Complimenti al pilota per la riattaccata d'emergenza durante la decelerazione per raggiungere l'acqua. Bello il sorvolo del motoscafo.... e se ingrandite l'immagine si vede il dito medio del pilota che saluta il conducente del motoscafo, sono sicuramente amici di vecchia data.

La vera problematica sta nel fatto che chi era alla guida del motoscafo , una volta sbarcato , salirà al volante di un' auto che con tutta probabilità condurrà con lo stesso criterio del suddetto natante.

Purtroppo un motoscafo lo vendono anche agli idioti

Basta commenti senza avere una minima idea di cosa è successo. Il tratto di mare era chiuso. Non c'è bisogno di motovedette perché ogni giorno ci sono bollettini. Il pilota ha eseguito una manovra autorizzata. I mezzi di soccorso hanno SEMPRE la precedenza. Si è evitata una tragedia soltanto per la prontezza dei piloti. Per le responsabilità e le eventuali sanzioni amministrative/penali ci penseranno le autorità.

Complimenti davvero enormi ai piloti dei Canadair che svolgono un lavoro straordinario e pericoloso...un dito medio al pilota del 🚤 campione mondiale di cretineria, inoltre chiedo alle autorità se sottocosta sia ragionevole andare a quelle folli velocità.

Secondo me il pilota del Canadair, se avesse avuto acqua nelle cisterne, a quello scafista li, lo affogava!!! 😂 Io perlomeno gli avrei scaricato 6500 litri di acqua tutti nel motoscafo e condivido chi dice che sono mezzi di soccorso a tutti gli effetti e sugli specchi d'acqua dovrebbero sospendere la navigazione dei natanti fino a che sia necessario. Scherzi a parte, sono i migliori piloti che abbiamo, davvero, e dalle parti mie li vedo spesso. Un grazie di cuore a tutti loro!

Da denuncia immediata!

Ritiro patente immediata per sempre con quei ferri da stiro che li chiamano motoscafi che non danno mai la precedenza si credono i padroni del mare complimenti 🤮🤮🤮🤮🤮

Al secondo passaggio avrebbero dovuto scaricargli serbatoio d’acqua sopra

Basta vedere nonostante il primo Canadair il tizio del motoscafo a continuato a fare il comodo proprio

Credono di essere onnipotenti mettono a rischio la vita della gente e di chi già rischia di suo come in questo caso i piloti dei canadair. Il valore della vita degli altri non è un sentimento che si addice ad alcuni.

Imagine if the fire is at the boat owners house

I nostri piloti dei Canadair hanno delle qualità tecniche di volo elevate, un plauso a questo Pilota per la riattaccata... e non solo

Normalmente è chi atterra che deve fare attenzione, non il contrario. Chi guida il motoscafo non si aspetta che gli scenda un aereo sulla testa

Regolamento per la navigazione a) nei corridoi di atterraggio: bisogna procedere alla velocità minima (max 3 nodi. In questi corridoi è vietata la balneazione). b) in assenza di corridoi, nelle zone frequentate dai bagnanti, l’attraversamento della fascia è consentita soltanto a remi; c) entro i 1.000 m. dalla costa la velocità di avvicinamento alla riva non deve superare i 10 nodi, bisogna condurre l’unità stando in piedi e rafforzare la vigilanza con una vedetta; d) devono essere adottate le più elementari regole del buon senso e di prudenza, volte ad evitare incidenti.

Nessun rischio per nessuno e nessuno ha sbagliato, il pilota ha riattaccato per evitare le onde che crea il motoscafo ....

Quando ci sono i Canadair la capitaneria deve interdire tutta la navigazione in quel tratto di mare...

Ma se un tizio viaggia in mare,non credo pensi che da un momento all'altro gli arrivi sulla testa un Canadair.Al limite la Capitaneria doveva chiudere il tratto di mare.

