දෙකට කැඩෙයි කියල හිතුණ ගුවන් යානාව නිරුපද්‍රිතව මහ පොළවට ගෙනා හැටි

No video

දෙකට කැඩෙයි කියල හිතුණ ගුවන් යානාව නිරුපද්‍රිතව මහ පොළවට ගෙනා හැටි | Aloha Airlines Flight 243

Рет қаралды 21,248

Күн бұрын

ගුවන් නියමුවන්ගේ ඔක්සිජන් සැපයුමත් නැතිවුණා නම් කිසිම අවස්ථාවක් ඉතිරි වෙන්නෙ නෑ. තමන් උගත් සියළු ශිල්ප භාවිතා කරමින් ගුවන් යානාවේ ඉතිරි වුණ අනෙක් ජීවිත 91 බේරා ගන්නට ගුවන් නියමුවන් දෙදෙනා සිදු කළ වික්‍රමය ලෝක ගුවන් ඉතිහාසයේ අමරණීය මතකයක්.
Subscribe: / @aviocrat
In today's video, we delve into the astonishing story of Aloha Airlines Flight 243, a tale of survival, heroism, and aviation safety that has left an indelible mark on the history of air travel. On April 28, 1988, a Boeing 737 operated by Aloha Airlines experienced a catastrophic explosive decompression mid-flight, yet managed to land safely, saving the lives of 94 out of 95 people on board.
🔍 Dive with us into an in-depth investigation of the incident, exploring the factors that led to the structural failure, the incredible bravery displayed by the crew, and the subsequent changes in aviation safety and regulations that followed this near-tragedy.
Music Track - Andrew Langdon - On The Hunt
#aircraft #aviation #technology

Пікірлер: 104

@nalinswarnakumara12 10 ай бұрын

Skip නොකර වීඩියෝ බලන එකම චැනල් එක. දැනුම් සාගරයක් මේක. බොහොමත්ම ස්තුතියි ඔබතුමාට❤

@tcfdesilva1761 10 ай бұрын

මෙවැනි අනතුරු සිදුවීමට තියන හැකියාව සහ එවැනි අනතුරකදී ගුවන් නියමුවන් අනතුර වළක්වාගත් අයුරු ගැන පැහැදිලි කර දීම ගැන ඔබට බොහොම ස්තුතියි.👍 ජයවේවා 💐

@pathumsameera5978 10 ай бұрын

ගොඩක් අනතුරුවලට හේතුව maintenance ගැටලු සහ human errors නේද, හරිම interesting , දිගටම කරගෙන යන්න ජයවේවො

@pradeepthushara1191 10 ай бұрын

පැහැදිලි කිරීම අතිවිශිෂ්ටයි. මේ වැඩසටහන තුලින් ගුවන්යානා ගැන ලබාගැනීමට නොහැකි විශාල දැනුමක් ඔබතුමාගෙන් ලබාගැනීමට හැකියාව ලැබුනි. ඔබතුමාට බොහොම ස්තූතියි 🙏

@lakmal888 10 ай бұрын

ආස වෙලා තියෙන්නෙ මෙ ගුවන් යානා හුට පට ගැන..❤❤❤

@sugathpriyanthagampolage2810 10 ай бұрын

ස්තුතියි ඔබට,, අහසේ ගුවන් යානයක් දකින ගානේ ඔබ කියාදුන් දේවල් මතක් වෙනවා,,❤

@SampathDillimuni 3 ай бұрын

පට්ටම චැනල් එකක් අහම්බෙන් හම්බුනේ සුපිරි කියල වැඩක් නැහැ

@sudathponnamperuma8022 10 ай бұрын

ගුවන් යානා වල සිදුවුනු අනපේක්ෂිත ආපදාවන් පිළිබඳව ගෙන එන කරුණු කාරණා හරිම ආසාවෙන් කුතුහලයෙන් දෑස් අයාගෙන බලාගෙන අහගෙන ඉන්නෙ. ඔබ මේ පිළිබඳව දැනුම් සම්භාරයකින් යුක්ත පුස්තකාලයක්. අපි නොදන්න විෂයක් ගැන ඔබතුමා සරලව පැහැදිලිව විස්තරාත්මක ලෙස කියා දෙනවා. අහසෙ ගුවන් යානයක් පියාසර කරන කොට ඒ දිහා බලාගෙන ඔබ විසින් කියාදුන් විස්තර සමග සංසන්දනයක යෙදෙනවා. ස ්තූතියි ඔබට.තව තවත් මෙවැනි බිහිසුණු අත්දැකීම් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටිනවා.

