Hast du schon ein Treuepunkteheft bei deiner Werkstatt? 😁

Hier sieht man die perfekt Geldvernichtung 🤫😁

Glückwunsch, daß Dir und der Maschine nie viel passiert ist.

Bin niemand der gerne die Moralapostel spielt...ABER bei einigen Situationen hast du richtig Glück gehabt. Find ich immer wichtig zu sagen, vorallem für so junge und unerfahrene Fahrer in meinem Alter🤫 Freue mich auf die nächsten Videos🏍👍🏽

Mit welcher Selbstverständlichkeit und Regelmäßigkeit Du dich maulst, ist schon echt krass. 100 Schutzengel an Bord. Versteh mich nicht falsch; ich feier ein paar Videos von Dir, vor allem die Bike Tests und Beschreibungen sind sehr aufschlussreich, aber mir wurde mal beigebracht, dass jeder Sturz - gerade im Straßenverkehr ! - ne Schande & zu vermeiden ist. Und ein paar Dutzend Stürze, die fast alle aus Selbstüberschätzung und schlechter Linie resultieren, sind da schon erschreckend und zeugen nicht von gutem Fahrstil... Dazu auf der Hausstrecke, die ja eigentlich safe space deluxe sein sollte. Das Positive daran: es ist ein sehr aufschlussreiches Video dafür, wie man es NICHT macht. Allerdings hättest Du das einfach klarer benennen und härter mit Dir ins Gericht gehen sollen. Ist insgesamt zu locker, gerade wenn man bedenkt, wie knapp es oft war und was die Folgen wären... Nicht nur für dich persönlich, sondern auch für diejenigen, die dich im Gegenverkehr erwischen oder von der Straße kratzen müssten...

Sauleiwand weiter so. Wie ich von einem alten Motorradfahrer in Mariazell mal gesagt bekommen hab: "Lieber immer zu langsam als einmal zu schnell" (der Typ ist aber gefahren wie die Feuerwehr auf seiner Speed Triple^^)

Finde es toll dass du deine Fehler hier öffentlich zeigst. Wie sich manche hier kritisch äußern, möchte man meinen, die haben fahren gelernt ohne jemals was falsch gemacht zu haben. ABER 99% der Kritiker waren auch mal übermütig oder haben selbst genug Fehler gemacht, will nur keiner zugeben. Die Fehler dann aber hier als Lernvideo zur Verfügung zustellen zeugt für mich von Mut und gesunder Selbstkritik. Waren alle mal jung und draufgängerisch 🙂

Du bist echt ein Verrückter :D Danke für den Zusammenschnitt und die Erläuterungen

Hey :) Finde das voll gut von dir, dass du auch deine Stürze hochlädst. Gut, dass dir nichts passiert ist. Für mich als Anfänger ist das schon hilfreich zu sehen, was wann wie passieren kann. Selber kann ich das alles aber noch nicht so gut einschätzen. Hoffe das kommt noch. :)

Cooles Video, auch sehr sehr schön daß du erklärst was schief gelaufen ist, kann man sehr gut dann lernen 👍 und scheinst einen super Schutzengel zu haben :D

