All new aerox daki gunung! |

Рет қаралды 3,479,389

11 ай бұрын

Пікірлер: 3 400

@ynbt433 10 ай бұрын

Saran ya gaess, kalo ga kuat nanjak coba jalannya zig zag tetep bisa naik walaupun sedikit-dikit tapi tetap usahakan perhatikan depan belakang ada kendaraan apa tidak. Safety ride guys 😊

@alfatehnikservistv1039 10 ай бұрын

Zig zag.jln kondisi begitu Awas masuk jurang

@ynbt433 10 ай бұрын

@@alfatehnikservistv1039 Iya, harus tetap perhatikan jalannya juga dan perhatikan depan belakang ada kendaraan apa tidak dan kalo barengan kayak gitu spacenya juga harus diatur biar tidak terjadi yang tidak diinginkan

@keykomayyo4132 9 ай бұрын

Saran ganti roller 8 ato 9 gram, lebih tidak nyiksa wkwkw

@exploretv3843 8 ай бұрын

Jalan zig zag pas tanjakan itu teori salah besar, kecuali lu pake kendaraan diesel baru ngaruh, buat motor mah kagak ngaruh

@rockareanventure 8 ай бұрын

Nyimak

@anggasetiawan9124 10 ай бұрын

yang katanya daki gunung ternyata cuma bukit, anak desa cuma bisa tertawa😂

@Wahyu_utama 9 ай бұрын

😂

@Narayanamasfaputri 9 ай бұрын

Betul banget 😂

@callmesyaaa 9 ай бұрын

Wkwk bener bre. Ini mah cuma bukit

@SriEndangMuryani-zu7cv 9 ай бұрын

😂😂😂

@bagiinfo5891 9 ай бұрын

Bener,kui yo wong deso mas..plat jogja kok 😅

@fajarastanaprima2771 8 ай бұрын

Metik kelemahan emang di tanjakan (kalau masih full standar), makanya kami di daerah pegunungan, lebih sering pakai motor bebek. Tanjakan? Pake aja gigi 1 atau 2 , bawa karung isi rumput habis ngarit mah enteeeennnggg 😀 turunan tidak khawatir rem blong, taruh gigi 1 & biarkan engine brake bekerja. Metik habitatnya kalau menurut saya pribadi lebih cocok di perkotaan.

@fakhrianas5340 7 ай бұрын

Setuju sama pendapat abang Ini.👍🏻

@yohanes2559 7 ай бұрын

bebek perkotaan juga cocok aja bisa selap selip kalau macet

@DPa911 6 ай бұрын

Memang betul matic kelemahannya di tanjakan,tpi bisa ambil ancang2 dri jauh,tarik gas tarik gas sekalian jgn udh nanjak sekali2 lgsng di abisin nariknya,yg ada enggap duluan😂,beda lgi sama motor bebek .kalo saya pribadi lebih enak kopling klo tanjakan tinggal mainin kopling udah.beres

@AliAbdulloh-zj5ge 6 ай бұрын

ya kalau mau minimal 125 ke atas matic di desa

@felixginting_manik 6 ай бұрын

Tergantung cc nya, saya pake Xmax bisa nanjak didaerah pegunungan kok

@NidaNida-cn5qj 5 ай бұрын

Sy pernah pakai aerox memang sudah menguji soal napas dn tenaga sedangkan yg lain termasuk vcx/nmax di bagian panbel nya banyak yg pada ngebul sy sudah buktikan pakai aerox gass..ini pengalaman sy 😉🥳

@artsyhyd 15 күн бұрын

Thanks infonya 🙏 Yg lebih mahal blom tentu selalu lebih bagus 😄

@yudhaindyantopurnomoea1873 6 күн бұрын

Tapi nmax sama aerox mesin n cvt sama semua heheh

@noshikiiiii4787 5 күн бұрын

@@yudhaindyantopurnomoea1873 iya bang cuma beda di berat kendaraan, itu pun cuma selisih 7kg,jadi harusnya kalo aerox aman, nmax pun juga aman, begitupun sebaliknya..

