AKIA Metrobüs | İstanbul'un 25 Metrelik Yeni Metrobüsü

AKIA Metrobüs | İstanbul'un 25 Metrelik Yeni Metrobüsü | Yarın Yollarda!

Рет қаралды 930,215

2 жыл бұрын

İstanbul'un metrobüsleri ile ilgili bu güne kadar 3 farklı videomuz oldu ve 4. videomuz da 2016 yılından beri test edilen AKIA Metrobüs ile ilgili. İETT Edirnekapı garajında inceleme fırsatı bulduğumuz 8 katlı apartman yüksekliğinde bir uzunluğa sahip 25mt'lik yeni AKIA Metrobüs'ü detaylı bir şekilde inceleyecek, ayrıca metrobüs yolunda da sürüşünü test edeceğiz. Umarız videomuzu da beğenirsiniz.
AKIA HESS AUTOMOTIVE INDUSTRY sosyal medya hesapları:
Instagram: akiaotomotiv?ig...
KZfaq: / @akiaulasmotomotiva.s....

Пікірлер: 1 300

@sekizsilindir 2 жыл бұрын

Arkadaşlar merhaba, günde çeyrek milyon km ifadesini biraz açalım. Bu değer en yoğun zamanda hattaki tüm metrobüslerin yaptığı toplam km değeri olarak belirtilmektedir.

@sansinamunhasir 2 жыл бұрын

İran merkezli mi bu firma?

@halilefe2476 2 жыл бұрын

Güzelde Turbo dizel mi kaldı.. Elektirik, hibtit, Tamamen LPG, Tamamen LCN bir motor yapsaydınız daha iyi olurduu

@lameklezu 2 жыл бұрын

Pardon ama sakatlar için yapılan elle açılır rampa olması çok tuhaf olmuş. Hanği devirde yaşıyoruz kardeşim teknoloji almış başını gidiyor ama Türkiye deki yeni metrobüste elle açılır RAMPA hiç hoş değil. Heleki onu şoförün açıp kapası ki çok tuhaf. Halbuki o RAMPAYI otomatik açılıp kapanması lazımdı. Şahsen o sistemi ben hiçmi hiç sevmedim. Allah şoförlerin yardımcısı olsun. Saygılar

@eminismayilov8738 2 жыл бұрын

Bize bir selam göndermedin qardaş biz sizi Azərbaycandan izliyirem

@kadiryldrm256 2 жыл бұрын

TRAMBÜS DE ÇEK MİLLET GÖRSÜN

@emirhankaracimen3350 2 жыл бұрын

Özellikle şoförün yolculardan ayrı olmasını çok beğendim, günümüz şartlarında kavga tartışma gibi şeyleri çok yaşamaya başladık. şoför güvenliği çok güzel bir şekilde sağlanmış ayrıca şoförü stresten uzak tutabileceğini düşünüyorum kendine özel bir alanda daha konforlu çalışabilir. hayırlı olsun..

@ahmetouztrk 2 жыл бұрын

Artık otomobil almak neredeyse imkansız olduğu için sanırım otobüs incelemelerinden daha çok keyif almaya başladım. Devamı gelmeli. Bir procity, conecto incelemesi falan da güzel olur bence.

@ShortsGS1905 2 жыл бұрын

Babam metrobüs şoförü ve yıllardır bekledikleri araç bu artık yolcuların zelzenişlerinden şiddetlerinden kaçınabilecek olmalarından bütün iett şoförleri mutludur

@aperturescience630 2 жыл бұрын

👏👏👏

@GoksellerinTurku 2 жыл бұрын

👍👍👍🌱

@greazzy06 2 жыл бұрын

AKIA firmasını tebrik ediyorum ve destekliyorum.Tüm yerli üreticilerin yanında olmalıyız.Üreten ülkeler kalkınır

