Mesin Overheat apakah harus turun mesin? ada tanda-tanda nya

Рет қаралды 5,260

Ай бұрын

Mesin Overheat apakah harus turun mesin? ada tanda-tanda nya. sebagai pemilik mobil harus tahu apakah mobil yang sudah overheat atau sedang mengalami overheat agar bisa membedakan apakah harus turun mesin atau tidak.
Mesin Overheat apakah harus turun mesin? ada tanda-tanda nya, setiap mobil berpeluang terkena overheat, kenali apa saja yang membuat mesin mobil bisa overheat dan ketahui berapa biaya yg harus dikeluarkan bila harus perbaikan.
Ayo sobat AHA Pedia, kita simak video ini hingga selesai, jangan lupa share ya

Пікірлер: 110

@AriefChalcedony Ай бұрын

Mantap pak topek dan mekaniknya

@tinohadi3193 Ай бұрын

Mantul aha pedia jalan terus jos gandos pencerahannya 👍👍👍

@AHAPedia Ай бұрын

Semoga bermanfaat 👍

@fahdilansyahkurniawan Ай бұрын

Alhamdulillah sudah bisa All Brand😊👍, Pengen aaah Masukin Grand Vitara J20A saya😊👍.......thx Pak Taufik dan AhA Pedia

@AHAPedia Ай бұрын

Bisa konsultasi dlu om ke bagian servis untuk memastikan

@lutfidarma9194 Ай бұрын

Nyimak sampai habis,buat nambah ilmu bagi pemula yang baru punya mobil,sebagai pelajaran yang bermanfaat.. sekses buat AHA Pedia

@AHAPedia Ай бұрын

Aamiin, semoga bermanfaat ya Om

@AHAPedia Ай бұрын

Semoga bermanfaat Om Luthfi

@lutfidarma9194 Ай бұрын

@@AHAPedia sangat bermanfaat om,karena mobil saya kasusnya hampir seperti itu. Suzuki neo baleno tahun 2008 radiatornya bocor,indikatornya nyala. Lebih tau tahapannya apa aja yang di cek dan diperbaiki,biar ga diakali bengkel

@fj8759 Ай бұрын

Rekomended banget pokoknya Aha motor.. Kebetulan badak saya baru turun mesin di Aha.. Banyak alternatif yg diberikan mas hardi, amanah pokoknya.. Yg bikin kaget baru masukin mobil setelah 2 th service di aha.. Kok ya bisa2 nya mas hardi masih ingat nama, bahkan no. Hp saya.. Masyaallah👍👍wis.. Pokoknya rekomended.. Nunggu hasil overhaul si badak.. Biar gas luar pulau lagi😁🤣

@AHAPedia Ай бұрын

Alhamdulillah om, semoga hasilnya memuaskan

@fj8759 Ай бұрын

Insyaallah pokoknya memuaskan om di AHA motor jogja.. Nissaner gak perlu bingung lagi buat service mobil kesayangannya👍👍

@h-midmid7529 Ай бұрын

Info yg bagus

@AHAPedia Ай бұрын

Terimakasih Pak Hamid

@hamdanikavousifar3632 Ай бұрын

Itu karena air biasa ato air Coleen om🙏

@edoyakatsuki1309 Ай бұрын

Nyimak...

@AHAPedia Ай бұрын

Siap Om

@apriyo2278 Ай бұрын

Wah ini sudah merambah ke merk lain...joss

@AHAPedia Ай бұрын

Alhamdulillah om Apri, semoga lekas meluas cakupannya

@wahyusatya5789 Ай бұрын

Awal kenal Mas Hardi...karna saya awalnya mau ngecek bengkel yg saya temukan di youtube. Krna ad acara kami hanya survey sekilas dn pulang, 5 menit branjak dr bengkel AHA kami diberhentikan teknisi AHA tnyata ada bocoran oli dibekas saya parkir dibengkel, stelah dicek dijalan, kami di sarnkan kmbali ke bengkel krna ad kebocoran oli shingga menyisakan 1/3 isian. Terima kasih tim AHA , mngkin kalau kami tidak dikejar akan terjadi sesuatu yg tdak diingikan ke saya dan anak istri saya..semoga Mas Hardi dan tim sehat selalu dan barokah setiap hal yg dikerjakan 🤲

