Mialem takiego V-Stroma 650 pierwszej generacji. Był to mój drugi motocykl, ale pierszy który uzmysłowił mi że turystyka motocyklowa to jest to co uwielbiam robić. Kilka sezonów przejeździłem, dziesiątki tysięcy kilometrów, objechane pół Europy. Same dobre wspomnienia.

Motocykl legenda. Napopularniejszy uzywany motocykl turystyczny w Polsce. Wygodna pozycja, duzy bak, bezawarayjny,stosunkowo niska waga. Do turystyki a nie pompowania ego ideal cena/mozliwosci.

Najpierw miałem SV650, teraz Vstrom1000 i dzięki temu motocyklowi zacząłem zwiedzać świat, już kilka wypraw za mną, wiem że mnie nie zawiedzie w trasie 😎

Bardzo dobrze wspominam v-stroma. Był ze mną 8 lat i przejechałem na nim ponad 40 tysięcy km. Zero awarii, zero problemów. Świetna maszyna!

Dziękuję za tę zapowiedź premiery, będę się mógł lepiej przygotować, golenie, prasowanie koszuli i wiązanie krawata już nigdy na wariata...

Masz łąpkę w górę za prawidłowe wypowiadanie nazwy :D

Mam dokładnie taką samą sztukę z tego rocznika i nawet kufer jest ten sam. Wszystko co powiedziałeś w tym filmie to prawda. Można tylko dodać ,że przy szybszych przelotach oprócz paliwa lubi sobie łyknąć dodatkowo oleju. Poza tym wsiadać,nawijać kilometry i cieszyć się podróżą.

Trzeci sezon u mnie i jest pięknie 👍

Jak wytniesz z filmu Suzuki i wkleisz Hondę, to masz gotowy test Transalpa:)

Kurcze akurat jestem w fazie robienia prawka i rozglądam sie za moto i tez wpadł mi w oko vstrom a tu akuku na głównej youtuba świeża recenzja. Genialnie wszystko opowiedziane dzięki pozdrawiam

Łapa za test używanego 👍

Cześć. To jest tak: Przymierzalem się do tego typu motorka. Na V Stromie 650 siedziałem ale szeroko mialem między nogami i kiera byla szeroko . Możliwe że gdybym się przejechał to może. Następnie Devill było lepiej . To tak bo stal z boku. I dalej to Transalp akurat z 2002 roku . Przejechałem się. Też dla Mnie byl wysoki ale węższy niż Suzuki. Panika w braniu zakrętów. Ale kupiłem. Bylo to na początku lutego. A obecnie jestem już po zaliczeniu Wielkiej pętli Bieszczadzkiej i serpentyn w stronę Przemyśla pod koniec kwietnia. I tu wam powiem że wyszlo brak umiejętności pokonywania tego typu zakrętów. Tak to jest jak z nizin jedziesz w góry. Udało się zrozumieć na takim przykładzie przeciw skręt. Było super. A na koniec to dobijam do 50 -tki i po 20 latach małżeństwa udalo się kupić a cieszę się jak dziecko i banan na twarzy. Spełnienie marzenia. 👍😎

Dzięki za recenzję. Właśnie jakiś czas temu stwierdziłem, że następcą mojej XJ 600 Diversion będzie właśnie V strom 650. I po tym filmie nadal będę się tego trzymał :)

W zeszłym roku zrobiłem prawko, nauczyłem się zdać egzamin, nauczyłem się jeździć w moto szkole suzuki, przez półtora sezonu mam już 8tys nalotu, weekendy z namiotem a we wrześniu lecimy z plecaczkoem na Albanie. Świetne moto chodź moje pierwsze i nie mam porownania, ale już wiem że go nie sprzedam i też nakręcę nim 200k jak Twój ziomeczek z Francji 😉

Przejechałem Dl-1000 (2007) kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Teraz jeżdżę Multistradą 1200S - całkowicie inna bajka, lecz gdy widzę V-Stroma miękną mi nogi a serce szybciej bije...Dla mnie był fantastycznym turystykiem i osobiście nawet z wyglądu bardzo mi się podobał.

Mam dokładnie taką sztukę 2009 rok jeżdżę nim po Norweskim i Szwedzkim TET... jeździ, jeździ, jeździ;))) i wraca w całości!

