Il faut préciser que vous aviez une Mégane évolution ER. Je roule en Mégane e tech Techno depuis fin 2023 et j'en suis entièrement satisfait. Chacun a sa propre expérience, ça ne fait pas une généralité. L'important c'est de trouver la voiture qui nous convient.

Pourquoi je ne suis pas surpris de tes péripéties ? En août 2022, j'ai voulu prendre un Model Y LR en remplacement de ma Model 3 LR. Je demande une estimation des reprise à Tesla. C'est une très bonne reprise, je commande donc le Model Y. A peine mois après, Tesla me signale que mon Y arrivait. Comme je devais préparer le paiement résiduel, je redemande une estimation de reprise pour ma TM3. Et là, surprise, 5800€ de moins ! J'annule donc ma commande (250€ de perdus). 2 mois après, Tesla baissait le prix du TMY LR de 10000€. S'il m'avait repris ma TM3 au prix d'origine, il n'auraient pas perdu 4000€. Du coup, j'ai changé de marque et ils ont en plus perdu un client. Ils ont tellement l'habitude que leurs clients soient des Tesla Fans que leur arrogance est sans bornes. Sauf qu'on n'est plus en 2020 et que la concurrence devient rude sur le marché des VE. Ils sont encore les meilleurs pour ce qui est de l'efficience et des performances, mais pour combien de temps encore ? Quant aux gestes commerciaux, le seul geste qu'ils connaissent, c'est celui-ci 🖕...

Comme d habitude très bonne vidéo. Bien venu du coté obscure pour les un ou de la force pour les autres 😂. j ai hâte de voir les prochaines vidéos.

bonjour et merci alain pour votre retour d'expérience et vos problèmes , profiter bien de votre nouvelle électrique.

Bravo pour ta chaîne et le ton que tu y as adopté !calme et précis , j'apprécie et je suis ta chaine 🎉 Bon courage pour la suite ...moi j'attendais le Ford Explorer ...mais il n'y aura pas de version LFP semble t'il ...ce sera donc surement sans moi ...alors quoi ? Je ne vois pas ...a part continuer à rouler sur ma vieille Toyota Corolla diesel 😅

Perso, j'ai été essayer la TmY sur Tours, l'accueil a ete très bon. Qq conseils, infos, ...bref, essai convainquant. Le tps de vendre ma CX5, je suis resté piéton 1semaine entre la commande et la livraison. J'ai choisi la livraison sur Rennes pour profiter de voir la famille, avoir la réduction de 2000€ pour la voiture sur stock. J'ai ete très bien accueilli, voiture à 100%, mini formation. Je ne regrette pas mon choix, j'aurais pu aller sur Paris, plus près de chez moi (quoique ! En transport en commun c'est galère) mais j'avais lu qq mauvais retours. 2100km depuis le 20avril, aucun regret. Je recommande ce centre de Rennes.

Tu pousses quand même. Le geste il est fait, retirer 4000€ pour la bleue. À la limite, pour la rouge oui, ils auraient pu faire un geste. Et encore c’est ton choix de partir sur la rouge.

Super retour. Merci ! Je ne raterai pas tes prochaines vidéos 👌

j'ai pas compris tu commandes une tesla bleue intérieur noir in espérant avoir le bonus tesla t'annonces un VIN chinois et te confirme que tu auras le bonus finalement ils n'y arrivent pas tu demandes une alternative avec une autre auto (configuration complètement différente) sur laquelle tu as droit au bonus Tesla accepte Tesla te propose également de te fournir la voiture bleue intérieur noir avec le bonus auquel elle ne peut normalement pas prétendre (en simplifié, tu as bien l'auto que tu as initialement réservé, au prix auquel tu l'avait initialement budgétisé) et au final ça ne te convient pas ? de qui se moque-t-on ?

Demandez les 2 premières vidanges gratuites 😊

L’intérieur blanc est vraiment très beau ! Félicitations pour ton nouvel achat ! On attend avec impatience la vidéo d’essai / première impression !

Moi j ai commandé une Dacia Tout s est passé nickel!

Merci pour ce retour fort instructif ! J’ envisage aussi l’achat d’un Y mais j’attend le restylage que j’espère en fin d’année ou début 2025 et surtout que ce restylage soit avec les nouvelles batteries M3P . J’ vais une question : comment u quotidien le régulateur de vitesse fonctionne mal ? Du moins , moins bien que chez les autres marques ? Au départ d’un trajet , supprimer toutes ses aides à la conduite et ainsi éviter des bips bios de partout est il facile et rapide (genre appuyer sur une touche ?) ou faut il rentrer dans 36 menus de la tablette ? Merci

Moi je n’ai pas compris pourquoi prendre une Mégane neuve pour la revendre et acheter une tesla après?

Bravo Alain ! Je savais pas que tu étais sur KZfaq, je suis par hasard tombé sur cette vidéo ! Félicitations pour tes abonnés 👍 Bastien A.

Salut content d'avoir ton retour d'expérience pas étonné que tu n'aies pas eu de geste co ce n'est pas dans L'ADN de la maison, je pensais que le coup des freinages fantômes avaient été règlés c'est super dangereux. J'ai hâte de voir tes prochaines vidéos sur ce véhicules. Perso j'ai toujours été frileux pour cette marque j'ai lu trop de problèmes.

