Airbus A220 - Správná volba pro ČSA?
Рет қаралды 65,315
4 жыл бұрынPodpořit mě můžete na Patreonu: / flyrosta
Náměty posílejte na: flyrosta@gmail.com
Airbus A220 byl původně konstruován kanadskou firmou Bombardier v projektu “C” series. Společnost vyvinula dvě verze letounu, tím menším modelem je CS100 (A220-100) a o něco větší pak CS300 (A220-300). Mezi první evropské provozovatele patří i SWISS a Air Baltic, kteří letadlo často posílají i na linkách do Prahy.
Společnost Airbus vede objednávku celkem na 4 letouny A220-300 pro Czech Airlines (ČSA). V původní objednávce bylo dříve několik Airbusů A320neo. Kdy a zda budou letadla společnosti dodána je zatím ve hvětdách. Před začátkem krize se hovořilo dodání letounů na podzim 2020.
List objednávek na Airbus A220 naleznete zde: bit.ly/3h4jNL5 (PDF z oficiálních stránek Airbus)
HARD/SOFT STOP - Systém ovládání letadla má dva režimy. SOFT STOP systém je pro pilota standardní režim, který využívá během letu (náklon při stoupání, změna kurzu atd). HARD STOP pak pilotům umožňuje jít až na konstrukční možnosti letadla v případě, pokud by to bylo v dané situace nutné. Letadlo tak dovoluje větší náklon při stoupání/klesání/vektorování. Letadlo se během režimu HARD STOP pohybuje na konstrukčních limitech letadla. Systém je pojmenován HARD/SOFT, protože je spojen s řízením letounu pomocí sidestick. Pro případ pokud chce pilot využít HARD STOP, tak musí za sidestick zatáhnou mnohem větší silou (4,5kg), aby se na tento režim dostal.
ORIGINÁL: Unique to Bombardier’s system is that its sidestick has soft and hard deflection limits in pitch. Stick displacement up to the soft stop keeps the aircraft in the operational envelope, preventing angle of attack and g exceedances. Pulling through the soft stop to the hard stop requires an additional 4.5kg (10lb) of force. The extra pull/push will generate maximum available aircraft performance without regard to structural limitations.
#airbus #a220 #czechairlines
Kontakt: flyrosta@gmail.com
Website: flyrosta.com/
Instagram: / flyrosta
Facebook: / flyrosta
Twitter: / flyrosta
LinkedIn: / rostislavkopecky
Movie created by Rostislav Kopecky (flyRosta.com)
@27xavier27 4 жыл бұрын
Tvoje videa jsou skvěle zpracovaná , ať se děje cokoliv pokračuj v tom co děláš ! (keep likes comiin)🤪
@FILTA 4 жыл бұрын
A220 se k ČSA hodí a bylo by super kdyby je opravdu měli. Jinak jako vždy mega video 👍
@mauriceaviation 4 жыл бұрын
Konečně nove videjko!!!! Nádherné!!!! Snad se toho ČSA dožiji
@GamebuttonCZ 4 жыл бұрын
Ahoj, musím moc pochválit tato “informační” video o letadlech, zajímavé informace a krásné záběry. Díky moc!🙂
@Majmo113 2 ай бұрын
bude niekedy xplane 12?
@jakubsk7918 4 жыл бұрын
Určite ano, páči sa okno v tualete, dodáva to pocit zvetšeného priestoru
@martinkodad4536 3 жыл бұрын
Záleží za jak dlouho udělají nové menší záchody, aby si mohli dopravci přidat jednu řadu sedaček :-D
@mountainer84 3 жыл бұрын
Díky za další skvěle zpracované video. Za mě souhlas, A220 má zvlášť v současné době velký potenciál. Úsporné moderní letadlo, které zvládne regionální i delší linky, kapacita 110-130 lidí... to je podle mě směr, kam by se měly ČSA dívat (pokud se dřív nesloží). Myslím, že než se létání dostane na takovou masovou úroveň, na jaké to bylo loni před covidem, tak to chvíli potrvá. A220 je letadlo pro nadcházející roky.