@reza_iya2728 23 сағат бұрын

Ane juga pake tu aerox buat ke bukit sans aja

@SaitamaTheBaldBoi 10 ай бұрын

Dari info yang beredar secara transmisi aja perhitungan nya beda, motor aerox lebih ke touring ala ala di banding motor perkotaan, sedangkan fino, scoopy lebih ke tipe motor perkotaan, beda nya dimana? Bedanya di bagian derajat pully, yamaha kebanyakan varian motor semi touring memiliki pully di derajat 14 sedangkan honda 15, bedanya dimana, beda di beban mesin, derajat 15 beban mesin bikin mesin berputar di putaran lebih rendah, derajat 14 bikin putaran mesin berputar lebih kencang, karna itu honda bisa irit dan yamaha lebih boros, kisaran 40-50km/L (Honda),30-40km/L (yamaha) tapi bila settingan cvt sama, maka konsumsi bbm bisa 11-12 antara Honda dengan Yamaha, meskipun tentu akan lebih boros yamaha karna settingan ecu nya lebih responsif di banding honda yang lebih mengincar irit bbm, buat yang gapaham, contoh mudahnya seperti motor bebek di gigi 1, mesin nya teriak tapi kuat nanjak meskipun kecepatan nya segitu aja (untuk derajat 14), kalau yang derajat 15 seperti di gigi 2-3, kuat tapi mesin agak ngeden karna ketahan beban

@itsmilkywaychannel4466 9 ай бұрын

Nmx juga malah bisa

@user-gu4ht1ps5b 8 ай бұрын

Matic jg bisa, per kampas ganda dibikin nempel ama mangkok, atau dibikin 1000 rpm udh dipastikan bisa engine break, tpi jangan kget klo boros 🤣🤣🤣🤣

@fanoalaziz9930 8 ай бұрын

Fino kan Yamaha kocak aduhhh

@rezajm1 8 ай бұрын

kata siapa bang aerox touring ala ala?

@dhiastawidantara7580 8 ай бұрын

Intinya beda cc anying

@priyo9963 10 ай бұрын

Untuk masalah jalan nanjak, paling enak motor gigi. Honda karisma tak pernah malas ketika menanjak 😁😁

@fani3462 10 ай бұрын

Betul.. Walaupun motor lama tapi tetap di hati.. Sampai" Cari motor karisma susah sekarang.. Ga ada yang jual.. 😭

@hadihdy2164 10 ай бұрын

Sudh kubilang enakan motor gigi dijln gitu

@epikhar7303 10 ай бұрын

Astrea ajj bisa ke bromo bang, mala matic sama sejenis klx apa crf itu yg sering trouble di rem nya

@riyanwahyu5030 10 ай бұрын

Saudara.nya si Supra juga oke buat nanjak bang.. 😁😁

@indriadnan4083 10 ай бұрын

@@fani3462Vega bro, sama smes atau sogun wiihh mnteepp lah

@everthinc 8 ай бұрын

Ganteng bgt emang aerox baru wkwk

@danielbagas7872 4 ай бұрын

kalah ama supra gua buat nanjak wkwkw

@askrasifparuski5062 7 ай бұрын

aeroxnya udah dijual skrg ownernya temen saya pantes kyk kenal motornya😂😂😂

@arafentafln 10 ай бұрын

Daerah-daerah pegunungan / dataran tinggi gitu mtr ideal ya minimal 125cc. Makin besar cc lebih baik lagi buat nanjak2. dgn motor manual lebih safety lagi krn bisa engine brake misal ketemu turunan yg panjang. 👏🏼👌🏼

@ramaramadhan7034 10 ай бұрын

Motor supra ku 110cc senyum saja AS

@entahlah_ 10 ай бұрын

@@ramaramadhan7034karena supra 110 itu memang torsi nya gede kak

@newardewa1031 10 ай бұрын

Mau beli motor 125 cc g om syaa jual?😅

@depimuhamad8959 10 ай бұрын

@@entahlah_gear belakangnya gedein kalo pengen torsi gede

@raffieib1171 10 ай бұрын

@@ramaramadhan7034 buat ngebut di tanjakan mana bisa😂😂😂 palingan kek siput karakter motor honda manual/gigi ..

@yondrindri8442 10 ай бұрын

soal mendaki. gak ada yang bisa kalah kan kendaraan tranmisi manual.

@baron212live 9 ай бұрын

Coba balapan nanjak di Belik- Purbalingga mas...trek nya nanjak,nikung,berkabut kalau malam...

@AdiPutra-of1bp 9 ай бұрын

selain masalah mesin dan cc skil pengendara juga harus oke kalo nemuin medan sprti ini.jadi nggk cuma ngandalin main gas aja asal bisa jalan.

