Este canal es good para los que tenemos este carrito😎❤️
@albertooria1503 Жыл бұрын
Eres un crack mi chingon, no esperaba que fueras a explicar este tema tan detalladamente y con datos que nosotros mismos te hemos hecho llegar a través de los mensajes que te enviamos, no me queda duda, este canal es el mejor de todos en temas de estos cochecitos.
@alfredoolvera2616 Жыл бұрын
Muchas gracias Agus, me has salvado la vida, tengo un spark 2014 y tiene este problema, no había encontrado ningun video de como solucionar el problema, solo decían que reforzar la pared corta fuegos, pero nada más. Ahora con tu video me ha quedado más que claro como corregirlo, mil gracias y este será mi próximo proyecto. Gracias por tus videos muy bien explicados, lo que te comente de que la rueda izquierda se patinaba era una vibración ocasionada por un buje de orquilla de la llanta izquierda, ya tenía mucho fuego y eso hacia qué también vibrara el volante.
@cristobalperez5548 Жыл бұрын
Tengo un spark que el número de serie con KL y aún así se le quebró la pared de fuego pero me sirvió de mucho tu vídeo Agus muy rifado tu canal 👍👍👌👌
@francois_M Жыл бұрын
Que fregon que apliques esa estadística, es muy importante eso (las fallas según los años de fabricación y lugar de fabricación)
@yorzh Жыл бұрын
El mejor canal compare Tengo un Spark Classic 2016 Voy a estar al pendiente si llega a pasarle ese problema a mi carrito, gracias por seguir subiendo videos 👍🏻
@briiaansb77082 ай бұрын
Gracias Crack, el mio es 2012 y comenzó con el sonido del embrague a los 98 Mil KM. BUEN CANAL AMIGO
@AgusVargas2 ай бұрын
Hola amigo, revisa el chicote kzfaq.info/get/bejne/fa-HosKlmJarqZs.html 2011-2012 no sufren de la pared de fuego, ahí si escuchas un click es el chicote que está por romperse. Checalo. Saludos ✌🏻
@potrosalvaje3353 Жыл бұрын
Hermano tú solucionas todos mis problemas con mi Spark GT gracias! ❤
@johnvalencia38545 ай бұрын
Amigo muchas gracias por su video llevaba 4 meses y el mecanico ya me iba hacer cambiar el kit del embrague nuevamente, hasta que me dio la solución. Era exactamente lo mismo se había partido la lámina en dos tornillos.
@albertovarela10548 ай бұрын
Gracias Augus por este video. Te escribo desde Medellin ,Colombia. Por ese ruido llevé el vehiculo al concesionario y me dijeron que seguramente era el embrague porq era hidraulico y debia repararlo. Con este video me queda claro de donde es el ruido. Espero encontrar un buen taller con un buen soldador que haga esa labor.
@vdirceu.u Жыл бұрын
Futa bro eres un crack. Excelente video y explicación. Yo tengo el mismo problema pero es 2014. Ahora se de donde proviene
@mariasabinamartineztorres4866 Жыл бұрын
lo arreglaste ?
@alexitosegovia1760 Жыл бұрын
Excelente video. Muchas gracias . Hasta parece mi propio spark 😊 mismos síntomas
@14605615 Жыл бұрын
El mío es 2015 y hoy se le está haciendo eso , gracias por todos tus videos
@pprojas1912 Жыл бұрын
Amigo el tuyo donde esta echo ? En korea o en la India es k el mio le paso lo mismo y esta echo en korea.
@williamruiz84832 ай бұрын
@@pprojas1912 Korea el mío del 2015 también, ya el uso desgasta la pared porque es muy delgada. Investigué y es normal ese desgaste.
@franciscolobato9004 Жыл бұрын
Hola mi Agus, yo tengo un 2015 ltz y tengo unos días con ese problema. Gracias por el video. Saludos desde cdmx
@miguelmorales9835 ай бұрын
Hola, muchas gracias, este video me sirvio muchísimo, mi spark 2013 empezó con esa falla, y si valla que si estaba quebrado, pero aquí ya estamos soldando, posdata yo lo realice, gracias broooo, saludos desde guadalajara
@L30nard031unic0 Жыл бұрын
Yo tuve un spark ltz 2014 que también tuvo ese problema, así que también los coreanos pueden tenerlo. Aproveche que rectifique el motor y le indique al mecánico que buscará la falla, me dijo que había sido la pared de fuego.
@AgusVargas Жыл бұрын
Es correcto es lo que mencioné en el video, ninguno está exento, pero la incidencia es muy baja, a comparación de los fabricados en la India. Saludos.
@miguelusangelus5856 Жыл бұрын
Excelente video Agus. Cómo siempre muy claro y preciso en la explicación y en lo gráfico, nos ayudas no sólo a entender las causas sino la manera de resolver los casos de averías. Saludos desde Córdoba, Veracruz.
@arquitecturaconstructiva5666 Жыл бұрын
excelente video, a mi el pedal del clutch se ponía duro, se le reviso y cambio el collarín, y la pasta, pero el problema seguía, había investigado y en unos foros de mecánica decían que era el cilindro esclavo o la bomba de clutch, se lo comente al mecánico y nunca me hizo caso, el problema seguía, después de un rato de andar con el carro se ponía el pedal duro, hasta que me canse y le dije que me cambiara las dos bombas, parece que se soluciono el problema, aquí lo curioso es que parece que los mecánicos no saben bien de ese problema y le echan la culpa al collarín.