@_jakub_stanek_ 4 жыл бұрын
Nádherné video, doufám že Airbus A220 uvidíme i v barvách ČSA. Je to jedno z mých nejoblíbenějších letadel, a přeju si ho někdy vidět na vlastní oči popřípadě se v něm proletět ❤️❤️✈️✈️✈️
@stanislavhodan6629 2 жыл бұрын
Přeji tomuto krasavci hodně spokojených cestujících.🛫
@CzechAviator 4 жыл бұрын
Nádherné letadlo, moje nejoblíbenější letadlo na krátké tratě
@tomaskozlik4832 4 жыл бұрын
Jako vždy super video. Díky za tvoji tvorbu! 👍
@jakubmejzr3917 4 жыл бұрын
Já miluju ty úvody... Začíná to úžasnou hudbou, a pak poutavý komentář 😮🤩. Prosím pokračuj v tom co děláš 👍😁
@TheMODYN 4 жыл бұрын
Lajkuju ještě před shlédnutím. Videa Od Rosti jsou zárukou kvality :) Díky za ně :)
@martinaprochazkova6065 4 жыл бұрын
Krásné video, super komentář!Vždycky se těším na další.Jsi jednička.Díky za každé Tvé video.👏👏👏👍👍👍🙋😉
@urbanway7674 4 жыл бұрын
Skvělé video máš super tvorbu! Jen tak dál, jen tak dál!
@MartFan 4 жыл бұрын
Konečně uvidím ze záchodu! Pěkný střih, hudba. Hodně se mi libí tvoje tvorba.
@flyRosta 4 жыл бұрын
Lepší než doma co...? :D
@sipekjarda 4 жыл бұрын
Hurá !!!!! Další nové video. Super !
@pavelberanek9127 4 жыл бұрын
jako vždy nádherné video ;-)
@tom_-qq9ic 4 жыл бұрын
Skvělé video a krásné letadlo, myslím, že se k ČSA náramně hodí. Doufám, že tento typ brzy v jejich barvách uvidíme. 😍✈️
@marcela77777 3 жыл бұрын
A220 kokpit neco uzasneho Kazde video je do detailu promyslene a zpracovane. Rosto, jste borec ! 👍
@sebastiancharvat1845 4 жыл бұрын
Výborné a zajímavé video😉jako vždy
@DenisPrachaticky 4 жыл бұрын
Mistre Rosto naprosty luxus Video :) Jen tak dal
@zarybapavel8376 4 жыл бұрын
Zase paráda. Super video.👏
@_Adams__ 4 жыл бұрын
Nádherné video! Již po několikáté v řadě. Jen tak dál...😀😀
@urbanway7674 4 жыл бұрын
jj :)
@thomasinotommykampf3302 3 жыл бұрын
Super video jen v tom pokračuj dal těším se na další
@bercophoto 4 жыл бұрын
Super...teším sa na ďalšie video
@adis_spotter 4 жыл бұрын
Rosťo nádherné video moc se ti to povedlo.chci tě někdy vidět naživo. doufám že poletím někdy air busem A 220-CS300
@ivetakolinska5546 4 жыл бұрын
Děkuji za nádherné video.A220 je nádherný stroj.Líbí se mi to okénko na toaletě a myslím si, že by to mohlo být letadlo budoucnosti.
@flyRosta 4 жыл бұрын
Souhlas!
@Tom48 4 жыл бұрын
Automaticky dávám Like ještě než se video vůbec spustí 👌
@_kub_ik_ 3 жыл бұрын
Super video jako vždy🤤, jinak doufám že přijde toto letadlo do barev ČSA ale i Smartwings.
@honzavyborny 4 жыл бұрын
Zajímavý koncept Odebírám ;)
@andrejmartin1701 4 жыл бұрын
Parádne video
@mauriceaviation 4 жыл бұрын
Říkám mu Baby-Dreamliner
@kvr_adventure940 4 жыл бұрын
Spíš A350 na short and mid range 🙃 dreamliner vypadá úplně jinak..
@psisteak4122 3 жыл бұрын
@@kvr_adventure940 a ještě ke všemu je to boeing :-)
@blackjack4119 Жыл бұрын
Supr video.
@honsziq._ 3 жыл бұрын
Jelikož každý rok letam do Malagy se SMARTWINGS tak by bylo určitě fajn kdyby jsem se mohl proletět i v tomhle letadle a jinak super video 👍
@TobiH 2 жыл бұрын
Fajnový video, suprový téma, fakt doufám že se po (dobrém) konci problémů ČSA podaří přinést A220 na Ruzyni.
