Ainda vale a pena comprar um carro 1.0 aspirado? Ou melhor um turbo para não perder dinheiro?

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4 жыл бұрын

Com os lançamentos mais recentes do Onix e HB20 2020 ficou sentenciado que os motores turbos dominarão o mercado daqui pra frente. Eles surgiram por necessidade de atender as leis mais rígidas de emissões de poluentes porém, nós proprietários, ganhamos muito em outros pontos.
Nesse vídeo vamos explicar se ainda vale a pena comprar um carro aspirado (e tem vários no mercado como o Ford Ka, Toyota Yaris e Etios, Fiat Argo...) ou se o melhor é partir para um motor turbo (como no up TSI, Onix, HB20...). Quais são as vantagens e desvantagens dessa nova tecnologia? Qual tem a melhor relação custo x benefício considerando o preço de aquisição, consumo e manutenção ao longo dos anos? Tudo isso e mais um pouco a gente vai explicar para você.
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Пікірлер: 528

@afranioqueiroz7254 4 жыл бұрын

Vídeo 'Show de Bola'... Claro, preciso e conciso. Parabéns!

@eniogrlima 4 жыл бұрын

Para quem usa o carro para trabalhar, a melhor opção é motor 1.0 aspirado. Esses novos motores 3 cilindros são bem melhores que os antigos 1.0 de 10 anos atrás.

@azaraid 4 жыл бұрын

Sempre ótimos esclarecimentos, muito obrigado.

@juniorferreira8944 3 жыл бұрын

As melhores explicações estão aqui! Muito bom!

@xXLylithXx 4 жыл бұрын

Obrigado amigos por transformarem a minha pergunta em um conteúdo informativo para todos, grande abraço!

@viniciusrezendebarreto9711 4 жыл бұрын

Agradeço pelo vídeo e me ajudou, pois também tinha essa dúvida. vou valorizar os pontos leventados por vocês! 👍👍👍

@vicentepdossantosfilhopaul2224 3 жыл бұрын

Assisto todos vídeos de vcs. Tem muita gente boa nessa área, mas vcs são os melhores!

@Bender_motors 2 жыл бұрын

Melhor explicação que vi no KZfaq! Parabéns pelo vídeo e ficou muito esclarecedor, concordo plenamente com vocês.

@joaosobrinho9524 3 жыл бұрын

É muito legal ouvir vocês !! Valeu !

@jussaradossantosbarreto 4 жыл бұрын

Boa noite a ambos!😄😉 Conteúdo bem esclarecedor!😊👏👏👏👏👏👏👏 Abraços.🤗🤗

@NatanielBTeixeira 4 жыл бұрын

Olá Felipe e Gustavo! Sempre trazendo conteúdo de qualidade com informações úteis. Parabéns! Saúde e sucesso sempre à todos! GRANDE ABRAÇO\0/

@lucianodecarvalhoruiz4807 4 жыл бұрын

Pode crer...,vou ficar com meu 2.0 aspirado.Valeu o vídeo.

@rogeriocrispim2003 2 жыл бұрын

Vocês são os melhores. Parabéns!

@rafaelmarcos1669 4 жыл бұрын

Belíssimo trabalho Show

@JuniorSilva.. 4 жыл бұрын

Deus os abençoe poderosamente parabéns pelo vídeo

@gustavoeducacaofisica3973 2 жыл бұрын

Esclareceu minhas dúvidas esse vídeo. Obrigado pelo excelente conteúdo!

@edgardambires 4 жыл бұрын

Excelente vídeo como sempre. Faz uma avaliação, no Duster dynamique, 2.0 sce, cvt x-tronic 6 marchas simulada, 4x2.

@Vtvolcom 4 жыл бұрын

Um dos melhores canais automotivos, para não dizer o melhor.

@celsoamaral7716 4 жыл бұрын

Já do like antes de assistir rsrs top esses caras👏👏👏👏

@dayrodrigues1414 4 жыл бұрын

Tudo que a gente quer é mais tecnologia, mais eficiencia nos carros e motores, dizer que motor com muita tecnologia é bomba no futuro, nao concordo, o problema é que muitas pessoas só querem andar. Se fizer manutenções preventivas esses motores terão a mesma durabilidade!

@semperfy8434 4 жыл бұрын

Na teoria é lindo. Não sabemos se o turbo e todos os seus componentes vão aguentar pau de mais de 100milkm. E depois o consumidor comum não entende nada do sistema e não vai ter dinheiro para dar manutenção top.

