La rece întra ușor în viteza, dar în mers cu motorul rece întra greu în 1,2,marsalier.Am urmărit videoclipul tău. Mulțumesc!

Te apreciez. Explici în detaliu și ușor de înțeles, mai ales că adaugi și exemple video care ajută foarte mult.

Super filmuletul.Abia acum am inteles cum functioneaza sincroanele.Domnul Isus sa va binecuvanteze!

Bravo,ai explicat excelent succes si multumesc.

Frumos explicat îmi place vlogurile tale bravo putem invata multe dela tine

E prima data cand vad ce spui. Este excelent. Niciun mecanic nu explica lucrurile astea. Eu am o alta problema la un Polo 1,4 cutie manuala. Dupa ce merg o vreme prin oras, uneori cand opresc in coloana se intampla sa se blocheze cutia. Trebuie sa opresc motorul ca sa se deblocheze. Apoi iar merg un timp, uneori 2-3 saptamani, fara probleme. Cand nu se intampla asat cutia functioneaza perfect, intra in orice viteza si nu se aud zgomote. Multumesc anticipat!

Bravo, foarte bun tutorialul, la cât mai multe videoclipuri.

multumim !

Fain vlog! Honda ce mai face, când o mai vedem? Cum ai pregătit o de iarna? I ai făcut vreun tratament ceva pt prevenirea coroziunii? Am un Accord 8 din 2012 și ar tb sa i accord atenție dpdv asta de vedere. A ta cum sta la capitolul ăsta?

Bravo

La cei mai mulți soferi am observat se aude acea cârâială cand baga marșarier din mers, adica masina inca se misca in fata si ei vor sa bage imediat marșarier, fara sa stopeze total masina din miscare.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Felicitari, esti foarte tare.. Ce parere ai daca agatul a ramas dupa ce a fost schimbat tot kitul de ambreiaj? (kitul original GM pt un Chevrolet) Uleiul in cutia manuala schimbat. De pe loc intra in 1 si 2 mereu. Insa in mers, pt 1 si 2 am momente cand practic agata tare sau chiar se opreste si apas destul de tare ca sa intre. Cateodata intru inapoi in neutru si dau din nou cand se mai opreste masina din miscare. In a treia se blocheaza de tot cateodata si merge doar daca o dau un milimetru mai in dreapta de pe neutru si apoi sus. Ca stii ca el in mod normal de pe neutru in a treia ar trebui sa intre fix drept daca ridici in sus, pe cand aici ca sa evit problema cu blocatul cateodata, o bag in a treia nu fix drept sus, ci o misc o idee in dreapta de pe neutru si apoi o ridic in sus ca sa intre perfect in a treia. Iti suna a probleme de timonerie sau de cutie? ca restul le-am eliminat dupa cum ai observat. P.S Pe liber, cand e oprit motorul, a treia tot intra greu, insa treapta 1 si 2 nu agata deloc pe liber si nici cu motor pornit cand stau intr-una loc. Doar in mers agata destul de tare in 1 si 2 si in special cand intru in ele din viteze superioare. Unii mcanicii au spus ca ar fi normal, dar nu mi se pare deloc normal... Iti suna a probleme de timonerie sau de cutie?

Salut. Am un Logan 3, de 1 an, luat de nou, motor 1l cu GPL. Se intampla cateodata, de vro' 2 luni, sa agate in treptele inferioare in sensul ca nu pot scoate din viteza. Daca fortez, tot nu iese. Ramane schimbatorul intr-o pozitie pe la jumatatea cursei (intre pozitia din viteza si liber). Ca si cum ceva il opreste. Iese pana la urma, dupa ce il imping la loc in viteza si il fortez, ca si cum nimic nu s-a intamplat. Ambreiajul il calc la maxim, nu poate fi o problema de debreiere incompleta. Observ ca face asa si la rece, dar si la cald. Am mers cu ea in service dar nu face mereu, mecanicul nu a putut sa identifice problema (ca la doctor - cand ajungi nu te mai dare nimic). Care e arerea ta ? Multumesc!

