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아이오닉5 , EV6는 비교가 안되는 이유 BMW i4의 리얼함!! | BMW i4 eDrive 40 리뷰 1부
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Күн бұрын
@NOBOSSINDUSTRY 2 жыл бұрын
당신의 머리를 지켜주는 벤티샴푸 지금 1+1이벤트 진행!! 많은 구매 부탁드립니다 smartstore.naver.com/nobossmall/products/5062884700
@user-mj6bf4bc6l 2 жыл бұрын
카타민 효과 좋던데...원플원 한번더해요~~ 졸라 많이 사놓게요~
@user-qw9ro4qk7i 2 жыл бұрын
나도 시승해봤지만 주행감이..진짜 테슬라랑 비교가 안된다..굿
@user-rl7ou8eq8i 2 жыл бұрын
차 출고대기가 길어도 너무 길어서, G90, i4m50, eqe, model x 까지 다 예약 걸어 놨다가 G90이 젤 먼저 출고되서 다른 차 취소할까 했는데, i4 40 가격이 혜자인 거 같아 와이프 차로 출고했어요. 노사장 리뷰에 100퍼 공감합니다. 한 2년 뒤쯤 model x 출고될 때 G90을 처분할지 i4를 처분할지 고민될거 같아요.
@skk2111 Жыл бұрын
좋은 정보 고맙습니다 가격무관 전기차 4륜구륜과 후륜구동 무엇을 권해주시나요? 벤츠 bmw 제네시스중 무엇을 권하시나요? 저는 60대이고 속도보다는 정숙성과 연비,편의성 을 원합니다
@user-vq7oj2dk9w Жыл бұрын
노사장님 매번잘보고있습니다~~~딸 5살짜리 하나있는데 패밀리카 힘들까용??
@GG-fr4lw 2 жыл бұрын
저 작년 10월에 사전예약하고 이번주 인수합니다^^ 두근두근 테슬라랑 고민했는데 저 잘한것같아요 크크 리뷰 많이 봤지만 절 넘 기분좋게 해주는 영상이었습니다 잘봤습니당
@user-mv2lw1dp5p 2 жыл бұрын
노사장님 리뷰 잘 보고 있습니다. m50과 테슬라 모델 3 퍼포먼스 둘중에 고민중인데 어떤 장단점들이 있을까요? 선택할때 참고할 사항이 있을까요?
@user-sb9yv8nz6y 2 жыл бұрын
두 번 시승했습니다. 직장 동료가 타는 테슬라 모델3보다는 승차감이나 주행 질감은 훨씬 좋았습니다. 시승이라 막 잡아 돌리지 못해서 무게가 주는 부담감을 느끼지 못했습니다. 그러다 보니 아주 경쾌하고 날렵한 주행감을 느낄 수 있었습니다. 40분 정도로 두 번 시승했으니 많이 타봤다고는 할 수 없지만 계약하고 싶을 정도로 마음에 들었습니다.
@user-sb9yv8nz6y 2 жыл бұрын
@@user-ed9fm8ix2c 530i는 3년째 타고 있습니다. 530i 팔고 i4로 갑니다 ㅋㅋ
@user-bt6ze9dt9i 2 жыл бұрын
에어컨,히터 등 기타전기장치를 켜고주행했을때도 전비가 그렇게나오나요?
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
에어컨은 계속 키고 달렸구요.. 날씨가 훈훈해서 히터는 켜지 않았습니다. 히터를 키면 전비는 많이 떨어 질 겁니다.