@AHAPedia Ай бұрын

Alhamdulillah om diberi kepekaan empati kepada konsumen, semoga menular ke setiap orang khususnya mekanik

@apriyo2278 Ай бұрын

Rekomended

@arulfree6036 Ай бұрын

Terima kasih

@AHAPedia Ай бұрын

Terimakasih Om Arul

@arulfree6036 Ай бұрын

@@AHAPedia pak taufik ditunggu munculnya

@coixiang9216 Ай бұрын

Mas Hardi mau tanya, untuk indikator overhead pada nissan biasa menyala pada suhu berapa? Saya biasa pakai OBD2 untuk pantau real time suhu coolant dan suhu oil mesin. Di suhu berapa sebaiknya saya berhenti dl untuk mendinginkan mesin sebelum melanjutkan perjalanan. Terima kasih AHA motor. Makin sukses untuk AHA motor.

@AHAPedia Ай бұрын

Ini tergantung kesehatan komponen om, ada baiknya lakukan pengamatan om dalam satu siklus aliran coolant, putaran idle, 2000 rpm, 3000 rpm dst karena batas atas suhu coolant bisa beda2 tergantung beban mesin dan putaran mesin

@yusuflie Ай бұрын

Horas, Wuling confero saya tidak punya tutup radiator, kalo ngeraba dalamnya harus buka selangnya Pak Taufik. Bagaimana cara ceknya Mas Hardi? Tutup radiatornya sama reservoir pengisian air gabung. Matur Suwun 🙏

@AHAPedia Ай бұрын

Ini beda kasusnya om, klo gini artinya kan lebih baik mencegah daripada mengobati om

@dintobimasatrio4817 Ай бұрын

Halo om aha pedia, untuk bengkel aha motor yang di ringroad jombor apakah nerima servis mobil suzuki?

@AHAPedia Ай бұрын

Tidak om, bisa ke cabang GK Auto Servis di Gunung kidul atau Mandiri Auto Klaten

@ujangronda7263 Ай бұрын

Om Aha pedia saya mau tanya sedikit keluar dari tema video, apakah tidak ada efek negatif penggunaan Pertamax turbo untuk Xenia Li VVT-i tahun 2007? Akhir akhir ini saya sering pake Pertamax turbo yg oktannya lebih tinggi dari Pertamax biasa. Yg saya rasakan tarikan lebih enteng dan lebih irit dari Pertamax biasa. Cuma kata orang orang Pertamax turbo hanya untuk mobil jaman sekarang dengan kapasitas 1500 CC keatas dgn teknologi yg lebih advance. Apakah ada efek negatifnya buat mobil saya selain bikin kantong jebol 😁? Terimakasih sebelumnya.

@AHAPedia Ай бұрын

Klo menurut om enakan pakai Pertamax Turbo ya lanjutkan saja om, ini bukan soal CC tapi kesesuaian kompresi, dampaknya paling mesin menjadi lebih panas, perhatikan oli mesinnya cepat menguap tidak, jika iya artinya konsekuensi harus sering2 kontrol oli mesin, pastikan sistem pendinginnya kerja optimal

@arifirawan2871 20 күн бұрын

Maaf om @AHAPedia mobil saya mazda tua tahun 2010, kalau dibawa jalan ke pegunungan yang banyak tanjakan air radiator selalu berkurang. Tapi kalau jalan landai jakarta semarang pun aman. Kira kira apanya yang rusak ya?

