УЧУСЬ НА ПИЛОТА В США! Дальнобой - всё? Особенности обучения в авиашколе.
Рет қаралды 26,302
Күн бұрынДрузья, я решил обучиться новому делу и получить новую профессию - стать пилотом! Это детская мечта и, конечно, хотелось бы ее реализовать, пока есть такая возможность.
В этой серии я расскажу об особенностях обучения на пилота в США в 2024 году, а так же о том, как я к этому пришел и почему решил пойти по данному пути.
Приятного просмотра!!!
---------------------------------------------------------------
Школа ATA Flight School
www.ataflightschool.com/
Телефон: +1(305)303-8127
С промокодом ALEX13USA получите специальную цену на обучение в школе!
---------------------------------------------------------------
Материалы для обучения:
Курс от GLEIM для подготовки с сдаче Written теста FAA
www.gleimaviation.com/shop/fa...
Бесплатная теоретическая школа (GROUND SCHOOL)
fly8ma.com/courses/free-priva...
---------------------------------------------------------------
Сотрудничество или трудоустройство водителем на трак -
alex13usavlog@gmail.com
(все подробности в переписке)
---------------------------------------------------------------
Я в интернете:
➧ Instagram / alex13usa
➧ Почта alex13usavlog@gmail.com
---------------------------------------------------------------
0:00 Вступление
1:06 Почему ушел в Авиацию
4:09 Какие виды обучения существуют с США
17:43 Почему важен хороший инструктор
24:55 Сколько стоит обучение
36:00 Как проходит обучение
43:48 Погнали летать и учиться маневрам
50:49 Взлетаем
55:44 Подводим итоги
#США #авиация #пилотвсша #авиашкола #учусьнапилота
@alex13usa 9 күн бұрын
Друзья, я решил обучиться новому делу и получить новую профессию - стать пилотом! Это детская мечта и, конечно, хотелось бы ее реализовать, пока есть такая возможность. В этой серии я расскажу об особенностях обучения на пилота в США в 2024 году, а так же о том, как я к этому пришел и почему решил пойти по данному пути. Приятного просмотра!!! --------------------------------------------------------------- Школа ATA Flight School www.ataflightschool.com/ Телефон: +1(305)303-8127 С промокодом ALEX13USA получите специальную цену на обучение в школе! --------------------------------------------------------------- Материалы для обучения: Курс от Gleim для подготовки с сдаче Written теста FAA www.gleimaviation.com/shop/faatppp/ Бесплатная теоретическая школа (GROUND SCHOOL) fly8ma.com/courses/free-private-pilot-ground-school-pilot-course/
@Yura333-b6y 2 күн бұрын
Здравствуйте! Хотел спросить : Вы уже гражданин USA , или еще в процессе.. ?
@alex13usa Күн бұрын
@@Yura333-b6y гражданин
@jezzza 9 күн бұрын
Самый длинный путь начинается с первого шага. Крутой выбор. Люди, которые управляют своей жизнью, не боятся её менять и постоянно развиваются, вызывают только уважение и восхищение. Успехов в новом деле!
@maximmaxim6638 8 күн бұрын
Впервые увидел Вас в видео Энтони Тракера, тогда вы были ещё студент-дальнобойщик, а сейчас вы уже учитесь на пилота. Это очень сильно мотивирует!!!
@TheGRass413 9 күн бұрын
Очень приятный момент, когда ты смотришь тракинг и авиатему, и любимый ютубер просто переходит из одной в другую, даже более интересную тему!
@baikerboy2010 7 күн бұрын
Алекс красссавчик🤝🏼 Не у многих яиц хватит пойти заниматься чем-то сложным и достойным
@antonkutovoy9208 8 күн бұрын
Огромный пример для многих. Поменял жизнь с дороги на небо👍👍 успехов. Вы крутой получается 😊
@v.piddubnyi 9 күн бұрын
Красавчик, давно ждал этого видео! Мотивируешь отлично, успехов тебе!