Hi! Ich hab mir jetzt einige deiner Videos angesehen, weil ichs grundsätzlich leiwand finde, dass es einen Moto Vlogger im Umkreis Wien gibt. Bei dem Video is es mir jetzt aber ein bissl zu viel geworden. Ja, du kannst schräg fahren, ja du machst fesche Wheelies und Stoppies und gezwungenermaßen fliegt man da hin, wenn mans am Feldweg übt. Das ist ja auch kein Problem und natürlich lernt man so die Grenzen kennen. Aber, was du im öffentlichen Verkehr machst, zeigt einfach, dass du bei weitem nicht so toll fährst, wie du vlt von dir selber glaubst. Deine Hausstrecken, sind auch meine Hausstrecken. Ich kenn so gut wie jede Kurve, wos dich gschmissen hat und ganz ehrlich, du warst weder zu schnell unterwegs, noch war dein Reifen schuld. Gleich der erste Clip die Dopplerhütte rauf: Das Vorderrad geht dir hier nicht wegen den Bodenwellen weg, sondern, weil du zu früh einlenkst und nach dem Scheitelpunkt nach-legst, weil du merkst, dass sich die Kurve ned ausgeht, oder du nur einfach leiwand sein wilslt, obwohl du schon so schräg bist, dass die Rasten schleifen. Gezwungenermaßen liegst du dann, weils das Moped hebelt. Der zweite Clip wo das Auto "auf deine Spur rüber wollte": Genau der selbe BS. Du lenkst zu früh ein, bist mitm Oberkörper über der Mittellinie und kriegst dann die Panik und fährst einfach nicht gut genug, dass du auf der Bremse das Motorrad legen kannst. Deswegen fahrst du gerade aus. Du bist hier der Verantwortliche, ned das Auto was immer noch innerhalb seiner Spur is. Deine "Vorderradrutscher" sind ganz normal, wenn du mal einen nassen Fleck, Laub, Schotter, Dreck erwischt. Du gleichst da relativ wenig aus, was man im Video sieht, sondern dein Rad fängt sich wieder nach diesem Minirutscher. Das ist auch der Grund, warums von hinten ned spektakulär aussieht. Weil es einfach nix spektakuläres ist. Dein Hinterrad geht dir deswegen durch, weil du am Kurven ausgang den Gashahn zupfst, aber gleichzeitig noch ur-leiwand am Knie schleifen willst. Das sind Vorstufen zum Highsider, der dir Gott sei Dank so gut wie nie passiert, weil die 390er glpcklicherweise zu wenig Leistung hat und man das Hinterrad sich gut wieder einfangen lässt. Probier es mal im Nassen mit einem Bike mit Traction Control. So leiwand kannst gar ned sein, was dir da das Rad weggehen wird. Deswegen auch gut, dass es die TC auf Serien Bikes gibt. Lange Rede kurzer Sinn. Erstens, du hast keine Angst und kannst ein paar nette Tricks, aber du hast keine Ahnung vom Kurven fahren. Zweitens, kauf dir ein "sportlicheres" Bike, sprich Chassis und höhere Fußrasten oder steig mal für ein paar Monate auf eine 250er Supermoto um und fahr drückenden Stil, damit du merkst, wenn so ein Vorderrad überhaupt zum Gehen anfängt. Tu dir selbst einen gefallen und buch jedes Fahrtechniktraining, dass du finden kannst, damit du von mehreren Quellen hörst, was du falsch machst. Im Resch Video kriegst eh schon einen sehr, sehr guten Einblick, aber du kannst es einfach ned auf die Straße 1:1 so umlegen, weil der Mittelstreifen nicht dein Curb ist, sondern deine Begrenzung für deinen Kopf in Schräglage. Du hast bis jetzt primär Glück gehabt, weil, wenns dich so oft in einem Jahr auf deinen Hausstrecken zerlegt, dann wünsch ich dir viel Spaß, wennst mal eine Tour durch Österreich machst und jede Kurve so nimmst, wie daheim. Zumindest weiß ich jetzt, dass ich euch mal nachfahren werde, wenn ich euch mal in Katzlsdorf oder auf der Hütte sehe. Vlt irr ich mich ja und ihr seid in Wahrheit die Über-Biker und es kommt einfach auf den Videos ned so rüber ;)

Danke für die Tipps zum Rutscher fangen. Hab ewig nach sowas gesucht... Allgeimein sehr geiles Video und ich hoffe da kommt mehr. Also ich wünsche dir natürlich Sturzfreies fahren =D aber du weist wie ich das meine.