@AHAPedia 18 күн бұрын

Periksa sistem pendingin om

@fingkijumagriandi7768 Ай бұрын

Mas hardi dan pak taufik, mohon pencerahannya mobil saya baru overheat dan dikemacetan terdengar letusan yg menyebabkan selang bagian atas radiator terlepas krna saya di tengah kemacetan saya jalan terus sampai ketemu tempat buat menepi hingga akhirnya mesin ngelitik hilang daya, terus saya menepi dan matikan mesin, saya isi air dan saya tunggu mesin dingin. Setelah itu saya jalan lagi(mesin normal).. Setelah beberapa KM mobil kembali overheat di spido lalu saya berhenti segera mungkin (belum ngelitik). Kemudian saya isi diinginkan dan kuatkan klem selang yg sempat terlepas tadi. Saya lanjutkan perjalanan ±28km aman sampai tujuan tempratur normal tidak overheat. Namun besoknya mobil tidak bisa hidup. Apakah itu gejala silinder head melengkung atau gimana mas? Apakah harus turun mesin? Soalnya setelah dipanggil mekanik terdekat katanya injektornya banjir akibat bensin dan diotak atiklah bagian injektor dan akhirnya mobil bisa hidup lagi.. Kira2 gimana mas dari gejala yg saya ceritakan? Apakah silinder atau memang dari injektor?

@AHAPedia Ай бұрын

Klo memang mobil sembuh ya mungkin msalah injektor om, klo injektor banjir bisa juga bikin mobil gak mau hidup om

@fingkijumagriandi7768 Ай бұрын

@@AHAPedia berarti walaupun overheat sampe ngelitik gak selalu sampai bikin mesin kenak ya om?

@senenglari733 Ай бұрын

ms turun mesin tucson 2011 kira2 biiaya berapa..kyx gara2 keabsaan oli ga pernah gaant2 jd overheat jg..aasep ngebul kaalo jaalaan

@AHAPedia Ай бұрын

Sebaiknya langsung konsultasi ke bengkel yang akan dituju untuk mengkesekusi om, biaya tergantung kerusakan juga om jadi perlu diperiksa dlu untuk memperkirakan baiyanya

@deanprryma1502 16 күн бұрын

Seandainya di semarang ahha motor mungkin jazz rs matic saya ketemu penyakitnya . Udah gonta ganti bengkel masi blm ketemu penyakit di jazz saya ttp boros dan pincang avg 7.2/L nya . Awal mula overhead di selep silinder head nya eh malah ngga kebeneran . Tolong om bantu apanya kok bisa boros sm tenaganya pincang

@AHAPedia 13 күн бұрын

Perlu diperiksa om klo sudah pernah melakukan perbaikan karena tidak bisa dilogika berdasarkan standar pabrikan

@IswndiSmbas Ай бұрын

Mas herdi mau tanya ni gejala sensor oksigen rusak pada mobil Datsun gimana sih.

@AHAPedia Ай бұрын

DTC nyala, brebet, mesin drop saat panas, tapi kemungkinan dari masalah lain juga bisa

@IswndiSmbas Ай бұрын

Kalau selider no3 tidak ada pembakaran apa ya mas.masalah nya pusing mikirkan nya Uda ganti busi udah ganti koil bahkan injektor mas😭

@IswndiSmbas Ай бұрын

Susah mas di Kalbar yg paham mengenai mobil nissan.mohon mas penjelasan nya🙏

@bumbumWS Ай бұрын

Mas aku mau tanya, mobilku Terrano silinder nomor 3 busi basah oli, oli juga berkurang, knalpot kadang keluar asap tipis kalo digeber keluar banyak, itu seal klep nya aja atau harus turun mesin mas? Terimakasih

@AHAPedia Ай бұрын

Perlu diperiksa dulu om area olinya ada di bawah drat busi atau dari atasnya

@kabelaudiosound8562 Ай бұрын

Assalamualaikum, bang mobilku grandlivina 2010.. saat indikator overhead menyala,ac nya tidak dingin. Dicek di tampungan air radiato air masih normal. Kira² apanya masalahnya.

