알아둬도 쓸데없는 F1 머신에 대한 9가지 TMI .Vol2

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알아둬도 쓸데없는 F1 머신에 대한 9가지 TMI .Vol2

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Ай бұрын

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#f1속도체감 #f1경기요약 #f1경기리뷰 #f1레전드 #f1레드불 #f1그랑프리

Пікірлер: 108

@CARFEINE_2 Ай бұрын

1:29 저저번 영상에서 F1 레이스카의 최고속도가 에르마노스 로드리게스 서킷에서 기록했다고 했습니다 본래 대본에는 이 기록이 '레이스중' 기록된 최고속도라고 대본에 썼고 그렇게 녹음했는데 ai가 오디오를 조정하는 과정에서 이 말이 씹힌 것 같습니다 영상을 끝까지 검수하지 않고 올린 점 죄송합니다

@mummoommi Ай бұрын

5:52 오디오가 자동재생 되는 그 장면.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@YumYum0000 Ай бұрын

ㅅ...스떼이아웃 뻐억!!!

@지구오염 Ай бұрын

와이 왓 얼 유 두잉

@DzLGasoline Ай бұрын

뻑!뻑!!!!

@user-ws2fr9xm9s Ай бұрын

훡 훡!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@abslemapncek Ай бұрын

따이어 뽀지션 빠이브…

@07jo28 Ай бұрын

리얼레이싱에서 자주 듣던 bgm이군요 ㅋㅋㅋ

@user-py5xz3mp9x Ай бұрын

페라리처럼 뛰어오다 자빠졌습니다

@Melchior8829 Ай бұрын

자빠질만했네! (?)😂

@eyebrow5 Ай бұрын

전손 ㄷㄷ

@라티피고트 Ай бұрын

내년에 도전하시겠네요

@user-xn4mj1wl5r Ай бұрын

이건 미끌레르의 의견도 들어봐야 한다고 봄.

@week1110 Ай бұрын

I A'm Stewfit

@user-ro6nz5qr9y Ай бұрын

돈을 써서 업그레이드 패키지 적용해도 성능이 떨어져서 패키지 뜯어내는 페라리... 티포시는 웁니다...... 아 페레즈 폼보고 팀 컨스트럭터 1위 희망이 생겼는데 개같이멸망.

@user-kl6lp5pf2v Ай бұрын

맥라렌도 개같이 멸망중 ㅋㅋ 어 또 형이야

@user-il3pt6qx6j Ай бұрын

7:57 들으니까 갑자기 눈물이 확 나네...

@user-uc9hq2cc7z 24 күн бұрын

혹시 에스턴 마틴 팬이신가요?

@BJ_shin Ай бұрын

지나가는 아우디 팬입니다 아. . . 너무 일찍왔네 (머쓱)

@user-zb3sj3jh9z Ай бұрын

츠노다 욕나오는속도로 오셨군요;;;

@YYeaf Ай бұрын

26시즌 엄청 기대 됨 ㅋㅋ 예전부터 drs같은 에어로 파츠를 제한된 상황이 아니라 능동적으로 사용하는 게 훨씬 멋질 것 같다는 생각을 했는데 그게 실현돼서 좋고 뭣보다 유명한 브랜드 아우디도 들어오고 엔진이고 뭐고 다 바뀌어서 진짜 제대로 된 춘추전국을 맞이할 것 같아서 기대됨 ㅋㅋㅋㅋ

@user-gg1nj1fu3i Ай бұрын

@@YYeaf내년 시즌도 재밌을거임

@user-mn8ic8yc9v Ай бұрын

5:51 ‘그’ 장면

@라티피고트 Ай бұрын

복스 나우 복스 복스 나우 복스

@데스티 Ай бұрын

뻑 뻑 대는 닭클레르..

@INSANEGOIST Ай бұрын

5:55 의도가 불순해요...

@user-wv8pu2rw3g Ай бұрын

3:25 그럼 귄터는 피눈물 많이 흘렸겠는디

@hnl686 Ай бұрын

리얼레이싱 브금이당

@W11_EQperformance Ай бұрын

1400억이란 수치는 개발비를 포함했을 때입니다... 또한 유압식으로만 작동하는 브레이크는 프론트 뿐이고 리어는 다릅니다

@user-pt8op8hs4l Ай бұрын

오옹 리어는 어떤 브레이크가 들어가나요? 리어와 프론트에 다른 브레이크가 들어가는 이유는 뭔가요??