Miałem kiedyś. Świetny, niezawodny jednoosobowy turystyk. Całkiem fajnie jedzie kiedy się go wkręci na wyższe obroty:)

Mam ochotę kupić nowego z ostatniej produkcji. I niech stoi w garażu . Za 20 lat byłby nr 1 w Polsce a moze i jełuropie. Z ETZką tak nie zrobiłem i gorzko tego żałuję 😢

Miałem żółtego z ABS i był idealny. Teraz myślę że wrócę ale nowszego❤ w zupełności wystarczy do wszystkiego❤

Mam takiego samego, jednak rocznik 2007 - w zeszłym tygodniu strzeliło 113000 przebiegu i absolutnie nic się z nim nie dzieje, a jest to moje pierwsze moto więc początkowo nie miał łatwego życia bo i jazda na zbyt niskich obrotach i totalnie nieumiejętna zmiana biegów. Ale służy bardzo dobrze i jeździ od punktu A do punktu B :)

Też mam nówkę sztukę jako drugie moto.Kupiłem go głównie dlatego,ze jest to już niemal ostatnie klasyczne produkowane moto o ustalonej rewelacyjnej renomie i legendarnej już trwałosci.Do normalnej turystyki wrecz idealny.

Mam AK7.133tys.nalotu.zawsze z kuframi i dwie osoby.Zawsze bez problemów.Miałem dziewięć innych motocykli,ale ten ma dożywotni garaż u mnie.Jeśli nie zależy komuś na technologicznych wodotryskach,polecam serdecznie.

Czekam na test 450 mt 😁

To wychodzi na to, że byłem skazany na to średnie Suzuki, które dowodzi na miejsce, bo jak szukałem moto, to założenie było: zero bajerów i przepłacania, liczy się tylko przemieszczanie z punktu A do B, miejscówka i ja tam ;) no i mam Vstroma i jest jak ma być

DL 650 XT z 2021 r. to był również mój pierwszy motocykl, na którym w dwa lata zrobiłem ~ 21000 km. Idealny wybór na początek przygody. Łatwy i przyjemny w prowadzeniu, wystarczająca moc na początek, bezawaryjny, ekonomiczny jak delikatnie traktujesz manetkę gazu (tak jak powiedziałeś, jak mocno odkręcasz to apetytna paliwo mooooocno wzrasta). Moim zdaniem jest za mały na kierowców o wzroście 185 cm i więcej. Mnie po ~ 100 km koszmarnie bolały kolana i trzeba było jechac chwilę na stojąco lub zrobić przerwę na rozprostowanie nóg. Chyba zawsze będę miał sentyment do małego DL. To prawda że urodą nie grzeszy, chociaż XT na złotych felgach zyskiwał trochę uroku ;) ogólnie ma więcej plusów niż wad i chyba w tym tkwi fenomen popularności tego modelu. Przy okazji: BARDZO lubię oglądać Twoje filmy 👍

Lubię Suzuki! Mam dużego GSXa, ale lata lecą, kloc mocny, ciężki, wymagający i średnio nadający się do dalekich podróży dlatego myślę nad czymś wygodniejszym. Chyba to będzie właśnie taki V-Strom. Fajny odcinek. Lewa!

Miałem SV650 z 2002 roku na gaźniku, sprzedałem po kilku sezonach. Po sześciu latach przerwy od Suzuki wróciłem z powrotem do V2 ale w wydaniu DL650XA 2024 i posiadam go od czterech tygodni , jak dla mnie motocykl rewelacja jest prosty i ma to co motocykl powinien mieć ( niezawodność) cenię to w nim bo jestem mechanikiem. Jak jadę nim to mam z tyłu głowy święty spokój i myślę tylko o nawijaniu następnych kilometrów. Jazda tym motocyklem po Norweskich zakrętach to sama przyjemność, jak dla mnie dobry kompan podróży.

Wyszło genialnie 🤘😁

Mam od miesiąca wersje xt z 2015 roku ,świetny motocykl , uzywam na dojazdy do pracy ,ale wyjazdy też, będą , wygodny ,malo pali ,nieskomplikowany, bardzo mi pasuje

Dobry sprzęt, nie da się ukryć. Tysiące zadowolonych użytkowników nie mogą się mylisz. Mnie zawsze odrzucała trochę jego fizjonomia, ale jak wiadomo o gustach się nie dyskutuje.

Fajny gosc spotalem się wczoraj na trasie (okolice Lublina),pozdrawiam i dzięki za tę parę wspolnch kilometrów.. klepię suba jwięcej takich gości...