@AHAPedia Ай бұрын

Cek sistem pendingin om, kipas muter optimal? Radiator tidak pampat?

@bahrucore2539 Ай бұрын

Rekomendasi merk radiator mas yg oke?

@AHAPedia Ай бұрын

DI AHA sekarang kita pake koyorrad Om

@adhityaadjiewicaksono4914 Ай бұрын

Mau tanya om kalo pada saat dingin mobil seperti pincang / kompresi jelek kenapa ya? Tapi pada saat sudah panas mesin kembali normal?

@AHAPedia Ай бұрын

Cek kompresi om, tapi kemungkinan lainnya juga bisa sebaiknya diperiksa dlu secara mendetail unitnya om

@eriktriyudha2036 Ай бұрын

Mas mau tanya nggeh, radiator saya pernah bocor, se jari kelingking, kemudian dipatri, kira2 kalau pakai coolant apa aman? Soalnya dari bengkel disarankan pakai air mineral, terimakasih, usia mobil masih 5 tahun

@AHAPedia Ай бұрын

Pakai coolant lebih aman om, klo dipatri kan tidak standar ya om, kembali lagi ke kualitas patrinya, kenapa harus coolant karena mencegah kerusakan lebih parah lainnya dlm sistem pendingin om

@eriktriyudha2036 Ай бұрын

Baik terimakasih mas aha, semoga barokah sukses, oh iya pengalaman saya pernah overheat gara2 tutup radiatornya nggak ori 🙏

@IswndiSmbas Ай бұрын

Mas herdi penyebab mobil Datsun di scan manual bisa.di scanner pake OPD di bengkel kok ngak konek apa penyebab nya

@AHAPedia Ай бұрын

Periksa konektor OBD-nya om, ada pin yang bengkok kah, kabel putus atau bad konek dll

@IswndiSmbas Ай бұрын

Makasih mas atas sarannya.mobil saya selider no3.tidak ada respon mas.udah ganti koil udah ganti busi.udah ganti injektor.masih pincang mas

@sawitnusantaramuda 13 күн бұрын

Setelah papas head mesin baru hidup 5 menit part seperti rantai noken as dll jadi panas tidak wajar, apa karena kompresi terlalu tinggi om? Atau mungkin baut head terlalu kenceng, noken jadi kegencet. Tapi pas cek putar puli bawah biasa gak terlalu berat, berat wajar karena kompresi aja. Suwun

@AHAPedia 13 күн бұрын

Kompresi naik panas naik om,

@masraihan619 Ай бұрын

Om hardi, izin nanya. mobil livina matic sy L11,, simbol transmisi R pada dashboard saya hilang,, tp tuk P, N, D, 1 dan 2 nya gak hilang,, saat tuas tarnsmisi nya di P sensor mundur nya hidup seperti kamera mundur nya nyala.. Tp mobil masih bisa berjalan normal,, kendala nya apa ya om?

@AHAPedia Ай бұрын

Saat posisi P tapi mobil malah mundur gitu maksudnya om?

@masraihan619 Ай бұрын

Ngak mundur om,, Cuma ketika di P sensor mundur seperti kamera belakang, sensor bunyi ketika mundur hidup tp mobil gak jalan mundur klo di P.. Mobil berjalan normal seperti biasa..

@noennajib7022 Ай бұрын

Pas dg kondisi mobil saya yg sedang proses ganti seal klep. Ini piston jg agak kocak sdikit. Sbaiknya d ganti skalian atau tidak ya? Mhon d jawab

@AHAPedia Ай бұрын

Diukur kekocakannya om untuk menentukan sebaiknya ganti atau tidak, klo celah atau gap pasti ada, hanya saja masih masuk spek tidak dipastikan lagi

@noennajib7022 Ай бұрын

@@AHAPedia siap om. Trimakasih infonya.

