"mały kanał, a ma tak dużą widownie" to dlatego, że dzieli się Pan mądrymi informacjami. Sub leci z mojej strony.

Cześć też pozdrawiam. Fajnie się słucha, a przy tym można cenne rady otrzymać.

Robek,pracuje na warsztatach od ponad dwodziestu lat,ale z przyjemnoscia ogladam twoj kanal i ciagle sie czegos dowiaduje,DOBRA ROBOTA stary,pozdrowienia z Norwegii

Witam Robercie ciekawy odcinek ciekawy eksperyment Pozdrawiam 👍

Podobało się 😉Pozdrawiam

Świetny kanał do i widownia rośnie 👍👌

No i super Pozdrawiam

Przyrost widzów... Sława uzależnia :P Pozdrawiam.

Dobry odcinek !!!

No i pięknie AGM robi robotę

Mam w vectrze b od półtora roku włożonego agm bosch silver s5, pod macha, krótkie trasy i wszystko w jak najlepszym porządku :)

Jakiś test lub propozycje akumulatorów do instalacji fotowoltaicznej

Bardzo przyjemnie się Pana słucha

W styczniu właśnie postanowiłem zamontować w zwykłym samochodzie akumulator Banner RUNNING BULL AGM 57001. Na chwilę obecną działa i ma się bardzo dobrze.

Odcinek jak najbardziej ok.Polecam ten typ akumulatora wszystkim użytkownikom bmw e60+sprawdzenie regulatora napięcia, tzn wymiana szczotek i dokładne oczyszczenie obudowy w środku.Uwolnicie się od niedziałającego zegarka, braku dmuchawy na wyższych obrotach i kretyńskich komunikatów.e60 nie sprawia kłopotów z elektroniką jeśli ma stabilne napięcie i ten typ akumulatora w tym pomaga.

Pozdrawiam👍

U mnie od nowości auta (rocznik 2009) siedzi AGM varta 105Ah w 2.0TDI. Przy mrozach -20 odpala bez problemu.

Oryginalny AGM w Audi Varta wymieniłem po 10 latach :) fakt że auto trzymam w garażu w którym temp. spada do najmniej 3-4 C miał pewnie kluczowe znaczenie . System start stop nie załączał się już od dłuższego czasu . Pewnie akumulator kwalifikował się już do wymiany z 2-3 lata temu :)

W jednym z moich samochodów AGM (64 Ah OEM Varty) właśnie skończył 10 lat, niestety tej zimy już miał problemy z odpaleniem pojazdu , więc w tym roku go wymienię. Chociaż lekko nie miał - może samochód mały - ot Seat Ibiza, chociaż bez Start-stop , ale z 2.0 tdi i ostatnio używany niezbyt często - raz na tydzień, dwa. Swoją drogą w innym samochodzie - Iveco Daily siedzi akumulator kwasowy, OEM , skończył już 7 lat i jeszcze nie miał ani razu problemu z odpaleniem busa.

dobra końcówka :D 70A zamiast k44 :)

Mam 308 t9 i tam jest jakiś kondensator. Mój akumulator to trup, ale i tak odpala przy temperaturze poniżej -20 stopni. Jak 308 to ma, to w 508 na pewno musi być. Takie akumulatory proponował bym odpalać w samochodach bez SS.

Z 20 lat temu jak pojawiały się coraz częściej samochody 24 zaworowe, to jeden sąsiadów miał swoją teorię, że duży samochód z silnikiem 2.5 litra, potrzebuje instalacji 24V (dlatego w tyle symbol 24V) :D

Też mam 508 2.0 hdi z 2014, buda po lifcie, silnik przed (bez start/stop) - w październiku wymieniłem akumulator z 1szego montażu na A-MEGA EFB 78Ah 790A. Dobry wybór?