@anatoliebarcari 9 күн бұрын
Супер,Молоток,Успехов и удачи в реализации мечты!!!🛫🛬✈️🛩️
@user-vl1cc9vz1i 9 күн бұрын
Очень интересное, а главное информативное видео😊спасибо, удачи и терпения😊здоровья 😊
@mihaelb9752 9 күн бұрын
Нет слов! Только восторг и восхищение, что так круто решили поменять жизнь , реализовав мечту ! Успехов!
@6317766ful 9 күн бұрын
Достойное начинание! Уверен у тебя все получится! Да и контент будет отличный!
@user-xq3xu1zp9c 7 күн бұрын
Очень интересно! Особенно взлет и посадка в конце. Желаю удачи в новом деле!
@user-mx5fh6jw4k 9 күн бұрын
Удачи в обучении. Очень интересно, ждём новых выпусков!!!
@volond21 9 күн бұрын
Авиация - это интересный шаг!
@user-og4zt5pr8y 9 күн бұрын
Ну молодец,у тебя все получится.Удачи тебе и безоблочного неба.
@Sens2010IGM 8 күн бұрын
Круть! Впереди куча интересного! 😅😅😅
@maximmaxim6638 8 күн бұрын
Крутое видео!!! Вы очень смелый человек, удачи Вам!!!
@user-vi4op3sh6g 9 күн бұрын
Добрый день. Хоть и не часто выходили видео про дальнобой,но они нравились. Жаль,что их может и не быть,НО жизнь не стоит на месте,желаю удачи и успехов в новых начинаниях! Здоровья ментального и физического и финансового благополучия!🤝
@user-ev9vp1oc7d 8 күн бұрын
Молодец. Ты настоящий американец,даже рубаха не глаженная 👍
@Red86ify 8 күн бұрын
Удачи, у тебя всё получится!
@ASKEDOV 9 күн бұрын
Красавчик, желаю удачи в твоем начинание!
@Roman-mp2di 2 күн бұрын
Красава. Успехов🎉
@shavkatgilyazov5268 7 күн бұрын
Круто 🙌 Браво 👏
@ValeronXD 9 күн бұрын
Я уверен что у тебя все получится. Так держать 🎉🎉🎉🎉
@user-nt6gg7cc4y 9 күн бұрын
Молодец! Правильный выбор!!! Удачи.
@gladiom4280 9 күн бұрын
Алекс, успехов в начинаниях. Пилот - уважаемая профессия! Всех благ!
@transporterdispatch231 9 күн бұрын
Я работал на траках и платил за свою лётную школу. Всё закончил, и работаю в грузовой авиации. Если вы идёте в авиацию за деньгами, эта профессия не для вас.
@Ramshtexxx 9 күн бұрын
Это ты чтоб конкурентов не было..🙃
@transporterdispatch231 9 күн бұрын
@@Ramshtexxx Причём тут конкуренты? Если вас наймут на вашу первую работу когда у вас будет 800-900ТТ и минимум 100 мульти то это будет очень хорошо. Зарплата на старт совсем не большая, самолёты старые, в основном летаешь на руках и налётываешь часы, минимум 1200. И это бывает очень долго. Чтобы попасть работать на Парт 134 нужно минимум 15000 и многие требуют АТР.
@transporterdispatch231 9 күн бұрын
@@Rikanos-g1n Дааа. Ого, и как живут пилоты после десяти лет стажа? А стресс какой у них вы знаете? Когда один двигатель заглох, на взлёте, и нужно кружиться в полной облачности и сливать топливо, когда на финальной боковой что рулей не хватает чтобы выровнять, лёд. Работа класная, но если вы пришли сюда за деньгами, то я вам скажу что бывают моменты когда этих денег не хочется.
@user-xj8vo3dv8o 9 күн бұрын
@@Rikanos-g1n и где?