Infos intéressantes, j'ai une y prop d'un an aussi. Par contre je trouve que l'offre des 4000€ sur la bleue était tres sympa car vous pouviez changer dans 1 an et bénéficier du bonus pour l'achat d'une nouvelle. Je ne cherche pas à défendre la marque mais personnellement je la trouve tres honnête en comparaison de ce que j'ai connus, en effet j'ai annulé une m3 lorsqu'elle est arrivée et j'ai récupéré mon acompte sans problème. Pour l'AP je suis également très étonné car j'ai fait 10 000kls sans problème avec l'AP et un accessoire qui ne nécessite pas de volant capacitif. Bientôt la maj de printemps qui paraît sympa, bonne route !

Bonjour Alain et bienvenue au club👋👍😉!!! Je te suis depuis un bout de temps, j'étais sûr que tu y viendrais.............. Aucune auto, dans cette gamme de prix, n'est plus efficiente qu'une Tesla Y BYD!! Et le dépouillement tant reproché en est forcément une des plus importantes raisons, mais il faut savoir ce que l'on veut!! Quant aux tergiversations des commerciaux, et bien c'est comme chez les autres constructeurs, quand tu t'intéresses à l'auto, tu en connais bien plus qu'eux, et j'ai plein d'exemples. À vite pour la suite!

Bonjour Alain heureux de te revoir enfin… j’attends la suite avec impatience je suis très intéressé … cordialement

Une Y rouge intérieur blanc et batterie LFP blade... c'est une des meilleurs config ! Pour celui qui veut une tesla. Mais pour moi, l'efficacité des aides à la conduites est très importante. J'ai loué une Model 3 LR pour un long trajet car ma Mégane est au garage (suite à accident non responsable). C'est clair que niveau conso c'est impressionnant ! Mais sur voie rapide, je désactive l'autopilot car pas génial. Je regrette ma Mégane sur ce point.

Salut Alain ! J’espère oui d’abord merci beaucoup pour ta vidéo 🙏 J’aimerai que tu abordes dans tes prochaines vidéos quelques chose que je n’ai pas trouvé sur les réseaux : L’incidence du poid dans le véhicule sur l’autonomie. En effet je ne suis pas encore passé en électrique au les véhicules n’étaient pas adaptés à mes longs trajets plusieurs fois par an de 1000 kms avec famille à bord + chien dans le coffre ( moitié du coffre d’un monospace avec caisse de transport 😂) Merci encore pour tes vidéos 😊

Bonjour, Merci pour cette vidéo. J'ai quand même une question. Voys avez pu avoir un bonnus éco pour la mégane et également un bonnus éco pour la modèle y ? Il faut pas attendre 3 ans pour bénéficier à nouveau du bonus éco ? Merci encore poyr tes vidéo. James.

Bonjour, sympa la vidéo et le retour d'expérience. Je vous trouve bien conciliant sur le fait de dire que "Tesla peut se permettre" ce qu'il vous a fait au regard de votre commande. Aussi "bonne" soit-elle, qu'elle que soit la marque, moi, personnellement, j'annule et je vais voir ailleurs. Après, et c'est mon avis perso, acheter une voiture neuve avec ce qu'il y a comme très bonnes occasions....salutations

Merci Alain. Concernant les aides à la conduite que tu abordes à la fin de la vidéo. On pourrait les qualifier d'intrusives systématiquement à mon sens. Dixit le hyndai kona et autres Mg4 que les utilisateurs sont nombreux à dénoncer comme limite dangereux en conduite sur route de campagne notamment. Je serai ravis que tu nous fasse remonter ton retour d'expérience à ce niveau. Mon rêve serait une video dédiée et très fouillée sur ce sujet récurant, comme toi seul sait les faire. Au final je vois des conducteurs contraints de faire une véritable check liste , de menus en sous menus pour les désactiver une à une avant de pouvoir enfin appuyer sur le champignon ! Merci encore, bonne route en Tesla !😊

Merci Alain pour votre retour d’experience. En dehors de toutes les qualités reconnues de la modèle Y, la conso, les performances, le réseau de charge etc…, pourriez-vous nous évoquer le confort général de cette voiture ? En effet, dans les différents essais et comparatifs, il est évoqué que les suspensions sont plutôt raides, que les sièges ne sont pas très confortables et que l’isolation phonique pourrait être meilleure. Je suis cette marque depuis plusieurs années et je vois aussi que la concurrence se renforce. Dommage que Tesla ne propose pas de modèle plus compact, j’en aurais une depuis longtemps. Je réside en zone urbaine et leurs véhicules sont vraiment trop gros pour mon usage. Après, j’avoue que je trouve le model Y assez moche mais ce commentaire est totalement subjectif mais assumé.

Désolé mais il y a un truc que je ne comprends pas pourquoi avoir refusé le modèle commandé soit la bleu intérieur noir avec une remise équivalente à la perte du bonus ? Donc vous auriez payé ce que vous aviez prévu avec le modèle que vous aviez choisi. Juste parce qu'elle vient de l'usine de Shanghai ? A cause de la technologie de batterie ? Parce qu'elle n'est pas construite en Europe ? J'ai peut être raté un truc. Nous avons une Mégane Evo Er et nous sommes pleinement satisfait, même pour les longs voyages familiaux.