@user-qs3cz8bb1o 2 жыл бұрын
자동차 리뷰는 노사장 자동차 용품은 노보스몰
@ssung1112 2 жыл бұрын
노사장님 하체&리뷰 잘 보았습니다. 정말 많은 도움이 되었습니다. 감사합니다. 몰에서 파는 매그세이프 충전기랑 홀더 사고 싶은데 미국이라 살수가 없네요ㅠㅠ
@user-bw9lr9kw1l 2 жыл бұрын
5:35 ㅋㅋ 진짜 행님 돌아이가 전기차 저래 잡아 돌리는 사람 첨봤네 화끈해서 좋네 ㅋㅋㅋ
@user-md1vy1mr3n 2 жыл бұрын
선 원따봉 후 시청 ~~~~~~ 맛점들하세요 ~~~~~~ 아이오니???? 못가요~~~~~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qy3mb9hr4f 2 жыл бұрын
비엠따블은 참 마음을 설레게 하는 정말 좋아하는 차!
@user-ec3pv2yq4d 2 жыл бұрын
선추천 후감상~^^
@user-qk6jm2kh5r 2 жыл бұрын
오~~~ A채널과 N채널의 2라운드 시작인 건가요? 꿀잼각!
@user-km7er8sd8d 2 жыл бұрын
a는 어디에요?
@user-qk6jm2kh5r 2 жыл бұрын
@@user-km7er8sd8d 오토기어
@sungilkim4481 2 жыл бұрын
지식의 총량에서 차이가 너무남
@user-qk6jm2kh5r 2 жыл бұрын
@@sungilkim4481 누가 지식이 더 많다는 거지요?
@user-sr7wx1wt7y 2 жыл бұрын
@@user-qk6jm2kh5r 당연히 오토 기어가 많지 ㅋㅋㅋ 이인간은 그명장인가 하는 사이비랑 한배 탔었잖아
@makersface535 2 жыл бұрын
이번에 법인차로 아이오닉5 들어올 예정. 법인차랑 i4 시승 비교 한번 해보고 결정 내려야 겠음. 근대 궁금증은 전기차는 출력도 좋아서 후륜이면 겨울철에 많이 위험하지 않을까 싶은데 4륜은 M50으로 가야해서 고민인대 겨울철 어떻게 커버해야 하나요?
@user-hm5jy4vj2o 2 жыл бұрын
다른 전기차들과의 전비 비교가 쉽도록 객관적인 수치도 알려주시면 좋겠네요. 공인전비, 실주행 전비, 배터리용량, 충전속도 등등 알려주세요.
@beomjunkim7041 2 жыл бұрын
i4 M50 pro 1st 오늘 출고 했습니다. 지난 전기차 라이브때 M3 포기하고 i4 가는게 맞는지 문의했는데 오늘 타보니 i4 오길 잘한 듯 합니다. 배기음과 기어변속의 맛은 없지만 무직막지한 토크감이 정말 장난아니네요. 에코모드 땐 마치 거짓말 좀 보태서 7시리즈 같네요. ㅎ x7 + i4 조합으로 한 5년간 기변없이 가렵니다! 리뷰 도움 많이 되었습니다.😊😊😊
@user-vy3zt1vz9y 2 жыл бұрын
BMW는 그 어떤 장점보다 차를 만드는데 있어서는 정말 진심을 담아내네요. 100점짜리 차량은 없겠지만 꽤 높은 만족도를 소비자에게 돌려주는 i4 시승해보고 굉장히 놀랐습니다. 2부로 슝~!!
@user-yv6ci7ks9y 2 жыл бұрын
가즈아~
@darkj5159 Жыл бұрын
I4 m40 pro에 히트펌프가 달려있는지 알려주세요
@user-cc8mg5ji8y 2 жыл бұрын
노사장님 좋은차 리뷰 잘보고 갑니다. ^^
@user-pc1od8tw1o 2 жыл бұрын
한계속도 넘어가면 바로 가드레일입니다 ㅋㅋ
@user-fp1yb8ji3q 2 жыл бұрын
어머 이건 사야해
@gyuhaechoi3319 2 жыл бұрын
자연스러운 광고 그 보다 뛰어난 리뷰 ^.^ 풀악셀
@swimlovely 2 жыл бұрын
노사장님 근데 전기차 2025년에 사야된다했는데 사도되요?? 아님 좀 더 기다려요?ㅜ 520i msp랑 둘중 고민중인데 어떤거가 좋을지요
@baby__eunchan 2 жыл бұрын
i4 는 지금 사고싶어도 못사요 ㅋㅋ
@swimlovely 2 жыл бұрын
@@baby__eunchan 알고있죠. 살수있다면요...