@MerC10 2 жыл бұрын

Şoförün ayrı bir kabinde olması çok iyi olmuş kendini güvenli hissettiği için stressiz rahat bir sürüş gerçekleştirecektir

@ugurkavas6841 2 жыл бұрын

Ulan dümdüz yol ne trafik var ne bişey hepsinfe kulaklık müzik dinliyor daha rahat iş yoktur

@eraygunyeli1487 2 жыл бұрын

@@ugurkavas6841 bide şey var knk kaç metrelik ötobüs kulanıyosun onun sitresi var Çarpicam hissi mesela allahın hergünü İETT kullanan öğrenciyim bunun en kısa si okula kadar gidiyo sabah şoförle tartışıyorlar qdam diyoki aynayı göremiyorum kenara çekilirmisin dedi ve kavga çıktı şimdi burda öyle bişey olmaz bence

@yusufaytac5263 2 жыл бұрын

@@ugurkavas6841 :)

@sefadogan8961 2 жыл бұрын

@@ugurkavas6841 sen öyle san o kadar insanın canı senin sorumluğunda

@SuperTheGrande 2 жыл бұрын

çok güzelmiş gerçekten, hergün metrobüse binen birisi olarak heyecanlandım :)

@ulaserdovan 2 жыл бұрын

Türk Mühendisleri söylemini duyunca nedenini bilmediğim şekilde duygulandım. Bizler her şeyi başarabilecek yapıya sahipken, doymak bilmeyenler yüzünden bu noktadayız. Emeği geçen arkadaşlarımızın ellerine sağlık. Bizlere bu deneyimi aktardığınız için teşekkür ederim ağabey. Esenlikler.

@tuncbilek84 2 жыл бұрын

Araç çok güzel üstelik tamamen yerli olarak bu kadar bize özgü isterlere göre çok ileri teknoloji ile üretilmiş olması ayrıca gurur verdi. Yapanların ellerine sağlık.

@ramazanbayat5831 2 жыл бұрын

akai firması iran menşeli

@armankilic 2 жыл бұрын

İran firması

@developer7695 2 жыл бұрын

@@hepsibenim321 velet

@mordohay 2 жыл бұрын

Tamamen yerli değil çoğu parçalar ithal MOTORU ne marka bu soru sorulmuyor

@mrtozo4694 2 жыл бұрын

@@ramazanbayat5831 ya dur bozma büyüyü, ne güzel eğleniyor millet 😁

@yasinvanced4296 2 жыл бұрын

Nobody: İbrahim Bey : Gelişmiş bir sistem kullandık

@ahmettolgaa 2 жыл бұрын

Otokar'da çalışan birisi olarak söylüyorum bizim yaptığımız metrobüsler çok daha güzel, ne varsa yerli üretimde var 🌹🧿

@furkanipar 2 жыл бұрын

rekabete bak be ne güzel, ikisi de yerli üretim :)

@burakzta 2 жыл бұрын

Otokar daha güzel, haklı.

@user-yu5xq4ss5j 2 жыл бұрын

Ama ikisini toplasan bir Mercedes etmez.

@Cemilodmir 2 жыл бұрын

Kime göre neye göre?

@kadiryaksr3954 2 жыл бұрын

Motoru da biz mi yapiyoruz acaba cevaplayabilir misiniz eğer öyleyse çok daha sevinicem 😂

@huseyincevik006 2 жыл бұрын

10:48 kaptanın tanıdıkları içinde yer yapılmış negüzel :)

@captaineren544 2 жыл бұрын

Umarım şanzımanı metrobüs yollarına uygun olmayan, sık arıza yapan ve parça sorunu yaşayan Phileas'ların yerine bir çare olur bu otobüsler. Otobüs baya iyi ve benim hoşuma gitti. Şimdiden hayırlı olması dileğiyle.

