam, 1000 lik Afrika dct varmıydı?

Aküm biterse DTC sistemim mi bozuluyor anlayamadım,nasıl sürüş moduna geçmiyor? Kışın 2 haftada bitiyor takip cihazım olduğu için. 2 haftada bir kışın süremeyeceksem sürekli aküyü mü çıkartacağım motordan. hiç teknolojik gelmedi bu DCT eğer öleyse. premium seviyede motor alıp amelelikle mi uğraşmaz:(

Kenan ustanin adresi neresi acaba sosyal medyada bulamadım

Ustam kayıp ikizim olabilir mi 😂😂

Kenan ustayı nereden bulabilirim

Ülkemizde bakım km,si abartılıyor...örnekmi 2004 xl 650 transalp bir yıl ne yağına ne suyuna bez bile sürmeden yaz kış pendik B.paşa gittim geldim banamısın demedi.bilginize "Abartılıyor"

Debriyajı çekip bırakınca neden tam geri gitmez africa twin 1100

Kenan ustanin dukkan numarasini öğrenebilirmiyim, edirneden yasiyorum

Honda Hayat Onda ...

Yok hocam yok Honda sahibi değilim ama HONDA DA KRONİK PROBLEM YOK 😁😁😁🤙