Ja ostatnio wyciągnąłem z mojej a6 7 letni agm i ku mojemu zdziwieniu parametry ok , pewnie dociągnie do dyszki 😏

Bateria AGM w moim A4 b8 jest oryginalna od nowości. Data produkcji 29 tydzień 2012 roku i w tym momencie 260 tyś. km przebiegu. Nigdy nie było najmniejszego problemu i 2.0 tdi ciagle pali jak należy na takiej już starej baterii. Chyba warto zapłacić za AGM jesli miałaby działać przez tyle lat bezproblemowo.

Mam od 4lat AGM od BMW kupiłem używkę Aku jest z 20011roku i nadal działa,❗ 2.8 benzynka😊 Tylko oryginalne akumulatory z BMW Mercedes itp polecam!

Pozdrawiamy z Orzesza;) będzie film u chłopaków w profi-auto?

Hehehe super materiał ale muzyka, teledysk na koniec mistrzostwo :D Przyjemnie sie Pana ogląda i słucha. Moje zainteresowanie na temat akumulatorów jest takie ze mam jeden w aucie i tyle jednak człowieka z pasją, zaangażowaniem, chęcia pomocy i kulturą można oglądać i słuchać bez wiekszego zainteresowania tematem :) Przed odkryciem tego kanału moj mały, biedny akumularor nie mial łatwego życia :( Mozna to porównać do dziecka wychowującego sie w rodzinie przemocowej. Niestety wobec swojego akumulatora przez 2lata stosowałem przemoc. :( Teraz zainwestowałem w noco genius 5 aby choć trochę dac mu tego czego nigdy nie zaznał 😅

Pozdrowienia z Gorzowa Wlkp.

W tym roku również zainstalowałem akumulator AGM w komorze silnika mojego samochodu, gdzie fabrycznie przewidziany jest EFB. Na dodatek zamiast 60AH zainstalowałem 70Ah , podstawka na akumulator w moim aucie jest taka sama w przypadku silników benzynowych 1.4 -1750 jak i diesla 2.0.

Ja założyłem tak samo do E60.

Czy test długodystansowy akumulatora polskiej produkcji dobiegł już końca?

Co do 1:32 nie powinieneś wybrać że poza autem? Tzn skoro "całe" auto odłączyłeś od akumulatora to znaczy że tak jakby w aucie go nie było a opcja w aucie pewnie bierze jakąś poprawkę na podtrzymanie komputera, radia itp.

180 amper to nie możliwe by podać do Aku. Szybko by skończył żywot. Pokrzywilyby się płyty jak nic. Tyle to mógł produkować sam altek ale to prąd sumaryczny na świece żarowe bo są grzane jeszcze przez 3 minuty po odpaleniu plus inne osprzętu w aucie no i to ładowanie aku. Przy rozładowanym Aku to jeśli pamięć mnie nie myli to prąd około 30 amper jest możliwy i to w pierwszej minucie bo powoli spada. Takie 15 amper to będzie jeszcze przez godzinę podawane i potem mniej i mniej.

Panie Robercie, korzystając z okazji, pytanie odnośnie aku w Peugeot 508. Pugi są znane z tego, że po pewnym czasie zaczynają wchodzić w tryb ekonomiczny, wyłączając cała elektronikę na postoju. Czy taki objaw po 2-3 dniach od 500km trasy, gdzie układ ładowania jest na pewno sprawny, to objaw zgonu akumulatora?

witam, kupilem dzisiaj akumulator agm do sharana 2011 bo taki byl dedykowany. i teraz mam pytanie, czy normalnym jest to ze ladowanie przy wlaczonym silniku jest na poziomie 15,7????? czy wszystko jest ok z tym ladowaniem?

Jakie są różnice między testerami Konnwei modele 600 i 650?

Dzień dobry. Kiedy odcinek z Panem Adamem? Pozdrawiam

Czy akumulator po teście by miał 70 procent to dobry akumulator czy już strychnina ?

Jest jakiś follow up tego odcinka? Kupiłem ten aku, również w Orzeszu u chłopaków. Jak po prawie 2 latach?

