Adam öyle bi anlattı ki yakında kanalın adı benzin+lpg tv olcak

LPG’nin motora zararlarını herhangi bi marka lpg montajcısından değil de bu konuda akademik araştırmalar yapmış kişilere sormak lazım, çünkü hiç bi tüpçüye göre lpg motora zarar vermez bozmaz aksine düzeltir ömrünü uzatır çiçek gibi yapar 🤣🤣

ses sadece sol kulaktan geliyor kulaklıkla dinlerken bilginiz olsun

Merhaba, Öncelikle bizi LPG sistemlerini tercih etmemizin tek sebebi Ülkemizdeki Ekonomik şartlardır. Bende LPG sistemi olan bir araç kullanıcısıyım. Bu konuya dokunmanız güzel olmuş fakat, Lpg belkide kısa vadede zarar vermese bile uzun vadede kesinlikle zarar verir. Zaten BRC uzmanı arkadaşta tezat bilgiler verdi. Başta motor kuru çalışmaz sıvı halde dedi. Sonrasında regülatörden silindirlere gaz olarak gönderilir dedi. Bende uzun yıllardır otomotiv sektöründe çalışan biri olarak Lpg yakıtının uzun vadede motora zarar verdiğini rahatça söyleyebilirim. Evet Benzin çevreye daha zararlı bir yakıttır fakat silindirlere sıvı olarak alınır en doğru noktada en doğru ısıda yanar. Doğru ısıda yandığı için silindir çepherindeki motor yağ filmini yakmaz. Bu da aşıntıyı kesinlikle önler. Ayrıca içindeki katkılar ile yağlayıcı özelliği vardır. Lpg.nin patlama ısısı benzine göre yüksektir. Buda direk olarak silindir içerisinde fazla ısıya sebep olur. Motor yağını deforme eder. Ayrıca LPG kuru bir yakıt olduğu için püskürtme sırasında subaplar yeteri kadar yağlanamaz ve aşınarak yıpranır. Bu yıpranma sonucunda subap tam olarak yuvasına oturamaz veya çevresinde oluşan boşluklar nedeniyle tam sıkıştırma sağlayamaz ve motorun verimi düşer. Supap uzaması buna en güzel örnektir. Bunun dışında üretici firma aracın yazılımını benzin yakıtına göre ayarlanmıştır.Beyin vasıtası ile Lambda sensörleri sürekli katalizör giriş ve çıkışlarındaki Nox, azot, vb. gazların salınımlarını ölçerek hava yakıt oranının ayarlamasını sağlar. Lpg.de sisteminde sensörler doğru bilgi gönderemediğinden bu durum tamamen karışır. Arıza lambası yakması yanında Zamanında patlama gerçekleşmez. Sürekli yanlış hava yakıt karışımı hazırladığından çekiş düşer. Bu ve buna benzer birçok zararı vardır bu sebeple LPG li bir araç kullanıyorsanız 10.000km. de değişmesi gereken motor yağını daha erken değişmenizi önerirler. Bujileriniz çok daha kısa zamanda özelliğini kaybeder. Ayrıca şuda bir gerçektir. 10lt. LPG ile katettiğiniz mesafe 10lt. Benzin ile gitiiğiniz mesafeden kısadır.

Ekonomik tercih eyvallah saygılar sevgiler cümleten... Bir vatandaş olarak kıymetli halkımıza sesleniyorum ! Bazı binek cadde otomobillerinin üst seviye performans motorlarına (örn. GTi , V6 versiyonlar vesaire) veya klasik olan ve olma potansiyeli taşıyan otomobillere uygulamayınız bu dönüşümü lütfen. Nadideler'i koruyalım sahip çıkalım. Yakmak ve yürümek için doğdular bırakalım da hakkıyla yaksınlar.

Video 5 dakika daha uzun olsa f16’lara da LPG takılabilir diyecekti usta.👍😄

Üç kuruş para kazanacağım diye neredeyse LPG montajcılarının tamamı ısrarla yağlama kiti satmaya çalışıyor. Ustama helal olsun dobra dobra bunun bırakın yararını yanan yağ kalıntılarıyla zararı olacağını bir güzel anlatmış, HELAL OLSUN....

oldukca genis aydinlatici bir video olmus emeginize saglik hocam...

