Olá pessoal espero que vocês tenham gostado do vídeo é um vídeo simples sobre o câmbio do Fusca que estamos alongando aqui ministramos cursos de motores Volkswagen a ar popular motor a vento para mais informações (35) 99142-0977
Пікірлер: 129
@user-sq5kd5sk5j3 ай бұрын
Parabens. Top demais. Como diria o Neto, quem nao tem fusca nao sabe o que é ser feliz
@trimilika13 ай бұрын
Amém,se vc gostou deixe um like ,e se possível compartilhe e se escreva no nosso canal
@trimilika122 күн бұрын
@@user-sq5kd5sk5j muito obrigado
@pardalsorocaba5 ай бұрын
Fiz alguns cursos de prepaparação de motores, com o Sr. Iost Riedel a muitos anos atrás. Parabéns pelo seu trabalho, me fez voltar no tempo assistindo seus vídeos, ganhou mais um inscrito !!
@trimilika15 ай бұрын
@pardalsorocaba ,grande Ioste ,meu pai e ele foram colegas ,sim foram pq os 2 não mais estão conosco ,que bom que falamos a mesma língua ,procuro usar uma linguagem simples para ser bem entendido ,faço assim tmb nos cursos q ministro aqui de motores VW air cooled {a ar}
@eliasalves5234Ай бұрын
Explicação sensacional, parabéns!!!👍👏👏👏
@trimilika1Ай бұрын
Valeu
@silenceearth81835 ай бұрын
top demais 👏🏾👏🏾👏🏾 eu tenho um fusca 64 que era 1200 e agora está com um 1600 tork e caixa do 1200, pra andar na cidade é show mas na estrada não tem condição 😬😬😬
@henriqueoliveirajr183722 күн бұрын
Boa tarde ! Excelente vídeo ! 👏👏👏👏
@trimilika122 күн бұрын
@@henriqueoliveirajr1837 valeu
@ricardosouza659221 күн бұрын
Tive um fusca 75 com diferencial 8/33 e troquei a engrenagem da quarta macha pelo do moderno com motor tork e fc muito bom .
@trimilika121 күн бұрын
@@ricardosouza6592 muito bom
@marcosdemetrio879Ай бұрын
Já cheguei dando um like ❤❤❤
@trimilika1Ай бұрын
Valeu
@juvenalsouza78864 ай бұрын
Esse Trimilika é o cara mesmo. O MESTRE !!!
@trimilika12 ай бұрын
Valeu ,se gostou já chega junto no triplo C ,curta comente e compartilhe e se possível se inscreva no canal
@givanildosantos65795 ай бұрын
Parabéns Trimilika, seus vídeos são aulas muito legais com muito conhecimento sendo passado pra todos nós, valeu professor Trimilika, um forte abraço pra você meu irmão fica na paz do Senhor DEUS.
@trimilika15 ай бұрын
A santa e gloriosa paz do Senhor Deus ,abraço p vc tbm
@edsonalves33855 ай бұрын
Quando puder fala um pouco de carburação principalmente sobre as preparações antigas das solex quando passava as borboletas pra 34 abraço
@trimilika15 ай бұрын
Anotado ......
@skjedri5 ай бұрын
Obrigado pela aula Professor Trimilika! Um grande abraço!
@trimilika15 ай бұрын
Opa ,abraço p vc tbm
@eduardoalvesdejesusalves15212 ай бұрын
Bacana demais
@edsonalves33855 ай бұрын
Bom dia cara vc explica de um jeito fácil de aprender assim que puder vou me escrever em um curso ja faço minhas experiências imagina com o conhecimento que vc passa Forte abraço
@trimilika15 ай бұрын
Opa,essa é a meta usando esse linguajar ,esperamos vc aqui para fazer o curso conosco .
@marcosdemetrio879Ай бұрын
Sensacional ❤❤❤
@trimilika1Ай бұрын
Valeu
@Ventura875723 күн бұрын
Eu gostaria de ver essas engrenagens com nova relação
@trimilika123 күн бұрын
@@Ventura8757 ficou ótimo
@tropifaine12 күн бұрын
Sou novo inscrito, estou gostando muito das explicações e do conteúdo dos videos, bem simples e fácil de entender, mais em relação ao vídeo em si ,falou, falou das caixas, mais não falou da relação 8 x 33, dá um feedback sobre essa relação de caixa, particularmente é que mais gosto, abraço, Deus abençoe!!
