Alles Gute zur Erfüllung DEINES Traums!

Vielen Dank, Michael, für Deine persönlichen Worte! Ich weiss sie glaub zu schätzen.

Danke Peter. Freut mich dass Dir die Art gefällt. Ich wollte kein so testosteronhaltiges Video machen. Das hast Du offenbar gemerkt

Ah. Interessant. Allein segeln ist etwas eigenes, denke ich.

Danke Georg. Freut mich. Es war mein erstes längeres Video, far from perfect ...

Holla Birgit. Das freut mich, hast Du das Video geschaut. Und gefällt Dir das Projekt. Liebe Grüsse!

Vielen Dank Karl-Heinz für Dein Resümee!

Danke fürs Feedback liebe Carmen!

Herzliche Grüsse zurück nach Schleswig!

Danke, lieber Stüfi, für Deine Aufmerksamkeit!

Danke, lieber Ralf Sch.!

Danke Pit!

Gerne .... LG

Danke, Jens Olof. Dein Kompliment freut mich!

Danke, Christoph. Ich wünsche Dir alles Gute für Deine Pläne!

Danke, Bixi Herzensmensch. Reyjka ist jetzt 35. Schon eher Oldtimer.

Danke, Thomas, dass Dir die Einsichten gefallen

Danke, Rico!

Danke Pilot_Frank. Das nächste Video geht vermutlich über Hiken auf Dominica. Hoffe es gefällt Dir trotzdem.

Danke SUS Ardho. Freut mich.

Liebe Grüsse zurück und vielen Dank!

Danke, Hartmut. Ich finde Schwedens Ostschären haben auch ihren Reiz, Gotland und speziell Faarö sowieso. Also Du machst es sicher gut dort. Es mag halt nicht jeder mit sich allein sein über mehrere Wochen, Menschen sind verschieden ...

@@SailingAloneAcrossTheOcean Da hast du Recht. Vor dem Alleinsein an sich habe ich eigentlich keine Angst, aber mich alleine den evtl Gefahren auf dem Atlantik auszusetzen, DAVOR hätte ganz definitiv einfach zu viel Angst. 🙈

Danke Seemannsbraut. Ich habe mir Mühe gegeben mit den Tonspuren und Adobe Premiere hat ein gutes Tool, die Sprache zu verbessern. Freue mich, dass Du das würdigst

Danke, Stefan! Auch für die Flasche

Herzlichen Dank Sven-Frederik für Kommentar und Wünsche!

Danke, Ronald. Es ist herausfordernd, aber auch belohnend. Für mich ist beides wichtig.

Man weiss glaub nie sicher, was man tut. Vieles lerne ich mit rausfinden. Es braucht vielleicht Mut, das Unbekannte zuzulassen. Und es auch zu geniessen ...

Danke Saleen für Deine Reaktion!

Danke Mario. Ich fand es auch sagenhaft lang, vor allem in den ersten zehn Tagen. Und dann plötzlich war es mir egal. Hätte auch noch länger gehen können. Viel Spass als Skipper!

Viel Spaß! 👍

Bei einer Überführung (Amel52) hatten wir 30 Tage gebraucht. Allerdings mit Fischfütterungsflaute ;-) Ach ja, von La Rochelle ausgehend bis Martinique.

Und ich bin gerade von einer Transatlantik Reise zurück. Aber gemeinsam mit 4000 anderen Menschen in einem Schiffchen.😜 Bin selber Segler und habe an den sechs Seetagen gedacht wie das wohl ist wenn man wochenlang in den Weiten des Meeres unterwegs ist. Respekt allen, die das machen. Noch mehr Respekt denen, die das alleine machen 👍🏻

Ahoi, ich will auch die scheine machen, kannst du mir was empfehlen? Wo es am besten ist. Ich möchte auf die kanaren und mit einem kleinen schiff kleinen Handel betreiben quasi ein Laden auf den kanaren während ich meine Ware vom Festland hole! Bitte schreibt, wenn euch gute Ideen einfallen, gruss aus DE aus dem wir bald so oder so verschwinden werden.

Thank you Vincent. Its q 35 years old danish Steelyacht. More on reykja.ch/en/motiva-39-s-information/

Danke Jannik. Freut mich!

Danke Thomas für Deine Beobachtungen und Beurteilung. Auf meiner Website ist mehr, aber ja, kein Film, "nur" Geschichten.

Vielen Dank Saskia. Reisen im Wohnmobil ist sicher auch cool. Viel Spass bei Deinen Touren!

