【艾邁修】【543知識】這方法真的很少人在使用了，怎麼確認整流器是否損壞｜適用一些原廠整流器以及改裝整流器｜
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2 жыл бұрын🔘我們曾經有發佈一影片來教大家怎麼量側整流器以及發電線圈，在那部影片的方法，也是目前很多車行都會使用的方式。
🔘但有時說真的，靜態量測整流器的好壞已經很少人在使用，而且也不是每個整流器都可以量測得到，因此這也是為何大家都還是用動態量測來判斷。
🔘雖然這種方式很少人在使用，但還是會有一天會用到，因此分享並且記錄，或許有一天大家都會用到
#整流器
#靜態量測
#KRV
🛑電流鉤錶賣場
goods.ruten.com.tw/item/show?...
🛑影片的重點分段如下：
0:14 |影片開頭
0:51｜整流器動態量測方式
1:48｜整流器靜態量測適用的地方
2:50｜整流器電路解說
4:14｜整流器靜態量測教學
6:49｜改裝整流器量測
8:21｜影片結尾
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@bbb1915 2 жыл бұрын
真的很喜歡你的頻道 很認真的教怎麼去修車 這經驗買不到的 很有良心的網路創作者
@AmateurVic 2 жыл бұрын
感謝支持
@user-ow3js3xm1r 2 жыл бұрын
學習了!Vic真的是大家改車的導師!!XD
@RFECU 2 жыл бұрын
這個靜態檢測整流器的方式, 是最基本檢測二極體有沒有損壞的方式, 非常的實用, 我還是會經常拿來作二極體有無損壞檢測, 非常實用喔.
@RFECU 2 жыл бұрын
另外改裝整流器器檢測不出來, 是否是因為開迴路?
@AmateurVic 2 жыл бұрын
以前的經驗，開迴路設計是一些檢測不出來，但現在改裝整流器一大堆，真的靜態量測的方法，很多人少用了！ 果然是老司機的Gallen，這方法很好用。感謝
@EUDIY 2 жыл бұрын
看來學長也是老江湖了😂
@user-tq1hf2wx2o 2 жыл бұрын
靜態檢測是不錯用，至少可以觀察二極體是否故障，開路式的SCR因為沒有觸發所以是open狀態量測不到，如果是新式的mosfet整流器可能沒辦法量測出來，因為有可能是mosfet的Drain Source崩潰。
@user-tq1hf2wx2o 2 жыл бұрын
補充一下靜態量測沒辦法知道整流器的控制電路是否異常，要知道控制電路是否正常還是建議用動態量測才比較準確
@cmclia Жыл бұрын
早日康復... 辛苦你解說
@s0970759600 2 жыл бұрын
Vic的影片真的很實用 上個禮拜自己雷霆的改裝車充突然又沒辦法過電，檢查之後才發現是鎖頭正電出來的那條線接觸不良，重新捆好之後就正常了 當下真的成就感十足，心裡好高興，看這麼多影片學習到的終於派上用場了
@AmateurVic 2 жыл бұрын
哇唷！你也變高手了唷 有觀念後，都可以先自行檢查。 感謝您分享唷！
@user-xc4nu3kw4g 2 жыл бұрын
來學習技術 並支持艾大的影片 辛苦了給個讚
@AmateurVic 2 жыл бұрын
感謝支持唷！
@user-wk6kb4uh5i 2 жыл бұрын
下午敲碗 晚上就上片了欸 果然是艾大仙
@AmateurVic 2 жыл бұрын
立馬上片，哈哈😄 感謝支持唷！
@mrben70083 2 жыл бұрын
感謝分享，學習甚多👍
@user-ic2po5im9u 2 жыл бұрын
謝謝，VIC,師傅!
@user-dh2yc5hp6y 2 жыл бұрын
哈～我就是左撇子！辛苦了～
@sogood2114 2 ай бұрын
我是非本科系的，一直搞不懂什麼三相發電，什麼電有方向，直到看到師博這個視頻，意外或然開朗，原來好的師博/老師真的很重要
@AmateurVic 2 ай бұрын
盡量白話簡單化給大家
@plainhappiness2814 Жыл бұрын
謝謝分享
@icealcohol 2 жыл бұрын
簽到...^^~ 又學到大大的經驗.......^^ 大大的手要趕快好丫........