@trimilika18 күн бұрын
No vídeo q faremos respondendo algumas dúvidas ,vou adicionar sua pergunta
@walmirvalence51402 ай бұрын
Parabens pela sua explicação.
@trimilika12 ай бұрын
Valeu ,se gostou já chega junto no triplo C ,curta comente e compartilhe e se possível se inscreva no canal
@user-vv7ex3ko6c5 ай бұрын
Top 👏👏👏👏👏
@trimilika15 ай бұрын
Valeu
@luisaugustoroewer4055 ай бұрын
Assisto e curto todos os vídeos. Gostaria que desse dicas de comandos e preparações para aumentar o torque do motor 1600.
@trimilika15 ай бұрын
Opa valeu,opa vamos colocar na pauta .....
@joseapcostta5 ай бұрын
Tah ai pra mim no mundo dos motores aircooleds a cereja do bolo ! Um cambio acertado ti dah muito prazer em dirigir e economia ... ABRAcos marcelo .
@trimilika15 ай бұрын
Isso
@wendellgarcia43085 ай бұрын
ToP top
@trimilika15 ай бұрын
Valeu
@wagnerts605 ай бұрын
Muito bom gostei da explicação!
@trimilika15 ай бұрын
Valeu
@MarcosVinicius-bh8ii5 ай бұрын
um dos melhores conteudos do youtube !!! parabéns, vida longa a você mestre!
@trimilika15 ай бұрын
Obrigado ,a todos nós ,amanhã se Deus quiser subiremos outro tmb interessante e relevante a esse assunto tmb
@robertocaillot61345 ай бұрын
Conhecimento e coerencia parabens, anos atras ja via suas postagens no Forum Fusca Brasil👊
@trimilika15 ай бұрын
Muito obrigado ,procuro usar uma linguagem de fácil intendimento
@josecleitonsilvaprimo53505 ай бұрын
Boa noite ! que top , valeu pela dica.
@trimilika15 ай бұрын
Boa noite ,que bom
@kotega5 ай бұрын
Valeu professor Trimilika, bela explicação de relacao cambio e torque para distribuição de potência..
@trimilika15 ай бұрын
Valeu
@adilsonagibert39625 ай бұрын
Preparador de verdade!
@trimilika15 ай бұрын
Muito obrigado
@e2010ddy3 ай бұрын
Olá pessoal, achei bem interessante a ideia de alongar a terceira e a quarta marchas. Vc poderia nos dizer que engrenagens vc usou no para conseguir estas duas relações ? São engrenagens especiais? Onde consigo?
@trimilika13 ай бұрын
Boa noite ,sim são especiais forjadas e com escalonagem mais longas que as originais ,existe com várias escalonagens ,mais longas e mais curtas ,várias opções p vc escolher ,existe alguns fabricantes aqui no Brasil e lá fora ,no mercado livre vc acha ,um deles pede de 60 a 90 dias p fazer ,o outro tem na hora no estoque !
@dantelombardo430Ай бұрын
OI BOA NOITE AMIGO E MUITO LEGAL OS SEUS VIDEOS
@trimilika1Ай бұрын
Boa noite ,muito obrigado
@paulotozatti30545 ай бұрын
Muito bom. Já peguei o contato aqui valeu
@trimilika15 ай бұрын
Ok
@albertorodrigues79682 ай бұрын
Uma deficiencia nos cambios a ar que da para melhorar.parabéns otimo raciocinio
@trimilika12 ай бұрын
Muito obrigado,fico feliz e satisfeito q vc gostou
@mauriciofranchi3374Ай бұрын
Muito boa explicação. Tenho um TL com kit 1700, comando original, relação 8x31 e pneu Kelly Metric. Ou seja, estou na mais longa relação possível. Percebi exatamente essa "perda" na última marcha. Isso é questão de torque ou de potência do motor? Você acha que se trocar pelo tal "comando de kombi a álcool" ou o "comando tork" eu possa ter diferença? Ou colocar balanceiros 1,25 pra ter mais torque? Muito obrigado!!
