All New ISUZU D-MAX Hilander 4 ประตู ขับ 2 ยกสูง พูดคุยกับคนใช้จริง

No video

All New ISUZU D-MAX Hilander 4 ประตู ขับ 2 ยกสูง พูดคุยกับคนใช้จริง

Рет қаралды 115,870

4 жыл бұрын

All New ISUZU D-MAX Hilander 4 ประตู ขับ 2 ยกสูง พูดคุยกับคนใช้จริง ‪@Linknonstop‬
==================================================
คลิปนี้เป็นเพียงความคิดเห็นเพียงหนึ่งเสียง โปรดใช้วิจาณญาณในการรับชม
สนใจรถยนต์ Suzuki ป้ายแดง ติดต่อ
📲Line : line.me/ti/p/_HB32iwRPI
หรือโทรด่วนเลย 098-2848595(อู๊ดดี้)♦️
เครือซูซูกินว ออโต้ ยินดีรับใช้ เต็มใจให้บริการครับ
Hi-Lander : ขับ 2 ยกสูง
1.9 L Hi-lander 6MT 810,000 บาท
1.9 L DA Hi-lander 6MT 825,000 บาท
1.9 Z Hi-lander 6MT 882,000 บาท
1.9 Z Hi-lander 6AT 917,000 บาท
1.9 Z-Prestige Hi-lander 6MT 955,000 บาท
3.0 Z-Prestige Hi-lander 6MT 986,000 บาท
1.9 Z-Prestige Hi-lander 6AT 990,000 บาท
1.9 M Hi-lander 6AT 1,023,000 บาท
3.0 M Hi-lander 6AT 1,054,000 บาท
ดีเซล 3.0 VGS Turbo
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร 2,999 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อม Turbocharger VGS แบบครีบแปรผัน และ Intercooler กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
(เดิม อัตราส่วนกำลังอัด 17.3 : 1 กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร ที่ 1,800-2,800 รอบ/นาที)
อัตราทดเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
เกียร์ 1 3.600
เกียร์ 2 2.090
เกียร์ 3 1.488
เกียร์ 4 1.000
เกียร์ 5 0.687
เกียร์ 6 0.580
เกียร์ถอยหลัง 3.732
อัตราทดเฟืองท้าย
รุ่น 1.9 ขับ 2 ยกสูง 4.100
รุ่น 3.0 3.727
#isuzudmax2020 #พูดคุยคนใช้จริง #Linkไปเรื่อย
================================
ติดตามได้ที่
KZfaq : kzfaq.info...
Website : linknonstop.com
FB : / linknonstop
IG : / link_non_stop
====================================
สนใจติดต่อโฆษณา 📲 : 096-962-6156 , 099-168-2888
Line : @587ljkco
e-mail ✉️ : linknonstop.tk@gmail.com

Пікірлер: 302

@user-zq9ee8kb3k 4 жыл бұрын

เกียร์ธรรมดาสูญเสียกำลังระหว่างทางน้อยกว่าเกียร์ออโต้ครับ... กว่าจะส่งกำลังถึงเฟืองท้ายไปยังล้อ เกียร์ธรรมดาทำได้รวดเร็วกว่า อำนาจการคุมเกียร์อยู่ที่มือเรา รถบางคันสมองเกียร์ไม่ฉลาดพอคิกดาวน์ไม่ลึกพอเกียร์ก็ไม่เปลี่ยนให้ทำให้คนขับจุ่มคันเร่งพยายามเร่งโดยที่อยู่เกียร์เดิมก็เปลืองน้ำมันครับในขณะที่เกียร์ธรรมดาสับได้ดั่งใจ... คร่าวๆที่ผมพอทราบก็ประมาณนี้ครับ เสริมนิดนึงว่าเกียร์ธรรมดาทนทานกว่าจ่ายน้อยกว่าในทุกมิติ มีเกียร์ให้จับเล่นไม่เหงาดีครับ😅

@Linknonstop 4 жыл бұрын

ขอบคุณครับคอมเมนท์มีประโยชน์มากครับขออนุญาต ปักหมุด ^^

@banhanchaitaweep3304 4 жыл бұрын

ใช่ครับเกียร์ออโต้มันอาศัยสมองเกียร์ซึ่งอาศัยแรงดันจากวัดรอบส่วนรถเกียร์ธรรมดาภาษาผมเรียกอัตโนมือมันให้ความคล่องตัวกว่าแรงดีกว่าแต่ถ้ารถเก๋งออโต้ดีกว่าจากประสบการณ์ผมที่ใช้รถมาสี่ทศวรรษ

@nj9357 4 жыл бұрын

เมน่วลขับสนุก แต่อย่าให้เจอรถติดนะครับ โอย...ปวดขาแทนเลย

@user-zq9ee8kb3k 4 жыл бұрын

@@nj9357 ผมปวดขาซ้ายครับ เครื่องดีเซลครัชทองแดงแต่อยู่ ตจว.สบายๆครับ เข้า กทม.ก็เปลี่ยนเอาเก๋งออโต้ไป😁

@golfgap6291 4 жыл бұрын

แต่ นิสสันnp300 เกียร์ธรรมดากินกว่า เกียร์ออโต้อ่ะครับ เว็บนึงได้ทำการทดสอบไว้ แต่มาเจอกันตัวเอง จริงด้วยของnp300ออโต้ประหยัดกว่า