@charpointer-merkava Ай бұрын

@@user-pt8op8hs4l뒷바퀴도 똑같이 유압식 디스크긴 한데 mgu-k가 달려서 회생 제동과 함께 작동합니다

@asdasd3061 Ай бұрын

f1개발비는 거의 f1에만 쓰니까 대량생산못하는거 생각하면 그게 차값이라봐도됨

@Goldencurry30 Ай бұрын

@@asdasd3061 개발비랑 차값은 다르죠 그게 같다고 생각하시면 양산차에 개발비포함해서 출고한다고 차량구입하겟어요??ㅋㅋ

@charpointer-merkava Ай бұрын

@@Goldencurry30 당연히 양산차 가격에도 개발비는 포함됩니다 다만 대량생산으로 1/n되니 낮아지는 거고요

@speedgrade6 Ай бұрын

레드블처럼 달려오다 심멎했습니다🏎️

@ekko_ma Ай бұрын

리얼레이싱의 브금이라니 너무 듣기 좋네요

@cwd1213 Ай бұрын

머신??😂

@Lizard-bm9bw Ай бұрын

티포시 여러분 안심하십시오 페라리는 또! 내년을 기약한다고 합니다

@user-ro6nz5qr9y Ай бұрын

아 그래도 돈은 많으니깐... 내년에 티포시들은 또 설레발칩니다. 네 그게 접니다.

@user-zb9wf3fx3b Ай бұрын

오콘처럼 페널티 먹고 늦게 왔습니다

@user-zs5sp6or2s 28 күн бұрын

베르스타펜이 헤밀턴을 뛰어넘을 수 있나요?

@bjhbjhbjhweeee Ай бұрын

2026년부턴 450마력의 모터 파워로 평균 360키로의 직선 속도를 낼 수 있을 겁니다 몬자나 바쿠에서는 400에 근접할 수도 있죠

@j._.xn__0669 Ай бұрын

베르스타펜이 운전하는 텍시타고 왔습니다

@user-ci3fp7hb5w Ай бұрын

내가 잘못들은건가 머신 제목에만 써놓고 영상에선 한번도 언급 안한거같은데 왜이렇게 다들 발작함?

@anchovy730 Ай бұрын

머신이요???

@지구오염 Ай бұрын

'F-1 머신'

@user-xn4mj1wl5r Ай бұрын

@@지구오염f1 car. 머신이라는 표현을 쓰면 쓸수록 f1 car는 car가 아니라 머신이라고 불러야 한다는 잘못된 상식이 퍼진다는 것도 생각해볼 필요가 있다고 봅니다. 규정이 중요한 formula 1에서 기술 규정집에 있는 f1 car의 정식 명칭은 머신이 아니라 car라는 게 팩트. 머신이라는 명사는 단 한번도 나오지 않는다는 게 팩트.

@anchovy730 Ай бұрын

@@user-xn4mj1wl5r위에껀 드립같은데 주인장이 왜그랬는지는 이해불가

@danpal2024 Ай бұрын

1편은 레이스카라고 쓰고 2편은 머신이라고 쓰는거보면 드립 or 양 파(?)의 중립을 위한 그림 인듯?

@igo_nan2 Ай бұрын

@@지구오염발작버튼 on

@라티피고트 Ай бұрын

5:51 스떼이 아웃! 스떼이 아웃! 뻐어억!!

@user-tw5gm6hu8b Ай бұрын

자우버는 못하는것ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-yw4vi4rw2d 19 күн бұрын

형님 영상좀요

@Catpiecatpie Ай бұрын

자우버 아우디로 바뀌면 차 좋아질까요...? 자우버 떡상기원 ㅠ

@user-el4rs7df9s 19 күн бұрын

왜 영상 안 줌?????

@your_g0hwan 7 күн бұрын

많이 들어본 음악인데 했는데 리레3 브금이였네 ㅋㅋ

@taran0802 Ай бұрын

속도감을 느낄 수 있는 영상도 가끔 넣어줬으면 싶긴함

@east31337 Ай бұрын

스파 오르막길 바닥캠 좋았는데

@tedchun72 Ай бұрын

요즘 f1리뷰는 카페인이 갑

@YumYum0000 20 күн бұрын

다음영상 올릴때까지 원스톱으로 달려서 실격 당할예정입니다

@user-fh1zq1wl1o Ай бұрын

노리스도 노란색입니다~헬멧색이랑 깔맞춤

@beawyoeirdn5532 Ай бұрын

익숙한 브금...