@rahmanhidayat9336 3 ай бұрын

Solusinya gimana 2 motor itu supaya kuat nanjak? caranya ubah CVT-nya dibagian Roller, yang beratnya standar dari bawaan pabrik, terus ubah berat Roller-nya dengan cara turunkan ke 1gram atau 2gram, Tapi kelemahannya tidak mendapatkan Top Speed, cuman kalau naik tanjakan... 👍 jangan lupa sebelum ganti roller pastikan service juga semua bagian CVT-nya agar tidak gredek, cek Filter Udaranya apakah masih layak dipakai atau tidak, Filter Udara juga berpengaruh! pakailah Oli Mesin dan Oli Garden yang lebih mengedepankan Akselerasi.

@muhamadyazid8752 3 ай бұрын

Supra karbu 2013 gw kuat aja gigi 1 bang

@rahmaazizah2035 3 ай бұрын

Spek standar pabrik juga kalau dari awal start dan pengalaman Pasti kuat.

@Absurd113 2 ай бұрын

Tutorial merusak cvt

@kankifan9463 2 ай бұрын

Tpi napas pendek😂

@jnk_2054 2 ай бұрын

Pengguna motor manual tertawa melihat ini 😂

@ipang-ff 10 ай бұрын

Supra bapak gua ketawa lihat ini tinggal gigi 1 aja dah ketinggalan mereka 😂😂😂😂

@ojolbawaht 9 ай бұрын

Yoii, dn ngegasnyaa di 20 nnti naik sendiri 😂😂

@abc32179 8 ай бұрын

Gg sih bandingin matic sama manual wkwkwkk gk ad otak

@ximag7413 8 ай бұрын

Wkwk lah kau bodoh metic d samain motor manual

@biasaaja851 3 ай бұрын

@@abc32179 ya elah...

@erwinyp7459 9 ай бұрын

Supra & Jupiter berjaya di ojek pendakian sindoro...

@davidbagus6769 Ай бұрын

Supra x125 batman loyo bro 😅 ganti gear blkg naik 2 3 Gigi baru enak

@_rhenaldi_k 9 ай бұрын

Punya kendaraan yah minimal dirawat servis, rutin ganti oli tiap bulan, dan cek pengereman kanpas depan, blkng,. semakin sehat motor semakin enak hidupmuu... safety first..

@ytmusic4508 6 ай бұрын

Gak lawan emang supra dah😂

@teguhprihantoro2124 10 ай бұрын

Produk yg oke.. keren. dan semakin di depan.

@santoteguh7823 10 ай бұрын

Pakai bensin Okta 95.

@rufiialvareszofficial8074 10 ай бұрын

Yang BAHAYA bagi metic adalah ketika turun nya, kalau hbis kampas rem atau kampas sama piringan panas auto loss itu turn dgn kecepatan 100 km/jam 😢 kalo motor bebek dan motor gigi lain nya lebih sefty karena engine break dari mesin

@ridhohasbihani 10 ай бұрын

Matic jg bisa sebenernya,

@seputardiesel 9 ай бұрын

@@ridhohasbihanikalo ada padle shift nya kek mobil.

@zakaota9138 9 ай бұрын

utk menghindari rem blong di matic cukup siapin air botol aja, jgn pake rem depan belakang bersamaan, cukup giliran, nah klo salah satu udh ngblong smntara pake rem yg masih oke, klo nemu tmpt yg cukup datar dinginin dulu rem yg panas pake air dan diemin 5 mnt

@Bintang_20 9 ай бұрын

Slow asal sendalnya tebel mah aman2 aja,,rem aja pake sendal 😂😂😂

@devamayajava2531 9 ай бұрын

@ridhohasbihani nah benar matic harus digas dikit aja udah dapat engine brake

@ariefmahoo-lm8pm 7 ай бұрын

nmax dan aerox emang terbukti matic trkuat dikelasnya,palagi paki pertama turbo roller ringgan

@aayashopofficial6689 5 ай бұрын

- jangan diremehkan seperti di jalan-jalan kota yang datar. - utamakan cek motor sebelum berpergian ke medan yang ekstrim seperti oli, rem, ban, cvt, dsb. - gunakan bensin sekelas Pertamax. - menanjak ancang-ancang napasnya jangan dihabisin. - kalau napas abis gas diayun jangan main rem. - tanjakan curam lurus jangan zig zag resiko ban slip terjatuh. - kalo ga yakin boncengan kuat nanjak turun dulu seorang. - cakram rem panas jangan disiram air yang ada bikin rusak dan makin blong (rehat aja dulu sembari nunggu adem sendiri). - ngerem pada saat turunan fokus di rem belakang jangan diteken terus (perlahan) dan dibantu dengan rem depan (jarak pengereman yang terbatas lakukan sesuai perkiraan).