@user-vo5nb2vk3u 3 жыл бұрын

เกียร์ออโต้ต้องใช้กำลังเครื่องไปปั่นตัวเกียร์จะกินน้ำมันกว่าเกียร์ธรรมดานิดนึงครับ ผมใช้ 1.9 ไฮแลนเดอร์สี่ประตู 2018 ประหยัดน้ำมันมากครับ

@user-dd1hi7ul6m 4 жыл бұрын

ผมใช้ยุพี่3.0 /4×4 บันทุก800โลกดคันเล่งไป160 ยักไม่หมด แรงจริงครับ

@tuasamrong 3 жыл бұрын

โฉมก่อนเครื่อง 3.0 เกียร์ออโต้ ประหยัดกว่าเกียร์ธรรมดาครับ เหมือนว่าเฟืองท้ายมันทดไวกว่า ความเร็ว 100 ใช้รอบเครื่องต่ำกว่าเกียร์ธรรมดา

@yiam.tanaput.19nammee14 4 жыл бұрын

ผมใช้1.9มาจะ2ปีแล้วครับอยู่อำเภอสะเมิงหลังม่อนแจ่ม.. ไม่อึดนะครับแต่ให้ได้รอบที่เหมาะสม1, 500-2,000รอบสบายๆครับ

@user-yl7sy7jv4v 3 жыл бұрын

ถ้าคนชอบความเร็วจะอืดนะครับ แต่ถ้าคนขับธรรมดาจะไม่รู้สึกว่าอืดครับ

@t4my0t.5 4 жыл бұрын

ดูจากการใช้ความเร็วในการเดินทางเจ้าของรถน่าจะเป็นคนเท้าหนัก ไม่แปลกถ้าจะรู้สึกว่า 3.0 AT มันอึดเพราะรอบต้นๆ ช่วงจุ่มคันเร่งรอบไม่เกิน 1500-1600 มันจะไม่ค่อยดีด แต่ถ้ากดเต็ม Teen บอกเลยว่าตาม Teen ส่วนผม จากเดิม 2.5SLX 4 door ขยับมาเป็น VCross AT ผมว่ามันหน่วงแค่ช่วงกดเสี้ยววินาที แต่บอกเลยว่าเหลือๆ เกินพอซะด้วยซ้ำ ส่วน Defect ของรถตสมนี้ - นาฬิกาอัพเดทซอร์ฟแวร์หน้าจอ MID - อัพเดทซอร์ฟแวร์เครื่องเสียง - เปลี่ยนสายไฟเบาะไฟฟ้า - ขันน๊อตมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝน - เปลี่ยนแกนพวงมาลัย - กินดอกยางด้านในคู่หน้า/พวงมาลัยเอียง สลับยางตั้งศูนย์ใหม่เสียตังไปพันกว่า ไม่เข้าใจทำไมต้องเก็บเงินทั้งที่มันเจอปัญหามาตั้งแต่ออกจากศูนย์ - มีสีหยดประตูหลังซ้าย ไม่ C รถซื้อมาใช้งาน - บางทีล๊อคประตูเอ๋อ กดล้อคประตูไม่ได้ เพราะประตูไม่สนิทแต่บางประตูกดสวิชต์ไฟบนหน้าจอประตูดับ กดแล้วมีเสียงเฟืองรูด ต้องปิดประตูใหม่ให้สนิท

@บ่าวสกลนคร.วานรนิวาส 3 жыл бұрын

ผมผึ้งออกXซี่รี่เครือง1.9 2020 เกียธรรมดาการใช้งานก็Okอยู่นะคับประหยัดนํ้ามันด้วยขับด้วยความเร็ว140+150สบายสบายคับรวมรวมแล้วก็0Kอยู่นะคับ

@Centurytwentyone 4 жыл бұрын

แต่ ISUZU รุ่นนี้ข้างในสวยจริง ยอมรับ ฟอร์ดยังสวยไม่เท่าเลย

@user-oy8jz4wx9q 4 жыл бұрын

1.9เกียร์กะปุกก็ใช้ดีคับเกียร์1สั้นไปนิดถ้าขึ้น3-4-5ก็พุ่งดีคับ

@user-ek4yg3on8z 4 жыл бұрын

1.9 ผมเฉลี่ย 17 โลลิตรวิ่งใช้งานไปทำงานกลับบ้าน ผมว่ามันก็โอเคแล้วนะ ขึ้นเขาลงห้วย อ่างขาง เขาค้อ ก็ไปมาหมดไปได้หมด

@user-ku8ul3ko7f 4 жыл бұрын

เกียร์..Auto...ต้องใช้คันเร่งไฟฟ้าดีไหมครับ...ถามผู้รู้โหน่ยยยยย

@saphe_inche-ngoh7047 4 жыл бұрын

ดูๆไปช่องนี้มีเสน่ห์ครับ รีวิวรถกับผู้ใช้งานจริงแบบนี้เรื่อยๆน่ะครับ❤️

@Linknonstop 4 жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ ผมพยายามพัฒนาปรับปรุงให้ดีขึ้นเรื่อยๆครับ ^^

