배터리퓨즈 200A로 업 시키고 보조배터리로 가는 배선만 허용전류에 맞춰 배선 하면 상관 없을겁니다
@dabom53172 жыл бұрын
안녕하세요 이제 막 캠핑카자작을 준비하고 있습니다 전기는 정말 1도 모르는데, 알아보다 알터교환을 알게 되었습니다 댓글읽게되고 오승환님께 전화해서 여러가지를 문의드렸습니다 갑작스런 전화문의와 장시간의 통화에도 정말 친절하게 여러가지를 말씀해주셔서 큰 도움이 됐습니다 :) 덕분에 "캠핑카9년차" 님 영상도 보고요^^ 1430w의 태양광도 달수있다는걸 알게 됐다는거 >.< 자주 유투브로 뵙겠습니다 감사합니다^^
제는 최대가 1.8kw 즉 133A일때 1.8088W되네요. 측정기는 정상 계산값도 맞고...P=VI 최대소비전류는 130-75=62A 되겠고 반데로 말하면 모두 소등하면 약 60A여유가 있다보겠네요. 여기서 중요한것은 모두 소등시 부하에 흐르는 전류가 없는지 꼭 확인하셔야 방전을 예방 할 수 있다 봅니다. 누설전류-도둑전류.. 입력전류가 크면 전선의굵기와 밧데리용량이 한 단게 위것을 사용해야 한다고 생각해봅니다.
@user-ss7qi1pq3p3 жыл бұрын
인산철 베터리랑 같이 시공해야 할듯 ㅠㅠ
@joy55732 жыл бұрын
밧데리 과다 충전은 매우위험하죠! 밧데리타요.
@auntlee24953 жыл бұрын
영상 잘보았습니다 그런데 질문이 있습니다 알터업으로 캠핑카에 전기가 도움이 되는것은 고무적인 일이지만 알터가 UP되면서 기존의 차량에 알터 보다는 용량이 많이 올라 가므로써 차량에 문제가 생기지는 않는지 검증이 안된상태라 좀 그러네요
대전 판암동(x)아니고, 대전 신흥동 220번지 건국카센타입니다. 😭 댓글에 문의 주셔도됩니당!
@user-ub1lq4fv5k3 жыл бұрын
네 그러네요 감사합니다 ᆢ
@user-sp9ys6yp6j3 жыл бұрын
신흥동 건국카센터 한번 방문하겠습니다.. 감사합니다
@user-td2jo9oc2t3 жыл бұрын
짱캠핑 언제든 방문 부탁드려요~~~ 신흥동 건국카센터라고 검색하셔야지 제대로된 주소 나와여😊 감사합니다!
@saeyoonjang35303 жыл бұрын
알터네이터를 전기차 충전에 적용할수도 있을까요? 포터 일렉트릭 인데 주행거리가 각 지점에 정차 정차할때마다 그 남는 시간에 충전을 하고 싶어서요
@user-ub1lq4fv5k3 жыл бұрын
가능도하겠지만 설치하는데 난이도가 있을듯합니다 기존알터가 없기에 거치대확보가어려울듯합니다
@frugen3 жыл бұрын
안녕하세요 밧데리가 280ah 병렬 2대인거 같은데요? Bms가 130a 충전량이면 밧데리셀에 무리가 갈수 있습니다. Bms냉각팬이 있어야 안전할겁니다
@user-ub1lq4fv5k3 жыл бұрын
관심감사합니다 팬 달을정도로 열은발생하지않아요 Bms자체방열판으로 충분한듯합니다 전선 정격선사용시 ᆢ 저는 50스쿼어 선를사용했지요
@user-jj3nq2ng3f Жыл бұрын
정말 좋은정보 감사합니다 혹시 렉스턴칸 캠퍼탑 차량에도 알터 190a장착 가능할까요?? 드론 방제 차량이라 전력소모가 꽤 많이 들어갑니다 인산철600a 인버터 5k 이고 알터 190a가 장착이 가능하다면 주행 충전기는 어느정도를 써주면될까요?? 꼭 답변 부탁드립니다~~^^
@user-ub1lq4fv5k Жыл бұрын
네 가능합니다 주행충전기는 300a고출력 릴레이로 하시면됨니다 릴레이가 주행충전기 역활를합니다 그리고 태양광설치할공간이있다면 최대한 설치해주는게 좋치요 알터설치시 선이매우중요합니다 50sq정도는해쥐야 안전합니다