Salut! Am avut o problema la o kia rio 2012 care se pare ca venea de la cutie, si anume se auzea un huruit sacadat incepand cu viteze mai mari, peste 60-70 si care crestea in intensitate cu viteza. Cei de la service au desfacut cutia si nu era nimic rupt, aparent ceva uzura...au schimbat rulmentii la cutie si de asemenea m-au convins sa schimbam si ambreiajul care cica ar fi fost cam uzat. Acum problema cu sunetul a disparut, dar au aparut altele 😢 acum nu intra complet din cand in cand in treptele 1 si 3, se blocheaza chiar inainte sa intre, daca apas de 2-3 ori pe ambreiaj pana la urma intra...inainte de procedura mergea perfect schimbătorul, nu a făcut asemenea figuri. Din rău in mai rau! 😅

Salut. Am dat dat peste acest clip incercand sa gasesc o rezolvare la problema pe care o am la un Clio 1.5 dci. Felicitari, in primul rand! Problema este in felul urmator. Cutia agata sau se blocheaza in viteza doar cand este foarte cald si merg prin oras o perioada. La rece se schimba usor. Ambreajul nu pare sa aiba probleme. Doar cand se incalzeste foarte tare nu mai pot sa bag in viteza. Si ambreajul se simte mult mai moale. Dupa o perioada de racire (cateva ore) nu mai are nicio problema. Reapare doar cand este foarte cald si merg mult prin oras cu schimbat des vitezele probabil. Am completat uleiul verificat ambreaj / cutie etc. Nu am nicio eroare in bord. De la ce sa fie oare? Multumesc anticipat!

Salut! Merge perfect în primele 20 de minut,după care întâmpin o mica rezistenta la schimbarea trepteleor in mers în toate treptele de viteza Inclusiv marșarier Acesta este singurul simptom Cutie manuala. Dacă poți o scurta părere. Mulțumesc anticipat

Am pățit ca-n timpul mersului să nu mai intre intr-a cincea, in rest merge perfect. Banuiesc timoneria.. VW Touran 1.6. benzină.

Am o kia si doar in tresapta 4 carie(agăța ) si doar la viteză la rece e ok

Salut bun videoclipul.Te-am urmarit cu interes pentru ca am o problema la un audi a6 2.0tdi 2005 cutie manuala in 6 trepte, patineaza la plecarea de pe loc in 1-a sau marsarier mai ales in panta.,la jumate pedala de ambreaj.Problema persista de 1 an fara sa dea semne de agravare cu timpul.kitul ambreaj are 8000km.mecanicul a confirmat ca la montat corect.Eu ma gandesc sa fie ceva la cutie, transmisie sau la diferentialul din cutie.Am auzit ca in diferential sant ceva placi de frictiune care daca se subtiaza cu timpul pot provoca patinarea.Daca ma poti ajuta cu o idee.Multumesc.

La Renault Clio 1.2 se blocheaza cutia cand se porneste cu marsarierul brusc.Sunt blocate 4 trepte si marsarier.Treapta 5 e singura care mai functioneaza.Ati putea sa-mi spuneti daca se poate remedia problema fara sa dau cutia de viteze jos?Multumesc anticipat.

Salut ! Eu am o problema la Skoda Octavia 2 1.9 tdi îmi sare din viteza in treapta a5-a și se aude un zgomot de huruit .Precizez că celelalte trepte intra frumos in viteza .Mulțumesc !

Am fost eu la un service sa schimb uleiul de cutie la o vectra b si ma intreaba asa zisul mecanic , da ce are boss agata :))) nu auzise de schimbat preventiv

Salut! La un Subaru Forester imi agata in treapta a 4-tra, cand schimb viteza, doar la cald.Uleiul l-am schimbat și nici o îmbunătățire!Cu motorul oprit, cum ai facut si tu in test, nu pare a fi ceva în neregula.Daca schimb la cald, în timpul mersului foarte lin, după ce motorul ajunge la ralanti, merge fin și silentios, dar numai la treapta a 4-tra!Poate imi dai un sfat cu ce ar putea fi?Multumesc!✌

Salut! Am un Ford Kuga din 2009 2.0 Tdci . Am câteva din simptomele expuse de tine în principal intra greu treapta 1 și R in principal la rece . La cald parca își mai revine dar tot trec greu în tr 2 . Poți să-mi spui te rog care crezi ca ar fi cauza cea mai probabila? Mersi succes în toate

Salut! Am un golf 7 cutie manuală. Agăța în viteza 2 și 3 la rece. Am dus-o la reparat la o firmă, au schimbat sincroanele, dar în viteza 2 tot așa se simte doar la rece. Am fost cu ea și la alt servis dar degeaba. Nu au făcut nimic, doar au schimbat uleiul și nici o schimbare! După ce merg un pic cu ea(10min cca) nu se mai simte nimic. Ce problemă crezi că ar fi? Mulțumesc anticipat!

