Saranku pakai bearing yg type RS pak. durabilitasnya lebih tinggi & senyap daripada yg type ZZ

semua produk kipas apapun merek nya memang kurang ajar, yg di pikirkan hanya keuntungan saja tapi gak memikirkan kualitas baran produk nya.Gak berapa lama di pake, bushing dan as nya macet di minyakin di pake sehari macet lagi.Memang ini cara satu satunya untuk mengatasi,ganti dgn bering.kalo kipas lawas saya akui bushing nya kuat berkualitas tinggi,kalo panas dia mengeluarkan cairan dan tidak mudah terkikis oleh as yg bergrsekan.

di solder mas....jgn pakai lem....kipas sya setahun lebih on trus g ada matinya Ampe sekarang....mati cuma klw d bersihin....satu lagi....as kipas harus di bikin mati ma as bearing....ok.,....

Kalau model gitu pas bering nya rusak lagi ngebongkar nya lagi susah banget, saya saran kan bering ny di kasih rumah biar suatu saat ganti bering gampang,untuk rumah bering no 608 pake paralon 3/4 pas banget pak, silahkan kan di coba.

Saran saya harus di buat rumah bearing,jadi kalau bearing nya bermasalah tinggal copot,lalu ganti yg baru🙏🙏

Saya sarankan untuk membuat pegangan bering pake karet yg diameter dalam nya pas dgn bering dan diameter luar pas dgn mangkoan tutup nya. Saya sudah sering mengerjakan seperti ini. usahakan pake karet yg lemas karena ini akan akan mudah di atur saat pemasangan tutup bodi.

Saran saya untuk yg komen. Kalau mau beli bearing AS kipasnya harus dibawa di paskan di toko yg jual agar tidak salah bearing yg bagus yg pernah saya jual merek NTN ,KOYO zz dll yg penting Made in Japan

R ,,Z dsb adalah jenis tipe penutupnya. Jadi 2RS adalah double rubber seal , 2Z(ZZ) adalah double zink seal dan Z (single seal) , RS (single rubber seal).dibanding tipe Z dari seng , ada baiknya tutup rubber seal,(tipe RS) mudah dibuka dan ditambah paslin atau gemuk lagi sehingga umurnya lebih tahan lama Keduanya sama bagus tergantung merknya. Misalnya NTN lumayan bagus.

Sewaktu ada kerusakan/ganti bearing malah susah sendiri,pengerjaan lama krena nunggu lem kering,belum lagi klo pngerjaan ceroboh bisa jadi bearing tidak berputar karena terkena lem sbab ketelitian masing2 org beda

aduhh lem dextone tidak tahan panas, dia melunak kalau kena suhu panas, coba aja klo gak percaya di blower atau di korek. sedangkan body tutup kipas pada dinamo itu pasti menghasilkan panas.

Ribet bos kuu

Ah rebet bgt ....

Mal

Mantaap

Yg gk mau repot skrng udah banyak yg jual mesin kipas yang sudah sistem bearing

Itu kalo bearingnya yg Baru rusak cara gantinya gimana

koq agak ribet yg pak ??

Fungsi busing d tempel buat apa bang

Akhirnya terjawab, dari dulu penasaran kenapa kipas angin tidak pakai bearing ?, kalau pake bearing bakal awet, orang jadi jarang beli..

Ruwet