@alex13usa 9 күн бұрын
Интересно было пообщаться и перенять опыт, да и просто поболтать - пишите в Инсту, с радостью познакомлюсь 😃
@VITAL5802 9 күн бұрын
Ты конечно молодчина 👏👏👏. Прям вижу как круто на тебе будет смотреться форма пилота 🫡
@domgrez 8 күн бұрын
Молодец! Главная проблема в английском языку у меня лично. Очень рациональный и правильный подход! Желаю удачи!
@user-fn2nw2en9h 9 күн бұрын
С нетерпением ждём видео об успешной сдаче экзамена. Успехов вам!
@alexandrgudkov1495 9 күн бұрын
Красавчик! Жги!
@stevengreek4344 9 күн бұрын
Думал об этом ещё в 2008 году, но пришел к выводу что буду водителем автобуса с крыльями!!!!! УДАЧИ!!!
@Volkpilot 9 күн бұрын
Я отлетал здесь 27 лет и потом сделал свою траковую компанию . Кстати вложишь в обучение PPL , COL , IFR , ... ATPL , CFI тысяч 250 незабудь потом с этими регалиями взять майку с надписью I Flying for food и вперёд на Карибы на Caravan или Аляску , лучший случай в Армию на С 130 , никому образом не женись 😅
@user-fi9jg7vh8g 9 күн бұрын
Большинство идут путём через CFI, т.е. налёт получится бесплатно - планка затрат снижается до $20-30 тыс. Да и коммерческая авиация начинается с 200 часов если не замахиваться на пассажироперевозки и большие/дорогие самолёты.
@alex13usa 9 күн бұрын
@@user-fi9jg7vh8g Все верно, я так и планирую. Только не пойду в дешевую коммерческую авиацию, там делать нечего - самолеты старые и плохие и платят копейки
@Volkpilot 8 күн бұрын
@@user-fi9jg7vh8g Ну хорошо налетаешь ты на CFI Single потом немного Multi , дальше надо Turboprop time ...... и т.д , очень долго все это , мне повезло я сел на King air 200 а потом и 350 , мой товарищ ушёл в армию на С130 до сих пор там сидит . Многие брали на Аляске время там работы много было и опыт хороший в плохих условиях . На Карибах много парней легло в океан на Cessna Caravan в этих жутких грозах и штормах.
@Volkpilot 8 күн бұрын
@@user-fi9jg7vh8g шторма. Вершина карьеры пилота была это FedEx. Проработав там 10 - 15 лет уходил на пенсию достойным человеком . Попасть туда было нереально . Мой товарищ ушёл к Саудитам был капитаном B747 потом А330 . Я жалел что не пошёл к Саудитам . Многие так и остались на Privat jet. Ничего хорошего там нету .
@Volkpilot 7 күн бұрын
@@alex13usa для CPL тебе надо 250 часов минимум а то и все 400. Для компании иметь ATPL это 1500 часов и плюс , серьёзные компании брали с 3- 5000 часами . Вот и считай сколько тебе ишачитб что бы начать получать 70 000 в год минус налоги чистыми 40 000 .
@Кириллъ 9 күн бұрын
Успехов!!))
@legionismyname815 9 күн бұрын
ВОУ, скоро влоги пилота!!!! Надо! По больше! Alex, жми!!!
@anatoliychegodar 9 күн бұрын
Круто. Успехов. Ждем лицензию 💪
@user-es8rn7su9s 8 күн бұрын
Дорого, но если есть мечта то это не напрасно, а вы Алекс очень талантливый человек и у вас всё получится😊
@EvgenSimon 9 күн бұрын
Алекс, удачи в воплощении своей мечты в реальность. Молодец!!!