1- Tasarruf yaptırdığı 😁 Videoyu izlerken dk dk cevap verme gereği duydum, çünkü ustamız açık ara sallıyor 1- 1:09 ilk falso lpg nin sıvı oldğunu iddia ediyor. lpg basınç altında sıvıdır yanma odasında gazdır. yanma sıcaklığı benzinin 2 katına yakındır. "kuru" denmesinin sebebide bu sıcaklık farkıdır. Ayrıca benzin atmize olarak püskürtüldüğü için soğutma etkisi vardır LPG nin yoktur. 2- 1:42 madem yağlayıcı özelliği yok yada olmasına gerek yok neden manifollarda emmeden delik açıp yağlama kiti takılıyor ve bunun için ekstra para isteniyor?Böyle bişeye ihtiyaç yoksa neden üretilmiş?demeki var. 3- 2:55 madem o kadar mükemmel bir sistem neden her aaca olmuyor? demeki zararlı. 4- 3:50 lpg nin temel fonksiyonunun tasarruf değil,çevresel etkileri azalmak olduğunun itirafı. 5- 4:10 lpg hani sıvıydı?değil ki oturmamış yeni sitemler var. 6- 4:40 lpg nin benzinden yüksek değerlerde çalışıp motoda kritik parçalarda form bozuklularına yol açtığının itirafı. 7- 5:14 AFR lpg de yokmuş,sadece gülüp geçiyorum. "yol ince ayarı" nda neyi ayarlıyor acaba? 8- 6:39 lpg nin motor ömrüne hiçbir etkisi yoktur diyor tamamen yalandır. tasarımının 2 katı daha sıcak çalışan motorun aynı ömürdekalcağını iddia etmek..pazarlama. 9- 8:05 lpg nin ek bakım kalemleri getirdiğinin itirafı. 10- 11:05 benzinli araca göre 6-7 kat güvenliymiş...depo yırtılıysa noluyo? ani basınç boşalımını ne engeliyor?bükülme esnasında depo içindeki basınç ani yükselirse tahliye ediyormuş.içindgki gazı yani... ortamda kıvılcım varsa nluyor? nasıl güvenlik??? 11- 11:11 3.5mm sac kalınlığı hiçbirşey değildir. arabanın hiçbir yerinde bu kalınlık yok doğru ama arabanın hiç bir yerinde 10 psi basınçta yok. seyir halinde deposu patlayan bir yığın video var youtube da. 12- 12:18 de pazarlama başlıyor biz yaparsak bişey olmaz. hı hı evet... 13- 13:09 da sistemde arıza durumunda kullanacakları "siz kötü gaz kulanmışsınız" bahanesinin itirafı. 14- 14:20 2. elde bizim takmadığımız sistem güvenilmezdir.eksperler var ama onlar anlamaz bitek biz anlarız.pazarlama... 15- 14:49 turbo araçlara lpg nin zararı yokmuş... artan egzos sıcaklığı ile turbonun delirmesi,yağ değişim aralıklarının azalması,kullanıcının bunlara uymayıp turboyu eline alınca "bakımı yaptırmamışsınız" deneceği.... 16- 16:00 97 de eniştem ilk sistemi kullananlardandı. skoda da vardı. bagaj komple depoydu sanırım 60lt. bu tüpü doldurmak 1 depo benzine göre yaklaşık %5 maliyetiydi. o zaman mantıklıydı şimdi asla değil. 17- 16:40 bizim sistemlerde yağlama kiti yok o yüzden gereksiz. pazarlama yine.... ama işin aslı şudur,lpg nin aşırı sıcak yanmasından dolayı ısınan sübapları yağ ile bir nebze soğuk tutabilmek.Amaç YAĞLAMAK değil. lpg nin egzos sıcaklığı zaten yüksek olduğu için katalitik konvertör zaten ölüyor. bu yanan yağın etkisi devede kulak kalır. 18- 18:00 "3-5 seneye kapalı otoparklara girebileceğiz..." lpg li araç kalırmı o kadar zamana herkes elektrikli ve yakıt hücreli araç yapıyor. LPG yi bırakın elektrik dönüşüm kitleri getirin.İlk müşteriniz olurum. 19- 18:28 Türkiyede 4milyon900bin tekerlekli bomba varmış. 20- 19:20 biz yaparsak katalitik konvertör erimez diyor. kahkaha attım :D siz takınca 350 derecede mi yanıyor????mevzu basit.artan yanma sıcaklığı=artan egzos sıcaklığı=bu sıcaklığa göre tasarlanmamış kat ın özelliğini kaybederek erimesi=egzos performansının düşmesi=çekiş düşmesi. aksini iddia etmek pazarlamadır. 21- 20:10 uzun bir pazarlama seansı. bizim sattıklarımız dışında bütün kitler çöp.biz yaparsak sorun çıkmaz diğerleri yaparsa bozulur (ki bunu bütün "usta" lar söyler :D) 22- 21:20 yine biz yapmazsak zararlıdır söylemi. 23- 22:00 hani motora sıvı olarak giriyordu? ustaaa usta....1. soruyla direkt çelişiyorsun. bide yanmaya kadar sıvı isterseniz ona göre fiyat artıyor pazarlaması. 24- 23:21 gene bir biz yaparsak pazarlaması. "manifodu delmedende takılabilecek parça var bizde", ve lpg nin motora hasar verilerek takıldığının itirafı. sonradan toparlamaya çalışılması. 25- 25:00 sıfır araçta lpg takınca kaybolan motor garantisini biz devralıyoruz.böylece satış sırasında "garantiniz bozulmadı" diyerek satış yapıyoruz ama arıza durumunda "düşük kalite yakıt almışsınız o yüzden böyle olmuş" bahanesini kullanabiliyoruz diyor.pazarlama... 26- 26:00 LPG nin oktan sayısının fazla olması dedi HATTA 103 dedi. müsadenizle YUH diyorum. bu yüzdende performans artarmış.birincisi lpg de direkt olarak hesaplanabilir bi oktan sayısı YOKTUR. çevrimlerle benzine eşdeğer bir oktan sayısı vardır buda tüpraşın sitesinde 89 DUR!!!! inanmayan açar bakar. ikincisi lpg benzine göre daha kolay tutuşabilen bir yakıttır dolayısıyla benzinden oktan olarak yüksek OLMASI İM-KAN-SIZ-DIR oktan sayısı arttıkça tutuşma daha yüksek sıcaklıklarda ve daha yüksek basınçta gerçekleşir.95 oktan tavsiyeli bir motora 103 oktanı çeşitli oktan artırıcı katkılarla koyduğunuzda yanma odasına daha geç tutuşan bir karışım gönderirsiniz. çıkış sensörleride durumu farkeder ve daha fazla yakıt gönderir ve daha fazla hava emişi ister.Elektronik yönetim sistemi bunu otomatik yapar..bunun sonucu olarak daha çok yakıt daha,daha fazla hava = güçlü patlama = performans elde edersiniz. LPG tutuşması kolay olduğu için "oktan" değeri düşüktür. Oktan artırımı ile gelen performansı özel durumlarda hissedersiniz. Oktan sayısı üreticinin istediği değerden düşük olursa zamansız patlamalar olacağı için vuruntu olarak hissedilir.Fazla olursa da motor yakabildiğini yakar yakamadığınıda çiğ olarak atar.Çünkü ECU belli bi limite kadar zengin karışımı tolere edebilir. Son olarak km başı 10-15 kuruşun hesabını yapıyor iseniz ya çok,gereksiz geziyorsunuzdur yada fakirsinizdir. olması gerektiği gibi benzinde binersiniz ama ihtiyacınız kadar binersiniz. Eğer ihtiyacınız yılda 40bin+ ise dizel alırsınız (ki o bile yeterli değil bana göre) lpg sisteminin getireceği ek bakımlar, olası bi sorunda lpg sistemindenmi kaynaklı yoksa motordamı arıza var sorunsalları, benzinde sorun yok ama lpg de var (yada tam tersi) gibi sorunlarla "ben bilirimci" ustalar arasında gezerken o ettiğiniz karları bırakırsınız. lpg den şansı yaver gidip memnun olan %10 kitle var. Ama ben kendi arabamdan örnek vereyim. lpg sistemi takılana kadar benim arabamla 1e1 aynı olan (model olarak) araba 2 sene lpg li gezince dragda 3 boy geride kalıyor artık.bi geçin lpg motoru bitirmez laflarını. elin italyanı bu sistemi şehir merkezlerinde hava kirliliğinin önüne geçmek için icad etmiş.Yani kısa süreli kullanıp geri benzine geçiyorlar.Bizim gibi fakir ülkelerde sürekli bunu kullanıyor.niye km de 15 kuruş az yakacak diye...