@harischandra475 10 ай бұрын

නියමයි ,,,,හොඳයි . අපි ආශාවෙන් බැලුව. හොදින් සවන් දුන්න . ❤❤❤❤❤

@gunapalasuduwella8830 3 ай бұрын

ඉතාම පැහැදිලි කරැණු ඉදිරිපත් කිරීමකි.

@lbassaudiofactorylalith8729 3 ай бұрын

දැනුම් සාගරයක් මේක. බොහොමත්ම ස්තුතියි ඔබතුමාට

@senakaaluthgama1665 10 ай бұрын

ගොඩාක් වැදගත් වැඩසටහනක් .ස්තුතියි .

@lahiruayesha6996 10 ай бұрын

ඉදිරිපත් කීරීම ❤❤❤❤සුපර් අය්යා

@sameerapriyasanka9279 10 ай бұрын

ගොඩාක් වැදගත් මේ වැඩසටහන තව ✈ ගුවන් අනතුරු තියෙනවා ඒවා ගැනත් ඔය වාගේ විග්‍රහ කරන්න අපි බලබලාපොරොත්තුවෙන් ඉන්නේ තව පුළුවන් නම් ලංකාවේ සප්තකන්‍යා කන්දේ වුන ගුවන් අනතුර ගැනත් විග්‍රහයක් කරන්න ඒක ගොඩාක් වැදගත් වෙයි

@nireshperera7672 9 ай бұрын

ඒ ගැන මෙතුමා වැඩසටහනක් කරලා තිබෙනවා

@shamalperera4875 10 ай бұрын

ඔබතුමා ගේ වීඩියෝ බලන්නෙ ගොඩාක් ආසාවෙන් ....

@gimhanadasanayake9562 10 ай бұрын

ඒක වෙන්නේ Fatigue Stress එක නිසා. කම්බියක් කීප සැරයක් නවලා කඩනවා දැකලා ඇති. අන්න ඒ වගේ cyclic load එකක් fuselage එකටත් apply වෙනවා. වායුගෝලීය පීඩන පොලව මට්ටමේ හා අහසේ වෙනස් වීම අනුව. හැම ගුවන් යනයක්ම කිසියම් ගුවන් වාර ගණනකින් පසුව ඉවතලන්නේ cyclic load එක allowable limit එකට ආපු නිසා.

@badbankz1261 10 ай бұрын

ඒ ගුවන් සේවිකාව අන්තිම මොහොතෙදිවත් හිතාගන්න බැරුව ඉන්න ඇති මොනවද උනේ කියල.. සමහරවිට හිතන්න ඇති යානාවෙ හැමෝම එයාවගේ මැරෙන්න අති කියල.. ඒත් එයා දැනගත්තනම් එයා විතරයි අවාසනාවන්ත උනේ කියල.... RIP 😢

@lalithwedamulla-je6sf 10 ай бұрын

කලින් ඉන්ග්‍රීසියෙන් බලල තියෙනව. ඒත් ඔබේ විග්‍රහය විශිෂ්ටයි. ස්තුතියි.

@kolithabandara6541 Ай бұрын

Very insightful. Thank you.

@Aviocrat 22 күн бұрын

Glad it was helpful!

@sumithraherath7987 10 ай бұрын

Lankawe ekk One

@sumuduchathu5569 10 ай бұрын

හැමදාම වගේ අදත් සුපිරියක්.💗💗💗සප්ත කන්‍යා crash එකේ වීඩියෝ එක එනකම් බලන් ඉන්නෙ

@user-pw1fh9dj7s 10 ай бұрын

Very well done...... Sir.

@ranjithsamaraweera6180 10 ай бұрын

It’s very intersesting

@supunmihiranga4340 Ай бұрын

Videios niyameta karanwa❤

@dimuthuwijesekara6031 10 ай бұрын

මේ වීඩියෝ එකත් බැලුවා . ගොඩාක් කරුණු දැනගත්තා. ඔබතුමාට බොහොම ස්තුතියි .

@SUMALLIIYA 10 ай бұрын

නිදහසෙ බලන්න ගත්තා මතක තියන් ඉඳල අද ❤

@kegallesirirathana9344 7 ай бұрын

I think / I feel your explanation is excellent. Thanks a lot!

@bhpriyangika3415 10 ай бұрын

බොහොම ස්තූතියි Aloha airlines flight 243 ගැන ඉක්මනින් video එකක් ගෙනාව එකට .