Honda oficjalnie nie zaleca np. w modelu Civic IX z Start&Stop zakładania akumulatora AGM z uwagi na wysokie temperatury w komorze silnika. Tylko EFB, który lepiej znosi wysokie temperatury. Taka ciekawostką. U mnie oryginalny EFB wytrzymał 7 lat. Jazda w wiekszosci miejska.

A co z temperaturą pod maską bo gdzieś na filmie mówiłeś że AGM nie są zalecane do samochodów gdzie akumulator jest umieszczony w komorze silnika jest tam za gorąco dla takiej konstrukcji akumulatora?

a jak myslicie mozna takiego aku agm wlozyc do starego sharana 2004 bez tego systemu inteligentnego doladowywujacego ? czy bedzie to niebezpieczne ?

Witam Fajny film. Mam pytanie do AGM wszyscy mówią że AGM do auta to głupota , ponieważ wysoki Amper alternatora go zniszczy szybko ???? Każdy mówi innaczej , więc jak jest w rzeczywistości.??? Pozdr.

Witam mam agm toyoty oryginał w avensis i jest nie do zaniechania auto z 2004 roku wygląda na stary czy może być od nowości auta?

wybor taki to maxgear revolution efb za 329zl czy ZAP special agm za 450zl :) jesli ma byc montowany w komorze silnika francuza to bym bral tego maxgeara a jesli w bagazniku niemca to tego ZAP oczywiscie to wybor teoretyczny panie robert mazurek

Całkiem niezły ten aku. Czekam na taki sam test po 5 latach użytkowania.

Kiedyś kiedyś kupiłem poldka z silnikiem GSI nie pamiętam jaki był akumulatot ale wytrzymał 13 lat. Teraz nowy wytrzymuje 2_3 lata LIPA.

Mam fabrycznue EFB start-stop 60Ah w Hondzie 2.0 benzna. Mogę śmiało założyć AGM 60Ah?

czy bedzie test aku+superkondensator równolegle?

Od 4 lat testuje akumulator firmy Bosch AGM w benzynowej jednostce Golf III o pojemności 1.4 rok produkcji 1993. Po tym okresie akumulator trzyma się nadzwyczaj dobrze i do dzisiejszego dnia nie mogę zrozumieć dlaczego w kilku firmach nie chcieli mi sprzedać AGM-a do tego pojazdu.

Po roku Spoko. Jak się sprawuje obecnie, czyli po 2,5 roku ?

Takie pytanie - czy w ogóle się opłaca AGM w zwykłym aucie gdzie są pojemności 44 -65 Ah, a zwykłe kwasowe są dwa razy tańsze i można dwa razy wymienić w tej samej cenie. A niech się gdzieś przypadkiem zrobi jakieś zwarcie w instalacji, niekoniecznie takie całkowite ( nie znasz dnia ani godziny) to każdy czy to AGM czy zwykły idzie do wymiany.

Witam,moze tu uzyskam odpowiedz na moje pytanie,mianowicie,miałem akumulator agm 74Ah firmy nie pamiętam,akumulator sie skończył i założyłem zwykly kasiak,auto jezdzi odpala bez problemu (mam dezaktywowany start stop) i niby wszystko jest ok,ale pulsuja mi światła.Moje pytanie brzmi czy alternator do agm jest inny niż do kwasiaka?dzieki

AGM pod maska przy silnku? Normalnie to w bagazniku?

Robercie, jak się sprawuje teraz ten akumulator? Nie jest mu za gorąco pod maską?

Witaj. Myślę że sprawny układ ładowania i dodatkowo tzw. IBS pozwoli naładować Twój akumulator nawet na krótszym odcinku trasy. W moim BMW mam prawie 10 letni agm 90Ah. Tej zimy nawet temperatury rzędu - 20 stopni nie były problemem do odpalenia 3.0d. Dodam że auto nie posiada procedury start/stop. Akumulatory typu AGM są bardziej odporne na głębokie rozładowania. Jak będę musiał zmienić aku to na pewno będzie to typu AGM. Pozdrawiam.