@user-ee7oy9um4z 4 жыл бұрын

ผมใช่ 1.9 วิ่งจากรัชดามาบ้านที่ร้อยเอ็ดตามที่พี่เค้าบอกเลย เติม1000 มาถึงบ้าน เหลือประมาณ 3-4ขีด ประหยัดสุดๆ แล้ววิ่งต่างจังหวัด เราต้องมีบรรทุกอยู่เเล้ว วิ่งเรื่อยๆ ไม่รีบครับ เร่งบางจังหวะ เพราะเราเน้นประหยัดและปลอดภัย ไม่เคยเสียใจเลยที่เลือก isuzu 1.9 hi lander (เราสายประหยัด)

@Linknonstop 4 жыл бұрын

ขอบคุณครับที่ร่วมแชร์ประสบการณ์การใช้งานรุ่น 1.9กันครับ ^^

@seafc1085 4 жыл бұрын

ยอมรับว่าดีแม็คโฉมนี้สวยครับ

@user-rg3gb5oz9m 3 жыл бұрын

ผมใช้1.9ซีลเกียร์มันซึมเคลมมาก็ไม่หายแล้วลุยน้ำประมาณครึ่งล้อเกียร์เข้าไม่ได้

@noomthai 4 жыл бұрын

รถมีปัญหาพ่วงมาลัยครับ รถVcross รถ 8 เดือน ตอนนี้รอซ่อมจากบริษัท ครับ.

@user-zz9fq5pl5x 4 жыл бұрын

สอบถามอุดEGRดีมั๊ยครับ

@jakkapongpcx160 4 жыл бұрын

อยากให้รีวิว 1.9 M A/T บ้างครับ

@ppop9393 3 жыл бұрын

ผมขับมิว1.9ขับกลับบ้านพิดโลกไปกลับคิดเฉลี่ยแค่1400-1500เกียร์ออโต้ครับและอีกอย่างไม่อืดครับ

@wilailuckkranwatnee9418 4 жыл бұрын

ใช้cvt มาก่อนค่ะ เลยพอเข้าใจเวลาใช้คันเร่งดีแมค จะกดเหยียบให้รอบสูงและเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้ค่ะ ซดน้ำมันแหลก พอถึงรอบ2000 ผ่อนละค่อยๆเหยียบต่อ มันจะค่อยๆเปลี่ยนเกียร์ค่ะ

@Linknonstop 4 жыл бұрын

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลความรู้เพิ่มเติมครับ^^

@RyuseikenTho 4 жыл бұрын

ตามนั้นครับนิสัยเกียร์ค่อนข้างคล้ายcvt

@longlaedodiporkatro4421 4 жыл бұрын

รุ่นนี้สวยมากจิงๆ

@amnargnamsanor5475 4 жыл бұрын

พวงมาลัยตอนนี้เครมแกนพวงมาลัยได้อะไหล่ตัวใหม่แล้วครับ เพิ่งไปเปลี่ยนมา เงียบปกติครับ.

@jay087 4 жыл бұрын

1.9 เหยียบรู้จังหวะไม่อืดนะครับกดลึกตามจังหวะจากการใช้งานจริงโอเคเลย

@suraphongjaroenwai2766 4 жыл бұрын

ผมซื้อเดือน เม.ย.62 เครื่อง 1.9 ก็เจอปัญหาคราบน้ำมันหยดใต้ท้องรถและน้ำมันหยดใต้พวงมาลัยฝั่งคนขับ ก็ให้ศูนย์เค้าเช็คให้เค้าแจ้งว่าเป็นคราบจาระบี เค้าก็แก้ไขให้ฟรีค่าใช้จ่าย

@Linknonstop 4 жыл бұрын

Suraphong Jaroenwai ขอบคุณครับที่ร่วมแชร์ประสบการณ์การใช้งานกันครับ ^^

@user-dc1wy9rt4c 4 жыл бұрын

ชอบช่องนี้มากครับ.รีวิวผู้ใช้จริง

@Linknonstop 4 жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ พยายามพัฒนาปรับปรุงให้ดีขึ้นเรื่อยๆครับ

@fayyaragnarok3035 4 жыл бұрын

หลังๆมานี้ผมดูรีวิวกระบะมาเยอะ เริ่มจะชอบ Dmax ใหม่ล่ะครับ ทรงสวยสัดส่วนกำลังพอดีไม่เล็กไปหรือใหญ่ไป แต่ผมชอบรุ่น V Cross มากกว่าครับเพราะออฟชั่นถือกำลังดี แต่กังวลอยู่เรื่องเดียวคืออาการแกนพวงมาลัยสั่นไม่รู้ว่าทุกวันนี้โรงงานแก้ไขไปแล้วยัง

@P.P52 4 жыл бұрын

ตัวDmax2020 แกนพวงมาลัยเล็กกว่าตัว All New Dmax และ Dmax ตัวเก่า เพราะตัวเก่าแกนพวงมาลัยใหญ่ ตอนนี้ทางIsuzu เรียกไปเครม เปลี่ยนเป็นแกนพวงมาลัยใหญ่ ครับ