@trimilika1Ай бұрын
Com balanceiro melhora porém tem q ver a carga de mola se tá boa p usar o balanceiro ,um cando 276 tmb ajuda muito
@jaciantoniomartins56755 ай бұрын
Obrigado pela dica Mestre 😊 É o melhor do Brasil
@trimilika15 ай бұрын
Opa disponha,e quem me dera ......
@gbrunholi5 ай бұрын
Que aula....valeu Trimilika pela explicação
@gbrunholi5 ай бұрын
Outro Marcelo seu que é sua receita mais qual engrenagem vc usa para montar a 3? pois a Engrenagem de 4 da kombi a agua ela é mais longa um pouco....
@trimilika15 ай бұрын
@@gbrunholi bom, vou começar respondendo assim : - Eu estou sabendo agora que você falou que a relação da 4° da Kombi a agua é diferente vou atrás de uma para ver. - a 3° você escolhe qual relação você quer, eu procurei um fabricante de engrenagens de cambio vi no catalogo o que ele tinha e escolhi uma 3° e uma 4° que eu achei melhor para o meu projeto.
@odairjosedeoliveira512929 күн бұрын
Boa Noite amigo Como foi feito pra alongar as marchas. Obrigado. Gostei abraço
@trimilika129 күн бұрын
Escolhi as engrenagens das marchas no escalonagem q eu determinei ,vi qual fabricante tinha ,comprei desmontei o câmbio troquei montei e fui p abraço
@moka.munhoz3 ай бұрын
Nem 31 nem 35 ,33 é meio termo 😁
@hector13mf525 ай бұрын
Boa noite professor. Pode fazer um vídeo para entendermos pq o motor vw a ar não gira à 6.000 rpm , como a maioria dos carros modernos. E o que poderia fazer para este motor girar à 6.000.
@ricardosilveira40655 ай бұрын
Tem que usar um comando de válvulas com graduação para o motor girar mais. É o comando que basicamente define os giros do motor
@trimilika15 ай бұрын
Bom dia ,já tivemos um colega respondendo falando de 1 dos motivos dos motores VW a ar originais sofrerem p virar acima de 5500 rpm e olha lá ,salvo os motores Tork mas quando com seus componentes novos e bem regulados. Mas o projeto dos mesmos originais não permite q ele alcance ou ultrapasse por ex os 6000 rpm ,para isso tem q mudar o projeto original dele por um outro projeto q atenda a nova necessidade de rpms mais altos . Eu por ex tenho um motor VW a ar q empurra com força a 7800 rpm com sobra ainda ,porém todo preparado ou seja com um novo projeto para tal ! Comando ,molas,diâmetros de válvulas,curso dos balanceiros,dutos dos cabeçótes,alimentação ,........e outros itens ......
@user-qw7qx9kv8h5 ай бұрын
Boa noite! Tenho um Itamar 1900, com comando w110, balanceiro1:25, rodando no alcool. Esta gostoso de dirigir, mas acho que daria para melhorar a quarta, deixando mais longa. Vc acha que este retrabalho que vc fez neste cambio, ficaria bom no meu?
@fernandoheitich43635 ай бұрын
👊👍🏆🏆🏆
@trimilika15 ай бұрын
Valeu
@gleitonmascrune2558Күн бұрын
Qual o valor da engrenagem da 4° marcha mais longa,p/ uma Brasilia com relação 8x35 com motor Ap 2.0 p/estrada!
@samuelgaitametal5 ай бұрын
Show de bola mestre, qual marca vcs usa nas engrenagens?
@trimilika15 ай бұрын
Depende do projéto,tem nacionais e tmb importadas
@Juniorspeed-hl2si5 ай бұрын
Muito boa explicação,esse alongamento você altera o número de dentes da engrenagem? Um abraço
@trimilika15 ай бұрын
Isso
@edevalneves232623 күн бұрын
Nos meus 1600 8x31, afundo o pé em terceira pra compensar essa falta. Sempre ouvi falar da tal quarta louca (ou seria longa?)