@SergeyIlchenko777 8 күн бұрын
Александр, желаю Вам удачи и успеха в новом деле в авиации! Вы молодец, что так масштабно хотите поменять направление Вашей деятельности, Вы растёте вверх, авиация выше, престижней и перспективней авто бизнеса во всём! Талантливые люди талантливы во всём, я давно с интересом смотрю Ваш замечательный Ютуб канал и понимаю, что Вы талантливый и перспективный человек, я уверен, что из Вас получится отличный пилот! 👍💪⭐💯🛩✈
@user-td1wk1ih1n 9 күн бұрын
С днём рождения тебя! с прошедшим. Удачи тебе, пусть всё получится
@user-mz5jx7eo6u 9 күн бұрын
Молодец Алекс, ты успел запрыгнуть на подножку уходящего поезда. Ты сделал правильный выбор. Вначале будет тяжело учиться.
@alex13usa 9 күн бұрын
Тяжело в учении, как говорится!
@user-cp8sw8sf5z 9 күн бұрын
Алекс привет! Крылья тебе в руки! Удачи! Пусть исполнятся все твои желания! Константин
@romapoteryjko7502 4 күн бұрын
Красава Алекс прям аж гордость за тебя продолжай снимать весь процесс становись инструктором и может мы к тебе на уроки придём)
@Andrei_riv 9 күн бұрын
Саня Удачи!!!! Успехов....
@user-mv8vb4yx9x 8 күн бұрын
Молодчина!!!
@user-lf8ng8xv1n 9 күн бұрын
🙋♂️Александр всё правильно делаешь, успехов тебе в учёбе....
@Kisan495 9 күн бұрын
Вот это мощно 🎉
@user-es8rn7su9s 8 күн бұрын
Алекс ❤😘люблю тебя, у тебя всё получится, верю
@Dmytros775 4 күн бұрын
Привет, я когда то смотрел ролик где ты сказал , что расскажу позже чем буду заниматься😀 Я чет сразу подумал в летчики. Сам такой же но пока еще на траках.😊
@Cramernaty 9 күн бұрын
Поддерживаем будущего коллегу. Удачи.
@user-eq6xk7fz7x 9 күн бұрын
Молодец, жирный лайк
@user-zk4rb6pz2m 9 күн бұрын
Только сегодня думал о что, может все бросить и пойти учиться на пилота 😅
@express1313 9 күн бұрын
Реализуй, это интересно! На трак всегда сможешь вернуться! Дерзай!!!
@alex13usa 9 күн бұрын
Вот вот, траки никуда не денутся! А попробовать я просто обязан!
@masteruvz 9 күн бұрын
Молодец, Алекс! не стоишь на месте
@sergein6968 8 күн бұрын
Смотрю как стрекал учился и учиться, интересно с твоим сравнить. Удачи!
@user-hm6vp2qv9p 9 күн бұрын
Прикольно !
@user-jh4yy6kq2r 9 күн бұрын
Санек,ты молодец
@slaventiyecUS 9 күн бұрын
Вот молодец. У меня нет языка, поэтому думаю через пару недель вернуться на трак.
@user-wp9nl7ox5r 9 күн бұрын
Звезда по имени Солнце. Очень рада за тебя. Мира, здоровья, добра.❤❤❤
@Sigorin 7 күн бұрын
Красавчик! За руль вернуться всегда успеешь, надо развиваться. Путь тернистый, но ты парень упертый вроде
@vladr4345 8 күн бұрын
ВСЕ БРОСАЮ ТРАК ИДУ В ПИЛОТЫ. Let's do it guys 😊😊😊
@Heritage_Institute 5 күн бұрын
лайк для топа!!!!
@Roman777roman 7 күн бұрын
Алекс не забывай, что после первой лицензии, ты уже имеешь полное право надевать и носить rey ban aviator и часы Laco Pilot. 😁
@alex13usa 7 күн бұрын
Уже жду не дождусь этого момента!
@lucky3362 7 күн бұрын
@@alex13usaбабла не хватит на эти часы
@Heavyhaul1616 9 күн бұрын
Алекс красвчик. Мечты -сбываются!!!!