@fayyaragnarok3035 4 жыл бұрын

@@P.P52 ขอบคุณมากครับ ผมก็พอได้เห็น Part ใหม่บ้างละ แสดงว่าอีสุเร่งแก้ไขดีครับ

@user-yv1ce5bt4j 4 жыл бұрын

ก็ไม่แปลกที่อีซุจะแก้ง่ายเพราะใส่ออฟชั่นที่มันสเถียรไม่เสี่ยง อันไหนเสี่ยงก็ไม่ใส่ขายหน้าตาภายนอก ระบบไม่ล็อคมากเหมาะสำหรับปลด แต่ง

@aradint2121 4 жыл бұрын

ซื้อรถ คงไม่มีใครมาเข้าๆ ออก ศูนย์บริการบ่อยหรอกครับ ซื้อคันเป็นล้าน ต้องซ่อมบ่อยๆ คงไม่มีใครชอบ

@user-nl5vx4nx1o 3 жыл бұрын

isuzu รถยนต์ รถบรรทุก ทำเหมือนกันหมด เกียร์ เฟืองท้าย ไหลปลาย เพื่อประหยัดน้ำมัน

@user-oh1me9qq3d 4 жыл бұрын

เเนะนำให้ใส่คันเร่งไฟฟ้า ช่วยได้เยอะยิ่งรถAT จะเห็นผลชัดครับ.

@user-jh8th6ml6k 2 жыл бұрын

คันเร่งไฟฟ้ามีระยะยาวมีผลเสียไหมคับ

@user-om8zy7xm2j 3 жыл бұрын

วีโก้มีเกียร์แค่5เกียร์งัยครับ

@user-zg1mx1zb1p 3 жыл бұрын

ตรงดีครับ

@peamthanaritmongkol7987 4 жыл бұрын

อีซูซุ 1.9 เวลาออกตัวมันอืด พอได้รอบ 2,500 แรงมาเลย แค่นี้พอใจสำหรับผมแล้ว #ทำCab4ด้วยนะครับ

@jandeeeatsab 3 жыл бұрын

อะไรคือได้รอบไม่ได้รอบค่ะ ไม่มีความรู้แต่เพิ่งซื้อรุ่นนี้มา

@SattaAMT 3 жыл бұрын

@@jandeeeatsab รถมีเทอร์โบ เครื่องเล็ก ถ้ารอบเครื่องยนต์ยังไม่ถึง เทอร์โบมันจะยังไม่อัดอากาศทำให้เครื่องไม่แรง เท่าที่ควร แต่พอรอบเครื่องได้เทอร์โบจะปั่นอากาศอัดเข้าเครื่องทำให้แรงครับ

@connors9980 Жыл бұрын

ขับบ่อยเดี๋ยวก้อรู้เองแหละไม่ต้องไปฟังใครหรอก วิชาการมันเยอะ

@mildstory1986 4 жыл бұрын

คราวหน้าผมขอเป็น nissan navara black edition ได้ไหมครับ ผมอยากรู้จริงๆว่าเป็นยังไงบ้าง คิดจะซื้อเเต่ยังไม่เเน่ใจครับ

@Linknonstop 4 жыл бұрын

รอดูตัวใหม่เลยดีกว่าครับ ใกล้ๆแล้วครับ

@sittichaimapsanthia3025 4 жыл бұрын

เกียร์ธรรมดารถปี2018ต้อง ต้องเหยียบ คลัช ถึงสตาร์ทได้ที่บ้านก็ใช้อยู่คับ

@plyfarnakonratchasima175 3 жыл бұрын

ใช่อยู่1.9 ยังบ่มีปัญหา เลยค่ะ 9เดือนจะ10เดือนค่ะ

@user-tk4yp3sc9x 3 жыл бұрын

ของโตต้า พ่อเราเจอปัญหาเดี่ยวกับพี่เขาเลยค่ะ คือมันล่อน คือมันบอกไม่ถูกอะ เพราะเราก็ไม่เคยลอง พ่อก็เลยขายพี่โต แล้วหันมาขับอิซุ กับ ฟอร์ม แทน

@Peeranut77 4 жыл бұрын

เสริมเรื่องการกินน้ำมันระหว่าง Vigo เกียร์ธรรมดา กับดีแมคตัวนี้ คือแต่ไหนแต่ไร toyota กินน้ำมันกว่าแต่ไหนแต่ละ เรื่องเกียร์ไม่ได้มีส่วนเท่าไหร่ เพราะเทคโนโลยีเครื่องด้วย 3.0 ดีแมคตัวเก่าก้ประหยัดกว่าอยู่แล้ว พอมาตัวนี้ก้ได้พัฒนาประสิทธิภาพขึ้นไปอีกครับ

@surakitkitiasa6590 4 жыл бұрын

ตอนนี้ 2.8 ประหยัดกว่า 3.0 เเล้วครับ เเปลกดีครับ

@johnf7921 4 жыл бұрын

ใส่คันเร่งไฟฟ้า ครับจบปัญหา ออกตัวอืด ประหยัดน้ำมัน ด้วยครับ เครื่อง3000

@RyuseikenTho 4 жыл бұрын

John F แล้วไม่เอา จริงครับใส่แล้วจบเลยเรื่องออกตัวอืดแค่เบอร์1ก็หายแล้ว

@user-fv4lm8bg9s 4 жыл бұрын

รอ ผู้ใช้จริง1.9 ครับ ขอๆเลย

@user-mh3oq2uj5x 3 жыл бұрын

ผมใช้รถตลาดเพราะไม่มีตังซื้อรถบ่อยๆ รถใช้เกิน 20 ปี ข้อดีรถตลาดหาอะไหล่ง่ายและพอหาง่าย ราคาอะไหล่มันเลยถูก อะไรก็ตามที่มีคนขายคนทำเยอะ ส่วนมากมันจะถูก เพราะมันต้องแข่งราคากัน