@anesleyfernando3170 3 ай бұрын

Your presentation is excellent ❤ with all the factual data. Please continue your great mission. Good luck brother 👍

@Aviocrat 3 ай бұрын

Thank you so much 😀

@Design.Studio-DS 10 ай бұрын

Exellent ❤❤

@diyanathdissanayake7466 10 ай бұрын

Wow interesting 🙌

@everything4156 10 ай бұрын

කොහොමද ? ස්තුති විඩියො එකට ...👏👏👏👏👏👍👍👍👍

@chamindadissanayake6569 10 ай бұрын

Well. Brother could you please bring some vedio about fighting jets . Thanks

@Aviocrat 10 ай бұрын

Please watch our other channel Nenasa.

@indikasuraga4694 10 ай бұрын

Godaak thakshanika danumak labagaththa thanks sir. Thanks agein❤❤❤❤

@tharindulakmal2168 10 ай бұрын

වෙනද වගෙමයි සුපිරි ❤❤❤❤...සප්ත කන්‍යා ක්‍රෑශ් එක ගැනත් පැහැදිලි විස්තරයක් දෙන්න පුලුවන් නම්..👌👌👍👍

@sunilmalkanthamahavidana64 10 ай бұрын

Perfect ❤️❤️❤️

@nihaljayasinghe1282 10 ай бұрын

බොහොමත්ම ස්තුතියි

@akilajayasinghe4815 10 ай бұрын

එනකන් බලන් හිටපු investigation එකක් මේක මම කල්ලෙකට කලින් youtube short එකක දැකපු සිද්දියක් මේ චැනල් එකෙන් එනකන් බලන් හිටියෙ❤

@GraphicWithPV 10 ай бұрын

Godak hodai video eka thank you❤

@yasanthamendis8565 10 ай бұрын

Very lovely person you for air line industry

@chamilathuduwage7646 10 ай бұрын

Most Valuable information.Thank you. Good Luck.

@shanikakolonne8451 9 ай бұрын

Super work aiya. I used to watch english videos. This is great. Keep up the good work

@Aviocrat 9 ай бұрын

Thanks

@sarathnanayakkara7351 10 ай бұрын

මම මීට පෙර මේ ගුවන් අනතුර පිළිබදව වීඩියෝ එකක දුටුවා ඔබ සදහන් කල මගී කාන්තාව ගුවන් සේවිකාවකට ඇය දුටු පැල්ම ගැන පැවසුවත් ඒ අවස්ථාවේ එම ගුවන් සේවිකාව සිටි කාර්‍යබහුල තත්වය නිසා ඒ අවස්ථාව මගහැරී ගිය බව. එම වීඩියෝවේ ඒ පිළිබදව විශේෂයෙන්ම සදහන් කර තිබුනා.

@UCAECLFHarsha 10 ай бұрын

Harima wadgath thank you sirr

@sanujasachinthaka3061 10 ай бұрын

Great explanation sir can you do a video about air traffic control tower

@Aviocrat 10 ай бұрын

Yeah will do

@sattech4998 10 ай бұрын

Good video❤❤❤

@user-sp5jw5kf4y 8 ай бұрын

නියම විග්‍රහය

@susilnishantha5111 10 ай бұрын

Onathumage pahadili kireem harima vidyathmakai

@deepalwarnakulasureya909 10 ай бұрын

ශ්‍රී ලංකාව තුළ සිදුවුණු සප්තකන්‍යා ගුවන් අනතුර ගැන වීඩියෝ එකක් කරන්න

@RamithD 10 ай бұрын

Perfect content 👍

@nuwanprasanga3687 2 ай бұрын

ගොඩක් වැදගත් වචන english වලින් කියන එක තමයි අවුල😂

@pathumwanniarachchikankana6596 10 ай бұрын

මගේ ප්‍රශ්නෙ ගොං ප්‍රශ්නයක් වෙන්න ඇති. ඒත් මට හිතෙන්නෙ ඇයි flight එකක් කඩන් වැටෙද්දි. passenger Auto rejection system එකක් හදන්න බැරි ඇයි කියල. Seats set එක පිටින් හරි එක seat එකක් ගානෙ හරි. නැත්නම් passengers ල ඔක්කොම එක පාර reject පැරිශ්ට් එකකින් පහලට එන විදියක්. නැත්නම් flight එක කොටස් විදියට remove වෙල පැරිශුට් වලින් land වෙන්න හදන්න බැරිද.

