Лампу "давление масло" просто нужно сделать зеленой и тогда все будет логично

Когда за окном непогода - спасет всех Игорь Негода!!!! Кайфуем от видосов братцы!!!

I'm slowly learning every jet engine engineering word in Russian watching these crazy videos

Пойду запущу свой АИ-9,перепроверив аккумы ) Хорошо,что Игорь предупредил )

На фестивале воздушных шаров можно первичным "надувателем" подрабатывать)

5:21 Действительно все предельно просто и понятно. Как никак я повар 6 разряда.

....- Все, убегаем.....ближе к мокрому от кероса соплу. Да у меня вообще больше нет вопросов к безопасности.))))))))

как говорил мой препод по электромашинам, "лампочке нужно верить, когда она горит, и не верить, когда она не горит" ) очень логично, что в норм режиме лампа горит

Эта резина (изолента) лэтсаром завется) во всей нашей авиации используется классная вещь.

У Игоря НЕ должно быть кнопки диза впринципе! Годнота-а-а!

Даже несмотря на то, что я бесконечно далёк от "турбо-реактивной тяги" все выпуски жду, и смотрю с удовольствием. Спасибо Игорь, очень интересно и познавательно.

Уже год как на канале, хочу выразить огромное почтение Игорю за колоссальную работу. Огромное удовольствие получаю при просмотре качественного подготовленного материала. Не представляю даже сколько вложено в это труда..

Игорь как археолог, осваивающий достижения забытой цивилизации.

Спасибо за инструкцию, в выходные буду запускать. Не, ну а что, вроде не сложно, пацаны вон в чате полюбому уже пару тройку раз собирали себе такие..

Ну моторчик у тебя есть, собирай вытяжку в гараж.

Может я что то упустил, но как человек непосредственно связанный с авиацией, посоветую. Убеждён, что с "ложным запуском" Вы ошиблись, там должна быть "холодная прокрутка", т.к. после неудачной попытки запуска в камере сгорания остаётся топливо и если его не убрать, возможны нештатные ситуации - помпаж, возгорание и т.д. Согласно правил эксплуатации необходимо сделать "холодную прокрутку" для удаления топлива из двигателя после неудачного запуска и лишь потом выполнять нормальный запуск повторно. Если функция "ложного запуска" Вам нужна для отладки, её необходимо сделать отдельно, как сервисную, недоступной при штатной эксплуатации. Возможно у Вас недостаточное давление топлива, либо топливная система негерметична, раз недостаточно штатного запуска и Вы делаете ложный, либо электропитание сильно просаживается под нагрузкой при запуске. Подобные движки так умеют "плеваться" горящим керосином, что Горыныч тихо курит всеми своими головами!))) Эксплуатационный диапазон напряжений 29-24в номинал 27в. А в остальном, хоть ещё и не все посмотрел - ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ ВАМ!!!

Любителем турбореактивной тяги я стал благодаря Игорю.

«для тех кто будет запускать» )) пойду в магазин, куплю себе пару АИ9

Уух, Игорь все так классно рассказал, что даже я понял....... Кажется!))))))

На 22й минуте я даже от экрана инстинктивно отодвинулся , а Игорь с Олегом прямо на месте с этой шантан-арбой взаимодействуют ) Респект и уважуха! И - топим за безопасность, не забываем о близких !

Игорь, все как всегда, все чётко, понятно и полезно. С твоими видеороликами я скоро буду экзамены сдавать на эту тематику)))

-Игорь щяс будет огромное пламя , убегаем - Также Игорь бежит прям в огонь

В ближайшее время ждите. - Завалялся у меня тут,в подвале двигатель от Бурана. .... Или - Дорогие друзья,наконец то я собрал свой звездолет ..... Ну в и конец -- СТАРТУЕМ!!! Для начала смотаемся на луну... Игорь -Так держать!!!! :-)

Браво!!! Эксплуатируем такой же Аи-9 на вертолете. Скажу что масло используется Mobile Jet oil 2, оно еще лучше турбониколи. И еще по РЛЭ и из опыта скажу что двигатель надежно запускается при просадке напряжения вплоть до 18 вольт. На вертолете также раздельно одна из батарей питает стартер генератор при запуске, а другая - автоматическую панель запуска. С удовольствием посмотрел Ваше видео!!! И да - после ложного запуска все же желательно делать холодную прокрутку перед запуском.

