Американский ударный самолет A-20A (B) Havoc

Рет қаралды 18,715

2 жыл бұрын

Американский ударный самолет A-20A (B) Havoc
Ссылка на Телеграм:
t.me/videokanalceihguaz
Ссылка на резервный канал Цейхгауз Арсенал:
/ @user-fk8dz9kk7x
Ролик создан с помощью материалов с сайта:
www.airwar.ru/enc/aww2/a20.html
============================
Финансовая помощь каналу: Карта Сбербанка 4276 4000 3721 6539
============================
По вопросам сотрудничества: videocanalzeughaus@yandex.ru
============================

Пікірлер: 26

@viktorjaryom4372 2 жыл бұрын

Автор мог быупомянуть, что этот бомбардировшик поставлялся нам, в том числе и указанной модефикации (B), заслужил похвальные отзывы наших пилотов и один экземпляр находится в авиамузее в Монино под Москвой

@user-co6iy4xb9t 2 жыл бұрын

Автор даже показал 2 фотки Бэшек с красными звездами и соответствующими пояснениями

@user-wz7nj3cl5d 2 жыл бұрын

Благодарю за информацию. Хочется сказать, каждому времени своя техника. Жду новых роликов. ⭐️⭐️⭐️⭐️

@user-ws2nm8xz5y 2 жыл бұрын

Как всегда на высоте!спасибо!

@user-oq6hs2yp2q 2 жыл бұрын

Почитайте книгу Павла Цупко "Торпедоносцы".В ней очень хорошо описана работа летчиков(торпедоносцы и топмачтовики)на Бостонах.

@grgmsch5458 2 жыл бұрын

клевые ролики получается у тебя делать хотелось бы еще увидеть про В-26 МАРОДЕР американский двухмоторный бомбардировщик👍

@user-nw5kp7kn8r 2 жыл бұрын

Самолёт хороший, мощный, комфортный, удобный в эксплуатации и обслуживании. Знал человека который на нем летал в качестве стрелка. Не одного плохого слова о данном самолёте я от него не слышал. При этом он так же летал стрелком на Ил2

@user-kq9kk4ft2u 2 жыл бұрын

Я так же, лично знал человека, который летал ,перегонял Б-25 Митчлен и А-20 Бостон. Это мой прадед полковник ВВС РККА штурман пилот Мартынов Степан Гаврилович.

@viktorwulf2557 Жыл бұрын

@@user-kq9kk4ft2u Всё-же не Митчлен,а Митчел. Деду твоему поклон земной.

@user-fv8gf6mx3s 2 жыл бұрын

Огромное спасибо! Очень интересно! 👍👍👍

@Stakan79 2 жыл бұрын

Служить на таком в ВВС РККА - редкая удача. Причем как в летном составе, так и в обслуживающем. Просто другой уровень, по сравнению с советской техникой.

@user-wt3xr5ho7p 2 жыл бұрын

Поздравляю канал с полтосом(50тыс.подписчиков),рости и дальше!Так держать!😎👍

@user-co6iy4xb9t 2 жыл бұрын

Спасибо за ролик, но с обьемом выпуска что-то не то. Это замечательный самолет, мы по ленд-лизу получили их больше 3000 штук, в основном модификации G, конечно

@user-sb4dm3np6p 2 жыл бұрын

Я, так понял, это бостоны

@user-mm4ef1kf8e 2 жыл бұрын

Какое колличество А-20 поступило на вооружение РККА? Мне приходилось читать, что ввиду больших потерь ДБ-3, ДБ-3ф, и Ил-4, часть А-20 в ВВС ВМФ использовались как торпедоносцы, так ли это?

@Stakan79 2 жыл бұрын

3066 штук

@user-eh1td8xg4v 2 жыл бұрын

Точнее, часть ДБ-3Ф и Ил-4 использовалась, как торпедоносцы. Основным был "Бостон". Атаку выполняли парами A-20G. Один, переоборудованный в наших заводских условиях в торпедоносец, с "самодельной" кабиной штурмана в носу, второй - чистый A-20G с батареей Браунингов 6 х 12,7 мм в носу, шел впереди торпедоносца и в буквальном смысле "пылающим носом" не давал зенитчикам прицельно вести огонь по торпедоносцу. Во всех флотах мира эффективность атак торпедоносцев была практически одинаковой, никто не пользовался специальными прицелами, все кидали по срезу форштевня корабля с 200-300м. В общем, камикадзе...

@user-co6iy4xb9t 2 жыл бұрын

@@user-eh1td8xg4v подписываюсь почти под каждым словом! В торпедных прицелах толку не было, при атаке корабль сразу начинал маневрировать, кидали по носу, на глазок, но не с 200, а с 600-700 метров. 200 это дистанция, на которой самолет живет 2-3 секунды