Bonjour, Je pense que le terme de freinage fantôme est inadapté. En effet, l'IA de la Tesla ne réagit pas comme le cerveau du conducteur lambda, à savoir qu'elle est beaucoup plus prudente. En effet, quand on double un camion qui se déporte un peu trop vers la ligne de gauche, la Tesla anticipe avec raison un éventuel franchissement de la ligne qui pourrait créer un accident dramatique à ces vitesses et donc, elle freine pour éviter ce potentiel accident. C'est mon explication et je pense qu'elle est juste. Cela dit, ta Tesla Y Cherry red intérieur blanc est magnifique. J'ai moi même une TM3 LR 2024 ultra red intérieur blanc, qui n'est pas mal non plus. Tu n'as pas eu de chance pour la commande. Moi, je n'ai eu aucun souci au TC de Bordeaux.

J’ai commandé mon model Y fin novembre 23 livraison 12/12/23 en relation depuis le début avec le store de Montpellier tout s’est très bien passé avec un super delivery advisor qui m’a conseillé de A à Z livraison au hub de Toulon sans fioritures mais je trouve le cérémonial des concessions un peu too much ca reste qu’une bagnole 😊 la relation commerciale ne me manque car j’ai toujours l’impression que c’est le client qui se fait avoir chez les Renault et consorts… je pense que tu n’as pas eu de chance avec tes interlocuteurs mais bon c’est le standard Tesla il faudra s’y faire ou pas 🫣

La famille s'agradissant j'y pense de plus en plus à cette model 3. son rapport qualité prix me fait de l'oeil

Très intéressant ta vidéo sur ton expérience ! ( Tu as de la patience , moi je leur aurait vite claqué le museau !!) pour le reste , pour moi en effet les seuls avantages de la Y sont la qualité de son moteur et de ses batteries BYD ( qu'attendent les autres constructeurs ? ..mais le nouveau moteur APP 550 semble prometteur ) pour le reste pas du tout convaincu par les Tesla ,peu ergonomiques et au look de voitures de course quand la plupart du temps on ne peut se traîner qu'à 90 ou 120 km/h

Le modèle de commande n’est pas prévu pour avoir des bonus écologiques qui changent tout le temps avec des réglementations infernales. Donc effectivement ça montre très vite ses limites. Merci pour ton retour d’expérience toujours très pertinent

Pas de chance et j'imagine aisément que le niveau de stress a dû être au plus haut pendant une loonngue période.... Pour ma part, aucun souci comme je l'espère la majorité des clients Tesla vu le volume de vente.... Suis surpris de l'autopilot-régulateur adaptatif car à part quelques freinages fantômes en son temps (j'ai une SR2021) pour ma part, j'en suis entièrement satisfait. Donc j'imagine que celui de la mégane doit être au top du top.. Bonne route.

En ce qui concerne le geste commercial, visiblement c’est de plus en plus difficile. Pour moi, chez Citroën, c’était pareil, la livraison retardé et la roue de secours manquante (option payante), je n’ai même pas eu droit à des tapis de sol gratuits.

Salutations 🙏. Dommage pour ces problèmes au départ. Juste une info pour le maintien dans la voie ( laisse une main a droite ou gauche) le simple poid suffit . C'est le problème au départ, on a tendance a vouloir forcer un peu. Je suis sur que tu prendra le coup rapidement 👍🏼 . Les critiques sur la gestion des vitesses sont justifiées, ceci est déroutant et tout n'est pas encore au point. Cela n'intéresse personne 'MAIS' que ferait un système ( des systèmes) de conduite, de navigation 'sans' internet ? . La concurrence fait mieux ? Désolé, si l'on enlève leurs béquilles ce ne sont que des voitures a piles. Chacun est libre du niveau de ses libertés 🙏

Petite questio: est-ce que c'est possible de charger en 6A, comment ça se configure ? Est-ce que la configuration est persistante entre les allumages de l'ordinateur de bord ? (c'est pour une recharge avec des panneaux solaires).

Donner 40000€ et plus aux allemands et us … pour voiture top fabriquée en Allemagne qui emet 600-800g de co2 par kwh d’energie à la fabrication ( france 30-60g ) , est ce vraiment interessant de preferer l’enfant du voisin parce qu’il courre plus vite ?

Purée heureusement que tu es là pour que je m’informe un peu parce que perso j’ai la même caisse depuis 2005…. Et en occaz en + !!! Mais comme ça m’intéresse….

Bonjour, pour ma part je serais intéressé de voir un aspect qui est rarement montré dans les essais : le coffre et son chargement les banquettes totalement rabattues afin de voir sa capacité maximale, sa praticité. Merci.

Moi en revanche j’ai rien demandé et j’avais le choix d’option gratis entre intérieur blanc,les jantes 19pouces ou la boule d’attelage car ma config bleue il y avait que des options avec en avril 2021 tm3

Bonjour Alain, la commu, merci pour tes vidéos 👍 Quelle est la marque de pneus de cette belle Y stp car je m’interroge sur mes prochains pneus ? Serait il pertinent de monter les memes pneus choisis par tesla sur une Mégane e tech iconic EV 60, car très déçu des pneus d’origine de la Mégane. Ma Mégane a 15000km, il doit me rester à peine 4000km de gomme. Mon concessionnaire me dit que je suis dans une bonne moyenne mais de ce que je peux lire dans les comm, chez choucroute garage par exemple, la moyenne se situe plutôt autour des 30 voir 40000 km pour un train… Je roule surtout en eco avec la regen sur 2. En conso, j’arrive à faire du 13.8 de moyenne au printemps et 18 en hiver. Pas assez fait d’autoroute pour une estimation pertinente de conso. ✌️

Bonjour Alain, Merci pour ta franchise, j’ai eu la même expérience sauf que pour moi le responsable de mon dossier Tesla a fait capoter le dossier justement. Ma question, pourquoi prendre une Y maintenant alors que les rumeurs d’un restylage/refonte de la Y doit arriver bientôt ?