@bohemianrhapsody-skyblue Ай бұрын

진.... 할말이 있어요.., 믹이...

@wayofmylife555 Ай бұрын

넬슨피케주니어처럼 오다 싱가폴에서 박고 세카타고왔습ㄴ다

@데스티 Ай бұрын

저 말랑한 프론트윙이 1지바겐 이나 하다니

@Cqrr5t Ай бұрын

다른건 몰라도 프론트윙 2억은 레전드네

@canvana_ Ай бұрын

브금 개추

@user-ft3fk1fx9o Ай бұрын

깜짝 놀란 애스터마틴은 개추 ㅋㅋ

@user-lu1eu4xe7o Ай бұрын

리레브금이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@ronnie405 Ай бұрын

어디서 들어봤다 했다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@초이이이 25 күн бұрын

주인장 쿨타임 찼다 영상 뽑아와라

@user-gs3um6wb6w Ай бұрын

그러면 f1 머신이 양산차보다 랩 타임이 느린경우도 있나요?

@user-hx1st3db8t Ай бұрын

네

@dwejigogi Ай бұрын

f1차

@5555pianov Ай бұрын

포르쉐 919 하이브리드가 유일하게 동시대 F1 랩타임을 갈아치웠던적이 있습니다. 다만 메르세데스 W11 머신이 등장하면서 압도적인 기록들을 써내렸기에 현재로 봤을때는 존재하지 않는다고 보셔도 될 것 같습니다.

@user-gs3um6wb6w Ай бұрын

@@5555pianov 그러면 현재 윌리엄스 머신 같은게 양산차에 따이고 그러진 않은거에요?

@dwejigogi Ай бұрын

@@user-gs3um6wb6w 윌리엄스 레이싱카, 윌리엄스 차

@user-yw4sd1kx4p Ай бұрын

1400 억 팩트임? 2 300억으로 알고 있는데

@PAPAYA_nj Ай бұрын

그래서 도대체 맥라렌은 왜이렇게 빨라진건지…..

@SunNu_1230 Ай бұрын

원래 팀에서도 25년 쯤 되면 경쟁력 있는 차가 만들어질거라 했는데..그게 생각 이상으로 빨리 나오기 시작했네요..!

@PAPAYA_nj Ай бұрын

@@SunNu_1230 내년 벌써 기대되네요

@user-se6mm9rk1o Ай бұрын

23년 모나코에서 페레즈 사고땜 까발려진 레드불의 업데이트된 플로어를 적용했더니 개같이 떡상했습니다

@user-ro6nz5qr9y Ай бұрын

뉴이 FA시장에 나왔을때 맥라렌에서 우린 계획대로 가고 있고 뉴이가 필요없다하더니 진짜로 빨라질 줄은 아무도 몰랐죠 DRS열고도 레드불 못따라가던 그 맥라렌이 맞나..

@W11_EQperformance Ай бұрын

@@user-ro6nz5qr9yDRS 열고도 못따라가던 건 모든 팀이잖아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 작년 레드불 직빨 생각하면 어후

@mirowa3 Ай бұрын

머신이나 카나... 해설하는 사람도 쓸데없는거로 논쟁하지 말라던데

@dwejigogi Ай бұрын

근데 어쩔 수 없음... 예전 10여년전 어떤 막장 해설께서 f1은 너무나 킹짱맨이라서 현지에서도 '머쉰' 이라고 부른다고 말도 안되는 말을 씨부려놔서.. 실제 bbc방송에서 머쉰 이라는 단어를 거의 안쓰는데 그분 덕분에 아무것도 모르는 사람들도 머쉰이거등요! 짓 해서, 이런 정보를 제공하는 유툽에서 머신 이라고 하면 신뢰성이 확 떨어짐. 실제로 현지 bbc 방송 해설들도 다 car 자동차 라고 하지 머신 기계 라고 거의 안함. 어떤 사람들에겐 지동차를 자동차라고 안하고 기계 라고 하면 뭐가 막 달라보이나봄

@user-fh1zq1wl1o Ай бұрын

논쟁거리조차 되지않기때문인듯