Burak reise bi sandalye verin karşısında e92 m3 e lpg montajı yapın. Sakince izlerse yarın lpg montajı yaptıracam😊

Selam hocam peki cng metan gazin motora zarari varmi?

Çevre otogaz istanbul Maslak ta işini düzgün yapan dürüst esnaflardan biridir.Hayırlı işler diliyorum.

Ses stereo değil mono olarak geliyor bir kontrol edin isterseniz

Kimsenin aklına gelmeyen o soruyu soruyorum. Geçen 10. Yılını doldurduğu için tankı yenilettim mecburen ve tank sıfır atiker. Tank ağzında plastik mühürle termemiz geldi. Sonra ben muhuru soktum ve parmagimla iç yüzeye dokundum elim siyah oldu. Üretimden sonra temizlenmemiş. Neyse tank takıldı ve 20tl lik gaz alıp çalıştırdım. Sonuç beyaz duman ödüm patladı motora bir sey oldu diye. Hemen benzine aldık katkı koyup temizledik ve normale döndü korkudan açmıyorum lpg yi. Bu soruna hiç değinen olmamış. Koca bayii bile yoh ondan değeell dedi ama ben iddia ettim. Bu özensiz sanayi üretimi ile olmaz. Bir-çok değişken ve etmen var hepsi kontrol edilirse ilerleriz. Teşekkürler.

Simit tanklarda takılan şamandıranın yönünün bir önemi var mı? Aracın ön kısmına doğru takılan şamandıra ile ani hızlanmalarda veya yokuşlarda özellikle gaz biraz az iken, ivmelenmeden dolayı gazın tankta arka kısımda birikmesiyle sorun yaşar mıyız? anlık basıç düşmesi, o an basınç düşüklüğü ile benzine atma gibi sorunlar olabilir mi? tecrübeleriniz nelerdir?