Chcę wsadzić AGMa. Mam start-stop i EFB oem 2017 i już się kończy. Zastanawiam się tylko czy go jakoś nie odizolować termicznie i jak to zrobić?

Byłem niedawno w Orzeszu i nabyłem aku nawet dostałem rabat za to że oglądam twoje filmy

Mma takie pytanie trochę z innej beczki kupiłem wózek widłowy który wiadomo zapalisz przedstawiasz paletę i gasisz nowy akumulator nie może go uruchomić po 2 dniach takiej pracy i teraz planuje zrobić prostownik w postaci wtyczki wipinanej do wuózka który ma na bieżąco ładować akumulator podłączony do wózka ale też muszę założyć że sprzęt będzie stał np 2 tygodnie bezczynnie i ciągle się lądował bo na pewno zapomnę go wypiąć po na 2 dniach jak uważasz jakie napięcie powinno do niego docierać aby go nie przeładować w tym nieprzewidzianym przestoju ?

Część Panie M Jaki akumulator kupić do busa żeby był wieczny za rozsądne pieniądze . Czy istnieją agm z płytą pancerna ? .Do tej pory m Wartę z 2008 roku i już powoli mi pada . Potrzebuje 100ah 8 nie wiem jaką firmę kupić i jaki agm czy kwas ? Podejrzewam że lipofe będzie kosmicznie drogi więc odpada . Z góry dzięki za info i podstawiam.

Kupiłem 80 Ah AGM do Galaxy 2004 2.3. Po około miesiącu w samochodzie, jazda głównie po mieście po 2-3 km ma szacowany prąd wyższy, niż na naklejce.

W firmowym Aucie 1.5 dci mam od 8 lat najzwyklejszego Silvera. Pali na dotyk przy -22 jakie były ostatnio na Podkarpaciu. Wydaje mi się,że główną przyczyną takiego stanu jest to,że autem robię 80+ tys km w Roku...

Robert te testery akumulatora mierzą tylko zdolność rozruchową i na tej podstawie szacują SOH. Sprawdzone na dwóch 100Ah jeden od Ciebie ma jeszcze 88Ah i inny, któremu zostało tylko ok. 40Ah a prądy rozruchowe oszacowane wg bt 360 odbiegały o ok. 30-40A od nominału. Dla obydwu tester pokazał SOH ok. 80%.

Czemu podczas montowania filmu nie uzywa pan kluczowania green screena do usunięcia tego zielonego tla pod animacje subskrypcji itp? Po to wlasnie jest te zielone tlo, zeby je moc usunąć a zostawic sama animacje klikania w subskrypcje.

czy AGM do Mercedesa W210 3.2 CDI to dobry pomysł? Akumulator pod kanapą, a napięcie ładowania poniżej 14,4 V , bliżej 14,10V podobno Mercedesy tak mają.

Jaki akumulator do Deawoo Lublin? Sprzedawca chce mi sprzedać....jak go nazywa "akumulator rolniczy". Co to za twór?

Jakiej mocy jest tam alternator?

AGM w Mercedesie ML 320 CDI prod 2007, rejestracja 2008 wytrzymał do grudnia 2019 roku, nigdy nie doładowywany, samochód bez garażu. Czyli minimum 12 lat. To zdecydowanie lepsza technologia niż EFB

Witam Czy ktoś mi podpowie czy w aku agm można zastosować funkcję repair?

Czyli w końcu AGM może być pod maską? Ropniak ma wyższą temperaturę działania a ty wyszło, że nic mu się nie stało.

Aa ja spytam po raz drugi bo pod poprzednim filmem nie dostałem odpowiedzi... Czy w module naładowania akumulatora w samochodzie zmienialiscie typ akumulatora na AGM i pojemność czy poprostu wymiana z kwasowego na agm? Pytam ze względu na to że zmienia się wtedy sposób w jaki komputer decyduje o tym jak ładować akumulator, w momencie gdy komputer ma pojemność szacowaną powyżej 80% ładowanie w czasie jazdy waha się ok 12,6 do 13V a w czasie hamowania odzyskuje energię i podnosi prąd ładowania do 15V. Proszę o odpowiedź.