@andrerogard90 Жыл бұрын
Zacinam brzo type rating na A220 pro Air Baltic, a doufam ze za par roky i CSA budou letat A220 :)
@panpedro5855 3 жыл бұрын
Super . . .
@MrSummerrain 4 жыл бұрын
Nevěřím tomu, že do CSA půjdou. Ačkoli by to bylo super a pro zakladnu uprostřed Evropy by to bylo super letadlo. Navíc je opravdu skvělé, letěl jsem s ním 4x se Swiss a vždy super .
@emmahofnerova2795 4 жыл бұрын
nejsem uplne airbusovy clovek,radsi bych videla podobne letadlo od boeingu, ale presto myslim, ze se a220 opravdu povedla, libi se mi prehlednost kokpitu, design, i jeji uspornost. jen je skoda, ze s temi letadly cim dal tim min piloti "doopravdy" letaji. v podstate uz to za vas vsechno ridi pocitace :( i presto vsak u csa a220 rada uvidim, cerveno-bilo-modra ji urcite bude sluset :D moc dekuju za hezke a zajimave video rosto :))
@flyRosta 4 жыл бұрын
Kokpit nejen že je super přehledný, ale funkce, které pilotům umožňuje jsou někdy až neskutečné. K těm pilotům mám trochu jiný názor. Doba, kdy piloti sahali na knipl a kdy byla potřeba umět létat jak stíhací pilot, tak ty jsou pryč. Dnes je potřeba umět využít techniku na maximum a to jinak než silou. Díky novým technologiím se piloti dokáží nejen vyhnout turbulencím, oblétat špatné počasí, ale také šetřit palivo a vytvářet nižší hlukové znečištění. Dnešní pravidla navíc nastavují jasné limity, kdy a co může pilot během letu ovlivňovat. Když řídící letového dají příkaz... dalších 1000 mil leťte rovně, tak není důvod držet knipl v ruce. Počítač tytp úkony udělá lépe a efektivněji. Piloti létat umění a pro ty, kteří maji potřebu létat například hlavou dolů, jsou zde různé spolky a aerokluby, kde mají možnost se vyřádit. 😊
@flyvlogs2088 3 жыл бұрын
Krásné letadlo
@Drobcek9 4 жыл бұрын
Veľmi pekné videa máš.👍👍👍Mohol by si spravit videjko aj o letisko Vaclava havla v prahe🙏🙏🙏
@miratoncar8266 4 жыл бұрын
Lambro_TV tak o letisti Praha Ruzyne to by snad bylo faj ale o letisti venci flasky........to snad radeji ne.
3 жыл бұрын
@@miratoncar8266 Ještě že mezinárodní kódy jsou stejné jako před změnou názvu: (ICAO:LKPR, IATA:PRG. Byť jsou ICAO kódy trochu systematičtější, nějaké ty mouchy (nelogičnosti) se tam stejně najdou.
@airporting_with_dominik 4 жыл бұрын
Skvele video. Rad by som ich videl u CSA alebo Smartwings, len mi pride zvlastne, ze sa o A220 hovori ako nahrada za ATR. Mne pride ze A220 je viac nahrada za A319 a A320 (kapacita, dolet, atd). ATR by mohlo nadalej lietat regionalne linky. Vedeli by CSA naplnit A220 z Prahy do Kosic, hlavne teraz ked konkuruje aj Ryanair? Ja som si zaletel v A220 s AirBaltic a bol to uzasny let. Je to fakt moderne lietadlo a priestranna kabina pre cestujucich.
@dominikcernuch4473 4 жыл бұрын
Vieš ono ATR a A220, palivovo nie je až taký veľký rozdiel, takže s rastúcou kapacitou sa znižuje cena letenky, ale je otázne či linka ostane
@flyRosta 4 жыл бұрын
Pokud se podívám na aktuální linky, které obstarávají letadla ČSA, tak si myslím že čtyři A220-300 budou stačit na celou síť a ostatní může zůstat létat pod SW. Airbus A220 má obrovský potenciál a mohl by být nasazován přesně podle potřeby. Provozní náklady jsou skvělé jak na trať do Košic, tak i na linku do Ruska. Já se jen bojím, že linky, právě jako Košice, Varšava apod, postupně zmizí a zůstanou jen ty nejnutnější a více turistické, jako je například Island (KEF). Potenciál letadla je obrovský.