@trimilika122 күн бұрын
@@edevalneves2326 louca ???? Não sei doque se trata ,existe 4* marcha com relação mais longas e mais curtas
@edevalneves232622 күн бұрын
@@trimilika1 essa história de quarta louca pode ser termo usado em regiões; no interior do Paraná usavam esta fala pra se referir à quarta longa. Por deixar o carro mais rápido, apelidaram de louca
@user-qw7qx9kv8h5 ай бұрын
Boa noite! Tenho um Itamar 1900, com comando w110, balanceiro1:25, rodando no alcool. Esta gostoso de dirigir, mas acho que daria para melhorar a quarta, deixando mais longa, pois a 120km/h ele gira a quase 3500rpm. Vc acha que este retrabalho que vc fez neste cambio, ficaria bom no meu?
@trimilika15 ай бұрын
Como disse no vídeo ,4 marchas é limitado ,e ao alongar o diferencial ou a relação das marchas ,dependendo d potência vc deixa ele mais lerdo ,dependendo d potência se tem muita ele tem p empurrar a mais longa ,sendo diferencial ou relação de marcha ,por ex o turbo tem força p empurrar o aspirado sofre ,isso tudo dependendo dos parâmetros claro ,no seu caso se vc alongar na estrada vai aliviar bem o motor em relação a rotação como disse no vídeo porém vai ficar um pouco mais lerdo quando engatar as mesmas ,ou seja no 4 marchas nesse caso se sacrifica um lado para solucionar o outro !
@carlostubarao18765 ай бұрын
Opa, tudo bem. Eu participo da prova da subida de montanha, em Monte Alegre do Sul-SP há sete anos. Meu motor é um 1500 com kit 1600, carburação simples, gasolina, uso cabeçotes originais de entrada simples do 1500 e meu câmbio é o 8X33 original do carro. Será que essa relação está em harmonia com esse tipo de motor de pouca potência. E se eu colocar o câmbio 8X35 do 1300, vai melhorar o desempenho nas subidas, no meu caso ?? Obs: Meu Fusca é um misto de carro de passeio e competição, só queria melhorar seu desempenho na prova da montanha e não quero usar dupla carburação. Obrigado...
@trimilika15 ай бұрын
Olha,quanto mais curto o diferencial mais potencia em cada marcha ,porém vc tem q analizar o trajeto e a distância se por ex hoje com 8x33 a 4* marcha no trecho mais longo da prova sóbra ,encurtando p 8x35 vc vai ganhar em todas as marchas pq seu motor tem pouca potência e aproveitaria mais a pouca potência pequena do seu motor em cada marcha
@reginaldogigante46494 ай бұрын
Boa tarde.voce tem as engrenagens longas para vender?
@trimilika14 ай бұрын
Boa noite ,não tenho mas posso te indicar alguns fabricantes
@joaopauloborelli16065 ай бұрын
Posso colocar uma quinta marcha num câmbio 8x33 normal no meu 1600 8 haletas?
@trimilika15 ай бұрын
Sim perfeitamente
@user-ri3vu1xz6j5 ай бұрын
Vc joga o torque do motor pra baixo com vira cursado?
@trimilika15 ай бұрын
Não seria bem assim ,apesar de tmb contribuir ,no caso do carro do vídeo ,todo o projeto foi direcionado p isso ,com limite máximo p 6000 RPM,mas com Tork pegando bem mais cedo .....
@ricardosouza659221 күн бұрын
Amigo fala do diferencial 8/33, Tenho umas dúvidas sobre ele, agradecido.
@trimilika121 күн бұрын
@@ricardosouza6592 que dúvidas ?
@ricardosouza659221 күн бұрын
@@trimilika1 esse diferencial saiu no fusca 75 ?
@ricardosouza659221 күн бұрын
@@trimilika1 gostaria que você falasse mais sobre ele, tem como ?
@trimilika121 күн бұрын
@@ricardosouza6592 se for original com motor 1600 sim ,temos notícias q alguns 1500 tmb
@trimilika121 күн бұрын
@@ricardosouza6592 teria
@juepri123 күн бұрын
Qnto fica pra montar um 5 marchas no 1300 com vc?