@user-jj3nq2ng3f Жыл бұрын
@@user-ub1lq4fv5k 답글 감사합니다 좋은정보 얻고갑니다~~ 주말 잘보내시기 바랍니다^^
@PK-FS2 жыл бұрын
충전량광 직접 충전이 알터네이터에서200a까지 송전을 한다해도 베터리의 충전 용량과 잔량의 전위량 에따라 충전이 생각보다 현저히 적게 충전됩니다,즉 설명하자면 같은 양의 물컵이 있다면 발전기의 발전의 압력이 베터리가 가지고있는 전위량보다 강한 (전위가높은) 전압으로 전압을 가하고 있고 베터리가 발전기보다 남아있는 저의량이 많기 때문에 충전이 더이상 늘지 않거나 충전시간이 충전전압이 높아짐으로써 더이상 충전이 않되는것 입니다. 지금까지 전기 기술인 박군FS 설명 이였습니다 조금이나마 도움이 됬응션 좋겠습니다^^♡♡♡♡
@user-ub1lq4fv5k2 жыл бұрын
깊이있는 정보감사합니다^^~
@GnusNi-rv6bq3 жыл бұрын
포터가 기본 130a 던데... 흠... 고민되네요. 그리고 알터가 아니라 배선이 문제지요. 아마대부분 위험하다느건 몇몇 업체들이 배선 교체없이 알터만 교체하기에 나온소리 일겁니다
@user-ub1lq4fv5k3 жыл бұрын
주행중 100a이상충전해주는 알터로 생각해보는게 좋을듯합니다 감사합니다 ᆢ
@user-nw9hu1bu6r2 жыл бұрын
그랜드 스타렉스 모던스페셜 17년식부터 제네레다 기본 180 인데 >>>190으로 올린다 해서 뭔 차이가 있나요.?
@user-ub1lq4fv5k2 жыл бұрын
아네 180a교체할필요가없죠 예전차량저급ah기준으로 설명드린겁니다..
@user-ow5nv3dx3d3 жыл бұрын
오늘 알터190으로 교체한 사람입니다 와서 제가 사용해보니 정말 좋아요 충전도 빠르고 앞으로는무거운 발전기가 필요없을듯 합니다 캠카안에서 에어컨도 걱정없이 돌리고 ㅎ 이제 앞으로는 전기걱정 안해도 될것같네요 매우만족하고 또한 수리하는동안 배선이라든지 모든수리한것을 보고 감탄했습니다 이글을 보시고 경험담을 듣고 싶은신분은 언제든지 전화주시면 상세하게 설명 드릴께요 010.5403.4147오승환
감사합니다 대전건국카 010 6677 5554로 문의해주시면됨니다ᆢ 상황에 따라 가격이 다르기에ᆢ 좋은시간되세요 ᆢ
@user-xk2yc9rc9l3 жыл бұрын
목소리가 왜 떨리새요?
@thewave332 жыл бұрын
배터리 금방 고장날듯
@user-ub1lq4fv5k2 жыл бұрын
기존 순정알터보다 야간높은발전암페어이기에 전혀이상없이 잘사용하고 있지요ᆢ
@user-nv2ck7fd9l7 ай бұрын
스타렉스 순정이 110A 알터? 엄청오래된 섞은 차 이구먼
@user-ub1lq4fv5k7 ай бұрын
하지만.관리만잘하며 오래탈수있지요 13년타고있는 늙은차지만 컨디션20대수준 ᆢ
@user-zv9nq9dm3j Жыл бұрын
135a 밖에 못 받아주는 차에다 190a짜리 알터 작업을 하면 어떡해요 ㅋㅋ
@user-ub1lq4fv5k11 ай бұрын
그논리와는 전혀 상관없지요 배선30sq작업하고 써브배터리로 충전잘해주고있지요 ᆢ
@user-ki1vb5qx2x2 ай бұрын
주소와 전번이 없네요
@user-ub1lq4fv5k2 ай бұрын
010 6677 5554 지금은확장이전했습니다 대표 백용진 문의해보세요ᆢ
@jzim1153 жыл бұрын
업체가 어딘가요?
