Soll ja auch Leute geben die kennen kein Moor !

Ja , der G40 hat ein größeres Getriebe, der hat das 210 und meiner hat nur das 208 von ZF !

Der Acker wäre auch besser als Weide , so Naß wie das da ist !

Bei dem schmierigen Boden ohne breite Reifen und Allrad wirklich schwierig !

@@reiner9643 Der DEUTZ hätte es mit von Anfang an weniger Luft in den Hinterreifen schaffen können ... 😐

Das lag nicht an der Ölmenge , es lag an dem Gewicht auf dem Anhänger, schließlich hat der Kipper ja auch zur anderen Seite gekippt als ein bisschen Gewicht runter war ! 😉 Erklärung wird auch im Untertitel eingeblendet! Die alten Schlepper haben nun mal kein DBV was auf 200 Bar eingestellt ist ! Keine Sorge um mein Güldner, bei mir sind alle Schlepper immer vernünftig gewartet ! Gruß Reiner

@@reiner9643 Reiner und sonst Keiner ...

@@reiner9643 Hallo Reiner, Besitzt du einen G 35 a oder G 35 as ?

@@FendtfahrenSpritsparen Hallo Patrick ! Das ist ein G35a der aber wegen der Bereifung und Motoreinstellung 30 Km/h läuft!

@@reiner9643 Danke, dass du so schnell antworten konntest. Dann nehme ich aber an, dass du den Motor nicht höher als die 2200 U/min des G 40 eingestellt hast. Wie schnell würde deiner, schätzungsweise, mit Schnellgang bei gleicher Einstellung und Bereifung laufen?

Danke Max ! Meistens machen wir das gleichzeitig mit zwei kleinen Miststreuern und noch ein Hoflader oder Schlepper zum Laden , aber in diesen Fall macht das ein Lohnunternehmer da der Landwirt eh mehr Flächen zu streuen hat !

5 Hu

Teilweise sogar mit Frontlader (also im Prinzip Gegengewicht für die einzige Antriebsachse ) mit Einachskipper schaut das schon wieder ganz anders aus. Klar, 2 angetriebene Achsen sind besser als nur eine. Aber wenn man die nicht einzusetzen weiss 🤷‍♂️

Wenn der Mist verteilt , der Bauer mit 250PS und sein Centaur das bearbeitet hat ist der Mist gut durchgemischt, dann trocknet der Acker ein bisschen ab , Mais rein und niemand sieht mehr was !

Das Video zeigt nur die Highlights vom Fest sitzen , als es Nachmittags trockener war haben die anderen Schlepper es auch ohne rausziehen geschafft, der 40 06 wir beim nächsten mal bestimmt wieder einer seiner Allradschlepper nutzen !

@@reiner9643 ist doch alles gut und auch cool gemacht war halt nur ein Tipp weil so machen wir das auch wenn wir Mist fahren auf Arbeit

@@janfendtF2D Ja , in der Regel ist es besser grade stehen , ein Dreiseitenkipper wäre auch noch besser und nach hinten kippen ! Wenn es trocken ist fahr auch mal rückwärts vom Haufen ab , dann schont das die Klappen , so hab ich das früher als Kind gelernt , früher hatte man noch langes Stroh und der Mist hielt zäh zusammen , da mußte man Aufpassen ! Gruß Reiner

@@reiner9643 oh ein alter Hase aus der Landwirtschaft wo man noch lernen kann cool 👍

Wir fahren den Mist für ein befreundeten Reitverein weg wenn die Mistplatte voll ist , den Mist bekommt ein Landwirt ! Wenn es der Acker hergibt fahren wir den auch gleich auseinander aber das muß in diesen Fall noch ein paar Tage warten , bis der Acker etwas abgetrocknet ist !

@@reiner9643 dann hättet ihr noch paar tage warten können bis es trocken, dann hätte mann sich das ganze festfahren sparen können.🤣

Weil wir es können! 😉 Jetzt ist Mais drin und niemand sieht noch eine Spur !

@@reiner9643 das ist quälerei, spätestens nach dem 1 festfahren hätte mann sagen müssen das es zu nass istt

@@andreasairsoftkanal1281 Das sind Trecker , die sind zum arbeiten gebaut und nicht damit zur Eisdiele zu fahren!