Salutare , am un Wv Sharan an 2006 1.9 PD cutie 6 trepte. Am o problemă la treapta 4 , adică nu intră din treapta 5-6 in 4 rarități să se intâmple vreodată , dar din 3 in 4 intră perfect , deci dacă ma aflu in treapta 5 -6 eu trebuie sa ii dau 3 ca să intre perfect in 4 . Menționez că nu cârăie si nu scoate zgomote cutia doar ca nu intră in treapta 4 când schimb de la mare la mic , dar de la mic la mare intră perfect , chitul de ambreaj este nou . Mulțumesc .

Salut și mie îmi iese greu din treapta 1 și are momente când aproape se blochează la ieșire din viteză uneori ,dar asta mi se întâmplă la cald nu la rece iar la rece iarna mi se aude ca un clopoțel in jur de un minut până de încălzește din zona cutie.Masina e un Renault Megan doi 1.5 dci

salut, intervin si eu cu o problema ciudata. Schimb vitezele in timp ce sunt in deplasare, normal, adica, din 2 in 3, sau, din 5 in 3 etc. Insa, daca las masina in decelerare, cuplata in viteza, si apas ambreiajul, nu face nimic. Efectiv nu scad turele. O scot greu din viteza in acest caz, si dupa imi ramane pedala undeva pe la jumatatea cursei si sare singura. Problemele apar doar in decelerare

Salut. Eu intampin o problema la passat b6 cbab , am pedala de ambreiaj f tare , am schimbat lichid de frana , ulei in cutie , pompa de ambreiaj , dar tot tare e , sa fie din interiorul cutiei ? Sa fie rulmentul de presiune , ce ar putea opune rezistenta ?

Salut, am si eu o problema, doar cand dau in marsarier viteza a1 a sa-u cand reduc viteza pana in a doua, se aude un lag de cuplu , cum ar fi un "clac" (ceva de genu) mentionez ca am schimbat ambele planetare cu unele noi si tot setul de ambreaj la fel si volanta cu original, ce ar putea fi!

Salut.Eu am un Golf 7 5 viteze manual si am schimbat uleiul cu unul original(75w) si agața in toate treptele de viteze.Lam dat jos si am pus din nou Ravenol 75w80 si este mai bine 70%.Daca as pune un 75w85 ar fi si mai bine?

Schimbătorul de viteze/levierul nu mai este ferm/rigid cum era în prima zi,ce este de făcut?ms

salut, am un ford focus 1.4 benzina, 2009....in viteza 1 si mai ales a 2-a agata si caraie, in a 2-a, la viteza f mica, intra ok-ish, dar la viteza putin mai mare, caraie grav...nu mereu, dar de cele mai multe ori....in celelate viteze - 3,4,5 intra perfect, nicio problema. Ce crezi c-ar putea fi ? ambreiajul a fost schimbat, sau, cel putin asa mi-au spus la service...Multumesc !

La masina mea (Honda Jazz 2013) atunci cand motorul merge si pedala de ambreiaj e apasata pana la capat, maneta schimbatorului intra greu pe pozitie , ca si cum s-ar agata de ceva metalic. Asta se intampla daca incerc sa bag in orice viteza. Daca tin in continuare apasata pedala de ambreiaj si opresc motorul atunci schimbatorul intra in orice viteza foarte usor si lin. Ai idee daca e cumva ambreiajul dus? Masina are 110 000 km si are ambreiajul original. Merci!

Salut,am si eu o problema la Toyota rav 4,in mers a inceput sa sara din viteza a 3 a in panta in urcare in special,apoi pe parcurs a inceput sa sara si dintr a 4 a si de curand dintr a 5 a ,merge doar tinuta cu mana sau dc n o accelerez ,sau in coborare. Care ar fii problema si ce e de facut?multumesc

Salut am si eu un renault trafic 2 1.9 6 trepte problemă este la schimbarea din 2 in 3 sau din 4 in 3 caraitul este daca schimb rapid daca fac pauza de 2 ...3 secunde este perfect

Salutare... Am două probleme la cutia manuală in 5 trepte. In a5a imi sare din viteză . a2a problemă e că are de o săptămână un zgomot ca un vuiet in orice viteză si crește in acelasi timp cu viteza...Daca dau pe liber dintr o dată totul normal.... Am incercat sa turez motorul pe liber ,e ok ..doar in sarcină se aude . Sunetul vine de sub mașină central... Mulțumesc frumos pentru un eventual raspuns ... Ps : uleiul e ok la culoare si nivelul e sus..