Velista da sempre mi capita quasi tutti i weekend che mentre vado per la mia rotta, in mare aperto a vele spiegate ti passino, con i loro ferri da stiro, a una decina di metri a manetta! Anno scorso, sempre stessa situazione, a vela con pilota per mia rotta, uno di questi, se non gli suono la tromba, aveva già la sua prua sopra la mia barca, giusto in tempo perché metta la retromarcia, altrimenti non so se ero qua a raccontarla... Considerare che i tempi di reazione di uno Yacht visto i motori che si ritrova a poppa, e non solo, eliche di prua per manovre sono immediate! Una barca a vela a vele spiegate e' ben visibile e va dritta a una velocità di non più di 6/7 nodi... Naturalmente le signore erano a prua a prendere il sole e il cosiddetto capitano ho notato era distratto al cellulare! Un po' lo spavento poi al fianco privo di targa non sono riuscito a identificarlo! Il Canadair non lo avrà proprio visto, andava dritto per la sua strada con il pilota automatico, poi lo aveva sopra... Unico modo per farsi notare forse scaricargli l'acqua in testa!

A mio modesto avviso sembra che il motoscafo sia parecchio veloce e forse anche troppo vicino alla costa per quella velocità.Poi molto probabilmente la visibilità del motoscafo potrebbe essere anche limitata in quanto è molto basso e forse se anche l'avesse visto in tempo, virare o mollare la manetta immediatamente forse avrebbe sarebbe stato peggio.Tanto di cappello ai piloti dei Canadair che ogni anno si prodigano per combattere gli incendi...specialmente qui in Sardegna.

Spero che le autorità competenti provvedano a norma di legge a sanzionare il motoscafisca e ci aggiornino nella maniera dovuta. È la lezione migliore per tutti

Comunque un canadair in fase di spegnimento di un incendio dovrebbe per legge essere assimilato ad una ambulanza in emergenza con tutte le conseguenze del caso.

L'isola gallinara bellissima e un bravissimo 👍al pilota del aereo nn ci dovrebbero esserci motoscafi in giro quando vi sono questi aerei che fanno rifornimento x proteggere la natura dagli incendi appiccati da chi sa chi !, Ma c'è chi lavora e chi di diverte e inconsciamente poteva provocare un incidente

ma come l'hai girato questo video col 3310?

ormai non ho piu parole, la stupiditá sta vivendo un'epoca d'oro e grazie ai social è anche molto diffusa

sicuramente in quella zona è stato stabilito un corridoio di emergenza per far prelevare l'acqua al canadair. quei corridoi vengono segnalati da enac e diventa temporaneamente vietato transitare sia in acqua che in cielo. il conducente del motoscafo doveva informarsi tramite la capitaneria di Porto. è lui e solo lui il colpevole. anche solo per far decollare un drone sono costretto a fare diversi controlli presso l'ente che gestisce il volo in Italia, figuriamoci in una situazione del genere.

Io viceversa vedo un canader che si butta in acqua senza rispettare una barca ..

Trovare e stracciare patente a vita

I canadair dovrebbero essere dotati di mitragliatrici e di missili.

Davvero improponibile eventi di questo tipo

Allucinante 😱

Il motoscafo aveva acqua… il pilota del canadair ha valutato male i tempi di attacco… quando è in acqua vale il diritto della navigazione.

Il Canadair stava tagliando la strada al motoscafo

Ma a quanto modi andava sto motoscafo?