@mehmeterdemercin6132 2 жыл бұрын

Valla ben Tayland’da yaşıyorum burada şehir içi otobüsler Isuzu, Allison marka tork konvertörlü otomatik şanzıman kullanıyorlar. Buranın yolları çok kötü ve şehir içi ağır şartlarda bakımsız çalışıyorlar, buna rağmen hiç sıkıntı görmedim. Bu araçta da Allison marka 6 kademeli tork konvertörlü şanzıman var, kullananı çok ünlü bir şanzımandır.

@gokhanayvaz 2 жыл бұрын

@@kursatdogan7403 aynı konsept değil biri turbo hibrit motor biri ise turbo dizel. Boy olarak aynı sadece.

@captaineren544 2 жыл бұрын

@@kursatdogan7403 Nasıl alakası yok? Koskoca Phileas otobüste CVT şanzıman var yahu CVT! Ne demek bu? İngilizce'de "Continously Variable Transmission" demek, yani "Sürekli Değişken Şanzıman". Kademe yoktur bu tür şanzımanlarda ve gaza basmana göre motor devir çeviriyor. "Hayali" vites oranı olmayan CVT'den bahsediyorum bu arada. Bu tür şanzımanlar, performansı törpüler. Tork konvertörlülerden daha da çok törpülerler. Phileas'ta zaten bu otobüsü tasarlarken daha çok yokuşu olmayan yollar için tasarlamış bu otobüsü. Ama 2008'deki İBB yönetimi, bu otobüsü yeterince araştırıp etmeden ve üniversitelerin bu otobüslerle alakalı hazırladığı raporları yok sayarak bu otobüsleri almıştır. Bilmem izledin mi ama Sekizsilindir'in Phileas'larla alakalı bir videosu var.

@mertcansaltk4872 2 жыл бұрын

onda hybrid motor vardı aksları kırıyordu yokuşlarda. İTÜ uyarmıştı o günlerde Topbaş umursamamıştı tabi.

@bedribilen8835 2 жыл бұрын

o zaman gelen phileaslar düz yol için yapılmış araçlardı. Ağır yüke uygun değildi patladı araçlar. En önemli özelliği iki yöndede kapısının olması idi.

@mtmecax 2 жыл бұрын

Az koltuklu olmasına sevindim, yoğun saatlerde 50 kişinin oturabilmesindense fazladan 100 kişi taşıyabilmek hatta daha fazla fayda sağlayacaktır. Emeklilerimiz ve yaşlılarımız da zaten iş saatlerini değil ara saatleri tercih ediyor imkan bulurlarsa. Yine de metrobüsün bir geçici çözüm değil de yerleşik hale gelmesi ilerisi için can sıkıyor. Keşke raylı sisteme dönebilecek şekilde tasarlansaydı.

@asdasda286 2 жыл бұрын

Emekli iş çıkışında balıktan dönüyor

@vefaaltntop9626 2 жыл бұрын

metrobüs geçtiği yollar raylı sistem için elverişli değildir. Sürekli inişli ve çıkışlı rampalı yollarda raylı sistem tercih edilemez. çelik tekerlekler, çelik raylara yukarı yönlü çekiş verimli değil

@ocean-going2ndengineer750 2 жыл бұрын

Balık istifi daha rahat olucak...

@mustafaturkoglu7332 2 жыл бұрын

bana göre metrobüs raylı sistemden daha kullanışlı.daha seri daha sık aralıklarla sefer düzenlenebiliyor ayrıca durak aralıkları daha az olduğu için insanlar daha az yürüyor metrobüse binmek için.

@sadisadihotmailcom 2 жыл бұрын

Bence rayli bi sistemin olmamasi daha iyi

@ismailnecdeterim7248 2 жыл бұрын

Tebrik ediyorum. Türk mühendis ve işçilerinin emeği ile gurur duydum.

@sertachikmetatalay2593 2 жыл бұрын

İstanbul'un zorlu ulaşım hayatını kolaylaştıracak ve keyifli yolculuk sunacak olan AKIA Metrobüslerin üretiminde katkı sağlayan tüm personellere teşekkür ederim.