Bu güzel video için teşekkürler. Lpg'li araç kullanıcısı olarak yorumlarım birilerine ışık tutar umarım. Kendi aracım halk arasında dandik grubuna sokulan reno grubu megane 1(1.6) modelidir. 200bin km'de aldım ve 70bin km tek elden lpg'li kullandım. Herhangi bi sorun yaşamadım. Performans düşüklüğü sakin kullanımda asla hissedeceğiniz bir durum değildir. Fakat performanslı kullanıldığında yüksek devirlerde eksikliği hissedersiniz.(4-6bin devir arası) Çalıştığım sektörde araziye uygun Land Cruiser (4.0) bir arazi aracı ile çalışan arkadaşım yaklaşık 255bin km boyunca lpg ile kullandı ve kullanmaya devam ediyor. Bu kullanım sert arazi koşulları, şehirler arası yüksek süratli yolculuklar dahilinde yapılmasına rağmen bir problem yaşamadı. (Maden sektöründe cevher aramak umuduyla arabaları sokamayacağınız yer yok emin olun.) Aynı zamanda Ankara'da ticari taksi(Accent 1.6) kullanan arkadaşım yaklaşık 680 bin km lpg ile ekmeğini kazandı ve kazanmaya devam ediyor. Sadece 100bin km'de bir sübap ayarı yaptırıp devam ediyor. Altını çiziyorum hala tek motor, rektefiye yok, arıza yok. Lpg sistemi babamın malı değil, övmedim ve olanı belirtiyorum. Şuanki lpg fiyatı ile (3.20tl) şehir içinde 25-28 kuruş gibi komik bi rakam yakıyorum. Kullanım esnasında ekonomi yapayım az devir çevireyim gibi bi çabamda olmuyor. Kurusaydı verdiğim örneklerdeki motor kururdu. Bu da saçma bir kuruntu. Son olarak turbo motorlara uygulanan lpg teknolojisi oldukça yeni ve buna bağlı olarak pahalı buluyorum. Ayrıca yeni olmasından dolayı kendini ispatlayana kadar turbo-lpg kombinasyonundan kendi çapımda uzak duruyorum. Farklı örnekler ile yardımcı olmaya çalıştım. Hangi araç olursa olsun yarı yarıya yakın bir ekonomi sunuyor lpg. Ağır ama istikrarlı olan kazanır :)

Ben beyefendiyi hiç objektif bulmadım. Anlattıkları ile benim çoğu tereddütümü gideremedi. Uzmandan çok LPG satış temsilcisi gibi konuştu. Sormak istediğim dediği kadar iyiyse neden hala benzinli arabalar var? Ve çoğu otomobil neden hala direkt LPG ile çalıştırılamıyor. İkinci el otomobil alımında LPG ekspertizi de yapılmasını söylemesi bence ticari kaygıdan ibaret. Bir de her on bin kilometrede LPG filtresi değişimi var ki evlere şenlik. Hangi araba on bin kilometrede benzin ya da mazot filtresi değiştiriyor? En erken değiştireni yirmi bin kilometre. Açıkçası bu işten para kazanmayan bir kişi ile bu sorular cevaplansa daha objektif olurdu diye düşünüyorum.

Dönüşümü yapılmış TSI motorla ya da başka turbolu araçla yakıt ekonomisi ve performans konulu test videosu iyi olurdu Burak bey. Kaliteli içerikler için teşekkürler.

Selamlar,benim hyundai bayon 1,4 atmosferik motorlu 2024 model aracim var.lpg için hangi model kiti onerirsiniz,yakit tasarrufu ne kadar.ayrica lpg montajinda araç kaportasinda delme kesme işlemi yapiliyormu.son olarak lpg takma maliyeti ne kadardir.

bir de kulaklikta izlerken sadece soldan ses gelmese... gerisini cok güzel anlatmis ustam

Videonun başında LPG'nin sıvı bir yakıt olduğu söylendi. Keza ta ki regülatöre kadar sıvı olarak taşındığı bilgisi de verildi. AVM otoparkı bölümünde ise "gaz kaçağı ihtimalinden kaynaklı olarak yasaklanıyor" dendi.. Eğer yakıt sıvıysa gaz kaçağı olması söz konusu olmaması gerekir. Eğer gaz kaçağı ihtimali varsa gaz halinde saklanıyordur. Hangisi doğru? "Yakıt sıvı, ragülatörde gaz haline geçiyor." Yani bu yakıt sadece motor içinde gaz halinde bulunuyor. Aynı zamanda motor kapalıyken LPG takından sıvı çıkışı yok. (güvenlik sistemleri bölümünde bahsedildi) Bu bilgileri doğru kabul edersek borularda hortumlarda bir çatlak bir kaçak olsa bile bu dışarıya gaz değil sıvı olarak atılır. Gaz olarak bir kaçak olması için motor bloğunun çatlak olması gerekir. Öyle bir durumda da zaten LPG kaçağından önce konuşulacak çok konu var. Ciddi bir mantık hatası söz konusu. Video boyunca bunu düşündüm. Bir bilen cevaplarsa ve ya benzin tv olarak bu soruyu uzmanlara yöneltirseniz memnun olurum. İyi çalışmalar dilerim.

Atmosferik benzinli motorlar aslında oldukça dayanıklı ve uzun ömürlüdür. Lpg yavaş yavaş zarar veriyor. Fakat verdiği zararın bir arızaya yol açması çok uzun zaman alıyor. Dolayısıyla sebep olacağı masrafı çoktan amorti etmiş oluyor.

2006 model ford focus aracıma 103.000 km de BRC marka lpg dönüşümü yaptırdım. 160.000 de Subapları eritti. Zaten aşırı bir titreme ve yakıt artışı olmuştu. En son iyi yanma olmadığı için benzinde rolantide karbon oranı yüksek çıktığından egzoz emisyonundan kaldı. Mecbur subaplar değişti. 3000 TL tuttu. Regülatörümde arızalıymış o çıktı meydana. Zaten birde ateşleme sistemini her 4 defa değiştirmişimdir ( buji+buji kablosu+ateşleme bobini). Ekstra bakım filtre masraflarınıda eklersek kapalı otoparklara girememeye, stepnesiz yollara düşmeye değecek kar ediyormuyuz. Şimdiki aklım olsa taktırmazdım. Sadece psikolojik olarak rahatlatıyor yoksa kar falan ettirdiği yok. Uzun oldu kusura bakmayın

Güzel bir video olmuş. Elinize sağlık. LPG'nin sağladığı performans artışını aynı markanın aynı modeli ve yaklaşık aynı km.de olan LPG'li ve LPG'siz iki aracını karşılaştırarak yapabilirsiniz.