@AgusVargas Жыл бұрын
Gracias, si cuando da ese síntoma de pedal duro después de un rato manejando si es tal cual el cilindro esclavo como comentas, en otros casos deja de funcionar de plano, nada de movimiento, a veces pasa que muchos de ellos no se toman la molestia de hacer pruebas escaladas, y la gran mayoría les da pereza o solo adivinando arreglan fallas pero bueno. kzfaq.info/get/bejne/psiqqLWYt6ecqY0.html
@ricky0171505 ай бұрын
@@AgusVargas oye me dicen q hay una solución ,mismo procedimiento pero en lugar de soldar colocan unos tornillos especiales como de presión ,el mecánico dice q la soldadura podria fallar otra vez en el futuro ,q opinas?
@jorgerenderos9750 Жыл бұрын
Gracias por tus videos, sos un crack. Saludos desde El Salvador
@carlosfernandolopez40392 ай бұрын
Muchas gracias Gus... El mío es 2013, hecho en Korea y sí, tiene el mismo problema. Gracias por el tip, ya se cual es el problema.
@AgusVargas2 ай бұрын
Hola amigo, antes que nada mi nombre es Agus por favor. Ahí está explicado el procedimiento para la reparación permanente 👌🏻. Saludos ✌🏻.
@user-hm3km6wt6e8 ай бұрын
Exelente video amigo me solucionaste el problema. Tengo un beat 2018 y tenia ese problema. Me han ayudado muchos tus videos. Gracias.... 👌👌
@analeal93279 ай бұрын
Woooow este video era lo que andaba buscando. El clutch de mi spark se friega cada 3 meses lo más que me ha durado son 6 meses.
@AgusVargas9 ай бұрын
Que año es?
@gonzaloarangocarvajal3237 Жыл бұрын
Mago... Este era el vídeo que buscaba... Gracias men
@carlosnunez2706 Жыл бұрын
El mío es del 1%, es un DOT del 2015 (fabricado en 2014) y viene de Korea. Ese tronido solo lo hace cuando hace mucho calor. Gracias por el video
@AgusVargas Жыл бұрын
Hay que revisarlo amigo, primero el pasador ver que no esté reseco el pedal ya que si lo hace cuando hace calor va por ahí, cuando la pared está rota no importa el día o momento todo el tiempo hace el ruido
@leonardorey701713 күн бұрын
Gracias por el vídeo, presento problemas con ese cloucth
@manuelvacas200427 күн бұрын
Buenas amigo el mío es un beat del 2020 y en primera instancia le dije al mecánico acerca de eso de la pared de fuego pero solo le cambiaron los bocines del pedal del embrague, ahora tengo que esperar unos días a ver si se arregló bien
@joseluislobato7565 Жыл бұрын
Cómo siempre tus vídeos son perrones y ayudan mucho
@alejandroh1699 Жыл бұрын
Gracias agus, lo mejor como siempre!
@joseluisgutierrez1363 Жыл бұрын
Agus gracias por todo, quisiera que hagas un video de BIG 3 mejorar el sistema electrico del spark gracias tienes mi 👍
@AgusVargas Жыл бұрын
Próximamente. Saludos!
@omarsingui44294 ай бұрын
Gracias bro, el mío apenas empezó a sonar al presionar el clutch y gracias a ti ya se como repararlo :) Saludos desde la Paz BCS
@albertopalacios5383 Жыл бұрын
Saludos Esta excelente el vidio siga adelante DIOS TE BENDIGA
@saitosempai562211 ай бұрын
Excelente video, justo lo que tiene mi Chevrolet beat, el mismo problema. Solucionaste mis dudas. Tenía dos preguntas. La primera: qué sucede si el carro sigue funcionando con este problema en el embrague, es decir que consecuencias tendría? Y la segunda cuánto podría costar la reparación de este daño? Muchas gracias Bro, me encantó tu canal y contenido ❤
@AgusVargas11 ай бұрын
Hola amigo, gracias, respondiendo tus dudas, la primera es que si el problema empeora pueden dejar de entrar las velocidades y en el peor de los casos desprenderse los pedales, la segunda, no te debe costar más de 1500 pesos MXN dependiendo de donde seas y quien haga el trabajo. Saludos.
@yosoycoral Жыл бұрын
Sencillamente gracias....estupendo eres el mejor.
@arrabi84 Жыл бұрын
Excelente vídeo Agus, mi spark es 2015 y tiene este problema del tronido en el clutch, puedes venir a mty a repararlo 🤣 Jejeje saludos
@gabrielaruiz2105 Жыл бұрын
Ya solucióno el problema? Sabe de algún lugar aquí en mty?
@IVANCAR0711 ай бұрын
Encontraron en Monterrey algún lugar que arreglen la pared de fuego?
@israelulisesflores92899 ай бұрын
Muchas gracias por todos tus videos 🙏
@user-eq6rq9jj7o2 ай бұрын
Todo un día para ese trabajo
@AgusVargas2 ай бұрын
No realmente, tardamos 2 horas, empezamos tarde como 4pm, a las 6pm empieza a oscurecer en invierno en Cancún, terminamos como a esa hora si no mal recuerdo, por eso las tomas finales se ven de noche.