Salutare,problema la renaultul meu este că atunci când o bag mai repejor în viteza 1,cârâie,dacă o bag încet,nu mai cârâie,s-au țin ambreiajul călcat 2-3 secunde și o bag repede nu cârâie.Să fie ceva la placa s-au rulmentul de presiune?Menționez că nu îmi agață nu îmi sare din viteză s-au etc.Cablul de ambreiaj și uleiul din cutie schimbat de 2 ori.Care să fie problema?

Salut am un logan 1.4 si la plecarea de pe loc a trosnit cv la masina, merge bn in continuare dar in mers cand iau piciorul de pe acceleratie imi bate cv in zona motorului iar cand accelerz f putin sunetul dispare,ce ar putea fi? Multumesc

Salut,în viteza 4,cind iau piciorul de pe accelerație, schimbatorul trepideaza..are cineva ideie ce poate fi,mulțumesc

Salut! Am un bmw e46 benzina 1.8 n42, cutie manuala. Am schimbat toate lichidele mașinii inclusiv uleiul cutiei de viteze și de când am făcut asta,dimineata sau când masina este rece,cu motorul oprit,intra normal in toate treptele cu si fara apasarea ambreiajului. Dupa ce am pornit motorul daca bag imediat in viteza intra fara probleme dar daca au trecut 5-10 secunde, deja cutia opune rezistenta si nu intra in nicio treapta.Prima data s-a intamplat doar in treapta intai dar treptat ce s-a racit si afara,nu a mai intrat in nicio treapta si ori fortez tare sa intre,ori opresc motorul si pornesc cu masina in treapta intai sau marsarier sa pot pleca. Masina schimba bine dupaia in mers,doar daca mai opresc la semafor si nu apuca sa se incalzeasca bine,mai opune rezistenta sau mai agata in trepte.... Ambreiajul nu da semne de uzura doar ca e posibil sa fie uzat ori rulmentul ori nu debraiaza cum ziceai si tu. Am schimbat uleiul de 3 ori in cutie si am aceeasi problema...Pareri ?? :(

Salut as avea o întrebare la tine am schimbat la un vw touran chitul de ambreiaj (volanta, disc, placa de presiune și rulment de presiune) firma borhmann problema este în felul următor mașina întra în viteză și marșarier ușor pornește lin dacă las ambreiajul nu cârâie nu da șocuri la plecarea de pe loc doar când ii dau talpă mai tare la 2800-3000 de ture da un șoc mic și își revine dar asta mai rar nu tot timpul. Am desfăcut cutia din nou și avea joc axul principal rulmentul din cutie avea joc a ros pur și simplu din carcasă s-a rezolvat problema am pus-o sus și tot așa se manifestă. Dacă apăs ambreiajul un sfert de cursă se simte o pulsatie în pedala. Eu bănuiesc ca toată treaba ar fi din volanta deși nu pare sa aibă joc dar poate fi dezechilibrata din fabrica. Precizez ca ambreiajul funcționează foarte bine intra în viteză foarte bine nu agață nu scoate sunete ciudate. Tu ce părere ai avea?

Salut!Am cumparat un autoturism nou,cutie manuala si are joc in maneta schimbatorului la fiecare apasare a acceleratiei sau la ridicarea piciorului de pe acceleratie.Am fost in service unde au verificat suporti,tampoane,totul e ok.Ce poate fi? Multumesc!

Eu am un passat 1.4tsi 122 de cai din 2010 simi agata in masalier este de la ulei masina are 286.000 km eu am facut 40 de mii de cand o am nustiu daca a fost schimbat uleiu intrebarea cu verific daca este la nivel uleiu??

