Obrigado Raimundo amém amém

Obrigado amigo 👏👏🙏🤝🤝🤝🙌✌️

Obrigado Eder, Tmj irmão 🙏✌️👍🤝🤝

Tmj Jonatas, abraço 👏✌️🤝

Abraço Euclides tamo junto irmão 👏👏👏🙏

Obrigado Roberto 🤝🤝🙏🙏👏👏

Abraço Fabinho tamo junto meu irmão,precisando só chamar 🙏🤝✌️

Fala Jonata blz meu brother? Que bom que ajudou irmão 🙏🏻👏🏻🤝🏻Tamo junto

Valeu meu brother,obrigado 🙏🏻🙏🏻🙏🏻Saudades de você irmão 🤝🏻

Abraço Luciano 🤝🏻🤝🏻🤝🏻

Fala meu brother tudo certo? Que bom que ajudou cara,tamo junto irmão 🙏🏻🙏🏻🤝🏻

Tmj Thiago🤝🤝🤝

Boa tarde Antônio,tamo junto irmão 🙏🏻🤝🏻

Valeu Marcos 🙏🙏🤝🤝🤝

Tamo junto Welton, grande abraço amigo Deus abençoe 👏✌️🤝

Tamo junto irmão🙏🏻😘

Obrigado Maurício,tamo junto irmão 🙏🏻✌🏻❣️

​@@angiolettiautoservice9487 todos os reguladores geram essa frequência de 160HZ? Ou é outro valor? Estou tentando testar um da valeo que tem terminais FR L C... ele não carrega em baixa rotação

@@marcoaurelio4321 fala Marco,blz ? Não é via de regra,mas eles trabalham mais o menos nessa média,existem alguns fatores aí que precisam ser considerados,se estiver testando no carro e a bateria estiver bem carrega,ele não vai carregar mesmo,começa a carregar apartir do momento que você ligar alguns consumidores,farol, lanternas,limpador e etc....da uma conferida aí! Abraço

@@angiolettiautoservice9487 eu fiz alguns testes e acredito que o regulador esteja com defeito mesmo... a bateria está com carga somente pra partir o motor, porém, quando fica na lenta ele descarrega a bateria

Fala José,bom dia meu amigo 🤝🏻Obrigado pela dica não sabia desse🙏🏻👏🏻🤝🏻

Fala Antonio,tudo certo meu amigo? Provavelmente você tem um problema de regulador! O correto seria levar uma oficina especializada e pedir para reparar o alternador,tirar ele fora e testar todos os componentes! A questão dele funcionar normalmente é “Normal” essa função de acender a luz no painel é por conta de o regulador ser pilotado,então ele detecta algum problema e envia informação a central!

Meu amigo muito obrigado e que Deus lhe abençoe sempre vc e toda sua família. Abraço

Meu grande, venho lhe agradecer pela sua Judá e sua resposta. Mandei olhar o alternador e era mesmo o regulador de voltagem. Agora tudo funcionando perfeitamente. Só o ar condicionado, que nu tubo fica no motor ele fica pingando água, embaixo do carro cai muita água também, só que dentro du carro não está gelando bem. Já mandei olhar e o rapaz desse que está tudo normal, quando ele medir o gás. Eu lhe desejo muita saúde pra você e toda sua família, e que os anjos digam amém.

Fala Antonio,tudo certo meu amigo? Fico feliz em ter ajudado,esse é o intuito do vídeo,quando precisar estamos a disposição! Abraço meu amigo,amém amém 🤝🏻🙏🏻👏🏻

Boa tarde Jean, difícil ajudar sem saber o carro,mas se não acendeu a luz de painel,teria várias hipóteses que poderiam ser,lâmpada de painel queimada,regulador com problema,fio e por aí vai... Abraço precisando da um grito.

Bom dia Rodrigo,tudo certo amigo? Acho difícil que seja alternador,mas de qualquer forma pare em uma oficina e peça para fazer um teste de carga,se estiver dentro de 12.5 até 14.5 está tudo normal! Bem provável que aí possa estar aplicando lâmpadas de má qualidade ou algum aterramento com problemas,lâmpadas de farol coloque Osram ou Philips não se incomoda!Outra coisa é que precisa ver o tempo que está queimando essas lâmpadas,ela tem horas de uso então com as leis de hoje na questão dos faróis estarem sempre ligados, é bem provável que dure uns 6 meses por aí 🤝🏻🤝🏻🤝🏻

Boa noite Emerson,alternadores pilotados podem trabalhar até 15.5,na grande maioria, não é regra mas a maioria trabalha nessa faixa🤝🤝🤝