Eski bir arabayla LPG ve benzinde yokuş çıkma testi yapar mısın abi

Kanalın adı artık lpg tv olsun :)) çok faydalı bir video olmuş teşekkür ederiz

merhaba iyi günler efendim. akü ktup başlarını zımparaladık bugün oksitlendiğinden dolayı lpg ayarları bozulmuş olabilirmi?

1.5 ex 93 model civic var ve geçen gün egzoz muayenesinden kaldı lpg çekişinden memnun değilim aldığım yerlerden kaynaklı olabilir mi ve bu modelde genel sıkıntı nedir bilen var mı

T-jet motorlu ve oldukça yüklü 180hp civarındaki MiTo'yu 2yıldır yaklaşık 65.000km'dir keyifle, sorunsuz kullanıyorum. Bu süreçte benzine göre toplamda 12.000₺ den fazla cebime yakıt parası kalmış. Cebime kalan bu paranın büyük kısmını arabayı yürütmeye harcadım, benim için karlı bir iş modeli oldu. Yine de, aracıyla yakından ilgilenmeyen, aracını iyi tanımayan adama git koşa koşa lpg taktır diyemem. Çünkü memleketteki ustaların genel olarak kalitesi maalesef ortada (çok iyi nacizene ustalarımız da var birebirde tanıdığım, onları tenzih ederim). Lpg işi hassas iştir, aracından ve kitin durumunu yakından takip etmek gerekir. Bunlarla uğraşırım diyen, bolca km yapan, cebini düşünen adam lpg taktırsın derim.

Ben hep 10 liralık gaz alıyorum yeğenlerim. İyi oluyor. Gaz taktırın.

97 corsa b aracım var. brc tek nokta sistem takılı. benzinde sorun yok fakat lpg de ters çalışıyor yani stop edince 2/3 sn daha çalışıp vuruntulu stop ediyor. neden olabilir? nasıl çözerim ? selamlar ve iyi bayramlar.

Emeğinize sağlık güzel video olmuş. Teşekkürler...

dizel lpg benzin. Patlayicilik guvenligi konusunda siralama boyle Dizel patlama konusunda en guvenli sonrasinda lpg dir. Hurafeler ile bir teknolojiyi komple yoka sayiyoruz bunun temelinde bence bilinçsiz oto tamirciler yatmakta. Yine bir klasik guzel bilgilendirici video çok teşekkurler :)

LPG DETAYLI MONTAJ VİDEOSU GELSİN

Motor ömrüne zarar vermez yorumu yanlış. Bana yanma sıcaklığı benzinden 150-200 derece yüksek olan bir yakıtın, tölerans değerleri benzine göre ayarlanmış üretilmiş bir motor bu kadar yüksek sıcaklık farkını motor ömrünü kısaltarak cevaplar. Ek olarak, lpg yanması benzinden daha zor bir yakıt olduğu için iridyum buji kullanılması lazım. Kullanılmazsa bobinler yüksek devirlerde arıza yapar. Buji geç çakar. Geç çakan buji çıkan çiğ yakıtı katalizörü tıkar. İnanılmaz boyutlarda hasarlar gelir. Özellikle yeni araçlarda katalizörler egsoz manifoldunun hemen ardında yani headersın sonunda yer alır. Bu da katalizörün zarar görme riskini arttırır.

Bu subap yağlama tankı benim aracımda da mevcut. 2000 model renault clio. Bir kesim iptal ettir diyor zaten videoda bir işe yaramıyor denildi fakat takan ustalarında bir bildiği vardır diye iptal ettirmedim. Yardımcı olabilecek var mı ? Yararı, zararı nedir ?

Benzin ve mazot fiyatları belli bir standartta ama LPG fiyatları çok değişken. Bazen 40-50 kuruşa varan farklar çıkıyor. Neden acaba?

Hocam katı sıvı gaz ayrımı diye bişey var gaz ile sıvı yı bir tuttu ustamız lpg gaz dır sıvı gibi gözüksede yüksek basınç altında sıvıya dönüşür ancak silindirlere enjekte edildiginde gaza dönüşür içinde yağ bulunmaz benzin içeriğinde çok da az olsa yağ vardır ve piston içlerini kurutmaz uzun sureli gaz ile çalışan bi arabanın bujisini söküp farkı görebilirsiniz birazz hürafe olmuuş video ve kar amacı var gibi

Bu konudaki en bilgilendirici(Sn.Hüseyin Bey belli ki konunun uzmanı)video.Teşekkürler.

