Je rappelle avoir vu un F104 passait au dessus de mon lycée avec le réacteur qui crachait tout noir en "pétaradant". J'ai appris le lendemain qu'il s'était écrasé à une trentaine de kms . Heureusement le pilote s'en ait sortit. Impressionant. C'était dans les années 70

Je vais regarder toute vos vidéos ! J’aime beaucoup

Court, net, précis, j adore le format, pas trop technique, tous publics, bravo continues comme ça et un abonné de plus, un !

C’est fou comme le F-104 garde un look futuriste. Les fabricants de jouets ne s’en privent por le sortir en modèle réduit.

C'est marrant, l'exportation des F104 me fait irrémédiablement penser à celle des F35 !

Le faiseur de veuves

Le F104 starfighter était la même mèrde que le F35 lighning 2 ! Un tueur de pilotes !

Très grande qualité tes capsules, je m'abonne. Salut du Québec.

Super job, bravo continuez !

Merci pour le partage !

Salut, je viens de tomber sur quelques unes de tes vidéos dont celle-ci sur l'une de mes machines préférées qu'est le F-104. Très bonne vidéos, j'ai appris quelques petites infos que je connaissais pas (je m'abonne donc). Je souhaiterais juste faire une petite critique ( je sais que c'est ta première vidéo mais bon). Première chose, quand tu utilise des extraits vidéos, télécharge les car j'ai remarqué le petit bandeau "Annonce dans 3...2...1" en bas à droite sur la fin de ta vidéo. Ensuite au niveau du rythme, je trouve que tout va très vite, voir trop vite en fait. Tu as un très gros débit de parole et la vidéo va à 200 à l'heure. Tu gagnerais selon moi à prendre plus de temps afin de bien appuyer ton propos et en mettant en valeur tes images d'illustration. Un petite pause entre deux phrases permettrait au spectateur de regarder plus attentivement ce qu'il se passe sur l'écran. Dernier petit point, le ton que tu utilise est un peu monotone et tu gagnerais à le rendre plus dynamique tout en, encore une fois, marquant des petites pauses. Voila j’espère que cela ne t'as pas découragé parce que c'est quand même du très bon travail, un bon texte, de bonnes infos, un forma court très agréable tout en restant riche mais pas trop saturé en infos, des images pertinentes et des sujets très intéressants. En espérant t'avoir aidé, en tout cas continue sur ta lancée :) Pierricus

c'est sympa ça cmme vidéo, merci

Super vidéo et chaîne ! Très bien documenté ! +1 abonné

The F-104 was the ultimate '2 edged sword'. Fly as designed, fantastic, fly it like a bomber or air support, tragedy.

Et un avion magnifique !

excellente vidéo ! bel accent du sud 👍😆

Très intéressant la chaîne, merci! Tu devrais faire un épisode sur L'Avro CF-105 Arrow. C'est une histoire vraiment intéressante.

Certainement, l’un des plus beaux avions qui est été fabriqué !

La vidéo est top 🤘 J'aurais juste ajouté que le f104 est doté d'un système "Bleed Air Duct". Il récupère de l'air comprimé du 17ème étage du compresseur, pour le ressortir aux bords d'attaque des volets (en position atterissage). Afin d'augmenter la portance et de garantir une vitesse d'atterrissage plus faible. Pour le coup c'est vraiment une drôle de machine 😆

Bonjour a tous du Canada Ces un avion qui avait une très mauvaise réputation ici au département de défense nationale du Canada il en est tellement tomber sans raison

J'ai eu la " chance " d'en voir arriver un en emergency sur la base de Reims il y a longtemps. Un réacteur et des stabilisateurs, c'est tout.

Un avion aussi classe qu'inutile.

Dommage. Difficile à suivre. Car l' élocution est trop vite debltee

Ça oui une drôle de machine ! Même le célébrissime Chuck Yeager va le tester. Il est vrai que le F104 en a envoyé pas mal dans l'haut delà.

Petite correction. Le CF-104 n'a jamais ete fabriqué à Québec, il etais bâti chez Canadair a Cartierville sur l'ile de Montréal.

A l'époque on l'appelait "le cercueil volant"........

pouce 😉 mais inutile de comparer le f104 avec des chasseurs, c'est un pur intercepteur par beau temps et sous guidage extérieur, toutes les modifs n'ont fait que le transformer en un médiocre chasseur bombardier, juste après les anglais ont sorti le lightning pour le même rôle d'intercepteur et avec des caractéristiques supérieures dans tous les domaines, le f104 est un rêve d'ingénieur et de pilote et aurait du le rester parce que militairement ça a été un avion mauvais, c'est un de mes jets préférés il a le look de ce pourquoi il est fait et dans ce tout petit domaine au moment ou il est sorti c'était un "ovni" avec une vitesse ascensionnelle à peine inférieure à la vne des chasseurs de cette époque !!!! une superbe machine mais transformée et utilisée à contre emploi (le canon n'était même pas dans le cahier des charges initial: juste 2 missiles air air; foncer en direction des bears, lâcher les deux missiles et revenir se poser, il ne devait servir qu'à ça )

Le F104, surnommé en Allemagne le "faiseur de veuves", tellement il y a eu de crashes...

Les premiers F-104, ceux livrés à l'Air Force, présentaient la particularité d'avoir un siège éjectable vers le bas. En dehors du Japon, des pays comme le Danemark, la Belgique et la Turquie en ont aussi reçu. Les F-104 pakistanais pour leur part ont connu le feu, précisément contre les MiG-21 utilisés par l'Inde.