@trimilika122 күн бұрын
@@juepri1 eu mão faço o cubo de 5 marchas ,seria outras pessoas q fazem ,eu só o projetados quanto suas relações de caixa e diferencial e adaptaria no carro
@automodelovinhedo36935 ай бұрын
E o 5 marcha seria bom para andar na pista
@trimilika15 ай бұрын
Sim ,aí vc escolhe qual diferencial usar de acordo com a potência do motor se : 7x36 8x39 ? Acho q Kombi a água 8x35 8x33 8x31 Mas resolve sim e ainda vc pode ver com a pessoal q transforma o 4 p 5 marchas p escalonar melhor as últimas marchas ,porém todavia ,o 5 que eles fazer. Já resolve e muito ,por ex : Seu Fusca ou derivado 3 rápido na cidade ou distância curta mas na estrada falta outra marcha , pronto já resolveu com a5*
@leandrodasilvajeronimo52035 ай бұрын
Boa tarde, sempre ouvi falar que dá pra colocar o câmbio do AP de cabeça pra baixo no Fusca, procede essa informação?
@trimilika15 ай бұрын
Olha eu nunca vi .....
@JeanMelim5 ай бұрын
Já vi num triciclo
@leandrodasilvajeronimo52035 ай бұрын
Se der certo deve ficar bom. Kkk
@trimilika15 ай бұрын
@@JeanMelim eu gostaria de ver e de experimentar andando
@JeanMelim5 ай бұрын
@@trimilika1 isso não vi. Vi montado e ele andando. Mas não dirigi...
@RicardoDuarte-de5ov17 күн бұрын
Ha trinta anos possuo uma Brazilia st oito não troco por nada de onde vc e
@trimilika117 күн бұрын
Sul de minas , póços de caldas
@Ricardoniitsuma18 күн бұрын
Aonde é isso que cidade e Estado
@trimilika118 күн бұрын
@@Ricardoniitsuma póços de caldas sul de minas gerais
@RafaelSantos-sk9te23 күн бұрын
Boa tarde eu tenho um fusca 1976, ele era 1300 porem passei para 1500 mas o cambio e 8x35, ele força muito na quarta estou querendo colocar um cambio de relação 8x33 ou 8x31 qual seria melhor para esse motor de 1500??
@trimilika122 күн бұрын
@@RafaelSantos-sk9te isso vai depender da finalidade q vc quer o carro
@RafaelSantos-sk9te22 күн бұрын
@@trimilika1 boa noite eu quero misto pq uso muito a cidade e estrada também!
@trimilika122 күн бұрын
@@RafaelSantos-sk9te quanto mais longo ,mais lerdo porém judia menos ,quanto mais curto mais rápido em distância curta porém na estrada fica ruim pq a rotação fica muito alta judia
@RafaelSantos-sk9te22 күн бұрын
@@trimilika1 entao e melhor 8x33
@emersonrodrigo935920 күн бұрын
@trimilika1 é mito ou vdd que a variant 2 tinha 3 e 4 longas?
@fabioalbertobordin86365 ай бұрын
COM VIRA DE CURSO O FUSCA DÁ UM PULO EMPOLGANTE EM 4 MARCHA, MESMO COM A RELAÇÃO 8X31!! É INCRÍVEL A DIFERENÇA QUANDO A FAIXA DE TORQUE FICA AMPLA !! 😃
@trimilika15 ай бұрын
Por isso alongamos mais ,pq se não ficaria como um 2.0 num câmbio de 1.0
@marcoantoniosouzadasilva83859 күн бұрын
@@trimilika1me dá uma luz por favor Estou montando um motor na seguinte configuração: Vira 78mm Kit 92mm Taxa 10.4 gasolina Válvulas 40x32 mm Duplo corpo de injeção 40mm Injetado Minha dúvida é na escolha do comando coloco um w100 276° ou um p1 266°, obs : busco torque em baixa rotação pois tenho cambio 8x31. Me ajuda aí nessa dúvida cruel kk
@trimilika18 күн бұрын
@@marcoantoniosouzadasilva8385 março vou pedir p vc me ligar pq esse papo vai ser longo e proveitoso ,vc vai gostar 035 99142 0977