@Heavyhaul1616 9 күн бұрын
С Праздником кстати!!🎉🎉🎉
@V1355 9 күн бұрын
Молодец!!!как я тебе завидую
@djisparkpilot937 3 күн бұрын
За 40 часов налета сделать ppl нереально , как и послеющие ifr cpl и инструктора, по итогу прайс на обучение получится +25% сверху
@alex13usa 3 күн бұрын
Вот и проверим :)
@user-wm7ie4mq1q 9 күн бұрын
Алекс! я смотрю одного пилота русского,он живёт в лас-вегасе! летает по Америке, единственный большой минус это график работы! ты будешь сильно привязан к полётам... на траке ещё можно выделить к примеру отдохнуть неделю вторую, а пилотом не получится будешь прикован к работе.
@alexeybozhko9311 9 күн бұрын
Его видео про авиа будни квс уже прикрыли.
@alexeybozhko9311 9 күн бұрын
@@Rikanos-g1n так и есть, очень грамотное было видео.
@user-we1er6sr6s 9 күн бұрын
Вот это поворот!)))
@user-vr9ps3pk8f 9 күн бұрын
Удачи
@Muru-31 9 күн бұрын
Так же,надеюсь быстро получишь быстро, возможность, на двухмоторный движки.
@alex13usa 9 күн бұрын
Постараюсь как можно скорее, но все не так просто и быстро.
@mukhiddintashpulatov8865 9 күн бұрын
Ничего себе, думал только я один такой небонутый трак драйвер…🤣👍
@mukhiddintashpulatov8865 9 күн бұрын
Если что я рядом с KHGR и уже летаю с PPL на своем PIPER и работаю над CPL но не перестал работать на траке так как занимаюсь по Part 61.
@alex13usa 9 күн бұрын
@@mukhiddintashpulatov8865вот и я так же буду - рад был бы познакомиться и общаться 👍
@mukhiddintashpulatov8865 9 күн бұрын
@@alex13usaКод аэропорта оставь может быть слетаю хотя не обещаю но хотел бы
@alex13usa 9 күн бұрын
@@mukhiddintashpulatov8865 KHWO, но лучше напиши мне в Инсту, может я доеду или долечу как то 😃
@victorp.3261 9 күн бұрын
что бы часы налетать надо таскать баннеры или кидать парашютистов (я прыгаю DZ Sky Dancing ) Увидимся!
@user-jd9jw5ly1b 8 күн бұрын
Удачи от Игоря,посмотри канал Souz, возможно видел,но интересно
@DovgaNLexA 9 күн бұрын
Круто
@arsenvynnytskyy1487 9 күн бұрын
Я в чому прикол? Поміняв шило на мило? Працюючи на когось ніколи не заробиш багато. Змінити трак на літак - це те, що кинувши пити - почати палити))) Логіки не бачу, хіба ти фанат неба - тоді ок. А про зп, які ти думаєш 100к+ на рік - це ще треба налітати ого. Тут необхідно пасивний дохід робити, а не міняти ліжка в борделі. Ну ти зрозумів)))
@user-ec7rk9tt8w 9 күн бұрын
Александр. Clear for takeoff.
@rudolfjhonson 7 күн бұрын
Здарофф мистер Американ! Лучше в космонавты.
@vito_n 8 күн бұрын
Удачи тебе! Контента будет много. Но лучше иди в нейрохирурги, там ещё больше платят.
@vladr4345 8 күн бұрын
Сними видео, когда будешь Solo лететь, с радио обменом😊😊😊😊
@alex13usa 8 күн бұрын
@@vladr4345 да, сделал первое соло, видео есть, проблема только в том, что звук не записался 😭😭😭
@Uriah_Heep_ 5 күн бұрын
@@alex13usa Просто комментируй за кадром и наложи.
