Ainda VALE a PENA comprar a BMW R 1250 GS ou melhor esperar a nova? Teste Ride, história, avaliação!

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Күн бұрын

A BMW GS foi lançada há mais de 40 anos e atualmente é a motocicleta mais vendida de sua categoria. Mas ela realmente é a melhor?
A BMW começou a produzir motos antes dos carros e por nisso tem um know how gigante. A sua linha de motos big trail é grande, com BMW G 310 GS, BMW F 750 GS, BMW F 850 GS e BMW R 1250 GS. Embora a nova geração, GS 1300 esteja chegando nesse ano, vale a pena comprar uma GS 1250 agora?
Nesse vídeo vamos te mostrar tudo o que você precisa saber sobre a rainha do mercado, a GS mais cara e completa, a GS 1250 Adventure. Ela se diferencia principalmente pelo tanque mais, com 30 litros. Ela é equipada com um motor boxer bicilindrico de 1254cc e 136 cv, além de 143 Nm de torque. A suspensão dianteira é um show a parte, chamada de Telelever tem um funcionamento muito diferente das concorrentes. Vem com freios Brembo, suspensão eletrônica, vários modos de condução, piloto automático, transmissão por cardã, manopla e bancos com aquecimento, rodas raiadas, protetor de motor, farol full led direcional, faróis auxiliares, e mais uma infinidade de equipamentos.
Sendo a motocicleta a ser batida acima de 500cc, compete diretamente com a Harley Davidson Pan America, Honda Africa Twin, Triumph Explorer e Ducati MultiStrada. Se você quer saber porque a BMW GS 1250 vende tanto, veio ao vídeo certo.
Vídeo sobre Harley Davidson Pan America: • HARLEY DAVIDSON Pan Am...
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#opiniaosincera #bigtrail #gs1250 #bmw

Пікірлер: 239

@alexandrebeck7325 6 ай бұрын

Estou com 50 anos e já tinha desistido de motos, já tive várias. Depois que comprei essa Trophy descobri o que é felicidade. Larguei o carro só ando de moto, é uma delícia. Fácil de pilotar

@sailingmission9640 6 ай бұрын

Essa é a rainha e referência das Big Trails. Um sonho de consumo 😊

@lucassilva-gg8tm 6 ай бұрын

Essa é a que cai a roda traseira?

@sailingmission9640 6 ай бұрын

@@lucassilva-gg8tm não, essa deve ser a tua

@guelamen.7371 6 ай бұрын

@@lucassilva-gg8tm essa faz o pessoal morrer de inveja sim kkkkk

@builker3364 3 ай бұрын

@@lucassilva-gg8tmessa daí faz invejoso dar pitaco na internet

@lucassilva-gg8tm 3 ай бұрын

@@guelamen.7371 O que é inveja? Se a roda cair a 110 km/h o motociclista perde a vida

@eduardobastida4326 6 ай бұрын

Trabalhei com essas máquinas por 11 anos. E posso dizer é top de mais essas motocicletas da BMW. A 1.600 Gt é uma máquina!!!

@joseluizfernandesjunior3140 6 ай бұрын

Após ver vários videos da nova GS 1300 , eu cheguei na conclusão que a 1250 é mais bonita e não pensei 2 vezes . Comprei uma Premium zero Km e com um bom desconto e fiquei plenamente feliz e satisfeito.

@marceltavaresdeandrade4015 6 ай бұрын

Fiz a mesma coisa .... acho que foi um bom negocio.

@joseluizfernandesjunior3140 6 ай бұрын

Belíssima moto

@MegaShak09 6 ай бұрын

Fiz o mesmo. A nova parede magrinha demais. Preferi comprar a 1250 premium que está saindo de linha. Acho mais bonita e menos eletrônica na suspensão me agrada mais.

@ronaldojuniormelo6483 5 ай бұрын

Pagou quanto?? Tô pesquisando pra fechar a compra 😍

@ludmillarabelo5798 4 ай бұрын

Quanto pagou na sua?