@sevtun_ 2 жыл бұрын

AKIA Metrobüs Tüm İstanbullulara hayırlı olsun. 👏👏👏👏

@saban8771 2 жыл бұрын

İstanbul halkına hayırlı olsun 👌 Bunu geliştirip yapanlardan Allah razı olsun

@lsnosjsb_192 2 жыл бұрын

Vay be harika bir otobüs tasarlayanın yapanın eline sağlık. Ben de Almanya’da otobüs şoförüyüm en çok da aynaları beğendim çünkü normal aynaları sıkça bir yerlere taktırıyoruz:) Otobüs meraklısı Alman arkadaşlarım var eminim buna baya bi şaşıracak ve kıskanacaklardır..

@necronmaster 2 жыл бұрын

Her şey çok güzel olacak. Teşekkürler.

@enverturkmen9049 2 жыл бұрын

Maşallah harika bir otobüs...modern bir araç... mükemmel bir tasarım... hayırlı olsun...👏🇹🇷

@recepdogan2669 2 жыл бұрын

İstanbul' umuza hayırlı uğurlu olsun. Yerli ve milli üretim olan AKİA artık 16 milyon sana emanet. Gurur verici bir tablo .

@burock7534 2 жыл бұрын

Otobüs harika. Metrobüs hattına hayırlı olsun. Şoförün ayrı kabinde olması iyi olmuş. Aynaların içeride kamera şeklinde olması çok hoş ve iyi.

@mustafabicer9158 2 жыл бұрын

Emeği geçenlerin ellerine sağlık ülkemizde yapılması gurur kaynağı inşallah daha iyileri daha güzelleri de yapılır

@user-om4sl2hk9v 2 жыл бұрын

Bu ve bunun gibi yenilikler türk insanına ne kadar da yakışıyor... A dan Z ye maddi ve manevi herkes elinden geleni gösterse çok kısa sürede çok çok iyi yerlere geleceğimize inanıyorum... İnşallah herkes zincirlerini kırıp benliğinin farkına varıp kısa sürede nerelerden nerelere geldiğimizi unutmayız

@istanbulland 2 жыл бұрын

Yerli sermaye olması güzel araçta güzel. Fakat şoförlere de eğitim vermek lazım birde kullandıkları araçlarını iyi tanımaları gerek yolda kalıyorlar sonra. Güzel video elinize sağlık.

@hazar88 2 жыл бұрын

Allah emeği gecenlerden razı olsun Allah türk milletini yüceltsin

@dogukaner5570 2 жыл бұрын

kapıların dışa açılması ve şoför kabinin ayrı olması tranvaylar gibi ve çok iyi olmuş

@adimparacoin7727 2 жыл бұрын

Mercedeslerde çok sıkışıyorduk ama diger iki körüklü olan hatta çoğu hatalı diye video yaptığınız metrobüslerde daha rahat seyehat ediyorduk ve durak da rahatlıyodu bunlar da onun yerini alır herhalde iyi olmuş iki körüklü olması

@tolganngunlugu5848 2 жыл бұрын

akia yerli ve milli olarak türkiyenin gururu içinde mercedes motor olsa da asla arge projelerinden vaz geçmeyen ve daima gelişime önem veren bir şirket. sonuna kadar hak ediyor helal olsun

@ibrahimtaskin8961 2 жыл бұрын

Güzel gurur verici bir gelişme emeği geçenlere teşekkürler ❤️. Kaptan köşküde harika olmuş vatana millete hayırlı olsun

@purplezone 2 жыл бұрын

Güzel şehrimize hayırlı uğurlu olsun. İçi gülen yüzlerle dolsun inşallah.