@vitorermel7459 4 жыл бұрын

@@semperfy8434 traduzindo, bomba kkkk Carro turbo é bom só pro primeiro dono

@semperfy8434 4 жыл бұрын

Vitor Ermel Pode ser! Tenho um parametro pela europa, motores diesel e pequenos com turbo, usam até estourar.. Fui comprar um fiat 500 lindo 1.3 multijet, o dono do stand era meu amigo e disse que o carro teve que tirar o motor e trocar tudo.. Tinha seus 200 e tal lms

@marcosluis9487 4 ай бұрын

Gostei muito bem explicado

@fernandooliveira6424 4 жыл бұрын

Olá Opinião Sincera parabéns pelas informações mais sinceras que já ouvi sobre carros. Assim que disponível façam um vídeo da spacefox já que o Felipe gosta tanto das "Station Wagon". Um abraço e muito obrigado!

@raphaellima2316 4 жыл бұрын

Muito obrigado pelas dicas pessoal, muito esclarecedor. Essa forma que foi colocada em termos de custos de manutenção e aquisição dos carros ajuda muito na hora da escolha entre estes sistemas, pois o comprador do carro avalia bem qual a atual situação financeira dele e qual opção é melhor para ele em curto e médio prazo. Parabéns pelo trabalho e pela opinião realmente sincera.

@araujo1829 4 жыл бұрын

Parabéns pelo vídeo! Cada vez que passo a conhecer os motores turbos, mais eu fico próximo de adquirir uma Kicks PCD e não a T-Cros Sense. Apesar da T-Cros ser um pouco mais econômica, acho que a curto e longo prazo a manutenção da Kicks é muito mais barata por ser um motor aspirado.

@danielcarneiro7866 3 жыл бұрын

Gostei dessa aula, valeu!

@RodrigoSoletti 3 жыл бұрын

Estou com um HB20 1.0 aspirado e estou de cara do tanto que esse motor e silencioso, que delicia dirigir.

@garagemdoraphael9397 4 жыл бұрын

Mais um vídeo sensacional, like abraços

@1800juliano 4 жыл бұрын

Boa noite sou fã d vcs ,, sou de MINAS GERAIS , seria legal que vcs fizessem um vídeo de qual carros seria melhor para aplicativo seria bem interessante, obrigado , Juliano

@fabioguimaraes8250 3 жыл бұрын

Vídeo excelente, o melhor!! Só acho que as montadoras deveriam deixar mais claro que o motor turbo está víndo para substítuir os carros 1.6 2.0 etc. Isso não tá claro para o consumídor!

@augustokuhleis1434 4 жыл бұрын

Felipe e Gustavo, é o caminho, turbo, híbrido e o elétrico, com isso a conta vai vir junto! No entanto, estes motores Turbos são agradáveis de andar!🚗👍🏻

@sd330 4 жыл бұрын

A tecnologia vem para melhorar claro, mas sou fã dos carros antigos...saudades do meu diplomata 6Cc...Belo vídeo.

@sergiomesmo2927 4 жыл бұрын

E 4 marchas kkkk Uma paulada de força

@marcoreginato7980 4 жыл бұрын

Gostei do vídeo,é esclarecedor para não se ter surpresa amanhã,as coisas mais simples dão menos manutenção são mais estáveis, concordo! abraços!

@ranielcamara1895 4 жыл бұрын

Melhor canal automobilístico do Brasil ,voces São demais

@idaleciomartins7316 4 жыл бұрын

Com a popularização do turbo e da injeção direta, o preço das peças vai baixar até ficar bem próximo das peças "normais". Isso já está acontecendo. Daqui a 3 anos, quando o carro sair da garantia, o cenário vai ser bem diferente. O mesmo processo que ocorreu com o advento da injeção eletrônica.

@JorgeEFM 4 жыл бұрын

Bem lembrado e, antes que eu me esqueça, amém.

@lucasld95 4 жыл бұрын

Quando você já viu reduzir valor de peça de carro? Se a montadora e sua fornecedora de peças são as únicas que possuem a peça, vão diminuir o valor por que?

@gustavomartins4699 4 жыл бұрын

Que Deus ajude meu amigo kkkk

@gustavomartins4699 4 жыл бұрын

@@lucasld95 por que o número de carros vai aumentar e a procura por peças também, barateando o produto.