@anthony127502 Жыл бұрын
Buen video Bro gracias feliz año
@juanmorrison1697 Жыл бұрын
Una vez mas te felicito Agus, que buenos videos realizas de verdad !, Precisamente traigo este tena en mi beat, que procede primero? Cambiar clutch o checar pared de fuego? Lo lleve al mecanico y dice que ya hay que cambiar clutch, lo raro es que las velocidades entran bien y si sube subidas como si nada, pero a veces patina cuando aceleras fuerte, la pared de fuego afecta en eso? Por ue minpedal si tiene el famoso click y se siente todo guango.
@AgusVargas Жыл бұрын
Si ya rebasa 80mil kms ya es momento, preferible primero arreglar la pared, después hacerle servicio al clutch, caja etc, ésto para que ya ande bien, si ya patina entonces ya es hora, checate el video del cambio de clutch también ya que ahi explico porque el pedal se pone duro más a detalle.
@douglas250910 ай бұрын
Hola gracias por el video, tengi un Beat 2018 y al presionar el clutch hace ese mismo click. Casi seguro que es el mismo problema. Saludos desde Costa Rica
@JuanColombiaFlow Жыл бұрын
Saludos desde medellin, Colombia el mío es 2015 y se le fracturó aproximadamente hace 1 año la pared de fuego, la cual mandé a reparar y quedó excelente, ahora nuevamente hace por ahí un mes nuevamente con los mismos, sintomas y el cliquido al presionar el clutch, creo que lo llevaré a reparar a otro sitio ya que pienso que el anterior mecánico no le hecho muy buena soldadura que digamos, saludos amigo
@AgusVargas Жыл бұрын
Es posible que si, no haya hecho la reparación correctamente. Debes revisarlo. Saludos.
@Anuar1818 Жыл бұрын
Juan Bro como Vas..en Medellin Donde encontraste un buen taller para esta reparacion? Muchas gracias
@albertovarela10548 ай бұрын
Hola Juancolombiaflow dónde hiciste la última reparación en Medellín? Tengo ese problema en mi vehículo. Gracia si me puedes dar ese dato. Gracias
@BLAZEREDCRYSTAL Жыл бұрын
No sabia que el spark también sufre de ese problema, me habia tocado el caso de reparar un atos (en esos si es bien comun ese problema), pero no de spark.
@AgusVargas Жыл бұрын
El atos que recuerde siempre se fabricó en la India por eso tenían ese problema, al Spark le empezó cuando los cambiaron de la fabrica de Corea a la India, es bien sabido que la calidad de las fábricas de ahí es algo regular.
@aremiamaya2244 Жыл бұрын
Waooo, me encantan tus videos agus, bien explicado y que lastima q es esta ocasión, eh notado y por tu explicación ando con el problema, mi spark es 2015 y eso que ando en 90 000 en el kilometraje 😓😞 puedo ir a Cancun y me lo reparas.?? 😅😅😅😅
@AgusVargas Жыл бұрын
Hola amiga, gracias, si podría ayudarte con eso si vienes pero lamentablemente no tengo quien me ayude con la soldadura, el señor que me ayudó en el video fue por esa ocasión para poder hacer el video del proceso 😅
@AlfonsoCaveroDiaz4 ай бұрын
Excelente video! Tengo ese problema
@renealejandrohernandezmarq9570 Жыл бұрын
Recién le pasa al mio lo mismo, y veo este video, buen contenido
@carlosaugustocubillosvera5771 Жыл бұрын
Agus buenas tardes,te escribo desde Colombia,tengo un spark modelo 2013,los cambios se pusieron un poco duros y procedí a desarmar para revisar la pared de fuego pero está estaba bien,que puede estar pasando con los cambios,que otra parte del carro puede estar fallando.agradezco tu colaboración con todos estos vídeos que me han Sido de gran ayuda. Quedo atento a tu respuesta.
@CarlosPripra6 ай бұрын
Amigo Dios te bendiga y te dé más sabiduría de la que tienes mi Spark es modelo 2020 tiene ese mismo problema le comenté al mecánico todo lo que tú explicaste en el video y me dijo si la pared de fuego está rota pero me salió que tiene que bajar parte del tablero y todo eso, entonces no me dio buena señal cuando me dijo ya que vi tu video y no tuviste necesidad de bajar tablero yo tengo las herramientas pero me da miedo desarmar el auto y contrata ah alguien para que suelde
@CarlosPripra6 ай бұрын
Otra cosa la 1ra y 2da velocidad a veces se ponen duras para entrar la pared de fuego también puede ocasionar ese problema
@AgusVargas6 ай бұрын
Hola amigo, si tu Spark es el 1.4L no debe tener ningún problema con la pared de fuego, no se han registrado casos sobre ese modelo. Lo más seguro es que toque cambiar el clutch.
@CarlosPripra6 ай бұрын
@@AgusVargas amigo tu disculpa el auto es un Spark gt el básico cuando me dices 1.4 lt a que te refieres
@rodolfosansores60508 ай бұрын
Buenas noches Agus Vargas, muchas gracias por estos videos, siempre me ayudan a mejorar mi spark, tengo soldadora para realizar el trabajo pero me surgió una duda de como hacerlo, que fue lo que hicieron? Colocaron una rondana sobre los 3 tornillos (dónde se aprecia que está roto) y soldaron la rondana a los tornillos y luego a la lámina? Es decir, no quitaron y volvieron a poner los tornillos? Es la única parte donde me generó duda y de nueva cuenta, muchas gracias por tus vídeos.