@alex13usa 5 күн бұрын
@@Uriah_Heep_ Да, так и сделаю
@user-dl8dv2eq5y 9 күн бұрын
Привіт дуже класний відос дякую за відчуття супер ваааааау🎉🎉🎉🎉🎉
@anicetasdaukantas6048 9 күн бұрын
здорово
@user-jd9jw5ly1b 8 күн бұрын
Привет, попробуй погляди канал souz,там русскоязычный командир экипажа в крупной авиакомпании,живёт в Лас-Вегасе
@alex13usa 8 күн бұрын
Видел уже
@1gagarin156 8 күн бұрын
Моя несбывшаяся мечта. сына уговариваю начать обучение
@alexandrshevtsov8 6 күн бұрын
Как-то был в аэропорту Амстердама, посмотрел на пилотов (они хорошо видны в толпе в своей униформе). Большинство из них седые и лысые, при чём многие из них довольно молодые им не больше сорока лет, всё это делает стресс, большая нервная нагрузка. Может они и зарабатывают по несколько сотен тысяч ежегодно, но разве нужны эти миллионы когда здоровье улетит в трубу?
@Ask_you 9 күн бұрын
Нормальный такой вираж заложил Алекс !т!👍😊
@oleksandrhavryk77777 8 күн бұрын
Алекс, какие требования по зрению на медкомиссии? В очках или линзах берут?
@alex13usa 8 күн бұрын
According to the USAF website, pilots must have: normal color vision. Distant-range visual acuity which is no worse than 20/70 in each eye correctable to 20/20. Near-range visual acuity of 20/20 without correction.
@Calomut 9 күн бұрын
Хочу пожелать тебе крепкого здоровья на этом пути. Мое меня подвело. Первая мед.комиссия перед PPL прошла почти успешно, сделали замечание за кариес, и сказали что "нужно обслужить зубик", ибо на CPL(ATP) могут развернуть. Это я проходил на лайтовую версию, которая дается на три года кажется (не помню, дело было в 10-х). На время обучение этого хватает. После екзаменов, налетов и начала квалификации на двухмоторнки, пришел черед сдавать мед.ком уже посерьезнее, с валидностью на год (опять примерно). И вот, заходит в шумоизолированную комнату парень, который бль до усрачки любил включить какую то колбасу дезметалёвую в своих наушниках да погромче! Начались тесты с пищалкой, и после того, как тест повторили на левом ухе уже третий раз подряд, парень заподозрил неладное. Не слышит ухо добрую часть диапазона. Хотя я даже не замечал, может просто из-за того, что постепенно это происходило. И типу привык. Ну штошшш, а я хер его знает что, вот так привычка изменила мою жазнь, а может и не она. ЗЫ: на первой комиссии тоже был этот тест, и я его прошел нормально.
@alex13usa 9 күн бұрын
Это где такие тесты? В Штатах тест был проще простого и я его прошел за 15 минут (всю медкомиссию)
@Calomut 9 күн бұрын
@@alex13usa Ну как я понял, ты сейчас на PPL налеты делаешь. В Штатах с этим намного проще, культура такова, что купить самолет для полетов на уикенд в Вегас это не мажорство. Поэтому там и проще с доками. Но когда ты встаешь на тропу гражданской авиации, там балом правит ИКАО. И все это тебе предстоит пройти в любом случае, если захочешь получить больше. Небольшая центрефуга. После катания на карусели, тебя попросят пройтись с закрытыми глазами. Стоматологи. Самая сильная боль - зубная. Люди теряют сознание если там нерв щимануло. Риски я думаю описывать не надо. Полностью все ЕКГ, УЗИ и прочие анализы. У меняс курса парня домой отправили, ибо камни в почках нашли, 28 лет ему тогда было. Проверка на епилепсию. Цепляют на голову шлем с присосками, а потм всякими фонариками светят в глаза, смотрят на реакцию мозга. Слышимый диапазон, на чем я и "потрачено". Долго обьяснять суть процедуры. В двух словах. Качество радиосвязи нигде не идеально. И если в ответственный момент ты вместо слов услышишь шипение, хотя второй пилот разберет там слова, то это финиш. А вообще, там чувак в где то в каментах писал что 27 лет летал, я думаю он про школу США больше тебе скажет. И дело было в Украине.