@yunusfirat9 2 жыл бұрын

12:22 Bu tür araçlarda frenler çok önemlidir. Genelde mesai saatleri boyunca max yüke yakın bir yoğunlukta çalıştıkları için frenlerin ömrü çok da uzun olmuyor. Fren sorunları yüzünden birçok can ve mal kaybı yaşandı ne yazık ki. Mühendisleri tebrik etmek gerekiyor. Basit bir yazılımla çok daha güvenli araçlar üretilebiliyormuş demek ki...

@TEOREMx 2 жыл бұрын

Basit bir yazılım olduğunu sanmıyotum ama sistemleri güzel otobüsün. Sensörlerin ve kameraların faydası diyelim

@halilbeyaz5346 2 жыл бұрын

Allah'ım çok mutluyum, sonunda kendi tasarımız, kendi üretimimiz bir sistem ülke ekonomisine katkı sağlıyor. Uzun zamandır böyle bir gelişme yoktu

@GoksellerinTurku 2 жыл бұрын

👏👏👏

@mehmetakgul1842 2 жыл бұрын

türk malı değil akia iran malı

@sametaydnalp8787 2 жыл бұрын

Akıa iran firması değil mi?

@shortstrr Жыл бұрын

Sabah bu otobuse binip öğlen videosunkarşıam cıkması araba klimasi harbi cok fena doğutuyo yaz ayları için kışında klima açmadığı halde içi sıcaktı o kadar diiyim size güzel başarı emeği gecen herkese teşekkürler

@kenanhurkan1668 2 жыл бұрын

muhteşem bir otobüs, en çok da %100 yerli mühendislerle çalışılması beni sevindirdi.

@murataydogan7467 2 жыл бұрын

Çok beğendim tasarlayıp üretenlerin emeğine sağlık 👏👏 İstanbul'a hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler dilerim.

@sezerturkmenoglu 2 жыл бұрын

Arkadaşlar ülkemizde üretiliyorsa yerlidir. Yüzde yüz milli ve yerli üretim ayrı bir duygu❤❤❤

@alihankarakaya4270 2 жыл бұрын

Yani tam olarak senin dediğinde doğru değil, o zaman, toyota yerli malı, mercedes otobüs ve kamyonlar yerli olarak kabul edebiliriz ama değil, Alman mercedes in senin ülkende para kazanmak için kurduğu fabrika. Tabiki %100 yerli diye birşey yok ama yerli malı, milli filan da denilemez.

@Cemilodmir 2 жыл бұрын

Ülkede üretilmiyor sadece montaj ediliyor

@ylmaz9534 2 жыл бұрын

@@alihankarakaya4270 ahhahaha dostum İstanbul da mercedes bmw audi için parça üretip Almanya ya gönderiyoruz o zaman mercedes de alman malı değil :)

@memetsevin4664 2 жыл бұрын

@@Cemilodmir tasarım dış ve iç kaporta şase yerli. Motor şanzıman ithal. Yarı toplama yarı yerli diyebiliriz.

@hasancekdararslan2337 2 жыл бұрын

Çok şık olmuş 13 litre bir motor beklemiyordum ağzım açık kaldı hayırlısı olsun öncelikle

@selomanyaselomanya8428 2 жыл бұрын

Hayırlı olsun.Allah kaza bela vermesin.çok güzel

@ertugrulylmaz9556 2 жыл бұрын

İstanbul halkına hayırlı olsun 👏👏👏

@erhanzorlu 2 жыл бұрын

Gurur verici , çok mutlu olduk .ilk metröbusümüz .mühendislerimizin ellerine sağlık

@tarkcelik5274 2 жыл бұрын

bozankaya firması %100 elektrikli otobüsler yapıyor. Bir dönem Ankara'da test sürüşleri vardı. Onu da çekmeniz çok güzel olur.

@demirbukucu9304 2 жыл бұрын

Harika olmuş,Emeğinize sağlık istanbul halkına hayırlı uğurlu olsun.Bu arada yine çok bilmişler yorumları patlatmış

@atiilehertelden98 2 жыл бұрын

Harika olmus.Yerli bir uretim gururlandiriyor.Soforun ayri kabin olmasi da ayrica iyi olmus.Kavga vs den soforleri korumus olur.Bravo akia....İstanbula hayirli ugurlu olsun...