@diogomail 6 ай бұрын

Melhor do segmento, só sabe quem anda. Detalhe: é a moto mais mal falada e que mais causa insatisfação aos NÃO PROPRIETÁRIOS

@gladstonrodriguesmacenasan9696 6 ай бұрын

É inveja 😂😂😂

@josecelsocarvalho5141 6 ай бұрын

Vocês esqueceram de falar que o motor Box muda o centro de gravidade e a torna menos pesada nas inclinações. Pisei em um chão irregular e tombei com a minha e não esbarrou nada no solo. Os equipamentos a protegem bem. A minha é o modelo kit baixo. Tenho 1,65 e consigo pilotar tranquilamente com alguns cuidados, claro.

@jandiomar 6 ай бұрын

Kkkkkkkk nos grupos de big trail e uma inveja 😂

@eduardorafassp 6 ай бұрын

Moto lixo

@wallacemjr 6 ай бұрын

Diogo, participo de um grupo do face de outra Big Trail, provavelmente metade são ex donos de GS. Que estão mais satisfeitos agora.

@renaldocaron 3 ай бұрын

Parabéns pelos detalhes e história da marca e do modelo.

@joaobatistasantos6428 5 ай бұрын

Tenho uma BMW R1150RR 2003 , e como dizem os bons conhecedores, é um verdadeiro tanque de guerra, moto muito boa, fantástica, vale muito apena ter uma dessas 🏍️🏍️

@viniciusghibu6004 6 ай бұрын

adoro essa moto, ela é tudo que vocês falaram e mais um pouco, mas o maior problema aqui em SP é que ela virou a queridinha dos amigos do alheio, o seguro está num valor absurdo. Se não fosse por isso eu teria uma na minha garagem.

@Jplalu 6 ай бұрын

Esse e meu medo

@juliosambrana233 6 ай бұрын

Muito boa apresentação , fácil de entender essa obra de arte. Só quem têm uma , passa o que falta , das impressões e sua personalidade.

@carlose.schild7022 4 ай бұрын

Não! é um só radiador dividido em duas partes. E quanto a ventoinha somente do lado direito nada tem a ver pois a água (liquido de arrefecimento) circula de todo o radiador independente do lado e vai até o motor, refrigera e volta ao radiador pelo lado DIREITO, estando muito quente a ventoinha liga e envia a água ao outro lado em que o vento também ajuda a resfriar e depois desce novamente ao motor para seguir o circuito intermitente e assim por diante. Entendeu? Acho que nem esses vendedores aí sabem disso. Eu já comprei moto aí. Tenho uma G 310 R 2023. O problema deles aí é depois da venda (pós-venda) aí tu vai ver o que é bom.

@V8-MG 3 ай бұрын

Parabéns, como sempre vocês passando bastante informações com detalhes

@user-nv7pt2xu1s 6 ай бұрын

Know-how da BMW é phod@. Lembro quando lançaram a S1000RR. Do nada virou a referência da categoria, competindo com marcas que já tinham superesportivas há anos.

@mariojorgesouza1610 6 ай бұрын

Essa moto é espetacular, estava há mais de vinte anos sem andar de moto, confesso que tive medo de comprar, mas foi só dar uma voltinha e me apaixonei por ela. Realmente, ela é tudo que vocês falaram e muito mais. Parabéns pela reportagem.

@joseheitorcastro407 6 ай бұрын

Depois de 10 anos como proprietário e apaixonado por Harley resolvi me aventurar numa BGT. Tenho uma GS 1200 e posso dizer que a moto é realmente top, muito confortável e motor com torque absurdo. O ideal seria ter as duas mas ...

@PFULL1 6 ай бұрын

Melhor video sobre as GS ja feito, sem demagogia ... como presteza nas informações... tenho uma e dessa somente para outra mais nova..

@gladstonrodriguesmacenasan9696 6 ай бұрын

Vc sempre foram referência em carros, confesso me surpreendi com esse video. Parabéns. Eu ja estou na minha terceira Gs duas delas adventure.

@ronaldleal2950 6 ай бұрын

Já experimentou a Tigger?

