Все о турбулентности

Рет қаралды 52,153

Alex Gervash

10 жыл бұрын

Алексей Герваш.
Центр "Летаем без страха"

Пікірлер: 68

@tanyaseivold4106 9 жыл бұрын

спасибо Алексею Гервашу, который пытается все-таки как-то объяснить для нас наши страхи, помогает разобраться в себе! если кто-то предпочитает все равно боятся и не летать (так ведь проще избежать страха) - это право человека, свободная воля! если укачивает, то укачивает даже в городском автобусе - это не повод бояться самолетов))) самолеты падают значительно реже, чем автомобили переворачиваются, врезаются и т.д.

@xnomerxnomer1916 6 жыл бұрын

tanya seivold может их просто меньше самих, поэтому и статистика меньше?

@user-rj5jg6mn1t 5 жыл бұрын

Значительно реже. Ха-ха успокоили

@user-uf4np9qf5r 4 жыл бұрын

Как же приятно вас слушать.Бэздна и яма,точно😄👍👍 Все верно говорите.Спасибо,поднимаете настроение,когда вас слушаю!

@ya6881 5 жыл бұрын

Мой страх заключается в том, что я не пойму турбулентность это или мы уже падаем)

@torburgmax 2 жыл бұрын

скорее всего, когда вы начнете падать, вы это отлично поймете

@lifevenom 8 жыл бұрын

Отличное видео!Алексей разбивает наши мифы и забобоны в голове.навязанные массмедиа паттернов поведения.Страх,с которым человек стал разбираться-что это,откуда он,почему-перестает быть страхом.Отличные видео.всем адекватным аэрофобам-рекомендую!

@alexanderfor7530 5 жыл бұрын

Заголовок с претензией на научность - "Все о турбулентности". По факту о турбулентности не сказано ничего, кроме того, что он нее никто не погиб. Неубедительно.

@Alex.857 4 жыл бұрын

После твоего видео, я уже перестал боятся летать. Мне кажется это крутая тема!!!

@olyap1468 Жыл бұрын

Спасибо за ваши видео

@gemchugina1967 6 жыл бұрын

Читала, что Вы, Алексей, очень харизматичный человек. Смотрю первое видео. Жаль, что я не аэрофоб))) постаралась бы попасть на курс! Очень интересно, хочется слушать и хочется еще лучше понимать себя и свои чувства. Летать люблю очень, хотя не часто это делаю. Замечательно, что такой курс есть!!!!!!!!!!

@ab-po4yj 4 жыл бұрын

дура, тебе некуда деньги девать?

@nikolaygrachev4278 3 жыл бұрын

Сгоняйте на пилотаж, на том же Як-52, не пожалеете.

@user-kl7ox6mi4i 4 жыл бұрын

Крааааасава😉😉😉

@nrgizgulum1213 5 жыл бұрын

Алексей спасибо вам слушаю вас и понимаю что не боюсь летать

@djohnsnow5728 4 жыл бұрын

Я уже 7мин жду что начнут говорить о турбулентности.. а тут мы будем говорить.. мы отдельно поговорим... И т д

@user-dg9po2fc9j 5 жыл бұрын

Четко!

@user-xt4zb5zj4h 4 жыл бұрын

Хочу полететь в Венгрию. Но боюсь помогите пожайлуста. Как попасть к вам на курсы.

@tovarishch6261 Жыл бұрын

🔥🔥🔥

@user-yc9cs6ij9i 6 жыл бұрын

Спасибо вам огромное я себя успокаиваю смотря ваши уроки

@user-xt4zb5zj4h 4 жыл бұрын

Здравствуйте

@user-ky3eg1zm2h 11 ай бұрын

Я самый ужасный аэрофоб, как представлю высоту под ногами , у меня холодеют конечности

@user-rf9pu8lr1t 5 жыл бұрын

Всё о страхах и нечего о ТУРБУЛЕНТНОСТИ!!!

@user-ze4ff7sr3s 5 жыл бұрын

Ну так пролема именно в страхе,а не в турбулентности

@user-rf9pu8lr1t 5 жыл бұрын

@@user-ze4ff7sr3s а сам ролик как называется????

@user-ze4ff7sr3s 5 жыл бұрын

@@user-rf9pu8lr1t он сокращён.. посмотри внимательно,видно что куски вырезали

@WanderingInDreams 5 жыл бұрын

4:00 ..... )))))))))))))))))))))))))))))))

@skonik 9 жыл бұрын

гонево про детство. да и про мнительность и подозрительность тоже. а вот про отсутствие контроля над ситуацией - это да...

@user-nm2eq5sq3n 8 жыл бұрын

+Nikolay Skotnikov Еще один диванный психоаналитик). Скажите профЭссор, а что вы такого особенного можете контролировать на земле, чего не можете контролировать в самолете, кроме своих собственных действий?

@skonik 8 жыл бұрын

Гораздо больше, чем Вы можете себе представить, уважаемый "самОлетный" психоаналитик. Пятибалльный ответ для преподавателя. Браво.