ООООХХХХ Я Представляю когда вы Игорь, запустите основной Двигатель!!! Ну ОООЧЕНЬ ЖДЕМММ!!!!)))) От там будет Жидкий как Жидкий!!)))))

19:25 ...а потом рЭзко." Ааа, не могу над этими словечками)))

Как же все таки интересные такие двигатели и как же они сложны. А когда рассказывает Игорь, ещё больше становится интересно.

Помню как подписалась на тебя, когда у тебя было 80 тыс. подписчиков. Прости за 2019 и 2020 г я не смотрела видосы. Сейчас случайно зашла на канал твоего друга, увидела твой комент и чуть не всплакнула😫 Рада, что сейчас твой канал вырос, проекты серьезные и 1 млн подписчиков!!! Поздравляю!!! Дальнейшего роста!!! А я наверстывать упущенные видео 2019 - 2020 г.

После ложного запуска нужно обязательно делать холодную прокрутку

Неглядя лайк! У Игоря все видосы - огонь и жогово. 😁🖒🖒🖒

Установка мощь! После ложного запуска необходимо выполнять холодную прокрутку, чтобы остатки керосина вывести из камеры, тогда и огневого шлейфа такого не будет. Получилось конечно эффектно, но на ресурсе сказывается) Ждём запуск маршевого!

Its awesome what you are doing with these older machines.Also it helps mě with my technical Russian learning. I usevthe english captions And listen to you pronounce the words.Slowly Im learning.Thank you for sharing.

5:26 да согласен все довольно таки просто))) Мы же подписчики Игоря, иначе и быть не может.

Спасибо тебе за всё что ты делаешь!!!

Насчет "не будет проникать влага в жгуты" спорное утверждение, если конечно про жгут рассказано все. Чтобы жгут не насосал воды капиллярным эффектом нужно его заранее наполнить чем то гидрофобным. Я видел жгуты в авиации хитро ниткой оплетены и лаком наглухо залиты. Жду продолжения, очень интересна эта тема. лайк!

Движок залит керосином... Жмём кнопку и отбегаем... метра на два... . :) Вы отважный человек, Игорь!

Большое спасибо Игорь за отличный контент 👍

Every time I hear you start up something like that my heart just breaks God I wish I could have one so bad to play with

Поднимаем в топы. Видео очень интересное. Уже изголодались по турбореактивной тяге)

Игорь всегда интресен. Всегда занимателен. Спасибо автору.

с лампочкой как раз всё логично. а то лампочка сгорит и будешь думать что всё ништяк

Игорь, ложный запуск используется для заполнения топливом и маслом этих систем после проведения в них работ. После ложного запуска ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! выполнение холодной прокрутить для удаления остатков топлива из сопла. При опред. обстоятельствах можно получить горящий керосиновый плевок и поверь были случаи загорания самолета

единственный канал где показывают электромеханический процессор )) очень интересно

Очень интересно! Затаив дыхание смотрю ваши видео! По этому выпуску,хочу обратить ваше внимание на следующее.Ложный запуск делается для консервации дв. После ложного запуска ,нужно делать холодную прокрутку.Также прокрутка делается после неудавшегося запуска.Также после длительной стоянки. Велика температура на холостом ходу ,должна быть не более 720,в режиме отбора не более 750.

Пора делать катер на воздушной подушке

Игорь: Подключается очень просто, вот одна термопара, вот вторая, Я: Сижу ахеваю.

Ну что тут сказать, я даже не знаю, как всегда лайк не глядя и проверка всех нажатых кнопок) Игорь - молодец!!!!!!