Yakıt hesabı yapmak için depoyu bitirip doldurmak mı gerekir yoksa 150 km de ölçsek olur mu ben günlük 150 km yol yapıyorum ve sürekli farklı rakamlar çıkıyor

lpg nin yanma odasındaki sıcaklığı dizel ve benzine göre çok daha yüksektir..bu sıcaklıkta subaplara.. yuvalarına silindir kapağı contasına ve yüzeyine gömlek yüzeyine sekmanlara bu sıcaklık zarar veriyor..lpg montajı yapan birisin tabiki LPG yi kötülemeyeceksin

Ee hani lpg sıvıydı motora kurutma yapmıyordu usta kendi diyor direk enjeksiyon hariç motora gaz olarak giriyor yani sıvı değil gaz anlamadım?

Hep yeni model arabalarla ilgili sorular sordunuz neden eski model arabalarla ilgili sormadınız örneğin benim 2004 model 16 valf Lada Vega. Var buna uygun hangi kiti kullanmalıyım en güzel perfonması hangisinden alabilirim şimdiden teşekkürler

Çok çok faydalı olmuş aklımdaki tüm sorular gitti. Teşekkürler. 👏🏼👏🏼

hibrid bir araca mesela Honda CR-Z Lpg takılabilir mi?

Garanti konusu net değil. 'Motor garanti kapsamından çıkıyor, bizim sigortamız başlıyor.' deniyor ve sonrasında 'LPG kaynaklı bir sorun olursa bu sigorta kapsamında onarılıyor' deniyor. Dönüşüm işleminden sonra motorda LPG kaynaklı olmayan bir arıza ortaya çıkarsa kullanıcı ortada mı kalacak?

Çok faydalı video, teşekkürler.

merhaba, 1. sorum. LPG li araçta ustalar genellikle motor yağını 10/40 koyuyorlar bu doğru bir tercihmi benim aracım 135bin km de 5-30 yağ mı koymalıyım yoksa 10/40 mı? 2. sorum LPG li araçlarda yağ değişimi 10000 km yazılsa bile daha erken değişmesi gerekir algısı var doğrumu ?

Düplü ve Öfkeli. Honda göçük Onda firması iyi beceriyor bu LPG işlerini herkese tavsiye olunur :)

Bu ekonomik koşullardan ötürü benim için benzini hak eden ve hak etmeyen araba vardır yani demek istediğim 2.0 turbo ve üstü performanslı arabanız yoksa ve onun yerine 1.0-1.2-1.4-1.6-2.0 atmosferik motor bir arabaya binen orta gelirli bir kişiyseniz "lpg arabaya zarar veriyor ya kardeşim!" triplerine hiç girip boşuna o arabaya benzinlikte sürekli kurşunsuz 95 oktan benzin ısmarlayıp durmayın. Yılda yaptığınız kilometreye ve tüketime göre hesabınızı kitabınızı yapın takın geçin,eskiden kalma hurafeleri de kulakardı edin,sonra da aynı kilometreleri daha ucuza kat edin 😂

Abi eline sağlık çok güzel bilinçlendirici bir video olmuş. Emeğine sağlık. Sayende bu konuda bolca fikrim oldu

Hüseyin Bey'de işinin ehliymiş tüm soruları anlayacağımız dilde anlattı

lpg istasyonları yorumu yine yanlış. Kurumsal kimliği olup lpgde basınç hilesi, propan bütan oranı hilesi yapanını gördüm.

LPG detaylı montaj videosu

Oktanı yüksek olan bir yakıtın patlama gerçekleştiğinde dönüşeceği ısı da yüksek olacağından dolayı mevcut silindir kapak contasına sekmanlara ne gibi zararı dokunur ayrıca motor yağı değişme periyodu düşer mi?

çok faydalı oldu.çok teşekkürler.

Magnezyum subap diye birşey yok! Sağır sultan duydu siz duymadınız...

97 yılında valideye vitara almıştık 1.6 otomatik. Tabi o zaman benzin çok uçuk fiyatlı değil. Gel zaman git zaman 2006 yılında LPG taktırdık. 300bin km yaptık lpg ile. Şu an 540binde anahtar değmedi motora. 10. Seneden sonra muayeneden geçemediği için temmuzda yeni teknoloji lpg takıldı. 2018 öncesi Her seferde de muayeneden geçti araç. Lpg için yapılan eleştirilerin %90’ının saçmalık olduğunu düşünüyorum. Benzin yağlama yapıyormuşmuş lpg kuruymuşmuş. Benzinde solvent türevidir. Sanayideki usta akşam evine giderken benzinle siler elini. Yağlayan şey nasıl yağı temizlesin.bizim vitara 12 senedir kuru kuru gitmiş oluyor bu hurafelere göre. Peder’de corolla var 2014 o da lpg’li. 2002 Mercedes E200 kompresör var o da lpg li. Motorun kuruduğu, sübap yaktığı falan yok. Güzel bir video elinize sağlık.

Hocam rotory motora lpg sistemi entegre edilebilir mi? Keşke postu görüp bu soruyu sorabilseydim.

Çok güzel ellerinize sağlık 👍

LPG hayatın gerçeği olmuş. Zararlı olsa ne yazar. :)

Çok güzel videoların var bilgileniyoruz vs ama şu başlık işini yapmıyon yaz oraya senelik 50 bin tl kâr nasıl izleniyo 1 saatte

Sürekli lpgde kullanmak zararlimi benzinde kullanma motor ömrüne etkisi varmi

👏👏👏👏👏👏 soru seçimleri 10 numara.Ustamız 10 numara.Emeği geçenlere teşekkürler..