@AgusVargas8 ай бұрын
Hola amigo, no recuerdo bien cómo le hizo el soldador, pero me parece que solamente le quitó la pintura, puso una rondana encima y soldó del centro hacia afuera, sin retirar nadamás, según lo que me explicó.
@diego8151 Жыл бұрын
Augus una pregunta, al montar y rellenar el depósito del líquido de freno se tiene que purgar los frenos y el clutch?
@AgusVargas Жыл бұрын
Si amigo, se tiene que volver a purgar todo.
@alejandrocamarena6489 Жыл бұрын
Excelente video gran angus... Una pregunta, después de quitar el booster, debes purgar líneas de freno?
@AgusVargas Жыл бұрын
Gracias, si amigo recomiendo cambiarlo todo, los enlaces a los videos detallados de esos temas los encuentras en la descripción del video.
@reynacano5393 Жыл бұрын
Hola y agradezco, tal explicqcion 😊
@rodolforamirezjaramillo5882 Жыл бұрын
Excelente explicación!
@Ravenfoxs Жыл бұрын
Muchas gracias Agus, siempre sigo todos tus videos. Por favor, me ayudas en esto?, please: Mi Spark GT es 2011, quería preguntarte si hay alguna forma de apagar las luces, apenas pongo contacto para encender siempre prenden las luces cortas y los cuartos de luz, entiendo que el diseño viene así?, se ouede apagar de alguna manera para no andar de día con las luces encendidas? Agradezco desde ya tu ayuda y todos tus aportes.
@AgusVargas Жыл бұрын
Hola amigo, eso es un reglamento de tu país por eso vienen directas, por lo que no es posible desactivarlas, ya me han hecho esa pregunta antes y en ningún caso fue posible, acá a México y otros países llegaron normales osea las podemos apagar/encender a voluntad, pero si, en tu país al ser una norma no se puede hacer nada más que evitar problemas con las autoridades de tránsito. Saludos.
@Ravenfoxs Жыл бұрын
@@AgusVargas Muchísimas gracias x este dato tan preciso y x la celeridad de tu rpta, recomiendo siempre tus videos a todos mis amigos Spark
@alexisruiz3763 Жыл бұрын
Excelente tus vídeos, tengo un beat 2018 y me han ayudado muchos tus vídeos, por cierto fabricado en la india. 🤦🏽♂️ Cómo limpias el motor de tu vehículo?
@AgusVargas Жыл бұрын
Gracias amigo, el motor lo limpio cada cambio de aceite con desengrasante, pronto habrá video de ese tema 🙌🏻
@alexisruiz3763 Жыл бұрын
@@AgusVargas excelente mi estimado, sería de mucha ayuda, gracias y estaré pendiente al canal.
@Frea1002 Жыл бұрын
Si hace ese clic al soltar es la pared de fuego entonces al mío le pasa eso se mueven los pedales y el boster
@raulgordillo3781 Жыл бұрын
Mu buen video gracias, nada más me quedo una duda, no se purgan los frenos? Cómo se quita el boster y se vacía el depósito no queda aire en las líneas?
@AgusVargas Жыл бұрын
Hola amigo, son temas que se tocan a detalle en otros de mis videos, los links a esos temas están en la descripción. Si se purgan líneas y se cambia todo el liquido de frenos y clutch. Y el booster ahí expliqué como quitarlo en este video, de todos modos hay otro dedicado a ese tema. Saludos.
@luisangelrenteriajimenez5777 Жыл бұрын
Alguien sabe algun lugar que recomienden para hacer esta reparación en Guadalajara?
@joserobertojimenezochoa7737 Жыл бұрын
Gracias Tío Agus
@lazzmusicx2238 Жыл бұрын
Que buen video, muchas gracias por los videos, eres grande!🫡. Alguien sabe si hay algún video que explique los tirones en el spark? Ya cambie bobina y se lavaron los inyectores, alguna otra sugerencia?
@AgusVargas Жыл бұрын
Gracias, respecto a tu duda, cambia los cables de bujías también, cuando se reemplaza la bobina es con todo y cables
@moisesd.r.80026 ай бұрын
Muy buen video, no sabía que eso les pasaba a estos autos, acabo de adquirir un beat 2019, 20,000 kilómetros, aunque esta impecable hace unos días escuche en el clutch ese clic 😬😬 en estos días lo revisaré, ya nada más por completar la información, cada cuando se le da mantenimiento al clutch?
@AgusVargas6 ай бұрын
Hola amigo, el mantenimiento del clutch primero cambiar el liquido a los 60mil kms, a partir de los 80mil kms dependiendo como se sienta el pedal ya podrías optar por un cambio de kit.