🖐️💪👍

Salut! Am un Accord identic. De vreo doua luni a inceput sa intre mai greu in prima viteza ,a treia si uneori a cincea. Precizez,nu mereu! In general cand este motorul cald. Am schimbat lichidul de ambreiaj, uleiul in cutie, nu am pilitura, am uns tijele de la timonerie dar poate o fi de la ambreiaj, sau sincroane.Mecanicul mi a zis ca e posibil sa fie de la ambreiaj. Spune mi te rog,imi recomanzi un aditiv ptr cutia de viteze? Poate cat de cat mai ameliorez situatia

Am și eu o problema când mașina este rece la Renault Espace 4, uleiul este schimbat deci nu e de la ulei, o sa fac așa cum ai descris in video. M-a întreb dacă este normal sa facă așa la rece, adică sa între in viteza mai greu, de ex. Dacă mașina se mișcă încet nu pot sa bag antaia pana nu opresc de tot mașina iar in mers intra mai greu intr a treia dar când este rece la cald e ok, asta înseamnă ca așa este cutia?? La logan nu am aceasta problema, schimba și la rece și la cald perfect. Nu știu dacă așa este normal la espace sa facă la rece?! M am gândit ca poate fi de la sufe sau poate nuca de la schimbător dacă o avea așa ceva, o sa încerc la rece cu motorul oprit. Mulțumesc pt tutorial, foarte util a venit la fix, bravoooo!!!

Salut la un Audi A6 C5 1.9 avf .6+1 trepte caraie in mers când bag in treapta a doua ..de exemplu plec cu a întâia și când vreau sa bag a doua opune rezistență și caraie..daca reduc foarte mult viteza pentru treapta a doua intra perfect..și un mic început pentru treapta a treia..in rest totul e ok..

Salut. Îmi poți spune, te rog, o părere? Am schimbat un burduf de planetara la un Peugeot 5008 an 2017 motor 1.2 benzina 130 cp. În timpul schimbului de burduf, mecanicul a bătut în capul de planetara și a ieșit puțin din cutie și a pierdut ulei. Am luat 1 litru de 75w 90, și am completat cu 800 ml. Atât am estimat ca ar fi curs ( după balta de jos ). După această operație am rămas cu următoarele simptome. Agata cam în toate treptele, dar mai ales în treapta a 3a. Când merg cu viteza și dau din 4 în 3, chiar îmi cârâie câteodată pana intra. Și câteodată chiar are tendinta de a-mi sari din viteza din treapta 3. Sa fie timoneria de vina sau ulei insuficient în cutie? Menționez ca mi-a mai reglat a 2a zi timoneria, dar tot mai agata și face urat in treapta 3. Mulțumesc

Salut, am o problema asemanatoare cu cea din video doar un pic mai complicata si te rog sa mi dai opinia ta. Am un Renault megane 1.3 benzina 2021 , de ceva timp a inceput sa se auda o bataie ( tum o clock , tac ... nu stiu cum sa ma exprim exact) dlar odata nu este continua bataia, la schimbarea vitezelor 1 si 2 ridicand ambreiajul normal nu chiar f repede , am dus o la reprezentanta si au schimbat planetarele ,dar masina continua sa faca la fel chiar si in viteza 3 a plus la viteza f mica sau la coborarea in garaj decat pisc frana si face clack... ca si cu ar lovi ceva , acest zgomot vine de la partea din fata si se simt vibratiile in podeaua masinii . Nu mai am incredere in cei de la Renault nus ce sa fac , ...de la suporti zic ca nu poate fi .. ai vad incapabili de a rezolva problema , poate ma poti ajuta cu o idee de unde poate fi...!!?? Un saludo

La 1.5 Dci patesc de ceva vreme chestia asta. Caraie cand schimb din 2 in 3 mai brusc. Daca schimb usor, nu mai caraie. Nu stiu dac ala 1.5 Dci modelul de 64 de CP e pe cablu, sau hidraulic. Probabil hidraulic.

salut, poate ma poti lamuri si pe mine cu o chestie, asta seara am bagat in R( mi s a parut ca nu ai intrat bine ) dar am dat sa ridic piciorul de pe ambreiaj si a plecat de pe loc, cam la 1 metru mi a pocnit ceva si nu stiu de unde s a auzit sunetul(am mai patit sa nu intre bine in viteza si ori caraia ori sarea , si tot in r) asta e prima data cand imi pocneste asa , am scos pe liner am bagat iar in r si nu am mai avut treaba, e posibil sa fi rupt vre un dinte ceva pe la roata dintata de la r dau doar imi fac eu scenarii aiurea? am uitat sa mentiinez ca. am mai dat dupa niste ture. cu masina si am incercat toate vitezele plus R si. se comporta normal