Io ho la patente nautica e il brevetto da pilota e a mio modesto parere ci sono responsabilità multiple in questo specifico caso. 1) La Capitaneria di porto avrebbe dovuto sorvegliare l'area con almeno una o due motovedette (data la stagione e il notevole traffico da diporto nella zona)e sarebbe stato facilissimo con l'ausilio del radar avvertire via radio tutti i natanti che interessavano l'area,di starne fuori. Nella mia zona succede spesso quando si attivano aree interdette alla navigazione. 2)Il comandante del motoscafo è sicuramente in torto per la velocità e per il non rispetto della ordinanza della capitaneria. 3) I piloti del Canadair hanno fatto una manovra che sembra spettacolare ma in realtà dettata dal fatto che non hanno posto abbastanza attenzione al sentiero di avvicinamento,perchè comunque hanno l'obbligo di guardare fuori e prima di di ammarare occorre guardare bene a destra e a sinistra. Persino in aeroporto durante la fase di atterraggio a vista (e dopo avere ricevuto l'autorizzazione all'atterraggio) ci si assicura che nessun altro traffico interferisca con il sentiero di atterraggio,figurarsi in un caso come questo... Inoltre trovo imprudente la rotta scelta dai canadair per l'ammarraggio,sarebbe stato più prudente ammarare per il rifornimento parallelamente alla costa interferendo molto meno con eventuali traffici nautici abusivi. Poi i piloti di Canadair sono sicuramente addestrati per il compito che devono svolgere, ma il fattore umano è sempre in agguato....e la prudenza non è mai troppa da parte di tutti i soggetti coinvolti.

Beh direi che doveva essere il pilota ad essere più attento ... e' lui che entra in acqua.Il motoscafo come fa a calcolare dove atterra l'aereo...e poi prosegue sulla sua rotta.

Se non c'erano ordinanze credo che il motoscafo non ha colpa anche se dopo aver visto il primo davanti a sé qualche domanda se la doveva fare....comunque era lontano l aereo....poi non si può giudicare

Ha deciso di riattaccare come avrebbe potuto virare a destra e continuare con lo scoop. La decisione finale fatta dal comandante va presa per giusta sempre

Secondo me ,il motoscafo ha precendenza e non ha tagliato nessuna strada. Ma... passo la linea al tecnico.

Che titolo assurdo!! Il canadair scende dal cielo...dev'essere lui a non tagliare la via a i motoscafi.

Che bravi questi piloti fra case , montagne e altri pericoli degli acrobati .

I giornali sempre a mistificare la realtà

Ci vuol testa quando si hanno i mano mezzi di trasporto così potenti...stagi ogni giorno...vittime delle strede , mare ecc ecc ...i mezzi sono proiettili...se non si ha testa...non mettiamoci alla guida...di nessun mezzo ...

Scusate ma il motoscafo non ha mica il freno a mano, una virata repentina si capovolge, il Canadair deve vedere dove atterra pertanto bravo il pilota

A parziale discolpa del natante si può dire che probabilmente non immaginava un secondo Canadair a pochi secondi dal primo. Probabilmente il suo sguardo era rivolto a destra a guardare il Canadair che era già in acqua.

Non ha tagliato spazio a aereo anche perché non era evidente che rotta facesse...dovevano le.autorita chiudere quel tratto di mare ...ma in Italia nessuno sa quale siano i suoi compiti nelle istituzioni

motoscafo.....vicino alla costa ad una velocità superiore ai 10 nodi.......avrebbe dovuto mantenere una velocità più bassa in virtù delle regole base della navigazione....il pilota del Viking...ha si ampia visuale ma è concentrato sul tratto di mare davanti a se per il flottaggio......certo fatto molto a ridosso della costa pur essendo in mare....ma secondo me il pilota stava seguendo il collega.....che aveva mare libero.....poi si trova in traiettoria il missile marino....e riprende quota!