@andresrios4189 Жыл бұрын
Ecxelente video fue de gran ayuda
@oswaldo6843 Жыл бұрын
Hola que tal me gustan mucho tus vídeos pero yo tengo un problema con mi spark 2015 cuando ya llevo un rato conduciendo se podría decir que cuando calienta, se pone duro el cluch pero cuando ya está enfriando o se enfría ya se pone de nuevo suave que puede ser gracias
@AgusVargas Жыл бұрын
Hola amigo es el cilindro esclavo, cambialo y se soluciona, acá el video kzfaq.info/get/bejne/psiqqLWYt6ecqY0.html
@ricarte196 ай бұрын
Excelente justo lo que buscaba, amigo tendrias una idea de cuanto me cuesta que me hagan ese trabajo? muchas gracias saludos desde Veracruz
@AgusVargas6 ай бұрын
Hola amigo, según los seguidores entre 800 y 1500 cobran. Dependiendo.
@ricarte196 ай бұрын
Muchas gracias amigo @@AgusVargas
@javierchavez1263 Жыл бұрын
Disculpa cuánto sale el servicio de reparación de este problema?
@AgusVargas Жыл бұрын
No te deben cobrar más de 1500 pesos
@gabyarc16 Жыл бұрын
Excelente video
@julianRhino7 ай бұрын
Se ve que si sabes, donde estas, yo en Guatemala esto me esta pasando.
@AgusVargas7 ай бұрын
Cancún, México 🇲🇽
@alexted1161 Жыл бұрын
Hola tío Agus, disculpa. Mencionas que el remedio temporal es ese ajustador o tornillo que trabe la pedalera. Mi pregunta es,... si aún no se cede la pared de fuego (apenas empieza la tronadera) será bueno dejar esa presión para evitar que se rompa la pared de fuego!? O le causa mucho daño a la pedalera al ser de plástico,, dejarle ese metal!?? No quisiera arreglar ese problema y que me cause otro más fuerte 😮 .... O de plano mejor dejo que se rompa para hacerle la solución que mencionas ☺️. Y gracias por tan buenas explicaciones
@AgusVargas Жыл бұрын
Hola, como bien lo dije es temporal, puedes ponérselo para evitar que se rompa más la pared pero no debes tardar mucho en buscar quien la repare y refuerce con soldadura, pues si puede perjudicar la base de plástico de los pedales si lo postergas demasiado.
@alexted1161 Жыл бұрын
@@AgusVargas Muchas gracias por la aclaración, eres el más mejor 👍
@joseluislobato756522 күн бұрын
Maestro Vargas buen día saludos al cambiar sensor dos oxigeno tiene que ser original es para beat19
@AgusVargas21 күн бұрын
Hola amigo, puede ser cualquier marca reconocida, de fabrica vienen con la marca NTK. Saludos!
@paulinocallejagarcia26315 күн бұрын
Muy buen video, tengo el mismo problema, en dónde estás ubicado?
@AgusVargas15 күн бұрын
Hola amigo, en Cancún, pero desgraciadamente yo no hago este trabajo, solo desarme y contraté un soldador para el video. Tendrías que buscar alguien que solde.
@Mremigm Жыл бұрын
Yo lo tengo, directo a arreglarlo
@fredyinocencio52952 ай бұрын
Una pregunta ayer hicimos la reparacion tal cual en el video pero ahora no entran los cambios a que se debe espero tu respuesta muy buen video 👍
@AgusVargas2 ай бұрын
Tienen que purgar bien la bomba auxiliar del clutch kzfaq.info/get/bejne/er9gmtNqmMiqkaM.html
@fredyinocencio52952 ай бұрын
Eres una fregonada! Pocas veces me suscribo o doy like eres lo mejor maigo muchas gracias sigue haciendo contenido tienes aquí a un seguidor 👍 una última pregunta se me prendió el check engine que podrá ser? O no afecta nada? @@AgusVargas
@AgusVargas2 ай бұрын
Gracias, lo del check es porque a lo mejor se les olvidó conectar el arnés que va en la manguera del filtro de aire, asómate y debe estar por ahí suelto es un error común porque cuando lo desconectas cae el cable con el arnés para abajo y a la hora de armar pasa desapercibido.
@rayreyes84925 күн бұрын
Hola tengo dos preguntas Que tipo de soldadura usaste(electrica o autógena) Se tiene que quitar toda la pedalera? Gracias de antemano
@AgusVargas5 күн бұрын
Hola amigo. Se recomienda usar soldadura de microalambre. Y si debes desmontar los pedales y despegarlos porque al ser plástico se pueden derretir por el calor de la soldadura. Saludos!
@eduardoalcibar47807 ай бұрын
Saludos Agus! Realizamos este procedimiento y al armar todo nuevamente me quedo la luz de stop prendida, sabes cual es la razón?
@AgusVargas7 ай бұрын
Hola amigo Acá explico como solucionarlo kzfaq.infokuK56ZQh2ts?feature=share
@eduardoalcibar47807 ай бұрын
@@AgusVargas Tenias razón ya quedó, muchísimas gracias Agus!
@danielchuc4727 Жыл бұрын
August excelentes videos!!! una pregunta hay forma de que el claxon suene cuando se le ponga o quiten los seguros eléctricos con la llave, del sistema original de agencia en el spark 2011?
@AgusVargas Жыл бұрын
Gracias, respecto a tu duda, todavía no hay manera amigo.