@gladstonrodriguesmacenasan9696 6 ай бұрын

@@ronaldleal2950 ja. Tive uma explore 1200 esquentava muito além do peso absurdo. Por isso parti para a Gs1200 na epoca

@hewryckys 6 ай бұрын

Muito boa avaliação. A moto é tudo isso que vcs falaram em termos de qualidade, tecnologia e comportamento dinâmico. Sou baixinho e tenho uma 1250 2020. Fiquei receoso quando comprei a moto, mas hoje não penso em trocar por nenhuma outra que não seja GS. Já rodei por 6 países na América do Sul e foram só alegrias.

@jandiomar 6 ай бұрын

Foi paixão na primeira acelerada 🥰, o jeito foi trazer uma pra garagem de casa ... Não existe projeto perfeito , mas essa chega perto da perfeição.

@ronaldleal2950 6 ай бұрын

Graves problemas como o eixo Cardan não pode acontecer

@jandiomar 6 ай бұрын

@@ronaldleal2950 concordo , mas será porque ela é a líder absoluto no segmento???? Mais enfim o mercado está aí com várias opções , já tive alguns e testei outras, essa me satifaz . Bons ventos 👊

@wallacemjr 6 ай бұрын

@@jandiomareu acho que era uma questão de baixa produção da Africa Twin, que no Brasil parece que agora consegue achar a pronta entrega. Mas lá fora ainda tem mercado que é complicado achar ( nos EUA por incrível que pareça ). Da Tiger que foi melhorando. Ducati e KTM pegando pesado nas mais potentes, onde a GS estava tranquila. Acho que toda a mudança da nova linha GS é resultado da concorrência pesada que vem roubando mercado da BMW.

@jandiomar 6 ай бұрын

@@wallacemjr a África T entra na mesma seara das beeme e Triumph... ahh vou comprar uma AT pq e honda e tem lojas em todo lugar ... NÃO... AT só é vendida e as manutenções só são feitas e loja específica, e no meu estado (GO) só tem uma loja ... e demora 3 meses pra entregar . No máximo 2 semanas eu recebo um GS ou Tiger . Então o produto tem que ser excepcional, que não é o caso , para superar essas mancadas da honda .

@jandiomar 6 ай бұрын

@@wallacemjr a honda hoje colhe os frutos de várias décadas de operação no país, em uma época capenga que ela não fazia questão nenhuma de trazer novidades , ah trouxe a cbx 750 em 1986 , quantos anos pra trazer essa moto ? E a bendita ficou quase 10 anos no nosso mercado só com mínimas alterações estéticas... a honda tá se lixando pro consumidor brasileiro , e por isso é mais algumas coisas ela não vê meu dinheiro

@dicocosta2144 4 ай бұрын

Vendo a reportagem aqui. Não tem nota. Excepcional. Tanto o vídeo como a moto. Sou proprietário de uma e falo por pura experiência. É a moto. Não existe distância numa BM 1250.

@nivaldop9325 6 ай бұрын

Cara, achei q tu manjava só de carro, sabe muito👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@jacsonrodrigues3065 6 ай бұрын

Não existe moto mais segura que BMW bonita e tecnologia

@FFFigueiredo23 6 ай бұрын

A minha é uma adv triple black, é sensacional... 9 meses de uso e 24 mil km rodados... Aqui em SC o seguro é barato, meu perfil custa 2.500 ano

@rafaellima704 2 ай бұрын

Já andei na f800 essas motos são muito bem ajustadas bmw está de parabéns

@marujo100 6 ай бұрын

Esqueceu de mencionar que ela também tem o modelo low , que vem de fábrica 5 cm mais baixa !

@carluxsun 4 ай бұрын

Parabéns, pela explanação. Bem didática e direta para explicar o que é essencial. Fiquei surpreso por ler nos comentários que seria um vendedor de carros, mas com certeza é um aficionado por motos para saber explicar detalhes técnicos da suspensão e motor. Aprendi algumas coisas e entendi melhor outras que já conhecia. Parabéns!

@luiscarlosvalezin5892 8 күн бұрын

Vídeo sensacional, parabéns !!!