@AmateurVic 2 жыл бұрын
沒問題，好多囉！只是出力會痛，要復健一下！感謝關心！
@icealcohol 2 жыл бұрын
@@AmateurVic ^^~
@David-zq5bd 2 жыл бұрын
不知道有無做過kymco racing G5或其他機車拆龍頭三角台及相關安裝等.應該會有人車龍頭受損換裝技術需求。
@AmateurVic 2 жыл бұрын
會安排影片，因為Vic的G5三角台已經在搖晃了😂
@kidchiu4496 Жыл бұрын
請教下 您量測的那個黑色整流器接頭 如何動態量測回充電壓？ 應該說 黑色整流器的接頭 和另一端接頭結合時應該是封住的 無法用正常方法量測回充電壓 另一個問題是 整流器出來的回充線路是連到電瓶的正負極線？ 可我看車上面的正極線是統一的1個接頭 它們在中間有連結？？
@AmateurVic Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/Y9d_rdR_vJa6eXU.html 這一集看了嗎，看了你的答案大概都會有了
@user-jj5ch1zn3t 2 жыл бұрын
vic你好，因為好奇整流器究竟能給機車帶來多少改變購入了R5+來安裝。安裝完後在量測發電機的工作狀況發現三路有兩路是正常的14A有一路是13A。想請問一下是否建議要把電盤內仁做更換🤔
@AmateurVic 2 жыл бұрын
你把這狀況跟原廠回報一下，問他們會比較好！感謝
@user-hx1ry9re5c 2 жыл бұрын
學到基本了 ^_^
@AmateurVic 2 жыл бұрын
感謝支持！
@dow3388 Жыл бұрын
靜態量測只是利用電表內微小的電壓電流供電測量，我就試過燈泡出線有電壓，裝上去還是不亮，因為通過的電流太小，量的到卻用不了，結果是繼電器接頭被火狐燻黑了，只有微小的電流能通過。 在改裝大燈或霧燈這些擴充設備時，快速接頭也要對應接觸點較妥善的，曾經用烏龜夾導致接觸不良，所以個人還是偏好焊接接點。 電線的接點越少越好，實實在在的焊牢，畢竟車子不是靜態使用的
@AmateurVic Жыл бұрын
接頭本來是一個問題 在電學的觀念「線材」到「接頭」，甚至「接點」，其實都是要考量的！這是基本功！ 但很可惜….很多人都忘記，如同為何勁戰6代原廠為何會燒？ 「電流」是通過一導線的截面積，所以除了導線截面積重要，到了接頭跟接點，都是要考慮的！
@iuygiugyif 2 жыл бұрын
請問會出教老車交流改三相直流嗎？
@AmateurVic 2 жыл бұрын
看狀況，再和大家分享！
@w0324 2 жыл бұрын
請問綠色改裝的整流器是什麼牌子?還有整流器出來的紅、黑、綠接頭分開是化油車用的嗎?最近買了顆改裝整流器，紅黑線連接成1pin、綠線1pin(車種化油雷霆)，這樣原本主配線接頭會少接1pin,光陽黑線好像是偵測電壓，少接黑色會造成電壓過高或不正常嗎?記得好像早期單向半波改3相才會將轟黑線連接一起
@AmateurVic 2 жыл бұрын
1.早期RCE 2分開接 3.我最近換的品牌也沒有黑色線，但沒有像你說的兩條用在一起！不過回充都正常！
@w0324 2 жыл бұрын
@@AmateurVic 可是這樣主配線上少接一條，下雨水跑進去會不會有問題
@AmateurVic 2 жыл бұрын
@@w0324 是沒有這問題，只是再整流器上沒有黑線的功能，所以主線黑色沒功能，而且接頭都會把pin分開，所以不會短路的問題！
@user-ku6yv7gu1r Жыл бұрын
修哥這台勾錶是交直流2用的嗎？感謝
@AmateurVic Жыл бұрын
是的
@user-tw6go8jt9b 2 жыл бұрын
請問 GP125有全時點燈但是遠近燈都不亮，只有超車燈會亮，我大概要查那部分線路？
@AmateurVic 2 жыл бұрын
拆開龍頭，用電表量測大燈接頭有沒有電。然後同時再看開關有沒有問題（遠近切換那一顆），剩下只能實車檢查才會更清楚！
@user-kz3hi3qx3z Жыл бұрын
請問我噴射原廠g5-150用改裝雷爾整流器，轉速到9轉會亮燈快熄火，放油門正常，但是我原本普通三相整流器不會有這樣問題，還能達到轉速快一萬轉不亮燈不快熄火，奇怪，謝謝
@AmateurVic Жыл бұрын
這問題，你應該回報給廠商！ 而我的話，需要實車用電流勾表抓問題！ 一量測就知道答案了
@shinewangshine Жыл бұрын
KYMCO奔騰整流器4支腳的內部線路為何，也可這樣量嗎？
@AmateurVic Жыл бұрын
原理是差不多的！
@MuXiuYT 2 жыл бұрын
師傅你好 我在車行請店內師傅動態量測，探棒放在電瓶端正負極，怠速還好電流2.多 但是開大燈催油門的電流掉到變成負值，車行說充電不足導致電瓶沒電要換整流器 所以拿換下來的故障整流器照著您的影片操作 請問這樣有意義嗎？ 因為機車怠速電流數值也不差 剛量測下來我2邊交換量3個腳總共6個數值相差不多 請問應該是代表二極體正常對嗎？ 謝謝
