AMORE voorkomt GEVAARLIJKE SITUATIE met HOORNSTOTEN - Ship AMORE avoids dangerous situation.

Рет қаралды 8,812

Ай бұрын

Let op het plezierjacht aan het begin. Het vaart richting vaarwater van de Amore. Ik heb de video door laten lopen aan het eind om te laten zien hoeveel verschillende vaartuigen er aanwezig zijn op de Waal/Rijn. De beroepsvaart kan de aandacht geen ogenblik laten verslappen.
Avoiding a dangerous situation. The pleasurecraft sails towards the inlandvessel.
Vrachtschip Amore - ENI 02323817 - eigenaar Vof. Amore (C.L. Geluk) in Dordrecht - bouwjaar 1999
Nijmegen - juni 2024
#shipspotting #shipspotter #binnenschiff #inlandshipping #binnenvaart #vrachtschip #rijn #rhein #rhineriver #nijmegen

Пікірлер: 35

@zzp1 Ай бұрын

De binnenvaartschipper deed het prima. Een attentiesein om even het jacht wakker te schudden. De jachtschipper was echt aan het klungelen. Hij deed het verstandigste en liet het vrachtschip voorbij gaan. Altijd achterom kijken heren schippers! Aja, de waterpolitie is er ook al bij!

@alidavandenbergh-binnenvaart Ай бұрын

Ik vond ook dat de schipper het prima deed. Helemaal met je eens.

@pieterw4809 24 күн бұрын

Sommige jachtschippers met een groot jacht vinden dat ze vaargeulgebonden zijn. In het Eenskanaal ook wel eens gezien dat een binnenvaartschip moest uitwijken voor een jacht. Vaarbewijs zegt dus niks.

@alidavandenbergh-binnenvaart 24 күн бұрын

@@pieterw4809 Binnenvaartschippers kunnen nauwelijks uitwijken. Dat jachtschippers dat niet kunnen begrijpen.

@zzp1 24 күн бұрын

@@pieterw4809 In ieder geval niet deze boot! De diepgang van een superjacht is meestal minder dan 3 meter, en schommelt tussen de 2.25 en 2.50, afhankelijk van brandstof gewicht. Boven een bepaalde lengte geldt het 'klein wijkt voor groot' niet meer.

@USA-Truck-Train-Ship-Car-lover Ай бұрын

Het blauwe bord is in de binnenvaart een sein waarmee een schip aan een tegemoetkomend schip kan aangeven dat het voorbijvaren stuurboord op stuurboord zal gebeuren. Rondom het bord is een wit knipperlicht. en ze nemen de "binnenbocht" op de rivier want daar staat minder stroom, zowel de Amore als het Koppelverband had dat Bord omhoog geklapt. en even wakker schudden kan nooit geen kwaad, beter als een botsing.

@alidavandenbergh-binnenvaart Ай бұрын

Helemaal mee eens!

@ThamesShips Ай бұрын

Zeer interessant filmpje. Ik denk dat de mensen die in de particuliere vaartuigen varen soms niet de ervaring hebben van het varen op drukke vaarwegen en soms voor problemen kunnen zorgen.

@alidavandenbergh-binnenvaart Ай бұрын

Veel eigenaars van plezierjachten hebben een vaarbewijs, maar zoals je schrijft, hebben ze niet altijd de ervaring van het varen op een drukke vaarweg met een snelle stroming. Dank je voor je reactie.

@EdwinMK79 Ай бұрын

Mooie video. Voer dat jacht te dichtbij?

@alidavandenbergh-binnenvaart Ай бұрын

Voor zover ik kon zien (ik keek meer naar het scherm van de camera) voer het jacht richting vaarwater van de Amore.

@EdwinMK79 Ай бұрын

@@alidavandenbergh-binnenvaart ja blijft altijd uitkijken met die jachten. Varen alleen bij mooi weer en sommigen kennen de regels niet.

@frans4136 Ай бұрын

@@alidavandenbergh-binnenvaartDie indruk had ik ook. Het leek er zelfs op dat de zuiging van het vrachtschip het plezierjacht ernaartoe trok.