Die Einladung zur Weihnachtsfeier deiner Werkstatt ist dir sicher 😅 echt geiles Video

Super Zusammenschnitt und Commentary!👍🏻😊 meiner Meinung nach gehörn Stürze mit zum Motorrad fahrn😅 Das mit den schneidenden Autos ist ja echt doof, passiert bei mir in der Gegend zum Glück nicht so oft😅 liegt aber vllt auch daran dass bei mir nicht soo schöne Strecken sind🤔 Krass, dass du noch nie den Lenker verbogen hattest. Musste für mein altes Moped schon 3 mal nen neuen holen😅😂 Hoffentlich bleiben wir diese Saison von solchen kostenspieligen Zwischenfällen verschont :D Somit wünsch ich allen eine unfallfrei Saison und ride safe!🍀🏍

Schöne Video Idee hat mir sehr gefallen 😁

Schöne Sammlung 😂 2021bleib am Bock sitzen 😁

Kaum haben wirs um des Thema Krieg ich dein Video hier angezeigt algo rhythmus kickt würd ich sagen ^^. Respekt dass du sowas online stellst du hattest dann doch einige mehr Stürze als ich krass dass du noch vom kopf so die schräglagen und den pace fahren kannst.

Der 2. Sturz in Wald...du hast genau da hingeschaut, sieht man sogar auf dem bild der cam...erschrocken vom auto( warst auch sehr weit innen bzw wolltest dir kurve so anfahren) und in die richtung geschaut und dann fährt man auch quasi da hin....passiert viel, mich eingeschlossen...

Strak von dir das du so ein Video machst. Aber wer 5 x mal in einer Saison auf der Nase liegt sollte etwas ändern. Und ich bin kein Moralapostel der dir was vorschreiben will. Fahr so wie du willst und kannst, aber ich sehe da kein lern Effekt. Was stürzen angeht.

Letzen Samstag mein Helm geholt lustigerweise genau den gleichen wie du und diesen Samstag meine Duke 390 und heute sehe ich deinen Kanal :D

Bei 2:23 einerseits ja der Autofahrer war defintiv weit bei der Mittellinie, aber du hast die linkskurve da auch zuweit links genommen. Wärst du später in die Linkskurve rein (quasi mehr von rechts geholt) wärst du ohne Probleme da vorbeigekommen. Aber solche Videos sind immer super zu haben, da kann man an seinem Fahrstil arbeiten und sieht wie man es das nächste mal nicht machen sollte. ich bin auch dankbar für solche videos, da lerne ich ebenfalls viel dazu :D

Absolut gutes Video! Eventuell sieht man sich diesen Sommer ja mal auf der Dopplerhütte, am Riederberg oder Nähe Tulln. Anfangen werd ich die Season mit einer Yamaha TDR 125 und beenden mit einer Honda CBR500F, eventuell hast du ja auch mal Lust mit einer 125er 2Takt zu fahren

Gut kommentiert! Kannst du nochmal erklären wie man theoretisch n Rutscher safed? In einer Linkskurve bei einem Vorderradrutscher am äußeren Lenkerende drücken also rechts in dem Fall und bei einem Hinterradrutscher am inneren Lenkerende (links) drücken?

zu aller erst ein großes kompliment dass du so ein video hochgeladen hast, dazu brauchts schon ordentlich eier 👍 ich will ja nicht klugscheissen (okokok...ich mach es ja doch irgendwie 😊) aber bei welchen geschwindigkeiten, schräglagen und radien es dich schmeisst ist schon a bissal bedenklich, da hat es elementar etwas bei körperhaltung, gewichtsverteilung und linienwahl ...ich habe auch das gefühl dass du zu früh stoff gibst - naturgemäß verlagert sich der schwerpunkt dabei nach hinten und das vorderradl wird "leicht" ...in "maximaler" schräglage eher subobtimal ... p.s.: 50 grad schräglage schafft dein moped und dein reifen eigentlich relativ locker, also liegts (wie immer) eher am fahrer und net am material 🙂

genau vor solchen situationen hab i echt respekt

Kleine Frage: Setzt bei deiner Duke auch der Seitenständer zeitgleich mit der linken Fußraste auf? Bei meiner 390 setzt dieses Dreieck, das man mit dem Fuß rausdrückt um den Ständer runter zu machen zeitgleich mit der Raste auf. Gibt immer nen heftigen Ruck weil da halt nichts weg klappt und ich hab bissl Angst dass es mir wie dem Cb500f Fahrer ergeht :D

