@@willianbatistaakahoshi8897 muito bem colocado, cada aplicação tem a sua finalidade, carro de trabalho tem que ser reduzido para força assim como original, nesse caso é para desfilar e passear, vem aí o vídeo do motor dessa kombi....estamos fazendo completo.....forte abraço, obrigado por assistir aos vídeos e comentar!!!

Boa tarde Leandro, sabe qual a configuração do motor dele, da minha Kombi é 1.6 carburador ação dupla..,pra mim ter uma ideia se aceita essa configuração na minha tbm

obrigado Felipe , a oficina 4 marchas tenta fazer o melhor possível mostrando o serviço ao cliente e amigos para sanar possíveis dúvidas que tenham.....Forte abraço!!!!

Edson obrigado por assistir aos vídeos e comentar, espero ter ajudado com alguma coisa.....faço esses vídeos com o intuito de mostrar o que as oficinas não revelam aos seus clientes........forte abraço!!!!

Marcos obrigado por assistir aos vídeos e comentar, valeu pelas informações, sempre bem vindo o conhecimento agregado......fica top o câmbio mais longo nesses carros....forte abraço!!!

show de bola o seu projeto, realmente a quarta dente fino moderno fica mais longa e tbm silênciosa..... forte abraço!!!

@@4Marchas o mecânico que instalou a 4a. marcha da Kombi Flex tb informou que fica mais longa, mas não entendi o porquê de ser mais longa, pois tanto a antiga quanto a da Kombi Flex têm a relação 24x27. Entendo que a diferença seja somente na redução de ruído. Pode me explicar? Obrigado!

Celso boa tarde, se estivermos falando da mesma engrenagem da quarta marcha antiga (dente grande) e da moderna ( dente fino) elas tem tamanhos diferentes porém número de dente semelhantes, o tamanho é o que faz alongar por se tratar de uma engrenagem menor na linha do entalhado (diferencial) , espero ter ajudado!!! forte abraço!!!!

@@4Marchas , estamos falando da mesma engrenagem (4a. Antiga com ponta grossa e 4a. Da Kombi Flex com ponta fina). Na ocasião ele me mostrou que uma tem o diâmetro maior que a outra, motivo de usar gabaritos diferentes. No entanto, na minha opinião, independentemente do diâmetro ou profundidade do "entalhado", o número de dentes é o mesmo (24x27), que resulta numa relação 0,8888..., e não alteraria o resultado que vai no pinhão. Ou seja, o número de voltas seria o mesmo tanto com a nova quanto a antiga. No meu caso, que troquei o diferencial 8x33 pela 8x31, somente isso faria a diferença no final, em todas as marchas.

@@CelsoRD350 excelente observação, se não altera os diâmetros então entende se que não mudaria a relação velocidade.......forte abraço meu amigo!!!

Obrigado Júlio por assistir aos vídeos e comentar, a oficina 4 marchas fica em Franco da Rocha/SP, trabalhamos apenas com agendamento.....forte abraço!!!

Boa noite você tem um câmbio desse tenho 2 kombi uma 2008 e uma 2012

Porque essa Kombi 2008 um mecânico falou pramim qui e do gol qui eu tinha qui troca ele i o volante

Então quero comprar um desse quanto fica

Boa noite!!! tem sim, mas terá que mexer na relação do diferencial, é lá que alonga ou encurta.....precisa ver se acha diferencial longo pra esses câmbios do AP.....forte abraço!!!

Obrigado por assistir aos vídeos e comentar, acredito que não, pois o câmbio da Kombi flex já usa coroa e pinhão diferente, muda até a caixa , é outro câmbio...... porém a relação 8x33 nesse câmbio antigo ficou longo até mais do que na moderna...... tudo vai do propósito do projeto, qual a utilização, + força ou + velocidade?? ou um meio termo igual essa que fizemos!! forte abraço!!!

Marlúcio, obrigado por assistir aos vídeos e comentar, acredito que a relação da nova Kombi motor 1.4 ( Fox) já seja mais longa, pois usei um tempo uma kombinha nova no trabalho e era bem legal a velocidade final......mas sempre da pra alterar né.....kkkkk..... forte abraço!!

@@dgarpaulo1 Obrigado por assistir aos vídeos e comentar, o cliente comprou esses acessórios pela internet, você tbm encontra fácil no mercado livre. Forte abraço!!

Ronaldo obrigado por assistir aos vídeos e comentar, acredito que não tenha nenhum problema mecânico nessa alteração, apenas ajustar o que vc precisa......força ou velocidade??? quanto mais longa a relação, mais a sua Kombi vai ter velocidade, porém perderá força em subidas por exemplo.......nesse caso a Kombi é de passeio, o cliente viaja muito com ela e não carrega nada, então aconselho pensar certinho o que irá te atender melhor......forte abraço!!!