Je ne sais pas comment vous gérez un intérieur blanc dans une voiture ? C’est magnifique, mais alors à rester propre ça doit être l’enfer.

Bonjour, merci pour cette vidéo très intéressante. J’ai une Mégane EV60 Elle me plaît beaucoup, même si elle est moins abouti que la tesla Ce qui m’ennuie le plus c’est les broder au-delà 80. Quel dommage est-ce le cas sur la Y s’il vous plaît

Coucou, pour que la vitesse se mette au passage d’un panneau. Ça n’est tjrs pas automatique mais lorsque le nouveau panneau s’affiche à l’écran, tu tapes du doigt sur le panneau et la nouvelle vitesse obéit. Salut et bien venue dans notre univers Tesla. Jlouis57

Très bonne vidéo toujours aussi impartial pas de favoritisme même quand tu aimes une marque 👍🏾

Plus je regarde vos vidéos sur votre expérience avec les véhicules électriques plus ça me conforte de garder mon véhicule essence .

Merci pour cet excellent retour d’expérience avec une bonne description de L’arrogance sans bornes des « rois du pétrole😊 » de l’électrique qui, malgré des prix mêmes si ils sont compétitifs, restent tout de même pas données 🤷🏼mais, dans ce marché de dupes de l’électrique, au moins, on en a un produit très abouti dans ce domaine ! Mais, tesla n’est pas le seul à avoir une aussi faible considération du « client » car dans l’automobile comme dans les autres domaines du commerce, la considération n’est plus que pour les chiffres avec un client qui n’est plus qu’un « porte monnaie » dans la transaction ! Ps :quelle patience, je suis admiratif👍

le Roger Gicquel de la voiture électrique😵‍💫 (ref pour les anciens) Souris, la vie est belle et profite surtout de ton TMY

Ce qui n’a pas été relevé je crois en France c’est de mettre 2 model Y en charge au même moment et d’essayer le comportement routier des 2 car ce n’est pas les mêmes batteries d’une berlinoise à une Chinoise

Vraiment pas de chance pour cette livraison ! Personnellement j'ai une TM3 depuis novembre et je n'ai pas eu de soucis Il est vrai, à l'époque, la voiture qui provient malheureusement de Shanghai avait droit au bonus. Et pour ce qui des qualités et défauts que vous mentionnez, je suis 100%, d'accord (enfin ma Tesla a une batterie LFP et donc une vitesse de charge plus faible que la BYD blade, mais franchement cela reste tout à fait correct pour les longs trajets) Pour l'AP, je n'arrête pas de dire qu'il est complètement à la ramasse (vs Renault, VW ou Hyundai Kia, pour rester chez les constructeurs généralistes) et apparemment, cela fait râler les fans absolus de la marque qui soit n'ont jamais rien essayé d'autre depuis 10 ans, soit sont de mauvaise fois. Personnellement, pour éviter les freinages fantômes, je n'utilise plus l'AP, ou alors juste sur la voie de droite de l'autoroute. Quand je double sur la voie de gauche, je laisse le régulateur adaptatif simple sans maintient de voie ce qui réduit considérablement le problème. Quoi qu'il en soit, à part ce point noir, on peut avoir des tas de bonnes raisons d'aimer les Tesla, parce que pour le reste, ce sont des voitures exceptionnelles (je ne le dis pas en tant que fan, mais en tant qu'utilisateur après 6 mois de conduite)

Bonsoir Alain, je pense que dans quelques semaines je vais franchir le pas pour avoir une model 3 mais ce qui me fait peur, c’est qu’il n’y a pas de commercial pour avoir une remise pour ce futur véhicule ! Est-ce que le toit est ouvrant sur la model3 ??? Merci

J'ai le même soucis concernant l'AP qui n'adapte pas les vitesses (que ça soit AP ou régulateur) M3 Highland et toujours obligé de désengager-réengager (ou tourner la molette 50 ans) Bien penser à faire les majs (2023.8.6 qui limite un peu les freinages fantômes, à voir avec la 2024.14.7) En tout cas bel achat, mais dommage pour le service commercial moyen

Bonjour Alain, Tu as une bonne connaissance du monde des VE et de Tesla et je m'étonne que tu t'étonnes de ne pas avoir de geste commercial car il n'y en a JAMAIS chez Tesla. Lors de ma commande il y a une annulation par erreur de mon VIN et aucune compensation ; de plus, lors de la commande je devais récupérer ma voiture à Mulhouse et finalement j'ai dû aller à Nancy ; la "compensation" a été la recharge à 100 % offerte au SUC de Nancy. Par ailleurs, je trouve que l'offre sur la bleue avec une réduction qui compense le bonus écologique est correcte. Je te trouve habituellement très objectif mais sur ce coup on sent que tu voulais absolument une Y de Berlin (notamment pour la batterie BYD je suppose) dans des délais courts ....et avec un réduction. C'est vouloir le beurre l'argent du beurre et le c- - d e la crémière !😀 Je vais suivre la suite et j'espère que tu parleras de tous les détails qui facilitent la vie, notamment des équipements qui sont de série alors qu'il faut empiler les options chez les autres constructeurs. J'espère qu'on aura un jour la lecture efficiente des panneaux de limites de vitesse avec la possibilité d'appliquer la valeur en consigne au régulateur (en conservant la possibilité d'ajouter ou non une valeur en relatif ou absolu ). Le rouge est vraiment superbe 👍

