Me gusta la gente que va al grano sin tanto rollo hasta salir a confundirnos

exelente explicacion sin engaños pero lo mas importante es sin EGOISMO de conocimiento, saludos desde Chile amigo por aca son todos unos egoistas del saber.

Excelente video ... como tiene que ser directo al grano sin tantas vueltas ... siga adelante ☺👏

gracias a youtube y a los buenos mecánicos he aprendido a ajustar varias cosas de mi carro y hasta ahorita todo bien, muchas gracias por el video

Que buena explicación sin tanta cháchara y muy simple gracias. Para las traseras nos puede regalar un vídeo muy amable gracias nuevamente.

Desde Colombia, aprendemos a hacerlo, gracias

Muy buena explicación maestro, yo pensé que era algo más difícil 👍🙏

s Soy aficionado de los videos de mecanica este es la mejor explicacion que he visto. me gustaria ver que otros angulos se ajustan. Gracias

Me da gusto saber que alguien sepa de lo que habla. saludos desde Montevideo Uruguay

Gracias por la buena explicación que nos a dado, gracias y Dios lo bendiga

Más claro no el agua, bendiciones y gracias por compartir su sabiduría

Eso es un video directo al grano con tecnica de entendimiento ahora podré hacer los reglajes de mi coche y asi evitar ese desgaste q tiene mis neumaticos gracias por ese buen consejo

Gracias profe. Mas claro no canta ni un gallo. Claro, simple y preciso.

Completamente de acuerdo con pantera Pérez, así mero para que tanto brinco estando el suelo tan parejo, bien explicado y rápido sin tanta habladera

Hola de argentina amigo es espectacular la herramienta de medir no la avía visto nunca ese modelo

Gracias profe,es usted buena persona en compartir su experiencia.

Esos son los videos que uno tiene que ber para aprender algo buen video

El mejor video sin rodeos te felicito amigo ya que fui con varios mecánicos y llanteras aliniadores y nada me tocó ami componer mi camioneta y asunto arreglado

Muy Buena explication, me Costo trabajo pero ya hago estos trabajos

Maestro de vocación !!!!! Felicitaciones por la clase !!!!! 👌🔟👋👋👋👋👋👋💪🇲🇽💯👍

Excelente vídeo gracias amigo por compartir esa experiencia

Muy bien explicado. Excelente canal.

Exelente explicacion, sin tanto rodeo,

Me despejó muchas dudas. Agradecido por la explicacion

Gracias me va a servir mucho asi anda mi carro lo voy acer animo campeón gracias por tu grandiosa ayuda saludos desde miami florida

Exelente explicación amigo me costó mucho pillar un video así de buena explicación saludo de chile

Muchas gracias , aun es muy provechoso su contenido , espero nos oriente mucho más , saludos

Felicitaciones!!!!...Muy buen aporte....Ni comparación con otros mamarrachos subidos que, no brindan ninguna seguridad con su "métodos delictivos"!!!...Y ponen en riesgo la seguridad....

Muy bien Raúl, bien explicado, excelente sonido e imágenes. Faltó ver las de atrás. Saludos.

Excelente video, gracias maestro muy clara la explicación !!

Mil gracias yo le cambie los amortiguadores y no sabia el porque las llantas en camber positivo ni idea porque estaban asi pero gracias por este video

Mejor explicado no se puede muchas gracias por compartir tus conocimientos ,maestro

Buen video excelente yo lo e hecho con un nivel y me funciona al 100

Sin tanto rollo y bien explicado. Excelente.

GRACIAS POR COMPARTIR SU CONOCIMIENTO ...SALUDOS !!!

AL FIN UN MAESTRO HONESTO OTROS YA QUIEREN TEMPLAR , TORNILLOS EXCÈNTRICOS SALUDOS

También se puede usar un nivel... Genial la explicación!

Waoo que buena explicación, felicitaciones amigo, experto en la materiq

Exelente explicacion. Me suscribo

Gracias por compartir tus conocimientos.

El mejor video que e visto. Y no hay ninguno en otro lado cuando un video de angulo caster

Saludo brasileno, mucho buena la explicacion.

Me encantó este video, en mi coche me gasta las ruedas por el interior, viendo esto entiendo que tendría que hacer lo mismo, a no ser que sea de la barra de la dirección que también se regula de ahí, tendré que llevarlo a que alineen bien, lo malo que tendré que dejarme una pasta.

Me gusta y el como lo esplicaste mi estimado neta muchas gracias así está mi carro gracias a ti ya como hacerlo saludos amigo bendiciones

Hola profe que buena explicación

gracias profesor, voy alinear una crv que lo tiene negativo ya vi una herramienta con gato para algunas suspensiones mc pherson que no corre el mango saludos

K bien al grano asi es como se explica

Excelente video y muy claro todo... Me hicieron a mí un mal trabajo de alineación y gracias a eso perdí dos llantas, pero con este video me quedo más que claro y ya sabre si mi alineación es correcta...