Думал новый ролик, а нет старый, но со звуком)) Спасибо большое! Со звуком лучше

Моторчик с кулачками называется командаппарат. Раньше в стиралках такие были. :)

Насчет лампочки, мне кажется, что она светится при нормальном давлении, а не наоборот для того, чтобы в случае ее перегорания не возникало ложных выводов, что давление нормальное, ведь не светит же. Как всегда видео очень интересное, спасибо огромное.

Хороший подход Игорь. Чем дальше, тем граматней и интересней. Единственное, что должен подметить, у форсунки которая на поджеге ( у свечи), наоборот, самый большой расход. Она там не разборная, вальцованая и без турбуляторной системы, но с самым большим сечением отверстия.

Офигеть можно как классно и интересно смотреть ваши видео!

I can't WAIT until you start that big engine.

Saludos desde Cuba Igor, finalmente no entendí para que sirve la turbina. Gracias

Я в детстве один раз дорвался до вертолетного кладбища в Сибири, так детали и магний после того набега 25 лет использовал... Так что рекомендую... Высококачественными тумблерами, реле и т.д. будешь за один набег надолго обеспечен. :)

Добрый вечер,вы ребята очень крутые и достоины всяческих похвал!а не по прибывать вам тр,ср на воздухе ,на воздушной подушке

Zajebista sztuka ...!!! Pozdrawiam gorąco !

Игорь, можно инвертировать лампу "масло" через нормально замкнутые контакты любого слаботочного реле. но мне кажется тут логика еще в контроле состояния лампы. если она не загорелась ты по любому полезешь искать проблему.

Да, в КБ Александра Ивченко разрабатывали много интересной газотурбиной техники, от маленьких ВСУ, до огромного Д-18т для Руслана и Мрии. Причём крупные турбовентиляторные двигатели, строились по трёхвальной схеме.

Никогда мне эти знания не понадобятся , не понимаю ничего в этом , но смотрю с интересом всегда Игоря )))

Спасибо что предупредил, а то у меня в прихожей три таких движка валяются без дела)))

Напомнило, как в фильме кин-дза-дза Уеф и Би пепелац запускали с гравицапой.

Значиться так, нужно сделать из этого движка следующие проекты: 1) Пылесос на турбореактивной тяги; 2) Лодку на воздушной подушки при помощи турбореактивной тяги; 3) Ну и наконец запуск большой турбореактивной тяги при помощи этой турбореактивной тяги.

Шикарный аппарат. Хорошая серия. Нравится.

Ну как там с самодельным электро двигателем? Контент на эту тематику будет ?

Ещё не смотрел, но на всякий случай лукас поставил)

Игорь радует, наконец часто видео стали выходить и с голосом!

"Это корпус, это проводки, это газотурбинный двигатель, а это кнопочки, которые я подсоединял к проводкам. Давайте расскажу про эти кнопочки..." - почти как в Футураме)))

Это просто праздник какойто. Главное что Игорь чувствует запах керосина. Я например уже неделю как не чувствую.

Единственный человек на ютюбе, видосы которого хочется лайкать 😁👍👍👍

Очень круто! Спасибо, Игорь! Ищу механика к себе на производство, Шилово, Рязанская область. ЗП хорошая!

Этой штуковиной можно надувать за пару минут резиновые детские аттракционы. А если поставить на колёса и примастерить трубу с плоским соплом, можно лес от листвы осенью очищать! :))) Если воздух горячий, то нужно колдовать над его охлаждением... А приделать свисток, так Соловей Разбойник выйдет! И не вернётся! 😁 Сдавай в аренду.

13:21 Просто поставить зеленую лампу, и все станет очень логично)

- Слышь, Певцов!? - Ну что, Негода? - Скучно дома взаперти! Поддать жару что ль пойти?

Один американец, тоже любитель реактивной тяги, включал между делом у себя на участке списаную турбину от старого истребителя. Это очень не нравилось его соседке по дому. Однажды она зашла к нему на участок и сказала об этом. Мужик психанул и дал форсаж. Соседку зарыл в землю. Мужику шили дело. Хорошо, что ты в России, брат!