@leonardo.g6080 15 күн бұрын

Kak mau tanya saya punya mobil Suzuki Swift 2009 setiap rpm 3000 atau 100kpj dalem waktu 10 menit temperatur langsung merah padahal saya udah ganti tutup radiator sama termostard baru

@AHAPedia 13 күн бұрын

Periksa radiator pampat tidak, motor kipas lemah tidak, dan pastikan kompresi gak bocor om

@leonardo.g6080 13 күн бұрын

@@AHAPedia mampat apa itu kak, kalo kipas masih bagus kak cek kompresi dimana kak.?

@asepnuriman745 Ай бұрын

Mas hardi sya mau tanya Kan sya biasa bawa bus dan truk jika di jln mesin panas gak boleh lngsung di matikan harus di langsam biar kipas radiator berputar dan nanti lama lama mesin dingin baru di matikan trus di cek mesin nya.. kecuali vanbelt putus atau selang air ada yng bocor Nah pertanyaan nya klo mesin bensin jika terjadi panas di jln trus sdh menepi apakah di langsam juga atau langsung di matikan.. Terimaksih

@AHAPedia Ай бұрын

Sama lebih baik om tp urgensinya lebih ringan karena tidak menyebabkan kerusakan secara langsung seperti diesele

@asepnuriman745 Ай бұрын

@@AHAPedia iya mas soal nya diesel klo lngsung di matikan kebanyakan jadi lengket piston sma liner.. maka untuk meminimalisir di langsam aja mesin nya.. berati klo bensin bisa juga ya di langsam klo sdh di cek tdk ada kebocoran motor fan berputar vanbelt aman

@Fariddinho Ай бұрын

Saya dl pernah ngalamin gini, air mendidih, mesin sangat panas saking panasnya sampek mesinnya keluar asap gt, tp indikator suhu tdk sampai diatas, kira2 knp ya..?

@AHAPedia Ай бұрын

Bila overheat seharusnya indikator suhu naik ya om, coba pastikan sensornya bisa membaca suhu coolant dengan benar tidak, cek suhu sebenarnya

@ptagsgerakselaras-automati5709 Ай бұрын

Untuk usia motor fan dan termostat umumnya brp km om?

@AHAPedia Ай бұрын

Kondisional om, ada yg awet 5 tahun lebih

@senenglari733 Ай бұрын

ada cabang di jakarta/bekasi ga?

@AHAPedia Ай бұрын

Tidak ada om, hanya DIY dan Jateng recently

@Useranonymous23949 Ай бұрын

Om untuk grand livina itu relay motor fannya ada berapa ya? Soalnya mobil saya kalau ac nya di matiin kipas radiatornya ikut mati

@AHAPedia Ай бұрын

Ada dua perintah om, dari AC dan sensor coolant

@Useranonymous23949 Ай бұрын

@@AHAPedia kalau ac dimatikan motor fan ikut mati berarti masalahnya dari relay sensor coolant ya om?

@AHAPedia Ай бұрын

@@Useranonymous23949bila AC mati tidak ada perintah dari AC om, artinya ikut perintah dari sensor coolant, bila kondisinya coolant tidak panas maka dia juga tidak akan memerintahkan motor fan menyala, masalahnya bila coolant panas tapi kipas tidak menyala, ini perlu diperiksa lebih detail apakah ada kerusakan pada motor fan, rangkaian atau lainnya

@Useranonymous23949 Ай бұрын

@@AHAPedia oke terima kasih banyak informasinya om 🙏

@denychenal1368 Ай бұрын

Mas kalo sensor ckp tu memang basah kena oli ya , apa karena ada oli sensor jadi eror basah karena oli ,

@AHAPedia Ай бұрын

CKP ada di luar ruang oli om, klo CMP ada di dalam ruang oli, keduanya punya karakter dan prinsip kerja hampir sama, jadi menurut saya tidak akan rusak bila kena oli, tapi bila CKP kena oli bisa periksa seal crank shaft belakang siapa tau dia bocor, dan klo sensor CKP udah eror ganti aja bisa juga krena usia pemakaian