Danke torbengerschau!

Danke, Jim!

Danke sailingvisions. Ihr habt einen lustigen Kanal

@@SailingAloneAcrossTheOcean Dankeschön!

Danke Stefan!

Danke Claus. Freut mich dass es für Dich stimmt

Gern geschehen Ru Wa. Jeder hat seine Stärken, halt an unterschiedlichen Orten.

Heisst Du wirklich so? Lustig. Danke Mario

@@SailingAloneAcrossTheOcean 😬🤠....nein, ist tatsächlich nur mein "Nickname" ....

Danke rene. Freut mich stimmts für Dich

Herzlichen Dank, Segeln mit Hund. Alles Gute auch Dir!

Danke, Jan!

Lieber Jens. Cool dass Du kommentierst. Herzliche Grüsse zurück. Falls Dich die aktuelle Schiffsposition interessiert: marinetraffic.com und als Schiff Reykja suchen.

Freut mich, Magister P

Herzlichen Dank, Patrik. Freut mich dass es Dir gefällt

Danke BulliCa!

Danke kihe. Ja, ich fühle mich privilegiert, allein auf dem Ozean aufwachen zu können. Verstehe Deinen Neid.

Danke, lieber Jochen.

Gute Frage. Ich habe es nie probiert mit Besan als Stützsegel. Mit dem Grosssegel schon, gerefft. Das stützt, wenn der Wind nicht 180 Grad von hinten kommt. Sonst flattert es nervend. Im neuesten Video Tonga - Tasmanien siehst Du so eine Vorwind Konstellation bei 5:18. Aber danke für den Impuls!

Danke haveleve!

Freut mich, Thomas. Danke!

Danke Carol und Heli. Hoffe Ihr findet eine Yacht, die Euch das Leben versüsst!

Danke Leon. Ja, man ist frei und auch nicht, weil man von ganz viel Technik abhängig ist

Danke Rico. Ich habe teilweise ein Gimbal Stativ benutzt. Das macht vielleicht den Unterschied.

So gut, angel!

Thank you, Skipperfriends!

Ja. Man ist allein und versucht die Risiken zu beurteilen. Das ist so.

Danke, Willy!

Danke, K K. Ich hatte glaub die meiste Zeit eine Mischung aus Mut und Skepsis.

Danke, Walter!

Weiss ich, ob ich so bin? Oder lieber anders? Grosse Fragen... Danke Super Stonie

Danke Norbert. Ich wünsche Dir Träume, die Du realisieren magst.

Ja. Ich habe lange geschlafen. Bis zu sechs Stunden. Wenn draussen mehr Wind kommt oder die Windsteuerung aus dem Ruder läuft, bin ich aufgewacht. AIS Alarm an und Funkgerät an. Es waren wochenlang keine Schiffe zu sehen. Die Route war eher einsam. Danke Stefan!

Gern geschehen, Bernhard.

👍 danke!

Danke für den Tipp! Ich segle Reykja eigentlich wie eine Sloop. Mir ist der Nutzen des Besansegels eher schleierhaft. Man kann etwas höher an den Wind gehen, ok. Sonst hat es meistens so viel Wind, dass ich schon die anderen Segel reffen muss. Aber Stabilisieren ist immer ein Thema. Also Du würdest bei 150 AWA das Besansegel setzen? Und dicht lassen? Bei mir kommt erschwerend hinzu, dass das Besan mit der Windsteueranlage kollidiert auf Backbordbug. Aber auf dem Pazifik war Steuerbordbug, ich hätte es setzen können.

Danke, hadiskendic. Das tönt beruhigend!

Hallo Lucky. Wer weiss...

Gute Frage, die mich dauernd beschäftigt hat! Wind und Well kamen versetzt. Meistens Wellen 45 bis 60 Grad von der Seite. Manchmal konnte ich raumschot fahren, das war sofort besser. Aber wenn der Wind 180 Grad von hinten kommt, gehst Du mit jedem Raumschotkurs weit weg von Deiner Linie. Habe probiert zusätzlich Grossegel setzen zum Stabilisieren. Aber wenn der Wind von hinten kommt, flattert es.

Danke xtime stony. Die Flagge weht oben am Besanmast. Das ist möglich bei einer Ketsch.