Хорошая установка получилась, впрочем как всегда. Запускается с пол-тычка. Лет 40 назад у меня была катушка такой изоленты и когда увидел косу подумал что похоже на нее. Оказалось угадал. Можно немного отойти от оригинала и инвертировать сигнал давления масла через реле. Ждем продолжения.

"Вкл юч" - это топчик 😄

Игорь пора создать авиационное КБ . Мои аплодисменты

Veo los videos sin subtitulos, y los que tienen se agradecen, es la primera vez que comento y no uso traductor porque son malisimos, saludos desde España camaradas.

BUENAS NOCHES AMIGOS .ME GUSTA MUCHISIMO EL VIDEO POR QUE POR PRIMERA VEZ USTEDES LO EXPLICAN MUY BIEN EL MECANISMO DE ARRANQUE Y LOS SISTEMAS DE CONEPTORES SEGUN LAS CONDICIONES DEL---APU--- LOS FELICITO MUCHO PERO USTEDES ESTAN LOCOS BUENOS GRACIAS

Приятно первым залетать на видос. И да, Игорь, почему вас нет в достопримечательностях Ростова? 😅

Бли не каких процессоров а просто моторчик с кантактам👍 Безупречно👍 СССР👍

По поводу лампочки давления масла - это скорее всего сделано, чтобы постоянно наблюдать ее, что давление в порядке, если же она перегорает или тухнет - тут нужно делать техосмотр

Молодец! На вертолетных исполнениях (АИ-9В) используется СТГ. Такие ВСУ, как раз используются для подбивки основных аккумуляторов между закусками основных двигателей, включением отдельного режима.)

Игорь выключатели ,переключатели, тумблера , реле,резисторы ,конденсаторы! нужны ? как с тобой связаться? пришлю бесплатно !!! так сказать в дар

Надеюсь увидеть Игоря на самодельном самолёте.

I never seen nothing of this kind!!! I often watch your videos because they are very interesting and unbelievable at the same time !!! Congratulation ! Ciao Nicola from IT

13:20 очень даже логично. Это все-таки авиация, тут надежность нужна. При таком режиме (лампа горит, когда масло в норме) мы всегда уверены в исправности канала "датчик давления - провода - лампа". Лампа - самый ненадежный элемент измерительного канала. И если в процессе работы лампа погаснет, то это может значить одно из двух: 1-упало масло 2-сгорела лампа/вышел из строя дачик. Но в любом случае если давление падает - лампа гаснет, оператор получает сигнал. Если же сделать "по-автомобильному", то если лампа не загорается в процессе работы - это тоже может значить одно из двух: 1-масло в норме 2-сгорела лампа/вышел из строя датчик. Но при этом событие "падение давления" может быть не отображено из-за сгорания лампы.

Хреновая затея держать его на земле. Он в себя кучу всего мусора засасывает.

Думаю уже пришло время устанавливать его на пилотируемый самолётик)😁😁😁

Какая же клёвая прелесть

Очень полезно, мой домашний аи 8 не хочет запускаться, старшип прыжок свой отложил чтобы Игоря посмотреть наверное

Этот вой, у нас песней зовется !!! ))) (турбины)

Игорь сделай из него пескоструйный аппарат!

смотрите ,щас он делает радио упровляемые турбо реактивные самолеты,а через 12 лет у него будет мега ангар в котором будет полно размерный су-47 "беркут"

Сделай из него аэродинамическую трубу для своих самолетиков , и можно будет углы атаки настраивать и т.д. было бы прикольно. Загоняешь весь поток воздуха в квадратный ящик из оргстекла чтобы видеть весь процесс . И параллельно какую ни будь дымовую шашку чтобы видеть потоки воздуха, завихрения и т.д. Видео прикольное однозначно лайк.

Сделай из него аэродинамическую трубу для продувки самолётов

Здравствуйте, Игорь! Было бы интересно подключить к данному компрессору турбохолодильник из ранних видео

Действительно, видос полезный. Пойду в гараж, посмотрю, не завалялся ли где в углу АИ-9, попробую запустить как Игорь советует.

Каждый раз я просто в дичайшем афиге от твоих видосов)))