@mongkolnamadeekub2057 4 жыл бұрын

ผมก็ใช้ 1.9 ถ้าวิ่งไม่เกิน 100/กม เฉลี่ย ได้อยู่ 18-19 L ถือว่า ประหยัด ตามที่เล่ามารถที่ใช้ก็มีปัญหาบ้าง ทางศูนย์Isuzu แก้เรียบร้อยครับ

@user-go9xy6tv6c 4 жыл бұрын

รีวิว4*4อีซุซุวีคอสAT

@hudchil7074 4 жыл бұрын

ผมขับอีสุอยู่ ต้นอืดครับ ลองไปขับ รีโว่มา สนุกดี ไม่ต้องดราม่านะครับ ชอบแบบไหนก็ซื้อแบบนั้น เงินคุณซื้อก็แล้วแต่คุณ

@Linknonstop 4 жыл бұрын

ไม่มีผิดถูกครับ แชร์ความเห็นกันครับ ความชอบคนเราไม่เหมือนกัน

@user-pp4ht4oj8b 3 жыл бұрын

ผมขี่จักรยานปวดขา

@HuaWei-fm9np 4 жыл бұрын

รถดีทุกยี่ห้อ อยู่ที่นิสัยของคนใช้ คนขับแต่ละคนใช้รถไม่เหมือนกัน

@user-ki2jy7rf3t 3 жыл бұрын

หลักฐานชัดเจนว่า12กม.ลิตร....ซื้อมาแล้วมันกะต้องดีซิค๊าบ

@ch-ov2rg 4 жыл бұрын

1.9 จูนกล่องหลักใบเดียว 200กว่าม้าเลยนะคับ รถผ.

@kimhannititam9030 3 жыл бұрын

อิซุซุปัญหาคือ แกนพวงมาลัยดัง พวงมาลัยเบาเกินหวิว120ขึ้น น้ำมันซึมห้องเครื่องน้ำมันหรือจารบี ช่วงล่างแข็งสั่นทั้งคัน เสียงเข้าห้องโดยสารขับไวๆ หน้าจอหน้าปัดรวนบ่อย กระจกเลื่อนขึ้นลงไม่ได้ แต่พ่อแม่คนภาษาอิสานต้องอิซุซุ ไฮแลนเด้อ เด้อ

@seafc1085 4 жыл бұрын

จากได้ลองขับ 1.9 เพียงพอใช้งาน ส่วนเครื่อง 3.0 แรงเหลือๆ ถ้าจำไม่ผิดน่าจะแรงสุดในกลุ่ม

@surakitkitiasa6590 4 жыл бұрын

ใช้คำว่าเร็วสุดในกลุ่ม ดีกว่า ถ้า 0-100 นะ สุดครับ

@user-lb8ko2sw2f 3 жыл бұрын

เกียร์ 1 ออกอืดจริงครับ เพราะถนอมเกียร์ สองสบาย

@mcrc.n.9346 4 жыл бұрын

เคยรอดตายจากระบบเบรคABSของค้ายนี้นะตอนนั่นฝนแรกบวกกับสภาพถนนเป็นร่องรถสิบล้อแล้วก็โค้งด้วย...เบรคด้วยเอ็นจิ้นด้วยสมูสสุดๆไม่มีอาการเลย

@baracustst5019 4 жыл бұрын

เรื่องอืด ไปดูแรงบิดครับว่ามาที่รอบเท่าไหร่ อีซูซุเน้นรอบปลาย ประหยัดน้ำมันครับ รอบใช้งาน 1.9 ลิตรน่าจะ 1800 รอบ ถ้าเทียบกับ 2.4 ลิตรของโตโยต้าที่มาไวที่ 1600 มันแน่นอน ดีแม็กอืดกว่าจริง เพราะแรงมาที่รอบสูงกว่า ขึ้นเขานี่ รีโว่ก็จะพุ่งและขับง่ายกว่า

@user-kt8gb1pe5h 3 жыл бұрын

ใช่ครับ

@user-sn8xz7kq6j 4 жыл бұрын

ผมใช้ตัว3000ไฮแลนด์ เกอร์เหมือนกันไปศรีสะเกษเติมเต็มถังถึงบ้านนำมันยังเหลือ5ขีดความเร็วคงที่ประมาณ120-130ครับ

@Linknonstop 4 жыл бұрын

ขอบคุณครับที่ร่วมแชร์ประสบการณ์การใช้งานกันครับ

@SattaAMT 3 жыл бұрын

จองมาแล้วจ้า โดนไป ต้องยอมรับ คนใช้บางส่วน(เช่นคนที่บ้านผม)มองที่รูปลักษณ์ กับชื่อเสียงแบรนด์ครับ เขาคิดแค่ พังก็มีศูนย์ซ่อมแหละ