@AmateurVic 2 жыл бұрын
回充不足，靜態量測只能確認8成，其餘都還是要動態量測。 發電線圈也要檢測，這部分我們都有分享過！ 感謝🙏
@MuXiuYT 2 жыл бұрын
@@AmateurVic 謝謝解答 😀
@eneld7838 Жыл бұрын
❤
@cenajj666 11 ай бұрын
請問一下 二插整流器可以改成一般四插的嗎？
@AmateurVic 11 ай бұрын
要改發電模式 kzfaq.info/get/bejne/idV6otaers_SkZ8.html
@fplihoo 2 жыл бұрын
不好意思將問題留言在您的最新影片，因為從以前就一直觀看您的影片至今，提出的是綜合的問題⋯⋯ 狀況：雷霆150「每次」冷發動3次才打起來，立即熄火後都是1次就發。 您說過車發不動從電和油去查： 1.電剛換鋰鐵（起動前、瞬間及回充正常），起動馬達（2年車）尚正常，但不知電刷是否磨耗嚴重、跳火規在1.2cm多些火花正常、火星塞剛換、起動盤沒拆未聽到異（珠）聲。 2.油泵聲起動秒數正常，濾網未換過，噴油嘴節氣門剛清，噴油嘴未換O環。 是⋯？起動馬達老化、高壓線圈老化、曲軸感應器接觸不良、油泵濾芯過髒、油泵老化壓力不足、噴油嘴O環洩壓⋯還是其他原因 請Vic兄指點迷津或給些建議，感恩！ Ps:車是京濱，我雖有RFECU診斷器，沒有辦法看到數據⋯
@AmateurVic 2 жыл бұрын
你的狀況是冷車不好發，而你已經有些都有檢查，剩下的我會檢查 1.汽缸壓力，只要冷車不好發，或冷車怠速不穩，但熱車後都一切正常，好發又不會怠速不穩，那我們就會先檢查汽缸壓力 2.啟動馬達扭力不足雖然也會，但一般我們會用跳火規觀察一下，但我覺得應該不是這個。 以上其實都要開始用儀器確認了，所以還是要實車才會更清楚！
@fplihoo 2 жыл бұрын
謝謝Vic大大的回覆 我會持續觀看您的影片，受益良多！
@andywen79 2 жыл бұрын
你應該順向反向都要量一次，而不是只量順向，因為反向也有可能零件損壞都會導通有數值。
@AmateurVic 2 жыл бұрын
謝謝建議！
@user-mj9ji3rb6q 6 ай бұрын
請問師父我換電池WOO整流器沒發動11.多發動變14多啊 是整流器壞掉嗎
@AmateurVic 6 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/Y9d_rdR_vJa6eXU.htmlsi=sO2XgwYIQU4heOr8 這影片可以參考
@user-bo5sv8ni9h 2 жыл бұрын
有些整流器一定要接上電池才能量到動態輸出電壓。
@AmateurVic 2 жыл бұрын
一個電學觀念「負載」，有負載才會有這些能量，這是能量不滅定理！
@motorkk 2 жыл бұрын
開迴路跟閉迴路整流器的差異！
@user-zw7rc9ek5o 2 жыл бұрын
我用歐姆檔量測，紅棒+ 接二極體紅線出來的位置，黑棒-接三相出來的黃線，都有導通，相反黑棒-接負級綠線的位置，紅棒+接黃線都有導通，我的整流器這樣是正常的嗎？把上述接法顛倒，完全不會導通。不知道我的整流器是不是正常？
@AmateurVic 2 жыл бұрын
是有回充問題嗎？ 可以再用動態量測一次。 我反而跟你相反，我用歐姆檔，影片的量測方式再量一次，會有很大的歐姆值，M的歐姆值，很大的！ 所以不確定的話，都可以再用動態量測一次。
@user-zw7rc9ek5o 2 жыл бұрын
我的歐姆值導通狀態也是很大，我是用靜態測試，我已更換新品，更換後，故障燈就沒了，只是好奇我原本的整流器是否真的有問題，感謝您， 另外，想問您個問題，我另一台的機車變得很難發動，光陽的many,故障燈在電門打開後未發動的情況下，偶爾會出現閃六下的情況，此時機車很難發動，起動馬達打的力量有點弱，多按幾下才發得起來，有量測電瓶電壓是13左右，請問這是什麼什麼狀況，有辦法隔空抓藥提供我一些方向檢測嗎？
@AmateurVic 2 жыл бұрын
閃6下的故障是電壓電瓶異常 而且你有說到馬達打起來有點弱 請先檢查 1.放一天，轉動鑰匙，不發車電瓶多少電壓？ 2.發動後，回充電壓多少？ 3.放一天，不發動，轉動鑰匙，按喇叭，有沒有很大聲？還是小小聲軟弱的感覺！ 有時電壓看似可以，但電池能力放電不夠，壽命到，也是會有這狀況。 參考看看！
@user-yu9is3yf2y 8 ай бұрын
請問三個數字越大 越好嗎
@AmateurVic 8 ай бұрын
二極體導通電壓越小越好 但他有規範0.5-0.8V這範圍 一切看用料
@zz255299 2 жыл бұрын
請問哥哥，最近買了水冷机車 1水箱水變少，補水箱精能用不同牌嗎? 2.如果騎到20000公里，等到換整個水箱精 也能換不同牌? 3.氣油精也能用不同牌嗎?