@MaxSupercars 3 жыл бұрын
Krásne a veľmi dobre navrhnuté lietadlo, prichádzajúce v pravý čas. Snád raz budú vo vlastníctve ČSA... 🙂
@rsaf2680 4 жыл бұрын
Podle komentářů přede mnou mám pocit, že se videa točí proto aby byla krásná, nádherná a skvělá, k věci ale komentující nemají co říct. Místo na trhu má A220tka jisté - jako každé moderní úsporné letadlo. Posun jak v avionice, tak v efektivitě motorů je impozantní.
@flyRosta 4 жыл бұрын
Hodně mě bude zajímat životnost série A220. Přes 600 objednávek je slušná výzva, ale myslím si, že dříve než se poptávka uspokojí, tak přijde novější verze, případně A220neo :D
@rsaf2680 4 жыл бұрын
@@flyRosta Takže A220 je betaverze/demo? ;-)
@Kamil-rk9ph 4 жыл бұрын
Díky za vdieo, super. proč má ten balonek na kýlovce?
@vojtaso1156 4 жыл бұрын
A220 je pro ČSA bezpochyby nejlepší možný stroj. Vzorem by pro aerolinku měl být Air Baltic, které právě díky A220 dostalo Lotyšsko a Rigu na turistickou mapu světa, kam teď chce víc a víc lidí.
@flyRosta 4 жыл бұрын
Souhlasím 👍✌
@mark46ification 4 жыл бұрын
Skvele video...to lietadlo ma extremne velky potencial...jedinou slabinou su prave motory PW ktore mali zopar technickych problemov a vseobecne sa povazuju za menej spolahlive ako motory LEAP...takze uvidime co buducnost ukaze
@flyRosta 4 жыл бұрын
Zkušenosti s motory P&W u A220 nemají nejlepší technickou historii. Myslím, že na tom výrobce nedávno zapracoval a další problémy už by neměly být tak zásadní.
@Alltcho 4 жыл бұрын
Minulý měsíc jsem s tím letěl se SWISS AIR.
@vojtovygames2228 4 жыл бұрын
Taky mu říkám mini-dreamliner
@Drobcek9 4 жыл бұрын
Pokračuj s tym dalej👍👍👍👍Veľmi pekné videjká.Sprav aj o letisku vaclava havla praha
@kukoluk Жыл бұрын
Napriek tomu, že sa mi A220 sa mi vizuálne nepáči, musíme uznať že v prípade ekonomiky pre let. spol. sú tieto lietadlá dobré a pokiaľ by to ČSA/Smartwings dotiahli do finále, mohli by si na tom prilepšiť. Ja len prajem, aby sa ČSA začalo dariť a vymysleli cestu, ktorá ich postaví znova na cestu, nechcel by som pohltenie smartwingsom, predsa je to len iný koncept aerolinky :D
@logolega9946 4 жыл бұрын
Jsi boží a myslím že je ☺️☺️☺️☺️
@mikevideo7461 4 жыл бұрын
Jsi český Sam Chui ㊙️🈹🈚️ super video
@flyRosta 4 жыл бұрын
Sam má přeci jen o trochu lepší kontakty. Tady v ČR už není o čem natáčet skoro 😏
@gravlestcz4632 3 жыл бұрын
je skvělé, že se letadla modernizují, ale zároveň je škoda že se to pak dostane někam co bude jako třeba řízení auta a piloti tam vlastně budou jenom aby se koukali na to jak letadlo udělá vše automaticky... ale jinak super video
@artistictad7417 4 жыл бұрын
Další skvělé video, moje spása v nudě.
@KVDR-cf6or 4 жыл бұрын
Máš úplně nádherné videa moc se mi líbí že to děláš s nadšením!! Ovšem jsem jediný kterému A220 z venku připomíná zmenšenou A 350?:D
@flyRosta 4 жыл бұрын
Na živo je velký rozdíl mezi A220 a A350... fotky dost zkreslují realitu tomto případě 😁
@KVDR-cf6or 4 жыл бұрын
fly Rosta když se dostanou k ČSA tak uvidím😄
@karelztraceny3906 4 жыл бұрын
Video naprosto skvěle, já osobně nedám dopustit na 737-800 na krátké a střední tratě, celoskleněný kopit se mi moc nelíbí a mimo jiné prostě knipl mi přijde prostě na pilotáž lepší 🤷♂️,co se týče budoucnosti letectví tak potenciál má určitě B777X,jinak kdy má vyjít další podcast?