@1turk1938 2 жыл бұрын

İstanbula hayırlı olsun en kısa zamanda deneyeceğim

@yolcukul662 2 жыл бұрын

GERÇEKDEN MERAK UYANDIRICI VE AYNIZAMANDA GURUR VERICI. MILLI VE YERLI. ALLAH EMEĞI GEÇENDEN RAZI OLSUN.

@ozbayozturk1559 2 жыл бұрын

MAŞALLAH YERLİ ÜRETİM OLMASI VE TEKNOLOJİ MÜKEMMEL,TEBRİK EDİYORUM GURUR DUYDUM SİZE DE TEŞEKKÜRLER

@varartk735 2 жыл бұрын

Hayırlı olsun diyelim istanbula size de teşekürler

@Wayne1897 2 жыл бұрын

şoför kısmı tren makinist bölümüne benzemiş . güzel araç

@kerimdere4011 2 жыл бұрын

Çok güzel olmuş emeği geçenlere teşekkür ederim yerli sanayimiz için Ülkemiz için hayırlı olmasını dilerim

@onuristizm 2 жыл бұрын

Güzel araç yapmışlar ellerine sağlık. Video için de teşekkürler.

@onurkarli82 2 жыл бұрын

Güzel otobüs yapmışlar hayırlı olsun İstanbul’a.

@evrenevren744 2 жыл бұрын

Otobüs çok güzel olmuş, yerli olduğunu duyunca çok mutlu oldum. Yapanların emeğine eline sağlık. Başarılar dilerim

@GoksellerinTurku 2 жыл бұрын

👏👏👍👍💖

@MustafaDemir78_43 2 жыл бұрын

Yolunuz açık olsun İNŞAALLAH 👏👏👏

@hikmetaydincak4894 2 жыл бұрын

Kutluyorum. Ellerine sağlık. Emeği geçenlere teşekkürler.

@OFaruk58 2 жыл бұрын

Onden gercekten metroya benziyor tasarim harika olmus. Umarim Istanbulun ulasiminda bi rahatlatici etkisi olur. Tebrikler

@fatihklcaslan8858 2 жыл бұрын

En çok gurur duyduğum şeylerden bi tanesi yerli ve milli bir şekilde Bursa inegöl de üretim yapılıp Türk mühendisler tarafından tasarlanmış olması. Keşke İstanbul da ki tüm toplu taşıma araçları Minibüs dolmuş otobüs servis vb böyle yerli ve milli bir üretim araçları kullanılsa daha çok ülkemize katkı olur diye düşünüyorum. Bir servisçi olarak akia markasının servis ve okul taşıtı şeklinde üretim yapmasını ve gerekli tüm desteği vermesini isterdim

@erkinkurtun7748 2 жыл бұрын

Akia Bursa'da montajlansa da bir İran firmasıdır.

@msen37 2 жыл бұрын

Emeğinize sağlık Etem Bey. Çok güzel içerikler üretiyorsunuz.

@mustafaibrahimagaoglu5328 2 жыл бұрын

Video için teşekkürler 😎 (İstanbul'a hayırlı olsun

@hasim-alkanalkan900 2 жыл бұрын

İstanbullular ve ülkemiz için hayırlı olsun inşallah.

@234dort 2 жыл бұрын

Maşallah. Firmayı da içtenlikle tebrik ediyorum.