@captainds4349 2 жыл бұрын
530i도 아니고 520i면 무조건 i4
@baby__eunchan 2 жыл бұрын
@@swimlovely 저두 집밥있으면 i4 추천드려요 ㅎㅎ 집밥없으면 내연기관차 사시구욥
@starcraft3 2 жыл бұрын
노사장님 시간나실때 자동차 배터리좀 파 헤쳐주세요. 인터넷에 판매하는 자동차 배터리 신품이라는데 도착 하고 열어보면 재생품인거 같습시다. 출고 배터리는 6년간 사용 했는데 인터넷에파는 배터리 신품이라 하는데 왜 1년뿌니 사용 못하고 방전이 될까요? 발전기는 충전 잘되고요 당연 어제 또 인터넷에서 사가지고 열어보니 터미널에 상처 나있는거 보면 재생 품인거 같네요. 폐배터리 반납을 한다는건 그걸 다시 정제수 넣고 판다매한다 라고 적어주고 재생 배터리라고 하면 될껄 왜 신품 생산 주기 얼마 안된걸 판다 할까요. 그라고 보증서는 없습니디ㅡ참나 박스는 새거고 어이가 없내 품질보증서 있는 배터리는 어디서 구매 해야 하나요. 이사실을 모는 사람 태반일겁니다. 부디 풀악셀~~~♡ 박명장님한테 물어봐야 하나요?ㅜ
@user-jd1xv5zf1z 2 жыл бұрын
보통 배터리는 제조일에 가까워야 하고, 6개월 정도가 지나면 재생이라 보면 되요. 자연방전 되어 재충전해도 재생 이죠. 신품이면 보증서 들어 있을텐데요. 국내 어떤 유명 제조사껀 1년 정도 밖에 사용 못하는 제품도 있습니다. 저는 보쉬 하이텍 사용합니다. 미친듯이 충전이 빨리되서.....
@user-eq8hz4ty7i 2 жыл бұрын
누구는 전기차 독일차 까드만 노사장님은 칭찬이고 누구말이 맞는겨
@user-lr9zg1fm1c 4 ай бұрын
볼트euv 회사차 타고 다니는데 너무 좋와서 전기차로 바꾸고 싶음 ㅋㅋ
@uijeong83 2 жыл бұрын
17:02 내리막길 속도계 엄청나네요 ㅋㅋ
@user-ri4qs9rk5d 2 жыл бұрын
리뷰 잘 봤습니다🙂 m340i와 i4 중에 고민 중인데 운전의 재미, 고속 주행 시 느낌 면에서는 어떤 차가 더 나으시다고 느끼시나요?
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
그게 참 쉽지 않은 고민 이네요 340은 내연기관으로 좋은거고 i4는 전기차로서 좋은거라서... 운전의 재미는 아무래도 340이 더 좋다고 생각 합니다. 그 차이가 크지 않겠지만요 고속주행은 340이 더 뛰어나구요 훨씬 안정적 입니다. 아무래도 무게 를 무시할수 없으니까요
@user-ri4qs9rk5d 2 жыл бұрын
@@user-fn1rs3zv3f 답변 감사합니다. 좋은 하루 보내세요~
@user-iu8ss6ys6g 2 жыл бұрын
340타다 처분하고 m50 대기중인데 두가지 다 장단점 있음여 340이 확실히 재밌거나 감성적인 부분은 위인데 순간가속력이나 200까지는 전기승입니다 의외로 전기차치고 내연기관만큼의 재미는 줘요 무게가 무거운게 주행안정성도 느끼게 해주고 2.2톤에 어울리지 않게 가속력은 200까진 숨도 안쉬고 올려줘요 ㅎ 잘 생각해보고 사시면 될듯여 저도 전기는 좀 음 하고 있었는데 시승하고 바로 계약했습니다 m위주로 타다 지금은 530타고 있는데 오매불망 전기 기다리고 있어요
@user-iv1yk1xw1h 2 жыл бұрын
재미있으시겠네요 파워트레인이 바뀌어도 역시 오랜시간 네바퀴차 만들던 사람들이 잘만들겠지요 화이팅!!!