@flyRosta 4 жыл бұрын
Na produkci podcastu se pracuje. Mám teď připravené velice zajímavé povídání z check-inu a také pracuji na hostech z minulosti ČSA (piloti IL-62, letušky co pamatují IL-14/18). Musel jsem teď kvůli práci trochu přibrzdit, ale po prázdninách slibuju minimálně 1x měsíčně a pokud se bude dařit a bude sledovanost/poslechovost, tak budeme přidávat.
@dominikmilien 4 жыл бұрын
Název songu prosím?
@olik_czcz2218 Жыл бұрын
Jak objednat teplé jídlo a kde vidím to číslo letenky
@jsemcechnoa 4 жыл бұрын
Skvělé video, jenom na úplném začátku máš napsáno: video o airbusu a220 vzniko
@flyRosta 4 жыл бұрын
A v překladu je překlep hned v prvním textu :D
@dominikcernuch4473 4 жыл бұрын
Vynikajúce video, ako vždy, ale mne stále nejde do hlavy prečo 4ks, nemôžu nimi nahradiť aj strednotraťovky, ono je veľmi nerentabilné lietať s malými počtami veľa typov, ale A220 je budúcnosť to rozhodne
@flyRosta 4 жыл бұрын
A220 dokáže zastoupit jakoukoliv trať, kterou má ČSA aktuálně ve své síti, takže to bude hlavně otázka na budoucí strategii.
4 жыл бұрын
Pěkné letadlo ale osobně nejvíce čekám na Boeing 737 Max až se budu moci proletět a porovnat jak se letadlo zlepšilo od předchozí verze 737 :)
@lenkavyslouzilova2233 Жыл бұрын
ČSA a A220 mi zní dohromady jinak super video😀
@mirav.1472 4 жыл бұрын
Krásné video, krásné letadlo, super kokpit ... ale drtivá většina "národa" hodnotí letadlo podle vybavení pro cestující, a to je trochu "chudé". Ano - široká kabina, prostorné biny pro zavazadla; okénko na prostornější toaletě ... to je všechno hezké, ale pokud si ČSA nezvolí lepší výbavu v podobně multimediálních obrazovek (napojení sluchátek, včetně připojení vlastních mobilů a pod.); budou tato letadla mít pouze lepší posezení, v porovnání s těmi stávajícími ... ovšem to v "boji" s konkurencí, rozhodně stačit nebude ... A když si k tomu přidám klasický palubní servis, ve "standardu" partnerské společnosti Smartwings, myslím, že i tím nákupem nových strojů bude Český (národní) letecký dopravce stále ... "trochu pozadu" za jinými leteckými společnostmi ...
@josealonso7113 3 жыл бұрын
Czech airlines will never change for better fleet due covid consequences and for strange and poor management decisions
@leehrouda2536 4 жыл бұрын
Jako byvaly hrac, do ted nechapu ten joystick. Vzdyt neni jedno jestli ridim levou nebo pravou. Zkus se nekdy pilotu zeptat jestli jim to nedela problem.
@ondrejmrhac9687 4 жыл бұрын
Jen malá drobnost - sidestick :D ...jinak řízení levou rukou - pokud ovládáte dopravní letoun "berany", potom stejně máte jako kapitán levou ruku na beranech a řídíte a pravou rukou na pákách přípusti motorů. Tudíž ten rozdíl levé a pravé ruce a není jen v případě sidesticku, ale je to u všech velkých hráčů v dopravním lítání. Ve výsledku je to o zvyku, na což si máte možnost zvyknout v průběhu kapitánských zkoušek
@rhsCZ 3 жыл бұрын
2:00 vysvětlí mi někdo proč letí s vytaženým podvozkem ve velké výšce?
@flyRosta 3 жыл бұрын
Testovací let
@vojtahrabanek1620 4 жыл бұрын
O tom asi žádná, že je to nej volba pro aerolinie s base uprostřed Evropy.. Akorat nebudou😞nebo?
