ALCo DL500 and DL543 from A.I.Rentis to Athens Intl. Airport, October 2015.

Рет қаралды 40,443

8 жыл бұрын

The two museum ALCos, DL500 A.302 and DL543 A.326, run again after years on excursion an excursion train that was organised by British railfans. They start their short journey from A.I.Rentis depot and after a 45 minute trip they reach Athens International Airport "Eleftherios Venizelos". This was the first time that something so unique ran on this new suburban type line to the Airport. Our video starts with a short dedication to A.302 which was repaired and runs again after 6 years and then we move on to the preperation of the excursion trains at the yard. After some minutes oure trains departs from the yard and head to Athens and the Intl. Airport.
Scenes Filmed and Edited by Alexander Sikalias
Visit our Site: hellenictrainspotters.piwigo.com/
Facebook page: thehellenictrainspotterssite?ref=hl
The Hellenic Trainspotters © 2015

Пікірлер: 65

@NeathSpadge 6 жыл бұрын

Beautiful survivor. Not a huge amount of these wonderful looking locos left. Have recently found some old 90s video of our Aussie ones and am slowly digitising it for KZfaq. But I do find myself regreting that I did not take more. I remember the Greek ones back when I wrote and ALCo column for a magazine in the USA. I knew she had been preserved, but this is the first time I have seen her running.

@alcopower5710 3 жыл бұрын

Love all Alcos. Excellent video 👍

@tusharranjandas176 Жыл бұрын

Beautiful

@agriokafros 8 жыл бұрын

Ρε παιδιά έχω δει πολλά βίντεο με τρένα και πρώτη φορά σχολιάζω... Πολλά, πάρα πολλά μπράβο για το μεράκι σας! Τι να πω..! Και πάλι μπράβο!

@TheHellenicTrainspotters 8 жыл бұрын

+agriokafros Να 'σαι καλά φίλε μου σ΄ευχαριστώ κι εγώ ως Αλέξανδρος αλλά και τα υπόλοιπα μέλη της ομάδας εννοείται για τα πολύ καλά σου λόγια. Προσπαθούμε να ταξιδέψουμε τον θεατή είτε μέσα από τα καρέ των βίντεο είτε μέσα από τις φωτογραφίες μας (λογικά θα επισκέφτηκες το site μας ;) ) και να γνωρίσει αυτή τη μαγεία των ελληνικών σιδηροδρόμων μέσα στα πανέμορφα αυτά τοπία. Και πάλι ευχαριστούμε!

@royscreen61 8 жыл бұрын

Great work

@TheHellenicTrainspotters 8 жыл бұрын

+royscreen61 Thank you!

@jeffkitney39 Жыл бұрын

I remember the Alcos well, great locomotives in Australia they were 44 class and 45 class good to see there still out there working

@tusharranjandas176 Жыл бұрын

Habibi come to India if u want some look of alcos even though the are fading still many are there

@irishrailtrains 8 жыл бұрын

Excellent shots, well done !

@TheHellenicTrainspotters 8 жыл бұрын

+Irish Rail Trains Thank you so much! :)

@andrex3954 5 жыл бұрын

Lovely old machine!

@konstantinosgkouranis4545 7 жыл бұрын

I love these monsters.Ήχος μηχανής,ντουμανια,κόρνες.Δυστυχώς η Α-304 σαπιζει στο νεκροταφείο της Αμφίκλειας.

@zgabrovski Жыл бұрын

Bulgarian BDZ Passenger cars + A302 - wonderful combination!

@basilis1967 8 жыл бұрын

Μπράβο Αλέξανδρε. Καταπληκτική εισαγωγή με όμορφο μουσικό θέμα. Όλα τα πλάνα ήταν super καί ειδικά στην Κάντζα όπου είχες υπέροχο background με την Πεντέλη καί τα συννεφάκια. Έπρεπε να βάλεις ένα Desiro γιά να καταλάβουν οι ξένοι συνδρομητές σου σε τι γραμμή κινείται το εκδρομικό. Λεπτομέρειες, η ουσία μετράει. Favo & thumbs up, πάντα τέτοια !!!!!!

@TheHellenicTrainspotters 8 жыл бұрын

+basilis1967 Σ'ευχαριστώ πάρα πολύ Βασίλη, να 'σαι καλά φίλε μου! Ε έβγαλα και Rotem και Desiro αλλά είπα να μην μαγαρίσω το βίντεο, χαχα! Νομίζω από το τοπίο θα κατάλαβαν πως δεν είναι και ο,τι πιο συνηθισμένο αυτό το θέαμα! Και πάλι σ'ευχαριστώ. ;)

@donretsas1791 4 жыл бұрын

ALCO DL 500 , EMD E7 & FP45 are my favourites

@brandonjaskula8729 5 жыл бұрын

Who else is looking for an English comment

@tom_chatz Жыл бұрын

Ιστορικό και μοναδικό!