Benda LFC 700. To by było ciekawe;-) Podpowiada użytkownik różnych innych Suzuki. Pozdrowienia dla Autora i jego Społeczności.

Super filmik. A moze duze varadero na gazniku? Rozwiac watpliwosci na temat spalania i zawieszenia 😉 Pozdrawiam. Najlepszy tego typu kanal na KZfaq👏

Miałem 5 lat i bardzo miło wspominam. Jak na nim pierwszy raz usiadłem, to była miłość od pierwszej jazdy.

Po jednym z Twoich filmów zdecydowałem się na Yamahę TYT600, teraz myślę o TDM 900. A tym filmem namieszaleś fajnie brzmi i się rusza na polnych ten V-strom...

Hey Allien odnośnie przebiegu znam gościa osobiście bo mieszkam w Austrii który na Varadero zrobił 700 000😂 Jest po 60tce Pozdrawiam

Mam prywatnie VStroma 650 XT z 2018. Jest to mój pierwszy "prawdziwy" motocykl a do marki wróciłem po pozytywnych wcześniejszych doświadczeniach z Burgmanem 125. Po mału wpadł mi pomysł aby zmienić na coś mocniejszego. Pojedzilem Hondami, BMW, innymi mocniejszymi motorkami Suzuki a niebawem mam przetestować Tigera 1200 Explorer. Ostatnio nawet zrobiłem GSXS-1000GX ponad 1000km i utwierdziłem się w przekonaniu, że moj DL-ek jest niemalże idealny i jedyne czego mi brakuje to tempomat. PS. Hamulce są super po wymianie węży na oplot.

Tak to prawda ten motocykl zmotocyklizował i przekonał kupe ludzi do turystycznych enduro w tym moją skromną osobę i właśnie na takim sztormiaku pyknołem swój pierwszy zagraniczny wyjazd do Rumuni 10 lat temu i zrobił ze mnie motopodróżnika ,co roku śmigam jakieś wyprawy z czego 4 razy na sztormiakach 650. W sumie miałem 3 sztuki k8 potem al2 którym przejechałem całe bałkany i poleciałem na Greckie Chalkidiki no i nowego al7 którym byłem na Korsyce i naprawdę miło wspominam jazdę na nich i dawały mi naprawdę frajdę

Mam 67 lat. W- Stromem jeżdźę 4 lata.Wspaniały motocykl! Tym latem przesiądłem na Tenere 1200, też świetlny sprzęt! I nie mogę zdecydować który zostawić? Obydwa są wspaniałe! Dla Stroma brakóje kardana ,a Tenerka trochę za ciężka. Pozdrowienia! Grzegorz , Wileńszczyzna!👍👍👍✋️

Mam go i mieć będę. Jest genialny pod każdym względem.

Też jestem panem od historii, który zapragnął V-Storm'a na pierwszy motorek. Mój jest z 2008 r. z ABS. W ciągu roku zaliczyłem dwa paciaki( brak umiejętności 🤷). Niestety motorek nie jest tak pancerny na jaki wygląda. Poza tym motorek jest moim wymarzonym i bardzo go lubię 🥳.

No akurat ten motocykl mi się podoba. Może dlatego że mam nc750s z 2015 i ten to z przodu to jest dopiero kiszka. Z boku , z tyłu ją kocham, ale jak podchodzę od przodu to się zastanawiam co tu się odjebalo...:)

Czekałem, czekałem i się doczekałem 😉 gdyby się dało to jeszcze kiedyś testy TDM 850/900 oraz podobnych moto np. cyklopa 😇 LwG

Jestem szczęśliwym posiadaczem Dl-a 650 z 2007 roku już 5 sezon. Po przesiadce z Yamahy Fjr 1300 i nie widzę powodu żeby go zmienić na coś innego. Chyba że na polifta. Jeżdżę z ukochanym plecaczkiem i nikt nie narzeka na komfot jazdy. Średnio 7tyś na sezon. Ostatecznie jak dla mnie ten motocykl nie ma wad. To prawdziwy przyjaciel w podróży.

Pierwszy raz kiedy wyruszyłem tym motocyklem w długą podróż, decydowałem z dnia na dzień gdzie jutro pojechać i wylądowałem na granicy Turcji z Armenia przy górze Arrart.😀 niezawodny. Ma już ponad 120tys przebiegu i zero z nim problemów.

