Nyt ensimmäistä kertaa ladattavana hybridinä tarjottava monikäyttöinen Volkswagen Multivan eHybrid yhdistää onnistuneesti tila- ja pakettiauton parhaat ominaisuudet: väljät matkustustilat ja runsaan tavarankuljetuskapasiteetin. Suomessa Multivan on aina 7-paikkainen, ilman lisäveloitusta se on saatavilla myös 6-paikkaisena. Kenties kovin juttu on se että hybridimallin myötä autoveron osuus asettuu 2500 euron lähimaastoon, mikä nostaa Multivanin aikaisempaa laajemman asiakaskunnan ulottuville.
Multivan eHybridin sähkömoottorin ja bensiinimoottorin yhteisteho on 160 kW (218 hv), maksimivääntö 350 Nm. Sähkömoottorin teho on 85 kW (116 hv) ja TSI-bensiinimoottorin teho 110 kW (150 hv).
eHybridin 13 kWh ajoakun virta riittää valmistajan mukaan taajamassa noin 50 km toimintamatkaan, jolloin pelkällä sähköllä voidaan ajaa tyypilliset päivittäiset ajomatkat. Sähköllä ajettaessa ladattavan hybridin taloudellinen TSI-bensiinimoottori puuttuu peliin vasta yli 130 km/h nopeuksissa tai riippuen akun varaustasosta. Koeajossa pelkän sähkön voimin ajettiin vaivatta liki 40 kilometriä.
Ladattavan hybridin rinnalla uutta etuvetoista Multivania on saatavana 136 hv ja 204 hv TSI vaihtoehtoina sekä 150 hv TDI-dieselinä. Suomen autoverokäytännön takia näitä ei ainakaan toistaiseksi tarjota täkäläisillä markkinoilla.
Hybridivoimalinjassa on uusi 6-vaihteinen DSG-automaattivaihteisto. Perinteisissä TSI-bensiinimoottori- ja TDI-dieselmoottoriversioissa on käytössä 7-vaihteinen DSG-automattivaihteisto. Uudessa Multivanissa on nyt myös käytössä ensimmäistä kertaa shift-by-wire-tekniikka, jolloin vaihteenvalitsin ei ole enää mekaanisesti yhteydessä vaihteistoon, vaan vaihteet vaihdetaan elektronisesti. Myös itse vaihteenvalitsin on muotoiltu uudelleen. Ja se on nostettu kojelautaan mittariston viereen.
eHybrid on saatavilla sekä normaalina että pitkänä versiona ja sen varustelutasot ovat: Multivan, Life tai Style. Näiden lisäksi Suomessa on vielä Business varustelu, mikä löytyy myös nyt koeajettavasta autosta.
Vakiovarusteena on ohjaamon puolella 10,25” digitaalinen mittaristo Pro, joka tarjoaa kolme eri näkymää ja 10” kosketusvärinäytöllä varustettu Ready 2 Discover -infotainment-järjestelmä. Ulkovärivalikoimasta löytyy yksitoista yksiväriversiota ja kolme kaksivärivaihtoehtoa. Koeajettavassa autossa on lisähinnasta tarjottava kaksiosainen panoraamakatto, jonka lasipinta-ala on jopa 1,83 m2. Panoraamakaton erikoisuus on, että se heijastaa jopa 95% auringonsäteistä ja siksi erillistä aurinkoverhoa ei tarvita.
Multivanin mittasuhteet ovat myös muuttuneet. Verrattuna edeltäjäänsä, se on nyt sekä pidempi että leveämpi. Samaan aikaan auto ei ole yhtä korkea kuin aikaisemmin mutta pääntilasta ei ole jouduttu luopumaan - esimerkiksi panoraamakattoluukun kanssa, pääntilaa on jopa aikaisempaa enemmän.
Uuden Volkswagen Multivan eHybridin mittasuhteet lukuina: 1941 mm leveä, 4973 pitkä ja 1907 mm korkea. Sen akseliväli on 3124 mm. Pitkänä versiona pituus puskurista puskuriin on 5173 mm - akselinvälin ollessa sama. Tavaratilaa normaalimittaisessa versiossa on käytettävissä 469-3672 litraa riippuen istuinten asennosta, pidemmässä versiossa puolestaan 763-4053 litraa.
Uudessa kiskojärjestelmässä uudenlainen monikäyttöinen pöytä on integroitu kiskojärjestelmään. Uuden innovatiivisen lukitusjärjestelmän ansiosta, pöytä voidaan sijoittaa joko kuljettajan ja etuistuimen väliin tai vaihtoehtoisesti toisen ja kolmannen istuinrivin väliin. Uutta on myös kolmannen rivin yksittäiset istuimet ja lisäksi sekä toisen että kolmannen rivin istuimet on taitettavissa alas ja ne ovat jopa 25 % kevyemmät kuin ennen. Kiskojärjestelmä on myös sähköistetty, jolloin ulompiin istuimiin on saatavilla lämmitys.
Maahantuojan sivut: www.volkswagen.fi/fi/mallit/uusi-multivan.html
Hinnasto: media.volkswagen-hyotyautot.f...