J'adore tes vidéos, elles me font penser à l'excellente série de documentaires "Les ailes de légende".

Merci…encore un oubli que je corrige tout de suite.👏👍 que de souvenirs…en 1966 ,je commençais mon métier de mécanicien sur F84F souvenirs,souvenirs..🎸🎸😁..c’est un régal que de voir le fuit de tes recherches si minutieuses..

La vidéo qui refait ma journée

toujours aussi exceptionnel....quand je pense que les américains faisaient dejà du ravitaillement en vol en 1954 !!! et que nos Rafale ont encore une magnifique perche extérieure :)

Cette série est vraiment top ! Bravo pour votre travail et vos explications éclairantes 😊

Whouha !! Quelle encyclopédie ! Top merci 👍😉

Meilleure coïncidence : on me dit qu'on me verrais bien pilote parce que j'ai le style et que je m'intéresse à la mécanique, et qui sort une vidéo ?? Trop cool 😁

et voilà maintenant j attend la deuxième partie. super vidéo. merci.

Merci pour cette madeleine, toujours parfait

Pour la petite histoire,les p47 sur porte-avions l'ont été pour pouvoir les envoyer sur Guadalcanal, d'où ils ont opéré depuis la terre ! Le décollage du PA était un voyage sans retour en somme,d'où l'absence d'ailes repliable ! J'adore tes vidéos !

Encore une bonne vidéo. Vivement la suite ! Comme chez Republic Aviation, on ne s'ennuie pas devant tes vidéos.

Félicitations ! Travail de recherche et de documentation exceptionnel ! Bravo, toujours au top vos vidéos 👍

Tes vidéos me passionnent ! Franchement bravo et merci pour leur qualité !

Toujours super intéressant et documenté et tout ça depuis le début. Chapeau, tu me fais découvrir ou redécouvrir de machines hors normes alors merci et continue .

Allez hop, petit café, on s'installe dans le canap', le clic sur 'j'aime" direct, et on se prend un bon quart d'heure de plaisir et d'histoire 😀😀. Toujours au top, vivement la deuxième partie !

Excellente mise en perspective.

Ah voilà une notification qui fait plaisir !

Vivement la partie 2 avec le projet XF-103 ^^

juste merci mon gars. bravo pour ton travail. pourtant ça fait un bail que je m'intéresse aux avions mais j'en apprends avec tes videos.,👍🏿👍🏿👍🏿🔥🔥🔥🔥

Passionnant et instructif

Très intéressant, cette histoire de cabrage / décrochage incontrôlable est folle !

C'est toujours un excellent moment de vous retrouver! Merci!!!

Top cette série sur une entreprise en particulier ! 👌

toujours aussi interressant !! merci monsieur c'est là qu'on s'aperçois que tous les avions américains portant la lettre "f" sont des avions moyens 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 voir " f35"

toujours aussi sympa a regarder. le texte est précis sans pour autant etre chiant. donc encore bravo!

Merci, c'est bien raconté et bien documenté.

Franchement : bravo pour ton travail, yes vidéo sont super riches en images ainsi qu'en informations

merci toujours aussi bien fait un vrais plaisir

Très bien ce format sur un avionneur ! Hâte de voir la suite !

Connaissant la future machine dont tu vas parler ... Et bien j'ai très hâte ! Magnifique vidéo comme d'habitude !!

Toujours un réel plaisir !

Encore une vidéo où j’apprends des choses, pourtant je pensais être calé en aéro… bravo. Vivement la suite!

Quelle qualité pour vos vidéos, chapeau!

Toujours d'aussi excellente qualité. Seversky prétendait que son nom voulait dire "sever sky", c'est à dire couper le ciel. Belle devise pour un constructeur aéronautique !

Hâte de découvrir la partie 2 Super vidéo sinon , continue comme ça 😄

on a hâte de voir la suite avec le "Thud" du colonel Jack Broughton

Wouais ! un nouvel épisode super travaillé et bien amené, félicitations ! La bundesluftwaffe s'est presque recrée autour de cet avion, capable de porter le feu nucléaire à l'est. Ah et je parie que le suivant chez république est le f-105 lol

Merci mec de nous régaler avec une cadence continue !

Toujours aussi bien vos vidéos. J'adore la musique, elle va très bien avec la vidéo !

Super ça faisait un moment... je salive d'avance 😉

Ah le cliffhanger en fin de vidéo !!! Vivement la suite ! Super vidéo comme d'hab

Toujours aussi bien documenté, c'est clair, visuellement ça claque. Très beau travail

Excellente rétrospective.

Tes vidéos sont toujours au top ! Merci plein d'infos parfois originales ! Je savais pas que te thunderbolt était le plus rapide avions à hélice !