Auf eine unfallfreie Saison mein Freund! 2021 Zahl mah kein Lehrgeld mehr

Hoffe ich brauche meine Sturzbügel niemals... 🙈🙈🙈 Habe die Original Bügel in Schwarz genommen.... Sieht super aus 😎Ich fahre immer mit einem Sicherheitspolster.... Mein Ziel ist es das Motorrad am Abend heile in die Garage zu bringen... 😎 Schneller wird man mit der Zeit und Übung von selbst 😎 Schöne Grüße 🍀

Also i find die Reaktion etwas zu lässig, so ja is halt passiert, da kann richtig was schiefgehen, aber Feier die mega weiter so und Vorsicht is besser als Nachsicht.

so n paar Situationen haben mich echt an mich erinnert haha

Uiuiui... was fährst du denn für einen Reifen? Ich hatte mit dem Pilot Power 2CT ein bisschen Schmieren hier und da und mal nen mini Rutscher im Kreisverkehr vorn... habe mir neulich dann die Conti Road Attack 3 Aufgezogen und OMG das Ding wird beim normalen fahren sehr warm und möchte diiirekt aufs Knie gelegt werden... kann ich nur jedem empfehlen das Teil 👍

Nichts für ungut, aber du überschätzt dich und deine Fähigkeiten irgendwie permanent oder? 🙈 Du schmeißt dich, hast auf deine Hausstrecke andauernd Rutscher und lernst irgendwie trotzdem nicht drauß. 🤷‍♂️ Finde ich ja gut das du andere davor bewahren willst und aus solchen Videos kann man auch viel lernen. Da nehm ich auch was mit (bsp. entspannt in die Saison starten 😅). Aber du rätst halt immer nicht übers Limit zu fahren und fährst selbst dauernd drüber. 😅 Hoffe deine jugendliche Sturm und Drang Phase kostet dir nicht noch nen schwereren Unfall. Ride Safe. 😉

Super Video. Wie rettet man ein Vorderrad rutscher in einer recht Kurve? Etwas nach recht lenken oder ? Am Anfang hattest gesagt in die Kurve rein lenken und dann am Ende bei rechts Kurve nach rechts lenken

Jawoi 😂🤘 War wohl nix mit sitzen bleiben? 😂 Solang man sich ja ned weh tut is ja gut😂🤣🤘 2021 Sitzen bleiben! #ridesafe

Ochsattel, da bin ich auch bald, das erste August We. Wildalpen, kalte Kuchl usw., 2 Nächte, 3 Tage, wird geil 😁

Vorsichtig Fahren und Gesund Bleiben :D

11:31 ebenfalls sind zu beachten die kreiselkräfte der reifen, hohe schräglagen bei 37 kmh sollte man generell vermeiden weil die aufstell kräfte durch die langsame rad drehung warscheinlich zu klein sind meine fahrschule meinte mal so ab 50+ fährt ein 2 rad Stabil und sicher wie viel sturz erfahrungen du schon hast junge junge gut das dass nie wirklich hohe geschwindigkeit während den stürzen waren insgesamt sehr interessantes video

Du fährst ja ganz offensichtlich ordentlich schräglage.. hast du mit dem Akra oder dem Standardauspuff auch ohne Sturz schon geschliffen? Bei meiner 390er habe ich nen Mivv drauf und der schleift einfach schon vor der Fußraste.. Das Rohr ist schon ordentlich angeschliffen und die Fußraste ist noch clean. Links logischerweise kein Problem. Hab auch grundsätzlich wenig Probleme mit schräglage, aber der Auspuff sollte denke ich eher nicht schleifen😅.. Zumindest nicht vor der Fußraste.

Mahlzeit. Deine Selbstanalyse finde ich gut, aber du solltest an deiner Linie arbeiten. Bist bei Linkskurven viel zu weit innen. So hättest du zwei Stürze vermeiden können. ✌ Gute Fahrt!

Wieso hast du zwei Mikros an deinem Haedset?

Ist das ne 390er duke?