@andihermawan5679 10 ай бұрын

revo ku senyum² aja liat tanjakan begitu😅

@bravesoul-ei8xr 10 ай бұрын

Iyalah gigi, kocak lu ah 😂

@andihermawan5679 10 ай бұрын

@@bravesoul-ei8xr 👍👍😁

@krisnadhj1316 9 ай бұрын

Emg motor bisa senyum? 😮

@andihermawan5679 9 ай бұрын

@@krisnadhj1316 ya bisa lah🥱

@arwinpujisaputra3009 10 ай бұрын

Beda mesin beda karakter

@muhammadsholeh.k 10 ай бұрын

Simpel mas ga masalah mesin ganti roller ama per cvt yg lebih kecil udh enak buat naik kaya gtu

@fajarnurrahmad3156 10 ай бұрын

Yoi ,apalagi std an

@aryakamandanu6913 10 ай бұрын

jelas beda dr cc nya aja... mana kuat scoopy fino naik gunung... klo sendiri mungkin kuat... klo boncengan motor standar yg pasti kehabisan nafas

@ngabngabchannel6740 10 ай бұрын

Tergantung joki

@Ibud19 10 ай бұрын

@@ngabngabchannel6740tergantung situasi.

@Nuna_RNA 6 ай бұрын

Aslinya bisa kak, mengendarainya dg cara zig zag kalau melewati tanjakan

@okkydwi1070 4 ай бұрын

Tidak dianjurkan menggunakan matic ya temen2,untuk lajur spt ini apalagi yg terlalu curam mewaspadai aja..soalnya sdh bnyk jga korban trmksih salam hati2🙏🙏

@rochmanartig8651 10 ай бұрын

Dia belum paham ke Mio automatic/smile dan beat karbu lancar ke Bromo. Bonceng 3. 😅😅

@brohh766 10 ай бұрын

Kasih tau bg pengguna injeksi

@rozaqisnaini 10 ай бұрын

bener bang..saya punya mio simel pernah ke bromo semeru dan panatai balai kambang...aman aman aja walapun tetep goncengan...tpi jangan di omong masalah bensin....😂😂

@KingGz11 10 ай бұрын

Supra bapak sendang mengetik ✍

@riandbadill3428 10 ай бұрын

Gue pke xride roler 7 gram. Aman aman aja

@adeirma644 10 ай бұрын

@@rozaqisnainiwong ndi mas

@supriatna6930 10 ай бұрын

tipsnya duduk depanan jangan Ada beban di ban belakang itu sih yang saya pake selama di tanjakan berhubung saya tinggal di pegunungan juga

@entahlah_ 10 ай бұрын

Mau tips nya bagaimana kalo motor yang cuma cc nya 110 yaa kalah jauh lah dengan cc 155. Torsinya aja udah beda jauh

@RapyudinMarwanSidik 10 ай бұрын

@@entahlah_ udah bang mereka ngeyel.

@SuperJoe9758 10 ай бұрын

Susah jelasin sm yg ga sekolah mesin 😅

@supriatna6930 10 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/et-AaaSoutLefJs.htmlsi=jcWzB5AlavpkxZ_C

@supriatna6930 10 ай бұрын

@@entahlah_ ya kalo buat balapan di tanjakan mah iya x ini mah tipsnya buat biar naek saja bang biar ga mati Karna beban dari ban motor belakang itu aja sih saya pake Karna saya tinggal di gunung Mau pake supra aja nanjak aja pake ngarit ..orang laen trabas pake motor mahal sendirian motor cross ttep aja ngeden apa bisa di jelasin itu torsi torsiannya

@suparmananen4825 2 ай бұрын

Aerox memang jos

@denchandra1908 4 күн бұрын

Btw aeroxny ganteng ya, modif sederhana tpi cakep❤

@MarcKeokZonk.93 10 ай бұрын

Lagi dan lagi tentang Honda 🗿 Edit: Btw spil ig mbak yg naik Aerox dong bang?

@muhammadsasprayoga1742 10 ай бұрын

Revo be like: ohhh mau adu tanjakan bang

@kanggeprek3563 10 ай бұрын

😂😂😂

@ishakbabanggai9924 6 ай бұрын

pemandangan yang bagus dan sejuk

@imamarrasyidprogresif9324 3 ай бұрын

Aerox. Emang tangguh serius pernah melewati tanjakan perkebunan jalan rusak gasss terus mantap.