Gracias por la información me fue de mucha ayuda 👍

Gracias Profe... Excelente. Sin tanta vuelta..👍🇨🇴🤗

Muchas gracias, por enseñarnos como es la alineación de camber negativo, pregunte en algunas llanteras y me decían que tenían que desarmar, la suspensión, pero viendo su video, no es así, y que tardaba unas buenas horas para hacerlo, y que el costo oscilaba al rededor de 1800 pesos

te ganaste otro suscriptor, gracias por tus conocimientos.

Orale Maistro que buena información se le agradece 👍👍

Profe muchas gracias me sirvió de mucha ayuda su video

Estaria bueno que puedas explicar como corregir en el eje trasero en el caso que sea posible...

Gracias amigó muy importante tu información.

Tan sencillo muchísimas gracias por tu video maestro

Gracias por tu vídeo

Excelente demostración gracias por orientarnos Dios le bendiga

Muchas gracias Sr. Raúl, fue usted muy claro, explicito y muy ilustrativo en su video. Mi padre posee un automóvil marca Renault Logan modelo 2015 con 30.000kms recorridos. Recientemente lo llevé a alinear y el resultado que arrojó fue que la llanta delantera derecha tiene camber positivo y la izquierda camber negativo. El técnico que llevó a cabo la alineación simplemente ajustó el brazo izquierdo de la dirección pero el camber continuó arrojando un resultado negativo, sin embargo, el técnico me explicó que lo había alineado dentro de los limites aceptables. ¿Acaso es correcto dejar un lado negativo y el otro positivo? ¿Eso no incidirá para que ocurra un mayor desgaste en las ruedas, mal desempeño en la tracción y en el frenado? ¿es posible corregir el camber de ese vehículo para que ambos lados marquen igual? De antemano le agradezco sus respuestas.

Gracias por la ayuda y orientación.

Mi respeto a este compa exelente trabajo

El k sabe sabe gracias por sus conocimientos así lo are

Valla felicidades así es un profecianal no payasos k ablan y ablan y asen asta tonterías felicidades es usted el mejor deverian quitarlos k no sirven k tenga más cuidado gogle

tarde encontrar un video buenisimo como este ! Muchas gracias..

Me gustó el maestro.

Gracias por todo Dios te bendiga

Excelente, me sirvió bastante. Gracias

Mi amigo que buen video,,en parte te fijas del amortiguador para poder regular el canber de ese carro

Para la alienación, no solo es eso, también conlleva la base del amortiguador, la terminal de dirección, los bujes de la horquilla. Así corriges por un momento el ángulo negativo, pero no por completo; si las partes mencionadas no se remplazan

Hola amigo soy d Uruguay, tengo una silverado 2005 4x4 2500 hd,, le puse las parrillas d suspension nuevas y veo q no saben alinearla,, podrias hacer un video q muestre angulo d los amortiguadores y todo lo q corresponde a una alineacion perfecta? Salds buenas tus explicaciones

Profesor Raúl, quisiera saber porque usted dijo que ningún auto debe quedar camber positivo, explíqueme por favor, gracias por adelantado. Saludos desde Cuba.

Gracias por la informacion. Saludos

Excelente video maestro

Excelentísimo video

Muy bien profe

Perfecto su mensaje

Excelente amigo muy buena explicación nuevo suscriptor 👍

Pienso que este prosedimiento debe ser con la rueda puesta para ver los grados mientras se ajusta y de igual manera se ve el perno de ajuste, de todas maneras es muy útil el dato.

Bien explicado

muy bien video

Excelente video profe, gracias

Excelente muchas gracias

Saludos vale q buen trabajo de los autos

Que tal profesor, haga vídeo de complemento para el ángulo Caster, uso del rayador de centro para así usar el escantillon. Porfavor

Saludos cordiales excelente video

Buenisima la explicación. Y como se repara un camber negativo ?? Podrias haberlo mostrado igual. Pero excelente video.

Ami me dicen que hay que cambiar el mango y aparte comprar el Valero porque no lo tiene.. entonces se puede corregir sin cambiar el mango.. y quedó en grado negativo después de que le cambiaron amortiguadores delanteros tal vez no apretaron bien y se movió. Gracias excelente video.

Exelente video 👏👏👏

Buena explicación 👍

Buena.. maestro

mil gracias pense que te dria que cambiar partes de la suspencion solo fue por no poner atencion al cambiar el amortiguador gracias

Buenas noches señor profesor muchas gracias por el tiempo a las personas que ven su video . Yo también estoy interesado en adquirir esa herramienta .Mir he batallado en diferentes talleres acá donde vivo y la verdad. No queda bien las alineaciones que han hecho . Ellos alinean con computadora. 😢 Y no queda . Y buscando videos de alineación en casa. Me encontré su video y quisiera pedirle dime puede decir el nombre de la herramienta que usted usa y poder adquirirla . Por favor y muchas gracias y bendiciones

Tienes razón Diego e castro y también no explica a qué se debe la inclinación del camber

Muy bien es algo facil

Exelente, muchas gracias

Muy bien explicado

Gracias por compartir el procedimiento Cómo se llama esa herramienta??

Haz ajustado de fiesta. Ikon 2012 podrias hacer un video ya ves q son diferentes. Esos autos

Bien claro