Czytałem że podczas wymiany akumulatora EFB na wyższy technologicznie akumulator AGM w pojazdach z systemem start/stop i systemem zarządzania energią akumulatora (BEM) konieczne jest wgranie do systemu nowego akumulatora. Czy to prawda? Jak to się robi?

Ja ma od 4lat Banner-a AGM 92Ah 850A w e39 3.0D z 2002r i i wszystko jest ok przed zimą doładowuj go CTEK MXS 5.0 i na razie jest spoko. Czy próbował Pan lądować Banner-a AGM większym napięciem niż 14.7V?

Witam Panie Robercie . Wszędzie piszą że akumulatory AGM są bardzo wrażliwe na temp i że nie zabardzo nadają się pod maskę w komorze silnika w związku z wysoką temp jaka tam panuje . Sam mam AGM w passacie B7 i jest w komorze silnika i o dziwo jeszcze oryginał ma dopiero 7 lat 🤣🤣🤣🤣🤣. Data nabita na minusowym wyjściu tydzień i rok . Pozdrawiam 👍👍👍👍👍👍

Siema, komentarz dla zasięgu. A pytanie czy warto wymienić na AGM z normalnego? Auto renault clio 3 dci 1.5 2007.

oryginalny AGM BMW 90AH z małym znaczkiem Bannera wymieniłem w tym roku po 10 latach(miał komunikaty o słabym aku, Klima słabiej działała itd, które o dziwo zniknęły po podładowaniu porządnym prostownikiem, ale dla bezpieczeństwa wymiana), wymieniłem też na oryginał BMW AGM 92Ah ponieważ 90 nie jest już dostępny. Jeśli wytrzyma kolejne 10 to pewnie przeżyje auto.

A ja jeszcze mecze nominał z farbki. Ciekawe ile wytrzyma.

Witam Panie Robercie, po obejrzeniu odcinka zaczoł się zastanawiać czy nie wrzucić AGM-a do Bory 1.9 TDI . Zmiana akumulatora jest nie unikniona w tym roku, więc może przy troszkę bogatszym wyposażeniu AGM będzie odpowiedni?

Wprawdzie stwierdzenie że prąd "dociera do alumulatora" jest mało techniczme i ścisłe ale czy mam rozumieć, że prąd ładowania akumulatora wynosi w tym momencie ponad 180 A?

Film fajny ale nie wspomniałeś, że AGMy nie lubią podwyższonych temperatur. W tym Citroenie aku jest dosyć daleko od silnika ale są modele gdzie bateria jest mocno wystawiona na temperatury.

W land roverze discovery 4 są 2 akumulatory agm pod maską fabrycznie montowane i wytrzymują nawet 8 lat bez zaglądania do nich .Dodam że grzeją je v8 w benzynie i v6 w dieslu i dają radę.

Jakieś 1,5 roku temu kupiłem auto antare 2.2 CDTI z Aku . AGM 80 AM. Na 800 i muszę powiedzieć że jak wcześniej nie było problem to tej zimy z tymi mrozami kręcił i to długo ale za każdym razem odpalił . Zaznacz że do mojego auta zalecany jest Aku. 92 na 830 . Zaznaczę że Aku jest z 2017 roku . Martwi mnie tylko przyszłą zima ...

Jeszcze ciekawszy test byłby w odwrotnej konfiguracji

Ostatnio wymieniłem 8letni bosch s5 kwasiak na agm bosch s5 oby więcej wytrzymał

De ce nu sunt titrate și in Romană clipurile .?

Ciekawe

Do auta z webastem taka bateria by lepiej dawała rade niż zwykły kwasiak który szybko padnie na mrozie obciążony piecem

A nie jest tak że jak jest Ibs to trzeba jakimś programem w odpowiednim module samochodu ustawić inny typ akumulatora np rodzaj pojemność aby był odpowiednio ładowany?