@anggamustofa6422 2 ай бұрын

CC aerox 155 saya GK heran. Lawan nya pkek CC 125 hhh

@f.santoso 10 ай бұрын

Joss tenan, copot spion terbukti nambah horse power🤘

@IpungR 10 ай бұрын

Pengalaman saya,,, ketika sudah mau sampai tanjakan seperti itu usahakan berhenti dulu. Biarkan mesin dalam kondisi suhu yg bagus. Tidak terlalu panas.. karena mau sampai disitu kan kalian sudah berjam2 melewati perjalanan yg jauh. Usahakan diamkan dulu sambil ngopi2 di bawah dulu. Sekedar saran saya, Soalnya saya juga begitu Alhasil Motor pun bisa sampai diatas dengan baik, meskipun sedikit di dorong juga.

@panembahansenopati1218 10 ай бұрын

Benar👍 pengalaman sy juga begini

@komoleo4774 10 ай бұрын

btull👍

@fareedanshory8877 6 ай бұрын

Fino n skupi sama2 KO, tp si skupi terlihat bahagia ketika beban belakang dilepas, sdngkn si fino tetep nuntun😂

@tekadsuhariadi 7 ай бұрын

Hati hati waktu dijalan turunan kalo naik motor matic yah..

@rianrian1060 10 ай бұрын

Untung varioku tangguh lewatin pegunungn walaupun kdang pas turunan pernah rem blong

@sisitv1571 10 ай бұрын

Salah satu penyebab motor matic tidak kuat menanjak adalah filter udara kotor yang akan menghalangi asupan udara ke ruang bakar. Kondisi tersebut dapat mengurangi tarikan mesin, sehingga tidak kuat menaiki tanjakan.

@Muhammadnavis96 10 ай бұрын

Iya betul om

@ARmALDO11114 8 ай бұрын

Jir gugel

@erpanadiputra6252 6 ай бұрын

Supra bapak tetep tak tergantikan 😅

@WHd-bryand 5 ай бұрын

Sama bro... Jalan mana yg belum ditaklukannya oleh supra bapak😂😂

@RAVaAri-ut2mm 6 ай бұрын

Sblm aerox buming gw dah pnya dan gw jual, nyesel skrg dah blm bs beli lagi, semoga bs beli lagi Amiin

@omanofficial7 10 ай бұрын

Jangan gaspol, dari bawah stabil aja kecepatan nya gas ga perlu besar², pelan tp pasti

@piliangelit2740 10 ай бұрын

Kalo berasa gk kuat motornya, stang nya jgn lurus terus, minimal kanan kiri biar motor bisa napas

@udeenudeen3499 10 ай бұрын

Zigzag ya susah mas, wong jalannya sempit

@uncle_lan4364 9 ай бұрын

Kalau jalan jalan pegunungan jangan pakai matic lebih baik manual, sering kalikejadian pas turun ngeblong nyungsep ke rumah warga atau kebun, kasian rumah warga sama kebunnya

@mr____broto3443 9 ай бұрын

joki scoopy sama joki fino nya aja yang kurang paham karakter metic cc kecil. nanjak pake metic cc kecil kalau gas di tarik terus sampe mentok semakin kehabisan nafas. seharusanya tarik gas jangen lebih dari setengah sambil tarik ulur, trus ngabil halun zig zag di jamin lebih enteng

@rizkigunawan6923 10 ай бұрын

minimal pake gigi,lebih aman bkn krna napas kewalahan tapi terkadang rem jga di permasalkn

@Ahli_ketawa 10 ай бұрын

gigimu😁

@p4n23r 10 ай бұрын

Betul. Matic di daerah gunung harus memperhatikan rem ketika turun.

@babangdino851 10 ай бұрын

Beda cc yg jomplang gaes 155 vs 110 😂😂😂

@macio2137 10 ай бұрын

etss beda cerita ama supra gunung ☠️

@adityayasri1724 10 ай бұрын

Fino 125 bro

@babangdino851 10 ай бұрын

@@adityayasri1724 fino 115 ye mna ada 125🤣🤣🤣

@Oip737 10 ай бұрын

@@macio2137itu ada operan gigi nya lah kalo matic apa yang dioper.otak lu dioper di dengkul?