@kdk2880 2 жыл бұрын
비엠 사지 마세요...안 그래도 요즘 AS 받기 힘든데 더 힘들어지겠다 ㅜㅜ
@user-ym7ed3wh2g 2 жыл бұрын
As 빡시나요??
@Genotic1335 2 жыл бұрын
i4 m50 해조여어, 한스짐머 전기모타 역대급 가상 사운드 들어간다는뎀~.. 후훗 성능도 오지면
@user-mr1gi7dx3k 2 жыл бұрын
외형이 너무 포스있다 정말 이쁜듯
@user-on2wd9dy8d Жыл бұрын
진짜 좋은 차다
@user-gw4hm1gw1t 2 жыл бұрын
노사장님 리뷰 보고 저는 차를 판단합니다 특히 하체 파치기는 더더욱 좋아하구요 단지 저 개인적일수있지만 비엠을 너무 좋아하시는거 같아요 4시리즈 자채가 인기없는 모델에 할인이 많이 됩니다 전기차 전용 플렛폼도 아니고 기존 플렛폼 엔진 뽑고 모토랑 전기빽 놓은 모델입니다 무게가 2톤이 넘어가고요 다 좋은데 단점도 얘기해주세요 확실 운전하면 무게가 무겁다 보니 차선변경 이나 커브돌때 확실히 느껴지더라고요 묵직하고 기존 비엠같은 운동 성능이 아니라 묵직하고 무겁고 둔하거같은데 빠른거 같고 쫌 아직 해결할문제가 많다고 봅니다 저 개인적인 생각이니 참고 정도 항상 옳은 리뷰 부탁드립니다
@user-mj9ft9zn5q 2 жыл бұрын
유투브 리뷰는 그냥 그냥 참고 수준
@user-yj5yr7cl7i 2 жыл бұрын
4시리즈가 할인이 많이 된다규요??
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
영상 안에서도 얘기 했는데.. 2톤이 넘어가는게 왜 문제가 되는건가요? 그거 때문에 전비가 안좋거나 운동성능이 안좋거나 승차감이 안좋으면 그거 때문에 문제다 안좋다 라고 말하면 되는데 경쟁 전기차들 보다 월등히 앞서는 운동성능과 좋은 승차감 그리고 아주 좋은 전비가 나오는데 도대체 2톤 넘는게 왜 문제인 건데요? 전기차는 2톤 넘으면 안된다는 규제라도 있는 겁니까..? 무게가 무겁다 보니 차선 변경이나 커브 돌때 느껴진다고요? ㅋㅋㅋㅋ 그냥 웃을께요 제가 차 리뷰를 몇백대를 했고 3박4일 또는 일주일 이상 시승을 하고 엄청나게 쏘기도 하고 다양한 환경에서 리뷰를 제작 합니다. i4가 묵직하고 기존 비엠보다 못하고 둔하고 그런다구요? 4시리즈가 할인도 많은 그저 그런 플랫폼이고..? 다시 한번 잘 확인 해 보세요 ^^ 그리고 해결 해야 할 문제는 현대/기아에 훨씬 더 많을 겁니다.
@user-hu3uw1pv7g 2 жыл бұрын
쇠교수가 2톤 타령 전기차 전용 플랫폼타령 엄청 하더군요
@user-mh3gh7qe1g 2 жыл бұрын
무게의 단점을 극복한 i4 무게의 장점을 못살린 테슬라
@user-nj6yg4kd7d 2 жыл бұрын
역시 노사장님 리뷰 찐 재밌습니다~~
@user-mr1gi7dx3k 2 жыл бұрын
일반도로에서 저렇게 잡아돌리는 분들한테는 좋은 차
@user-kv9gm1dm9b 2 жыл бұрын
리뷰는 역시 노보스
@user-tt6nh2zz6p 2 жыл бұрын
초반 터널 안 계기판 속도 나오는거 문제 없는건가요?