Wost mit meiner kleinen KTM gfahren bist hast ned aufgenommen? Hast wahrscheinlich schon wieder vergessen war ja nix besonderes. Gutes Video.

Bei 1:21 min. wird schnell klar auf welchem Niveau Du dich bewegst....Glückwunsch!!!

Was ist wenn man noch sehr langsam fahrt und sich noch nicht richtig schnell traut in ddn kurven irgenwie muss man sich ja pushen das man sich dann irgendwann traut oder nicht

teilweise gänsehaut digga :D aber so oft wie du gesafed hast, is da schon mehr können dabei. hallentraining hat sich scho ausgezahlt oder? btw ich find das michelin immer rutschen. bei meiner alten 690er duke hat man auch gut schräglage fahren können, aber aus der kurve raus bin ich quasi immer im slide gewesen. conti kündigen sich deutlich besser an und halten abartig was aus in kurven. bis jez der beste reifen für dukes oder smcr. Kommt bei dir mal auch ein anderer schlapfen drauf?

3:16 würd dem Autofahrer da aber nicht unbedingt die Schuld geben. Klar fährt der da nicht optimal, aber als du an dem vorbei fährst bist du mehr über seiner Spur als er über deiner. Man sieht auch bei 3:34 sehr gut dass die Mittellinie ziemlich genau in der Mitte deiner Aufnahme ist -> dein Kopf ist genau auf der Linie. Also wenn man ehrlich ist dann hast dus beim Retten natürlich nicht so gemeistert, aber du bist da auch echt voll am Limit gefahren dass beim kleinsten Fehler vom Gegenverkehr direkt das Chaos ausbricht. Einfach die Kurven richtig nehmen, außen anfahren und etwas nach dem Scheitelpunkt richtung Mitte der Spur zielen. Ist eh schön wenn du draus lernst, aber dafür muss man gerade bei dem Sturz auch zugeben dass es komplett selbstverschuldet ist. Wenn man immer crashed wenn jemand anderes 20cm über die Mittellinie fährt wird man recht schnell Teil der Statistik. Und nebenbei, wenn man in ne scheiß Situation kommt (passiert ja doch immer mal wieder) und man glaubt die Kurve geht sich nicht aus: Bremse los lassen und rein legen. Hat mir oft genug den Arsch gerettet, weil man kann das Bike meistens deutlich mehr reinlegen als man glaubt, und selbst wenn sich die Kurve mit voller Schräglage trotzdem nicht ausgeht hat man einen Lowsider - so ziemlich der best Case beim Crashen. Das Bike ist vor einem und kann einen daher nicht erschlagen, man schleift am Boden also wenig chance auf Knochenbrüche beim hinfallen und man wird durch die Reibung recht schnell langsamer. Außerdem folgt man der Kurve länger, also mehr Zeit dass das Bike durch die Motorbremse langsamer wird und wenn man hinfällt bleibt man eher auf der Straße. Und wie gesagt, man kann sich seeeehr weit reinlegen, ich bin mal mit ner Sporttouring Maschine in der Situation gewesen, ich hab zwar einen Teil meiner seitlichen Sohle vom Schuh(!) abgeschleift aber bin dafür nicht Teil der Leitplanke geworden

Warum hast du soviel rutscher??? Reifen zu kalt oder zu alt ?? Straße zu kalt ?? Oder woran lags?? Und welche reifen fährst du??

Ich habe das Gefühl, das du bei all deinen stürzen die man da sieht. Viel Erfahrung sammelst aber irgendwie nicht draus lernst. Du sagst ja selber man soll in seiner wohlfühl zone fahren und auch konzentriert womit du ja auch recht hast. Dennoch bist du deswegen gestürzt, weil du dich nicht dran gehalten hast und das immer und immer und immer wieder. Man kann wirklich nur von Glück reden, das du deswegen dich nicht tot gefahren hast aber das Glück ist nicht immer da. Bitte fahr sicherer und versuch nicht zu stützen (das ist möglich).

Bei 8:19 hab ich dann auch erstmal überlegen müssen wie's richtig heisst xd

Joooo kannst du mir vielleicht Tipps/Verbesserungsvorschläge für meine Videos geben?