Yalnız ufak bi hata var gibi Benzin ister istemez püskürtülürken geçtiği kısımlarda yağlama sağlar (tam olarak yağlama denemese de yağ ile ayn ıetkiyi sağlar.) Lpg'de bu yoktur. Motoru kurutur sözü de buradan gelir zaten. Bu arada senin eline sağlık abi o kadar uğraşmış o kadar soru hazırlamışsın :)

burada yazılanları okudum beynim yandı iyiki arabam yok olsa ne yapardım bilmem

Benzin ile çalışma prensiplerine göre hazırlanan ve argeler yapılmış bir yüksek kilometreli hergangi bir firma motoruna ki zaten materyal yorgunluğu olan bir motor ve ekipmanları olan bir motora uygulama yapılırken nelere dikkat edilmeli?

cok faydalı olmus reis 👏❤

Montajiyla ilgili video yapılsa iyi olmaz mi

Lpg göstergesi sorununu nasil çözecekler? Devamlı yanıltıyor . Benzin göstergesi gibi olmali.bu konuya da değinilmeli

Süper video teşekkürler Benzin TV teşekkürler Burak bey.. :)

çok faydalı içerik olmuş bilgilendirme için teşekkürler

27 DK da LPG ye bakış açım değişti.

Honda civic 2018 fabrika çıkış lpg aracım var oldukça memnunum,bu kadar hassas ve detaycı düşünmemek gerek bazen türkiye şartlarında, performans düşürüyor gibi şeyler yanlış zaten kaç km hıza çıkabiliyoruz radarlardan dizelden dahi uyguna gelebiliyor tavsiye ederim bu yüksek akaryakıt fiyatlarında sizi bir nebze rahatlatır

Gayet aciklayici olmus.

ALLAH razı olsun 🌹

Argesi benzinli motor olarak tasarlanmış bir motora sonradan dönme yapmak Bülent Ersoy gibi bir durum olsa gerek, tasarımı için milyonlarca dolar harcanan bir motora neden fabrikalar LPG olarak çıkarıp bunu tasvip ettiklerini duymadım bu uzmana Ferrari için uygunmudur dense eminim evet diyecektir

Ses sadece sol taraftan geliyo

10 yıldır hep lpgli araçlar kullandım. beyfendi gayet güzel ve aydınlatıcı bir şekilde anlatmış herşeyi. gel gör ki aşağıdaki yorumları okuyunca, bizim milletin zeka sorunu olduğunu düşünmeye başladım.

Hocam merhaba, aracım 1.33 corolla bu araca forumlarda lpg taktırılması çok olumsuz algılanıyor, bunun sebebi nedir? Bende lpg taktırmak üzereyim önerimiz nedir

Adam diyor ki "hiç bir zararı yok, kuru bir yakıt değil", e madem öyle niye herkes taktırmıyor ? Benzinle binenin aklı yok o zaman yarın taktırayım bende.

Yangin sirasinda 130 derecede o vana açılıp tahliye yaparsa 2 kere patlamaz mi o araç? Böyle hızlı hızlı konuşan satıcı pazarlamacılardan uzak durun arkadaşlar. Bu da dip not olsun.

Burak abicim açıklayıcı ve bayağı net bir anlatım dolu video olmuş...Hüseyin ustama da teşekkür ederiz.

Clio 5 otomatik 1.0 100 hplik aracı almayı düşünüyorum LPG li olarak istiyorum dedim reno bayi anlaşmamız olan firma var takıp size teslim ederiz dedi turbo olunca problem oluşurmu teşekkürler düzce yaptırayım mi

Lpg taktırmak mantıksız takılı aliyosan arabayı eyvallahda zaten 3000 lira lpg sistemine para verene kadar ortalama 1.6 benzinli bi arabayla zaten 7000 km yol yaparm yarı yarıya tasaruf etse bile ki mümkün degil 14000 km sonra parası anca çıkıyo bide arabaya gereksiz agırlık yüklemiş oluyosun

3-5 kuruş kar edeceksin diye kapalı otoparklara girerken gerilim yaşamak bence akıl karı değil. Kaldı ki artık turbo benzinli motorlarda yakıt ekonomisi yapılabiliyor ve litre bazında motorin ve benzin fiyatı aynı seviyelerde.

