Расскажу вкратце по эко баллам в гиртеке. В целом похоже. Правда есть нюансы. 1 Есть оптимальные обороты с точки зрения гиртеки обороты двигателя. Притом в более - менее динамичном разгоне автоматическая коробка их превышает и считает эти превышения оборотов ошибками и понижает экобалл. Как учат ездить чтобы это обходить. Переключать передачи в ручном режиме на низких оборотах двигателя. Это глупость и насилие над машиной. 2 Круиз-контроль. Гиртека считает, что им нужно постоянно вести машину , постоянно меняя скорость. И разгоняться по1-3 км.ч круизом. Если этого не делать-эко балл падает. 3 Считает количество торможений на 100км. 20шт на 100км. Бред. Но можно обойти это если тормозить ручником аккуратно. Тоже бред. Но многие пользуются. 4 Экстренное торможение электронных систем тоже понижает эко балл. Фактически накапливаешь его до того момента, пока пара идиотов на маленьких машинах не подрежут тебя. В большом городе это актуально. 4а. Предвидение и экстренное торможение оно считает по "кивку кабины" как нас учил инструктор. Обходить рекомендовал ручным повышением передачи после выключения ретардера например. 5 Холостой ход. Больше 45 сек холостого хода- ошибка для эко балла. Рекомендуют постоянно глушить и запускать двигатель. 6 Ограничение скорости 82 км.ч . Это экономично. Но иногда хотелось бы хоть как-то обогнать коллег) Создает много проблем для водителя. Вот в двух словах так. По мне такая реализация создает много проблем и требует лишних манипуляций от водителя. Отвлекает от вождения и мешает.

Нужное видео на просторах Ютуба. Многие водители не пользуются горным тормозом (вообще) и управляют авто как легковушкой и на мои замечания не реагируют. Спасибо 👍🚚

Правильные эко балы когда на фирме такой фигни нету. 😂езжу и не парюсь

Грамотная речь у коллеги, объяснил все чётко, без соплёй.

Шалом, Алексей! За два года работы в Хегеле, сняли в декабре и январе по 50 е. За плохой бал. Первый раз. Меня два месяца гоняли Австрия Италия. Каждый день снег. Датчики забивает. Всё время на педале..... но как говорят, "проблемы индейцев, вождей не е.......волнуют!" Удачи!

Круто ,для меня очень полезная информация спасибо .Побольше обзоров по кабине😉👍

У груженного инерция больше, соответственно перед торможением на загруженном накат нужно включать раньше, но в гору груженный замедляется быстрее.

Спасибо. Грамотный ролик.

Спасибо! Очень интересно было послушать!

Ролик топ. Алеесей спасибо

Спасибо большое за ролик, смотрю с большим удовольствием. (небольшое уточнение - там деление тахометра 100 об/мин , а не по 200 😊)

Спасибо за видос!👍

Посмотрите на рычаге ретардара есть положение А .в таком положении При нажатии педаль тормоза срабатывает и ретардар и тормоза(тормозная смесь) .

Благодарю Алексей!

Чтобы включить накат, не обязательно выключать круиз, достаточно сбросить 5 км/час.

По моему, хороший водитель это тот, который реже жмет на тормоз )

Молодец, все отлично рассказал. Полезное видео.

Когда посмотрел видео Карева про эковождение: В ЭФИРЕ РУБРИКА ЭЭЭЭЭЭКСПЕРЕМЕНТЫЫЫ😂😂😂

отличный ролик

Спасибо за видео! Пока-пока🙂

Thanks 👍 Very interesting and informative

Супер 👍👍👍

Мне кажется такие правила с экобалами больше отвлекают ненужными мыслями ,какже лишний раз правельно тормозить или разгонятся ,и экономия мнимая ,я не говорю про горняк на спусках ,а так как по мне ,ощущения что машина тебя постоянно учит ездить 🤷

Спасибо большое

В экономичном режиме медленнее разгоняется, если надо вернуться к скорости круиза.

На своем засекал, на режиме Аeconomy, по ровной дороге, передачи переключает на 1200 оборотов. На режиме А переключает на 1350.

С праздником водителя!

КЛАСС

интересно у вас..спасибо..и мы решили остаться и заходите на чай

Отпустили педаль газа , включился Е экоролл прерывается связь ДВС и задний ведущий мост, машина катится в накат, расход топлива как на холостом ходу. Если мы катимся в накат с отпущенной педалью газа без включения экоролла расход топлива 0 ( ноль ). На предыдущих сериях мерседес бенц была клавиша отключения экоролл

👍👍👍🙋🏻‍♂️

👍

👍✊

На мануальной КПП , те ручной можно ездить на постоянной основе , под рулём с права? Если автомат исчез? М

Красава! Спасибо, береги себя.

экономишь экономишь, а потом тебе заявку через перевал. и вся экономия летит в трубу

А как можно отключить эко рол, чтобы при сбросе газа не переходить в нейтраль?

🙏👍👍👍👍👍

При движении в пробках, особенно больших пробках, если ты медленно катишься - Тахо считает езду. И если тебя поджимает время езды, пора становиться на паузу - здесь это медленное качение сыграет злую шутку. Здесь лучше отпустить впередиидущего, потом быстренько его догнать. Бывает такое ,что считаные минутки играют роль.

Алексей. А как понимать параметр "эффективное торможение"? Как нужно ездить, чтобы этот показатель был высоким? Перед торможением стараюсь ехать накатом. Потом горняк. Часто после этого ногой торможу. Но балл чаще не набирается, чем наоборот... Коллеги будьте добры - подскажите

Скажи, а 3 режима power в коробке у тебя нет?

Хороший,информативный ролик.Жалко,что не рассказал как непосредственно выполнять торможение. Сколько в процентном соотношении держать ретардер в первом,втором и третьем положении перед торможением на крутом повороте.

👍