@antoniogeraldorossinicolad3682 6 ай бұрын

Tenho uma GSA 2014 é máquina faço a revisão do cardã e não da problema comportável demais

@jojoeyamaha 6 ай бұрын

No Rio de janeiro sair com uma dessas é revólver na cara com certeza

@marujo100 6 ай бұрын

São Paulo também

@Memeado 6 ай бұрын

Aki em Salvador por enquanto não, mas se vc sai com Honda 0km, tem que ficar ligado até na sombra

@Roberto-tb7fj 6 ай бұрын

NO BRASIL DAS ATROCIDADES E PARCIALIDADES TER UMA MÁQUINA DESSAS É PERDER À VIDA !!! MORO NAS SERRAS DO RIO DE JANEIRO, ATUALMENTE PARA IR AO SUL DO BRASIL, TENHO QUE ACESSAR ÀS RODOVIAS PELO INTERIOR DE MG , POIS, CASO PASSE PELO CENTRO DE SP PARA PEGAR A MARGINAL DO TIETÊ SENTIDO BR 116 É PEDIR PARA MORRER !!! E NÃO TEM NINGUÉM DO PODER PÚBLICO QUE FAÇA NADA... ROBERTO. ( EXPEDICIONES DE MOTOS POR LATINO AMÉRICA ).

@danielalexandrecoimbraribe5871 6 ай бұрын

E facil pegar os ladroes e so sair um casal de policiais. E esperar os ladroes ai e so sapecar

@edsonfernandes8267 7 күн бұрын

Verdade

@arnaldo-viagens7182 6 ай бұрын

Estou esperando sair a 1300 GS ADV, pois acredito que esse problema da altura está resolvido, tenho uma tiger 1200 rally explore e também é muito alta fico na ponta do pé e pra parar a moto é um pesadelo

@Seacarapucaserve 6 ай бұрын

A nova 1300 não vai subsistir a versão adventure somente a versão mais básicas. A 1250 ADV ainda será a topo de linha. Não tem notícia da versão 1300 ADV por enquanto nem na Europa

@brunogouveia6820 2 ай бұрын

Gostei muito deste vídeo. Estes modelos GS da BMW são a minha grande paixão nas motos. Já possuí a R 850 GS de 1999 e a de 2001, a R 1150 GS. Com ambas fiz longas viagens e nunca me dececionaram. Destaco duas das viagens, para quem tiver curiosidade, no meu canal KZfaq, tem os documentários televisivos: com a 850 de Portugal e Moçambique e com a 1150 no vosso "continentalíssimo" país. Abraços

@celsocosta2523 6 ай бұрын

Já a minha quinta gs hoje estou com gsa 1250. 719 sou de São paulo temos um grupo e saímos todos os sábados andamos em média 400 a 600 km no sábado bati e volta .são paulo não tá fácil pra andar , só estamos na ativa porque amamos motos.

@claudiocabral6215 6 ай бұрын

Eu tenho uma GT 900 E não me arrependo.... Tipo ano passado eu poderia adquirir uma BMW porém vi que esa é a moto pra final de semana, como eu preciso da semana inteira, vi também que pilotar uma Trace GT é uma experiência muito muito boa!!

@ronaldojuniormelo6483 5 ай бұрын

Usa a 900 no dia a dia??? É boa mesmo?

@jamisfonseca 4 ай бұрын

Eu uso no dia a dia a GT. Sem problemas

@carlossousa6468 4 ай бұрын

Comprei uma 2016 adventure e realmente é um espetáculo de moto

@lucasmalveira480 6 ай бұрын

Só tive moto de baixa cilindrada, andei em uma G 310 GS, é outro mundo, nem compara com as outras, conforto, segurança, estabilidade etc

@Silva.cpm.Car.Parking 4 ай бұрын

Perfeita, gostei da opção de tira os pedais do garupa, por que ninguém me apoia em nada e nem minha família, e no dia de eu conquista ela, só vai andar eu e Deus 😊🙏🏻

@navidamilpraiapraia5445 Ай бұрын

Parabéns pelas informações e avaliações sobre a moto !!! Show !!!! Excelente vídeo !!!Tenho 1,68 e muita vontade de adquirir esse modelo . Quanto você mede de altura Gustavo ? Será que consigo por os pés com segurança no chão ?