Te pareva, i classici possessori di ferri da stiro che si sentono padroni del mare

Il motoscafo non è vicino alla costa, attribuire la colpa dell'errata manovra, non è facile, in casi di emergenza l'ENAC deve subito diramare un NOTAM che è un informativa sulla restrizione al passaggio su un'area specifica, quindi in aria e di competenza ENAC, in mare una volta informata dell'emergenza e di competenza della Capitaneria di Porto, che deve provvedere secondo i propri mezzi all'interdizione dell'area es. motovedette guardia di finanza, carabinieri, ecc. quindi come si fa a colpevolizzare il Canadair o il motoscafo? certo è che con un po di buon senso il motoscafo poteva rallentare e dare precedenza all'aeromobile, cosa che in navigazione sarebbe comunque stato obbligatorio "Ogni imbarcazione generica deve lasciare libera la rotta a tutte le navi privilegiate" andate a leggere le regole di navigazione, vabbe in Italia il buon senso è merce rara.

gliel'hanno ritirata poi la patente nautica?

o è il Canadair che taglia la strada al natante ?

Consiglierei a persone che non hanno minimamente idea di cosa sia un motoscafo ed un aereo di astenersi di fare commenti irritanti ed imbecilli ed a giornalisti in cerca di visibilita di andare piuttosto a ricercare nella capitaneria di porto le responsabilita se realmente ci fossero gli avvisi ( tramite cartelli scritti ) che qel tratto di mare era interdetto alla navigazione, se mancavano lui con i suo motoscafo aveva tutti i diritti di stare li, per guidare motoscafi del genere servono patenti ed abilitazioni speciali che non rilasciano a idioti qualsiasi, vorrei inoltre informare chi si attacca alla solita solfa dell'alta velocita' il mare e' immenso ed a meno che non strettamente specificato non ci sono limiti di velocita' ...almeno li!

Bene! Come sempre notizie a caso. Sul sito della CP non esiste traccia di un avviso di pericolosità (Che sui media la CP dice di aver emanato), (... ma internet non è la "gazzetta ufficiale") ma l'avviso esisterà? Ma soprattutto il comandante del missile si leggerà tutto prima di uscire in mare? ... Poi il tratto di mare li e circa 1300 mt quindi o di qua o di la 1000mt di distanza non c'erano, perciò MAX 10 nodi, e il sigarone era certamente più veloce! A chi vada la mia simpatia tra uno che va a divertirsi e uno che rischia la vita per spegnere incendi non sto a dirlo, ma chi dice il tratto era chiuso, il pilota in emergenza ha la precedenza.. secondo me reagisce all'ovvio sdegno tra divertimento e salvataggio, ma il mondo è un po' più complicato... almento a mia idea.

É il pilota del canadier che aveva la destra occupata.. Doveva dare precedenza

Poi, secondo me lo ha inseguito perché forse davvero gli voleva pisciare in testa.

Proprio un mondo all'incontrario.. Un motoscafo che tagli la strada a l'aereo? Io direi invece.. Che l'aereo stava per incrociare la rotta del motoscafo, siete sicuri che il pilota dello scafo abbia visto l'aereo? Chi si aspetta in mezzo al mare che un aereo ti piombi a dosso? Critichiamo sempre chi compie incidenti in mare con scafi o barche in genere, magari pensiamo e diciamo.. "ma quel deficiente con lo scafo perché non guardava la rotta. Il mare davanti a se, invece di guardare per Aria. L'acqua l'aereo dovrebbe prelevarla in mare aperto, non certamente a ridosso della costa per altro frequentata da bagnanti, pescatori e sommozzatori. "lo scafo che taglia la strada a l'aereo" Ma chi è questo "giudice" che vi indica il titolo del video decidendo a suo libero e ignorante giudizio.. Chi ha torto è chi ha ragione ?

Secondo me non l’ha visto arrivare. Ha visto il primo canadair passare ed ha pensato che ci fosse via libera. Comunque era un motoscafo molto grande, come quello che si usano per le gare.

I mezzi di emergenza in servizio hanno sempre la precedenza che sia mare aria terra sottoterra nello spazio o dove vi pare. Fine della questione. Poi direi che è più importante lasciare la precedenza a un aereo che deve spegnere un incendio piuttosto che ad un fuoribordo che va a 500 nodi x il brivido della velocità (che x carità è comprensibile xró qui non ci sta).