@alex13usa 9 күн бұрын
@@Calomut Правила IKAO не те же самые, что правила FAA в США и прохождение медосмотра тоже отличается
@Calomut 9 күн бұрын
@@alex13usa Да, верно. Но как я и говорил, чем глубже в лес тем жирнее сертификаты. Далее я уверен, ты найдешь нужную себе информацию.
@DmitriyPoltavtscev 8 күн бұрын
Желаю скорее набрать 1500 и получить ATPL
@user-fy9ou6tu4f 9 күн бұрын
Пора заставку на канале переделать с фуры на самолёт 😅
@alex13usa 8 күн бұрын
Это еще успеется
@MadMax-kz9ct 9 күн бұрын
Авиация-не для всех и каждого. Очень специфическая работа. Надо родиться с крыльями и грезить самолетами с детства. За деньгами сюда не идут.
@Eugene_usa 5 күн бұрын
Alex я следующий!!!
@alex13usa 5 күн бұрын
Следующий на что?
@user-fq1oj9hf4q 8 күн бұрын
Поменяет шило на мыло будет тот же трак только в воздухе потратишь 2-3 года чтобы налетать 1500 часов в итоге встанешь в очередь чтобы сесть на какой нибудь региональный самолет, и получать будешь как на траке, смотри Борисевича он все про это рассказывает.
@jevgenijpasun6997 9 күн бұрын
AirBaltic академия обучают пилотов и после берут на работу, для старта нормально, ребята говорили 70000Евро им обходится обучение.
@anna507 9 күн бұрын
💪💪💪🔥🔥🔥
@user-bl5un6gk8p 9 күн бұрын
Круто. Я тобі заздрю по білому . Я тоже хотів бути пілотом а став механіком мельниць . Удачі ... Привітання з Дніпра.
@user-bs6rh1wy5h 9 күн бұрын
Есть канал Denys Tolstov. Пилот на Аэрбасе в Лас-Вегасе. В Евразии берут пилотами в авиакомпании с CPL но только местных. Полгода учебы с тренажером. Потом вторым налетываешь 1500 часов получаешь ATPL. В США с этим запрет но в интернете видел берут в Spirit c 500 часами
@alex13usa 9 күн бұрын
Да, общаемся с Денисом
@V1355 9 күн бұрын
Я был прав Алекс.❤❤❤
@ihor6yok 9 күн бұрын
Лайк. Вітаю
@VETERAN-y1w 9 күн бұрын
Алекс, желаю чтобы всегда количество взлетов совпадало с количеством посадок! В 40 лет круто поменять свою профессию - это прераготива сильных и целеустремленных людей! Удвчи тебе!
@user-wx5ny1du8n 9 күн бұрын
Алекс, прыжки с парашютом входят в программу обучения пилота? Спасибо.
@alex13usa 9 күн бұрын
Нет, не входят, это совершенно другая дисциплина
@German-v 9 күн бұрын
зачем?
@germanusa1979 5 күн бұрын
Молодец! Нафиг эти траки. Ну всё, скоро индусы будут по трое на самолетах гонять:)
@alex13usa 5 күн бұрын
Не будут, это вам не траки
Alex Bloom
Рет қаралды 241 М.
Андрей Федотовский
Рет қаралды 49 М.
На какую высоту 👩🚀 можно подняться на планере без мотора? Полеты на Кавказе 🏔️ в 4K🔥 Проект Stratus
Виталий Галайчук
Рет қаралды 491 М.