@user-co8cv1gc7t 2 жыл бұрын
과속 아니라 상관없어요
@user-tt6nh2zz6p 2 жыл бұрын
@@user-co8cv1gc7t 고속도로가 아닌곳에서 100이 넘는게 모자이크처리 안하고 그냥 나오길래 노파심에 적어봤어요. 저곳은 국도이며 제한속도 60입니다. 왜 과속이 아니고, 상관이 없는것인지 잘 모르겠네요.
@lukas633 2 жыл бұрын
i4가 너무 잘나와서 i5가 어떻게 나올지 정말 기대되네요.
@prollejazz 2 жыл бұрын
M240i 는 협찬 받기 힘들겠죠? ㅎ
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
아직 연락 없네요 . 그차는 비엠 코리아에서 지원 해주지 않으면 당장은 지원 받기 힘들거 같네요
@user-nu1wi7ji8k 2 жыл бұрын
구독과 좋아요^^
@J.H__ 2 жыл бұрын
👏👏👏
@user-go9tf1ch8w Жыл бұрын
내년 신모델 나오면 무조건 간다.. ㅠㅠ 지금은 슬퍼 ㅠㅠ
@user-vt5un6dj5c 2 жыл бұрын
사야겄다...
@kim-ws8pg 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@user-iu4ic5ug8c 2 жыл бұрын
I5 기다리는 1인
@gjrtm1515 2 жыл бұрын
노사장님 영상 금지 보면 맨날 차 바꾸고싶음
@ragdo5186 2 жыл бұрын
차를 바꾸고 싶은데 다 바꾸고 싶은게 다 벰따블류 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ph8hs3el4c 2 жыл бұрын
bmw 너무 좋아하내요 ㅋㅋ 저도 i4보고 있습니다 ㅋ
@user-bc8tp4ed4r 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
@bbibbi0609 2 жыл бұрын
m50과 40을 고민하고 있는데... 전비만 생각하면 40이 좋은거 같기도하고..또 돈좀 더 들이면 모터하나 더 달고 전륜 에어서스에 500마력 이상의 짜릿함을 맛볼수 있는데요!참 고민스럽습니다. m50은 전체적인 평을 보니 포르쉐 타이칸이랑 견주어도 손색이 없을 정도라고 하더라구요!
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
고성능이 필요하다면.. 50을 사는거죠 저는 전기차의 실용적인 부분과 주행성능에서 40을 칭찬 하는 겁니다.
@bbibbi0609 2 жыл бұрын
@@user-fn1rs3zv3f 넵 잘봤습니다. 역시 리뷰는 노사장님 푸락쉘 입니다^^
@duckjang1884 2 жыл бұрын
50이 되도 전륜 에어서스는 아니고 어댑티브 댐퍼가 들어갑니다. 참고하세요.
@bbibbi0609 2 жыл бұрын
@@duckjang1884 잘못알고 있었군요 좋은정보 감사합니다 참고하겠습니다^^
@user-sy4tw1fx6c 2 жыл бұрын
내연기관차량 차대가지고만든 전기차가 이정도인데 다음버전 전기차 차대로 경량화시키고 베터리 업그레이드. 자율주행.편의사항 업그레이드하고 갈수록 전기차가격 낮아지고 이러면 왠만한 전기차량은 들이델수가없을듯합니다
@user-kb4yo9qc1j 2 жыл бұрын
?? : 뭐야 내연기관 뼈대로 연습게임인데 벌써 놀란겨?