@lucasld95 4 жыл бұрын

@@gustavomartins4699 Então por que até hoje isso não aconteceu com outros carros? Talvez diminuam ponta de estoque de modelos que já saíram de linha, mas no geral não. Esse situação que você citou não acontece quando apenas a montadora e a empresa OEM têm as peças no mercado.

@juliellopes2449 4 жыл бұрын

Vocês poderiam fazer um vídeo falando sobre os pós e contras desses veículos elétricos, que é uma nova tendência daqui uns anos....

@joselourenco8726 4 жыл бұрын

Valeu pela dica abraços

@marciojoser4683 4 жыл бұрын

O melhor canal

@cmacleber 4 жыл бұрын

Futuro carros bombas esses turbos. Fala um turbo antigo que não dá problema hj. Parabéns pelo canal

@idaleciomartins7316 4 жыл бұрын

Vocês poderiam fazer um vídeo sobre o mercado de peças. Por que a concessionária cobra tão mais caro, se as peças adquiridas no mercado livre são mesmo originais como se intitulam, os riscos das peças paralelas, etc e etc.

@rodrigoamador8799 4 жыл бұрын

Carro turbo é feito para o primeiro dono que fica com o carro durante a garantia, entre 3~5 anos. O segundo dono, além da manutenção básica, precisa se preocupar com: *bomba de alta *bicos injetores *carbonização *folga no rotor do turbo Só coisa barata e fácil de se resolver.

@danitrigo3 4 жыл бұрын

Isso aí. Meu irmão pegou um golf 1.4 TSI 2015 com 55.000 km. De cara já gastou R$ 1400 para trocar a correia dentada e a poly v e os dois tensionadores. Novo e muito caro, usado ...

@Falltore 4 жыл бұрын

@@danitrigo3 boa lembrança pra procurar carro com corrente. 😁 veja o video do ADG da high torque sobre golf gti, fuja loco! kzfaq.info/get/bejne/ma-Bdq2TxLOzZaM.html

@neyverdandi1704 4 жыл бұрын

Sem contar que o bloco de um UP TSI sequer pode ser retificado, somente um novo.

@danitrigo3 4 жыл бұрын

@@Falltore eh, mas para não ter correia tem que ser o 2.0 TSI. Muito mais caro pra adquirir.

@neyverdandi1704 4 жыл бұрын

@Mauricio Fabbris Merda fala quem não entende do assunto. Veja o vídeo do canal High Torque sobre o Golf GTI e outro sobre motores que serão futuras bombas no mercado.

@reginaldoferreiradeaguiar647 4 жыл бұрын

Parabéns pela explicação coisa de quem sabe o diz na minha opinião em algumas regiões do Brasil ter um carro com mais potência nem vale a pena já que nossas estradas não são lá essas coisas né

@sr.sra.f2550 4 жыл бұрын

Excelente vídeo, eu sou da época que o uno mile era o mais econômico do mercado, com esses motores novos não entendia como que esses motores novos são mais potentes e econômicos que os antigos kkkk

@lucastavares-cariri4479 4 жыл бұрын

de qqr forma, mesmo os motores turbo sendo melhores (porém de manutenção mais cara) os motores aspirados modernos já estão num estagio de economia bem legal - e a tendencia, o que eu desejo, é que continuem a evoluir mais pra trazer mais economia

@luizleite8031 4 жыл бұрын

Boa noite! É possível fazer um vídeo indicando os melhores carros 4x4 usados para comprar até R$ 50.000? Obrigado!

@hamiltoncneto 4 жыл бұрын

Acho que a medida que a tecnologia se tornar comum, tenderá a ter um preço acessível. Assim como elétricos, híbridos ou outra tecnologia que venha a surgir. Abs

@josemauro6582 4 жыл бұрын

O ADG da Hi-torque tem feito uns vídeos com essa temática que tem gerado bastaaaaante polêmica. Por essas e outras que vcs falaram, olho com muito carinho o Firefly 1.3 da Fiat: moderno, simples, eficiente econômico e de manutenção barata.

@marcos_ale 4 жыл бұрын

Os motores TSI não serão bombas, já são, é só jogar aqui no you tube que verá carbonização de válvulas, motor fundido e tudo mais. Só de ser volks é mais bomba, pq não encontrei nenhum desses problemas em outras marcas...