@@reiner9643 die sind nicht dafür gebaut um sich fest zu fahren. Ich baue mir selber ein trecker um sich fest zufahren ein (festfahrtrecker) 🤣 so kunstruiert bei allen geländen festzufahren egal ob straße oder parkplatz, der fährt sich überall fest mein moto 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@@andreasairsoftkanal1281 Vielleicht lesen sie mal die Videobeschreibung ! 😉

Zum Glück hab ich eine gut eingestellte Verteilerpumpe !😃

@@reiner9643 Das glaub' Ich gern , trotzdem dreht er typisch träge hoch im Vergleich zu den Anderen im Video oder zum Beispiel vergleichbare IHC-3 Zylinder ...kann auch am Kopf liegen , ist ja nich' schlimm ... GÜLDNER waren fast unverwüstlich😉

@@supersonic1246 Die Deutz und Ih sind ja auch Direkteinspritzer , da machen zwei Baujahre jünger schon eine Menge Spritzigkeit aus ! Eigentlich wäre der Güldner damals auch ein Deutz geworden aber die Allradachse war damals zu verlockend !😃

Was soll damit sein ?

Wieder einer der nicht lesen kann ! 😃

@@reiner9643 ich habe mit diesem Gerät gearbeitet von meinen achten Lebensjahr bis zum 25 ich weiß was ich da sage, wir haben einen schönen Unsinn Dreiseitenkipper gehabt wenn wir damit Bodenaushub gefahren haben war das arme Teil immer überladen. Weil unser man Frontlader Trecker verreckt es gab es eine G45AS vorübergehend gebraucht mit Frontlader wenn der Frontlader oben hat er den Kipper nicht mehr hochbekommen. Wir sind diesem mit 2 Liter Öl entgegengekommen was aber auch nicht gut gewesen ist wenn zu warm kam aus der Lüftung. Aber trotzdem es waren zuverlässige Maschinen. So gesehen eine schöne Kindheit und Jugend die ich damals verbrachte. Ich möchte diese Zeit nicht missen, ich musste mich mit diesem Gerät nicht auseinandersetzen, ich habe es freiwillig gemacht weil es mir Spaß gemacht hat und hat mir ein bisschen Taschengeld gegeben. Und du möchtest nicht wissen was wir mit diesen Teilen alles gemacht haben ich gehe davon aus ein heutiger würde das nicht überstehen. Einen Güldner Motor hochschrauben bis auf was 5000 Umdrehungen, was das arme Ding alles aushalten musste weil wir so neugierig waren, damals war die Polizei noch höflich Amazon mit 50 durch die Ortschaft war schon geil. Irgendwer muss ja noch von mir Bilder haben aus meinen Kinder und Jugendtagen, nur habe ich keine davon gesehen es haben während der Ernte sehr viele Fotos gemacht und glaube auch gefilmt. Ich würde mir das gerne mal ansehen aber das wird wohl ein Traum bleiben

@@fredjuergen2439 Es ist eigentlich schon in den Kommentaren beschrieben weil viele Leute glauben das der Güldner nicht genug Hydrauliköl hat um den Kipper hoch zu kippen, der Güldner hat genug Öl um den Zweiseitenkipper zu kippen und den Frontlader oben zu lassen, ein Dreiseitenkipper benötigt mehr Öl weil er ein dicken großen Zylinder hat und dafür hat ein Serienmäßiger Güldner nicht genug Ölvorrat ! Das Problem ist nur das der Güldner nur 160bar Druck auf der Hydraulik hat und nicht wie ein Neuer 200bar ,der Wagen hatte nur zufiel geladen , was man ja auch sieht weil als ein bisschen Mist runter war hat er gekippt! Aber was es angeht das man ein Güldner 4 Zylinder hochdreht kann ich nur sagen das ich sowas schon in meiner Lehrzeit repariert hab , sowas mag kein Massenausgleich! Warum man mich hier als Arsch bezeichnet versteh ich allerdings nicht , zum Glück kennen mich viele aus der Güldner Szene und wissen meine Technischen Rat eher zu schätzen und bezeichnen mich als eher Höflich ! Gruß Reiner