배터리퓨즈 200A로 업 시키고 보조배터리로 가는 배선만 허용전류에 맞춰 배선 하면 상관 없을겁니다
@YongYeon.330020 күн бұрын
알터에서 배터리까지 배선과 보조배터리 배선만 적정 배선을 교체해 주면은 됩니다.알터가 커 졌다고 모든 기기가 전력을 더 사용하는 것은 아닙니다.
@user-ki1vb5qx2x3 ай бұрын
주소와 전번이 없네요
@user-ub1lq4fv5k3 ай бұрын
010 6677 5554 지금은확장이전했습니다 대표 백용진 문의해보세요ᆢ
@h297312 жыл бұрын
모하비 2008년식 kv300 인데 어제 경기도 이천 스카이사운드 가서 250a작업 했는데 완전 감동 먹고 왔어요. 기술력 전국 최고 입니다.
@ds3hws Жыл бұрын
제는 최대가 1.8kw 즉 133A일때 1.8088W되네요. 측정기는 정상 계산값도 맞고...P=VI 최대소비전류는 130-75=62A 되겠고 반데로 말하면 모두 소등하면 약 60A여유가 있다보겠네요. 여기서 중요한것은 모두 소등시 부하에 흐르는 전류가 없는지 꼭 확인하셔야 방전을 예방 할 수 있다 봅니다. 누설전류-도둑전류.. 입력전류가 크면 전선의굵기와 밧데리용량이 한 단게 위것을 사용해야 한다고 생각해봅니다.
@user-ki1vb5qx2xАй бұрын
여기는어디예요
@user-ub1lq4fv5kАй бұрын
대전에서 청주로 확장이전했습니다 저도건국에서설치했지요 제가설치업자는 아닙니다 ᆢ
@user-td2jo9oc2t4 жыл бұрын
대전 판암동(x)아니고, 대전 신흥동 220번지 건국카센타입니다. 😭 댓글에 문의 주셔도됩니당!
@user-ub1lq4fv5k4 жыл бұрын
네 그러네요 감사합니다 ᆢ
@user-sp9ys6yp6j4 жыл бұрын
신흥동 건국카센터 한번 방문하겠습니다.. 감사합니다
@user-td2jo9oc2t4 жыл бұрын
짱캠핑 언제든 방문 부탁드려요~~~ 신흥동 건국카센터라고 검색하셔야지 제대로된 주소 나와여😊 감사합니다!
@user-ih2zu5rq1d Жыл бұрын
ac 제레네터 (발전기)
@dabom53172 жыл бұрын
안녕하세요 이제 막 캠핑카자작을 준비하고 있습니다 전기는 정말 1도 모르는데, 알아보다 알터교환을 알게 되었습니다 댓글읽게되고 오승환님께 전화해서 여러가지를 문의드렸습니다 갑작스런 전화문의와 장시간의 통화에도 정말 친절하게 여러가지를 말씀해주셔서 큰 도움이 됐습니다 :) 덕분에 "캠핑카9년차" 님 영상도 보고요^^ 1430w의 태양광도 달수있다는걸 알게 됐다는거 >.< 자주 유투브로 뵙겠습니다 감사합니다^^
충전량광 직접 충전이 알터네이터에서200a까지 송전을 한다해도 베터리의 충전 용량과 잔량의 전위량 에따라 충전이 생각보다 현저히 적게 충전됩니다,즉 설명하자면 같은 양의 물컵이 있다면 발전기의 발전의 압력이 베터리가 가지고있는 전위량보다 강한 (전위가높은) 전압으로 전압을 가하고 있고 베터리가 발전기보다 남아있는 저의량이 많기 때문에 충전이 더이상 늘지 않거나 충전시간이 충전전압이 높아짐으로써 더이상 충전이 않되는것 입니다. 지금까지 전기 기술인 박군FS 설명 이였습니다 조금이나마 도움이 됬응션 좋겠습니다^^♡♡♡♡
@user-ub1lq4fv5k2 жыл бұрын
깊이있는 정보감사합니다^^~
@user-vz4hc5np1u3 жыл бұрын
캠핑카 튜닝카 알터 업그레이드해서 불난것만 12대보았어요 알터는 문제 없지만 차량에 배선에 트러블문제 즉 과부하로 화재원인발생합니다.그리고 순정 밧데리도 문제 생깁니다. 보통 화재보험 1억 2억 배상 한다고 하지만 물건에 하자없으면 해당사항안되죠 .
정우 인산철 원통형 600a 공식 안전 충전이 120a 입니다. 무리한 충전은 밧데리 수명을 단축시킵니다. 인산철 각형은 무리가 많고 원통형은 120a이상은 무리입니다. 장기적으로 쓰면 결국 부풀어 오르다 터져 버린다. 일년후 2년후에 터지면 누구에게 하소연 할까나
@user-ty9ro3gj2m4 жыл бұрын
쪼끔 깝깝한게~~ 알터를 보조 알터를 달던~ 기존알터를 교체하던간에 ~~ 중요한건 그 인산철밧데리가 그용량을 받아들이느냐 ?? 이겁니다... 충전이란건 일정한 용량이 있는건데~ 흔히들 핸드폰 충전 하다보면 밧데리에서 열이나는 현상을 경험 했을겁니다. 그밧데리 자체가 노쇠해서 들어오는 전기는 많고 제대로 받아들이지 못하는 현상이죠.. 전기생산도 중요한 부분 입니다만~ 그밧데리가 그전기를 받아들일수 있는 충전용량이 되냐?? 엔 관심들이 없더군요.. 간단히 말해 구멍은 쪼만한데~~ 들어갈놈은 코끼리(전기)라 ~~ 그 코끼리보고 안들어간다고 뒤에서 똥방뎅이를 걷어찬다면 그코끼리가 들어갈까요 ??? 이걸 문제삼는 업체는 전혀 없더군요.. 깝깝한 현실 입니다.. 충전이란? 급속으로 되다보면 밧데리 성능 자체가 자꾸 떨어지는 겁니다.. 받아들이지도 못하는데 자꾸 들이밀다보면 밧데리가 결국은 맛이 갑니다.. 밀어주는 용량과 받아주는 용량이 수학적으로( = )가 되야 된단 뜻 입니다.. 들이미는건 한전 충전으로 얼마든지 들이밀수 있는겁니다.. 받아주는걸 주목해 주시길 바랍니다..
님께선 인산철배터리에대한 이해가 좀 있으시군요. Bms200이다300이다라고 단순히 생각하고 200-300암페어 인산철에 190암페어 알터 직결한다니 용기일까요 무지일까요 300암페어 인산철파뱅에 100암페어 알터전기도 무서워서 주행충전기를 설치해서30~60암페어로 충전하는사람들은 무엇일까요 영상을보니 저두 답답하더라구요
@abcd5884j Жыл бұрын
얼마인가요?
@user-ub1lq4fv5k Жыл бұрын
매매완료입니다 감사합니다 ᆢ
@user-rr5sn3jq3i Жыл бұрын
기대감이 컷나 봅니다 정비소 가면 하는 말이!! 이거는 어떻고 그래서 교환 해야 하고 안하면 엄청 위험 하다고 애기로 하시죠?? 문제는 갈고 나면?? 아 밧데리가 문제네요 그럼 밧데리도 갈라야 하고?? 왜냐??밧데리가 문제가 돼면?? 충전 해도 밧데리에서 못받아 들려서?? 다른거 또 갈라야 겠죠?? 참 좃같은 세상 입니다!! 머 하나 갈려다가 그냥 차 팔고 세차 사겠네!!