Mieux vaut avoir pris la Berlin avec la batterie BYD, elle recharge super vite. Perso, j'ai eu la livraison de la MY Prop a Clermont il y a 3 semaines, ça s'est bien passé. 👍😃. Le conso sur petite route et ville est inférieure à ma zoé , c'est incroyable 😅

Bonjour Alain , merci encore pour ton retour ... toujours parfaitement objectif ... mais je pense que ce monde Tesla voulu par Elon , est perturbant par le fait qu on a jamais connu cela avant , j ai 55 ans , plein de véhicule à mon actif , mais le relationnel TESLA est loin des standards commerciaux qu on a l habitude de voir dans d autres concessions. La preuve j ai essay la S Grande Autonomie au Nouveau Centre TESLA de La Rochelle , et quand on discute avec les Tesla Advisor , on a plus l impression de parler avec un copain geek qu avec un commercial , et ils ont peu de marge de manoeuvre , et tout semble devoir etre valider par Tesla France ... ce qui laisse peu de place à un pragmatisme local. Mais je pense qu'ils peuvent se permettre cette philosophie tant que leurs véhicules auront cette efficience technique.... Mais attention , dès que les autres vont rattraper ce retard ... la donne commercial tesla devra aussi changer.

Depuis le temps que tu fais des reportages, et tu t'étonnes encore du bordel chez Tesla. On attend la suite de tes aventures. Perso IX1 en LLD à 396€/24mois/50000km, sans apport. En 2026 ça sera peut être une tesla 2 mais pas la Y.

En voilà une belle prise de tête. Pourquoi ne pas avoir cherché un modèle Y d'occasion, peu kilométrés, auprès d'un particulier ? Sachant que le prix aurait décoté, que tu aurais plus de possibilité de négocier et que tu aurais pu garder ton éligibilité au bonus pour un prochain véhicule neuf aussi. Est-ce que tu l'avais considéré ? Est-ce que tu as essayé aussi de démarcher d'autres concession Tesla en France (car il peut y avoir des différences) ? Bon courage avec le SAV (je pense que tu vas en avoir grand besoin) et en espérant que tu n'aies pas de soucis. Merci pour ton retour et la vidéo

Bonjour, C'est une TMY prop LR ou Prop simple?

Au mois de novembre j'ai commandé une model 3 highland, la commerciale du centre Tesla de Nantes m'a conseillé de ne pas prendre l'option attelage car je risquerais de ne pas avoir ma voiture a temps pour le bonus a 5000 € et de le faire monter dans un service center après, sauf que depuis 6 mois pas un attelage chez Tesla et quand vous avez un interlocuteur il vous répond surveillez le shop (autrement dit débrouillez vous )

Je ne comprends pas pourquoi ils auraient dû faire un geste... Ils ont déjà agi en proposant des alternatives viables et compétitives. Vous êtes trop habitués à négocier, ce n'est pas comme chez d'autres marques. Personnellement, j'ai reçu la mienne il y a deux semaines et tout s'est très bien passé. Qu'ils offrent les tapis ? Bah c'est déjà le cas, avec les frais de la carte grise etc.

Oui, mais elle est magnifique en rouge intérieur blanc ! Peut-être un point positif pour la Mégane (ce dont on ne parle jamais) : le confort ! Mon fils a une Model Y bleue intérieur noir avec des jantes de 20 pouces. A l'avant, le confort peut aller, sauf sur routes dégradées, mais à l'arrière c'est horrible. De plus, quand il fait chaud, on sue sur ce skaï... La Mégane doit être mieux, surtout en Evolution ER avec les pneus épais. Merci de confirmer. Tiens, j'habite aussi à 150km de Bordeaux...

merci pour cette vidéo. Pour Info, nul besoin de "secouer" le volant que la voiture détecte la présence des mains, il suffit de le tenir, même d'une seule main, et d'appliquer un très léger couple vers la droite ou vers la gauche au choix … c'est surement moins bien que le volant capacitif, mais plus pratique que de secouer le volant … Bien cordialement

Vous achetez un prix et pas une voiture 😂

Je serais curieux de connaitre les cadeaux que fait EDF pour ces supe-rchargeurs ...Je suis convaincu que les gens ne paient pas ce qu'ils devraient vraiment.Ce qui explique le peu de super-chargeurs et les détours que les acheteurs de ces automobilistes sont obligés de faire pour en trouver un

🎉Un petit tip: il ne faut pas agiter le volant , mais le tenir « fermement « assez pour qu’il détecte une force , donc une prise en main . Perso , cela ne dérange plus une fois compris cela

Je partage à 100% toutes tes remarques sur le constructeur Tesla et ses voitures Y et 3 et je les complète : Service Consommateurs Tesla : Le support téléphonique te dit de voir avec ton DA qu'il est en charge. Après enquête extrêmement poussée il n'existe pas de Service Consommateurs chez Tesla France ! Ce qui en dit long sur la considération que Tesla porte à ses clients... Le système de livraison Tesla est une catastrophe mémorable. Une veritable usine à litiges ! La TM3 highland consomme 15 kWh / 100 kms ce qui est juste fabuleux. La batterie CATL Lfp est une merveille pour qui veut recharger sa batterie à 100% très majoritairement à domicile.