Sembra un cigarette lanciato e alla massima velocità può arrivare a 90/100 nodi, quasi 200 all'ora. A quella velocità non hai tempo e neppure voglia di guardarti intorno e così vicino alla costa è da criminali.

Speriamo l'abbiano arrestato

Può essere, che al passaggio del primo canadair, gli scafisti siano stati presi dall' entusiasmo di osservarlo, non facendo attenzione all'arrivo del secondo aereo. Immagina di sfrecciare nel mare e dire , wow guarda cosa ci è passato davanti e mentre continui ad osservarlo bum c'hai addosso l'altro !

Complimenti al pilota x il sangue freddo ma purtroppo si trovano anche nei mari..........

Si, è ora che il canader vada ad atterrare a casa sua nn qui!!

Un motoscafo nel posto sbagliato, non doveva essere lì e poi rispetto ad un pilota sicuramente aveva più visibilità inoltre un altro aereo gli era passato davanti

Quello che è alla guida del motoscafo, rischia una bella denuncia per intralcio ad un pubblico servizio.

Mandate i 10000 poliziotti del concorso pubblico ad arrestarlo

Il pilota dell'aereo era concentrato nell'avvicinamento .....il pilota del motoscafo a quella velocità poteva guardare solo davanti e non ha molta visuale in alto. Sicuramente il pilota del Canadair sarà stato avvisato dal copilota..... È stata solo una coincidenza

Coste sempre meno sorvegliate e troppi incoscienti in giro!

Ritiro di qualsiasi tipo di patente possa avere il conducente del ferro da stiro

Da una visione preliminare del video il canader ha tentato di atterrare sul motoscafo

fossi stato al pilota mi sarei preso l’acqua insieme alla barca con tutto il conducente all’interno hahahahahaha

Tra l'altro cercando tra le ordinanze emesse dall'Ufficio circondariale marittimo di Loano - Albenga non c'è traccia di ordinanze che riguardino la zona interessata. Nei giornali si parla di un generico avviso di pericolosità non meglio identificato,di cui non ho trovato traccia sulle ordinanze e avvisi emessi in quei giorni. Magari qualcuno è riuscito a reperirlo,e sarebbe utile pubblicarlo.

Credo che il pilota del canadair avrebbe dovuto vedere il motoscafo in arrivo, essendo in alto ha più “ futuro “ come visuale

Probabilmente lo scafista ha visto il primo Canadair e non si aspettava che ne arrivasse subito un altro...questo non giustifica il fatto che ignorasse (?) i bollettini e soprattutto la sua velocità...! (Molti scafisti sono delle mine vaganti !)

complimenti al pilota del motoscafo, spero nell' intervento della guardia costiera

Siamo alle solite, le persone con i soldi come fanno i prepotenti e quello che vogliono sulle strada con i SUV le stesse cose le fanno in mare con i motoscafi e le barche di grandi dimensioni, tanto non gli dice niente nessuno......

aldilà del comportamento criminale del comandante del motoscafo, ... che riattaccata! complimenti al pilota del canadair!

secondo me il canadair sta disturbando le meritate ferie dei bagnanti e quindi soggetto a sanzione...

Giustificazione del Motoscafista: dovevo provare i motori !!!

A tutte le persone che stanno commentando per il canadair, vi invito a guardare un documentario che spiega che questi canadese ci costano 7 volte il normale per il magna magna dei politici.