4'05" Corsair tranquilou, Tornado tranquilou, F-104: BAISSEZ LES VOLETS

Le Mystère IV n'était pas subsonique, mais transsonique.

The widow maker...

7s de tir est il est "winchester" (plus de munitions) après le nombre de cet avion qui se sont crachés aie.

Avion qui avait une belle allure, mais c'était aussi cercueil volant .

Les européens qui ont acheté cet avion font curieusement penser à ceux d'aujourd'hui par rapport au F35...

Belle vidéo pour une machine que j'ai pu régulièrement voir voler pendant mon service militaire en RFA.

Un canon n’est pas arraisoné mais alimenté ou approvisionné ...

F-104 was an flying coffin, sorry.

Faire du raz motte avec un avion sans aile , ils sont courageux ces pilotes

Merci pour cette vidéo. Question , c’est quoi cet uniforme a 0:36 ?

Concernant le 104G, Bob Hoover raconte comment le chef d;etat major de la luftwaffe ancien heros de guerre a évalué le 104G et a emis un rapoort plus que negatif conscient de la technicité requise pour de jeunes pilotes dans la mto europeenne. Le general a ete discrètement mais fermement remercie et son rapport jete aux orties.

D accord avec le voisin du dessous .. Parle moins vite .. Sinon bravo !!

Le faiseur de veuves...

Starfighter x Welle erdball

G for Germany !!!

Super chaine , je me suis abonné. Mais un bémol.....la qualité audio est faible (change de micro ??) et le débit de tes paroles est trop élevé.

Le faiseur de veuves. lol.

l'avion moignon lol

Sa doit avoir la portance d'une brique ? !

Le faiseur de veuves 🤔

Reportage intéressant dans lequel même un ancien de l’aéronautique apprend des choses. Un peu verbeux quand même certaines images se suffisent à elles-mêmes

Superbe avion L'Allemagne en à acheté 916 , ( contre l'avis des pilotes qui préfèraient le mirage III,) 262 se sont crasché 116 piloté on été tués. Voyez le film starfigter.(2015) Les autorités allemandes on refusé de reconnaître les défaillances de l'appareil Les veuves des pilotes on fait un procès à lockeed, qui leur à versé à l'époque plus de un million de dollars.

bizarrement le F-35 me fait beaucoup penser au F-104, le fait que ce soit le même constructeur avec les mêmes problèmes techniques et les mêmes histoires de pots de vin ? les Convair F-106 et B-58 avaient eu un taux de crash très élevés aussi pour la petite histoire le fils d'un ministre de la défense allemande fut tué aux commandes d'un F-104, il apprit nouvelle en plein débat parlementaire sur ... la sécurité du F-104

Super vidéo... Mais pbl de débit (vous parlez trop vite) et d'élocution (mieux prononcer)... Merci.

Bonne vidéo, mais inutile de parler si vite, tu ne rattraperas pas le F104

pas une bonne idée une dérive en T la dessus...et puis jamais compris non plus pourquoi il n'y avait pas d'ailes ....

Mouais. J'avais vu un bon documentaire sur Arte qui, sans pathos, donnait une autre version que vous sur la fiabilité du bidule. Il faut dire qu'à l'époque la Grande Muette germanique avait eu la main lourde en ce qui concerne la ... ne disons pas «censure».

Cet avion est une véritable saloperie : 64 pilotes allemands sont morts, pour 3 raisons : 1) L'Allemagne ne cessait de le transformer pour le rendre "multi missions". 2) C'était un monomoteur de l'extinction du moteur était ultra-fréquente _(Les pilotes allemands, en stage au Texas, s'entendaient dire par les instructeurs US : votre moteur s'arrêtera ! Donc préparez-vous à ça)_ 3) A l'éjection, le parachute enveloppait le pilote au lieu de se déployer. Donc lors de nombreux "arrêts moteur" entrainant l'éjection, le pilote n'avait aucune chance. D'ailleurs les pilotes allemands le savaient. Selon la loi de Murphy : *_"If it can happen, it will !"_* Les pilotes texans avaient l'avantage d'avoir l'avion original, et surtout une atmosphère et un climat qui convenait particulièrement bien au moteur. Pas l'Allemagne. Malgré cela, ils prévenaient les allemands en formation. Combien de veuves.... Ca a d'ailleurs fait l'objet d'un très bon et très triste sujet d'Arte, qu'on doit trouver sur KZfaq.

Cent avions et non cent z'avions

Mon père a volé dessus, dans sa version ASA, en Italie, il le trouvait meilleur que le Tornado ADV, sur lequel il vola ensuite, et qui était plus récent, meilleure accélération, moins de problèmes de maintenance qui faisait qu’ils y en avait moins d’immobilisés. Il disait qu’en dehors d’une vitesse d’approche élevée, l’avion ne méritait pas sa réputation, et que c’est à son bord qu’il s’est le plus amusé.

Parle trop vite,on comprend rien!!!! 2:31 😢

امريكا لا تقدر طاءراتها تطير فى بلد مثل الصين او روسيا او كورية شمالية او ايران او الجزاءير للانهم جبناء كانو يستهذفو الا الذي ليس له دفاع جوي قوي اما هذه دول اي ذباب يطير يسقط فى الحين وممكن يتمرد طيارون

le cercueil a pilote

le f-104 me fait pensée à un autre avion que les ricain refourgue à l'Europe à tout va, avec des contrat plus de douteux et des promesse de production locale; le F-35 coïncidence je ne crois pas XD

C'est bien ta chaîne, mais tu parles trop vite, ça fout tout en l'air. Tu dois être plus cool.

Le faiseur de veuves

Le faiseur de veuves