@user-mi5om8ms9t 3 жыл бұрын

แบบmgก็ไม่ไหวนะครับ พี่ผมขับรถชนหมา กันชนแตก รออะไหล่3เดือน

@phetnoisamthaicam9184 4 жыл бұрын

คุญผู้หญิงแซวพิธีกรและเจ้าของรถได้อารมย์ดียากมีแฟนแบบนี้นะ

@nj9357 4 жыл бұрын

คุยกัน เถียงกันทั้งวันก็ไม่จบครับเรื่องอืด-ไม่อืด เพราะว่ามันใช้ความรู้สึกมาพูดกัน ถ้าจะให้ดีต้องเอาตัวเลขมาคุยครับ ตัวอย่างรถผมนะ mu-x 3.0 ขับสอง ได้ตัวเลข 0-100 km./ชม.ในเวลาประมาณ 11 วินาที (ได้ตัวเลขตามที่มีเว็บนึงทำไว้) สำหรับผมแล้วโอเคเลยล่ะ แต่การขับช้าๆ ในเมือง ออกตัวจะไม่ปรู๊ดปร้าดเหมือนเก๋งอยู่แล้ว (แหง๋ล่ะ) แต่ถ้าได้วิ่งลอยลำไปแล้ว รับรองเหยียบเป็นมาครับ ขับสนุก ส่วนเรื่องประหยัดน่ะ ต้องยกให้เค้านะครับ เครื่อง 3.0 นี่ก็ประหยัดมาก รถหนักแต่ก็เครื่องใหญ่ สรุปว่ามันเลยไม่ลากน้ำหนักมากจนเปลืองซะงั้น วิ่งจากชลบุรี-ขอนแก่น (530 กม.) ผมเติมน้ำมันแค่ 7-8 ร้อยบาทเอง (วิ่งยาวๆ ตก 13-14 กม./ลิตร) คันเก่า (PJS 2010 2.5GT) ต้องเติมอย่างน้อย 1300-1500 บาท

@jengsrisri980 3 жыл бұрын

เครื่อง1.9กะไฟท้ายled ดีไซน์เท่ๆ พลิกโลกจริงๆ

@TechNoIndy 4 жыл бұрын

1.9 รอรับ defect หลัง 6หมื่นโลได้เลยครับ

@user-yl7sy7jv4v 3 жыл бұрын

ประหยัดมากๆเลยครับ ผมขับรีโว 1500 บาท ประหยัดกว่าครึ่งต่อครึ่งเลยครับ

@pentor9879 4 жыл бұрын

ผมก็เปิดตัวเอาเลย8ถึง9เดือนแล้ว

@user-yl7sy7jv4v 3 жыл бұрын

เห็นมีแต่คนซื้อ ฟอร์จูน กัน มิวเอ็กหายเข้ากลีบเมฆ เครื่องไม่ดีเข้าศูนย์บ่อยๆ ถ้าเป็นคนก็เข้าโรงบาลละครับไม่เหมาะเป็นรถหรู555ขายให้เฉพาัะคนไทยเท่านั้น

@user-zn8do4xm8k 4 жыл бұрын

เหมือนชื้อรถมือสองเลย

@kaweeratanakankaew722 3 жыл бұрын

เคยใช้ปี2007คอมมอนเรลตัวแรก ปัญหาว่าเยอะแล้วนะ เจอตัวนี้ชิดซ้าย

@ch-ov2rg 4 жыл бұрын

อีซูซุ💟💟💟💟

@user-bz6ce4kj7s 4 жыл бұрын

เดี่ยวนี้เค้าแก้ปัญหาหรือยังครับ กำลังวางแผนจะซื้อของค่ายisusuอยู่พอดีครับ(ขอบคุณครับ)

@kitipoompiwpong6644 4 жыл бұрын

(FC.ISUZU)

@LHJ714 4 жыл бұрын

มันไม่อืดนะครับเครื่อง 4jj เนี่ยอะ ต่อให้เป็นเกียร์ออโต้ก็เหอะ พี่เขาคงตีนไม่หนักเอง คันเร่งไฟฟ้าต้องเหยียบให้คันเร่งมันติดพื้นบ่อยๆ มันก็เร่งดีแล้ว เครื่องตัวนี้ รอบแค่1600 แรงบิดก็มาสูงสุดแล้วอะ

@user-wy2mg1sv7c 4 жыл бұрын

ชอบช่องนี้ครับตรงประเด็นดีมากครับทำคลิปกะบะไห้เยอะกว่านี้จะดีเลยครับ

@Linknonstop 4 жыл бұрын

พยายามนัดแล้วครับ แต่ส่วนใหญ่รถกระบะไม่ค่อยว่างกันเลยครับ ยังไงถ้าผมนัดได้ไม่พลาดครับ ^^