@aynurnedim6993 2 жыл бұрын

Çok beğendim👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻Hayırlı olsun🙏🏻

@mustafacakmak3515 2 жыл бұрын

Herkesin emeğine teşekkürler gerçekten süper olmuş ben bile izlerken aracı sürmek istedim heleki Türk mühendisleri tarafından yapılmış bu dahada mutlu etti beni helal olsun

@truckdriver5886 2 жыл бұрын

Araç dizaynı gayet iyi olmuş. Özellikle çok dikkatimi çeken nokta Metrobüs yolunda ki asfalt kalitesizliği. Asfalt hamura dönmüş katlanmış yarılmış çoğu nokta da. Metrobüs yolunun çok uzun ömürlü ve dayanıklı yapılması lazım. Metrobüsle giderken eski ford cargolarda ki gibi insanın dalağı böbreği yer değiştiriyor neredeyse. ASFALT ÖNEMLİ.

@gaziderbeder 2 жыл бұрын

Beton yol çok iyi olur. Pandemi bir fırsattı yenileme için

@hasansacan203 2 жыл бұрын

@@gaziderbeder Çok Çok Çok Haklısın......👍👍👍

@nurettinorhan61 2 жыл бұрын

Arkada otobüs üstü kısmında dalgalanması ne kadar güzel 🇹🇷 Güzel video emeğinize sağlık Ethem Abi 🎱 Silindir. 🤝

@Eyvl_Suleyman 2 жыл бұрын

Muhteşemsin abi hep merak ettiğim videoları paylaşıyorsun yorum yapmama bile gerek kalmıyor

@kenanhurkan1668 2 жыл бұрын

sizlerede çok teşekkür ediyorum, sayenizde ne olup bittiğinden haberimiz oluyor.

@huseyincelik4621 2 жыл бұрын

Ethem abim çok tatlı bı adamsın evimizden birisin seni çok seviyorum içten kaliteli ve inanılmaz teknik bilginle gözlemlerinin harmanlandığı deneyimini öyle güzel aktarıyorsun ki Allah emeklerinizi ballı etsin iyiki varsın

@ahmets3309 2 жыл бұрын

Vatana ve millete Hayırlı uğurlu olsun

@ayhanakar734 2 жыл бұрын

Valla süper olmuş vatana millete hayirli uğurlu olsunn

@orhancimen9203 6 ай бұрын

Hayırlısı uğurlu olsun çok güzel maşallah.

@ferhatferhat8983 2 жыл бұрын

Bu aracı görünce babannemin babama 80 li yıllarda dediği aklıma geldi oğlum o ortası yaylı olan otobüslere binme ortadan ikiye ayrılırda kalırsın yolda demesi geldi😂 İstanbul'a hayırlı olsun

@darthvader555 2 жыл бұрын

Haftanın 6 günü metrobüs kullanan birisi olarak heyecanla bekliyorum hayırlı olsun.

@GoksellerinTurku 2 жыл бұрын

👏👏👍👍💖

@muratyuksel915yuksel5 2 жыл бұрын

Şahane video olmuş Ellerinize Yüreğinize sağlık

@cosmos947 2 жыл бұрын

İstanbulumuza hayırlı uğurlu olsun güle güle kullanmak dileğiyle.

@feritkaya1481 2 жыл бұрын

Kışın ne olacak çekerler arkada ön tarafı 25 mt ileride arada baska çekiş sistemi yok,ön tarafı ayrı arkası ayrı tepki vericek,gittigi güzergâhın çoğu sert yokuş bakalım ne olcak

@kaan_35_2 2 жыл бұрын

Phileaslar bile öyle bir sıkıntı yaratmadı. Muhtemelen bu da yaratmaz.

@kulahmet7435 2 жыл бұрын

Mühendislerimizin emeğine sağlık.

@aydinkaradeli7538 2 ай бұрын

AKIA Metrobüs, Made in Turkey İşte yerli ve milli duruş. Teşekkürler Akia.

@nurisen1972 2 жыл бұрын

Emeği geçen herkese teşekkür ederim

@xmstrxtrx 2 жыл бұрын

Belediyemizi ve Akia şirketini tebrik ederiz. Ayakta yolcu sayısı önemli. Çünkü 17 milyon insanın yaşadığı bir şehirde 10 koltuk fazla olup kapasitenin 30 kişi az olması düşünülemez.. Kapasite fazla olmalı her zaman, doğrusunu yapmışlar.