Bilgilendirici olmuş 👍🙂

Burak abi aydınlatıcı bilgiler verdiğiniz için çok teşekkürler

lpg nin motor ömrüne hiç bir etkisi yoktur dedi durdurdum. 2 tane lpg li aracım oldu birisi peugeot 206 resmen lpg yi kabullenemiyordu araç, diğeri polo 1.4 atmosferik onuda kendim araştırdım en uyumlu olduğu söylenen markalardan birisini taktırdım italyan lavato sıralı sistem 2 araçta toplamda lpg ile 80-90 bin km kadar bir tecrübem oldu kesinlikle kusursuz mükemmel bir sistem değil özellikle stop etme sorunu en başta yapmasada zamanla meydana çıkıyor ve benim aptal ustam engelleyemediğinden en son aracı satıp 1.6 dizel linea aldım kafam rahat neredeyse tüplü polo gibi yakıyor ama güç fazla daha da lpg falan uğraşmam. bir sonraki aracımıda ikinci el temiz dizel egea olacak inşallah ya da renault 1.5 dizel 110 luk fluencelerde gözüme hoş geliyor ama dizelden şaşmam bir kez o rahatlığı tattım :) turbo benzinli araçlar dahi daha mantıklıdır en azından atmosferik benzinlilere nazaran az yakarlar. lpg pişmanlıktır 5 para etmez adamların ağız kokusunu çekmeyin kendi taktıkları sistemde sorun bulmazlar boğaz kelebeğine suçu atarlar aracın sıvı hortumları yumuşamış der başka yerlerine suçu atarlar yaptırırsın değiştirirsin dünya kadar masraf edersin stop sorunu devam eder söylersin hazır yazılımı bi daha kontrol eder bi bok yapmış gibi para alır gönderirler sorun çözülmez kısacası siktir edin lpg pişmanlıktır...

Brc nin b sini gordukten sonra kapattim, geçsinler bu işleri. Kanal sahibi arkadaş sen tarafsiz cevaplar aldiğina emin misin, samimiyetle soruyorum.

Tork konvertötlu otomatik sanzimanlarda şanzıman kitlemeden afr durumu değişiklik gösteriyor. Bu da kendi arabamdan tecrübe ettiğim vites geçişleri benzinde ki gibi olmuyor. Çok ufak ben hissediyorum. Bu durumun çözümü var mıdır?

Merhaba. Geçenlerde aracın LPG tankı kaç litre alıyor acaba diyerek yolda gazı tamamen bitirdim. Sonra benzin istasyonuna kadar benzin modunda gittim. LPG tankını ağzına kadar doldurdum. Sonra LPG'de çalıştırayım dedim araca gaz gelmiyor. Tüp ağzına kadar dolu. Lütfen bana yardım edin. Ne yapmam lazım?

Uzman diye gittiğiniz adam başta lpg ye sıvı diyor daha sonraki sorularda ise yakıt regülatöre sıvı olarak gelip regülatörde gaz olarak motora gidiyor diyor :D ondan sonrasında kapadım direk zaten :D:D:D:D

vıdeoyu beğendim ama bir konuda anlasalım mı ? lpg eşittir tehlike. en güzeli benzin.lpg motoru bitirir aksini kimse ıdda etmesin

Dizel araç kullanıyorum çevremde lpgli araç kullanan çok fazla insan var ve bu insanların araçları hep sorunlu ülkemizde lpg yakıt tasarrufu için kullanılıyor ve lpg taktıran insanlar araçlarına bakım yaptırmıyor uzun vadede aslında kar değil zarar ediyorlar lpgli araçların on tanesinin sekizinde ya gaz ayarı yada sibob ayarı sorunu var,lpg yakıt tankında sıvı haldedir ama motora gaz olarak püskürtülür benzin motora sıvı olarak püskürtülür bu sebebten lpg kuru bir yakıttır ve yanma ısısı benzine göre daha fazladır normal kullanımda bu durum motora zarar vermeyebilir ama yüksek devirlerde lpg motora kesinlikle zarar verir uzmanlar lpgli araçları 3 bin devir üstünde kullanmamaya çalışın diye uyarıyorlar örneğin benzinli araçlarda buji ve buji kablolarını 20 bin km de değiştiriyorsanız (20 bini örnek olarak veriyorum araçtan araca değişiklik gösterebilir) lpgli araçlarda 10-15 bin kilometrede değiştirmelisiniz lpgli araçlarda ekstra gaz beyni ve gaz filtresi olduğu için bakım masrafı daha fazla olacaktır bana göre yılda 30 bin kilometre altında yol yapanlar için lpg pek tasarruflu değil ticari taksiler kar ediyor olabilir ama hususi araçlar için aynı durum geçerli olmayabilir lpg nin güncel fiyatının istanbulda 3.88 tl olduğunu düşünürsek artık eskisi kadar cazip olmadığıda bir gerçek

Süpersiniz herkesin aklındaki sorulara cevap verilmiş, Hüseyin bey de süper anlattı gerçekten bilgiliymiş adam

Sizi severek takip ederdim ancak bu sefer olmamış. LPG işinden para yiyen biri Lpg'nin zararlarını anlatmaz. Yinede başarılar.

LPG Çevre kirliliği için iyi. Bu sebepten dolayı kullanılıyor ise çok iyi. Yok sebep para ekonomisi için ise hiç gerek yok.

16:45'de denen bilgi yanlış. Benzine ve mazota yağlayıcı maddeler konuyor. Saf benzin veya mazotta olmayabilir yağlama özelliği ama günümüzde isim yapmış bütün akaryakıt şirketleri katkılı benzin ve mazot satıyor ki bazı benzin pompalarının üstünde E5 yazıyor, yakıtta %5 Etanol var anlamında bazı mazot pompalarında da B7 yazıyor buda %7 Biyodizel anlamında ki biyodizel zaten yağdan üretiliyor. Etanol ve biyodizel dışında motordaki kurumları temizleyici ve yeniden oluşumuna engel olacak başka katkılarda ekleniyor yakıtlara.

Aslan besleyen yemini düşünmez