@user-nm2eq5sq3n 8 жыл бұрын

Nikolay Skotnikov Да, да, ответный переход на личности - отличный выход, когда ответить нечего).

@MultiKluv 7 жыл бұрын

А еще можно посмотреть подборки последних моментов жизни снятых авторегистраторами. Посмотреть как "много контроля" было на земле в своем автомобиле, когда навстречу несется складывающаяся фура... А еще есть явление - внезапная смерть. Опять же к вопросу о мнимом контроле над жизнью.

@mariloveinme7035 5 жыл бұрын

Как попасть к Вам на курсы?

@nikolaygrachev4278 3 жыл бұрын

Зачем? Летать и так можно.

@mariloveinme7035 3 жыл бұрын

@@nikolaygrachev4278 а если я не могу вот так вот просто летать. Мне желательно на курсах мозги на место поставить)))

@nikolaygrachev4278 3 жыл бұрын

@@mariloveinme7035 приезжайте, полетаем. Мозги станут точно на место. Ещё никто не пожалел. Потом пассажирский самолёт покажется обычным тихоходом. 😀

@mariloveinme7035 3 жыл бұрын

@@nikolaygrachev4278 спасибо))), но к Вам то я точно не попаду

@nikolaygrachev4278 3 жыл бұрын

@@mariloveinme7035 с чего это такой вывод?

@NekiyTos 8 жыл бұрын

Тема нужная, но звук отвратительный, потому что микрофон надо на голову одевать, а не на шею.

@user-bx1gj5hd7v 3 жыл бұрын

Все бы хорошо...но ..как падали они кучами, так и падают ...

@user-mz3ve4ec5w 4 жыл бұрын

Фобы это на русском или физикоматематичекое действие или забыли пилотов в лесу

@sportsmengeroi 5 жыл бұрын

Я раньше летал на самолете а теперь 10 лет как бросил бухать и курить стал теперь боятся летать потому что поумнел и стал ценить больше жизнь мозг подругому работет теперь на дрезвости я не магу довереть свою жизнь человеку неизвестно кто там за рулем самолета может лихач недоучка катлрый недосыпает и перерабатывает норму нам не говорят кто пилот как он выглядит какой стаж итд если бы вы знакомили до от лета кто за штурвалом было бы лучше ведь это не шутки лететь на бочке с горючим вдруг она бабахнет итд )

@agrippafonnettesheim 5 жыл бұрын

На автомобилях тоже не ездите? Та же бочка с горючим под задницей (если бабахнет - вам хватит, поверьте), а уж лихачей-недоучек вокруг больше в тысячи раз, чем в небе.

@ya6881 5 жыл бұрын

Ваши рассуждения разбиваются о первого же мудака, который вылетит на встречку на трассе)

@sportsmengeroi 5 жыл бұрын

Если бы вы людям вместо надувных желеток давали бы парашуты то больше клиентов получили

@ilyapasyuk 4 жыл бұрын

Только в этом нет смысла, дверь открыть не получится.

@VadimSPb78 9 жыл бұрын

Сегодня разбился очередной самолёт, на этот раз компании AirAsia. Из описания крушения: (обратите внимание, с чем самолёт столкнулся) По данным местных СМИ, самолет разбился у берегов индонезийского острова Белитунг. Газета Republica цитирует главу отдела по связям по связям с общественностью Национальной поисково-спасательной службы Индонезии Суприанди Минггу, по словам которого самолет рухнул в воду у острова Белитунг, после того как столкнулся с турбулентностью и попытался изменить курс.

@user-nm2eq5sq3n 8 жыл бұрын

+VadimSPb78 Поменьше читайте/смотрите бредни от СМИ. Особенно в такой интерпретации: "столкнулся с турбулентностью"))) Я чуть со стула не шлепнулся).

@Yurii_David 8 жыл бұрын

+VadimSPb78 Даже если проигнорировать кривоногость журналистской фразы (или её перевода), может быть, всё же ключевое тут "ПОПЫТАЛСЯ изменить курс", а не сама турбулентность? Не? ))) Да и вообще, не получается всё же проигнорировать)) Зная "умения" журналистов сокращать абзац до 3-х слов, могу предположить, что турбулентность там упоминалась, а уже ПОСЛЕ ТОГО (как и сказано), из-за какого-то обстоятельства экипаж ПОПЫТАЛСЯ изменить.... а вот - что? Курс? Или режим захода или ещё что-то? И где-то там совершили ошибку. Но с каждым пересказом текст превратился в единорога

@Landjet Жыл бұрын

Да господин Герваш сам ссыт летать, неужели это не понятно

@nikolaygrachev4278 3 жыл бұрын

Лучше потерять жену, чем скорость на четвёртом развороте.

@alexanderwiese2849 2 жыл бұрын

1:26. Мы не формировались миллионы лет эволюции как наземные существа. Если речь идет о нашем подвиде, то это не миллионы лет. Если под "мы" эволюционист-любитель имеет ввиду другие виды, то только рукокрылые млекопитающие формировались для полета десятки миллионов лет. А в случае птиц или насекомых порядки еще больше. Но судя по составу аудитории (женщины), этого никто не заметил.