Mam 159 z silnikiem 2,2 Jts który wybrałem tylko ze względu na dwie rury wydechowe z którymi uważam że Alfa wygląda lepiej . Samochód ma zrobione niecałe 200 tys kilometrów , nie mam z nią żadnych problemów rozrząd zmieniony przy 140 tysiącach koszt 1600 zł olej wymieniany co rok bo nie robię 10000 kilometrów . Jedyna awaria przez sześć lat to jeden tylny klocek hamulcowy nie puszczał do końca i blokował trochę koło, naprawa 100 zł . Samochód w mieście pali około 10 litrów w trasie spokojnie 8 a jest dość cięzki 1600 kg jednak 185 koni i 230 Nm wystarcza do dynamicznej jazdy zwłaszcza że ma krótkie przełożenia na szóstym biegu można spokojnie 70 km/h jechać . Ale i tak najważniejsze jak wygląda w tym aucie zakochuję się od pierwszego spojrzenia :)

Automatyczne skrzynie polecam, są bardzo dobre, jezdze i nie narzekam :)

Ciekawa, bez zbędnych informacji recenzja, choć z silnikami JTS również się nie zgodzę. O ile pierwsze generacje tych silników były dość problemowe tak ich kolejna generacja czyli 1.9/2.2 w 159 jest trwałą konstrukcją. Fakt nagar lepiej czyścić z resztą tak samo jak w dieslu, nic dziwnego w silniku z wtryskiem bezpośrednim jednak przy wymianie olei i filtrów na czas silnik nie stwarza żadnych problemów co potwierdzi każdy na grupach Alfy (po komentarzach użytkowników pod tym filmem również opinia się potwierdza). Posiadałem Alfy w JTD, teraz JTS w moim odczuciu zdecydowanie zmiana na plus ale kto co woli ;)

Super recenzja, bez zbędnego gadania. Rodzice posiadali alficzkę 159 1.9jtdm 16v 2008 lift, auto perełka, nigdy nic się nie działo, a od nowości w mieście zasuwała. Auto nigdy nie dotknęło lawety co jest dosyć ważne przy alfach ;) . Sam zbliżam się do zakupu 159 w 2.0 jtdm 170 koni. W dzisiejszych czasach alfy, które są w bardzo dobrym stanie i z pełną książką serwisową to wydatek około 18-26k złotych. Wyżej wiadomo, TBI i super extra dopieszczone belle. Alfa 159 nie jest już aż tak owiana nazwą "laweciara", jest to naprawdę spoko autko. pozdrawam

Dobry material zgadzam sie w 80%, pozdrawiam 1.9 v8 156km

Slyszalem od użytkowników, ze 2.4jtd potrafi zejść do spalania 6l w trasie, więc calkiem zaskakująco niskie na 200koni

Miałem alfe 1,9 jts 2006r.I nie powiem na to auto złego słowa,pomimo że silniki jts okryte są złą sławą.Moim zdaniem,są mniej problematyczne od dizli.Co prawda benzynki połyka.Najbardziej mnie śmieszy argument że zbiera się nagar.W jts jest wstrysk bezpośredni jak w dizlu więc w jts zbiera się nagar a wdizlu nie.Fakt troszkę brakuje mocy jak dla tego auta,ale ?I jeszcze jedno-prowadzenie tego auta,to jest przyjemność.W tym aucie czujesz to auto,może ktoś narzekać na brak miejsca.Ale moim zdaniem to auto stwożono dla kierowcy.Teraz mam citroen c5x7 2,0 hdi 163km na hydro.Powiem tak:cytryna dużo wygodniejsza,zarówno z przodu jak i z tyłu,bardziej komfrtowa,ale daleko jej do alfy.W mojej alfie miałem 190nm.tutaj mam 340 ale alfa dawała większą frajdę.

Jeśli chodzi o skrzynie automatyczne - mają dobre opinie. Jest bardzo niesłynny półautomat za to

Przyjacielu muszę cię poprawić co do silnika 1.8 MPI, czemu mówisz takie rzeczy że montaż LPG to słaby pomysł do tego silnika ? Ja uważam że wręcz przeciwnie sam mam 159 z tym właśnie silnikiem i jak byś zrobił lepszy reaserch to byś wiedział że jest to silnik który bardzo dobrze znosi gaz, to jest jednostka Opla wyciągnięta żywcem z Vectry C. Z resztą oszczędność jazdy na gazie jest duża a silnik na mocy nie stracił nic. Wtrysk wielopunktowy co też oznacza to że na gazie będzie dobrze się sprawować. Co do benzyn JTS to fakt łańcuch i nagar dzieją się takie rzeczy ale głównie w zaniedbanych egzemplarzach i tyle

jakbys robił odcinek o saabie 93 to moge wspomóc cię moją wiedzą hah

Twoja znajomość Alfy z silnikiem jts jest beznadziejna, przeczytałeś ogólniki w necie i śmiesz prawić morały. Tak się składa że jeżdżę już 7 lat 159 z silnikiem 2.2 jts i nie mam żadnych problemów z nagarem wtryskiem poborem oleju czy rozrządem, jedyna zasada którą trzeba zachować to wymiana oleju co 10000, ja za każdym razem daje plukanke dodatkowo przed wymiana. Silniki jts są mniej podatne na awarie niż silniki VW tsi, oczywiście każdy samochód zaniedbany będzie generował koszty i nic tu nie pomoże. Moja Bella ma 250 tyś. , sam zrobiłem około 70 tyś. Zaczym następnym razem zechcesz zrobić materiał zapisz się na forum i popytaj troszkę, a najlepiej umów się na spotkanie i porozmawiaj bezpośrednio.