Taki akumulator by chyba się nadawał na awaryjne podtrzymanie napięcia do komputera, drukarki itp przez przetwornicę co?? Często u mnie na wsi wyłączają prąd a pracuje ostatnio zdalnie i nie mogę sobie pozwolić na brak prądu dłuzej niż przez 2h.

Pacjent a4b8 2.0tdi mam ori akumulator 110ah w bagażniku. Ma już 13lat i już szwankuje. Doradzisz jaki akumulator kupic? Autko bez start stop

Jak myślicie u nas niby mądre głowy mówią AGM nie do komory silnika bo temperatura je zabija. 50 - 60 stopni zabija akumulator AGM Weźmy pod uwagę Dubaj tam tez maja AGM przecież temperatury osiągają tam 45 stopni w dzień a w nocy 28 stopni w cieniu więc ile jest pod maską w słońcu nawet jak zamontowany jest w bagażniku. No chyba że maja jakieś specjalne akumulatory AGM w co wątpię. Dają radę wiec spokojnie w naszym klimacie można pakować w komorę silnika i jeździć. Nie trzeba im żadnej izolacji termicznej itd. No może jak ktoś bardzo chce osłona na zimę bo to zawsze ciut lepiej ale latem absolutnie nic. Zresztą Firma Banner odpowiedziała na moje pytanie odnośnie montażu w komorze silnika pisząc jak najbardziej akumulatory nasze przystosowane są do pracy w komorze silnika. I nie ma żadnych przeciwskazań by ich tam nie montować Wszystko w temacie. Jak ktoś by był zainteresowany odpowiedzią firmy Banner niech napisze do mnie to prześlę maila. I bardzo proszę nie pisać bzdur jak to w necie ludzie piszą tylko zasięgnąć informacji bezpośrednio u producenta. I co najważniejsze nikt z tego powodu nie traci praw gwarancyjnych jak to też niektórzy piszą. (Oczywiście chodzi o to że ma zamontowany w komorze silnika a niby nie wolno i traci gwarancje BZDURA TOTALNA) Zanim kupicie AGM z zamiarem montażu w komorze silnika zadajcie pytanie producentowi niech wam odpowie i oczywiście taka odpowiedz zachowajcie na wszelki wypadek. Ja mam pozytywną odpowiedz z firmy Banner inne firmy mogą mieć inne podejście do tematu nie wiem nie sprawdzałem. Ja zawsze kupuje akumulatory firmy Banner która to nigdy mnie nie zawiodła. Pewnie są gdzieś tam jeszcze lepsze akumulatory ale mi wystarcza to co mam.

Mam wrażenie, że opcja testu akumulatora "w samochodzie" nie oznacza jego fizycznej obecności w pojeździe, a właśnie podłączenie do instalacji i uważam wybór tej opcji przy odłączonej klemie za błąd pomiaru, chyba że ta opcja jest opcją "dla jaj" i nic do pomiaru nie wnosi. Chętnie posłucham wyjaśnienia.

A co z pradem ladowania 170a to zdrowe dla aku agm?

Zauważcie ! 186A (6:45) ładowanie po odpaleniu na rozładowanym akumulatorze ....

ni emówi pan o jendej rzeczy : alternator ma naładowac akumulator a agm wymaga mocniejszego alternatora. Cały szkopuł jest w ładowaniu NA WOLNYCH OBROTACH SILNIKA. Tam alternator może miec problem w ładowaniu akumultora AGM

Wszystko w porządku z tym pomiarem prądu 180A i to na wolnych obrotach? Przy spawaniu na 180A kable robią się bardzo ciepłe a tu w instalacji samochodowej takie ładowanie?

A co z temperaturą pod maską? Agm nie bardzo lubi wysokie temperatury tudzież pod maską nie jest to wymarzone miejsce pracy dla agma...

Ojcu zamontowałem AGMa ze trzy lata temu...

Czy jest szansa że taki aku wytrzyma dłużej niż 2 lata w normalnym aucie?