@jatatan094Ай бұрын
MI BROTHER YO TUVE ESE MISMO PROBLEMA Y SE LE HIZO ESA REPARACION, EN ESTE MOMENTO LO QUE ME PASA ES QUE CUANDO EL CARRO SE CALIENTA DESPUES DE HABER RECORRIDO MAS DE 20 O 30 KM SE PONEN DUROS PARA ENTRAR LOS CAMBIOS, SOBRE TODO LA PRIMERA, QUE PUEDE SER? TAMBIEN ESTA MUY DURO EL CLUTCH MUCHAS GRACIAS AMIGO...TE ESCRIBO DESDE MEDELLIN COLOMBIA
@AgusVargasАй бұрын
Hola amigo, aquí la solución: kzfaq.info/get/bejne/psiqqLWYt6ecqY0.html
@CarlosPripra6 ай бұрын
Mi hermano tu disculpa que pregunte tanto el auto se me acelera a veces no lo hace todo el tiempo pero a veces se acelera y tengo que meter el cluch para que se le quite
@AgusVargas6 ай бұрын
Revisa válvula PCV y sensor de temperatura del motor
@cristiangiron9780 Жыл бұрын
Que tal te saludo desde Guatemala, yo tengo un spark 2015 , hace todo el proceso de tu video pero el clutch ya no me agarra me quedo todo aguado y sin presión. Alguna recomendacion
@AgusVargas Жыл бұрын
Hola amigo, llevaste a rectificar el volante motriz?
@cristiangiron9780 Жыл бұрын
@@AgusVargas no únicamente hice todo lo del video pero el clutch se va hasta el fondo y esta sin presión.
@AgusVargas Жыл бұрын
Aah, entonces revisa que haya quedado bien acomodada la bomba auxiliar, cambiale el liquido de frenos aprovechando. Si quedó floja o el eje no está acomodado no va a tener presión
@cristiangiron9780 Жыл бұрын
Gracias Bro. Tuve que purgar la bomba de clutch. Para que saliera todo el aire, quedo bien suave todo.
@harryojara3895 ай бұрын
Muchas gracias
@joseluislobato756522 күн бұрын
Que ocasiona la falla del sensor dos de oxígeno
@carlosaugustoloterosanchez590 Жыл бұрын
Hola angus vargas te quería preguntar sobre el pedal de clutch cuando hay mucho tráfico y me toca usar mucho el pedal se pone duro y le prendo el aire acondicionado y vuelve a la normalidad que puede ser
@AgusVargas Жыл бұрын
Hola amigo, es tu cilindro esclavo (bomba auxiliar), cambialo y se soluciona. kzfaq.info/get/bejne/psiqqLWYt6ecqY0.html
@carlosaugustoloterosanchez590 Жыл бұрын
@@AgusVargas señor usted tiene este video para que me compartas el enlace por favor 🙏
@AgusVargas Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/psiqqLWYt6ecqY0.html
@14605615 Жыл бұрын
Tengo entendido que a la bomba auxiliar le sacan el pistón de plástico y le ponen un en aluminio ,, y así se soluciona
@carlosaugustoloterosanchez590 Жыл бұрын
@@14605615 gracias amigo igual ya la compre original la voy a a cambiar y les cuento
@hectormartinez4015 Жыл бұрын
Buenos días. Saludos excelente video, duda como se quita el seguro del pedal del clutch de la bomba secundaria ???
@AgusVargas Жыл бұрын
Hola amigo, ahí en el video se ve como sale, solo presionas las pestañas para liberarlo. Saludos.
@GUATEEDICION Жыл бұрын
Saludos amigo, excelente vídeo, tengo una pregunta ¿que costo tiene este tipo de servicio? Saludos..
@AgusVargas Жыл бұрын
Hola amigo, no deberían cobrarte más de 1500 pesos.
@MultiKokee9 ай бұрын
Muchas gracias Agus algún taller en Cancún que recomiendes para este problema
@AgusVargas9 ай бұрын
Hola amigo, no conozco ninguno que lo haga, por eso tuve que desarmar y contratar al soldador para que me ayudara.
@eduardolopez7759 Жыл бұрын
Bro eres el mejor, precisamente tengo ese problema en un spark 2012. ¿el costo por esto cuanto te deberian cobrar? y como dices buscar a alguien que lo sepa hacer
@AgusVargas Жыл бұрын
Primero revisalo porque en el 2011 y 2012 cuando suele hacer el click y es por chicote mal acomodado en el pedal o porque ya se está rompiendo y los alambres rozan con la pared por eso hace el ruido que se confunde con esto, una vez que revises bien entonces ya procedes, el 2011 y 2012 tienen más incidencia en los chicotes y pedales rotos, en pared de fuego nunca he visto/leído ningún caso, por eso te comento que debes revisar. Saludos.
@eduardolopez7759 Жыл бұрын
@@AgusVargas agradezco tu respuesta, lo revisare.
@Jose-xl8tt10 ай бұрын
Que soldadura utilizaste... Yo tengo un soldador eléctrico pero no sé qué número de soldadura...
@AgusVargas10 ай бұрын
No tengo idea amigo, no le pregunté ese dato al señor que hizo la soldadura
@Jose-xl8tt10 ай бұрын
@@AgusVargas 6013 de 332 delgada..