@502BONITA 3 жыл бұрын
Čítal som otom že chcú nakúpiť tieto lietadlá ČSA .bolo by to spestrenie oblohy. Som z Košíc a bývam neďaleko od letiska. Momentálne len sledujem a 320, a321 a boeing 737 a atr.( Samozrejme len pravidelné linky). Poteší 🙂🙂🙂 nepočítam chartrove linky a biznis jet.
@Milan-fi9zt 4 жыл бұрын
No to som zvedavý jak tam zas budem namačkaný v tom posratom lietadle s malými sedadlami, priestor šetria kde sa dá aby sa tam dostalo čo najviac ľudí
@Miki36XD 4 жыл бұрын
Bylo by to pěkný, bohužel se obávám že SW je ve sféře vlivu Boeingu který už má v plánu implementovat i do flotily ČSA a tak se spíše v obou dočkáme dalších 737 ☹️
@flyRosta 4 жыл бұрын
ČSA má závaznou objednávku na A220. Dle původního plánu mají přijít letos. Propojení TVS a Boeing je zcela jistě známé, ale ne úplně ve všem aplikovatelné.
@MrAvolite Жыл бұрын
🙂🙂🙂🙂
@f_i_s_h_o_n_z_a4498 4 жыл бұрын
A220 jsou super, ale ATR 72 mi budou chybět
@MaxSupercars 3 жыл бұрын
A čo ti bude na ATR 72 chýbať? Design? Nostalgia? Pretože sú veľmi hlučné. Turbovrtuľové motory umožňujú nižšie rýchlosti a kratšie pristávacie dráhy, ale A220 je dôkazom toho, že dobrý design krídel a tryskových motorov dokáže dráhu výrazne skrátiť. U nás máme aj tak dráhy dlhé 2 - 3 km takže nebol by problém aj keby to nebolo STOL lietadlo...
@f_i_s_h_o_n_z_a4498 3 жыл бұрын
@@MaxSupercars ATR 72 je moje srdcovka, po tom, co jsem se začal bát po letu B737-800 létání jsem svůj strach v ATR-72 překonal
@nouzyx4030 4 жыл бұрын
Pro ČSA bude úspěch pokud přežijí do dalšího roku.. Nákup nových letadel je absolutní fantasy :(
@robertbezak7605 4 жыл бұрын
To viacero aeroliniek má obdobné problémy.....dokonca výsledky tých veľkých , napr. Air France, Lufthansa sú také, že nebyť to spoločnosti spájané s národnou hrdosťou, tak už dávno mali vyhlásiť bankrot. Podobne je na tom aj samotný Airbus. Každopádne americký konkurent Boeing je na tom ďaleko ďaleko horšie.....
@petrnovak6793 3 жыл бұрын
Státní aerolinky v období komunistické éry byli spíše Business Jet pro umělce, sportovce, obchodní zástupce, komunistické papaláše a zejména pro zahraniční občany platící tvrdou měnou. Pro normálního občana velmi drahá záležitost. S příchodem konkurenčního prostředí přišel po několika letech pád na samé dno. Důvod přeorientovat se na jiné zákazníky.
@AJAdio 3 жыл бұрын
Nejfaku no ty vole, konečně jsi shodil ten hadr i ten nick FlyRosta ti sedne líp. (neříkejte, že ten hlas není Nejfake) :D
@vojtasimek5904 4 жыл бұрын
Dude linka s novými Airbusy obnovena (Praha-montreal)😀
@flyRosta 4 жыл бұрын
Někdy bych chtěl opravdu vyzkoušet dlouho trať s A220 nebo E195 E2. S příchodem A321XLR budou dálkovky s jednou uličkou mnohem více než dnes.
@tomas572 4 жыл бұрын
@@flyRosta Obávam sa, že to nie je niečo, čo by som chcel zažiť zrovna dvakrát.
@tomasmladek8626 4 жыл бұрын
Je to brus...snad přijde na OK značky
@dvkrystoff 3 жыл бұрын
Stále nemá na A330-300 V Barvách ČSA
@cptarianus824 4 жыл бұрын
Jako hodily by se CSA, 6ks by se vubec neztratilo. A220 je uzasne a skvele letadlo, sic trochu popelka prumyslu a nebyt airBaltic pro -300 a Swiss pro -100, tak asi i mrtve letadlo :D
@filipkubos3701 4 жыл бұрын
Dle mého si ČSA nemohly vybrat lepší náhradu za Atr-ky 😉... Takže doufám že se tento nákup dotáhne dokonce..