Od 2 sezonów śmigam Gladiusem, jestem zadowolony😊 Z następnym mam zagwozdkę - rozum podpowiada VStroma 1000, serce by chciało Multistradę 950 😁 Ale to temat na kolejny sezon, może 2.

Mi spalił na odcinku do roboty, a zawsze mierzę na wszystkivj maszynach koszty dojazdu, 3.4 l, gdzie skuter 300 cm pali mi 3l, a Gs 1100 4.6l, także jest git. Na autostrdzie palił mi 6.1 l. Lwg

Brałem takiego pod uwagę przy zakupie, ale w końcu wziąłem XJ6 Diversion, głównie przez rocznik, przebieg i 4 cylindry. Patrząc na V-Stroma stwierdzam jednak, że byłoby na nim wygodniej i bardziej turystycznie, jest też trochę większy mimo, że moc i osiągi porównywalne.

Miesiąc od zdania prawo jazdy kat A użytkuje to Moto z 2004 roku z przebiegiem 64tys i powiem że jest wystarczający w każdym aspekcie

Miałem drugiej gen. 2016 rok, po jednym sezonie sprzedałem, jako jeżdżę z plecakiem i bagażem, brakowało mi mocy jak sam wspomniałeś, hamulce bardzo przeciętne. Reszta wszystko co mówiłeś się zgadza, tzn zdarzają się również awarie, lubiał lecieć stator w tych motkach. Pozdro

Michał, małe sprostowanie, najnowszy v strom to już rzędówka -splugawili to. Ale do rzeczy. Jako, że jestem posiadaczem prezentowanej przez Ciebie wersji, z ciekawością obejrzałem ten odcinek. Ze spraw technicznych, użytkowych , ok. Ale powiedz mi skąd Ty wiesz o tym, że ZAWSZE jeżdżę sam, że się wykradam wczesnym rankiem i jadę przed siebie ? No może nie do Mongolii :) Z tym ABS nie miałem pojęcia :) Tak schodzę poniżej 4l , ale wiesz ja już dziadek jestem. Mam pytanie jaki masz kask na tym filmie ? A jeszcze jedno, podoba mi się jak tłumi nierówności na asfalcie, coś pięknego. No i nowsze modele już tak nie chronią od powietrza, chyba :) pozdrawiam Cię serdecznie

Kupilem taki jaki moj pierwszy motocykl i kurcze wszystko sie zgadza oprocz ceny, za zadbanego z ABS raczej trzeba kilkanascie niz kilka tysiecy zaplacic. Od poczatku zalozenie bylo, ze bedzie cos do spokojnego toczenia sie po odludziach i chilloutu. Pierwotnie mial byc Royal Enfield 350, ale doszedlem do wniosku ze chcac jezdzic kilkaset kilometrow na tydzien interwaly serwisowe to jakis ponuru zart. Az kiedys znajomi podjechali do mnie z Honda 500 i nowym Vstromem. Jak sie przysiadlem, od razu mi sie spodobal. Nie mniej nie chcialem wydawac tyle co nowy kosztuje, stad uzywka. Do tego pierwsza generacja bo chcialem miec w pelni analogowy licznik.

-tak zaczynałem od v-stroma 650,potem 1000.Świetne motocykle

Kiedyś prawie kupiłem ze względów praktycznych. A teraz jak widzę na ulicy to cieszę się że tego nie zrobiłem :D Mimo jego wszystkich plusów to on ma proporcje jak multipla.

Mam i chciałem sprzedać, ale po tym odcinku chyba zmienię zdanie 😂

Fajnie gadasz.

Jestem szczesliwym posiadaczem identycznego egzemplarza z 2010r. Posiadam go od miesiaca a juz tys km nalatalem. Nic tylkonsie cieszyc . Pozdro

Cześć. Miałem takiego w pomarańczowym kolorze. Nawet się spotkaliśmy się w Ace Cafe London. Może pamiętasz. Serdecznie pozdrawiam.