@MrBreguette 3 жыл бұрын

Boa tarde gauchada! Esse vídeo é velhinho mas legal. Bem elucidativo. Show de bola. Parabéns!!! Estou querendo comprar um Onix. Vale a pena comprar um Onix LT 1.0 Sedan aspirado? Pra estrada (principalmente com bagagem e família), e uso também na cidade? Abraço.

@marceloscudeler6640 4 жыл бұрын

Turbos é um projeto específico para veículos Premium ou Esportivos Natos. Carros que seguem a linha ¨Povão¨é aspirado, 1.0 de injeção indireta e câmbio manual. A realidade mostrará isso em um futuro próximo.

@CharlesViante 4 жыл бұрын

Exatamente!

@mistersilva9239 4 жыл бұрын

tem cambio automatico que dura mais que manual kkkk olha os corolla 99 2000 civic 2000 tucson 2006 kkkkkk

@ronixsan 4 жыл бұрын

Falo tudo!

@chicomuitobomcaraparabensa2076 3 жыл бұрын

Tenho um onix 2021 aspirado ele é muito bom estou gostando e andador econômico mascio bem legal estou adorando tinha um punto 1.4 mais não estou sentindo falta não

@serumaninho.744 4 жыл бұрын

Quando eu for trocar meu onix 1.0 2015 vou pegar 1.4 2019.

@gustavomena1019 4 жыл бұрын

Ainda n vi um vídeo no KZfaq sobre compensa compra um carro já turbinado? Qual risco? Prós e contras..

@dougllassousa9659 4 жыл бұрын

Tenho um Palio 1.0 igual ao do Gustavo, muito fraco o motor, me atende bem na cidade e é muito barato de manter, mas quando se vai pra estrada dá uma dor de cabeça, muito manco. Eu gostaria de saber de vcs que sabem muito sobre motores se o futuro onde os carros populares terão motores elétricos está próximo ou vai demorar muito, ou então se existe uma outra modalidade de motores surgindo. Abraços e continuem com o vídeos!

@danielesmaniotto8678 4 жыл бұрын

Boa noite, vejo sempre os seus videos, então comprei um onix plus para fazer uber e rodo 200 km dia e fiquei preocupado com essas informações. Eu pretendo ficar com ele ate uns 70 mil kms, vcs acham que vou me incomodar com esse carro, devo mudar algo na manutenção ou se seguir o indicado pela montadora não vou ter problemas? Muito obrigado.

@eduardoa.leonel196 4 жыл бұрын

Ola gente sou taxista , e ja estava pensando nesta questão , comprar o 1.0 aspira pelo menor custo , valeu pela confirmação....

@marlonbressanini4451 4 жыл бұрын

Aspirado sem dúvida esses turbos quando der problema prepara o bolso.

@domingosvaldo9638 4 жыл бұрын

Boa noite amigos! O versa ainda é uma boa compra? Ser se o 2020/20. Abraços.

@drosofilamelanogaser 4 жыл бұрын

para quem mora em goiania, curitiba e principalmente em brasilia carro turbo faz toda a diferença devido a altitude já que a potencia continua a mesma diferentemente de um carro aspirado

@airtonlee1 4 жыл бұрын

Eu estava pensando em comprar um carro 1.0 turbo mas depois desse vídeo já mudei de idéia. Ótimo vídeo. Valeu !

@joaoaraujocars 4 жыл бұрын

Eu tive um.1.0 T, fui pro 1.6 aspirado. Estou louco pra voltar pro Turbo. Quem anda no Turbo não quer saber de outro tipo de motor.

@airtonlee1 4 жыл бұрын

@@joaoaraujocars parece bom mesmo mas tem que trocar a cada 5 anos senão a manutenção fica cara. Como eu nunca tive uma carro turbo é melhor continuar com o aspirado.

@powerstatus12 4 жыл бұрын

Bom dia, Amigos, fazem por gentileza a avaliação hyundai Elantra 2.0 2015 versão topo de linha. Obrigado.

@Clodoaldojose195 4 жыл бұрын

Esses novos motores turbo são caminhos sem ,são motores mais eficientes no consumo e desempenho o que de fato tem acontecer são compradores ter conhecimento na forma de utilizar esses carros, até motores que foi projetado diminuir consumo e sem perder desempenho, eles não foi feito pra fazer arrancadas e também questão do conhecimento e atualização dos mecânicos.