Salut,am un audi a4 b5 din anul 2000-2001 1.9 tdi, cand vreau sa pornesc mașina o pun pe liber si pornesc motorul cârâie pe liber,ce poate ar fi te rog,si mai rar cand merg cu treapta 1 sau 2 cârâie cand schimb din 1 in 2 sau 2 in 1,aștept raspuns te rog

Bună am și eu problemă la un vw sharan 1.9 tdi 2008 merge perfect la rece după 30 de minute de mers intre mai greu în trapta 1 restu viteze sunt ok merg dor trapta 1 am probleme ce pot sa fac mulțumesc

Salutare , in speranta ca îți vei rupe din timpul tău sa ma ajuți cu o problema ( mulți nu o fac ) , îndrăznesc sa te întreb din punctul tău de vedere , ce poate fi ?, Timonerie sau sincroanele ? . De mentionat Uleiul sa schimbat in cutie. Problema se manifesta in felul următor : intra mai greu in treapta 1 și doi, atunci când merg cu mașina , parca cumva o caut ca sa între , însă se întâmpla sa între mult mai ușor spre perfect la turații mai mici . La rece intra greu ( adică cu motorul oprit ), dar aleatoriu , adică acum poata sa te enerveze ce greu intra și fara sa faci ceva , peste câteva ore sa între atât de ușor ca ai impresia ca intra singura . Ce ar putea fi. Îți mulțumesc din tot sufletul !

Salut am o problema la un astra g 1.7 cdti cand bag a1 caraie cate odata si sare din viteza cat si masalier cand incep sa las ambreiajul in celelalte viteze merge fara nici o mica problema la rece nu face probleme doar cand e cald motorul

Salut, am un Seat altea xl și singura problema pe care o am este la treapta a 5 a, restul treptelor intra ușor fără probleme, iar în treapta a 5 a când o introduc și ridic piciorul de pe ambreiaj se aude un carait, care ar fi problema?

Salut .am un Ford focus 2 din 2010.intampin o problema de foarte mult timp.am fost pe la multi mecanici.care ma-u pus sa schimb și volanta deșii nu trebuia.in mers când o las in frână de motor simt un balans ca și cum ar fi un tampon rupt.adica când las acceleratia simt o smucitură.cand accelerez din nou se simte.am schimbat toate tampoanele de la motor aduse din germania.jocuri pe la direcție nu am deloc.e nou tot.am schimbat flanșe amortizor.uleiul in cutie e schimbat.in viteza intra ușor.mia rămas sa cred că pinioanele din cutie sunt uzate și de acolo sa fie jocul ăla între acceleratie și decelerare

3:16 Ce putem face daca schimbatorul are joc mare de centrare? Se lasa in stanga fara efort prea mare.

Cklcul ala la schimbarea treptelor de viteze la cutie manuala și în mers și cu motorul oprit cind schimb treptele..!! Cutia merge ok dar nu știu cum sa îți explic exact diferențial la mișcarea cu mina are o ascilatie înainte, înapoi.!! M-am bagat azi sub mașina și am mișcat de planetare, rulmenți par sa fie ok... Dar oxcilatia aia din cutie este normal sau nu?? Nu știu dacă mam făcut înțeles..!! Mai am o cutie în atelier și aia face tot asa klicul ala și oxcilatia înainte inapoi...!!Cirsuri de ulei a început un pic sa umesca dar cred ca e de la semeringul ala de la furca unde este rulmenu de presiune..!!!! Ulei schimbat, pilitura deloc pe dop, sau ulei murdar în 2 anii am. Schimbat uleiul de 2 ori.llMerge cu sunetul asta de mulți anii..🤔🤔🤔

Salut! Imi intra mai greu treapta 1si 2 la logan 1.0 tce dupa ce am schimbat uleiul in cutie Ce as putea face?

Cel mai rau este cand ai probleme cu inelele sincron...Lucrare mare si nu poate garanta absolut nimeni,ca dupa inlocuirea lor,cutia va functiona perfect... Bafta la examene!

La mine la logan cand o turez putin in oras mai la rece asa (adica abia am plecat din parcare) in treapta 2 cateodata ma cam chinui sa o scot din treapta 2 in 3.Ma gandeam ca ar fii uleiul ca dupa ce se incalzeste nu mai am probleme.

Pasa b6 16 benzina nu întra mansalier

Treptele in ordine inversa cum sunt pe breloc sunt folosite la motocicletele de circuit.

Eu am observat ca îmi întra mai greu în marsalier și cârâie puțin prima oara ...apoi își revine oarecum..