Jak zawsze Mistrzowska recenzja :) W zasadzie mógłbyś w tej recenzji zamiast vstrom wstawić trampek i wszystko by też pasowało :) A przy okazji, to mam do Ciebie Alien pytanie, czy nie uważasz, że Vstrom 800 DE se swoimi 230 kg nie jest trochę za ciężki w teren? Jak się tam doda gmole, osłonę silnika, handbary i stopkę, to już chyba ma z 250 kg :)

Tak. Niezawodność. Bo po co komu motocykl co się rozkraczy w Turcji czy innej Gruzji. Swoim zrobiłem 40 kkm. Bez ani jednego problemu. Ze spalaniem rekord minimum to 3.9l/100. Zbiornik 22L i inne moto na trasie strona musiały się co najmniej raz tankować lub martwić się czy dojadą do tankowania.

hej super materiał❤ Zrobisz film o nowym himalajanie? Nikt go nie pokazał w terenie jeszcze

Czy on wygląda na pełnoletniego? 🤔 Jak dla mnie nie! Ma bardzo ponadczasowy wygląd😁 ogólnie widać że zachęca do długich tras😉 film super😁👽 uwielbiam starsze motocykle❤

I za to kocham Suzuki ❤ dzięki za mat. 💪

Co Ty gadasz Nordcap. Ja jutro lecą na moim blyatmobilu czyli GS 310 :D Mały ale wariat :D Miałem przez 5 dni v stroma i powiem nic poza wyglądami mi nie trzeba :D Jak nie będzie kasy na BMW to będzie właśnie to :D

Mam I generacje od 3 sezonów i kurcze, w ogole mi sie nie nudzi. Prowadzenie w zakrętach bajka, dźwięk silnika bajka, bezawaryjny i wygodny 400-500km mozna zrobic na spokojnie. Jedynie hamulce ospałe wiec o tym trzeba pamiętać. Super ochrona przed wiatrem. A z przodu wygląda troche jak Szczerbatek z bajki 😅 mysle nad nowym Vstromem 650 lub 1000 ewnetualnie 800 bo tez sie świetnie prowadził. Mogliby dodać troche bajerów ale japońce uparcie lubują sie w prostocie - moze i dobrze.

Miałem 1 gen, potem mnóstwo innych motocykli, w tym vstrom 100 2016, dziś znów mam 1 gen . Jakbym wrócił do liceum 😊

DL po dobie jak Trampek szału nie ma dupy nie urywa ale za to bezpiecznie do celu , a oto właściwie chodzi w takich moturkach.

Mocy aż tak bardzo nie brakuje, od dołu bardzo ładnie ciągnie silnik z układem V2, brakuje mocy dopiero powyżej 150 oraz v-max niezbyt imponujący.

Witam a jak przy moim wzroscie 172cm nie jest za wysoki? Dostane mocno do podloza czy szukać czegos innego ?

Ja wyrwałem z Niemiec 2008 25 tyś przebiegu😊😊

Super film 🎉🎉🎉🎉

Cześć witam w moim 20 letnim jezdzeniu VTR 750. VTR 1000S. TL 1000s.ostatni maszyna była charakter na i niebezpieczna na gumę bez problemu i teraz już dorosłem mam i V-sztorma i jest wystarczający zrozumiałem to po 19stu szwach i dwuch blachach na stałe i 12 śrub . Super spalanie 180 jedzie przyspiesza tez nieźle a jaki pakowany POLECAM I POZDRAWIAM

Alien co jak co ale do filmów Twoich filmów i recenzji wybierasz naprawdę zadbane egzemplarze motocykli. Nawet już nastoletnie Moto na Twoich filmach wyglądają jak iristo z salonu. 😃 Co do vstroma 650 to powiem że Moto jak najbardziej spoko, jednak ceny używek szaleją i przerażają. Za 18 letni egzemplarz trzeba wyłożyć około 15 koła. Z roku na rok wraz z or,śniegiem rosną też jego ceny niestety. 😢😢😢 Gdyby nie to że krucho u mnie z kasą już dawno taki vstrom stał by już w moim garażu. Pozdrawiam serdecznie 👊 👍 🫡

Miałem z roku 2005. Po kilku tysiącach kilometrów sprzedałem bo zacząłem go traktować jak samochód na codzień. Bez emocji. Ale sama jazda komfortowa

Mam kilka lat. 2016 XT. 73k przebiegu.

Ale DL 650 te 20lat temu nie był tak popularny jak teraz , królem segmentu wtady była honda transalp albo yamaha TDM , z suzuki najpopularniejszy był bandit i GS500 , trochę później SV , a DL....nie było tego za wiele na polskich drogach.