@augustedupin286 2 жыл бұрын

Kendi sorunlarımıza kendi çözümlerimizi üretebildiğimiz başka günlerde yine görürüz umarım sizi.

@mehmetozharat5595 2 жыл бұрын

HAYIRLI OLSUN KONSEPTİ TASARIMIYLA VE TEKNOLOJİ ESER OLMUŞ EMEĞİNİZE SAĞLIK BAŞARILAR DİLERİM DEVAMINI DİLERİM 🇹🇷🇹🇷🇹🇷

@enginarapoglu2388 2 жыл бұрын

Hayırli olsun.herşeyi ile mükemmel.çok beğendik.

@knrulan 2 жыл бұрын

izleyince mutlu oldum, umarım bu yaz amele sümüğü gibi kenarlara yapıştığımız metrobüs anılarını geride bıraktırır bize.

@cihadd4604 2 жыл бұрын

Valla bu otobüsüsde ağzına kadar dolar umarım adedi fazla olur

@CarArchiveLifestyle 2 жыл бұрын

sonunda bizi ilgilendiren bir video:)

@necipozturk1704 2 жыл бұрын

Tebrikler gurur duydum. Bu projeyi planlayan, destekleyen, finansman sağlayan ve emeği geçen herkese çok teşükkürler. Yolunuz açık kazancınız çok olsun.

@cihatcan9395 2 жыл бұрын

Emeği geçenlerden allah razı olsun gerçekten en ince detay düşünülmüş, ve sürücüyüde koruyor mükemmel

@cemgulsen 2 жыл бұрын

Hayırlı uğurlu olsun.. Allah kaza bela vermesin

@orhan4713 2 жыл бұрын

Hayırlı ve uğurlu olsun inşallah İstanbul’da yaşayan vatandaşlarımıza ve ayrıca teşekkürler İBB ve Sevgili Başkanımız Ekrem İmamoğlu seni çok seviyoruz.👍🇹🇷

@erkankara1660 2 жыл бұрын

hayırlı uğurlu olsun Rabbim kaza bela vermesin. 👏👏👏. 🥇. 🧿. 👑

@serdarsendinc9766 2 жыл бұрын

çok güzel olmuş hayırlı olsun.

@watchlover710 2 жыл бұрын

O Engelli rampasının üstünde 30 tane yolcu olacak o halde açılması çok zor, keşke onuda aracın alt kısmına otomatik bir sistem olarak entegre etselermiş.

@Edizeymenkimebaktin 2 жыл бұрын

o rampada o kadar yolcu varsa araçta yer de yoktur.

@lsnosjsb_192 2 жыл бұрын

Ben de otobüs şoförüyüm benim de hayalim o aslında ama yolcu güvenliği sakıncalı diye öyle yapmıyorlar.Zaten söyledi de zannedersem.

@f.burakcandan3362 2 жыл бұрын

Bildiğim kadarıyla bunların otomatik olması yönetmelik olarak uygun görülmüyor.

@ondercamm 2 жыл бұрын

Şoför bölümünün ayrı bir kabin olması çok mantıklı bir hareket olmuş ancak yetersiz olarak gözüken bence koltuklar olmuş. Eski tip ince rahatsız plastik gibi duruyor yinede hayırlı olur inşallah.

@Aabbccdd_122 2 жыл бұрын

Zaten uzun yol yapılmıyor bununla :) en fazla 40 dk onada dayanılır herhalde

@metingurbuz3422 2 жыл бұрын

Ben bir Türk vatandaşı olarak gurur duydum, harika bir araç yapmışlar. Firmanın işlerinde başarılar diler ve tüm çalışanların emekleri için ayrıca ellerine sağlık dilerim. Hayırlı olsun hepimiz için. Saygılarımla.