@alexandrebarroscesar8641 6 ай бұрын

Ontem 05/02 pela manhã experimentei duas BMW GS, uma 1250 exatamente igual a essa e uma 750, ambas topo da linha que representam e mesmo que não gostem do que vou dizer, preferi a 750, até pq peguei trechos de Trânsito, Estrada e Terra!!! E no Trânsito a 750 fez toda a diferença, além que éh linda igualmente a irmã maior...

@andreluizalves8386 6 ай бұрын

amigo ,a 1250 é para rodar em longas viagens, ou seja, andar bem já rodei bastante com as 1200 fui para Cusco, Ushuaia e Carretera Austral, zero problema só alegria!!!!

@wallacemjr 6 ай бұрын

@@andreluizalves8386entendo que a 1250 ou 1200 é interessante se vai com garupa. A 850 é melhor no fora de estrada e a 750 melhor para cidade e ou estrada sem garupa.

@bcq269 6 ай бұрын

Pra pegar a 750 melhor pegar uma cb500x

@buballu 5 ай бұрын

Moto mais visada , já fui várias vezes ver de perto, mas desisti por conta de roubos, se fosse só o roubo até dava pra encarar, já que o seguro daria outra o foda é correr risco de tomar uns tiros .. Se deixassem as pessoas andarem armadas isso iria diminuir ..

@LeoLacerdaa 5 ай бұрын

Esse é o único problema "dela". Os filhos do painho também adoram.

@bruninhooliveira9371 5 ай бұрын

A minha é uma Triple Black e com 960 km em um ano. Foi um presente que me dei e desço só pra ouvir o ronco dela depois do da minha esposa logo pela manhã. Os prazeres são diferentes (contém ironia e sacanagem), mas o ronco da GS é mais gostoso de manhã. O da esposa é mais gostoso em todas as outras horas.

@navidamilpraiapraia5445 2 ай бұрын

😁😁😁

@eduardostahelindasilva4006 4 ай бұрын

Já andei alguns kms de 1250, a moto é incrível.

@caminhos_encontroseencanto9553 4 ай бұрын

Ola amigo Anderson, que moto top, esse som do motor é de arrepiar, já deixando aquele like.

@Hermano368 5 ай бұрын

Poderia ter um cambio DCT também. Aí sim seria completassa.

@LeoLacerdaa 5 ай бұрын

Pqp vocês deram uma verdadeira aula sobre a motoca. Incrível conteúdo! Obrigado por isso. Sobre a moto, é a rainha das big trail. Não tem pra ninguém!

@rsvianna 2 ай бұрын

Parabéns pela analise. Ficou top.

@marcoforcella 6 ай бұрын

Perfeita análise! Muitos detalhes que eu não sabia. Obrigado! 🙏

@andersonnascimento5403 6 ай бұрын

Ela será minha próxima Moto, vcs estão de Parabéns 😎👏👏👏👏👏

@filipesaldanha7209 6 ай бұрын

A GSA não vai mudar agora. O que mudou foi a GS.

@antoniocarlosvasconcelos8672 6 ай бұрын

Estou na minha quarta GS, nunca tive adventure porque acho muito pesada. A Premium para mim é a ideal...

@josehenriquekollinghenriqu9881 6 ай бұрын

Tenho uma 850 e uso no fora de estrada. Só alegria

@arzromero 6 ай бұрын

Oi Pessoal primeiro parabéns pelas explicações sempre muito completas, faz um ano que comecei no mundo BMW GS, antes eu tinha uma XT 660 tenere, aí resolvi ir para a BMW, comecei com uma GS 310, três meses após mudei para uma F850 GS 850 triple black plus 2023, faz 3 meses que estou com ela, e confesso estou amando, e pretendo daqui a um mês mudar para uma F850 triple black adventure 2024, devido à autonomia e pretendo por hora ficar com as correntes ao invés da motor box. Abraços , e realmente as GS são muito, mas muito eficientes e seguras.

@Techaus1 6 ай бұрын

Que ótima reportagem, adorei todas as informações, porque é o meu sonho comprar uma Big.