Bonjour à tous, Merci pour ton témoignage sur les tracasseries ! J'ai eu le même dilemme au moment de faire mon choix en 2023 ; les finalistes étant la TMY et la Mégane. Bien que par certains coté la Tesla était très en avance et avait une efficience diabolique et une reconnaissance de son environnement stupéfiante, nous avons préféré la Mégane. Prix quasi identique à Tesla (pour une mégane Iconic full option). Originalité de la Mégane Un planificateur de folie et bien pensé Disponibilité (15 jours pour un modèle d'expo) Accompagnement un peu plus personnalisé chez Renault Bref, la mégane n'est pas parfaite, loin de la, mais elle est largement suffisante pour notre utilisation; 80% de nos trajets pour aller au travail ou faire nos courses et 2 ou 3 fois par an des trajets de plus de 600km. La Tesla aurait été meilleure sur certain point mais ses défauts nous ont paru plus génant que ceux de la Mégane. Le processus de commande chez tesla parait plus simple, bien rodé et convient aux mentalités un peu Geek (c'est cette partie que j'aime le plus). Mais à part prendre une des couleurs spécifiques, il est impossible de savoir si la voiture vient de berlin ou de Shanghai. L'aspect superchargeur nous a, un temps, attiré, mais pour les avoir utilisés (avec la Megane), je me dis que après tout, ce n'est pas si terrible (en tout cas en france) : difficile de savoir si on va devoir faire pipi contre un hangar ou sur un parking. Re bref , encore merci Alain et hate d'avoir la suite de tes aventures

Il faut reconnaître aussi que sur cette Tesla, le volume de rangement avec ses 3 coffres est exceptionnel. Et ce qui est cool aussi sur ces Tesla, c'est l'emplacement pour deux smartphones pour un couple. C'est un détail, mais j'adore.

Je ne comprends pas, si le seul problème de la version bleu intérieur noir est qu'elle vient de Chine et que donc n'est pas éligible au bonus, alors un geste de 4000€ compensant le bonus corrigerait le problème non ? Plutôt que de partir sur une configuration totalement différente et plus chère.

Merci pour ta franchise et ton honnêteté.

Avouez quand même que vous avez un peu provoqué les péripéties de la livraison. Quand on est trop intelligent et/ou trop pressé on se complique souvent la vie. Côté Tesla, se rendre compte au dernier moment que le modéle disponible que vous avez commandé n’est pas éligible au bonus, oui, c’est nul. Mais, vous avez cliqué à un prix donné le 15 mars, de sorte que de toute façon Tesla était obligé de vous livrer une voiture parfaitement identique au prix annoncé, bonus or not bonus. C’est toujours énervant de se voir repousser une date de livraison pour quelque raison que ce soit , car on se réjouit………Mais il suffisait de dire (sans l’état d’esprit d’un gamin gâté) , je comprend, l’erreur est humaine, alors dans ce cas là, fournissez moi une même voiture que le modèle commandé avec possibilité de bonus le plus vite possible. Point. Après, malgré le disfonctionnement du départ, en vous annonçant qu’ils prennent en charge le bonus écologique de 4000 eur pour que vous obteniez très rapidement LE modèle commandé, pourquoi pas accepter ? Ils rattrapent le coup, non, avec cette prise en charge du montant du bonus. De toute façon ils n’avaient pas le choix, dès le départ. Mettez vous un instant à la place du commerçant : je baisse mon prix de vente de 4000 eur pour rattraper mon erreur, mais le client refuse (le modèle pourtant commandé !) et veut une réduction sur un autre véhicule que celui commandé . Évidemment la réponse était non d’avance…………Surtout chez Tesla qui ne fait pas de réduction à la tête du client. Bref, la réalité est que vous avez commandé une voiture le 15 mars, que vous auriez pu recevoir la bleu au prix du bon de commande (malgré l’erreur de départ) très rapidement, et que vous rouler quand même est Tesla depuis le 27 mars, donc moins de 15 jours après la commande, malgré avoir refusé l’offre de prise en charge du bonus faite par le commerçant pour rattraper son erreur de départ. Moins de 15 jours entre la date de commande et la date de livraison. L’écume entre les 2 dates, c’est vous qui l’avez entretenue aussi…………En acceptant l’offre faite sur la bleu (qui rattrapait à 100 % l’erreur du départ) , voys auriez été livrée encore plus vite, avec moi de stress, et au prix convenu à la commande, où était réellement le soucis ? Comme vous changer apparemment souvent de véhicule, l’avantage supplémentaire aurait été de pouvoir bénéficier d’un bonus écologique (qui n’aurait du coup pas été utilisé pour l’achat de la bleu) dans les 3 années à venir et aussi pouvoir revendre au cas où, la voiture à tout moment sans avoir à rembourser de bonus (important aussi en cas de sinistre avec véhicule déclaré épave, évènement qu’on espère évidemment qu’il n’arrive jamais).