@Jose-xl8tt10 ай бұрын
Logré bajar El boster La bomba de clousch El pedal de clousch Tenía dos tornillos con lámina rota 😢 Corte una lámina fina inoxidable y moldee lo que más pude ..las instale y apreté los tornillos.... Pero no coloque soldadura😅 porque la lámina quedó amplia y quedó a presión ...le coloque silicón para que no entre agua... Ahora me falta cambiar el retén del booster... Me toca desraparlo
@AgusVargas10 ай бұрын
Debe ser soldado, si no la lámina al ponerle un calce como hiciste se empezará a romper por otras áreas debido a que las grietas todavía esta ahí
@jonathangonzalezcabrera89318 ай бұрын
Buen dia agus una pregunta al quitar el boster y volverlo a poner se tiene que hacer un procedimiento de purgado o solo se conecta, se rellena y listo ?
@AgusVargas8 ай бұрын
Hola amigo, se debe purgar todo de nuevo
@davidsalvadorchavezlerma634811 ай бұрын
Yo tengo un 2014 y también esta igual
@AgusVargas11 ай бұрын
La misma solución definitiva para ese problema es la del video.
@veneno.14 күн бұрын
Saludos Agustín, oye cuál fue el costo de la reparación?
@AgusVargas4 күн бұрын
Hola amigo, en aquel entonces el soldador me cobró 600 pesos, yo hice el desame y armado, he leído que a otros seguidores les cobran entre 800 y 1500 por el trabajo completo.
@marcoskoh92395 күн бұрын
Hola amigo Gus, yo tengo un spark 2012 que empiesa con kl, y me empeso a crujir el embrague, lo lleve con un mecanico y me dijo que tenia que lubricar el chicote, y luego me dijo, que no es el chicote que hay que cambiar todo el kit de pedales
@AgusVargas5 күн бұрын
Hola amigo, antes que nada mi nombre es Agus por favor. Respecto a tu duda, el pasador del pedal engrasalo y se le quita ese ruido, el 2011-2012 no sufren de la pared de fuego. Si escuchas un click es el chicote por romperse y si rechina es el pasador del pedal que ya no tiene grasa, y si está muy duro el pedal te toca cambiar el clutch. Saludos ✌🏻
@marcoskoh92392 күн бұрын
@@AgusVargas Muchas gracias Amigo, Me ayudo mucha la informacion exelente contenido
@MrGusy5 Жыл бұрын
Muchas gracias por la ayuda que brindas, mi spark comenzó a dar este problema, tengo una duda, veo que hay que drenar el líquido de frenos del depósito, una vez echo esto, tengo que hacer el proceso de pagar los frenos? Mi spark es un ltz 2012
@AgusVargas Жыл бұрын
El 2011 52012 no tienen clutch hidráulico, si escuchas un rechinido o crujido es el chicote que está por romperse, es raro que la pared de fuego se rompa en ese modelo. kzfaq.info/get/bejne/oLOhpa-juKyyZ58.html
@MrGusy5 Жыл бұрын
@@AgusVargas Lo extraño, es que al presionar el clutch, en la parte del motor, se mueve el depósito del líquido de frenos, cómo si fuera la pared de fuego, no se si ese movimiento sea normal!
@AgusVargas Жыл бұрын
Si tiene un ligero movimiento, leve, no debe ser brusco. En esos modelos como te mencioné ahí esos sufren mucho del chicote cuando se va a romper
@JhazNicte10 ай бұрын
Bendito video. En cuánto sale está reparación?
@AgusVargas10 ай бұрын
Depende donde vivas, me han comentado los demás que ronda los 800 a 1500 pesos MXN
@HAMMYMIMOSHOW10 ай бұрын
agus donde tienes tu taller , me lo puedes reparar ??
@chngonchingon8087 Жыл бұрын
Hola Agus. Después de hacer todo el procedimiento vuelves a rellenar el cilindro de líquido de frenos y tienes que purgar?
@AgusVargas Жыл бұрын
Hola, es correcto hay que volver a llenar y purgar las 4 ruedas y la bomba de clutch. Saludos.
@chngonchingon8087 Жыл бұрын
@@AgusVargas gracias
@user-kx6nz9qv9lАй бұрын
Hola Agus, le consulto, ¿cómo sacó el vástago de la bomba de embrague del pedal del embrague? la bomba a la que me refiero la sacó en el minuto 7:30 aprox., traté de sacarla pero no se si solo jalar la bomba o hay que quitar algún seguro para liberar el vástago de la bomba del pedal. Muchas gracias!!
@AgusVargasАй бұрын
Hola amigo, adentro en por atrás del pedal tiene un segurito blanco que presionas pellizcando y se suelta el pedal de la bomba.
@user-kx6nz9qv9lАй бұрын
@@AgusVargas Gracias Agus, logré sacarlo sin romper,
@davidvior325011 ай бұрын
Buenos días Agus, oye amigo, tengo un spark 2012 de chicote, al reparar la pared de fuego me recomiendas meter el chicote original o ya no importa debido a que lo que provoca la ruptura del mismo es la pared de fuego dañada? Pd. Ya llevo dos chicotes que se me revientan, los había comprado en Autozone.