@josecarlosdemello7431 6 ай бұрын

Esperando um vídeo da R18 .Um abraço.Exelente avaliação,como sempre.

@nilson6661 4 ай бұрын

So levei dor de cabeca com essa moto, com apenas 8 mil km deu problema no cardan e fiquei 3 meses sem a moto, depois que conheci a Ducati multistrada foi um caminho sem volta.

@paulogo060 6 ай бұрын

Eu nunca tinha andado na bm dai comprei a gs 750 tripo black é outro nivel pra quem viajava de xt agora nao prwtendo mudar de moto nem tao cedo a minha é 2022

@marceloayres9818 6 ай бұрын

Que a GS é máquina demais, é um produto de qualidade, muito bem feita, todos sabemos. Faltou uma informação importante no vídeo: Custo. Tudo nesta máquina é caro: Custo de aquisição, peças, seguro. Tudo nela é caro. É o sonho de muitos, mas é uma máquina para poucos.

@adrianoribeiro5107 6 ай бұрын

Na verdade, no freio traseiro, é o caliper que é flutuante e não o disco. Esses discos de freio não possuem nenhum grau de liberdade. Já no disco dianteiro, a pinça não é flutuante. O ajuste de alinhamento mencionado está relacionado às galerias por onde passa o fluido de freio

@DrSafety_Eduardo_Almeida 5 ай бұрын

Sou um fã da marca já estou na terceira BmW e segunda GS A embreagem é mono disco

@marcoscarolino3184 4 ай бұрын

Maravilhosa , ganhar na mega vou comprar uma dessa

@KetoDiet30Dias 6 ай бұрын

Esse tipo de pergunta: “é a melhor?” depende completamente do uso que vai dar p moto.

@wallacemjr 6 ай бұрын

Esta certo que não é uma esportiva, mas essa suspensão dianteira entendo que não permite o Trail Braking e tira muito da resposta do que acontece com a roda dianteira no fora de estrada. A Honda Gold Wing usa uma suspensão dianteira similar. E a suspensão eletrônica dela não tem nada para facilitar a altura para quem é baixo, como a Pan America tem e a nova GS 1300 pode ter. É só para questão de peso e regulagem para tipo de piso. O freio a disco flutuante tem a ver com calor e dilatação. Uma falha não ter flutuante na frente, vai ter mais desgaste. Subiu pelo lado errado rs. Pode subir pelo lado contrario do pezinho. Basta jogar um pouco o corpo para o lado da moto que ela não cai e ai evita de sobrecarregar o pezinho.

@wesleyvieira9389 4 ай бұрын

Dito isso fico de ducati multistrada V4s, kit freio full brembo freia melhor, quick mtu mais macio, melhor ciclística e maior top speed, mais a bmw é foda pra crl tbm, tanto q a 1300 bateu de frente, problema q o design foi um tiro no pé.

@cleverpereira745 5 ай бұрын

acho muito bom a dupla de apresentadores e gosto muito do canal ... mas quando gustavo estiver apresentando deixa ele falar tb .. kkkk fica interrompendo ele kkkk abraços

@will-bj3uf 6 ай бұрын

Os vídeos de moto de vcs são muito bons. Faz um da tiger 900

@MarceloRodrigues-wx1sj 6 ай бұрын

Eu particularmente prefiro as triumph! Mas já andei nas duas versões 1200 1250 é realmente uma moto maravilhosa sensacional quem anda fica apaixonado pela moto!!! Top demais!!

@marciomark10 Ай бұрын

Oi Marcelo! Qual comparativo fez nas duas marcas? Porque optou pela Triumph? Estou com essa duvida

@MarceloRodrigues-wx1sj Ай бұрын

@@marciomark10 como todas as motos tem pontos negativos e positivos os pontos positivos da triumph se sobressaem em relação a bmw 850 gs !! Pelo menos pra mim !!Que é a concorrente da tigger 900!! Não optei por nenhuma 1200 e nem por uma gs 1250 devido ao peso! São motos muito grandes e pesadas a 900 pode acreditar anda praticamente igual e é mais leve vc consegue rodar com ela em qualquer lugar até mesmo na cidade!! E viajar pois não falta potência na estrada!! Faz um teste raidy na nova tigger 900 e vc vai entender o que eu tô falando!! Motor de 3 cilindradros é muito prazeroso de guiar do que um motor de 2cilindros é bem mais elástico e nao vibra quase nada!!