@navaran8016 2 жыл бұрын

อาการที่รถหล้อนสาเหตุ เพราะ ลมยางเกือบ 80% เติมลมตามสแตนดาร์ด ก็หายหล้อนแล้วครับ

@chawi7548 4 жыл бұрын

ใส่กล่องคันเร่งตัวเดียวจบึรับ

@ross_ice 4 жыл бұрын

vigo 4ประตู 2500 MTลมยาง34 มันพอได้อยู่นะ สมุทรสาคร-ร้อยเอ็ด490km ผมไปเกือบทุกเดือน มีเท่าไรเหยียบเข้าไป น้ำมันหมดครึ่งถัง76/2 =38ลิตร ถ้าใจเย็นๆวิ่งชัก100/h รอบเครื่องจะอยู่ประมาณ1800-2000รอบ น่าจะได้แถวๆ15-16โลลิตรเลยมั้ง

@Linknonstop 4 жыл бұрын

ขอบคุณครับที่แชร์ข้อมูลรถรุ่น vigo และประสบการณ์การใช้งานครับ ^^

@chumpornsupchana8822 4 жыл бұрын

ผมเคยขับรถเพื่อน รีโว้ 2.4 ไมล์มันเพี้ยนไป 6-7 กม นะครับ ลองเช็คดูครับ ผมเช็คกับ GPS

@user-yp5uw7zf6l 4 жыл бұрын

ผมขับ hi 1.9M ก็เจอปัญหาแบบในคลิ๊ปนี้แหละครับ ปัญหาใหญ่ก็ .. .. .. .. เงินผ่อน เอิ๊กๆ

@user-eu9os4zs2r 3 жыл бұрын

ขอเป็นรถฟอร์ดหน่อยครับ

@user-uw4sz2ld1f 4 жыл бұрын

อีสุขึ้นชื่อเรื่องประหยัดน้ำมันอยู่แแล้วต่อหั้ยเป็นเครื่อง3.0ก็เถอะคอนเฟริมประหยัดสุดในรุ่นแล้วครับ...

@aonchitchai 3 жыл бұрын

กรณีรถออกอาการหลุดโค้งแก้ได้โดยติดตั้งกันไครงหน้าหลังเพิ่มคับ ตามร้านมาตรฐานและโช้คอัพก้อสำคัญคับเพราะรถออกมากลางๆเจ้าของรถสามารถทำรถให้เหมาะกับตัวเองให้มากที่สุด

@teeplett9731 2 жыл бұрын

เป็นคลิปแรก ที่คนขับเป็นผู้ชาย ไม่สนใจเรทการกินน้ำมันเลย พึ่งเคยเจอ พี่แก่ รวยจริง 😄🤣🤣🤣

@user-je6zf9yd6j 4 жыл бұрын

ตอนขายต่อครับมันจะตอบคำถามได้ดีสุดฟอร์ด,ดีแมก

@user-bq1je3de9h 4 жыл бұрын

1.9 อืดมากครับ กดไปแล้วต้องรอ แต่ก็แลกกับประหยัด ถามว่าใช้งานพอไหม พอครับ แต่ไม่ทันถ้าต้องออกตัวแข่งกับเพือน

@user-bq1je3de9h 4 жыл бұрын

ผมใช้มาสามปี แชร์ได้ครับ555

@Linknonstop 4 жыл бұрын

ขอบคุณครับ ถ้าสะดวกให้ข้อมูล รบกวนแอดไลน์มาที่ link2524

@user-pp4ht4oj8b 3 жыл бұрын

แข่งทำไม

@user-bd6xc8qd7r 3 жыл бұрын

แต่เห็นรถซิ่งมีแค่ดีแม็กแถมแต่งแรงทุกตัว

@bonnaja252 4 жыл бұрын

3.0 หัวเดี่ยว ก็พวงมาลัยมีเสียง

@user-jo2sr3lb9z 4 жыл бұрын

1.9ประหยัดน้ำมัน

@user-ch2dr6zu5o 4 жыл бұрын

เกียร์ออโต้ตัวนี้ก็ปรับเป็นใช้มือเข้าก็ได้นะครับ

@anuchasanchan8197 3 жыл бұрын

1.9 2017 ไมล์ แสนเจ็ด เดิม ไม่มีอะไรนะ

@lookpuchipandeesamertonsam8181 3 жыл бұрын

ถ้าประหยัดกว่ากันครึ่งต่อครึ่งก็น่าสนใจ...แต่ถ้าประหยัดกันแค่นิดหน่อยก็ไม่น่าสนนะครับ

@paiwansuksri4172 4 жыл бұрын

เอาไปรีแมพครับจบทำแล้วแรงจริงคำว่าก่อนเจอทำเสร็จหายเลย

@sittichaimapsanthia3025 4 жыл бұрын

ช่วงล่างไม่สำคัญปรับเปลี่ยนได้

@phoney1870 3 жыл бұрын

รถคันเป็นล้านอย่างน้อย7ปีค่อยมีซ่อมแซมบ้างถ้าเข้าบ่อยๆมันก้อไม่ใช่แล้วครับปกติผมใช้โกลซีรี่มา11ปีแล้วก้อแค่เปลี่ยนหม้อน้ำปีนี้เองบรรทุกผ้าก้อ2ตันเสริมแหนบ2แผ่นรถแคปครับก้อโอนะอีกอย่างผมก้อขับรถไม่เร็วเท่าไร80ก้อพอแล้ว

@user-zm4mc7qs9k 4 жыл бұрын

ผมวิ่งชล-อุบล600กว่าโล120-140ถึงอุบลเหลือน้ำมัน3ขีดเติมเต็มถัง75ลิตรไทรทันเครื่อง2.4M/T