@brt1437 10 ай бұрын

@@babangdino851liat strippingnya kayanya itu generasi 2018, udah versi 125cc om

@virgalrungkad017 6 ай бұрын

kalo naek tanjakan itu jalanya zik-zak jadi bisa tetep jalan motornya

@tukangnyupirin1788 8 ай бұрын

aerox mah emg juara di kelasnya

@alvinh0use750 10 ай бұрын

kalo di kawasan kami jangan pake metik kak pake ge ell!!😂

@o.a.m7954 10 ай бұрын

Gua lebih suka yg manual dri pd matic kalo soal naik tanjakan

@bocahkarangwuni7918 6 ай бұрын

Beat ku ketawa liat ini😂😂

@whitemiracle6993 6 ай бұрын

Klo lewat situ minimal harus ada skill berkendara yg mumpuni KARENA harus zig zag walaupun lebar jalan tidak mendukung😂

@DanielTurnip-uc7fm 10 ай бұрын

Awas Bg entar di salib supra bapak 😂😂😂

@manganju_animasi 10 ай бұрын

Supra bapak juga megap2 tanjakan curam, Kecuali ganti ukuran gear😂

@gadogado9623 10 ай бұрын

Ya jelas to pak lek , beda cc tenaga pasti beda😂😂😂

@No_SKIN 6 ай бұрын

Supra fit gua ktwa liat ini,meskipun boncengan bahkan jauh lebih curam,pake gigi 1 tetep bisa walau suaranya kek ngeluarin berak😂

@riyanday 9 ай бұрын

Ya jelas aerox menang mesinnya 150cc + lebih advance krn pake radiator,pully CVT jg lebih besar, Scoopy sm fino ya gk da apa2nya,dan kalo nanjak pake matic apalagi matic kecil baiknya ambil jeda dulu istirahat 5-10mnt buar adem CVT nya, apalagi kalo full nanjak,kalo digenjot trus pasti ngempos krn panas

@cctvembonglahor46 10 ай бұрын

Meskipun kuat jika ditanjakan / pegunungan naik motor matic itu adalah kesalahan terbesar..

@dickyrealdrum1209 10 ай бұрын

Betul Bro. Terkecuali naik tanjakan nya jalan kaki itu baru bener

@dedingharyono5472 10 ай бұрын

Pemandangannya super oeee🎉

@rifqiuna3854 4 ай бұрын

AB... Istimewa seperti tugu Jogja... 💪🇮🇩👍

@kangghosting4997 6 ай бұрын

Beat karbu gua santai aman damai, yg penting klw mau ada lari sering kontrol motor usahakan kondisi motor aman, apalgi bagian cvt😁

@user-mq5pi1nh9q 10 ай бұрын

Tidak di anjurkan matic naik pegunungan soalnya ketika pas turun dr tanjakan bisa membahayakan pemiliknya

@arafentafln 10 ай бұрын

Main2 ke daerah pemalang/pekalongan Selatan. Org daerah sini tanjakan 35-45° udh makanan sehari² pake segala mcm roda 2 😀😀

@mukhammadrifai3250 7 ай бұрын

Tergantung skill driver. Lebih baik sebelum ke gunung ganti rem baru depan dan belakang

@isharyanto5751 10 ай бұрын

Beda harga beda kerangka😅pemandangan ne uapik tenan cok👍🏼

@hendrasaptro7809 10 ай бұрын

Yg d omongin mesin ini malah ke rangka

@isharyanto5751 10 ай бұрын

@@hendrasaptro7809 santai bro hanya candaan,serius amat😂

@shabran6641 4 ай бұрын

Beat karbu saya aman-aman bae, kuat nahan di kecepatan 50 pake roller 10g,per cvt 1500rpm , per sentri 1000rpm Kemiringan tanjakan sekitar 21-23derajat Bobot pengendara 57kg+65kg+barang bawaan 10kg = 132kg

@camellaconte5016 4 ай бұрын

Cie promo

@shabran6641 4 ай бұрын

@@camellaconte5016 promosi? Sorry bukan promosi cuma bagikan pengalaman saya

@izlanfahizad8290 24 күн бұрын

4 valve vs 2 valve bro.. Aerox 4 valve..

@pakpoy5028 7 ай бұрын

Cantiknyaaaaaa😊

@nadiaputrimaylani1704 10 ай бұрын

Saya pakai supra bapak Alhamdulillah kuat hehe

@ebexsusilosusilo6203 10 ай бұрын

Yamaha memang jago ditanjakan..👍👍👍👍

@KongGuanIsiRengginang 7 ай бұрын

Beda cc😂 di bromo dataran Honda Gl nguasai

@AmarsyahAliHasibuan 3 ай бұрын

Tim pakai Supra GTR 150 yang terkenal dengan motor sport touring. Tanjakan seperti ini, supra GTR masih pakai transmisi 2 tarikan tenaganya sama dengan pada motor-motor lainnya yang menggunakan transmisi 1 mampu dengan kuat menanjak perjalanan yang memuncak tinggi , apalagi langsung digunakan transmisi 1 pada Supra GTR, tanjakan yang sangat tinggi pun tetap bisa dilewati. Sejatinya motor manual apalagi pakai kopling itu penggunaannya lebih luas baik di perkotaan maupun di luar perkotaan, Supra GTR 150 juga salahsatunya, selain bertenaga 150 cc, irit minyak, dan lainnya mesin tetap kuat. Kelemahannya hanya tidak punya bagasi dan bodi motor cepat getar/renggang.