@joseterceirodeoliveira6485 6 ай бұрын

Vídeo e comentários excelentes 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

@marciofiorucci5716 6 ай бұрын

não sou fã boy de marca, más a melhor moto dessa categoria , é a African twin da Honda

@strangef596 5 ай бұрын

Eu cai parado com uma Fazer 125 pq não aguentei o peso, e ainda sonho em ter essa 1250 um dia 😅

@luiznovaes5360 6 ай бұрын

Sempre tive curiosidade. Parabéns

@wiilsonsousa0 6 ай бұрын

Em são paulo é impossivel ter uma dessas, Triumph tiger e BMW GS , só existe uma certeza uma hora vão atrás de voce para roubarem, só pagando seguro e absurdo os preços 10k no ano

@lucasalbuquerque4550 6 ай бұрын

Moto de mandrake

@rgodinhojr 6 ай бұрын

Talvez aí no sul, ainda seja possível usar uma R1250GS sem colocar a vida em risco! Aqui em São Paulo? Penso que o risco (altíssimo) não compensa. Moto fantástica, claro! A melhor Big Trail que já tive. Mas se tornou uma moto proibida para paulistanos!

@rgodinhojr 6 ай бұрын

Em tempo! A Yamaha fez a XT 500 em 1975 e essa é considerada a primeira Big Trail.

@edivaldolimadarocha2773 6 ай бұрын

Parabéns para quem gosta da BMW e outras marcas, mas não abro a mão da minha Super Ténéré 1.200cc 2023.

@VerBrasilia 5 ай бұрын

O que era o melhor ontem não pode ser o pior hoje. As 1250 GS têm cair de preço para vender, desocupar lugares para as 1300 GS que estão chegando... Ouvi dizer que as 1250 GS não sairão de linha mas duvido, permanecerão até acabar os estoques ...

@Marivaldo1871 3 ай бұрын

A 1250 Adventure será fabricada até 2025 ou enquanto não lançarem a 1300 Adventure. 1250 Adventure é show de máquina.

@joaoserra6895 6 ай бұрын

Maravilha de moto. Simplesmente diferente e para melhor.

@polaco650cc3 6 ай бұрын

No Rio e em São Paulo andar como uma moto dessas nas ruas é como ter um enorme alvo nas costas... O seguro contra roubo e furto para elas é 100% superior ao de um carro do mesmo valor... Uma pena.

@gilsonbruschii6343 6 ай бұрын

Sim com certeza tem uma mile 2 é excelente não que reclamar.tamo junto🙏🏼🤙🏼👍🏻😎👏🏼👊🏼🤙🏽✌🏼

@robertocaetanodesouza1221 6 ай бұрын

Excelente vídeo e uma espetacular moto. Parabéns

@301kmh 6 ай бұрын

Está é a forma que a BMW encontrou pra desencalhar seu estoque de motos caras pra chegada de outra mais tecnológica e moderna 1300 que está pra chegar.

@babydesignbe9313 6 ай бұрын

A gs 1300 Premium vai chega a suave 160. Mil reais imagina a adventure ..nessa situação os modelo antigo vai valoriza muito.

@TheKidjaspion 5 ай бұрын

Tenho uma srad 1000, mas meu sonho de consumo é a triple Black

@cgsilva6903 5 ай бұрын

Com a possível adulteração oficial da gasolina, não faz sentido falar em veículos que não sejam flex.

@Motoerole07 6 ай бұрын

Legal, vcs estiverem em Rio Grande poderiam ter passado na tenda do gaúcho, refúgio dos motociclistas aqui na zona sul

@danilor4577 2 ай бұрын

Acho essa melhor e mais linda que 1300

@tuliograziottin3452 6 ай бұрын

Sonho de consumo pra quem tem um GS850...