Boa noite!! veja aí no vídeo o serviço de tornearia pra refurar a satélite e preencher o espaço com uma luva!!! Forte abraço!!!!

obrigado por assistir aos vídeos e comentar, exatamente isso, foi feito um serviço de torno com enchimento desse espaço que fica na mudança de relação.....o resultado final ficou show, o cliente curtiu muito e nos aqui da oficina 4 Marchas tbm!! qualquer dúvida estou a disposição para esclarecimentos... forte abraço!!!

Reginaldo obrigado por assistir aos vídeos e comentar, olha opinião pessoal é que o motor AP não deu certo na Kombi nem quando era original, não aconselho não, vai ter muita dor de cabeça com aquecimento e toda a adaptação.......no caso das novas Kombi com motor de Fox a Volks otimizou o sistema.

Sandro cliente já foi para o litoral com a família e subiu a serra em 2 marcha sem forçar, dependendo do que vai fazer com a Kombi realmente não dá pra mexer no diferencial não, original ela tem muita força.

Olá !! obrigado por assistir aos vídeos e comentar, se essa caixa do Itamar estiver original ela é 8x31........forte abraço e parabéns pelo Baja que é raro hoje em dia!!!

Salvee irmão, tenho uma Kombi carburador duplo afiada mas o que seria melhor pra velocidade de 4 marcha ando com pouco peso

8*33 na kombi pick UP fica bom sim eu tenho e nunca mais quero saber da 7*36. O que eu me arrependo até hoje em 2 anos de uso foi o lixo dessa famosa dupla carburação bem afiada que só o capeta consegui afiar. Aí vc vira a esquina ela já sai fora da equalização. Uma coisa é certa, vai troca o câmbio para alongar na Kombi, então coloque a flange e um motor AP. Pois esse lixo de motor a ar não é pra Kombi mas sim pro Fusca, Brasília porém menos pra Kombi. Carros super leve esse motor a ar porcaria vai de boa.

@@Carlos-sb4hf kkkkkkk..pior que é eu tenho uma ap tmb 1.8 original ne pick up

Edson obrigado por assistir aos vídeos e comentar, realmente ficou boa para o propósito que o dono quer.......forte abraço!!!!

Sim é possível usar, eu tenho uma Kombi flex que usa uma relação 8x35 de fusquinha

​Precisa fazer adaptação pra colocar 8x 33 4:24 @@gbrunholi

​@@gbrunholisim e ficou boa ? , Por que minha Kombi é de carga e tenho medo de colocar e perder força na subidas

Sim é o mesmo câmbio

Fabio eu tenho aqui na oficina o 8x35......a diferença entre eles não é tão grande, caso te sirva!!!

Chame no WhatsApp (11)9 8412 6507

Eu tenho uma Kombi com 8x33, mas recomendo a 8x35 pois não é só nas retas que se mede o desempenho, mas também com peso e subindo.

Obrigado por assistir aos vídeos e comentar!!!! somente sob encomenda ou o câmbio 5 marchas que tbm são feitos sob encomenda..... original 8x31 com a quarta dente fino é a mais longa existente.!! forte abraço!!!

Obrigado por assistir aos vídeos e comentar, use óleo mineral SAE 90 para o câmbio da kombi

Edson tem toda razão, mantendo a caixa satélite do gol não altera os diamentros, muito obrigado por assistir aos vídeos e comentar boas dicas aqui!! forte abraço!!!

James tudo depende do propósito do carro, no caso dessa Kombi do vídeo é um carro de passeio e viagens , ou seja não carrega peso , por isso o cliente abre mão de torque e força extrema em subidas por exemplo para ganhar velocidade final...... e por aí vai!!! forte abraço meu amigo e obrigado por assistir aos vídeos!!!

@@4Marchas então a minha utilizo para viagens porém sempre considerando 9 passageiros pois viajo com a família. Eu gostaria de colocar uma relação que eu consigo subir mesmo que em 1ª marcha e ganhe mais velocidade e economia na estrada.

Talvez aí uma 8x35 já te atenda

@@4Marchas opa Obrigado mesmo!!! Parabéns pelo vídeo !!!!

Acredito que para região serrana seria original 7x39 que é reduzida......forte abraço!!!

Henrique obrigado por assistir aos vídeos e comentar, nesse caso o cliente é exigente e preferiu fazer o câmbio do zero totalmente revisado com essa relação específica, o câmbio do BX é 8x31 e ficaria muito longo para a finalidade do cliente.....enfim...já fizemos câmbio de SP2 aqui no canal, da uma olhada pra ver como ficou!!! forte abraço!!!