@user-li7on6dk6s Жыл бұрын
아이오닉6하고 이거랑 가격차이 별로 안남
@prollejazz 2 жыл бұрын
8:50 노형.. 쌌네 .. 쌌어 .. ㅋ
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
제가 그렇게 쉽게 흘리고 그런 사람 아닙니다.
@user-oq5nk9zh6k 2 жыл бұрын
원따봉필수~
@ihseo0185 Жыл бұрын
와...
@seanmoon432 2 жыл бұрын
코너링에서... 비디오 1.2배 빨리 돌린 줄... 위험하다고 느꼈는데 돌아가네욯ㅎㅎㅎㅎㅎ
@jaepil5692 2 жыл бұрын
bmw는 진짜 배터리도 중국산CATL 아닌 한국산 삼성SDI나온 리튬배터리 고기술집합 배터리를 bmw는 메이드인코리아 쓴다는거!!
@user-ho9tt3fl3l 2 жыл бұрын
i4가 시내 연비 잘 안나오는건 회생제동 땜에 그런거 아닐까요
@user-cz4ig7ze9v 2 жыл бұрын
B모드하면 좋아질거 같습니다
@user-xr8sv6cj2c 2 жыл бұрын
타이어 비명소리 저렇게 나는데 안미끄러진댄다 ㅡㅡ
@user-py6cg6ok7i 2 жыл бұрын
부산 운행 요청요.
@user-hb2ww9pe1c 2 жыл бұрын
아웅.... 로또좀 되야하는데...
@StoryBy079 2 жыл бұрын
노사장님의 자동차 리뷰 새 영상이 올라오는 날은 온국민의 축제입니다 ☆ 풍악을 울려요~☆ 원돌이나 처 도는 가짜 유투버들이랑은 차원이 다른 고품격 자동차리뷰어♡
@user-vc8cf8xc2o 2 жыл бұрын
최고입니다 i 4~~
@user-sh7fj8zu5e 2 жыл бұрын
역시~ 리뷰는 노사장~!
@bullseye4366 2 жыл бұрын
오토거시기 라는데서 이차 경량화도 안된 완전 쓰레기라고 엄청 까던데요.. 역시 객관적인 시각으로 보니 명차는 어디 안가는 군요.. 단순히 모터회전수와 차 무게로만 차성능을 평가하는 그사람 ..
@prollejazz 2 жыл бұрын
본인도 알면서 까야만하는 .. 양심 팔아야하는 .. 그 심정도 어떻겠나요 ㅋㅋ.. 보니깐 테슬람으로 개종해버린것 같던데 .. 집팔아서 테슬라 몰빵했으니 진실이 중요하게 아니죠 .. 테슬라 판매량 꺾이는순간 본인 빚더미에 앉을텐데 ㅋㅋㅋ
@bullseye4366 2 жыл бұрын
이제 좀 안스럽더군요.. 악풀러들 고소한다고 여기저기 협박성글이나 올리고, 정작 본인은 반박글 올라면 사정없이 비아냥후 차단.. 노사장한테도 예전에 맞짱한번 스포츠로 뜨자고 했었죠 ㅎㅎ
@sanghoonjoo3976 2 жыл бұрын
그어설프게 수염자국있는 사람말이죠?ㅋㅋㅋ
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
ㅡ자동차 시장에는 여러 홍보 채널과 리뷰 유튜버 들이 있습니다. 그들중에 정직하게 영상을 제작 하는 분들도 있고 돈을 벌기 위해서만 영상을 제작 하는 부류도 있고 .. 일부 몇몇은 .. 성능이 좀 떨어지는 제품을 제조사로 부터 돈 쳐 받고 좋다고 광고 해주는 경우도 있습니다. 그런 것들이 광고 의미로 해석하면 어느정도 이해 해 줄수 있죠 . 하지만 잘 만들어 진 제품을 다른 경쟁사로 부터 돈 쳐받고 억지로 까내리는 행위는 좀 .. 하지 말아야 할 행동이 아닌가 싶습니다.