@yudistirasugiatmodjo 6 ай бұрын

selain kemiringan tanjakan>>>berat badan dan barang bawaan jg pengaruhi kekuatan mesin saat mendaki.

@yuzon017 11 ай бұрын

Kemaren aku beli motor aerox langsung bawa ke malioboro dri solo habis itu pulang. besok solo ke candi cetho-gunung lawu

@netral622 10 ай бұрын

GL bapak gwe th 1978 tertawa melihat ini😁🙏

@indrafransg6778 10 ай бұрын

Si paling GL

@kikimaulanaa7091 10 ай бұрын

@@indrafransg6778GL slalu di hati

@indrafransg6778 10 ай бұрын

@@kikimaulanaa7091 kwkwkwk. Baru GL, suda bangga banget. Punya northon es2 aja, gk terlalu bangga.

@kikimaulanaa7091 10 ай бұрын

@@indrafransg6778 ngakak gua baca komen lu ampe keluar mani dikit

@indrafransg6778 10 ай бұрын

@@kikimaulanaa7091 baru mani mu keluar, karna ketawa. Saya aja batuk, ATM ku langsung nambah saldonya , gk pamer saya.

@nontonsepur 8 ай бұрын

Sangat keren nih all new aerox.... Sangat cocok buat anak muda di pegunungan

@mukhammadrifai3250 7 ай бұрын

Kalo matic turunan ya secara bersamaan rem depan dan rem belakang. Lalu rem bergantian depan ada jeda 5 menit lalu belakang. Kalo turunan sangat curam harus di rem bersamaan setengah saya boncengan sama pcr bb 100 aman PP dari gunung telomoyo ,dll 😁

@didikwaryanto8302 10 ай бұрын

Memang aerox mantabb syangg punya sy hilang seminggu yg lalu,, semoga di lancarkan untuk cari gantinya... Amiin

@DwiPrasetyo__ 10 ай бұрын

Amiin. semoga ada keberkahan di balik musibah ini bang

@cibul3753 9 ай бұрын

amin bro, semoga terganti motornya

@kiyahhhhk 10 ай бұрын

Seharusnya zigzag pas tanjakan gitu mah

@geraldichandra5999 10 ай бұрын

Tetep bang kalau emang motornya gak kuat mah, saya pengalaman juga 😂

@marioflo966 4 ай бұрын

Yg joki yg ga paham motor matic,kalo tanjakan panjang dr bawah udah hrs kenceng dan kalo bisa jangan gas lurus aja minimal main zig zag biar ga habis napas..

@7regar805 9 ай бұрын

Supra bapak tertawa melihat ini 😅

@Alifnurr 9 ай бұрын

wkwkwl🤣🤣 muatan full kayu yekan bwang. setara 5 orang

@7regar805 9 ай бұрын

@@Alifnurr jalan berlumbur lagi haha

@danieltarigan6068 10 ай бұрын

Supra Bapak Tersenyum melihat mereka 😊

@Andy-tv8zt 10 ай бұрын

Supra yang mana dulu nih

@abcdefgfpp10tahunyanglalu89 10 ай бұрын

@@Andy-tv8ztsupra bapak bro bukan Toyota Supra ya

@Andy-tv8zt 10 ай бұрын

@@abcdefgfpp10tahunyanglalu89 maksudnya Supra bapak kan ada dua yg 100 cc sama 125 cc

@abcdefgfpp10tahunyanglalu89 10 ай бұрын

@@Andy-tv8zt ooo

@tonitorak8513 10 ай бұрын

Klaw supra 125 buat nanjak ....ya ngakak aja..

@anugrahromi4851 10 ай бұрын

Semoga selamat saat perjalanan turun gunung hingga kembali ke rumah😂😂😂😂

@pupisaddam7376 29 күн бұрын

Ketawa cewek yg dibonceng fino sangat renyah ❤

@AAFP-rh4sr 5 ай бұрын

Scopy motor buat santai doang kak bukan buat nanjak/pun balap

@babahaze5902 10 ай бұрын

I love sawa’s 🥰

@met3751 10 ай бұрын

matic nanjak jauh aman.. tapi kalo turun jauh banyak"in berdoa..