@Aviocrat 10 ай бұрын

අනාගතේදි එහෙම එයි

@restorationbro 10 ай бұрын

Boing plane ekak aran yana widiya gana sampurnayenma video ekakin one❤

@oshanmalinga5092 10 ай бұрын

can you do a video about MH370 Plane Mystery

@Aviocrat 10 ай бұрын

Yup

@lahiruperera-ty9xu 10 ай бұрын

Thank u 😊

@lalendramorawaka1107 10 ай бұрын

I watched the movie Aloha flight 243

@chathapaththu1758 2 ай бұрын

මල බැදෙන්න ඔය රිවට්ස් හදන්නෙ යකඩ වලින්ද කරුනාකර පහදන්න සර්

@dileeshachamudith1368 10 ай бұрын

Mn Danna widihata obathuma aircraft engineer kenek me thenata Apu widihata poddak kiynn puluwand lankwe study kalada nettan pita ratakda kiyla loku udawwak❤

@shamalperera4875 10 ай бұрын

ලංකාවේ සප්ත කන්‍යා කන්දේ DC8 අනතුර කවදාද ගේන්නේ ???

@Aviocrat 10 ай бұрын

අදාල ප්‍රදේශයටම ගිහින් කරන්න හිතන් ඉන්නෙ

@shamalperera4875 10 ай бұрын

@@Aviocratබලාගෙන ඉන්නේ ,,සුපිරි වීඩියෝ එකක් ඒ ගැන...❤

@SlCricket-ov9rm 4 ай бұрын

අයියෝක තවත් යූටියුබ් චැනල් එක තිබ්බා මගියෙක් මේ නගින්න කලින් ඕක දැක්කා කියලා

@Daily_blend 8 ай бұрын

මේ ගැන film එකක් තියෙනවා නේද?

@chefmaheshcreations4785 10 ай бұрын

❤🙏

@lahiruliyanage6508 10 ай бұрын

❤❤❤❤

@supunmihiranga4340 Ай бұрын

ගොඩක් ආරක්ෂිත Airbus ද boeing ද?😮

@surangathelahera8162 10 ай бұрын

❤❤❤❤❤❤❤

@bhathiyawickramaarachchi1453 3 ай бұрын

ai cockpit eke voice witharak record karanne. ai ekata cctv danne naththe..?

@Aviocrat 3 ай бұрын

ගුවන් නියමුවන්ගෙ පෞද්ගලිකත්වයට හානියක් විය හැකිය යන පදනමින් ඒ ගැන පවතින්නෙ විවාදයක්

@bhathiyawickramaarachchi1453 3 ай бұрын

@@Aviocratමගේ අදහස නම්, පෞද්ගලිගත්වයට හානි වෙන්න pilot ගේ ගෙදර නෙමෙයි නේ. තවත් මිනිසුන් 200ක් 300 කගේ ජීවිතත් සමග ඔවුන් රැකියාවක නිරත වෙන්නේ. එම නිසා cockpit එකෙහි cctv තිබ්බා නම් හොදයි. එහෙනම් මීට වඩා ගොඩක් දේවල් දැනගන්න තිබුනා.

@dinindujayasinghe7401 10 ай бұрын

අයියේ maintenance checks ගැන වීඩියෝ එකක් කරන්න. අයියේ දවසක් මන් කිව්වෙ මන් මගේ A level project එකට කරේ දෙවන ලෝක යුද්ධෙදී පැසිෆික් කලාපයේ ඇමරිකාව සහ ජපානයේ ගුවන් සටන් සහ ඒ ගොල්ලොන්ගෙ flights ගැන. මගේ මහගෙදර තිබිලා මට ඒ project එක හම්බුනා. මන් කැමතියි ඒක අයියට පෙන්නන්න. මට ඒකට ක්‍රමයක් තියෙයිද ?