@mybling 2 жыл бұрын
머시기랑 정 반대네.. 머시기는 문서로 조지던데
@jasonkang5030 2 жыл бұрын
내용중에... 이 가격으로 모델 3 롱레인지는 이제 못사지 않나요
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
그러게요 테슬라가 가격이 많이 올랐더라구요
@user-sz3lz7uy4r 2 жыл бұрын
노형 잼있어보여.........계약 해야될거같어........카푸어 양성채널 노보스인더스터리!
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
카푸어 양성 채널이라니... 반성 해야 겠네요
@user-sz3lz7uy4r 2 жыл бұрын
@@user-fn1rs3zv3f 뱜 리뷰보면 기변 심하게 아주 씨게 와요......,.
@user-gn7ib7fu2u 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@user-jz3jl5fj7c 3 ай бұрын
역시 👍 bmw
@user-dg7di9uw7y 2 жыл бұрын
찐 이거 사야겠다
@jsk7791 2 жыл бұрын
역시 여러 리뷰를 봐야 진실에 가꾸운 이해를 하게 될 것 같네요. ㅎㅎㅎ 하도 무게 얘기를 많이 들어서리...다른 진실을 리뷰 해주심에 감사합니다.ㅎ
@tyeel89 2 жыл бұрын
ix랑 비교해주심안되나여
@user-ud7lg5ub1p 2 жыл бұрын
선 따봉 후 시청^^ 단결!
@HHHEEEYYYHHHEEEYYY 2 жыл бұрын
I4가저정도면... i7은..그냥 머신이겠네요
@user-sy9zo4il4x 2 жыл бұрын
엄청 무거운데 운동성능...
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
서스팬션 하드웨어 기술이 뭔가 감을 잡은거 같더라구요 그리고 셋팅도 잘 해 놨습니다.
@sunset7162 2 жыл бұрын
노사장 = BMW 매니아 끝!!
@highfly6807 2 жыл бұрын
전기차 전용 플랫폼 나오면 다 죽는건가
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
작년 말에 IX 리뷰 했었는데 전용 플랫폼 잘 만들고 있는거 같더라구요
@user-tf3jo1io4z 2 жыл бұрын
고만칭찬해 사람들많이산다...나만살거야
@BMW_TV 2 жыл бұрын
흉기빠, 테슬람들 ㅂㄷㅂㄷ 😡
@user-nm1db3xn3x 2 жыл бұрын
명불허전... 현기차는 전기차에서 승부를 보고 싶겠으나 되겠냐... 기존 내노라하는 업체가 가만 두겠냐고...
@ninjadoma12 2 жыл бұрын
비교대상이 된다는것자체가 영광이죠 ㅎㅎ 어느덧 이만큼 성장했다는
@wedaehan167 2 жыл бұрын
카르텔들도 차마 못까는 i4
@johnathanaustin402 2 жыл бұрын
댓글 보다 웃겨서..ㅋㅋ 노사장님 아무리 부정해도 전기차쪽에선 중국기업들이 이미 테슬라도 넘어섰습니다. 뭐 소재나 조립마감 부실하단 말 있던데 테슬라 상하이공장 생산분이 미국산보단 조립마감 낫고요. 현대기아도 3만불대 저렴한 전기차시장에선 꽤 팔리지만 그냥 그가격 하는수준.. 독일 3사중엔 bmw쪽이 전기차도 젤먼저 다뤘고 전용플랫폼도 있긴하지만 볼만한게 딱 조립완성도밖에없죠. 하부셋팅도 기존 내연기관수준 황금비율로 절대못뽑아냅니다. 폴스타2보셨나요? 이차도 중국생산인데 그정도 밸런스 bmw는 전기차로 절대 못뽑아내요. 제로백 빠른건 모터만 많이달면되는거고요. bmw는 제로백 이런거보다 배터리를 그만큼 넣고도 밸런스를 어떻게 맞춰야 할지부터 연구해야할듯..