@AgusVargas11 ай бұрын
Hola amigo, el Spark 2011-2012 no sufren de la pared de fuego, es rarisimo que se rompa, cuando un Spark 2011-2012 te empieza a romper los chicotes es porque ya te toca cambiar el clutch, el desgaste del mismo y el atascamiento de las piezas movibles en la caja por el polvo que este suelta hacen que se acumule, se atore y se sobre fuerce, esa fuerza extra es la que rompe chicotes y si no lo atiendes se terminará rompiendo el pedal. Otra cosa, el chicote de autozone es de mala calidad también por eso no duran. Te recomiendo hacerle cambio de clutch, servicio a la caja, limpieza, engrasado del pasador y eje del collarín, ponerle el chicote original y tu Spark va a quedar bien, el pedal debe quedar después de eso tan suave que con tu dedo pequeño puedas empujar el pedal, en este video explico a detalle en el minuto 17 el porqué se rompe el chicote o pedal y lo que se debe hacer para solucionarlo kzfaq.info/get/bejne/bZieotp9mJ7Rf2Q.htmlsi=xn8xZ1hm65xKRHGq
@rafaelhernandezFearRod Жыл бұрын
Hola buenas agus una pregunta en un aveo 2016 sabes hacia donde sale la toma de aire del motor quiero revisar la entrada y no se a donde va si me pudieras orientar y gracias
@AgusVargas Жыл бұрын
Hola amigo, el ducto sale de la caja hacia abajo del faro, debes quitar el faro y ahí se ve la entrada
@rafaelhernandezFearRod Жыл бұрын
@@AgusVargas gracias
@carlospachecoramires21163 ай бұрын
Maestro mi carro tiene ese problema le hiceron pero no hay solución será que usted me puede ayudar donde es su taller
@AgusVargas3 ай бұрын
Hola amigo, yo no hago este trabajo, solamente desarme y contraté un soldador para que hiciera el refuerzo. No cuento con taller, tendrías que investigar o preguntar, checa en marketplace de Facebook luego ahí publican esos servicios. Saludos ✌🏻
@soportetecnico2712 Жыл бұрын
Hola buenas el mecánico cambio el boster y sonaba el pedal lo apreto los pernos y dejo de sonar pero des pues de un tiempo empezó a sonar se apretó denuevo perno y ya no suena pero tengo la duda que al pisar el pedal del embrague se mueve un poco el Booster es normal que se mueva un poco
@AgusVargas Жыл бұрын
Hola, por favor ve el video completo amigo, todo eso está explicado, dependiendo del año de tu Spark o Beat, si hace los ruidos y movimientos mencionados es lo explicado en el tema. Checalo y realiza tus revisiones. Saludos.
@RPM_Vibes7 ай бұрын
Amigo, ya logre reparar y todo pero la luz de freno se quedo encendida, esto porque el booster o bueno la pieza que va unida al pedal de freno quedo mas corta, entonces esta mas bajo el pedal, ¿Cómo lo podre arreglar?
@AgusVargas7 ай бұрын
Hola amigo, acá muestro como solucionarlo kzfaq.infokuK56ZQh2ts?feature=share
@RPM_Vibes7 ай бұрын
Ya le intente amigo, pero si es considerable la distancia como 1 cm, o tendrás algún número para enviarte la foto 😅 Me sirvió tu video para todo esto, pero se me hace raro eso de que jale un poco más el pedal
@AgusVargas7 ай бұрын
Es eso, debes enderezar más la pestaña, no doy datos personales, no hay pierde, necesitas hacerlo como te dije con unas buenas pinzas hasta que logre tocar la punta del sensor cuando sueltes el pedal, esa pestaña es la que se tuerce, no es que jale más el pedal si no la pestaña es tan delgada que cuando queda suelto el pedal se apoya hasta arriba de esa pestaña con el sensor y se dobla, por eso cuando acomodas el nuevo booster la pestaña ya no alcanza la punta del sensor porque se dobla, la enderezas y debe quedar, debes hacerle palanca hacia arriba hasta que logre tocar la punta del sensor.
@santiagosanchez5858 ай бұрын
Hola amigo buena tarde... una pregunta.. mas o menos en cuanto puede andar la reparación de la pared de fuego?
@AgusVargas8 ай бұрын
Hola amigo, dependiendo, va desde 800 hasta 1500 según lo que comentan los demás.
@zakjarrr2 ай бұрын
Me pasa, que de pronto hago alto total en semaforo que esta por pasar al verde y cuando quiero arrancar esta apagado, como si clutch se quedará atorado. O se jalonea como si en plena marcha pisaras el Clucht rapido y varias veces. Y de momento me deja pasar velocidades, pero siento el clutch muy bajo, podría ser eso o el cilindro, alguna orientación? Buenos video @agus
@AgusVargas2 ай бұрын
Hola amigo, puedes revisar el cilindro esclavo primero para descartar kzfaq.info/get/bejne/psiqqLWYt6ecqY0.html Y si no, entonces probablemente sea problema del clutch kzfaq.info/get/bejne/bZieotp9mJ7Rf2Q.htmlsi=ODNJ6Qs01KenumFR
@oscarfabianfiloriorico75874 ай бұрын
Tendrás algún tip para desconectar el pedal del clutch?
@AgusVargas4 ай бұрын
Con una pinza de punta larga si se te dificulta o está muy trabada la grapa, la insertas por ambos lados de las orejas presionas y empujas hacia atrás para que libere el pedal de la bomba, rocíale aflojatodo antes de eso para que ayude a salir.