Am Pus Anvelope AT pe Duster 3 | Probleme cu Jante ET 50😡

Рет қаралды 11,416

DCT Mihai

Күн бұрын

Пікірлер: 55

@denisalexandru3876 Ай бұрын

asa se intampla cand esti primul care incepe sa faca modificari, succes pe mai departe

@luciano8825 Ай бұрын

Chiar sunt curios cat va rezista utilaju in off road cu motorizarea asta 👍

@minhiDCT Ай бұрын

Aflam în curând 💪

@luciano8825 Ай бұрын

@@minhiDCT Asteptam filmarile 👍

@Megavideoz Ай бұрын

Cand vrei f1 raptor si alegi duster 3 😅

@user-fm3zt2oj2w Ай бұрын

Salut Mihai. Pacat ca se ating rotile de telescoape. Parerea Mea e Sa Le montezi cu distantatoare.

@fedorovicirazvan7439 Ай бұрын

O idee foarte buna!

@MarianBb-hi2zk Ай бұрын

Puneți distanțiere (flanșe)

@user-qw5qc6gu8l Ай бұрын

Salut! Vad ca te-ai hotarat sa o hingheresti si pe asta noua 😢😢😢. De fapt, jantele de fabrica ptr D3 ce offset (ET) au? Ar fi trebuit sa cumperi jante cu offset similar celor de fabrica si scapai de toate nepotrivirile de la instalarea noilor roti. Jantele cu ET 50 sunt ptr sasiul D1 si D2. Ptr D3 jantele par sa aiba alt ET.

@minhiDCT Ай бұрын

Salut. Jantele de fabrică D3 ( cele pe 18 au ET32. Nici alea nu ar fi fost ok daca puneam pe ele anvelope AT. Cel mai simplu era daca aveam tamburi pe spate 😅.

@user-qw5qc6gu8l Ай бұрын

B@@minhiDCT Inseamna ca pe fata, daca ai pus jante cu ET50, rotile au intrat sub aripa cu 18 mm fiecare. Practic s.a micsorat ecartamentul fata cu 3,6 cm. Iar pe spate diferenta este nesemnificativa daca ai pus jante cu ET30 fata de 32 de fabrica.

@clazarescu Ай бұрын

Problema asta nu exista pe Duster 3 Adventure. Acolo au anvelopele BFG KO2 pe masina, dar ce e mai imp au si acele amortizoare Koni care inalta masina. Amortizoarele dc le iei separat sunt destul de scumpe. Cu sig nu ai fi avut probl cu un set de amortizoare gen Koni, Ironman +35 mm.

@minhiDCT Ай бұрын

Pe duster 3 Adventure nu e problema asta tocmai pentru că pe spate sunt tamburi, nu discuri de frână.

@clazarescu Ай бұрын

@@minhiDCTnu am stiut asta, cam ciudat. Dar Dacia 3 Adventure nu gasesti de cumparat. Nu este in oferta. Tb sa comanzi un Duster 3 Extreme si kitul separat si probabil fac ei modifucari dupa si iti livreaza masina cu tamburi pe spate...

@clazarescu Ай бұрын

@@minhiDCTesti sigur ca pe spate Duater 3 Adventure are tamburi?

@minhiDCT Ай бұрын

Chiar ieri am filmat unul la reprezentanta. Maine apare clipul pe canal si o sa vezi tamburii 😅ideea e simpla, Duster 3 Adventure e facut pe un Duster 3 Extreme, care nu are pachetul Techno ( cu media nav live, frana de parcare electrica si încărcarea wireless). Deci are frana de mana clasica. Nu sunt sigur, dar cred ca toate modelele cu frana de mana clasică au tamburi pe spate

@grovuflorian Ай бұрын

Așteptăm clipul cu modelul adventure.

@CristinelCostea Ай бұрын

Foarte tare! Deja te-ai intors in preistoric!

@user-fm3zt2oj2w Ай бұрын

Gentile pe fata in cinci spite sunt faine. Nu ai tot completu? Dusteru va arata super tare.

@alexfelecan8104 Ай бұрын

Asta mă întreb și eu de ce sunt 2 modele de jante diferite? E vreun avantajat tehnic?!