As-tu envisagé la MG4 durant tes différentes recherches ? Perso j'ai une MG4 standard et c'est l'éclate totale!

Comment on fait pour savoir si sa tesla vient d europe ou chine afin d avoir le bonus ? Et avant la commande bien sûr car Sinon c la loterie j ai l impression. Thx ..

Pour l'expérience de la commande . Il y a du personnel qui manque de compétences. Ce genre de tracas risque de durer malheureusement. 🤷🏽‍♀️

5000 km en 1 mois, tu es un gros rouleur. Merci pour ton retour d expérience.

Leur rouge est magnifique et l'intérieur blanc ultra lumineux... j'adore

je t'avais bien dis que tu passerais à la tesla un jour ou l'autre ! La commande et la livraison c'est vraiment le gros point faible chez tesla. j'ai aussi vécu l'ascenseur emotif avec eux. pour l'autopilot j'ai aussi été dérouté au début mais finalement en placant correctement la main sur le haut du volant tu peux faire 300 km sans une seule alerte. mais attention cette voiture est loin d'etre sans défauts ! tu le sais puisque tu es abonné à ma chaine 😁

Pour moi l'hybride rechargeable c'est le top hyunday,Toyota ,lexus,sont très fort voir kia,mais tesla niv fiabilité et le vieillissement et de movez facturing! vu le prix je préfère écouter les gens et apprendre que serait le mieux pour moi mon nouvel achat mais j'ai tout mon temps...mon c5 2.0 140 phase 3ème génération est pas glouglou 😂😂mais va bien falloir que je m'en sépare à un moment donné 😢😢très bonne routière....merci pour votre partage ça aide beaucoup de novices sur nos choix et surtout ou viens le véhicule (pays étranger)....

Concernanr les freinages intempestifs sur autoroute, je confirme, ayant une midèle 3 de 3 ans, Tesla n'a toujours pas rectifié ce problème par des maj. C'est pour moi, le seul point négatif que j'ai pu constater, ayant une batterie LFP, je n'ai pas de temps de charges aussi performant que le votre, mais ils restent tout à fait correctes.

Perso je l'ai commandé le 28 mars à midi (model 3) avec paiement comptant, je l'ai récupéré le 29 midi à seclin. Il ne faut pas croire que ça se passe mal pour tout le monde.

Perso je l ai essayée et vte rayée de ma liste. Pour les trucs agaçants qui ne marchent pas (les essuie glace qui font n importe quoi pendant les 45 minutes d essai..). Pour l'ergonomie discutable et surtout une qualité perçue vraiment en dessous des standards. Sur ce dernier point, je suis intéressé d'avoir ton retour objectif sur la façon dont l intérieur vieillit (Dans le modèle que j avais essayé - LR rouge intérieur noir - le rétro intérieur grinçait déjà.)

A priori elle consomme très peu et se recharge rapidement, du moins sur les super chargeurs. Mais si par exemple tu habites en Bretagne, où excepté les grandes villes tu n’as pas de super chargeurs, mais uniquement des bornes de 22kw, tu mets combien de temps à recharger de 20 à 80%? C’est un gros frein au passage à l’électrique, cette absence de bornes de recharge rapides, sans compter qu’il te faut une multitude de cartes pour pouvoir être reconnu par la borne !

Personnellement j'ai effectué la semaine dernière 3800 km et traversé 3 pays d'Europe en 5 jours avec ma model Y propulsion et franchement rien à dire la meilleure expérience de conduite que j'ai pu avoir. Le seul point négatif sur l'autonomie c'est l'impact de la clim qui est vraiment trop énergivore, Tesla devrait faire une mise à jour comme pour le mode sentinelle pour diminuer la consommation de celle-ci. Deuxième point quand tu dis que le preconditionnent de la batterie il y a un impact sur le temps de charge mais pas que, le preconditionnement est aussi là pour diminuer la détérioration de la batterie lors des supercharge

Toujours pas compris ton passage chez Renault ! Je suis d'accord avec toi, en terme d'efficience rien à redire. J'ai une TM3 SR+ de 2021, à ce jour 73 500 km pour 133 Wh/km, qui dit mieux ?

T'as pas 3000 kil et déjà tu expérimentes des freinages phantômes en dépassant, c'est effrayant ! Je vais me méfier en voyant une tesla devant mon capot !

En effet le rapport puissance consommation c'est les meilleurs , pour le reste on trouve ailleurs aussi bien ou mieux. Perso on en voit tellement partout et le marché de l occasion il y a 6mois peu compétitif...j' ai pris une EV6 d occas... vitesse de charge 240kw conso sur route 14kw et en ville 11kw et sur autoroute là c'est moins bon à 130 je suis à 22kw mais bon la vitesse de 240kw de charge compense ce défaut. Je suis à 16kw en moyenne. Le frein régénération est excellent sur ce modèle d ou les.consos basse en ville et route. Et rien à signaler sur le pilote automatique jamais eu de comportement non adapté à la situation. Seul défaut de l ev6 c'est trop de plastique dur dans l'habitacle au vu du prix du neuf.

bonjour, je veux la même en grise et ouen version long range propulsion

quelle est la marque de ton razoir ?

La consommation d'électricité est-elle vérifiée ou c'est celle de l'ordinateur de bord ?