@alidavandenbergh-binnenvaart Ай бұрын

@@frans4136 Eerst voer het plezierjacht redelijk ver van het schip. Maar het jacht veranderde steeds meer van richting naar het schip toe.

@binnenvaart-Spotter Ай бұрын

Ja, AMORE vaart linkeroever stroomopwaarts, met een blauw bord, het blijft altijd uitkijken, dat is zeker.. Het plezierjacht had wat meer ruimte kunnen geven.

@alidavandenbergh-binnenvaart Ай бұрын

Het jacht leek de verkeerde richting te nemen.

@jibb1959 Ай бұрын

@@alidavandenbergh-binnenvaart ik denk toch de rechteroever .Binnenschip is in de opvaart. Afspraak is, bij afvaart blijft de linkeroever de linker oever. RPR

@alidavandenbergh-binnenvaart Ай бұрын

@@jibb1959 Binnenvaart heeft altijd voorrang heb ik begrepen.

@kekzoet7487 28 күн бұрын

Het jacht ging sneller dan Amore, dus begrijp de ophef niet helemaal.

@alidavandenbergh-binnenvaart 28 күн бұрын

Ophef was er niet. Alleen maar een waarschuwingssignaal omdat het jacht richting vaarwater Amore ging. Daar heeft de schipper goed aangedaan.

@kekzoet7487 28 күн бұрын

@@alidavandenbergh-binnenvaart en alleen maar een waarschuwingssignaal is voldoende voor een filmpje op YT? Tjonge, jonge

@alidavandenbergh-binnenvaart 27 күн бұрын

@@kekzoet7487 Er zijn heel veel YT filmpjes zonder waarschuwingssignaal. U kunt zelf ook een youtube kanaal openen, gaan filmen en de filmpjes plaatsen. Het is niet moeilijk en een leuke hobby. De moeite waard om het uit te proberen!!

@jackdesailor Ай бұрын

Er is daar toch een met boeien aangegeven vaarstrook speciaal voor de pleziervaart?

@alidavandenbergh-binnenvaart Ай бұрын

Ik heb geen idee. Ik zag plezierjachten aan alle kanten van de rivier varen.

@NoudEllen Ай бұрын

De boeien geven alleen het ( te bevaren) vaarwater aan. Niet speciaal voor pleziervaart, die moeten zich ook houden aan de regelementen die voor elke gebruiker van het vaarwater geldt.

@wernersoeters1137 Ай бұрын

schijnbaar heel lastig om eigen wal aan te houden ,kom dan ook niet op de waal

@alidavandenbergh-binnenvaart Ай бұрын

De Waal is zo druk dat de pleziervaart heel voorzichtig moet zijn en vooral de regels moet kennen.

@wernersoeters1137 Ай бұрын

@@alidavandenbergh-binnenvaart komt ook nog een duw stel achter aan waar tie in het vaarwater zit lol

@rdehaan5223 2 күн бұрын

@@alidavandenbergh-binnenvaart Maar wat is nu juist de regel hier? Stel dat het jachtje strak stuurboordwal had gehouden, moet hij dan nog steeds bakboord wijken als een beroepsvaarder ook strak SBW blijft varen?

@alidavandenbergh-binnenvaart 2 күн бұрын

@@rdehaan5223 Dat zijn belangrijke vragen waar ik geen antwoord op heb. Met de video geef ik slechts een situatie weer. De schipper die de hoornstoten gaf, weet wel waarom hij het deed.

@rdehaan5223 2 күн бұрын

@@alidavandenbergh-binnenvaart Ja dat was duidelijk, dat jachtje voer sws op een gekke plek en week bakboord wat raar was, denk dat hij andere dingen deed ipv achteruit kijken. Hoopte dat iemand het antwoord weet op mijn geschetste situatie (zelf meegemaakt op de Waal, toen een vd Veerhaven duwers ons van strak SBW dwong naar het midden vd rivier