@user-ub1lq4fv5k3 жыл бұрын
대전입니다 영상에 폰번호와상호가나왔는데요
@user-ub1lq4fv5k3 жыл бұрын
010 6677 5554 건국카센타 문의해보세요ᆢ
@user-ty9ro3gj2m3 жыл бұрын
쪼끔 깝깝한게~~ 알터를 보조 알터를 달던~ 기존알터를 교체하던간에 ~~ 중요한건 그 인산철밧데리가 그용량을 받아들이느냐 ?? 이겁니다... 충전이란건 일정한 용량이 있는건데~ 흔히들 핸드폰 충전 하다보면 밧데리에서 열이나는 현상을 경험 했을겁니다. 그밧데리 자체가 노쇠해서 들어오는 전기는 많고 제대로 받아들이지 못하는 현상이죠.. 전기생산도 중요한 부분 입니다만~ 그밧데리가 그전기를 받아들일수 있는 충전용량이 되냐?? 엔 관심들이 없더군요.. 간단히 말해 구멍은 쪼만한데~~ 들어갈놈은 코끼리(전기)라 ~~ 그 코끼리보고 안들어간다고 뒤에서 똥방뎅이를 걷어찬다면 그코끼리가 들어갈까요 ??? 이걸 문제삼는 업체는 전혀 없더군요.. 깝깝한 현실 입니다.. 충전이란? 급속으로 되다보면 밧데리 성능 자체가 자꾸 떨어지는 겁니다.. 받아들이지도 못하는데 자꾸 들이밀다보면 밧데리가 결국은 맛이 갑니다.. 밀어주는 용량과 받아주는 용량이 수학적으로( = )가 되야 된단 뜻 입니다.. 들이미는건 한전 충전으로 얼마든지 들이밀수 있는겁니다.. 받아주는걸 주목해 주시길 바랍니다..
님께선 인산철배터리에대한 이해가 좀 있으시군요. Bms200이다300이다라고 단순히 생각하고 200-300암페어 인산철에 190암페어 알터 직결한다니 용기일까요 무지일까요 300암페어 인산철파뱅에 100암페어 알터전기도 무서워서 주행충전기를 설치해서30~60암페어로 충전하는사람들은 무엇일까요 영상을보니 저두 답답하더라구요
@user-sz7rn1xx7f3 жыл бұрын
정우 인산철 원통형 600a 공식 안전 충전이 120a 입니다. 무리한 충전은 밧데리 수명을 단축시킵니다. 인산철 각형은 무리가 많고 원통형은 120a이상은 무리입니다. 장기적으로 쓰면 결국 부풀어 오르다 터져 버린다. 일년후 2년후에 터지면 누구에게 하소연 할까나
@user-ih2zu5rq1d10 ай бұрын
ac 제레네터 (발전기)
@user-rr5sn3jq3i Жыл бұрын
기대감이 컷나 봅니다 정비소 가면 하는 말이!! 이거는 어떻고 그래서 교환 해야 하고 안하면 엄청 위험 하다고 애기로 하시죠?? 문제는 갈고 나면?? 아 밧데리가 문제네요 그럼 밧데리도 갈라야 하고?? 왜냐??밧데리가 문제가 돼면?? 충전 해도 밧데리에서 못받아 들려서?? 다른거 또 갈라야 겠죠?? 참 좃같은 세상 입니다!! 머 하나 갈려다가 그냥 차 팔고 세차 사겠네!!