@Linknonstop 4 жыл бұрын

ขอบคุณครับที่ร่วมแชร์ประสบการณ์การใช้งานรุ่นไทรตันครับ

@unknowsunknows7544 3 жыл бұрын

ยังไงก็..จะไปออก ranger แหล่ะ..รู้ว่าเสี่ยงแต่ถ้าต้องขับ revo หรือ d max ในความรู้สึกที่ไม่ชอบทั้ง2รุ่นนี้ก็ไม่ทนขับดีกว่า(ขับมาแล้วทั้ง2รุ่น)

@jengsrisri980 3 жыл бұрын

รถดีมากนะครับ พวงมาลัยไฟฟ้าแปีผัน ควรเอา2.2 อืดนิดเดียวแต่ปัญหาจุกจิกแทบไม่มีแล้ว เอาออโตไปเลย เพราะครัชจะหนักเทียบกะรีโว่ยิ่งคนละเรื่องเลย รีโว่ครัชนิ่มสุดๆ

@HernClasH 4 жыл бұрын

พี่เจ้าของรถคิดถูกแล้วครับที่เปลี่ยนโช๊ค จากที่ฟังพี่น่าจะเป็นคนขับรถเร็ว... เห็นคลิปกระบะพลิกคว่ำบ่อยมากเพราะขับเร็วแต่รถช่วงล่างไม่ค่อยดีรถไม่เกาะถนนอันตรายมาก.

@user-lp2ft6pr4c 3 жыл бұрын

งบ

@preechawongaem9966 3 жыл бұрын

ใช้อีซูซุไปแล้วจะรู้เองครับว่าเป็นไง

@Baosuwit-yasothon 4 жыл бұрын

รุ่นนี้มีปัญหาเรื่อง ซีลเกียร์ ระหว่างห้องเครื่อง รั่วซึมครับ ผมใช้มา 3 เดือนรั่วครับ ใครมีเวลาว่าง มุดลงไปดูกันหน่อยนะครับ

@Linknonstop 4 жыл бұрын

ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

@colpolsealtimesixltdsix5152 3 жыл бұрын

+1ในกล่มเป็นกันเย่อะมาก

@user-wx4ks4kc5j 3 жыл бұрын

ถ้า1.9ดีคงไม่ทำเครื่อง3.0หรอกครับ

@user-ow7zt6ky9d 3 жыл бұрын

ดูเหมือนจะแยกความอืดกับความกระชากไม่. วีโก้มันพุงดูแรงแต่ความเร็วมันขึ้นช้า

@user-hy5nj1cs5z 3 жыл бұрын

เอาง่ายๆๆครับอีซูซุเขาเน้นประหยัดไม่เน้นแรงใครชอบแรงไปค่ายอื่น

@somphorg11 3 жыл бұрын

ผมก็1.9 2020 ใช้มา10000โลก็มีปันหาแค่แกรนพวงลัยตอนนี้เปลี่ยนล่ะส่วนมันน้ำที่ซึมมันซึมแค่ตอนแรกตอนนี้หายล่ะคับ

@user-zg2ye9ki6d 3 жыл бұрын

เปลี่ยนฟรีมั๊ยผมก็1.94ประตู้สูง

@user-bd6xc8qd7r 3 жыл бұрын

น้ำมันตรงที่ซึมหัวหมูเกียร์เขาว่ามันเป็นจาระบีที่โดนความร้อนแล้วละลายซึมออกมาพอจาระบีมันหมดมันก็เลิกซึมแต่เช็ดออกหมดหรือล้างออกหมดมันก็หาย

@pentor9879 4 жыл бұрын

ออกตัวไช้ครับไปแล้วถึงไหนถึงกัน555เอามาแล้ว

@youstudio8116 4 жыл бұрын

ชอบคอนเทนต์นี้มากกกครับ ❤️ ช่วยให้การตัดสินใจเลือกซื้อรถใช้งานมากขึ้น

@Linknonstop 4 жыл бұрын

ยินดีครับ ^^

@suwit321 2 жыл бұрын

ซื้อ isuzu รุ่นไหนครับ 1.9 หรือครับ

@phongphan8432 4 жыл бұрын

อยากให้สัมภาษณ์คนใช้จริงกระบะ MG ด้วยครับ

@Linknonstop 4 жыл бұрын

ถ้ามีโอกาสนัดได้ไม่พลาดครับ ^^

@phongphan8432 4 жыл бұрын

@@Linknonstop ครับผมขอบคุณครับ

@kiattikornsinchai1310 3 жыл бұрын

1.9 ตัว 2 ไปลองมาแล้วไม่อืดนะครับ จากคนขับ civic FD เกียร์ธรรมดา

@user-yl7sy7jv4v 3 жыл бұрын

อยู่ที่คนขับชอบครับบางคนก็ว่าอืดบางคนก็ว่าไม่อืดถ้าไม่มีอะไรมาเปรียบเทียบครับ แต่ถ้ามีการเปรียบเทียบนั้นแหละถึงจะรู้ว่าอืดหรือไม่อืดครับอยากรู้ว่าอืดหรืไม่อืดลองเปรียบเทียบครับถึงจะรู้ครับ