Je voulais partir sur une Tesla modèle Y, mais plusieurs points m'ont freiné : le reprise de mon véhicule précédent, pourtant récent (proposition ridicule de Tesla), la relation client qui me paraissait limite en cas de litige (grâce aux retours de clients), la peinture très fragile (surtout obligatoire par la pose d'un ppf), l'assistance à la conduite (auto pilot, freinage fantôme) mais aussi le rayon de braquage suite à l'essai du Y dans un center.... Pour ce qui est de l'efficience, et donc l'autonomie, la vitesse de recharge, les bornes super chargeur et la technologie embarquée, c'était top. J'ai donc cherché auprès de ma concurrence, et mon choix s'est porté sur la Kia EV6, chez un concessionnaire avec une bonne reprise de mon véhicule, et je suis franchement ravi ! Finition air design en awd 325ch 👍 L'efficience est bonne, la vitesse de recharge sur DC est redoutable, 239 en pic, et l'équipement parfait, tout ça avec une garantie de 7 ans et un vrai réseau de concessionnaires. Bref pas de regret !

pourras tu vérifier la conso réelle avec recharge et pas la conso donnée sur l'ordi, tu dois être à +10 à 20% en réelle

Pourquoi changer aussi souvent de voitures ? On perd de l'argent a chaque achat revente en général ...

pas de question juste si tu en es heureux tant mieux mais perso une concession qui me mène en bateau et me ment je change de crémerie!!!c'est inadmissible ce manque de respect grandissant partout en france!!!

La commerciale Tesla de montpellier est LA raison qui m’a poussé à prendre une BMW eDrive 40, quand on met ce prix on n’achète pas qu’un produit.

Bonjour Alain et merci pour avoir partagé ton expérience et cette vidéo. Au vue des précédents commentaires, je vais être plus constructif : Quand on commande une tesla model Y, comment savoir qu'on aura un model Y avec les batteries BYD? En te remerciant par avance. Et sinon, bonne continuation. Cordialement

Vous avez acheté une Megane a titre professionnel moins de 45000 euros en septembre/octobre 2022 donc vous avez eu droit au bonus écologique de 6000 euros ! Néanmoins, le décret stipule "Une même personne ne peut profiter du bonus que tous les trois ans" Sauf que le décret stipule également que pour avoir le droit au bonus écologique "le véhicule ne doit pas être vendu dans l'année suivant la date de facturation" vous devez conserver votre véhicule au moins 1 an avant de le revendre => ce qui est votre cas ! Par conséquent, vous avez acheté une Tesla Model Y en mars 2024 après avoir vendu votre Mégane et vous bénéficiez de nouveau du bonus écologique (4000 euros aujourd'hui)💰💸 Bravo bien manœuvrer 👍 mais sachez que le décret va évoluer pour éviter ce type de situation => 10000 euros en 17 mois c'est une belle économie 😉 De plus, vous avez achetez votre Tesla en mars 2024 donc vous bénéficiez des offres de fin de trimestre là c'est bien joué 🤑 Après quand on a un soucis mieux ne vaut pas en avoir chez Tesla j'ai des proches et des collègues qui en ont fait les frais (pare brise, joints, carrosserie etc..) ! 🤬 Tesla a une fâcheuse tendance a prendre ses clients pour des imbéciles exemple: 1) la model Y grande autonomie de 600km vient de sortir à moins de 42990 euros (bonus écologique déduit) je n'ose pas me mettre dans la peau d'un acheteur récent ! Me dire que je suis passé à côté de ce modèle !😈 2) Model 3 Highland les prix baissent et je ne parle pas des offres de fin de trimestre😠 Elon Musk est connu pour adapter ses tarifs en fonction de la demande ! çà aussi c'est un problème chez Tesla (beaucoup d'acheteur on perdu de l'argent) !😡 Elon Musk est connu pour pousser ses équipes afin d'écouler le stock présent même si vous avez commandé une couleur spécifique (véhicule sans pratiquement aucune option juste peinture, jantes, crochet d'attelage et Auto pilote)😤 Moi j'aurai été vous j'aurai attendu la version long range 👻 Le Renault Scénic est actuellement le meilleur concurrent, voiture de l'année, que des éloges et quelque soit les vidéos, les avis presses, les journalistes, youtubeur bref les avis sont unanimes ! 🤝tout le monde en dit du bien ! ✊Allemand, Norvégien, Suédois etc... comprit ! ✌alors effectivement 20 min de charge pour faire un 20-80% contre + de 30 min pour le Scénic je me demande si c'est ci important ? ce ne sont que 10 min je me rappel étant enfant m'arrêter avec mes parents sur les bords des routes ou autoroute et l'on prenait son temps ! 🛤🚗 Après 90% des superchargers Tesla sont aujourd'hui accessible à tous ;-)

Le coup du VIn chinois passé en force est vraiment du n’importe quoi Oui c’est vraiment la galère avec l’équipe commercial 😢 J’ai eu aussi eu des problèmes pour me faire rembourser un trop perçu : 1+ mois avec des relances sans retour 😤

En gros, t'as la poisse avec tes voitures ^^

Bonjour, il serait intéressant de donner la conso réelle et pas la conso affichée à ODB. Par conso réelle, je veux dire l'électricité consommée par ton compteur électrique. D'autre part pourquoi as-tu acheté un véhicule neuf ? il y a plein de VE d'occasions.

Force à toi Fréro. Belle voiture ❤❤❤.