Děkuju ! 😍 to mě moc potěšilo ! 🙏🌹

Já moc děkuju, Romane ! 🙏

Děkuju Thome a taky děkuju za Tvůj kamioňácký názor k autům a info k nim 🙌 super, že tam jezdíš. Ať se jen dáří !

@@AmazonkaTruck ty sterkovace pouzivame dost, ale vice se vidi ty druhe, ktere se taky nekde bleskly ve videu. SLIREJ pouzivame casteji, do tech se muze nasypat i jen ostry pisek. Jako extra do nich muze byt vyhrivani. Dost reznou, i kdyz jsou galvanyzovane, ale tech ran od kaminku je mnoho. Shanel jsem antikorove, ale nikdo je nedela, tak jen na zakazku podle originalu. Mohli jste si zkusit jak se nasazuji retezy a nejen ty na solo pneu, ale i na double, to je sila. Pneu mame zimni a letni, vetsinou jen soukrome auta maji i hroty. To je teprve jina trida na ledu s hroty. Ja si na ne koupil pistoli na vymenu hrotu ojedou se klidne 2 sady za zimu, hlavne na pohanenych napravach. Ja je osobne mam i na predku, ulitne to jen jednou! Taky je vetsina kamionu na veli,ych kolech, zadne snizene lowdecky. Diodova svetla jsou super, ale hlavne zadni lampy se uplne zasnezi a protoze netopi, je problem. Delaji se vyhrivane mrizky pres svetla jako pred sterace, dvojita skla v oknech a tak. Nikdo nezminil ty zimni upravy, jen piskovaci krabice, ale je toho daleko vice. Vyhrivane podlahy, pekne to roztopi snih a rychle uschnou boty, vyhrivana vsechna skla , sterace, tesnici gumy dveri atd.

Taky se tam jezdí tak, že člověk řídí ve stoje na schodech, aby mohl vyskočit, když se pod ním proboří led?

Děkuji ! 🙏❤️

@@Mykhaiel Takhle každý máme svůj názor já vám ho neberu ale zase bez nich bychom neměli co to máme co se týče oblečení léku jídla atd

Jako jestli tě má zdržovat novej krásnej kamion,a nebo funglovka Dacia tak je to asi jedno ne??šlapnu a jedu😉🙂

Děkuju za Tvou podporu, Marti 💜🍀

Czesc vole 🙂

@@psisteak4122 ahoj vole 😉

Pavle, mockrát děkuju, potěšilo !! 🙏😍🩷 ano, ty řetězy se toči dokola jako řetízák a metá je to stále dokola pod hnací kola 😊

@@AmazonkaTruck získala od Kafemana také srdíčko ❤ 😊

Prostě chtěla někoho lepšího, jak tebe...

Tak ruštinu si strč někam, mužik, charašo???

Děkuju, Jerry !

Stačilo by si o tom nejdřív něco zjistit, než tu začnu rozhazovat vysmátýma smajlíkama 😉 ta kabina je vzadu vyboulená a opravdu nemá vliv na délku návěsu.

Jde nějak o novou legislativu Využívá to už Daf XG kde je kabina taky prodloužená a tahají stím normálně návěsy a kolega ho má dostat na vlek což je ještě delší.

​@@petrsoltes9770 Jojo, je nová legislativa o výjimkách délky souprav a Daf byl první kdo to vytáhl na svět. Bojím se ale kolik tich 27cm navíc stojí. Jestli není lepší roztahovací postel za 200 eur navíc. Zase do dvojky na dálky asi topovka.

@AmazonkaTruck To jsem stihnul ze záběrů pochytit, že spoiler je stejně dlouhej a “je v něm kabina”. Jen není třeba být “tak na větvi” z něčeho co je u konkurence už dávno v nabídce…

@@vaclavjanda7880 nevypada to v prvni zprave, ze bys pochytil, ze kabina je vlastne stejne dlouha. Psal si neco trochu jineho...a na vetvi byl kdo ? Mam pocit, ze opet ty 😉 ja informovala lidi. Jak by to podle tebe melo vypadat, abys v tom ty nevidel, ze je nekdo na vetvi ? Necekam tvoji odpoved, to byla recnicka otazka. Pekny den.

Ve Skandinávii na severu je železnice nepoužitelná a proto mají zvláštní pravidla na tahání včetně hct a double tahačů. Proto jsou severské tahače tak výkonné. 24 metrů je limitní délka v Evropě (má to jen Norsko)