@tsnovak20 2 жыл бұрын
CSA se muzi vzpamatovat, jinak konci
@flyvlogs2088 3 жыл бұрын
Proč má CSA tak málo letadel???
@thomasmarny5383 Жыл бұрын
Protože tomu velí tým vysoce kvalifikováných a zkušených odborníků s praxí už několika měsíců po zaplacené škole. Dál to nebudu rozvádět.
@georgela56 4 жыл бұрын
1*****
@metrom380 4 жыл бұрын
Urcitě je
@petrsavko9711 3 жыл бұрын
Za mě moc hezký letadlo. Podle mě se k ČSA hodí dokonale.
@user-fb5kw6gg7w 6 ай бұрын
A220 Je adoptovaný syn A320, můj názor.
@zavinacik 2 жыл бұрын
kdepak ten Boeing udelal chybu .-))
@petermydliar4583 4 жыл бұрын
Trochu off topic ale zial, Go2Sky- slovensky dopravca konci :( ... (Corona....)
@flyRosta 4 жыл бұрын
Slyšel jsem o tom a *každá padlá aerolinka je pro mě ranou do srdce. *existují výjimky
@brankoslavglagol89 4 жыл бұрын
A umí to uletět 2000 km na jeden motor ?
@skyridersmaty3899 3 жыл бұрын
proč by ne?
@tomus788 4 жыл бұрын
Nie zamierzam kłamać. A220 byłby całkiem świeżym wyborem dla Česke Aeroline.
@21Shappy 4 жыл бұрын
znovu vynikajici video..prekvapuje me ze nemas vic likes a subscribers..pokracuj ve vyborne praci..paradne zpracovana videa..podle me kdybys je mel v anglictine, tak by se divalo hooodne lidi.
@flyRosta 4 жыл бұрын
Videa v angličtině by mě stála taky hooodne peněz a jelikož to dělám jen z lásky k letectví, tak jsem rád, že to občas vyjde aspoň česky 😁
@1111kanec 3 жыл бұрын
"Nejmodernější systémy umožňující pilotům využít maximální potenciál letadla." Přeloženo "Piloti již nebudou kecat do pilotáže letadla a to ušetří peníze i čas" Na jednu stranu mě ty nové kousky fascinují na druhou stranu je škoda že už se moderní letadla neřídí tzv "zadkem"
@martincsabo6327 4 жыл бұрын
Škoda že ATR jdou pryč 😭😭😭 Alespoň že je nahradí A220
@ondrejlepik8181 4 жыл бұрын
Nebylo důvodem otevření továrny v USA spíše hrozba sankcí od Trumpa?
@flyRosta 4 жыл бұрын
V USA to bylo zavedení cla. Nicméně by se tak nestalo, kdyby nebyla ve státech po letadlech poptávka.
@PanAlois 4 жыл бұрын
Video skvělý ale ten kokpit je příšernej. Boeing 777 má pořádnej.😉
@flyRosta 4 жыл бұрын
A220 má hodně podobný kokpit jako A350, který má také 5 dispeljů a nedávno dokonce certifikovaný dotykový displej. Na Space X to ovšem ještě nemá :D
@dragoner3211 3 жыл бұрын
Kdo se kouká po zrušení objednávek?
@ondraletadla Жыл бұрын
Myslím že určitě je to éro budoucnosti.Potenciál na to má.Je otázkou jestli bude i v barvách ČSA,jenže to by tam muselo být jiné vedení a ti kteří vedou ČSA ke krachu
@mrsosdd1299 3 жыл бұрын
Я попал сюда через рекомендацию от SkyShip
@starvation7273 Жыл бұрын
Mám tě rád umíme máma na tebe koukala
@filver8792 4 жыл бұрын
Prvni
flyRosta
Рет қаралды 78 М.
flyRosta
Рет қаралды 219 М.
Aeroweb.cz
Рет қаралды 95 М.
flyRosta
Рет қаралды 52 М.
flyRosta
Рет қаралды 91 М.