@AmateurVic 2 жыл бұрын
1.補水箱要用同牌 2.更換整個水箱液，可以挑選自己喜愛的 3.汽油精不要混不同品牌，每個產品濃度不同，配方也會不一樣！
@zz255299 2 жыл бұрын
@@AmateurVic 汽油精如果騎到3 5000公里，重加能用不同牌嗎?
@AmateurVic 2 жыл бұрын
@@zz255299 可以
@-12-89 Жыл бұрын
請問如果化油器四腳的整流器要如何量？
@AmateurVic Жыл бұрын
原理一樣，只是差別4線的「單相」。
@-12-89 Жыл бұрын
好的感謝
@e15240877 2 жыл бұрын
請問電瓶過電12.6v發車之後怠速會掉到11.9v，這是什麼問題呢？有照影片中的做法量測整流器，是沒問題跟影片一樣都顯示約0.48左右。
@AmateurVic 2 жыл бұрын
那就動態量測，看有沒有回充…..只要有回充，電壓電流再整流端沒問題，剩下就是線路，電瓶壽命，還有接頭氧化，參考看看吧 （動態量測我們也有分享過：kzfaq.info/get/bejne/Y9d_rdR_vJa6eXU.html ）
@e15240877 2 жыл бұрын
@@AmateurVic 請問如果接頭接觸不良，就以沒裝整流器來說，發車後電壓的顯示會是怎樣呢？直接超過14嗎？
@e15240877 2 жыл бұрын
@@AmateurVic 忘了說 發車一觸即發，而且開大燈電壓都不到12。
@AmateurVic 2 жыл бұрын
@@e15240877 沒裝整流器？是接頭沒接上嗎？電壓會有，但電流會幾乎沒有（應該說很小很小），因為沒有負載（電瓶如果蓄電壽命到了，就會變成負載）。 如果接頭氧化，也會有回充問題，接觸不好， 所以分享我們之前的影片給你，可以幫助你去確認「電壓，電流」的狀況。 有時不能只單獨看電壓，電流也要看的！ 感謝🙏
@e15240877 2 жыл бұрын
@@AmateurVic 感謝修哥指點，但我的三用錶沒有夾頭。。我會再測試三相看電壓數值怎樣，也許是該買一個有夾頭的電錶了。
@user-qh2zd9bm3c Жыл бұрын
請問，除了開迴路和閉迴路 整流器，還有幾種類型?
@AmateurVic Жыл бұрын
基本就是這兩個！
@user-qh2zd9bm3c Жыл бұрын
@@AmateurVic 原來，只有這兩種😓 在蝦皮，看到什麼全MOS變頻 三相開迴路 OTK-ARC智慧消磁 開關式等，還以為有多種類型...