@user-fm3zt2oj2w Ай бұрын

@@alexfelecan8104 nu as vedea un avantaj teknik. Poate la calitate ar fi diferentza... Orcum va arata fain cu acela complet in cinci spite tot completu

@minhiDCT Ай бұрын

Sa va povestesc. Am avut jantele astea cu anvelope MT pe dusterul dinainte. Am gasit 3 bucăți cu 250 ron si le-am luat. Una am pus-o la roata de rezervă și janta de la roata de rezerva am pus-o pe spate, cu inca una identică pe care am cumpărat-o de pe net. Si uite asa am ajuns sa am 2 jante de un fel pe fata si două diferite pe spate 😅

@minhiDCT Ай бұрын

Toată treaba la vremea respectivă era sa ies cat mai ieftin. Acum ca am jantele astea doar nu era sa le arunc. Ma mai folosesc de ele cativa ani💪

@CalinMacavei Ай бұрын

Salut Mihai. Cei de la Dacia cum au rezolvat problema pe modelul Adventure?

@KasperWalterQ5 Ай бұрын

Pentru ca cei de la Dacia au ingineri și mecanici pricepuți

@clazarescu Ай бұрын

@@KasperWalterQ5gresit. Duster 3 adventure are alte amortizoare, care repara probl asta.

@minhiDCT Ай бұрын

Nu e adevărat. Pe Duster Adventure au lasat tamburii pe spate si cu tamburi nu este problema asta. Amortizoarele nu au nicio legătură cu rezolvarea problemei.

@mishu56 Ай бұрын

Urmeaza sa imi vina si mie un Duster 3, tot cu discuri pe spate si as vrea sa ii schimb anvelopele cu AT, jantele si suspensia. Oare sa aleg suspensia de la Ironman de pe e-mudding sau sau merg pe Bilstein de la Mudster? in plus, daca nu as vrea sa folosesc distantiere, ce jante sa aleg? unele cu ET negativ?

@minhiDCT Ай бұрын

Salut. De suspensie nu știu ce să zic, esti sigur ca se potrivește pe noul duster ? Legat de jante, fii foarte atent la modelul pe care il alegi. Sa nu aibe denivelarea aceea pe interior. Si daca pui anvelope AT iti trebuie ET 30 sau mai mic. La ce model de anvelopa AT te-ai gândit?

@mishu56 Ай бұрын

@@minhiDCT la exact ce ai ales și tu dar mă gândeam la niște jante cu ET-10. Încă nu am ales modelul. Doar anvelopele sunt stabilite. Tu de unde le-ai luat? Legat de suspensie am presupus ca se potrivește dar o să mai verific.

@alinbucur9575 Ай бұрын

Dar gentile de fabrica dc le-ai schimbat? Erau frumoase și tiai făcut de lucru și bani cheltuiți degeaba și îți faci prb la mașină..

@minhiDCT Ай бұрын

Le am schimbat pentru ca stiu pe unde o sa merg cu masina si era păcat sa le zgârii sau sa le îndoi.

@patrichebogdan9452 Ай бұрын

Nu inteleg cum de mai atinge roata. Ziceai ca de origine jantele vin cu et32. Ai pus Dotz Dakkar cu et30 si atinge roata carenajul. Balonul ar trebui sa fie mai mic fata de 215/65R17 (cu astea a venit?), dar ai crampoane mai mari. Pe Adventure au BFG care sunt si mai cramponate. Carenajul nu e acelasi?

@minhiDCT Ай бұрын

Pe Duster Adventure avem tamburi pe spate, deci e alta situație acolo, insa da, roata e f aproape de carenaj si la Duster Adventure, cu jantele de otel cu et50.

@alinpaul3166 Ай бұрын

Ai incercat sa pui rotile de pe fata pe spate ?!

@minhiDCT Ай бұрын

Da, aceeași problemă

@classicgamingtimes6505 Ай бұрын

am vazut un test intre suspensii 4x4 vs 4x2 hibrid si suspensia de pe cel hibrid este net superioara fata de 4x4, au pus o saracie de suspensie pe 4x4

@valyteoc5469 Ай бұрын

Nu ai înțeles nimic... Hibridul are centrul de greutate mai jos datorita bateriei și suspensie mai rigidă.... Cel 4x4 are on suspensie mai moale, de aceea este acea diferență

@classicgamingtimes6505 Ай бұрын

@@valyteoc5469 sunt la fel berbecule, uitate pe specificatii inainte sa vorbesti incepatorule, Masă proprie 4x2: 1380 kg Masă proprie 4x4 : 1304-1390 kg, inca versiunea 4x4 full e mai grea decat hibridul...cap de creta

@valyteoc5469 Ай бұрын

@@classicgamingtimes6505 da, dar rigiditatea suspensiei diferă. Bateria hibridului coboară centrul de greutate și modifica raportul greutății pe punți. Apropo... Eu nu te-am jignit, cap de cretă îi măta că a făcut un nesimțit ca tine... Sigur ești mitic după felul în care te ambalezi

@AndreiA-sl3uf Ай бұрын

@@valyteoc5469nu toți bucureștenii sunt nesimțiți