@cookwithme20 5 жыл бұрын

this locomotive was known as ARPW 20 in Pakistan

@user-qb5hb2ou9k 6 жыл бұрын

Ωραιο θεαμα.μπραβο.σε ολους

@panoscoach310 8 жыл бұрын

Τέλειο!!! Alco θρύλος για πάντα!! Ξέρει κάποιος φίλος κάτι για την Α325 ?

@argenvia2 8 жыл бұрын

very good, as you did to haunt him? or were different days of recording, greeting

@TheHellenicTrainspotters 8 жыл бұрын

+argenvia2 Τhank you very much. We hunted it from the yard to the Airport and back. It was tough for the drivers as the line isn't long and the train was running really fast to reach Airport without causing any delays on the suburban and metro lines' schedule. Not to mention the traffic on the roads of Athens. However, this locos had 6 (A.302) and 4 (A.326) years to run and as noone cares about them this may had been their last train. Their future is unknown but we wish for the best! Thank you again for the comment and best regards!

@user-bm5hl5uf4b 2 ай бұрын

ALCO RSD ARGENENO 668

@lkilint 8 жыл бұрын

Μπράβο ρε παιδιά για το ντουκουμέντο

@TheHellenicTrainspotters 8 жыл бұрын

+Lewn Kili Ευχαριστούμε πολύ, να 'σαι καλά!

@panosmar1306 7 жыл бұрын

Θα ηταν υπερβολη αν ελεγα οτι αυτες της μηχανες που της δουλευουν μια στο τοσο κυριως σαν εκδρομικα οποτε τα βαζουν μπρος να τα λειτουργουν με κανα πιο ενισχυμενο πετρελαιο που θα δουλευει καλυτερα το μοτερ τα μπεκ καθαροτερα και δεν θα βγαζει αυτο το ντουμανι???? Το βιντεο οπως και ολα τα αλλα βιντεο στα καναλι εξαιρετικα πολλα συγχαρητηρια !!!!

@stavrosmp 7 жыл бұрын

Απειρα μπραβο για το βιντεο!!!! Εξαιρετικο..δεν περιμενα οτι το 2015 λειτουργουσε η συγκεκριμενη ALCO..Πως και εβαλαν τεοια συνθεση για το αεροδρομιο?Αν υπηρχε σαν κανονικο δρομολογιο θα χαλαγα τον μισθο μου για να πηγαινοερχομαι ετσι για εκδρομη οποτε θα ειχα ρεπο..Από τότε τι απέγινε??Την παράτησαν ?

@TheHellenicTrainspotters 7 жыл бұрын

Σε ευχαριστώ. Η Α 302 - η οποία είναι η μοναδική σε κατάσταση λειτουργία και η μία από τις 2 που απομένουν - μεταφέρθηκε από την Θεσσαλονίκη (όπου ακινητούσε περί τα 5 χρόνια) στην Αθήνα το καλοκαίρι του 2013 και επισκευάστηκε το 2014. Το 2015 εκτέλεσε αυτό το ένα και μοναδικό δρομολόγιο το οποίο έμελε να είναι και το τελευταίο της καθώς παρουσίασε μικρή βλάβη, την οποία και δεν επιδιόρθωσαν. Η μηχανή είναι ωστόσο σε λειτουργική κατάσταση αλλά χρήζει Γενικής Επισκευής... και χρημάτων καθώς το αντίτιμο ενοικίασης για εκδρομή είναι αρκετά υψηλό τόσο για τα δεδομένα της εποχής όσο και για τα δεδομένα της τιμής του χρυσού.

@stavrosmp 7 жыл бұрын

Μαλλον την παρατησαν τοτε..δεν βλεπω να ξανακυκλοφορει παλι..εκτος και αν οι Ιταλοι την επισκευασουν και την κανουν εκδρομικη..κατι που ολοι οι τρενοφιλοι ευχοστε..

@TheHellenicTrainspotters 7 жыл бұрын

Η μηχανή αυτή δεν έχει περάσει στην ΓΑΙΑΟΣΕ/ΤΑΙΠΕΔ αλλά παρέμεινε στον κρατικό διαχειριστή του δικτύου, δηλαδή τον ΟΣΕ ως μουσειακή. Η Trenitalia θα νοικιάσει το τροχαίο υλικό που θα την ενδιαφέρει από όσα έχουν περάσει στο ΤΑΙΠΕΔ. Ο ΟΣΕ πλέον ωστόσο που ανεξαρτητοποιείται και θα μπορεί να αποκτήσει/πιστοποιήσει και δικούς του μηχανοδηγούς θα μπορέσει να ασχοληθεί και με τον μουσειακό τομέα. Θεωρητικά πάντως όσον αφορά την Α 302 θα μπορούσαμε να πούμε ότι παρατήθηκε. Τουλάχιστον όμως είναι στεγασμένη και σε ελεγχόμενο προστατευόμενο χώρο και σε κατάσταση μερικής λειτουργίας.