@williansegala 4 жыл бұрын

Bom dia Estou muito bem com meu yaris hath xs 1.5 aspirado Confiabilidade Toyota Nao tem discussão

@cristianeduardosklarski8044 4 жыл бұрын

É um bom carro,mas 1.0 turbo é outro nível

@evandrodiniz9897 4 жыл бұрын

@@cristianeduardosklarski8044 Anda que nem tartaruga msm, nao é pra comparar. Mas nao sei se vc já percebeu carro é gosto e tem gente que nao liga pra potencia de motor. Meu sonho é ter um yaris.

@odisneisouzasantos8913 4 жыл бұрын

Sei q não tem conexão com vídeo, mas queria saber qual marca de pneus vcs indicariam? As medidas originais são 185/60 R15. Estou querendo colocar 195/60 R15. Vi uma marca chinesa Xcent. Gostei do custo-benefício. Vcs indicaram?

@enioeduardolimalopes9049 2 ай бұрын

Bom vídeo. Mas o 1.0 aspirado peugeot 2022 pro dia/dia e deslocamentos curtos e médios seria bom pq é econômico e anda normalmente. Não é? Obrigado!

@flaviosouza1276 4 жыл бұрын

Ano que vem vou coprar meu onix, mais com toda certeza será 1.0 aspirado. Sou servidor público e acabei de ver no jornal que não vamos ter reajustes até 31 de dezembro de 2021. Porém tenho que me encaixar na manutenção mais barata. Esse é o brasil o salário congela e as coisas aumentam. Fazer o que.

@oswaldorezende6754 2 жыл бұрын

Pergunta Simples: Onix plus 1.0 turbo ou Versa 1.6 aspirado? Ambos 2021

@dilmarsoares8627 3 жыл бұрын

Quero ver um desses 1.0 turbo numa subida de serra, tipo Imigrantes ou Anchieta, SP com 5 pessoas, bagageiro lotado e Ar- Condicionado ligado se vai ter potência pra encarrar de boa.

@seuantonio3948 4 жыл бұрын

No meu caso, peguei onix plus aspirado, pouca potencia, mas como trabalho na rua com aplicativos, esta bom, o meu e´lt com pacote de ltz, então vem conforto com economia, mas baixa potencia.

@pliniobastosalves576 3 жыл бұрын

Gustavo e Felipe. Tudo bem! Vendi meu Focus e vou comprar um HB20, mas tenho uma dúvida. É melhor comprar a versão 1.6 ou a 1.0 turbo

@albertoassumcao473 2 жыл бұрын

Parabéns

@leopaesedias 4 жыл бұрын

Turbo, injeção direta e tudo mais só tem um objetivo: emissões depoluentes... Pra vender pra gente, há o apelo do torque e tudo mais... Mas o objetivo é só cumprir a lei

@tube.brasil 4 жыл бұрын

Lei estúpida.

@brunobradaci 4 жыл бұрын

Só estou esperando os anos passarem e esses motorzinhos 1.0 com turbo começar dar problema, nem retifica vai dar se bobear, vai ter que por outro novo... E quem vai se ferrar é quem compra principalmente usado de alguém que não cuidou do jeito certo... Carro 1.0 tô fora

@leopaesedias 4 жыл бұрын

@@brunobradaci exatamente... A única que ainda não aderiu foi a Toyota... Que prefere os híbridos... Mas que TB vão dar dor de cabeça daqui há alguns anos... Imagina o terceiro dono de um Corolla híbrido?

@brunobradaci 4 жыл бұрын

@@leopaesedias pois é quero nem imaginar, hj em dia a coisa é pensada em eficiência e não em resistência.... Quanto mais caro o carro zero melhor, sempre tem bobão pra comprar kkkkk

@Marcelo6470 3 жыл бұрын

O consumidor ta ohhh. Porque o governo não obriga os carros saírem com dispositivo para detectar combustível adulterado? Só controlam o que sai do escape mas o que entra no tanque é problema do consumidor, mundo hipócrita.

@carlosrenatosaadi604 4 жыл бұрын

Minha dúvida é comprar um onix 1.0 aspirado ou 1.0 Turbo. Tirando o valor da compra, e utilizaria mais perimetro urbano tipo 80%, qual vale mais a pena em relação a manutenção, pois o turbo do onix acredito que não seja tão alto o custo de manutenção?