Show tenho cambio 8x33 num fusca 1500 mas acho ele muito pesado estava na dúvida se seria possível por coroa e pinhao 8x39 agora já tenho um norte

Diego obrigado por assistir aos vídeos e comentar, sim fazemos esse serviço em Fusca, já tem vídeos no canal do Fusca com câmbio SP2 ( 8X31) , somos de Franco da Rocha/SP....(11)98412 6507....Forte abraço!!!!

Luis obrigado por assistir aos vídeos e comentar, cada projeto tem a sua aplicação, nesse caso o cliente não usa pra peso, apenas passeio....porém com a relação mais longa ganha em velocidade e perde em força, segundo relatos do próprio cliente a Kombi atende a necessidade da família. Forte abraço!!!

Concordo plenamente Gago, porém onde acha uma coroa e pinhão de Variant ll e Gol BX 1300 ( mosca branca do zóio azul dançando Tango).....mais fácil adaptar o que se tem em abundância, fica tão bom quanto, pode fazer sem medo, se o torneiro for bom não dá erro.....forte abraço, obrigado por assistir aos vídeos e comentar, os dados técnicos que informou são sempre bem vindos!!!

Eu fiz esse serviço aqui, sou mecânico de Air colled, o rapaz trouxe uma caixa de Kombi pra alongar, ele comprou no mercado livre a coroa e pinhão 8x33 da Variant ll, apenas desmontei e montei com a 8x33, ficou muito bom

Ângelo obrigado por assistir aos vídeos e comentar, foi necessário refurar a coroa adequando para a caixa satélite, um bom torneiro faz isso pra vc...... forte abraço!!

Obrigado por assistir aos vídeos e comentar, estamos em Franco da Rocha, (11)98412 6507

só desmontando e fresando o câmbio...

Se a coroa é boa o pinhão não ronca........kkkkk frase de para-choque de caminhão!!! forte abraço.

Mauro obrigado por assistir aos vídeos e comentar, talvez o câmbio completo do Astra ou Vectra sirva para o Corsa ficar mais veloz de final!!! forte abraço!!

Boa noite!!! se não me engano da Kombi flex é 8x39....... obrigado por assistir aos vídeos e comentar!!! forte abraço!!

@@4Marchas seus vídeos são muito bons

Angelo obrigado por assistir aos vídeos e comentar, acredito que se o seu motor estiver certinho vc não terá problema nenhum com essa relação intermediária, no caso dessa Kombi do vídeo é dupla carburação e está andando bem tranquila, se for simples toca de boa tbm...forte abraço!!!

@@4Marchas Deus abençoe me ajudou muito seu vídeo melhor vídeo explicando sobre relação de Kombi.

Olá, não cabem porque a Kombi Corujinha tem caixa de redução.

@@4Marchas sim!! Pretendo trocar minha caixa com redução por uma de Brasília ou fusca com as bengalas mais logas e usar os kits de calços com drops! Por isso a pergunta daí queria substituir só os semi eixos e bengalas

@@4Marchas me passa seu Instagram e conversamos por lá

Marcos obrigado por assistir aos vídeos e comentar, o conjunto original foi entregue ao cliente.....mas não é difícil achar essa relação, difícil é a mais longa 8x31 (SP2)......forte abraço!!!

@@florianomenezes7338 Obrigado por assistir aos vídeos e comentar, é isso mesmo!! com a relação mais longa vc ganha velocidade com giro menor do motor,.porém o carro perde no quesito força, por exemplo onde vc costumava subir em terceira marcha ela subira em segunda agora......tudo vai da aplicação que vc precisar com o carro.....passeio ou carga, ou até mesmo um meio termo que foi o caso desse cliente!! forte abraço!!

@@4Marchas que maravilha e isso mesmo que preciso , a minha Kombi e um motorhome nao carrego 40% do peso que ele suporta, pra mim acho que seria perfeito, qual o valor de uma alteração dessa no câmbio? Obrigado 🫂

@@florianomenezes7338 a parte mais cara é a coroa e pinhão, um conjunto original VW está em torno de 1500 reais, contando com revisão de rolamentos , sincronizados, juntas e óleo sairá em média uns 2500reais

@@4Marchas muito bem , acredito até compensa muito. Muito obrigado pelas informações Sucesso.

@@florianomenezes7338 mande pra nós depois o que achou da mudança...... valeu!!

Erivaldo obrigado por assistir aos vídeos e comentar, a intenção desse projeto não era transformar em uma Ferrari, apenas adequar o carro para a necessidade de cada cliente, e nesse caso aí segundo o próprio dono da Kombi atendeu o que ele precisava......já houve casos aqui do contrário, reduzir pra ter mais força pra puxar peso. Forte abraço!!!