K ann`s nur jugendlichen Leichtsinn nennen, wenn ihr schleifen wollt macht nen trackday. Deine reviews allerdings daumen hoch.

Alles was ich gesehen habe sind typische Anfängerfehler und Selbstüberschätzung. Bei vielen Situationen hilft ganz klar die richtige Spurwahl, daran solltest du dringend arbeiten, auch in anderen Videos fällt das auf, dass da dringender Nachholbedarf besteht. Wer bei Linkskurven an der Mittellinie klebt oder im linken Drittel seine Spur wählt muss sich nicht wundern, vor allem bei Schräglagen über 30 Grad, die du recht schnell erreichst. Fahr mit Verstand, auch wenn du aufnimmst, deine Zuschauer bemerken paar km/h weniger nicht und dann bleibst definitiv hocken. Zusätzlich Spurwahl bewusst trainieren...

Direkt der erste Unfall wäre dein Todesurteil gewesen, wenn das Auto nicht so schnell angehalten hätte. Nochmal an Erinnerung an mich selbst und alle anderen Fahranfänger: Wenn ihr denkt ihr habt‘s voll drauf, dann genau in diesem Moment sehr vorsichtig sein und nicht noch mehr riskieren

Im 2. clip war die linien wahl auch gut schlecht

Hätt‘s viel besser gefunden, wenn man als Zuschauer erst einmal den Clip unkommentiert sehen und dann deinen Senf dazu haben könnte. Mega nervig schon im Vorhinein unendlich viel Input zu bekommen, ohne die Situation überhaupt gesehen zu haben.

knieschleifen ist nur etwas für sehr gute rennfahrer,wenn sie am limit sind,auf der strasse ist das völlig unnötig und Dazu sehr gefährlich!!!!!

Wieviel hast du reingesteckt in die Duke das die jedes mal wieder repariert war 😂

Furchtbar mach mal ein richtiges Fahrtraining Grundlagen! Ich hoffe nicht das sich jemand von den ganzen Motorradanfänger die sich dein Video ansehen das glauben was du da erzählst, wie man ein Vorderrad und Hinterrad rutscher abfängt!

Sowas zu veröffentlichen ist schon sehr mutig. Führerscheine können auch wegen zweifel an der geistugen Fahreignung entzogen werden... und das macht die Führerscheinstelle. Also bete, dass das von denen, aus deinem Landkreis, keiner sieht.

Oida Hawara🤷🏻‍♂️🙅🏻‍♂️🙅🏻‍♂️🤦🏽‍♂️🤌🏼😬

Wenn jemals einer das Motorrad kauft gilt mein Mitleid jetzt schon ihm.

Hat dich ja ganz oft gemault…. irgendwas machst du verkehrt. 2,5 A-Schein. 13.000km - kein Sturz, Knie immer auf dem Boden.

Du würdest auch besser nicht Motorrad fahren. Di liegst ja mehr als du fährst. Gr Hugo vom Bodensee.

So hast du bestimmt nicht mopped fahren gelernt… du fährst viel zu gefährlich… kein wunder das dir das so oft passiert ist, pass bitte besser auf :))

Junge, Junge, dass Du überhaupt noch Moped fährst...ist zwar lustig moderiert, aber bei so einer Crashquote würde ich echt mal nachdenken, weshalb ich so oft überm Limit bin.

Oh je... So jung und schon zig mal abgeflogen. Ich fahre fast 30 Jahre und sicher auch nicht im Schneckentempo, aber noch immer sturzfrei! Respekt für die Veröffentlichung! Aber such dir ein anderes Hobby. Du bist eine Gefahr für dich und andere, vor allem im öffentlichen Straßenverkehr! IMHO

Lol? „Mit so Autofahrern muss man rechnen!“ - mit so Heizern wie Dir muss man man rechnen, hängst doch genauso am Gas oder mit dem OKörper im Gegenverkehr. Da schaemt man sich, selber Mopped zu fahren bei solchen Aussagen.