Érdemes egy teljes napot rá áldozni (lehetőleg hétköznap), nyárig van még lehetőség.

Még egy utat egészen biztosan megér, sajnos már Pesten is fogyóban vannak (nemcsak) a 280-asok.

Ott lehet igazán hallani a motor dübörgését. :)

Helyközin.

Valóban van 2 C80-asa, velük viszont nem találkoztam aznap. Volt ott viszont egy C56-os (HLD-892), ami a Bakony Volánhoz tartozott.

Tény, hogy már a 200-asoknak javarészt lejárt az idejük, ettől függetlenül Finta László és László Anna mindenféleképpen maradandót alkottak, amikor megtervezték ezeket a buszokat. Jelenleg az Ikarus gyár megszűnése után egyre nagyobb probléma új járművek beszerzése (már ahol persze be tudnak újat szerezni, nem pedig használtat), gyakorlatilag nincs más lehetőség, mint a 200-asokat jártani. Nyilván más, mint amikor hobbiból Ikarusozik, mint amikor napi szinten használják (utas és vezető szempontból egyaránt), egyelőre abban lehet reménykedni, hogy a Volánnak sikerül minél többet értékesíteni az Ikarusokból, és nem cseszik el a járműbeszerzéseket, főleg, ami a helyi közlekedést illeti. Legalább távolsági forgalomra sikerült egész jó kocsikat beszerezni (Neoplan Tourliner, Setra S415 stb.), de sok városnak a helyi közlekedés a rákfenéje ilyen téren.

BKK futáron lehet nyomon követni, illetve a winmenetrenden meg lehet nézni, hogy melyik viszonylatra van kiadva.

@ köszi

Mindenképp szeretnék videót az ottani buszokról is. Kár, hogy majdnem kukázták a 415-ösöket (ha jól tudom 2 még maradt helyiben), az ex-győri E94-ek sokkal rosszabb állapotúak.

Sajnos igen én megvagyok azzal a 8 e94-el de azért hiányoznak a 415-ösök😢😢

Selejtezték volna az E94-eseket? Annyiról tudok, hogy még év elején kettő kivételével kukázták a 415-ösöket, majd mostanában váltak meg a maradék kettőtől.

@ Megtalálhatod itt: Kepek/Helyi/Gyor

@ mire gondolsz a helyi-re vagy a helyközi-re? mert a helyi-eket vitték sopronba

@@kriszto3 Év elején volt pár átcsoportosítás győri szólókból, közülük az E94-esek mentek Sopronba. Kb ezzel egyidőben selejtezték a soproni 415-ösök nagy részét, maradt belőlük kettő. Attól a maradék kettőtől ha minden igaz, mostanában váltak meg. Legalábbis én így tudom, de ha esetleg nem így lenne, és valaki tudja pontosan, az ne tartsa magában. 😉 Helyközi állományban nem tudok érdemi változásról azóta.

@@kriszto3 Itt vannak Sopronnál az E94-esek. Az IFF-311 kivételével az összes ide került.

Egyelőre még nem tudni, hogy valóban nyáron érkeznének-e az új csuklósok, úgy néz ki, késni fog a beszerzés (ez mondjuk elég képlékeny dolog, ami a selejtezéseket, illetve a beszerzéseket illeti). Jelenleg a helyi állományban 29 db 280-as van, és a tervek szerint a csuklós Conectókból 22 db érkezne, ami azt jelenti, hogy 7 db minimum maradni fog (ezek mellett valószínűleg tartalék és donor buszok is lesznek buszok). Szólók terén akkora változás nem történt, a 17 db Mercivel Rábákat és E94-eseket váltottak ki, ezek pár selejt kivételével át lettek csoportosítva.

a legtöbbet 2020 októberében fogják talán de még hagynak itt egy párat ha bedöglik egy másik busz akkor a maradék fogja helyetesíteni

a veszprémieket fogják selejtezni a bkv-s eket is és a soproniakat ami győri volt eddig azok maradnak

de lehet aztán nem októberben

@@kriszto3 ANY-537 et tutira nem fogják, az AVC tnyleg szar meg a AIH-984 is. Mivel elég gyenge, nem szeretik. A veszprmiek közül se hiszem, hogy a 2 GNX az ki lenne rúgva. Meg ebbe semmi logika, hogy jajj, mert azok az echte győri azokat telenyaljuk, azok maradnak, többi meg szar, mert nem erről van szó.