Alfa Romeo Giulia 200 AT8 Lusso

Alfa Romeo Giulia 200 AT8 Lusso | ESSAI [FR]

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7 жыл бұрын

Bonjour à tous et bienvenue sur Wheels&Driver !
Du 30 mai au 6 juin, l'équipe de Wheels&Driver a essayé pas moins de 3 voitures en même temps. Fiat Abart 595 Competizione, DS3 Performance et Alfa Romeo Giulia 200 pour finir. On a parcouru près de 2500 kilomètres au total depuis Paris jusqu'à Nice en passant par les plus beaux cols des Alpes (Larche, Vars..) mais également par le Mont-Ventoux et la route la plus haute d'Europe culminant à 2 802m d'altitude !
On vous propose aujourd'hui l'essai de la plus belle voiture de l'année 2017, l'Alfa Roméo Giulia.
Pour cet essai nous disposons de la Giulia en version essence 2.0T de 200Ch couplé à la boite ZFAT8 en finition Lusso.
J'ai adoré cette italienne pour son agrément de conduite et sa direction directe et son châssis équilibré et incisif.
A l'intérieur, en finition Lusso c'est beau et bien fini, le cuir est superbe !
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Пікірлер: 40

@hubertmuda9873 4 жыл бұрын

on est déjà à 160 ! excellent !

@lionellegrand3734 3 жыл бұрын

Superbe voiture franchement, tant pis pour ceux qui ne l on pas essayer . J en possède une en 200 cv c est un vrai régal , bon châssis . Bon confort et tenue de route agréable à conduire on a presqu on envie ne pas sortir du poste de conduite superbe boite auto .en plus agréable à regarder intérieur comme l extérieur. Il ne mets pas dans ses commentaires

@pedrolita569 4 ай бұрын

Une des rares fois où j'ai envie de conduire. 🎉

@carfanyt2573 7 жыл бұрын

La sonorité est vraiment sympa pour un petit 4 cylindres super essai 😉

@WheelsDrivers 7 жыл бұрын

Merci :D

@Pecore_Gamer 6 жыл бұрын

Moui .. j'adhère pas a la sonorité de ce bloc turbo.. Ça ne vaut pas les anciens Twin Spark !

@alexandrelangue1526 4 жыл бұрын

@@Pecore_Gamer twin spark J'ai eu le 2.0 en selespeed À part gueuler ça n'avance pas et les acoups de la fausse boîte une horreur

@Pecore_Gamer 4 жыл бұрын

@@alexandrelangue1526 monte dans une 155 2.0 155 ou 165 tu verras si ça n'avance pas pour un ancien Atmo de cette puissance.. Et je dis ça alors qu'au passage je roule en QV Launch Édition 260cv ..

@Pecore_Gamer 4 жыл бұрын

@@alexandrelangue1526 la fausse boîte ptdr.. j'ai eu l'occasion de tester une GTA avec la selespeed, un régal cette boîte avec le Q2. Tu peux en vouloir qu'à toi même si tu ne sais pas correctement l'utiliser et rouler 😁

@hugosporto8798 5 жыл бұрын

Putain ça c’est de l’essai 😍

@samousse99 4 жыл бұрын

Très beau son pour un 4 j'adore cette voiture et on envoie pas à tous les coins de rue comme les allemande

@valerychris 5 ай бұрын

Demi tour au frein c fini en k d'urgence boite auto ????

@edharris5100 5 жыл бұрын

Si les condés passent par la.. compteur visible .. faite gaffe les gars..sinon super vidéo

@VolsDeMax 4 жыл бұрын

Route fermée avec un bus devant, mais tout a fait !

@supermildi 2 жыл бұрын

Ma prochaine voiture ,je v attendre 2 ans pour la décote ,ça fait envie

@juju313616 Жыл бұрын

it's great with active suspension.

@Xavi7192 5 жыл бұрын

Une voiture ça s'allume pas ça se démarre 🤣

@lecoze2797 6 жыл бұрын

que me conseillez-vous ?200 ch at8 ou 180ch at8?merci

@WheelsDrivers 6 жыл бұрын

Ça dépend si vous préférez le couple d'un diesel ou l'agrément d'un essence mais je vous conseillerais l'essence de 200 ch at8.

@OwnedByNemz 6 жыл бұрын

En plus le 200 cv essence peut faire l'objet d'une reprogrammation moteur assez incroyable contrairement aux autres moteurs proposé sur ce modèle. Il est possible de gagner 110cv, ce qui est juste incroyable.

@lecoze2797 6 жыл бұрын

merci pour votre réponse

@csansfiltreetalors9601 4 жыл бұрын

Cuir en caramel 🤔🤔 ça doit ramollir et fondre au soleil 🤔😁

@lionellegrand3734 3 жыл бұрын

Je voulais dire il ne ment pas dans ses commentaires

@V8sm 6 жыл бұрын

J'ai aimé le route fermé ! Vous prenez pas les gens pour des con déjà !

@KidIcarus47 6 ай бұрын

au moment ou il dit ca ce con, un bus spawn dans l'écran

@ajplivesi 4 жыл бұрын

écran tactile pourquoi BMW.... Audi sont en tactile ??????

@takao4491 2 жыл бұрын

Bimmer ça fait peut-être dix ans qu'ils sont sans tactile et personne ne s'en plaint, et très franchement c'est pas plus mal. Ça évite les traces de doigts de partout et de toute façon quand on roule on a les mains sur le volant pas sur le téléphone ou le GPS... Donc une commande sur la console centrale, c'est très bien !