Merci ...j en rate pas une ..vivement la suite

Très intéressant ! Vivement le prochain épisode 😉😉

Merci de revenir sur ces avions, ils me rappellent le film de "propagande" Américaine : l'attaque des ponts de Toko Ri (je cite de mémoire et l'orthographe n'est pas certaine^^). Comme quoi il faut du temps pour construire un bon appareil, il reste peut être de l'espoir pour le F-35... Ou pas.

Merci à vous :)

Très beau travail, bravo.

Cool! Une nouvelle capsule. J'aime bien l'historique des compagnies qui fabriquent et des hommes qui les dessinent, la compagnie Grumman serait vraiment intéressante dans ce style. Merci, bon travail, déjà hâte à la prochaine. Salut!

Super ! vivement la suite ! 😃

encore une super vidéo , je me répète mais quel bonheur a chaque fois !!!! Merci a toi

Excellente vidéo. Merci 🙂

Toujours au top tes vidéos !!!! Toujours attendues avec impatience, merci encore, je partage avec mes amis fans d’aviation en les motivant pour s’abonner bien sûr 😁👍

Toujours super !

Excellent doc vraiment très professionnel fait nous un doc sur les hélicoptères stp

Merci encore pour votre travail, hâte de voir la suite !!

Salut mec ! J’adore t’es vidéos elle sont super vraiment !! Continue j’en ai vu toute tes vidéos 👌

Travail très intéressant.

J'aimerais voir en vrai la différence de taille entre les chasseurs américains et ceux des autres pays, ça doit être impressionnant

Génial !! Bravo

Merci ! Super documentaire com d’hab ;-)

genial comme toujours

Bonne continuation :)

Super vidéo ! J'adore regarder tes vidéos pendant ma petite pause du midi, ça fait passer le temps plus vite car c'est hyper intéressant mais au moins j'apprends pas mal de trucs ! À quand une vidéo sur le Thunderscreech ?

J'adore !

Si je connaissais les avions je connaissais pas l'entreprise.

Très bon doc. Par contre, c'est peut être moi qui suis lent, l'énumération des modèles égrènés à toute vitesse, pas facile de mémoriser. Une vue 3D pour chaque version avec le nom et les spécifications principales bien visibles serait pas mal. Sans doute le format est prédéterminé, mais autant de versions et d'informations techniques différentes auraient valu plus de temps, voire des petites pauses dans le texte pendant les séquences vidéo en mouvement. Au début j'ai passé du temps sur pause à regarder le circuit du turbo du P47, sur la fin j'ai eu l'impression d'être complètement bombardé de données très difficiles à intégrer sur les différentes versions du F84.. Évidemment on pourrait faire plein de vidéos à partir d'une seule version, ça reste un panorama très intéressant sur les balbutiements du réacteur et des hautes vitesses.. Ça mitraille bien ;-))

Video très intéressante.

Super vidéo j’adore 😍

C'est passionnant ! Continuez comme ça !!

Kartveli a été formé en France, et a travaillé pour Blériot et les Avions Bernard avant d'émigrer aux USA.

Cool! Prochaine vidéo: le Thud !!!

Toujours autant un régale tes vidéos 😍👌

Super vidéo !

Vidéo top, tu nous habitues à de la qualité 👌

14:50 Whaaaa !

Très bon travail comme d'habitude ! pourriez-vous parler de l'avion de l'Apocalypse de Poutine ? Un de ces quatre Svp !!

comme d'hab .....

J'entends le Thunderscreech arrivé à 40 km

Salut est-ce que tu pourrais faire une vidéo sur la chaparrale 2j ? Je pense que cette voiture pourrait t’intéresser, sinon super vidéo !

Tu savais que les russes ont aussi eut de p63 et de b25 ?

A 5'40 la photo c'est une 3x 2pal?

Tu fais du Teasing maintenant 😁

✈✈👍👍👏👏

3:12 en fait il avait decolle des porte-avions pendant la campagne des Philippines 44-45.

C'est vrai qu'on réduit souvent Republic au seul P47.

L'époque où meme un avion boiteux était produit à des milliers d'exemplaires...

2:50 heuu je ne suis pas sur que en 12.7 on parle d'obus. On parle encore de balle les obus commence sur les calibre 20mm+ me semble t'il.

petits bémols 😉 : Le Thunderbolt ne tirait aps des obus, mais des balles, et non le P-47 ne fut pas l'avion à piston le plus rapide de la seconde guerre mondiale, ce titre échoit au Dornier Do-335 "Pfeil" qui l'emporte de peu il est vrai. Enfin le "nickname" du Thunderbolt était bien "the Jug" (la cruche, du à sa forme trapue ) mais n'a jamais été "the juggernaut" 😃

Mets un peu trop court 😉

Bjrs à tous, comme toujours une vidéo argumentée, et de qualité. kzfaq.info/get/bejne/i9GHocufy8ipk3k.html

"américaing"