@komoleo4774 10 ай бұрын

😂

@malikfajar5647 7 ай бұрын

Bener, lebih ngeri pas turun

@dedy1757 9 ай бұрын

Seharusnya kalo rute kaya gini, lebih baik Bawa motornya dibawa sambil zik-zak (Kanan-kiri )nyetirnya biar nafas kuat, kalo cuma lempeng gitu yg ada beban makin berat nafasnya.

@nugrahamaxx6174 6 ай бұрын

Jalanan keseharian saya itu mh masih blum apapanya. Sini maen² ke Sukabumi

@sobmuffler6991 10 ай бұрын

aerox sendiri yg lain boncengan ,jelas beda lah kekuatannya

@piknikpanik8686 8 ай бұрын

semua boncengan,, 6 orang 1 yg video,, beda cc

@alexander_agung_prastowo 10 ай бұрын

Kalo matic buat naik gunung aman sih. Tapi pas turunnya bahaya karena ga ada engine breaknya jadi cakram lebih cepat panas yang bikin rem jadi blong

@hasanbasri2354 10 ай бұрын

Metik ada engine breaknya boss. Cara ngehidupinnya ketika turunan jangan di lepas gasnya tapi di kurangi perlahan gas nya. Gua PCX ABS naik ke tanjakan naga lembang masih kuat 60-70, Semua tergantung perawatan motor boss.

@alexander_agung_prastowo 10 ай бұрын

@@hasanbasri2354 ga semua orang tau cara kontrol matic saat turunan bro. Banyak yang ga digas saat turunan. Ini yg bikin ga ada engine brake. Dan bikin rem cepat panas. Padahal yang bener ya seperti cara ente gas pelan aja. Biar engine brakenya main.

@bintanganugrahmulia2771 10 ай бұрын

@@hasanbasri2354bener pernah ke tanjakan ini sama tanjakan di dago, aman sih ga ngeri kalo ga lepas gas, ngeri blong klo lepas gas

@WB.Win83 10 ай бұрын

@@alexander_agung_prastowolebih bahaya lgi yg sistem pengereman pke Cbs

@surotoyon 10 ай бұрын

@@WB.Win83bahaya kenapa bang, kasih tips nya. vario 125 old cbs. buat ngerem memang gak pakem, senen kemis rem nya.

@fajarbuana5502 5 күн бұрын

Lha iyalah aerox berkibar mesin paling gede,mrk bkn klasnyaaa...senggolll donkkk....😅😅❤❤❤

@Sang_pengembara.091 6 ай бұрын

Astrea Grand Tertawa melihat Aerox😂

@adhadwitama3000 11 ай бұрын

Mio j jg kuat boncengn

@egyahmadscwazeneger942 10 ай бұрын

setidaknya gak karatan :v

@user-fc9oe4gm5l 6 ай бұрын

Keren yak besok gue daki Raung pake aerox lah

@bambangsusila9675 29 күн бұрын

Tempat nya adem..❤..indah panorama nya..❤..

@muelticktock3975 10 ай бұрын

Keren banget aerox ya

@yudhamotorrun6890 10 ай бұрын

Soal tanjakan kaya gini, pakai jupiter z atau vega r cocok nih😂

@priyoongis24 10 ай бұрын

Jgn ngab bisa ngebalik bnr mlhn klo pke jupe/vega r, pengalaman membuktikan

@yudhamotorrun6890 10 ай бұрын

@@priyoongis24 🤣🤣🤣🤣 gigi 1 pendek bgt jadi enak buat nanjak

@kontertiwan7695 7 ай бұрын

Vega r enteng bet

@user-sw8ib5mc3p 6 ай бұрын

Kalo gak biasa pakai matik ke gunung mending jangan. Jaga keselamatan dan perilaku sopan santun.

@doniyuli 5 ай бұрын

Hati hati ya pas balik turun, mau sebaru apapun motormu...matik tetep matik smg selamat smp turun gunung kk

@anggasaputra589 10 ай бұрын

Yamaha emang jos untuk pendakian

@digidhug 10 ай бұрын

prasaan gua yg udah pernah ke tanjakan extrim pakek beat 2015 eank ajaa meski bonceng 🗿

@bimbom2328 10 ай бұрын

Dulu pernah juga pake astrea grand nanjak gituan 👍

@rizkiaffandy550 7 ай бұрын

Supra bapak yg bodynya getar senyum aja lah liat ini..😂