Hi Noberto. You find more information about Reykja on my website reykja.ch/en/motiva-39-s-information/

Danke, Solo Roy. Das Schiff ist eine Motiva 39 von 1987, eine dänische Werft. Stahl. Ich habe Christian L. ähnlich geantwortet. Die Wellen kamen häufig seitlich versetzt, nicht von hinten. Eine zeitlang waren sie recht steil. Ob mehr Ballast etwas ändern würde? Vielleicht. Ich kann es voll nicht beurteilen.

@@SailingAloneAcrossTheOcean die andere Möglichkeit ist das du einfach ein bisschen zu langsam unterwegs bist. Und lass bei solchen Wind- und Seeverhältnissen lieber den elektrischen Autopilot steuern. Der kann das am Besten.

Denke ich auch. Da fehlte jetzt eben genau der Windgenerator für den zusätzlichen Strom

Danke, Hans. Meine Gopro Kamera ist nicht sehr lichtempfindlich. Es gibt einen Led Scheinwerfer nach vorne, und natürlich auch meine Stirnlampe. Aber alles wirft Schatten, vor allem wenn die Genua übers Vordeck flattert

Hallo Gaukler 1. Schlafen hängt ab von der Situation. Auf dem Atlantik, wochenlang ohne andere Schiffe zu sehen, schlafe ich viel. AIS eingeschaltet, Funk eingeschaltet, nachts Positionslaternen. 2. Internet bei mir über Iridium, vor allem für Wetter. Die neuere Lösung wäre starlink. Ist einfach sagenhaft teuer. 3. Versichert bin ich bei Pantänius, Du kannst das Versicherungsgebiet jeweils anpassen. Ist mal teurer und mal weniger. 4. Auf jeden Fall einen guten Herd mit Backofen ;) 5. Impfen je nach Ort. Hepatitis, Dengue Fieber, Malaria findest Du die gefährlichen Orte im Internet. 6. Seenot: Funkgerät, geht halt nicht sehr weit auf See. Ich habe zusätzlich ein EPIRB und ein persönliches PLB 7. Selbststeueranlage mag ich sehr. Autopilot als Reserve und wenn Motor läuft. Herzliche Grüsse aus der Tasman Sea!

@@SailingAloneAcrossTheOcean Hallo, ich bedanke mich für die detaillierte Antwort. Das wird mir sicher sehr helfen. Alles Gute weiterhin 👍🏼

Danke Profitaenzer. Fahre mit der Winsteuerung, Hydrovane. Allerdings läuft das Boot bei starkem Wind aus dem Ruder. Meistens merke ich das im Schlaf, weil es sich anders bewegt und anhört.

Ah, Kontakt. Du kannst auf meinen Blog gehen, reykja.ch und einen Kommentar unter dem Video hinterlassen.

Moin, ein tolles ⛵️hast du da . Ich bin auch z.Zt. mit meiner kleinen Amel unterwegs, schön langsam da ich Rentner bin. Gruß Ruud

Danke Ruud. Alles Gute auf Deiner Amel!

Danke, Sven. Die Yacht ist eine 35jährige dänische Motiva. Mehr dazu unter reykja.ch/motiva-39-s-technik/

​@@SailingAloneAcrossTheOcean Vielen lieben Dank für Deine Antwort, ja, das sind wunderbare Yachten. Würdest Du gemäßigte Langkieler wie die Deine, empfehlen auf Tradewindrouten? Ich bin leider bisher nur auf den typischen Charteryachten mit Kurzkiel gesegelt.

Sorry, habe Deine Frage erst jetzt gesehen. Ich weiss es nicht. Reykja steuert von allein auf einen Kurs 60 Grad am Wind. Wenn ich vor dem Wind segle, muss die Windfahne alles tun, um diesen Kurs zu verhindern. Ich glaube, das ist eine Folge vom Langkiel. Aber da gibt es sicher bessere Fachleute, als mich. Ich lebe einfach mit dem, was ich habe...

Man versucht mutig, nie ins Wasser zu fallen ...

Danke Kay. Meistens bin ich mit zwei Vorsegeln gesegelt. Gibt auch schon mehr Ruhe, als eins.

Danke, Mike. Dein Video ist interessant. Gut gemacht. Man kann immer etwas lernen bei anderen...

Ich weiss keine Zahlen auf wie viele Segler es welche Unglücke gibt. Mein Bauch sagt, dass Bergsteigen oder Gleitschirmfliegen gefährlicher sein könnten. Aber ja. Alles was Du tun kannst ist, in die Sicherheit vom Schiff zu investieren und bei schwierigen Situationen Dich zu sichern.