Salut excuse-moi de te déranger sa ce situe où tous c’est voiture j’aimerais m’acheter une voiture mais vue que y’en a beaucoup ou vous êtes partis j’aimerais voir tous les modèles merci bonne journée

Pour ramener en France ?

Tu préconise mieux de prendre en Allemagne ?

@@Potencia30 suisse

Le mot du ciecle honettement. Mrrrgezzz. Cest l'autre cote de vue de voitures exclusieve. Ca coute du mrrrgezzz.

toi tu n'as jamais fais d'import

vasy achète un véhicule accidenté et on en reparle dans 6 mois

@@kylian1814 Bah t'inquiète pas c'est déjà fait , Twingo 2 RS châssis cup qui a tapée à l'avant et elle fonctionne nickel depuis 27.000km et elle est sûrement mieux entretenu que ta voiture 👍

@@zpunivers6656 Et pourtant si , c'est juste toi qui n'y connaît rien C'est vous qui avez un blocage psychologique par rapport à l'accident

Non mais on te parle pas d’une twingo avec un par choc cassé, on te parle d’un classe G qui était EPAVE donc au mieux économiquement non réparable et au pire avec un chassis plié par exemple qui ne passera jamais pour faire l’immat en france quand tu voudras la ramenée Mais je suis d’accord avec toi sur le fond, si le mec est au courant et à conscience du passer de la caisse il y a pas de soucis à acheter ce genre de voiture. Surtout si elle a était mit épave « pour rien » car aux états unis ils mettent épave assez rapidement et que le taff a bien était fait derrière mais le problème c’est que dans ce genre de shop tu ne sauras jamais réellement donc vaut mieux passer son chemin à moins de tout connaître parfaitement car la moindre pièce coute le prix de la belle twingo rs … et là même avec un achat à 35 000€ ca va chiffrer rapidement

Il y a un kit barbus pour jimny qui coûte plus cher 🤣🤣

Ah oué à ce tarot là t'as une passât

😂😂😂😂😂😂😂😂

Un classe G pas de sous oui !

🤣🤣🤣

oui c'est pas un vra kit brabus sinon le classe G serait pas à 35k

C le classe G a blata 🤣🤣🤣🤣

C’est la France qui va bloquer

Relou a homologue

@@antholorenz2117 Ah d’accord merci donc autant l’acheter en Allemagne

comme il explique dans la video avec l'exemple des phares du classe G qui sont pas aux normes européennes, l'homologation peut être vraiment longue et coûteuse, surtout si on ne s'y connaît pas trop. le mieux c'est de payer plus cher pour un vehicule déjà immatriculé en France.

@@mafrajo1 les américaine c une tané

@@ImEazyE Oui j’avais déjà vu sa pour importer depuis les États Unis il faut que sa soit au norme européenne. Je confirme autant acheter en France homologué ont s’embête pas et au final on paye pas beaucoup plus chère

Dans les 5000e juste pour le transport en Europe dans un port .

Dubbizle est un tres bon site pour voir les voiture de Dubaï

Bonjour je souhaiterais avoir des renseignements sur la vente de veh

Ba ça sert a rien si elle est épave tu peut pas immatriculé en France et les circuits y demande la CG

@@imestia7911 ah ok je savais pas

Dubizzle y’a pas mal de choix

Le prix du conteneur varie pas mal mais faut compter 3000 euros plus 30% de taxes sur la valeur du véhicule arrivé en France

@@y0Jersey 30% sur la facture d'achat du garage ? Y a donc moyen de faire comme aliexpress 0.01€ 🤣🤣

Regarde ta un petit reportage tu va être choqué c est en Albanie ils (réparé des épaves ) et je te jure , ils font par exemple des cayenne avec le cul du touareg ! Et vice versa ! En gros ça dépend où la voiture est choqué ! Vraiment les plus (belle) merguez

@@hannibalbarca2552 envoie le lien stp

@@hannibalbarca2552le lien frérot

le lien bgs stp@@hannibalbarca2552