@quickissue9375 2 жыл бұрын
캬~~테슬라 주가떨어졌다고 뉴스에 나오는데~~이래서 떨어졌군~ㅋ 어디 테슬라같은차가~BMW에~~ㅋ
@user-wt9oi2vo2w 2 жыл бұрын
바쁘신분들 16:58초 보시면됩니다
@user-hu3uw1pv7g 2 жыл бұрын
뭐라구욧? 현기 전기차가 최고라고욧! 이러는 인간들 극혐
@user-im1uw6ko3o 2 жыл бұрын
저정도코너에서 타이어가저리비명소리를지르다니
@li938sfid 2 жыл бұрын
m50 시승해 보심 놀라시겠네요.
@suk133 2 жыл бұрын
원따봉^^
@piano5487 2 жыл бұрын
지오메트리는 자동차의 근간이자 최상위 개념의 공학이다. 조선의 최상위 자동차 리뷰어☆ 물렁물렁 노사장님👍
@cvzkcd 2 жыл бұрын
독일 3사 중에 그나마 전기차 자율주행 기술력이 좀 되는데가 폭스바겐 계열인데 중국보다 못함. 나머진 그냥 일본이나 독일이나 유럽이나 인프라 기술 다 안 된다고 보면 됨. 아직은 아님. 미국과 한국 중국이 전기차 이후로 잘 풀어가면 3대 국가가 될 것임. 유럽은 배터리 안 주면 땡이고 소프트웨어 등등 다 기술럭이 없음. 생산도 못함. 돈 저 정도 처바르면 중국차도 저 정도 나옴. 배터라는 용량따라 가는거임. 유럽차 효율은 한국이나 중국차 발굼치 따라가는 정도임. 노사장 엔지니어도 아니면서... 더구나 각 분야도 배터리 모터 등등 다 분야마다 전문가도 아니면서 아는 척 그만 하삼. 그냥 승차감이나 운전이 어때만 평가하길. 아님 엔진차만 평가하삼.
@user-go9zj6zm2l 2 жыл бұрын
동의합니다. 내연기관에서나 독일차 짱이지 전기 독일차는 중국보다 못합니다. 테슬라가 1위 현기가 2위 봅니다. 노사장님 그냥 내연기관만 다뤄주시면 감사할게요
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 정신승리 오지게 하네요 "중국차가 우주최강 시진핑 짱짱맨 이라고 생각하고 사세요 ^^" 저는 사실만을 체크하며 살겠습니다.
@cvzkcd 2 жыл бұрын
@@user-fn1rs3zv3f 저기 글에 중국이 짱짱이라고 적혀있나요? 아는 것만 적으세요.
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
@@cvzkcd 유럽은 배터리 안주면 땡이고 소프트웨어 기술력이 없다는게 어떤 근거로 말하는 건지 본인부터 사실로 확인되는 아는 것 만 적어보세요 본인의 글 내용이 중국 기술이 좋다고 하니까 그 좋아하는 표현을 짱짱 이다라고 말한 겁니다.
@cvzkcd 2 жыл бұрын
@@user-fn1rs3zv3f 아닌 것부터 대보세요. 본인이 아는 것이면 자료로 이야기 해보세요.
@user-vf4ty4ix5k 2 жыл бұрын
옆동네는 그렇게 까던데
@user-jn6lz3sb5l 2 жыл бұрын
이형은 볼때마다 비엠빨아재끼네.. 가성비는 현기아닌가?
@tvjmbs5525 Жыл бұрын
영상 좀 똑바로 보길
@fluorite98 2 жыл бұрын
존말할때 써킷가라
@user-fh6bf5yp2w 2 жыл бұрын
공부좀 하시고 리브하시지요
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
무슨공부요? 뭐가 잘못된건지 알려주세요
@user-fh6bf5yp2w 2 жыл бұрын
@@user-fn1rs3zv3f 전기차에 대한 전반적 지식이 없는듯 하네요 과거 독일 3사 ㅡ내연기관 자동차에 환상을벗어나 못하신것 같군요
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