Pojechałem kupić TIGER 900 bo mi się podobał a wróciłem do domu z v stom 650 rok 2007 90 tys nalotu który mi się nie podoba i co uważam że to najlepszy zakup jaki zrobiłem wszystko co mówiłeś o nim to prawda

Zachorowalem kiedys na pierwsza wersje v stroma jak go pierwszy raz te ok. 20 lat temu zobaczyłem. Dzis jezdze aktualną wersją ale ona juz na mnie takiego wrażenia nie zrobila jak w tamtych latach właśnie ta pierwsza.

To prawda, że Vstrom jest nudny i brzydki ale silnik ma genialny. Trzymam w garazu SVke na ktorej mało jeżdżę ale uwielbiam ją właśnie za ten harakterny silnik i jego brzmienie.

21:22 W przypadku V-stroma, to dopiero co dotarty. Kiedyś chciałem go kupić, ale ze względu na mój wzrost mam coś innego, większego.

Ja chciałem kupić V-Stroma 650, ale przez Ciebie kupiłem Caponorda 1000.

super relacja

Michał gratuluje gustu muzycznego.

Mój rekord spalania średniego to 3,2l... natomiast na autostradzie pali tyle co samochód... Warto kupić jego poprawioną wersję czyli QJ motor 650 svt.

Nie mam, ale gdzieś tam z tyłu głowy zawsze jest ;)

ja jestem ciekaw czy v-strom 800 też będzie tak bezawaryjny i czy za 20 lat też będzie tak poszukiwany

W jakim kasku jeździłeś? Super film i ciekawy motocykl ;)

Ja kupiłem 3 miesiące temu😮 właśnie tuninguje 😮

Alien zrób recenzje hondy Varadero 1000xl 2 generacji.

Alien w 2025 ma podobno wyjsc nowa drz 400 i 650 wiec moze suzuki wroci do tych "fajnych" motocykli :) jest nadzieja

Część mam 190cm i jest ok❤

W punkt👍

Zawsze chciałem go mieć. Latam boxerem r1200r ale ten model przed liiftowy zaprząta mają głowę.Uwazam go za najładniejszy z trzech generacji

Co myslisz miedzy v storm a bandit 650 s cz moze lepiej dołożyć i kupić benelli trk 702.pozdro

Mam v - stroma z 2005 i przekroczył już 100 tysięcy, super

Motocykl fajny, ale w kontekście adv, szutrów i lasów jego minusem to waga ~215kg! :/ Gdyby tak ważył z płynami np. około 190kg, to byłoby super!

Bardzo fajny motocykl.

Fajny, fajny.

Mam v-strom 650 XT z 2015 na szprychach z dzióbkiem w tym roku byłem nim w Chorwacji fakt na przelotach autostradami to dla niego wyzwanie spalanie prawie 7 litrów ale za to na winkal jest boski czasem zabieram go na tor w Białymstoku to ludzie się dziwią jak taki koczkodan świetnie sobie daje radę a hamulce to wystarczy zmienić na stalowy oplot i jest mega super poprawa chciałem go swego czasu sprzedać ale po co jak wszędzie dowiezie i przywiezie nie psuje się tylko zmieniać olej i filtry prosty bez wodotrysków ale solidny Pozdrawiam i polecam

Ja jestem posiadaczem v-stroma 1000 2002 rok, jak dla mnie to genialny i bardzo uniwersalny motocykl, fakt mocniejszy trochę od 650, ale piszę ogólnie, nie chodzi tutaj tylko o koniki, sprzęt powtarzam mega universum😊. Nawet w lekki teren nie robi na nim żadnego wrażenia. Ma wiele zalet. Mało pali, niezawodny, komfortowy, asfaltowy i szutrowy, myślę że to świetna rekomendacja z mojej strony a mega prawdziwa i świetna recenzja tego sprzętu autora filmu 😊. Myślę o zmianie i o czymś trochę bardziej w enduro, ale jeszcze nie zdecydowałem, bo chiny ostro wchodzą na rynek z takimi sprzętami jak np. MT 450, Kove 800 x itp. . A i są takie fajne sprzęty jak najnowsza generacja v-stroma 800, tenerki 700, hondy afryki itp. . Wybór będzie mega trudny, ale nie śpieszę się, mój v-strom nie jest dla mnie zupełnie nudny, bardziej już typowe turystyki mnie nudzą😂 I tym akcentem kończę swoje wywody... .😊😂 Pozdro.