Entre 13,5 e 14,5V

Boa tarde Geronimo,tudo certo amigo? Respondendo sua colocação,infelizmente você está equivocado amigo! No catálogo é uma coisa na prática e totalmente outra! GAUS 984 não se aplica nesse veículo pois um dos pinos não tem ligação nenhuma com a central,se for conferir no catálogo GAUS vai ver que um dos pinos está escrito N/C que significa SEM CONEXÃO! Já em contra partida o regulador IKRO tem ligação nos dois pinos sendo um DFM que SIGNIFICA: REGULADOR ENVIA INFORMAÇÃO PARA CENTRAL e o outro Pino L que SIGNIFICA: LÂMPADA! Não sei se chegou a assistir o vídeo interior mas indico que assista e entenda aquilo que disse e deixei como dica para que outros REPARADORES não passem trabalho só olhando CATÁLOGO! Grande abraço meu brother,qualquer coisa estou a disposição 🤝🏻🙏🏻

Então concluindo sua colocação,que está equivocada o REGULADOR GAUS NÃO SE APLICA NESSE ALTERNADOR QUE EQUIPA ESSE VEÍCULO DO VÍDEO!🙏🏻🤝🏻

Bom dia amigo Sabe me informar o regulador aplicado na FRONTIER 2013? Ela não apaga luz do painel e tá carregando 15,5V. Comprei o carro mês passado e surgiu esse problema, pode ser regulador? Acredito que esteja acesa por estar carregando muita tensão.

@@brunolaner6864 Bom verificar o modelo do alternador se o s fios de alimentação ta chegando do alternador a bateria (+ -) alguns passa por proteção, dá marca IKRO o regulador é o IK5371.

Obrigado Léo,vou tentar fazer isso amigo, obrigado pelo feedback 🙏✌️👏🤘TMJ

Desculpe a demora Ezequiel,tem no site deles amigo🤝🏻

Boa noite Thiago,me chama no direct no Instagram que mando a da ikro pra vc 🤝🤝🤝

Boa noite seu Nilton, não recomendo amigo!Alternador precisa ter inspeção visual, abrindo somente a tampa traseira não há como fazer um bom diagnóstico! Abraço

Fala meu brother,tudo certo? Acredito que ainda tenha um problema no alternador,esses alternadores pilotados pegam qualquer variação,então provavelmente tenha um problema nele!

Blz John,bem difícil amigo, geralmente ela rompe ou cola as placas,mas danificar o sistema bem difícil 🤝🤝🤝

@@angiolettiautoservice9487 blz. Obrigado !então deve ser. o regulador de tensão . Fazendo o sistema trabalhar com 15v ?

Fala amigo tudo certo ? Depende muito de região para região,mas uma média de R$:1.000,00 a R$:1.500,00 reias🤝🏻🤝🏻🤝🏻

Cheyke me perdoe a demora na resposta estava com problemas de saúde, amigão eu prefiro tirar para-choque e farol para ficar mais fácil o visual,mas só tirando a bomba com jeito ele sai do lugar!Grande abraço 🤝👍🙌✌️

@@angiolettiautoservice9487 Obrigado pela resposta. Realmente o trabalho foi facilitado e mais rápido, tiramos o radiador, soltamos e afastamos a bomba da direção e o Alternador saiu com muita facilidade. Depois só completar radiador com 1lt de aditivo e trabalho inverso, Barbada. Já removendo para-choque corre o risco de estourar os grampos e ficar mal encaixado e também desalinhado ,, sem falar na demora no serviço. Valeu 👍

Boa noite José, não entendi muito bem a pergunta amigo,mas boa parte das montadoras usam o mesmo alternador seja para 1.0 ou 1.6 abraço amigo 🤝🤝🤝

Bom dia amigo,bem provável que o rotor esteja em curto.

Cavidade no coletor come as escovas rápido.

Fala meu brother,tudo certo? Provavelmente você tenha algum desses problemas:Correia,rolamento,polia roda livre. Quando você liga os consumidores,Ar,Farol e etc,ele aumenta o consumo e assim “Força” mais o alternador então se algum desses itens não estiver 100% ele faz barulho mesmo,procura um profissional da área e já faz uma revisão desse alternador🤝🏻🤝🏻🤝🏻

Certo amigo,esse alternador estava apresentando falha no scaner,foi trocado o regulador e rolamentos,agora apareceu esse barulho.obrigado

Boa noite Paulo tudo certo amigo?Bem provável que seja,porém precisava fazer alguns testes não é normal um carro mais novo como o seu dar problema cedo assim no alternador!Mas a causa mais provável é regulador 🤝🤝🤝

Descobriu oque era meu esta igual o seu

Boa noite José, é pra ser sim amigo, não tenho absoluta certeza! Abraço

Boa noite amigo,se você observar no vídeo aos 3:08 eu coloquei uma legenda no canto esquerdo do vídeo falando sobre isso,o sinal que o "regulador" estava gerando,era das bobinas e etc,pois as bobinas geram um campo magnético que interferem na medição em HZ do multímetro 🤝🤝🤝 Abraço

Ok mn muito obrigado pelas respostas seus vídeos são ótimos

Abraço amigo, muito obrigado 🤝🤝

Boa noite José 🤝🤝🤝 47-30656841