@Roberto-tb7fj 6 ай бұрын

A MÁQUINA É EXCEPCIONAL !!! POSSUO UMA GS ADVENTURE, TODA EQUIPADÍSSIMA PARA LONGAS EXPEDIÇÕES.. . PORÉM, SER PROPRIETÁRIO DESSAS MÁQUINAS EU PREFIRO ÀS COM MENOS ELETRÔNICOS EMBARCADOS, VISTO QUE, APRESENTANDO PROBLEMAS NAS ESTRADAS DA AMÉRICA LATINA, VÁIS FICAR NA MÃO !!! DIFERENTEMENTE DA EUROPA E AMÉRICA DO NORTE. OUTRO DETALHE IMPORTANTE ? E NÃO É PESSIMISMO E SIM REALIDADE... PASSAR POR RJ, SP, E TALVEZ POR OUTRAS CAPITAIS É PEDIR PARA MORRER !!! EU POR EXEMPLO, MORO NAS SERRAS DO INTERIOR DO RJ, E PARA ACESSAR A RODOVIA PARA O SUL DO BRASIL, PRECISO ATUALMENTE E OBRIGATORIAMENTE DAR UMA VOLTA ENORME PELO ESTA DE MG... POIS, PASSAR PELA REGIAO DE GURULHOS SP, NA DUTRA, MARGINAL DO TIETÊ SP OU OUTROS ANÉIS VIÁRIOS, PARA IR SENTIDO À REGIS BITENCOURT, É TAMBÉM, PEDIR PARA MORRER OU FICAR SEM A MÁQUINA E SEUS EQUIPAMENTOS PESSOAIS !!! E , NÃO TEM PODER PÚBLICO QUE FAÇA NADA PARA RESOLVER ESSA SITUAÇÃO... LOGO, NÃO ADIANTA ADQUIRIR UM SONHO DE MÁQUINA E PERDER A SUA VIDA ! NÃO ADIANTA TAPAR O SOL COM A PENEIRA , ESTIMADOS MOTOCICLISTAS ! DESCULPAS PELO DESABAFO DE UM COROA MOTOCICLISTA INTERNACIONAL. BOAS ESTRADA À TODOS E VIDA LONGA... ROBERTO DE TERESÓPOLIS. RJ. ( EXPEDICIONES DE MOTOS POR LATINO AMÉRICA ) 02/24.

@gauderiobr 6 ай бұрын

Falem do preço do Cardan ... ter de trocar com baixa KM é fora ... não é a toa que a Tiger está ganhando mercado.

@christiamborges4605 6 ай бұрын

Eu já tive uma Tiger 1200 por 4 anos. A moto é espetacular, principalmente o modelo atual de 2022 pra ca, mas tem um abismo no número de vendas entre elas. Em 2023 foram vendidas 5526 GS 1250 contra 723 Tiger 1200

@jadsdias2740 5 ай бұрын

Será que só eu que achei que o vídeo está mais para uma propaganda remunerada do que uma verdadeira opinião sincera?

@lucasmalveira480 6 ай бұрын

Ótimo vídeo 👏🏽

@thalyscampos8021 5 ай бұрын

Seria de mais ver vocês falando da BMW 310 GR meu sonho ela de entra na marca BMW

@marciomark10 Ай бұрын

Chegaram a fazer algum comparativo entre ela e a Triumph 1200?

@Silvacass1 6 ай бұрын

E os defeitos? Vale ou não a pena esperar a 1300?

@Pescariaepanela 6 ай бұрын

*VALE MUITO APENA, ESSA É A MELHOR MOTO DO MUNDO !!!!!*

@joell.6106 6 ай бұрын

Vídeo muito bom. Precisa fazer um da concorrente Tiger 1200!!

@luciobio 6 ай бұрын

A concorrente direta dessa é a Tiger 1200. A Tiger 900 é concorrente da GS 850.

@VanderleiRider 6 ай бұрын

Excelente moto, mas é proibitivo ter ela em SP, roubam na rua e até dentro da sua casa. Infelizmente. Gostaria muito de ter uma, mas devido a ineficiência do estado que é falido, não podemos.