@ivanruycorretor 4 жыл бұрын

Possuo um Virtus MSI 2018 manual. Vale a pena eu trocar ele em um Onix plus LT 1.0 Aspirado, lembrando que procuro economia de combustível e carro compatível com o meu. Eu dirijo 70 cidade pequena, muito semáforo, lombadas e congestionamento.

@Clodoaldojose195 4 жыл бұрын

O problema muitas vezes não tá no carro e sim nos próprios proprietários ,se vão querer fazer a manutenção corretas e compras de boa qualidade pela questão de preços das peças.

@MarcioBbz 4 жыл бұрын

A tendência, devido ao crescimento da demanda, é que o custo de manutenção dos motores turbo sofra uma boa redução. Mas até lá, muitos carros que estão hoje na mão de quem não tem recursos e compra um turbo, acabarão virando sucata. Quem não tem esse recurso todo, deve procurar se inteirar a respeito e dar preferência aos motores aspirados.

@Wilson2008Rodrigues 4 жыл бұрын

Vcs são bons

@tiagojunio_jda4293 4 жыл бұрын

Felipe e gustavo com o preco da gasolina bem cara e o álcool tmbm,vcs poderiam fzr um vídeo sobre qual é o carro 1.0 de motor aspirado mais barato acima de 2010 até 2018,2019 que não é manco e bem econômico mesmo sendo 1.0.sera que existe? ....tirando esses carros feios como o clio e o kwid.

@robertodamotasouza671 3 жыл бұрын

Bom dia Felipe e Gustavo parabéns pelos vídeos , tô sempre acompanhado Me tira uma dúvida Ford KA qual que mais compensa o 1.0 ou 1.5 Grande abraço

@zezeftn1v4 3 жыл бұрын

Amigo, na Ford o 1.0 é sempre melhor que o 1.0 da concorrência. Para quem não anda de carro lotado é suficiente, mas te aconselho dirigir ambos e tirar a dúvida pessoalmente.

@jotapaiva6077 4 жыл бұрын

O vídeo foi muito bem produzido e gostei das suas opiniões à respeito do carro 1.0 aspirado e 1.0 turbo.

@martinelli03 4 жыл бұрын

Já disse em outro vídeo e repito aqui: turbo é compra emocional, aspirado é compra racional.

@pvfaria2 2 жыл бұрын

Porque?

@irancavalcante1635 2 жыл бұрын

Os turbos hoje, serão os Mareas e gol turbo dos anos 2000 kkkkkk bombas

@irancavalcante1635 2 жыл бұрын

Ainda mais 3 cilindros kkkkkkkk

@Celosp75 Жыл бұрын

@@irancavalcante1635 então vc acha que a tecnologia de hoje é a mesma da de vinte e cinco anos atrás? Que viaje é essa?😂😂😂

@Anna-pv4tv Жыл бұрын

Oi, Felipe e Gustavo. Estou de olho em um Nivus comfortline 2023. Para mim é mta grana, mesmo dando o meu carro antigo. É um bom carro, tipo pode durar 8 ou mais anos? Ou parto para um Kicks sense CVT de motor aspirado? (e mais barato) obrigada. abraço (a diferença que estou conseguindo é bem pouca, receio a manutenção)

@greisongalvaosilva1876 4 жыл бұрын

Preciso de uma dica em qual comprar,um Corolla 2016 Xei ou um Onix plus aspirado ???

@chevy5742 3 жыл бұрын

Motores turbo são eficientes mas a manutenção corretiva quando necessária tem um custo bem maior, isto é inegável. Para não detonar o motor e evitar manutenções desnecessárias (e caras) e fundamental observar a qualidade do óleo, do sistema de arrefecimento e esperar um tempo antes de acelerar após ligar o veículo, bem como, deixar o motor retornar a marcha lenta antes de desligar.

@cristianomorete7720 3 жыл бұрын

O motor 1.3 Firefly seria o meio termo disso tudo que vocês falaram neste vídeo?

@Miguelurbanolimadosanjos 4 жыл бұрын

As leis estão mais rigorosas para evitar emissão... Me parece uma agenda muito bem planejada.

@RC_1313 4 жыл бұрын

Entre o Onix e o Fox extreme qual melhor opção?