@denychenal1368 Ай бұрын

Kalo sdh d ganti sensornya soketnya jg sdh tapi masih ada pas turun gas ada sinjal masih kaya langsung hilang tenaga nya cuman sebentar aja abis tu jalan lagi

@PrinceShuffle Ай бұрын

Baru aja kemarin ganti motor fan radiator sama motor fan AC, harganya lebih mahal motor fan AC :(

@AHAPedia Ай бұрын

Iya om, lebih kompleks punya dual kecepatan juga biasanya

@Useranonymous23949 Ай бұрын

Mobil apa tuh om kalau boleh tau?

@PrinceShuffle Ай бұрын

@@Useranonymous23949 honda all new city. Setau saya semua jenis mobil honda keluaran 2014 ke atas itu pake dual motor fan

@rahmatkhasweri2037 25 күн бұрын

Assalamualaikum ww Mas... Mobil saya radiotornya ada gelembung udara sampai ke tabung cadangan tapi sampai saat ini mesin mobil masih normal belum overhead, trus air radiator gak berkurang dan tabung cadangan gak sampai tumpah airnya saat di bawa jalan, apakah ada indikasi bocor kompresinya atau ada kerusakan yang lain mas.. mohon petunjuknya Makasih sebelumnya wassalam 🙏

@AHAPedia 21 күн бұрын

Ada om masih kecil, dikontrol saja om takutnya terjadi penurunan performa kayak brebet dll, klo mau kami bisa periksa unitnya om

@rahmatkhasweri2037 21 күн бұрын

Maaf mas saya tinggal di Riau kab Bengkalis, seandainya saya bawa antar provinsi aman gak mas. Kondisi mesin mobil saat baru didupkan (mesin masih dingin) gelembung itu belum ada tapi pada saat mesin udah panas mulai ada gelembung udara tapi gak sering pada saat termostat mulai terbuka gelembung udara kecil keluar.. mohon petunjuknya mas 🙏

@rubystone668 Ай бұрын

Gejalanya apa itu mas klo radiator udah mulai berkerak?untuk mencegahnya apa yg harua dilakukan..tks🙏

@AHAPedia Ай бұрын

Pakai coolant om, ganti secara teratur mengikuti kemampuan coolant sesuai rekomendasi dari pabrikannya

@imranshalhodenaljavani5345 Ай бұрын

@@AHAPediaganti coolant tiap brp km om?

@AHAPedia Ай бұрын

@@imranshalhodenaljavani5345 pakai coolant apa om? Kalau kami biasa pakai LLC Nissan, bisa sampai 80.000 km om

@imranshalhodenaljavani5345 Ай бұрын

@@AHAPedia pake master coolant bagus ngga om?

@AHAPedia Ай бұрын

@@imranshalhodenaljavani5345 kami belum pernah mengujinya om, semoga segera bisa melakukan pengujian

@makanirit2405 Ай бұрын

Yang menjawab pertanyaan2 kelihatannya bukan Hardi.

@AHAPedia Ай бұрын

Tebak om, siapa hehe

@makanirit2405 Ай бұрын

@@AHAPedia Aku sudah tau tetapi tak perlu disebutkan ...hehehe

@anggismay6840 Ай бұрын

saya kira pakai coolant 😅😅

@AHAPedia Ай бұрын

Pakai coolant bisa juga seperti itu om, cuma potensinya lebih kecil, perhatikan juga interval penggantiannya

@ptsikupangbaru6841 Ай бұрын

Sekelas AHA PEDIA nulis OVERHAT.....wkwkwkwk......

@AHAPedia Ай бұрын

Overhate om maaf hahaha

@ptsikupangbaru6841 Ай бұрын

@@AHAPedia OVERHEAT harusnya

@AHAPedia Ай бұрын

Oh overheat ya, siaap om makasih udah diberi masukan