@stavrosmp 7 жыл бұрын

Ευχομαι ο ΟΣΕ να την αξιοποιηση τουλαχιστον σαν μουσειακη και ακομα καλυτερα σαν εκδρομικη...Θαυμα θα ηταν βεβαια αν οι αγονες γραμμες που τωρα δεν περναει πλεον τρενο ( οπως η παλια πλεον διαδρομη απο Μπραλο) να αξιοποιηθουν και αυτες με καποια εκδρομικα δρομολογια..Τελος γνωριζουμε εαν σωζεται καποια ganz mavag και αν ειναι σε λειτουργια?

@TheHellenicTrainspotters 7 жыл бұрын

Από Α/Α Ganz Mavag διατηρούνται μία μόνο κανονικής γραμμής, δίδυμη και μία Α/Α μετρικής γραμμής δεύτερης παραλαβής (τριών οχημάτων, GMN). Η μετρική είναι σε ημιλειτουργική κατάσταση με προβλήματα στα ηλεκτρολογικά της στο Μηχανοστάσιο Καλαμών ενώ η Α/Α GMK - της κανονικής - έχει εγκαταλειφθεί από το 2009 στον Παλαιοφάρσαλο (είχε μεταφερθεί προσωρινά για την ανακαίνιση του Μηχανοστασίου Λαρίσης όπου φυλασσόταν σε ημιλειτουργική κατάσταση επίσης). Πλέον έχει βανδαλιστεί εξωτερικά (σπασμένα παράθυρα, μικρές λεηλασίας και γραφίτι) ενώ γίνονται προσπάθειες για να μεταφερθεί σε χώρο μηχανοστασίου όπου θα στεγαστεί/προφυλαχτεί για μελλοντικής επισκευή της-επαναλειτουργία της. Η μετρική Α/Α Ganz Mavag διακρίνεται εντός του Μ.Κ. στο παρακάτω video μας: kzfaq.info/get/bejne/a6igjaWFvdyvpJs.html Η κανονική Α/Α Ganz Mavag διακρίνεται στην παρακάτω φωτογραφία από την ιστοσελίδα μας στον Παλαιοφάρσαλο: hellenictrainspotters.piwigo.com/picture?/6303/category/561-athens_thessaloniki_main_line

@user-uq9ek2mv9z 3 жыл бұрын

Πολύ ωραίο, και μια εκδρομή τώρα πιο συχνά για να μπορούμε να πάμε βόλτες με αυτά τα τρένα

@Plamen50350 5 жыл бұрын

Какво правят тези български вагони в Атина? БДЖ няма вагони ,а вижте къде са?

@spirostraveller 5 жыл бұрын

Α-454

@weeklystuffhd8335 5 жыл бұрын

Η alco κινειτε πανω στις σιδηροδρομικες γραμμες του οσε;

@_tsiatsiaros.k 5 жыл бұрын

Ναι καθως ειναι μηχανη του ΟΣΕ

@user-ro8gq9vj1y 3 жыл бұрын

Πόσα άλογα έχει;;;συνήθως πόσα άλογα και κυβικά έχουν;;

@revcounters 8 жыл бұрын

oreo karamuza

@MrRW1980 8 жыл бұрын

unique video.... if eagean or the ships so not run due to the bad salaries..... the international trains to germany and balkans go from ELFTHEROS VENIZELOS instead:) very very nice video!!!!

@SdH76zhEU 3 жыл бұрын

Never realizes that american Locomotives usually have no antishock-Blocks (Aufkletterschutz in German), when theyre imported to europe they build them on...?!

@AllThingsTrainsbyDrTesla 8 жыл бұрын

alco λατρεια ρε!! :D

@TheHellenicTrainspotters 8 жыл бұрын

+MrLonglive62 Πάντα!

@AllThingsTrainsbyDrTesla 8 жыл бұрын

+The Hellenic Trainspotters btw ειμαι ο λεοναρδος :P

@TheHellenicTrainspotters 8 жыл бұрын

Έλα ρε...χαχα! Κομπλέ φάση! :P

@aaaaaakkkkoos 8 жыл бұрын

5.50 Δωσε ντουμανι αλκουδια μου

@TheHellenicTrainspotters 8 жыл бұрын

+NICK SAVAGE 4 χρόνια ακινησίας, επιτέλους ήθελε ένα "ξεμπούκωμα" γερό. ALCo ανώτερη! ;)

@gidoras Жыл бұрын

Όλα τα τραίνα ALCo στην ουσία είναι ηλεκτροκίνητα!!!!! Την κίνηση στις ρόδες την δίνουν μεγάλα ηλεκτρικά μοτέρ!!!! Ο μεγάλος ντιζελοκινητήρας κινεί την μεγάλη ηλεκτρογεννήτρια και αυτή με την σειρά της κινεί τα ηλεκτρικά μοτέρ που δίνουν κίνηση στις ρόδες.