@diegomendes4856 4 жыл бұрын

Na minha opinião Vale o turbo, pois a economia de combustível é certa, e essa manutenção futura pode vir a acontecer ou não.

@jugatinho2010 4 жыл бұрын

Boa tarde 2010 Vcs tem algum vídeo sobre o FOCUS HATCH 1.6

@CT_BLACK_BEAR_MMA 3 жыл бұрын

Gostaria que vocês de falassem se é possivel confiar em questão de mecânica a longo prazo no motor da Chevrolet 3 cilindros na verdão lt de entrada ou é melhor compra um Joy com o motor 2021 com motor 4 cilindros que já é confiável e durável ...já que o valor deles é bem próximos ? Tenho essa dúvida e desconfianca desses motores de 3 cilindros a longo prazo ..pois penso em compra um Onix porém será meu primeiro carro e pretendo usá-lo por muito tempo..parabéns e agradeço se responderem ou fizerem um vídeo sobre o assunto

@anacaldas4532 4 жыл бұрын

E quanto aos motores 1.0 aspirado e com injeção direta? Como fica a manutenção deles?

@PRM256 2 жыл бұрын

Melhor opção de turbo atualmente é HB20, pois a Hyundai oferece 5 anos de garantia, tem um bom pós vendas e ouvimos muito pouco falar de problemas nos modelos da Hyundai.

@bortolus 4 жыл бұрын

Com a popularização e o consequente aumento da utilização dos motores turbo, haverá maior demanda por peças de manutenção, o que poderá gerar redução do preço destas peças. Inegavelmente os motores turbos originais de fábrica tenderão a ter uma maior durabilidade que aqueles que foram “chipados”, devendo esta ser a maior preocupação de quem compra um UP TSI de segunda mão.

@josemanuelfernandezmartine5081 3 жыл бұрын

Antes de qualquer decisão, visitem uma oficina de confiança. Tenho um veículo com motor 1.6 aspirado, com 10 anos, visitando a oficina apenas para a troca da primeiRa embreagem. A oficina estava cheia de carros com motor turbinado e motores de três cilindros, com no máximo 3 anos, e cheios de problema.

@gersonnascimento490 3 жыл бұрын

Pra quem mora em grandes cidade até pode compensar tem um carro turbo devido a grande oferta de oficinas capacitadas a lidar c/ está tecnologia....e pra quem mora em locais isolados dos grandes centros.....o motor aspirado é melhor sem dúvidas....um bom mecânico resolve o problema/

@luizmattos8127 3 жыл бұрын

O que é mais vantajoso financeiramente, um Volkswagen Polo 1.0 TSI ou um Toyota 1.5 Yalis?

@ronaldvieira7789 4 жыл бұрын

A economia de um onix 1.0 aspirado pra o onix 1.0 turbo será equiparada? Qual será o mais economico? Obrigado desde já

@canaldogiro1455 4 жыл бұрын

Opa boa tarde!! Esse motor aspirado do Onix e injeção indireta pode explicar?

@sucesso532 3 жыл бұрын

A proposta seria essa dos motores turbo,mas na prática na maioria das vezes não é o que se esperava!! Exemplo: Corolla 2.0 fazendo 11.7 km/l na cidade com gasolina e Onix turbo auto fazendo 12km/l ..fica difícil explicar o tal do downsizing..👍

@josewellgton 4 жыл бұрын

Quando esse 1.0 turbo der manutenção a pessoa ver na prática o que é ter um motor turbo.

@robsoncamposadv 4 жыл бұрын

Que diga os antigos proprietários dos Tempra turbo, Uno turbo e Gol turbo.

@AntonioSilva-vy9bp 4 жыл бұрын

Pura verdade! Mas Brasileiro tem memória fraca.

@matheusm9146 4 жыл бұрын

Outros tempos, antigamente além de problemas nos projetos, BR nao tinha costume de usar óleo semissintético, antigamente pessoal fugia dos 16v pela fama dos Gol e Tempra 16v, hoje praticamente todo carro tem 4 valvulas por cilindro e ninguem se preocupa.

@Falltore 4 жыл бұрын

Nossos mecanicos marreteiros nao estao preparados pra tecnologia, sabem consertar gol AP, opala, fusca, fiat uno ... ai o cara fica sem grana, leva nesses marreteiros que nem um scanner de injeção tem, dá nisso!

@lucasfreiredeoliveira 4 жыл бұрын

Vinicius vários