Sono d'accordo con Daniele...il motoscafo con quella velocità. Proibito ..400 metri dalla costa ...la velocità ...El Banditos

Il pilotacdel motoscafo stava molto probabilmente guardando l'altro Canadsir e chi dirige un motoscafo di tipo molto rumoroso e veloce, non é comunque abituato ad evitare ostacoli sopra il livello del mare ... il comandante del Canadair piuttósto che sa dove ... ed ha una visione totale del campo di ammaraggio, avrebbe dovuto star piu attento, visto che sta rifornendosi a circa 500 metri dalla spiaggia. 😏

I piloti dei Canadair sono molto esperti e spesso provengono dall'Aeronautica Militare. Se non ricordo male qualcuno ha anche fatto parte delle Frecce Tricolori.

ho capito ma o si interdisce tutta la navigazione da diporto e non in quell'area oppure è normale che i piloti debbano scansare i natanti e non viceversa , visto che loro hanno una visione dell'area dall'alto mentre il motoscafo ha una visione parziale ... a meno che ripeto il natante lì non di doveva essere allora è un altra cosa .

E poi ci lamentiamo di gente incosciente e ubriaca che guida gommoni e motoscafi senza pensare ai danni che creano e possono creare , bisogna identificare e strappare patenti e licenze

Visto che siamo ad Albenga forse su quel motoscafo c'era Claudio Scajola.

E pensare che la legge sulla pesca in apna, dice di pescare a non meno di 500mt dalla riva...

Direi che è proprio il pilota ad aver sbagliato, due i motivi, il primo chi va in mare non guarda in aria ma guarda davanti per vedere eventuali ostacoli, il secondo è che molto probabilmente il motoscafo stava guardando il primo canadeir, che era appena passato, da una barca non guardi i pericoli che arrivano dall’alto, poi è pure raro che due idrovolanti arrivino in contemporanea, quindi nessun complimento al pilota che ha commesso un errore oppure voleva fare scena. Il titolo del video è fatto per catturare le menti deboli, un vero giornale neanche avrebbe scritto l’articolo, ma tanto stanno per chiudere. Ultima cosa prendevano acqua troppo vicino alla costa

Se nessuno controlla tutti si sento liberi di fare quello che gli pare.....per mare, per terram

Spero vivamente che al pilota del motoscafo venga ritirata la patente, proibito di salire su qualsiasi tipo di imbarcazione e mandato ai lavori socialmente utili per qualche anno. Forse così imparerà cosa significhi il valore della vita ed il rispetto che le si deve.

non conosco il codice del mare ma quel motoscafo mi sembrava un po' trovo veloce

Complimenti al pilota del Canadair; un vero “manico”

Non dovrebbe essere difficile rintracciare il "pilota" del motoscafo , una volta identificato lo si invita ad un colloquio e quando l'incontro è finito lui non sarà più in grado di guidare non solo il motoscafo ma qualunque altro mezzo ...... e così abbiamo un problema di meno in giro .....

E' vero che dall'alto doveva vederlo ma se il natante corre a oltre 100 orari vicino alla riva il motoscafo è in torto...

Veramente è il canader che taglia la strada al motoscafo Arrivando dall'alto Posso anche nn vederti Il motoscafo era già lì e il Canadair non è un tram che ha la precedenza

Non ha tagliato un bel niente e il canad air poteva tranquillamente scendere a rifornirsi.

A parte che la media non ne capisce nè di barche figuriamoci di aeri. In ogni caso, se è vero che non c'era nessuna ordinanza circa le operazioni dei Canadair, se il pilota del motoscafo in velocità ha visto passare il primo aereo, magari crede sia finita là, il secondo aereo che arriva, dall'alto sicuramente vede meglio se le acque sono libere oppure il motoscafo in velocità. Di certo lo deciderà le autorità competenti non gli incompetenti del web e tutti i vari commenti da perfettini commentatori.

Ovviamente con certezza assoluta al genio del motoscafo da corsa non gli hanno fatto nulla e molto probabilmente avranno ripreso per cattiva condotta il pilota del Candair , ne sono quasi certo ,

Era l'aereo che ha tagliato bla strada allo scaffo,Perché aveva capo visivo dal alto ‼️🙄

Io planavo sul motoscafo lo caricavo a bordo del Canadair e poi lo scaricavo sull'incendio😅😅😅