@Aviocrat 10 ай бұрын

cdslaf@gmail.com Contact me

@saraauto7153 10 ай бұрын

ඇයි මේ වීඩියෝ කොලිටි අඩුවෙලා 🙂

@harischandra475 10 ай бұрын

ඇත්තටම , ධනංජය....ගුවන් ගමනක් කියල කියන්නෙ ඉතාම සුපරික්ෂාකාරීව තම යානාව නිරීක්ෂණය කරන එක . මේක මම ඔබට කියාදිය යුතු නෑ . මගේ ගුරුතුමා ඔබ. ඉතින් මේ වගේ සොයා බැලීමක් කරන්න ,, අඩුම තරමේ ටෝච් එකක්වත් නැද්ද . කිලෝ මීටර ගනන් එලිය වදින ටෝච් තියෙනවා නෙ. නේද . මම මම අබුඩාබි වලට ගුවන් ගමන් වාර 40 කට වැඩිය කරල තියෙනවා . අබුඩාබි වලට පැය 05...06 ක් වගේ කාලයක් fly කරන්න වෙනව මගේ මතකයේ හැටියට . මට කිසිම අනපේක්ෂිත සිද්දියකට මුහුණ දෙන්න වෙලා නෑ . හැබැයි මම හැමදාම ටිකක් බයයි . ඒක නිසා drink එක දාගන්නව.

@pathumsameera5978 10 ай бұрын

Drink දාල pilot ලට fly කරන්න පුලුවන්ද, බීලා පාරෙවත් යන්න දෙන්නේ නැති එකේ fly කරන්ඩ පුලුවන්ද

@harischandra475 10 ай бұрын

මෙහෙමයි . Flight එක ඇතුලට ගියාම තමයි drinks ගන්නෙ. අපි fly කරන්න පටන් ගත්ත වේලාවෙ ඉදල පැය බාගයකට පස්සෙ කෑම දෙන්න පටන් ගන්නව. ඒත් එක්කම සමහර Airplanes වල වයින් දෙනව. මම ගියපු හැම දවසකම මට ලැබුනෙ බ්‍රැන්ඩි නැත්නම් විස්කි. මට මතක විදියට 25g ක් වගේ තමයි දෙන්නෙ . කෑමට කලින්, අපිට පුළුවන් ඉල්ලීමක් කරන්න මට මදි තව ගන්න පුළුවන් ද කියල . මේකෙදි මේ ආකාරයම කරන්න flight එකේ සෙනග බලපානව. ඒ කියන්නෙ අපි හිතමු,,,flight එකේ සීට් 200 යි කියල . එතකොට යන්න හෝ එන්න ඉන්නෙ 100....150.....75...යි වගේ කියල , අන්න ඒ අවස්තාවෙදි ලේසියෙන් ම පුළුවන් අපිට ඕනෙ තරම් බොන්න. අනික එහෙම බොන අය හිටියොත් ඉන්නෙ එක්කෙනයි , දෙන්නයි. අපි අර ඉල්ලීම කලාම ගොඩක් දුරට පිරිමි සේවකයෙක් ඇවිත් කැබින් එකටම එක්ක යනව . ගියාම අඩුම තරමේ බාගයක් තමයි කැබින් එක උඅඩින් තියන්නෙ. එතන ඉදල තමුන්ට ඇති තරම් බීල එන්න පුළුවන් කිසිම ප්‍රශ්නයක් නැතුව . ඊලග කාරනේ flight එක full නම් එහෙම බොන්නත් පුළුවන් . ඒකට ක්‍රම කීපයක් තියෙනවා . ඒක පුද්ගලිකයි. මට වතා කීපයක උන අත්දැකීමක් කියන්නම් ඔයාට . අබුඩාබි Airport එකේ ගිහින් බහිනකොට වෙරි. ඒත් කිසිම ප්‍රශ්නයක් වෙලා නෑ . ඔහොම තමයි flight එකේ බීල යන්නෙ. මම ඒක කරන්නෙ බය අඩුකරගන්න. ඔබ එහෙම කරන්න එපා . මම හිතනව උත්තරය ප්‍රමාණවත් කියල . එහෙම නැති නම් ඕන ප්‍රශ්නයක් අහන්න .

@pathumsameera5978 10 ай бұрын

බොහොම වටිනවා පිලිතුරු දුන්න එක, කිසිදු අනතුරක් නොවේවා කියලා ප්‍රාර්තනා කරනවා, drinks ගත්ත වෙලාවක හදිසි තත්වයක් ඇතිවුනොත් reaction එකට ඒක බලපානවා නේද, එවැනි අවස්තාවක ඒක risky වැඩි නැද්ද

@harischandra475 10 ай бұрын

@@pathumsameera5978 ඔවු . මෙහෙමයි ගානකට තමයි . ඉතා වැදගත් විදියට හැසිරෙන්න ඕනෙ . බය ගතිය ටිකක් අඩු කරගන්න. ඔබ කියු දේත් ඉතා වටිනව මට . බොහොමත්ම ස්තුති