@AmateurVic Жыл бұрын
應該說，都是以「開迴路」「閉迴路」為基本電路，然後我們會在電路上「多加功能」。 這就是電路設計的觀念 好玩的地方也是在這裡
@user-qh2zd9bm3c Жыл бұрын
@@AmateurVic 原來如此 那如果除了方向燈不換成led，其它燈都換成led 不裝行車記錄器和機車充電座的話 建議裝開迴路，還是閉迴路？ 騎遠途居多
@AmateurVic Жыл бұрын
@@user-qh2zd9bm3c 兩者都可以！
@user-ye8ff1ve5t Жыл бұрын
請問重機整流器如果壞了會導致電盤（發電線圈）燒壞嗎？
@AmateurVic Жыл бұрын
會，如果後端整流器開始不穩定，或是大負載，源頭的發電機會一直過度發燙，久了就會影響囉！
@user-ye8ff1ve5t Жыл бұрын
@@AmateurVic 但會連續燒壞兩個电盤嗎？其中一個還是新的，換上去騎兩次就燒了
@AmateurVic Жыл бұрын
@@user-ye8ff1ve5t 那就只能線路檢查，因為是立即燒掉，所以同步線路要看了！
@user-ye8ff1ve5t Жыл бұрын
@@AmateurVic 了解，感謝專業賜教
@arlianlin 9 ай бұрын
二極體最會漏電 所以也要逆向量測才知道有沒有漏
@AmateurVic 9 ай бұрын
你專業唷👍
@user-qq1hp9qw3j 2 жыл бұрын
靜態量測法碰上開路整流器就沒辦法了(有些車款原廠就採用開路整流器) 聽過的另一種方法是看三相阻值的落差,落差過大就有可能損壞了
@AmateurVic 2 жыл бұрын
沒錯，這也是一種方法！感謝分享唷！
@mingli7710 2 жыл бұрын
阻值過大我測試了三代戰的整流器，有五個大約0.78,但其中一個4.多這樣是不是就是整流器異常了。因為昨天顧路，電瓶也沒電。
@q335023 2 жыл бұрын
整流器壽命很長啦 好奇 手是如何受傷的？好了嗎？
@AmateurVic 2 жыл бұрын
被重物直接壓到，好很多，固定復健！
@mg34mg34 Жыл бұрын
請問 整流器 噴射用 跟化油器用 是差別在哪裡
@AmateurVic Жыл бұрын
不是這要看的 要看是「交流發電」還是「直流發電」
@mg34mg34 Жыл бұрын
@@AmateurVic 交流的
@mg34mg34 Жыл бұрын
@@AmateurVic 三條黃線 各一條 紅 綠 . 買零件 有分噴射用 化油器 到底差別在哪裡
@AmateurVic Жыл бұрын
@@mg34mg34 「半波整流」「全波整流」跟「三相整流」 這也是跟上面我說的，也有點關聯 你買這東西，可以詢問店家，他們的產品會比我更清楚
@mg34mg34 Жыл бұрын
@@AmateurVic 可以拍一集講解 感謝
@EUDIY 2 жыл бұрын
說來汗顏 我還真的不知道整流器的等效電路長這樣, Vic 講完後直接打通任督二脈😂 之前念小電，電路學交到三相的時候老師就直接跳過了 看Vic 畫的等效電路， 看起來就是用diode 限制每相的電流方向，之後wire or在輸出，總共三相每相相位差120度，每相皆提供一個正半波，所以這樣在輸出端會得到一個帶ripple 的DC，看起來實際上應該還會在做穩壓的電路是嗎？ 比如說在輸出端加一個電容？ 我原本以為機車整流器會是橋式整流器的二極體接法，但如果用橋式感覺也不用三相了😂 謝謝Vic 分享真的長知識了！
@AmateurVic 2 жыл бұрын
一定會有ripple，一般最簡單就是電容，就像你說的。
@user-ir3on6fs1m 2 жыл бұрын
手還沒好喔？？
@AmateurVic 2 жыл бұрын
手掌骨斷裂，沒那麼快，但已經好很多了，感謝關心！
@wwe89562 2 ай бұрын
謝謝分享
@AmateurVic 2 ай бұрын
不嫌棄，我們頻道還有很多影片可以觀看
@wwe89562 2 ай бұрын
@@AmateurVic 我想請教一個問題 就是重機可以用一般125白牌的整流器嗎？ 網路有人說可以 也有人說不行 想問您比較專業 想聽聽意見
@AmateurVic 2 ай бұрын
@@wwe89562 不管是白牌還是紅牌，要看的是「發電機本身的能力」以及「整流器的能力」 這兩個本身就是要去對應的！ 發電機本身提供瓦數只有100w，你用好的整流器，能夠提升10-15%就很厲害。 相反，發電機本身提供的瓦數能夠300w，但用的整流器對應不到300w，那整流器會工作很辛苦！ 所以一切要看源頭「發電機」的能力，再來配置整流器。
@wwe89562 2 ай бұрын
@@AmateurVic 原來是這樣 謝謝您的專業解說 您的頻道肯定要訂閱👍
@AmateurVic 2 ай бұрын
@@wwe89562 感謝，更對影片都可以觀看 對大家會有幫助的
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